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物流提升工作計劃范文1

 

 

車間生產工作計劃范文1

   按照上級領導的要求，我們車間的每個人都要交一份工作計劃，我總結工作經歷，做了以后在車間工作的個人計劃。

   一、提升自己的技能

   為了更好的適應工作，避免在崗位上出現能力做不好的情況發生，我決定在今后工作中努力多學多做，畢竟在過去工作中，因為能力的問題，犯了很多錯誤，這些錯誤是我需要牢記和加強的，我也都一直在考慮這方面的工作，對于今后的發展情況，我清楚，公司會一機器生產為主，而我會做好機器操作，熟練掌握機器生產，做到工作按照自己的心意來做，不去隨意的犯錯，做好自己的事情，完成自己的任務。

   每天都要把自己的工作實現，同時在崗位上，會多問我們車間的主管，他們我們車間的管理員，對于各項工作了解的比我們多，值得我們去向他請教這樣也能夠避免工作的時候影響到其他人工作，這樣做的好處就是可以很好的提高自己的動手能力，雖然操作上還比較生疏，但是我卻能夠自己做好，不用擔心其他問題，能夠準時的完成自己的工作任務。

   二、提高效率，減少時間浪費

   我們車間的生產工序非常多，但是進入機器為主的生產之后為了更快的做好生產加工，我們就會對工作做以下安排，保證自己今后在工作中做到按時高效，不犯錯，不出錯，認真細心的去最好任務，及時有效的去完成工作任務。在上班期間一切都按照安排來做，不浪費時間玩手機，不浪費時間看電視，一切的心思都放在工作中，抓重點，掌握關鍵之處，不去隨意的翻找工作的問題，做到一切都準確由心。成為我們車間考得住的人成為我們車間真是可靠的人，把握好自己的分寸，做出成績，做出結果來。

   三、配合同事一起工作

   我們生產是彼此之間都要相互配合相互做好溝通安排的，因為一旦沒有做到就要犯錯，犯了錯就很難得到改正，所以在工作中，我喜歡做的就是與同事配合工作，按照工作的順序，做好自己工作，把產品在我這里做好到了同事那里同事只要完成自己的那一部分工作就行不需要在去考慮什么包裝和質檢，每個人一個環節，做自己的是，完成自己的任務，就是做好的配合，當然在工作速度過快的時候，其他員工的速度提不上來我就會積極的去幫助他們讓他們可以有時間去做好安排去弄好工作，不出現紕漏，主動去掌握工作的細節，掌握工作的操作。

   四、服從命令

   對我我們而言服從是做好的工作，對主管還是其他領導下達的任務都會做好，當出現分歧時會及時溝通領導然后確定到低是服從誰的安排，做好自己的本分，一切都按照自己的工作來，不影響正常工作，同時也會完成安排的工作。

車間生產工作計劃范文2

   在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，為公司做出了應有的貢獻。為確保車間2020年的生產工作的順利開展，充分借鑒2020年的管理工作經驗，不斷推動車間的綜合管理，現根據車間工作的實際情況，擬定了本車間2020年度工作計劃。

   一、認真學習會議精神

   切實做好車間的各項工作，緊密聯系本車間的工作實際及車間職工情況，堅持學以致用，用以修身，用黨的精神完善自身。進一步明確本部門的具體奮斗目標，提出改革發展的新思路新舉措，推動車間工作的全面發展。

   二、加強政治思想教育

   我車間將繼續高度重視對職工的政治思想教育，將提高職工思想素質作為一項基礎工作來抓，只有提高車間的全體素質，才能保障各項工作的順利進行。踏實學習，敢于創新。

   繼續落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全責任制為主線，嚴抓本車間末端安全管理，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長效機制。

   三、深化管理，優化班組建設

   根據總廠相關條例，綜合實際情況組織人員制定合理，細致的車間考核制度。開展6S管理標準化建設，依據指定的崗位人員考核制度進行考核，以班組為基本單位，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣。

   四、規劃生產，提高工作效率

   維修保養工作進行期間，將明確班組的調配情況，根據實際情況對于設備維修單位生產時間進行人員分配，執行早中晚三班輪流制。為不斷提高設備保養技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩定：

   1.生產工具規范使用，車間將定期清點整理工具，明確維修過程使用時，定點擺放；生產完畢后即時存放，對于發現損壞和缺少工具進行申報，做到即時配備生產。

   2.是制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導職工運用正確的方法進行設備保養。

   3.要加強設備保養技能交流、培訓，定期召開管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養行為，交流工作技能。

   4.是對于大修、日常保養以及定期計時保養情況所需的配件將集中分類存儲，在發現配件不足時，及時補充貨源，以保證生產正常進行。

   5.定期將每月的生產數據納入結算核對后及時上報財務。做到不缺少數據，真實反映工作情況，避免總廠效益受損。

   上述措施將有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。

車間生產工作計劃范文3

   作為一名火腿腸生產公司的生產車間的物流人員，我深深地感受到這一行業蘊藏的巨大知識財富。過去一年，我在工作崗位上沒有做的非常好，工作當中存在很多不足與缺點，在一定程度上讓領導感到失望。

   對于，我詳細制定了生產車間物流工作計劃，以求最大程度上避免工作當中的問題。如下：

   第一，加強生產車間物流工作的思想覺悟建設。生產車間物流工作是一項非常注重嚴謹的工作，要我們這樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認真的態度面對。

   第二，加強物流工作當中的防盜工作。生產車間到物流部門期間環節是企業最易失竊的環節，今年已經發生過失竊事故多起，為此今年我部門必須切身加強生產車間物流防盜工作。

物流提升工作計劃范文2

關鍵字：港口物流管理,MES,信息化

中圖分類號： U65 文獻標識碼： A

1.關于MES（制造執行系統）的概述

1.1MES（制造執行系統）的概念

MES第一次被提出是在1990年，提出者是美國著名的制造研究中心AMR。AMR賦予它的定義是：面向車間層的管理信息系統。通過對它的使用它為車間的管理者可以對工作計劃的執行情況進行跟蹤，對工人、設備的工作進行監督，對資源的使用以及流程指令的實施進行管理。MES雖然不是服務于管理層和生產層的，但是MES加強了它們之間的聯系。

