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工程投資論文范文1

還有就是對應的工程技術與經濟投資沒有合理有效的結合，很多的工程技術人員在工程的經濟投資方面的了解非常不足，更是有待進一步的提升。在事后的復核時期，只是簡單的關注該工程建設的經濟、概算以及對應的規則等方面進行管理控制，各個環節與部門分離性很大，最終的效果非常的不盡人意。

二、水利工程經濟投資管理控制策略

1、工程施工招投標

施工團隊是工程項目建設的實施者，諸多的實踐表明工程的質量、投資、工期最重要的就是該項目工程的施工團隊選擇。建設工程項目的施工務必要轉變之前傳統的直接性任務下達型做法，展開項目建設施工招投標，擇優選取資質好、信譽高的施工團隊。以便于確保項目工程建設施工的最終質量，這樣可以將施工團隊自身的各類管理性水平激發并提升，對工程項目施工的經濟投資管理控制非常有利，挖掘出相關企業的技術潛能，利用最先進的施工策略來縮減工程的經濟投資。

2、強化合同管理

要不斷的強調項目工程的相關合同管理，特別是在合同的履行期間。項目工程建設施工合同的管理期限應該是從該合同的起始談判日開始，到工程的結束。工程項目的承包合同簽訂，除去必要的國家性法律規定，并遵循平等、互利、統一的原則，對某些單項的工程進行較為明確的說明，便于縮減合同履行期間出現互相的扯皮。并且，在合同履行的期間因為施工過程中存在的各類影響因素，會導致工程在進行的過程在會偏離了經濟投資的最終目的。所以，一定要基于原理性的指導進行動態控制，經由相關的合同管理人員對該項目工程建設展開跟蹤式的檢查，技術的發現問題并即刻進行調整處理。

3、工程完工驗收及后評估

在這個時期要對相關的竣工決算表進行編制，比如實際的項目工程建設目標性造價，并對各個方面的經驗進行總結、積累有效的資料，已持續的提升水利工程項目建設的經濟投資管理控制水平。項目的后評估時期是在項目施工建設完成并投入使用后，1至2年的運行之后施行的一次系統化項目后評估。關鍵就是影響性評價，也就是水利工程項目在投入運行之后對各個方面產生的影響程度進行評價；經濟成效評價是對于相關的項目施工建設經濟投資以及國民的經濟效益，還有必要的財務效益與技術進展及規模效益、可行性探究程度進行一定的評價，并且還要對該工程項目竣工投入運行之后的總體經濟效益進行評價，以便于將各類經驗進行綜合性的總結，為之后類似的工程項目建設提供可靠的依據，找出更有效的技術與經濟投資組織方案，持續提升項目的決策水平以及最終經濟投資效果目的。

4、強調項目工程信息管理

對應的經濟投資控制及信息管理有著直接性的關聯，信息才是投資控制的關鍵基礎及依據。水利工程施工建設信息管理過程中，務必要重視相關信息的收集、加工以及儲存與傳送，為工程項目的建設提供良好的服務或是便捷的信息檢索。經濟投資規劃設計，比如項目工程的總體投資以及各個部分的投資；投資消耗狀況信息，也就是已經使用支出的各類實用性費用；項目任務總量和已經完畢任務量信息，比如各個部分工程計劃的任務總量以及實際上完工的任務量，并未完工的任務量；環境信息，其包含了其余同類型的工程項目各類經驗性數據。這諸多的信息收集重要的是全方面、精確并且及時，對信息管理來講以往傳統的水利工程項目建設過程中，該類工作是較為薄弱的，所以在以后的建設施工中要較為關注，并利用對應的計算機輔方式對工程項目施工管理信息進行一體化的綜合性處理，這對整個水利工程項目經濟投資是極為有利的。

三、結語

工程投資論文范文2

1.1效益具有外部性

水利工程效益的外部性指的是水利工程運行所產生的效益不全是反映在水利工程行業內部，在其他部門也有反映，而且，大部分的產業效益由產業循環轉嫁給其他行業和其他部門。水利工程投資效益的外部性是由水利工程的屬性決定的。

1.2產出具有滯后性

基礎設施和產業具有產出滯后的特點，而水利工程作為基礎型產業的一種也不例外。第一，水利工程需要較長的建設周期，從初始的投資到工程施工再到最后的工程產生效益，需要經歷幾年甚至幾十年，因此水利工程的產出具有滯后性；第二，水利工程能否發揮效益與工程設計年型和水文氣象有關，也就是說，水利工程并不一定在竣工時就產生效益而是要遇到合適的水文氣象以及符合設計年型時才能發揮效益。

