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如何做好鐵路安全管理工作范文1

安全是鐵路運輸生產(chǎn)的生命線，安全生產(chǎn)事關鐵路運輸?shù)墓ぷ鞔缶郑踩a(chǎn)涉及面廣，工作頭緒多，只有抓住安全重點，掌握安全關鍵，把握安全規(guī)律，才能起到事半功倍的效果。

一鐵路中間站安全管理的特點

目前鐵路線長點多，多數(shù)鐵路車站地理位置偏僻、生活條件困難等客觀原因，造成安全管理存在著被動和“以罰代管”等現(xiàn)象，上級安全檢查人員對中間站的各種業(yè)務指導、安全檢查存在一定的難度，在很大程度上以完成量化要求為目的，一般要發(fā)生嚴重問題后才進行總結分析。同時，中間站遠離上級管理部門，站長對車站的日常安全管理存在“好人主義”、“形式主義”的現(xiàn)象，這在很大程度上造成車站安全管理的“外緊內松”，這種安全管理模式，削弱了車站的安全基礎，使安全工作處于被動局面。如何做好鐵路中間站的安全管理，筆者認為應做好如下幾個方面的工作。

二鐵路中間站安全管理存在的問題

經(jīng)現(xiàn)場調研，中間站安全管理工作存在的主要問題：

1.制度措施落實不下去，落實各項制度措施常常發(fā)生“上面喊得響，下面抓得松，上面急，下面疲”現(xiàn)象，各種制度措施下得多，真正落到實處的少，致使很多人有一種麻木感覺。

2.中間站站長存在“不會管、不敢管、不愿管”的思想。有的站長心中不清楚管什么，哪些是車站工作的重點、薄弱的崗位、關鍵部位和環(huán)節(jié)，管理工作應該在哪些方面補強？對此，有的站長自己心中無數(shù)，管理時就如盲人摸象，胡子眉毛一把抓，見子打子，往往顧此失彼。

3.有的站長“怕”字當頭，怕得罪人，怕?lián)熑危ぷ骺s手縮腳。一方面存在好人主義思想。認為自己每天和職工朝夕相處，低頭不見抬頭見的，怕管理和考核嚴格職工和自己鬧意見，過不去，不利于今后工作的開展，因此在管理和考核上就有“松一格，放一馬”的情況。另一方面是回避矛盾。一些站長以嚴格管理會影響和諧為由，不認真檢查，不嚴格考核，甚至掩蓋管理上的矛盾和問題。還有的站長工作標準要求不高、創(chuàng)先爭優(yōu)意識不強，工作上只求表面過得去，心思不是用在怎樣把工作做好、做實，而想的是如何應付上級的檢查。工作存在畏難情緒，工作中不敢直面困難、不善于做疏導和化解矛盾的工作，甚至逃避、擱置矛盾和問題。再一方面是責任意識不強。

部分站長缺乏守土有責的意識，對本職工作不求有功，只求無過，對“小而廣”的違章違紀問題看慣了、聽慣了，認為沒造成后果就算了，搞“下不為例”或輕描淡寫批評幾句。由于責任意識不強，缺乏奉獻精神，對因臨時任務犧牲休息時間也有怨言，在生產(chǎn)任務重，安全責任大的壓力下，覺得自己的付出與收入不成正比，思想上產(chǎn)生落差。

三抓好鐵路中間站安全管理的技巧對策

1.端正思想，增強做好安全工作的責任感。端正思想認識，理清安全工作頭緒，明確安全責任是做好安全工作的前提和基礎。通俗地講：“就是要牢固樹立安全第一的思想”。尤其在思想認識上要樹立防微杜漸的思想，克服“只要不發(fā)生大問題，有點小差錯無所謂”的錯誤思想。應該清醒地看到，對于日常保障工作中出現(xiàn)的小差錯，不積極采取對應措施，其結果必然釀成大的差錯。“1%的錯誤導致100%的失敗”，小的馬虎疏漏導致大的安全事故，也是安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，“大事”并不是每天都有，“小事”則日日可見。所以，對任何問題或差錯都不能輕視，真正做到預防為主。

2.抓工作要嚴要細。在日常工作中要落實“說、聽、走、看、干”的一些要求，即：說要說全，在、傳達命令、指示、作業(yè)計劃時，要一字不漏地說全；聽要聽清，在聽命令、指示、計劃內容時，要聽清楚，聽明白，了解完整，不能臆測或斷章取義；走要走到，檢查現(xiàn)場作業(yè)設備時，該走的一定要走到，不走馬觀花；看要看準，認真瞭望，確認看點，不似是而非；干要干實，在工作中，對每一個環(huán)節(jié)、每一道程序，干要實干，不馬馬虎虎，不弄虛作假，不應付了事。