1.2MES（制造執行系統）的發展

1990年11月，AMR在美國第一次提出了MES的概念，并賦予了它的定義。MRP提出它就是為了加強MRP的執行功能。1997年，MES被模塊化的11個功能，這些功能模塊共同構成MES系統。11個模塊可以組合使用，也可以單一存在。2004年，協同MES系統的結構c-MES產生。

1.3MES（制造執行系統）在我國的發展

我國企業雖然在信息化管理方面有了進步，但是作為承上啟下的制造執行環節的管理還不完善，資源的利用、員工的管理等方面還是有很大的欠缺，亟待改善和解決。

世界上最早采用MES系統的是日本西門子公司。我國最早引進MES的寶鋼集團就是從西門子公司借鑒的經驗。在使用MES的初期階段，由于我國引進較晚、經驗欠缺，導致MES的發展速度緩慢。改革開放以后，我國政府帶頭研究MES系統，并大力倡導使用MES系統。現如今，我國的各大企業、網站甚至大學都在采用MES系統以進行合理的管理。

1.4MES（制造執行系統）的功能

MES的11個模塊的功能模型如圖1所示。

圖1 MES的11個模塊的功能模型

MES基本功能：

人力資源的管理：人力資源進行合理分配，分工平均

數據采集：通過激光感應掃面數據，電腦錄入，省時省力

業績分析：整個生產制造環節的業績都可以被整合計算

產品跟蹤：產品的整個生產過程都被進行試試監控，有任何問題，立即就能解決

2.我國港口物流的概述

港口物流業在當今各種物流手段中占據著重要的地位，是物流鏈重要的環節。港口是海陸之間重要的交通工具，它可以用來存放等待運輸的貨物，也可以用來中轉正在運輸的貨物。港口不僅有貨物運送、裝載的功能，還可以帶動港口周邊的產業以發展綜合綜合物流，這是由港口特殊的結合性運輸方式決定的。

隨著時代和經濟的發展，一些港口的規模已經不能滿足行業需求。港口規模的不斷壯大，使港口企業也不斷向專業化、速度化轉型。要提升港口在同行業中的競爭力就必須把整個物流管理功能看作是企業運營的重要組成部分，加強港口物流的管理，港口物流的管理要從物流模式，物流的現代化程度，物流資源的分配，物流信息的收集等等方面進行加強。

收集信息是現代化企業發展戰略的重要一環，港口企業也應注重資源信息的收集。根據資源信息時時的采集，可以準確的掌握港口的信息以及同行業港口發展的動態。我國的港口企業深深的了解信息采集的重要性，并把信息資源充分的運用到港口的物流管理中。但是港口物流的信息化水平還不高，信息化系統還不夠完善，這就需要把港口物流管理系統與MES相結合。

3.基于MES的港口物流管理系統的方案

港口的信息的收集可以把港口各部門聯系在一起，是物流企業整體運營的關鍵。但是在一些港口企業中，由于調度部門不能對港口進行時時監控，導致貨物積壓，不能及時運送。當港口物流發生問題的時候，每一級別的主管部門要進行記錄以及報告，這就使問題的解決的時間延長了不少。基于MES的港口物流管理系統的出現可以協調各部門的工作，提高港口的工作效率，減少物流問題的出現，對整個企業的效益提升有著明顯的意義。

3.1系統的基本設計

系統是以解決港口物流管理為目的，信息化為設計核心，以安全性、先進性為設計原則，為港口提供信息化系統的解決方案。數據庫是整個系統的數據支持，MES的數據庫要求容量大，因為所有的管理數據的信息全都被存放在數據庫中。本系統采取了oracle系統，該系統功能十分強大。

3.2港口各部門物流管理系統的功能分析

a 信息的管理和存放 這部分存放的是整個物流企業的業務數據，數據得到集中管理，各部門可以從這個數據庫隨時調出數據，方便查看。

b 當與客戶完成合同的簽訂工作以后，合同自動被傳入數據庫。相關人員對合同上的信息進行處理，對訂單進行分解，制定工作詳情，并把工作計劃傳給調度部門。

c 調度部門從數據庫獲取了訂單的工作計劃，然后根據工作計劃完成貨物裝卸以及運輸工具的計劃，并傳回數據庫。

d 現場管理部門從數據庫調出詳細的工作計劃，然后進行審核，對各個部門的計劃進行分析和詳細記錄，為預算做好準備。

e 港口的庫管部門從數據庫獲取貨物卸載以及運輸工具的計劃后，對所需裝備的信息進行分析，把分析結果傳回數據庫。

f 港口計費部門從數據庫調出貨物運輸的實時信息，對訂單的計費進行預算，傳回數據庫。

g 財務部門可以根據計費部分傳回數據庫的信息，完成整個財務的計算，領取發票，完成訂單。

h 統計部門在整個訂單結束后對每個環節的負責人、工作機器、時間等等進行記錄，永久保留進數據庫，便于日后查看。

3.3實例分析

位于上海的小洋山碼頭是我國南方最大的碼頭，它是集貨運、客運一體的大型水路樞紐。小洋山貨運碼頭是我國最先引進MES系統對港口物流進行管理的企業。在傳統基于MES的港口物流管理系統的管理下，企業對整個系統又進行了創新。

a 把企業的安保部門納入MES系統。當有外來車輛進入港口時，港口大門的電子眼錄入車牌號傳入數據庫。港口保安人員通過系統的自動比對，對外來車輛的信息進行了解，有利于保護港口安全。

b 當對車載貨物進行稱重的時候，電子秤的結果可以立即傳輸給數據庫。有關部門通過傳回信息與早先錄入信息進行比較，查看是否有出入。在系統無人工工作的時候，也可以設置MES系統自動比較，省時省力。

c 工作人員可以根據數據庫顯示的港口實時數據圖形，對港口進行動態觀測，有利于調度部門的合理調度。

4.總結

基于MES的物流管理系統解決了港口物流管理不完善的問題，使港口企業各部門能夠有效的、迅速的、合理的工作。以數據信息化作為鏈條的各個部門之間加強了聯系，不再是獨立的個體。強大的數據庫的支持，也使得各部門之間的協調工作越來越緊密。MES系統為港口物流企業減少了不必要的損失，給企業帶來了活力，增加了企業競爭力，最重要的是它是企業的盈利水平得以提高。