1.3收益具有不確定性

水利工程的收益不確定性是由于在對水利工程投資進行收益預計和工程分析時，對外來的發展變化預測的不全面性。一方面，水利工程的投資活動開始階段就具備了不確定性；另一方面，不確定因素出現的比重隨著水利工程建設周期的增長而增長。事實證明，水利工程投資活動中的不可預測因素會對其投資效益產生巨大影響。

1.5經營具有自然壟斷性

無論是基礎產業還是基礎設施，其投資開發模式和生產經營模式都具有十分明顯的自然壟斷性，水利工程也不例外。這種壟斷性主要是由于水利工程的服務范圍和對象是由工程建設地點決定的而不是以市場競爭情況為轉移。而且，水利工程的經營具有自然壟斷性的特點直接決定了其投資效益鮮明的計算特征。

2水利工程投資存在的問題

2.1不合理的水利投資結構

水力資源產業主要有3種類型，一是水資源的開發、利用產業，二是水資源的節約、保護產業，三是水資源的防治產業。我國水力投資結構的不合理性在于大部分的水利投資用于防洪建設等基礎設施，其中，僅2002—2006年四年間，我國水利投資規模達5600多億，而用于防洪建設的投資占80%以上。雖然，大規模的防洪基礎設施建設使我國洪澇災害造成的經濟損失減小，但是，每年由于水資源短缺和水資源污染造成的經濟損失達7800億，而生態損失比經濟損失更大。

2.2不健全的水利回收補償機制

第一，用來防洪和改善生態的公益性項目因維護運行資金不足造成排澇泵站等水利工程老化失修，喪失其主要作用；第二，較多的中小型水庫亟需加固；第三，年久失修的大壩很難承擔防洪的重任。為此，國家對一些用來灌溉和供水且有一定經濟效益的經營性水利工程進行了有償使用的收費制度，但水價按國務院1985年制定的標準執行，價格偏低，形成機構不合理。這種規定雖然對農業、生活用水采用微利水價，工業水價利潤較小，但在實際中很難執行。收費價格未能全面、統一導致在稅費征收過程中遇到不少阻礙，因此，項目簡單的水利產業不用擴大生產甚至連再生產都無法維持。水利投資收益較少，水利工程得不到良好運行，導致水利產業自我積累和自我發展能力逐漸弱化，甚至缺少了對資金市場的吸引能力。

2.3尚未形成真正的水利投資市場

一直以來，我國水利投資的模式一直是計劃經濟的管理模式，具體表現為由行政主管部門牽頭、管理單位負責實施基本建設、管理單位負責對建成后的水利工程進行管理和維護。雖然這種模式為我國興建了一大批中小型水利工程并形成了較為系統的水利工程體系，并為我國抗洪抗澇、農業灌溉和居民供水等方面做出了極大的貢獻；但是，這種模式未能遵循市場規律和市場的考驗、致使一些錯誤發生并造成了相應損失。我國現在的水利工程主要是由財政供給的事業單位負責，政府對其水利工程管理進行投資，因單位本身不需要對水利投資經營效益負責任，故水利工程工作人員缺乏工作積極性，因此，我國的水利投資效益發揮受到一定程度的影響。為盡量避免投資失誤，國家應將水利工程由自負盈虧的建設單位作主體，并對其進行充分的勘察、研究和論證，按照市場經濟規律運行。

3有關提高水利工程效益的辦法

科學合理的規劃設計能夠盡可能的降低對自然面貌改變而造成的損失，解決相關后續問題。還要正確利用水利工程優勢，大力發展相關產業，如水利養殖業和旅游業。在水利工程竣工的同時，要健全相關配套設施，為社會提供更多的社會和經濟效益。科學合理的管理方法，建立健全質量監督機制，保證招標全程公平透明是保證水利工程質量的基礎。

3.1規劃合理、設計科學

一般而言，水利工程為盡可能地降低負面影響，會對自然面貌進行一定程度的改變，這就造成了對生態環境的影響。因此，要想減少對生態環境影響而產生的損失，就要對水利工程進行合理的規劃和科學的設計，水利工程負責單位要根據實際情況進行分析，在工程竣工后不斷加強對后續工作問題處理。

