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一、公路施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

（一）土基施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題

在公路施工土基橫坡整理、碾壓中，施工者為了趕進(jìn)度或是節(jié)約成本，往往在施工時(shí)只是簡(jiǎn)單的用推土機(jī)推完路槽，用壓路機(jī)碾壓一遍就開(kāi)始直接鋪筑路面。這樣的做法造成了土基路面不平整，同時(shí)更不具備橫向坡度。土基路面不平整導(dǎo)致路面用料不均勻，凸出部位用料較少，厚度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，容易引發(fā)路面龜裂；凹陷部位用料較多，浪費(fèi)材料。土基路面缺乏橫向坡度，直接導(dǎo)致大量水分被土基吸收，無(wú)法碾壓，形成彈簧土，路基局部翻漿。路基橫坡整理、碾壓不規(guī)整直接影響公路的使用年限。

（二）穩(wěn)定砂礫施工問(wèn)題中易產(chǎn)生的問(wèn)題

穩(wěn)定砂礫施工是道路承重層的施工，也是道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題之一。施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有：

1、道路施工中，很多施工單位采用邊挖路基，邊攤鋪砂礫石的方法，這樣就造成了攤鋪層次不清，成型后坑塘嚴(yán)重，孤石滿地，攤鋪限度松散。

2、撼砂層厚度一般在20~30cm以上，許多施工單位卻采用一次攤鋪，一次碾壓的辦法來(lái)節(jié)約時(shí)間和成本，這樣直接導(dǎo)致了底層的砂礫密度達(dá)不到要求。

（三）黑色路面面層施工

1、底層處理不當(dāng)

在施工中，鋪瀝青前，對(duì)底層的處理不當(dāng)，甚至在底層鋪設(shè)完后不加任何處理，就直接鋪設(shè)瀝青。

2、接邊處理不當(dāng)

瀝青與其他路面接觸處的壓實(shí)比較論難，新老瀝青路面的接邊的壓實(shí)也不易。所以，在施工中，施工單位往往不按照技術(shù)規(guī)定施工，照成路面彎彎曲曲，接邊出就像是貼膏藥一般，影響了路面的平整，同時(shí)也影響了路面的美觀。

3、平整度、橫向坡度控制不好

沒(méi)有按照技術(shù)要求施工，路面的平整度和橫向坡度完全依靠目測(cè)來(lái)確定，這樣直接導(dǎo)致了里面的平整度和橫向坡度得不到保障。

4、瀝青溫度控制不當(dāng)

使用瀝青前不經(jīng)過(guò)測(cè)溫，或是測(cè)溫和不及時(shí)使用，攤鋪后沒(méi)有及時(shí)碾壓，照成碾壓不實(shí)，最終導(dǎo)致了路面粗糙、裂紋。

二、施工質(zhì)量問(wèn)題的解決措施

（一）土基施工質(zhì)量問(wèn)題的解決措施

1、溝槽回填施工措施

嚴(yán)格要求施工人員，不能帶水填土，禁止將就瀝青路油塊填入溝槽內(nèi)，條件允許的可以采用撼砂法進(jìn)行處理。填土或填入其他材料時(shí)，都必須采用分層夯土法或是分層碾壓法。

2、路基橫坡整理、碾壓施工措施

要嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求作業(yè)，嚴(yán)格控制土基的標(biāo)高和橫向坡度，使土基的平整度和橫向坡度達(dá)到要求，土基標(biāo)高低于四周地面高度時(shí)，必須修筑表水溝，保證雨天可以及時(shí)排出雨水。墊土或松土地段，必須嚴(yán)格碾壓，及時(shí)填充，及時(shí)碾壓。

（二）穩(wěn)定砂礫施工問(wèn)題的解決措施

1、明確施工步驟，穩(wěn)定砂礫施工應(yīng)放在路基全部完成之后，再按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整遍攤鋪、平整、碾壓，保證全線的承重層攤鋪層次分明，標(biāo)高、平整度一致，有效防止坑塘和孤石滿地的情況發(fā)生。

2、在撼砂時(shí)，需要采用分層攤鋪、碾壓的方法，保障底基層砂礫密實(shí)度可以達(dá)到施工技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)。

（三）黑色路面面層施工問(wèn)題的解決措施

1、底層處理措施

在鋪設(shè)瀝青之前，首先要清除基層表面涂料，底層鋪設(shè)完后，做相應(yīng)的加固碾壓處理和平整處理后在鋪設(shè)瀝青。

2、接邊處理措施

在瀝青與其他路面接邊處理時(shí)，要嚴(yán)格把握接觸處的平整，需要對(duì)多余的瀝青材料進(jìn)行清除，并加以碾壓。

3、平整度、橫向坡度控制措施

在瀝青鋪筑前，需要更具施工技術(shù)要求事先進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量，并放置小樣，在根據(jù)放置的小樣進(jìn)行瀝青鋪設(shè)，保障路面的平整度和橫向坡度。

4、瀝青溫度控制措施

溫度控制首先需要對(duì)運(yùn)送到工地的瀝青及時(shí)測(cè)量溫度，對(duì)于溫度過(guò)高的瀝青，需要等待溫度冷卻到適合溫度在及時(shí)鋪設(shè)并及時(shí)碾壓；對(duì)于溫度過(guò)低的瀝青需要及時(shí)加溫，有條件的可以現(xiàn)場(chǎng)加溫，條件不夠的需要送回加溫，以保障瀝青的碾壓溫度。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，公路施工中的常見(jiàn)問(wèn)題并不是施工技術(shù)不足所造成的，大多數(shù)都是因?yàn)槭┕挝粸橼s工期或是節(jié)約成本，以及施工人員責(zé)任心不足所造成的。因此，要保障公路施工的質(zhì)量，需要我們嚴(yán)格按照相關(guān)的公路施工技術(shù)規(guī)范來(lái)執(zhí)行各項(xiàng)施工操作，同時(shí)也需要加大對(duì)施工人員的責(zé)任心培養(yǎng)，從根本上解決公路施工中的質(zhì)量問(wèn)題。