參考文獻：

[1] 劉紀剛.建立海區航標物流管理系統的設想[A].中國航海學會航標專業委員會沿海、內河航標學組聯合年會學術交流論文集[C].2003

[2] 劉亮,齊二石.基于APS與MES集成的車間生產計劃和調度方法研究[J].制造技術與機床.2006(09)

[3] 張泉靈,榮岡,蘇宏業.MES技術的普及與推廣[J].化工管理.2007(05)

[4] 吳孝玲,尹顯明.基于MES的智能生產調度系統研究與實現[J].機械.2010(12)

物流提升工作計劃范文3

目前物流從業人員大部分是非專業出身，一線工作人員在具體工作中更多的是憑自己積累的經驗做事，很少能與現代物流理念相結合進行工作的優化；中層管理人員在進行工作的計劃與實施過程中，思想觀念上往往從本部門出發，希望其他部門能夠配合本部門的工作，當工作中出現差錯的時候，第一反應是追查其他部門的責任。這就導致了各部門之間互相推諉，最終影響客戶服務水平。這種情況使得企業對于物流從業人員的業務操作能力、統籌規劃能力、綜合管理能力、團隊協作能力等的培訓顯得尤為迫切。為提高物流從業人員對現代物流知識的認知，提高物流從業人員的工作素質，目前物流企業的慣常做法是邀請高校或者研究機構的專家學者為員工做一切物流基礎理論的講座，對于這種授課式培訓，員工一般只能掌握一些現代物流前沿知識，物流發展趨勢等，具體在工作中如何運用并不能達到立竿見影的效果。鑒于此，各類物流企業對于能夠涉及物流工作各方面的、體驗式的、能夠使員工有深刻印象并能夠很快轉變員工工作觀念的培訓方式是迫切需要的。隨著物流行業的發展，各大中專院校近些年陸續開展了物流人才的培養，但是由于學校條件有限，學生在校期間不能融入真實的企業環境，體驗物流企業的業務流程、作業模式，造成學生雖然學習了各種現代物流的理論知識，但一旦走入社會接觸真正的物流工作環境，往往顯得手足無措，不能盡快將理論知識與實際工作結合起來。鑒于此，各大中專院校對于能夠緊密貼近物流企業實踐、仿真物流企業流程、學生能全面參與、不受企業工作時間影響的獨立授課課程非常期盼。

二、沙盤模擬培訓課程現狀

企業經營沙盤模擬實戰培訓課程是從上世紀五十年代由軍事沙盤推演演化而成，其最大的特點是采用了體驗式培訓方式，在培訓過程中實現了學員對所學知識的鞏固與應用。它運用獨特直觀的教具，融入市場變數，結合角色扮演、情景模擬、講師點評，使受訓人員在虛擬的市場環境中，全真體會企業數年的經營管理過程。沙盤培訓一經面世，就以其獨特新穎的培訓模式、深刻實用的培訓效果受到中外企業高級管理人員和培訓專家們的青睞，成為世界500強企業經營管理培訓的主選課程，各大中專院校也紛紛開設沙盤模擬教學課程，讓學生在校期間即可短距離接觸企業經營環境，形成良好的職業思維[2]。目前國內市場上流行的沙盤有：（1）生產制造企業沙盤。該類沙盤主要著眼于以生產制造企業為原型的生產計劃的制定與實施、生產活動的決策與開展、生產成本的預算與控制等；（2）商業連鎖企業沙盤。該類沙盤主要著眼于以大型商場、連鎖超市為原型的商業企業的連鎖擴張經營，主要培養受訓學員對于市場的預測能力、對于連鎖網點的管理能力、對于總部的規劃與決策能力等。（3）物流企業經營沙盤。該類沙盤目前市場上較少，其主流產品主要著眼于以運輸公司為原型的物流公司的派車提貨、運輸調度、貨物運輸和運費結算以及相關的企業管理（人員招募、財務管理、網點辦公室的購買與租賃等）[3]。