3.2正確利用水利工程優勢

一個基礎產業和基礎工程的竣工會帶動一系列相關產業的發展，而水利工程并不只是水利大壩，其在一定程度上帶動了此區域的經濟整體進步發展。所以，搞活水利工程的重要途徑為水土資源的充分利用，發展綜合產業，因地制宜，提高水利工程收益。一般而言，可以從以下方面入手：第一，大力進行水利養殖業發展，比如就一個水庫而言，一般具有遼闊的水面積，穩定的水資源，具備良好的養殖環境，適宜發展養殖業；第二，可以大力進行旅游業發展，大的壯觀的水利工程加上工程所處的區域環境能夠構成風景獨特的景觀群，比如：我國的三峽工程；第三，充分利用水利工程所在區域周邊閑置的經濟林木，這種做法不僅可以提高經濟收入，還可以調節當地的生態平衡，美化環境。

3.3配套設施的建立健全

建立健全水利工程相關配套設施，并充分配合水利工程特點，能夠最大程度的發揮水利工程效益。為降低因配套設施不足帶來的嚴重問題，盡可能滿足主體工程對設施的需求，爭取在工程竣工的同時，輔助設施也相應完成，而不是首先在主體工程竣工結束后進行配套設施建設，導致配套設施建設拖延或根本不建。只有在水利工程竣工同時建立健全相關配套設施，才能夠使兩者同時投入使用，為社會提供更多的社會效益和經濟效益。

3.4科學合理的方法進行管理

科學合理的管理方法不只是體現在水利工程建造過程中，在工程投入使用過程中也要加強管理，爭取降低因管理不善而造成的問題。第一，在工程招標階段，要公開透明，避免不法分子的暗箱操作和行賄受賄現象的發生，選擇有能力、有責任的企業承接工程；第二，工程設計過程要進行嚴密的研究，根據區域內的自然環境和水文地質環境來確定設計方案，事關農民生產和居民生活密切相關的小型水利工程，在設計前要進行民意調查，征得區域內居民意見；第三，堅決杜絕對工程承包的層層轉包行為，畢竟每一次的工程轉包都會造成利潤的產生和成本的提高，可能會造成工程質量下降；第四，對于工程施工過程，要建立健全嚴格的監督制度，確保監理人發揮其工程監理作用，各環節相互監督，建立健全工程的整體質量監督體系。

4結語

工程投資論文范文3

（一）工程投資是由直接費、間接費、利潤和稅金等構成。其中直接費由統一定額基價乘以按工程量計算規則計算的工程量而得，再以直接費為基礎乘以費用定額的綜合費率加上材料價差等，最終確定工程投資。工程結算時，再根據有關規定計算材料價差和有關費用調整，得出實際工程投資。（二）工程投資控制是依據簽定的工程有關合同、設計圖紙、工作量清單等有關文件。運用審核文件、運用指令文件、運用計量支付等控制手段，對工程投資進行有效控制。

二、工程管理實施階段的投資控制內容

（一）工程投資潛在風險控制1．投資控制人員要深入現場，及時了解情況，注意收集可能會引起投資調整的各類相關信息資料，審核工程現場實際工程量的準確性、完整性。找出工程投資最容易被突破的可能及潛在因素，例如：施工合同有關條款不明確而造成突破投資的漏洞、設計方案不合理或施工圖存在問題而造成工程變更、材料和設備價格不確定等。2．特別是對于一些大型工程，由于施工工期較長，一般合同規定可按物價指數進行價格調整，這項工作顯得尤為重要。找出容易造成費用索賠的可能及潛在因素，例如：建設單位資金不到位、施工圖紙不到位、合同約定由建設單位供應的材料、設備不到位等。根據風險分析，有針對性的制定防范措施。不斷充實工程投資控制內容，完善管理方法，為更好地實現投資目標服務，從而得到更大的經濟效益。（二）工程投資計量支付控制1．熟悉掌握工程量計算規則和支付條款。應取費用項目和標準，結合現場調查、做好核對工程量的基礎上，正確提取工程量，質量不合格的工程量不予計量。了解施工方案和施工計劃中的內容，復核及審核工程量。經實踐證明按照通常的施工順序提取工程量，，使工作程序系統化，可以最大程度地避免了漏項或重復。2．嚴格依據法律法規、合同文件、索賠程序，收集、整理有關資料，為處理費用索賠提供證據，公正、合理審核費用索賠。

三、工程投資變更簽證控制

1．控制工程投資變更，建立并執行變更簽證審批程序。建設工程應建立變更簽證的常規審批程序，對投資影響超過一定數額的重大變更簽證應設置主要負責人審批程序，突出投資的事前控制、是指要避免設計院出變更，施工單位實施，實施完再報價的習慣模式。工程變更都必需經審核批準后，才可以實施的程序。強化事中控制，完善事后控制。嚴格管理程序，合理控制變更簽證總量。要制定一套完善的計量、支付的管理辦法，2．工程變更的費用和變更方案是聯系在一起的，因此在說明變更處理方案的同時，必須同時說明相應的變更價款，按合同約定方式核定變更簽證價款結算方式一般有三種：（1）合同中已有適用于變更簽證工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款；（2）合同中只有類似于變更簽證工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；（3）合同中沒有適用或類似于變更簽證工程的價格，由承包人或發包人提出適當的變更價格，經雙方確認后執行。從而使決策時對投資價款心中有數，避免投資價款失控。