3.要解決“抓什么，怎么抓”的問題。鐵路部門抓安全工作的力度正在逐步加大，但是在一些中間小站，存在管理上有時緊時松現(xiàn)象，管理基礎還比較薄弱，要解決這些問題，當從如下三個方面入手：首先中間站站長要“管事”，站長作為車站管理者，必須積極做好車站作業(yè)組織、質量管理、安全管理，加強職工培訓、班組建設，強化制度落實、標準化作業(yè)、做好臺賬統(tǒng)計，才能更好地理順車站各項工作，及時發(fā)現(xiàn)車站存在的問題。要善于分析存在的問題，通過培訓、攻關、向上級尋求幫助等手段加以解決。車站的工作，站長不管，還有誰去管。

如何做好鐵路安全管理工作范文2

[關鍵詞]大準鐵路；工程項目；現(xiàn)場管理

中圖分類號：U215 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）06-0092-02

第一部分 基本概況

大準線位于內蒙古南部地區(qū)與山西省接壤處，地處準格爾煤田，線路東端始自晉北重鎮(zhèn)大同，西端連接準格爾煤田主礦區(qū)，線路全長264km，建有房屋共計850棟，分布設置在沿線32個站點上，房屋總建筑面積25萬平米，主要以單層為主，多層為輔，就工程項目現(xiàn)場管理而言，主要是對沿線房屋及其配套給排水、采暖、電照及站場道設施的日常維修管理。工程項目分專項計劃、日常維修等。尤其是日常維修所占比例較大，是大準鐵路沿線工程項目管理的一個突出特點，點多線長，且大多數(shù)站點處于丘陵地帶，交通極為不便，是大準鐵路沿線日常維修現(xiàn)場管理的難點。

第二部分 工程項目現(xiàn)場管理

工程項目現(xiàn)場管理是一個全流程管理過程，需要綜合考慮方方面面的因素。總體上講，做好工程項目現(xiàn)場管理，目標和任務是前提，內容要求是基礎，管理標準是保障。只有明確目標和任務，嚴格按現(xiàn)場管理內容、標準執(zhí)行，精心組織實施，才能使工程項目自開工至保修回訪得以全過程管控。如何做好工程項目現(xiàn)場管理，應從目標、任務、內容及管理標準等多個方面采取綜合措施。

一、業(yè)主方工程項目管理的目標和任務

1.業(yè)主方項目管理服務于業(yè)主的利益，其項目管理的目標包括項目的投資目標、進度目標和質量目標。其中投資目標指的是項目的總投資目標。進度目標指的是項目動用的時間目標，也即項目交付使用的時間目標，如房屋維修后可以投入生產(chǎn)、生活，道路建成可以通車，給排水、采暖及電照維修可以滿足正常使用等。項目的質量目標不僅涉及施工的質量，還包括設計質量、材料質量、設備質量和影響項目運行或運營的環(huán)境質量等。質量目標包括滿足相應的技術規(guī)范和技術標準的規(guī)定，以及滿足業(yè)主方相應的質量要求。

2.項目的投資目標、進度目標和質量目標之間既有矛盾的一面，也有統(tǒng)一的一面，它們之間的關系是對立的統(tǒng)一的關系。要加快進度往往需要增加投資，欲提高質量往往也需要增加投資，過度地縮短進度，過低的減少投資會影響質量目標的實現(xiàn)，這都表現(xiàn)了目標之間關系矛盾的一面；但通過有效的管理，例如采用先進的科學技術、嚴謹?shù)墓ぷ饔媱潱诓辉黾油顿Y的前提下，也可縮短工期和提高工程質量，這反映了關系統(tǒng)一的一面。

3.業(yè)主方的項目管理工作涉及項目實施階段的全過程，即在設計前的準備階段、設計階段、施工階段、動用前準備階段和保修期5個階段分別進行如下工作：四控、兩管、一協(xié)調。四控：投資、質量、進度及安全控制；兩管：合同、信息管理；一協(xié)調：現(xiàn)場協(xié)調。還包括文明施工、對外協(xié)調管理。其中安全管理是項目管理中的最重要的任眨因為安全管理關系到人身的健康與安全，而投資控制、進度控制、質量控制和合同管理等則主要涉及物質的利益。

二、業(yè)主方工程項目管理的內容

1.對工程自開工至保修回訪進行全過程管控，具體流程為：開工―現(xiàn)場管控―竣工驗收―交接―結算―資料收存―審計報告―保修回訪。

2.對工程四控、兩管、一協(xié)調進行各環(huán)節(jié)管控；處理現(xiàn)場日常發(fā)生的工程有關事項。

3.對質量、進度、投資、合同、信息及安全文明施工等進行管控。

（1）根據(jù)現(xiàn)場實際按日填寫工程管理日志；現(xiàn)場做好進場材料、設備的見證、驗收。嚴格把好材料進場檢驗、鑒定及驗收質量關，確保使用合格材料。必要時在投標材料價格范圍內對門窗、地磚、涂料等大宗材料進行甲控選樣確認。