三、現有物流企業經營沙盤模擬課程的不足

對于滿足物流企業從業人員培訓與物流專業學生進行體驗式課程來說，生產制造企業沙盤和商業連鎖企業沙盤由于其關注重點不在物流工作上，顯然是不適用的；而目前市場上的物流企業經營沙盤雖然對于物流運輸工作以及相應的企業管理工作做了較詳細的設計，但仍然存在以下的不足之處：1、物流業務形式單一。現有物流沙盤所涉及到的物流業務主要工作包括派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結算，主要圍繞完成若干運輸任務而開展，受訓者主要考察的指標是運輸業務的交付時間，即在一定的交付時間內，完成將相應貨物提貨，入庫、分揀、裝車、選擇路線、在途運輸以及到達結算運費即可。其中提貨，分揀、在途運輸以及到達結算運費所需操作相對來說比較簡單，入庫作業只需考慮有沒有足夠容量的倉庫即可，選擇路線則是在一副系統內含的全國地圖上選擇走哪條路、用何種運輸工具進行運輸的決策。對于綜合物流公司面對多種不同貨物所進行的倉儲保管作業、配送作業、物流外協等沒有涉及。2、未深入考察各物流崗位統籌規劃能力。一家綜合物流企業中有各種崗位，包括倉庫管理員、車輛調度員、運輸經理、配送經理、市場開拓員、訂單處理員等，各崗位在實施具體工作前都必須統籌工作崗位的現有資源，制定詳盡的工作計劃。一款培訓系統只有具備了這樣的功能，才能讓受訓者有所得，而目前的物流沙盤更多的注重運輸業務的車輛調度方面，對于其他的則很少涉及或者涉及很淺。3、過多注重非物流業務。物流公司最主要的業務應該是倉儲、配送、運輸、調度、物流訂單處理等工作，物流企業經營沙盤的重點也應該放在物流業務的處理上，而目前的物流企業沙盤卻把較多精力放在物流企業人員的招聘、辦公室規模和裝修的檔次決策、物流業務的招投標，而對于具體的物流業務卻只涉及流程性的運輸業務，作為培訓物流從業人員來說顯然是偏離了學習的重點。4、不能針對經營結果給出經營分析及建議。一家物流企業經過全公司所有人員團結協作完成階段性的經營后，經營績效的考評是非常重要的，公司各級從業人員只有在上階段的經營結果中才能找到經營過程中出現的問題所在，從而在下階段的經營中發揮優勢，彌補劣勢。物流沙盤培訓也應該體現出這樣的特點，才能讓受訓人員在運營中不斷思索、成長。而目前的物流沙盤期末績效評估或者指標不夠科學，或者根本就沒有詳細的評分細則，只是在階段性經營結束后由系統直接計算出小組得分供比賽排名使用，各受訓人員對于競爭對手各方面的情況也無從得知，對于下階段的經營戰略制定缺少科學的指引。5、競爭形態偏離社會實際。物流企業之間的競爭參數一般是市場維護人員的努力程度和企業本身的信譽度，和某客戶建立合作關系后物流業務的價格主要靠成本加成法來確定，一方面滿足了客戶的需求，一方面實現了物流企業的盈利目標。而目前市場上的物流沙盤卻在續簽了一部分訂單后，其他的每一張訂單都靠競爭企業的競標，標價最低者中標，這樣在培訓中尤其是有比賽性質的培訓中，各小組為了競得訂單，不惜以最低價格甚至是0來投標，導致各小組無需惡性競爭，這種競爭形態偏離了社會實際，無法讓受訓人員養成正常的經營觀念。

四、物流企業經營沙盤模擬課程開設建議

物流提升工作計劃范文4

最新公司的年度工作計劃一xx的企業精神“三生萬物，以人為本;和合求實，科學求真”決定了xx品牌的打造，xx集團的建立，必須充實基礎工作、充實各類人才、充實企業文化、充實綜合素質。新的一年，公司將在“四個充實”上扎扎實實開展工作。

1、充實基礎工作，改善經營環境

公司所指充實基礎工作，主要是指各部門各崗位的工作要做到位，做得細微，做得符合工作標準。小事做細，細事做透。務實不求虛，務真不浮夸。規范行為，細致入微。通過做好基礎工作，改善內部工作環境和外部經營環境。該工作的主要標準，由辦公室制定的公司《工作手冊》確定，要求員工對照嚴格執行。為對各部門基礎工作開展的利弊得失實行有效監督，公司在新的年度由辦公室承辦編制《xx工作動態》，每半個月一期。

2、充實各類人才，改善員工結構

企業的競爭，歸根結蒂是人才的競爭。我們應該充分認識到，目前公司員工崗位適合率與現代標準對照是有距離的。20xx年，公司將根據企業的實際需求，制定各類人員的招聘條件，并設置招聘流程，有目的地吸納愿意服務于xx的各類人才，并相應建立xx專業人才庫，以滿足xx集團公司各崗位的需要。

3、充實企業文化，改善人文精神

企業文化的厚實，同樣是競爭力強的表現。新的一年，xx策劃公司在進行營銷策劃的同時，對于xx文化的宣傳等方面，亦應有新的舉措。對外是xx品牌的需要，對內是建立和諧企業的特定要求。因此，xx文化的形成、升華、揚棄應圍繞xx企業精神做文章，形成內涵豐富的xx企業文化。

4、充實綜合素質，提高業務技能

xx集團注冊后，有著不同專業的子公司，也有不同的工作崗位。員工能否勝任工作，來源于個人的綜合素質、業務技能的提高，亦與整體素質相關。新的年度，辦公室應制定切實可行的員工培訓計劃，包括工程類、物流類、醫藥營銷類、地產類、物業管理類、酒店賓館類等，并逐季度予以實施，使員工符合企業的工作崗位要求。

xx項目是省、市重點工程，也是xx品牌的形象工程。因而抓好工程質量尤為重要。工程部在協助工程監理公司工作的同時，應逐漸行成公司工程質量監督體系。以監理為主，以自我為輔，力爭將xx項目建成為省優工程。

5、預決算工作。

工程部、財務部必須嚴格工程預算、決算工作的把關。嚴格執行約定的定額標準，不得擅自增加工程量和無據結算。不得超預算支付工程款。

切實完成年營銷任務，力保工程進度不脫節

公司確定的20xx年醫藥商鋪、產權式酒店、公寓式寫字樓的銷售年任務為1.5億元。該任務的完成，直接關系到第一期工程任務的實現。故必須做好營銷這篇大文章。

1、實行置業任務分解，確保策劃合同兌現。

20xx年公司各類樓盤的銷售任務是1.5億元，其中一季度1500萬元、二季度4500萬元、三季度4500萬元、四季度4500萬元。按xx所簽協議書，該任務的承載體為策劃公司。經雙方商議后，元月份應簽訂新的年度任務包干合同。為完成年度營銷任務，我們建議：策劃公司可實行置業任務分解，到人到片。而不是單純依靠招商大廳或中心活動。可采取更為靈活的銷售方式，全面完成年銷任務，在根本上保證工程款的跟進。在營銷形式上，應完善團購、中心活動推介、上門推介等方案，努力創造營銷新模式，以形成自我營銷特色。