四、結束語

工程投資論文范文4

PrimaveraProjectPanner(簡稱P3)美國Primavera公司開發的項目管理系統。P3項目管理軟件的重要性體現在它的強大功能上。許許多多的繁重和復雜的任務，只有P3項目管理軟件勝任管理任務。它作為最為基礎的技術軟件，可以同時對兩個或者兩個以上的項目進行管理。P3項目管理軟件的特征性較為突出，同時由于它的應用范圍非常的廣泛及使用頻率相當高，越來越引起人們的注意。P3項目管理軟件利用網絡計劃技術，很好的解決了工期進度和投資成本情況無法整體性動態管理的問題。P3項目管理軟件還將投資動態過程與目標管理方法相銜接，這樣項目管理的方式和方法會變得應用性更強。

1.1P3能有效控制大型、復雜項目

P3項目管理軟件對于繁復的任務或者工程具有很強的處理功能。特別有一些工程由于時間的間隔較為長久，更需要它的控制。同時它還支持無限資源，能以目標基準計劃作為對比依據。

1.2P3能同時管理多個工程

P3項目管理軟件對于用戶來說非常的方便，可以簡簡單單的就控制管理多個工程。多個工程是指同時進行的多個不同項目或者是一個大型的、復雜的主項目下的子項目。主項目和子項目之間的關系處理、多數據共享、遠程工程計劃進度的下達和上報等等。

1.3信息編碼和工程結構分解

P3項目管理軟件信息編碼功能也較強，它可以按照要求整合作業數據，同時對作業數據進行歸類。它也能將工程數據進行有效的組織。并且及時地審閱工程進展。可使用WBS、資源、費用賬號、作業分類碼和其他方法組織工程數據。

1.4報告工程進展

P3項目管理軟件能夠提供不同的報告及圖形，對于復雜的工程進行可行性分析。針對不同的用戶支持多種語言的輸入。項目進度報表中同樣可以添加各項數據。

2.P3軟件基本原理

2.1工程項目計劃的信息化管理

P3項目管理軟件的管理過程是循序漸進的，它通常是以工序為單位，由于工序的特征不盡相同，所以設定的取值也會不同，這樣的劃分是較為合理的。P3項目管理軟件的信息編碼包括以下幾個方面。根據側重點不同劃分為：作業分類碼、WBS編碼、資源代碼、自定義編碼。

2.2費用與資源管理

正確的將資源費合理的計劃在項目時間的安排之中，是考驗項目管理人員綜合能力的大事。這一問題的解決得益于信息化管理技術的產生。網絡計劃技術的項目管理軟件出現后這一難題得以真正解決。P3項目管理軟件是將資源統計功能逆向分析進度計劃的可行性的項目管理軟件。利用P3項目管理軟件，在制定進度計劃時，可以將各環節的總工程量、所需材料與費用的產生情況都加入到作業內，通過計算可得出各環節的總工程量、所需資源與費用隨著時間的變化情況。

2.3進度壓縮與優化計劃模型

可通過使用P3項目管理軟件來進行建立，當通過相關計算得出活動節點滿足不了預定工期時間的時候，就必須對相關作業的計劃進行調整和安排，其它作業如果在一起不便于分析。為了方便分析，可使用過濾器將關鍵作業過濾出來，然后再進行分析。

3.P3運用在SDX工程上的研究

為了實現工程優質、品質高的總目標，必須要實時的展開各種工作，P3項目管理軟件要求進行相關管理工作。

3.1建立P3管理機構和制度

根據SDX項目工程的組建和籌劃，特別的開展了《P3進度計劃和控制管理規定》的設立。根據管理的目的、構架，計劃的層次、內容、深度，跟蹤、更新，、查詢和安全要求，以及考評辦法進行了規定。基于這些，特別的制定了各部門分工職責和P3管理制度，同時將其分為P3工作組和P3管理網絡。

3.2制訂P3規劃并建立P3工作框架

P3管理制度規劃主要包括計劃編寫的能力及范圍、采取何種結構(工程組、WBS工作分解結構等)、不同進度的理論計算、不同權限的設定和設置等原則、計劃更新的職責和周期、目標計劃的維護及工程備份的要求等等。