（2）嚴格按合同工期控制工程進度，制定進度計劃，并嚴格按計劃管控，發(fā)生偏差及時糾偏，確保按合同工期完工，按月匯總提報工程實際進度情況。

（3）與使用、管理等相關配合單位簽訂施工配合協(xié)議。如給水、排水、供暖、供電碰接和涉及影響到鐵路生產(chǎn)、生活的均需辦理相關配合協(xié)議。

（4）收集整理與工程相關進度、投資、質量、安全、合同、文件、紀要、規(guī)范、標準圖集、圖紙、方案等資料。

（5）熟悉合同簽訂內容，特別是工期、合同價款及保修等相關內容。制定重點、關鍵部位控制點，制定措施，進行管控。

4.定期、不定期對施工現(xiàn)場安全、進度、質量進行監(jiān)督、檢查，并形成檢查意見。

5.監(jiān)督檢查監(jiān)理的日常管控工作，定期進行抽查與匯報工作。發(fā)現(xiàn)問題解決。監(jiān)理受業(yè)主方委托，按合同約定對工程項目進行日常管控。工程建設監(jiān)理的主要內容是控制工程建設的投資、建設工期和工程質量；進行工程建設合同管理、信息管理；協(xié)調有關單位間的工作關系”（三控兩管一協(xié)調）。建筑工程監(jiān)理應當依照法律、行政法規(guī)及有關的技術標準、設計文件和建筑工程承包合同，對承包單位在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面，代表建設單位實施監(jiān)督”（引自《中華人民共和國建筑法》）。

6.由于項目實施過程中主、客觀條件的變化是絕對的，不變則是相對的；在項目進展過程中平衡是暫時的，不平衡則是永恒的，因此在項目實施過程中必須隨著情況的變化進行項目目標的動態(tài)控制。確保工程保質保量，按期完工。具體內容如下：

（1）項目目標動態(tài)控制的準備工作：將項目的目標進行分解，以確定用于目標控制的計劃值。

（2）在項目實施過程中項目目標的動態(tài)控制：收集項目目標的實際值，如實際投資，實際進度等；定期（如每兩周或每月）進行項目目標的計劃值和實際值的比較；通過項目目標的計劃值和實際值的比較，如有偏差，則采取糾偏措施進行糾偏。

（3）如果能用一般措施就能糾偏，則采用一般措施，如果一般措施不能糾偏，則應進行項目目標的調整，并按調整目標進行下一步管控。

三、工程質量檢查及驗收管理標準

1.驗收――建筑工程在施工單位自行質量檢查評定合格的基礎上，參與建設活動的有關單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質量進行抽樣復檢，根據(jù)相關標準以書面形式對工程質量達到合格與否作出確認。

2.項目管理單位職責：

在工程建設過程中，項目管理單位是工程施工日常管理機構，對工程的投資、進度、質量控制及施工安全、文明施工等負責。對工程的建設質量采取相應的控制手段，參與重要設備進場和重要部位隱蔽驗收、階段驗收和竣工驗收管理。

3. 管理內容與方法

（1） 工程質量驗收采用“三級檢驗、四級驗收”的方式。分班組自檢（一級）、工段（隊）復檢（二級）、公司（施工單位）驗收（三級）、監(jiān)理單位和項目管理單位參加的驗收（四級）。涉及結構安全的試塊、試件以及有關資料，應按規(guī)定進行見證取樣檢測。當按照國家規(guī)定需要進行五級或以上驗收時，按照國家相關標準執(zhí)行。

（2）工程施工質量檢查、驗收和單位工程質量評定均應在施工單位自行檢查、評定合格的基礎上進行。施工單位應及時向監(jiān)理單位提出《工程質量報驗單》，并積極配合驗收工作以及檢驗后的整改完善工作。

（3）參加工程施工質量驗收的各方人員及見證取樣人員應具備規(guī)定的資格；承擔土建工程試驗、檢測的試驗室及承擔有關結構安全和功能試驗、檢測的單位或機構應具有相應的資質。

（3）總監(jiān)理工程師應組織各專業(yè)監(jiān)理工程師并通知項目管理單位專業(yè)工程管理人員參加，對竣工資料及各專業(yè)工程的質量情況進行全面檢查，對z查出的問題，應督促施工單位及時整改。對需要進行功能試驗的項目（包括單機試車和無負荷試車），監(jiān)理工程師應督促施工單位及時進行試驗，并對重要項目進行監(jiān)督、檢查，監(jiān)理工程師應認真審查試驗報告并督促施工單位搞好成品保護和現(xiàn)場清理。

（4）項目管理單位收到工程驗收報告后，應及時組織施工、設計、監(jiān)理、質監(jiān)站、生產(chǎn)（運行）等單位負責人，進行單位工程驗收。

（5） 監(jiān)理單位進行預驗收，合格后向項目管理單位提交工程質量評估報告。項目管理單位收到工程質量評估報告后，組織質監(jiān)站、使用、施工、設計、監(jiān)理等單位負責人進行單位（子單位）工程驗收。