2、合理運用廣告形式，塑造品牌擴大營銷

新的一年，公司在20xx年的基礎上，將進一步擴大廣告投入。其目的一是塑造“xx”品牌，二是擴大樓盤營銷。廣告宣傳、營銷策劃方面，xx應在廣告類種、數據統計、效果評估、周期計劃、設計新穎、版面創意、色調處理等方面下功夫，避免版面雷同、無效重復、設計呆板、缺乏創意等現象的產生。

3、努力培養營銷隊伍，逐步完善激勵機制

策劃公司的置業顧問以及公司營銷部的營銷人員，是一個有機的合作群體。新的一年，公司將充分運用此部分資源。策劃公司首先應抓好營銷人員基本知識培訓工作，使營銷人員成為一支能吃苦、有技巧、善推介的隊伍。其次是逐步完善營銷激勵機制，在制度上確立營銷獎勵辦法，具體的獎勵方案由營銷部負責起草。

4、拓寬融資渠道，挖掘社會潛能

擬采取銀信融資、廠商融資、社會融資、國債融資、集團融資等方式，拓寬融資渠道。通過讓股、擴股等辦法擴大資金流，以保證xx項目建設資金的及時到位。

全面啟動招商程序，注重成效開展工作

招商工作是xx建成后運營的重要基礎。該工作開展順利與否，也直接影響公司的樓盤銷售。因此，在新的一年，招商應有計劃地、有針對性地、適時適量地開展工作。

1、結合醫藥市場現狀，制訂可行的招商政策

按照公司與策劃公司所簽合同規定，xx應于去年出臺《招商計劃書》及《招商手冊》，但目前該工作已經滯后。公司要求，上述兩書在一季度由策劃公司編制出臺。 為綜合醫藥市場情況，擬由招商部負責另行起草《招商辦法》要求招商部在元月份出初稿。

2、組建招商隊伍，良性循環運作

從過去的一年招商工作得失分析，一個重要的原因是招商隊伍的缺失，人員不足。新的一年，招商隊伍在引入競爭機制的同時，將配備符合素質要求，敬業精神強、有開拓能力的人員，以期招商工作進入良性循環。

3、明確招商任務，打好運營基礎

xx項目一期工程擬在今年底建成，明年元月將投入運營。因而，廠家、總經銷商、總商的入駐則是運營的基礎。我們不能等米下鍋，而應軍馬未到，糧草先行。今年招商入駐生產企業、總經銷商、總商、醫藥商業機構等任務為300家。由策劃公司與招商部共同承擔。

4、做好物流營運準備，合理有效適時投入

醫藥物流不同于傳統醫藥商業，它要求醫藥物流企業不單在醫藥交易平臺的搭建、運輸配送能力的提高、醫藥物流體系的配置上有別于傳統醫藥，更主要的是在信息功能的交換適時快捷方面完全實行電子化管理。因此，新的年度，公司將與市物流研究所進行合作，簽訂合作協議并按合同協議履行職責。為使公司營運走向市場化，公司擬成立物流部，擬制定xx醫藥物流系統的營運方案，確定設施、設備構成因素，運營流程、管理機制等。該工作在董事會的同意安排下進行。

最新公司的年度工作計劃二每一年的開始，企業要進行整年度工作計劃，那么企業中的每一個部門，部門里的每一個人都少不了給自己新一年一個個人年度工作計劃。以下為您提供的是部門年度工作計劃范文，可供參考。

一、目標概述：

協調處理好勞資雙方關系，合理控制企業人員流動比率，是人力資源部門的基礎性工作之一。在以往的人事工作中，此項工作一直未納入目標，也未進行規范性的操作。xx年，人力資源部將把此工作作為考核本部門工作是否達到工作質量標準的項目之一。

人員流動控制年度目標：正式員工(不含試用期內因試用不合格或不適應工作而離職人員)年流動爭取控制在10%以內，保證不超過15%;

勞資關系的協調處理目標：完善公司合同體系，除《勞動合同》外，與相關部門一些職位職員簽定配套的《保密合同》《廉潔合同》《培訓合同》等，熟悉勞動法規，盡可能避免勞資關系糾紛。爭取做每一個離職員工沒有較大怨言和遺憾。樹立公司良好的形象。

二、具體實施方案：

1、xx年元月31日前完成《勞動合同》《保密合同》《廉潔合同》《培訓合同》的修訂、起草、完善工作。

2、xx年全年度保證與涉及相關工作的每一位員工簽定上述合同。并嚴格按合同執行。

3、為有效控制人員流動，只有首先嚴格用人關。人力資源部在xx年將對人員招聘工作進行進一步規范管理。一是嚴格審查預聘人員的資歷，不僅對個人工作能力進行測評，還要對忠誠度、誠信資質、品行進行綜合考查。二是任何部門需要人員都必須經人力資源部面試和審查，任何人任何部門不得擅自招聘人員和僅和人力資源部打個招呼、辦個手續就自行安排工作。人力資源部還會及時地掌握員工思想動態，做好員工思想工作，有效預防員工的不正常流動。

三、實施目標需注意事項：

1、勞資關系的處理是一個比較敏感的工作，它既牽涉到企業的整體利益，也關系到每個員工的切身利益。

勞資雙方是相輔相承的關系，既有共同利益，又有相互需求的差距，是矛盾中統一的合作關系。人力資源部必須從公司根本利益出發，盡可能為員工爭取合理合法的權益。只有站在一個客觀公正的立場上，才能協調好勞資雙方的關系。避免因過多考慮公司方利益而導致員工的不滿，也不能因遷就員工的要求讓公司利益受損。

2、人員流動率的控制要做到合理。

過于低的流動率不利于公司人才結構的調整與提高，不利于公司增加新鮮血液和新的與公司既有人才的知識面、工作經驗、社會認識程度不同的人才，容易形成因循守舊的企業文化，不利于公司的變革和發展;但流動率過高容易造成人心不穩，企業員工忠誠度、對工作的熟悉度不高，導致工作效率的低下，企業文化的傳承無法順利持續。人力資源部在日常工作中要時刻注意員工思想動態，并了解每一位辭職員工的真正離職原因，從中做好分析，找出應對方法，確保避免員工不正常流動。

四、目標責任人：

第一責任人：人力資源部經理

協同責任人：人力資源部經理助理(人事專員)

五、實施目標需支持與配合和事項和部門：

1、完善合同體系需請公司法律顧問予以協助;

2、控制人員流動率工作，需要各部門主管配合做好員工思想工作、員工思想動態反饋工作。人員招聘過程中請各部門務必按工作流程辦理。

最新公司的年度工作計劃三為了xxx物業公司順利的運作發展，為業主和租戶提供高效優質的服務，完成業主委托的各項物業管理及經濟指標，發揮物業最大的功能，使得xxx物業通過對xxx大樓及基地、家屬院實行的物業管理，不斷總結管理經驗，提升物業灌木里水平，積極努力地參與市場競爭，拓展業務管理規模，最終走向市場完全轉化為經營性物業管理，達到最佳的經濟效益，制定今年的工作計劃。

一、 定編定崗及培訓計劃

今年是xxx物業公司運行的第一年，實行二塊牌子（1.xxx物業管理公司 2.xxx管理中心）一套人馬，在保留原xxx中心的功能基礎上，通過xxx物業的運作，最終走向市場。定編定崗從廠里的統一管理安排，計劃全公司定編37人，其中管理人員7人，按照廠里的培訓安排參加培訓。

二、 代租、代收計劃

按照廠里的物業管理委托要求，對xxx大樓及將要成的其它物業大樓進行代為租賃，計劃完成xxx大樓委托租賃的房屋出租率大于96%，今年完成代租收入不少于..萬元，按要求完成水電暖與費用的代收、代繳工作，保證所轄物業的正常運作。

三、 收入計劃（物業管理費、代租、代辦費）

今年完成物業管理費..萬元，代租、代辦費..萬元（..×20%），一共為.萬元。其中xxx大樓物業費及代租代辦費合計為..萬元，其它收入..萬元。

四、費用支出控制計劃

今年其費用支出控制在..萬元之內（不包括..元以上的修理費用），其中：

1.人員工資包括三金總額為：..萬元（按現48人計算）

2.自擔水電費：..萬元。

3.稅金：..萬元。

4.其它..萬元。

五、拓展業務、創收計劃

1.計劃2月底前所屬良友家政服務公司開始正式掛牌運作，年創收不少于2萬元。

2.組織成立對外擴大管理規模攻關組，派專人負責，爭取在年底前擴大物業管理規模不小于5000平方米，實現盈利。

六、 綜合治理、消防安全工作計劃

1.保持天山區綜合治理先進單位稱號，爭取先進衛生單位稱號。

2.每月24日為例檢日。組織有關部門對樓內進行全面的“四防”大檢查，發現隱患及時整改，做到最大限度地消滅各種事故的發生。

3.完成消防部門及綜合辦要求，完成的各項工作。

4.五月份、八月份組織二次保安、工程、環衛等人員參與的消防設施的運用，并結合法制宣傳月、禁毒日、消防日開展禁毒宣傳，消防宣傳等，每年不少于三次。

5.保證所轄物業的治安、消防安全、不發生大的治安事故，杜絕一切火災的發生。

七、大樓維修、設施設備維修計劃（根據大樓拆遷時間待定）

1. 大樓沿街外墻的清洗、粉刷、改造。

2. 大樓內部的維修、粉刷。

3. 樓內中央空調系統的清洗、維修、保養。

物流提升工作計劃范文5

【關鍵詞】 港航物流 服務體系 財務管理 分析

一、港航物流服務體系財務管理現狀

目前港航物流服務體系財務管理中還存在著一些問題，主要的問題體現在以下幾個方面：首先統籌資金能力較差，缺乏理財意識，港航物流企業的財務人員由于工作任務繁重和自身原因的影響，單純的將財務管理看作是財務收支的內容，不能很好開展財務預測工作，統籌資金能力較差，缺乏理財意識；其次預算編制不科學，港航物流服務企業的公用經費和人員經費采用的預算編制方法是“零基法”的方法，但是從實際情況來看費用項目的定額并沒有考慮到個別單位的特殊性，項目預算的編制程序也需要進一步的規范；再次財務制度還需完善，港航物流服務企業中雖然制定了相關的財務制度，但是還存在不規范的地方，隨著財務環境的變化，原來的財務制度已經不能適應新的經濟環境，有些制度還存在著一些缺陷，還需要根據實際情況不斷的修訂，制度的執行力還要不斷的加強。

二、港航物流服務體系建設中加強財務管理的重要性

（一）港航物流行業得到規范化的管理

通過財務管理可以使港航物流行業很好的掌握資質管理的重點，對相關水運物流企業的準入資質進行嚴格的把關，對新申請的水運物流企業在管理制度、運營規模、管理人員等方面進行認真的審核，保證水運企業滿足相關資質的要求。同時港航物流行業也可以通過加強財務管理對年度水路運輸行業的工作進行核查，這樣就可以及時的安排好工作計劃，明確工作目標，可以實現靜態的管理和動態的監督，可以將經營管理和經營資質很好的結合，港航物流行業的行為可以得到規范化的管理，為港航物流行業的發展營造良好的環境。

（二）有利于提高港航物流行業的財務管理水平

港航物流服務體系中建立了財務分析制度，可以對行業中的經濟活動和結果進行分析、比較和分析，通過客觀的分析比較可以及時的發現港航物流行業財務管理工作中存在的問題，通過詳細的財務分析可以將大量的會計數據轉化為文字信息，這樣港航物流企業的經營者就可以對財務收支情況有直觀的了解，有助于經營管理者做出正確的決策，提高港航物流行業的財務管理水平。

（三）有利于加強固定資產管理，實現固定資產保值增值

固定資產對于港航物流企業的發展可以起到重要性的作用，對固定資產的管理也是財務管理的一項重要工作之一，可以使得港航物流企業的固定資產得到合理的運用，更好的實現固定資產的保值增值。在財務管理過程中的資產清查制度，可以將固定資產的清查工作更加經常化、制度化，一些盤虧、盤盈、賬外的固定資產可以得到更好的管理，保證了固定資產的完整性。

（四）有利于提高港專項資金的管理水平

港航專項資金可以為港航物流企業獲得長遠的發展，通過財務管理可以保證專項資金按照上級部門的批準使用，減少了一些不必要的中間環節，保證了專項資金使用效益的最大化。財務管理可以對專項資金進行有效的監督管理，切實做好專項資金的管理工作，實現專款專用。

三、港航物流服務體系財務管理模式研究

從上述我們可以看出財務管理對港航物流服務體系可以起到十分重要的作用，在加強財務管理的過程中就應該選擇合理的模式，港航物流行業可以根據自身的實際情況從以下幾種模式中進行科學合理的選擇：

（1）預算指標包干控制模式

單位內部控制管理可以通過預算管理來實現，預算管理可以實現從剛開始的計劃、協調，計劃是預算的基礎，單位的各級責任部門可以通過預算提前制定工作計劃，降低港航物流企業的財務風險，預算指標包干控制模式的特點是操作簡單、形式靈活、效果明顯、易于接受，可以說在使用上是比較廣泛的。預算指標包干控制模式主要是指經費在實際工作中采用的是包干的模式，其一是對專項指標包干，例如可以對會議費、公用經費、汽車使用費進行包干，規定其使用的具體限額；其二實施切塊資金包干，為了保證各個部門對所包資金可以進行統籌考慮和通盤考慮，可以將資金切塊給各個部門單位，實行“分塊使用、總額控制、結余統籌安排、超支不補”的方法；其三要對轉款進行包干，為了保證資金的專款專用，要對指定用途的經費實施“單獨核算、專款專用、按項審批、追蹤問效”的方法；我們要按照以下程序來實施：由下級單位實施預算、預算情況與執行情況相對比、下級單位要對預算執行情況進行監督、下級要對預算的執行情況報告給上級。

（2）財務定期集中財務管理模式

港航物流服務企業可以改變原來的財務管理模式，利用網絡來共享信息和實時傳遞信息，實現對財務資料進行集中管理，這樣可以保證財務管理的科學化和規范化，定期集中管理是指上級主管單位與下屬單位都采用的是統一的財務軟件，在每一個單位內部都設立數據服務器。各單位的財務人員在日常的工作中，可以通過服務器對相關業務進行處理，要在一定時期內對存儲器中的資料進行集中整理，為上級單位對資料的統計、查詢、分析和匯總提供數據支持。

（3）財務管理評價考評模式

港航物流服務企業可以采用財務管理評價考核模式，進一步提高內部控制，在財務管理評價考核模式中要堅持內部自評和外部考核評價相結合的原則，定期進行財務分析和考評，當財務分析和考評出現問題的時候，要對相關問題提出針對性的意見，并將意見整理成資料向上級報告。

四、總結

綜上所述，財務管理對于提升物流企業財務管理水平可以起到重要性的作用，隨著實踐經驗的不斷積累，港航物流服務企業的財務管理水平在不斷的提高，當然港航物流服務企業也要根據自身的實際情況科學合理的財務管理模式，促進港航物流服務行業的長期發展。

物流提升工作計劃范文6

關鍵詞：典型工作任務；倉儲作業實務；教學設計

典型工作任務是指一個職業具體的工作內容，是具有完整工作過程的一項工作。它包括計劃、實施和評估整個行動的過程，反映了職業工作的典型內容和形式。一般而言，一個職業由10～20個典型工作任務構成。近年來，基于“典型工作任務”的一體化教學模式在職業院校、技工院校廣受推崇，并逐漸成為職業教育一體化課程改革的一種新手段。本文以倉儲作業實務這門課程為例，探討了如何開展“典型工作任務”的課程教學設計。

一、倉儲作業實務課程的定位

倉儲是物流領域最古老的一個功能要素，從原始社會產品有了剩余開始就出現了倉儲的行為。時至今日，倉儲依然是支撐物流行業的一大支柱，也是物流行業吸納最多基層操作和管理人員的一個職業。因此，倉儲作業實務是職業學校、技工院校物流專業的一門核心課程，也是物流專業職業崗位方向的模塊課程。本課程具有很強的實踐性和可操作性，也很注重培養學生的動手能力，同時，還有相關的實踐教學環節和教學硬件的支持。所以，這樣的課程非常適合“典型工作任務”的教學方式。

二、倉儲作業實務課程教學的現狀

1.組織課堂的形式理論多于實踐，學生接受的知識有限

長期以來，國內眾多職業學校由于資金、場地的限制，所建設的物流實訓室規模都比較小，功能簡單，能夠滿足學生同時進行實操的崗位數很少。這無疑給教師造成很大的困擾，大部分上過倉儲作業實務課程的教師都感覺實操課難以組織管理，實操內容少，部分實操項目甚至因為缺乏必要的硬件而無法開展，專業教師大有“巧婦難為無米之炊”的感覺。目前，很多職業院校的教師仍然把這門課程當作理論課進行授課，學生學習的興趣受到很大的影響。

2.師資隊伍實踐經驗不足

職業院校物流專業的教師隊伍大多數存在師資經驗不足的問題。一方面是因為物流業在我國的起步較晚，高校開設物流專業的時間也較晚，在職業院校任教的專業教師大多是剛從大學畢業的年輕教師，缺乏教學實踐經驗。另一方面，由于大多數專業教師都是“校門到校門型”，缺少在企業一線操作崗位鍛煉的經歷，很難組織實踐性強的課程教學。以我校為例，所有物流專業教師當中僅有1～2位教師是有過短暫的企業工作經歷，其余都是毫無企業實踐經驗的理論型教師。

職業教育培養的是面向生產、服務和管理工作第一線的應用型人才，當前倉儲作業實務課程的教學已經背離了職業教育的初衷，勢必要引起教學方式的變革。

三、基于“典型工作任務”的倉儲作業實務課程教學設計

1.總體思路

首先，教師要打破傳統的教學思維，傳授知識不能完全照本宣科，在“典型工作任務”的教學模式下，倉儲作業實務已不是一門課程而是一份工作。其次，教師應該走進企業一線的操作或管理崗位去熟悉業務，提取“典型工作任務”。最后，教師要學以致用并結合自身的專業理論知識進行基于“典型工作任務”的教學設計。

2.“典型工作任務”的提取

“典型工作任務”的提取需要經過兩個階段：

第一A段是對本課程涉及的職業與工作進行調研分析，這個階段要求學校必須邀請企業一線操作或管理崗位的專家共同參與，必要時，專業教師需下企業進行學習調研，最終由學校與企業共同完成制訂階段性的成果――倉儲作業人才需求調研報告。

第二個階段是提取“典型工作任務”。學校召開企業實踐專家訪談會，與企業物流經理、倉庫主管、倉庫管理人員一起確定倉儲崗位的職業發展歷程、倉儲職業工作任務列表與任務描述從而提煉出倉儲作業實務課程的學習任務（建議為120課時）。

任務一：倉庫規劃（12課時），分解為倉庫庫區的分類布置與規劃、倉庫參數的丈量與確定、倉庫面積與倉容定額確定3個學習活動；任務二：貨物入庫操作（30課時），分解為接單處理與信息系統操作、接運貨物、驗收入庫與信息系統操作、理貨操作、貨物上架操作、登賬與歸檔6個學習活動；任務三：貨物在庫操作（20課時），分解為貨物堆碼與苫蓋、商品編碼與貨位編號、倉庫5S管理與商品養護、盤點作業與賬務處理4個學習活動；任務四：貨物出庫操作（30課時），分解為出庫憑證的制作、接受出庫憑證、貨物下架操作、貨物分揀與包裝、發貨出庫與交接、出庫憑證歸檔與登賬6個學習活動；任務五：倉儲商務活動（6課時），分解為倉儲服務的需求調查與談判、倉儲合同的制作與簽訂2個學習活動；任務六：庫存管理實務（10課時），分解為倉儲物資的ABC分類法、安全庫存量以及警戒庫存線的設置、異常庫存的處理操作3個學習活動。

3.倉儲作業實務課程教學設計

（1）明確任務。這是開展倉儲作業實務教學設計的第一個階段，也是很重要的一步，教師在教學設計中發揮其引導作用顯得尤為關鍵。教師首先在所有的學習任務前設置任務情景，可以通過企業案例、企業現場圖片或視頻等方式為學生創設一個倉儲工作的背景，吸引學生興趣并使學生帶著如何完成工作的疑問進入課程的學習。其次，要按照企業崗位的設置對學生進行分組，教師講解明確任務階段需要達到的學習目標和需要掌握的技能點。再次，教師布置學習任務并對任務進行必要的解讀，旨在拋磚引玉引導小組學生分工合作，圍繞問題查閱資料并進行信息記錄。最后，各小組學生上臺描述任務或問題解決的方法，教師補充與點評。

（2）制訂計劃。這個階段旨在培養學生制訂工作計劃的能力，也是對第一個階段學習任務的進一步加深。教師通過設置問題，引導學生將小組討論得出解決問題的方法并制訂成方案或工作計劃。

（3）做出決策。決策是計劃的前提并為工作計劃的任務安排提供了依據，而計劃則為決策所選擇的目標活動的實施提供了組織保證。由此可見，“典型工作任務”的決策階段與制訂計劃階段的聯系是很緊密的。所以，教師進行教學設計時，首先要明確決策階段的任務要求。其次，小組派代表講解決策的內容，其他小組進行記錄與打分。最后，學生提交決策方案書，教師進行點評。

（4）實施計劃。實施計劃是“典型工作任務”教學設計的核心階段，是檢驗學生制訂的工作計劃在具體實施過程中效果優劣的評價標尺，也是考查學生對于工作技能掌握熟練程度的關鍵所在。教學的地點要求設置在學校的物流實訓基地或者借助企業的物流工作現場，教師要充分做好任務實施前的現場準備工作，教學的設計可以分為5個步驟：明確學習目標；任務描述與要求；實施前準備；實施過程；問題解答。

（5）檢查控制。檢查與控制是小組計劃實施后對其任務完成情況的檢查，是一份完整的職業工作的收尾。教師在進行教學設計時，需要引導其他小組進行檢查并強調這個階段是考查工作人員的細節能力，倉儲職業是很重視員工細節把握能力的工作。例如，入庫工作完成以后，需要對入庫的單據進行審核并移交文員歸檔。

（6）評價反饋。制訂教師評價表與學生評價表，教師對任務進行評價并組織其他小組學生進行交叉評價。這樣，小組互評的效果會更好，因為學生更喜歡參與，學習氣氛會更活躍，學生也更容易接受。

四、小結

基于“典型工作任務”的教學設計法，是為了解決當前職業院校過多組織理論課，缺乏實踐訓練的難題，是堅持以“企業真實的工作任務為導向，以提升綜合職業能力為核心”的教學目標，真正實現“在工作中學習，在學習中工作”，形成以職業院校與企業共同培養師資隊伍，共同搭建學習平臺，共同培養與評價學生能力，共同制訂教學計劃與課程體系的新型工學一體化的教學模式。

參考文獻：