3.2.1工程組的確定

一般來講要組建整個SDX工程，必然需要不同的參建方。他們作為子工程，有著不同的識別碼，分別為cl、c2、c9等。根據各子工程包含內容多少和復雜程度，確定是否需要建立各子工程內部的工程組和子工程。#5標段由于施工范圍較大，內部建立#5標段的工程組(WGC5)和土建、安裝子工程，子工程識別碼分別為CV和ER。

3.2.2P3代碼的確定

P3代碼的不同設定是必不可少的。這些代碼的產生一定需要特定的工程人員來設立，與此同時，這些代碼還必須要滿足不同的層面的人員的各種要求。有效的編碼應當是整個計劃編制的前提，是各種計劃成果輸出的框架基礎。

3.2.3建立編碼和曰歷

所謂編碼主要包括兩種代碼：資源代碼和作業代碼。作業項目可通過資源代碼和作業代碼進行歸納及分類，因此計劃人員可方便的對計劃指標進行統計。按照SDX工程項目進度的管理部門，三級進度的作業代碼主要包括以下：00001100回回回0i：此二位為子工程識別碼，在建立子工程時設定，以后在作業代碼中自動生成。i：此位用于區分不同的機組號，以阿拉伯數字表示。0：本位用于R分作業類型。1；本位用于區分系統。@：本位用于區分單位工程。0:該位是對分部工程的表示。回回回：這三位是對每個分部工程的具體工序編號的表示，為日后能夠對內容進行增添，要用適當的值間隔。在施工過程中，遇到固定的節假日，這時要通過定義日歷來解決問題。

3.2.4跟蹤更新

工程項目的施工過程中，由于受客觀因素的影響，實際施工進度往往會與計劃進度有所不一樣，這就要求對實際施工進度進行實時跟蹤。對施工進度進行控制，通過將實際的施工進度與計劃進度進行比較分析和評估當前施工的執行情況，并根據當前施工的實際情況及目前時間坐標提出新的關鍵線路，為確定工程新計劃提出可行性的依據。

3.3SDX工程P3進度計劃編制

參與SDX工程建設的各方是工程進度控制及計劃的主體，控制監督者受籌建處的委托，全面對工程的進度進行監督。監理單位的任務包括編制工程進度的一級網絡計劃以及負責對施工、設計、調試等環境核查，然后依據一級網絡計劃編制出二級計劃，同時對一級計劃不斷完善，對工程進度的協調及控制全權負責。

4.結語

工程投資論文范文5

造價和投資在國民經濟發展中和社會經濟活動中，有很多一致的地方，但不是一個等同的概念。從目的來看，搞好投資是為了使投下去的一定量的貨幣能保證回流，并實現增值；而搞好造價是為了使投資項目的工程價格水平控制在目標額度之內；從行為過程來看，投資的行為過程是資金投入+項目實施+項目控制+資金回收，造價的行為過程是造價確定（包括投資估算、設計概算、施工圖預算）+過程控制+竣工決算。投資的行為過程比造價的行為過程更長。同是資金運作過程，造價是使貨幣資金轉化為實現目標額度內的資產，而投資是使貨幣資金轉化為資產，并通過資產的使用又使貨幣資金回流。

造價是投資的一個關鍵部分和主要內容，它包括建設工程從建設籌備到竣工驗收所需費用的總和，它由建筑安裝工程費、設備工具購置費、工程建設其他費用、預備費、建設期貸款利息、固定資產投資方向調節稅和鋪底流動資金等項組成。價格機制是造價管理的核心問題，也是投資宏觀決策和提高項目投資效益的一個核心問題。要加強造價管理，提高投資效益，必須形成一個國家宏觀調控下，以市場形成造價為主的價格機制。

傳統的預算定額制度在計劃經濟體制下，對加強計劃管理，減少投資浪費等方面起到了一定的積極作用。但隨著社會主義市場經濟的逐步建立和發展，現行預算定額制度與之越來越不相適應：定額中“量”和“價”沒有分開，形成了“活市場”和“死單價”的矛盾，不能在市場中真實地、及時地、準確地反映建筑產品的造價；現行預算定額中綜合程度較大，施工手段消耗部分統得較死，構成工程實體消耗部分是由設計決定的，而施工消耗部分，如腳手方案、垂直運輸等內容應由施工企業在確保全面履行合同的前提下自行決定，現行定額中，把本應屬于競爭的內容凝固化了，不利于施工企業發揮優勢，競爭取勝；現行預算定額帶有法定性質和強制性質，對預算定額直接費的取費標準，開發商和承包商都不得隨意改變，還是計劃定價為主；現行預算定額計價主要由直接費、間接費、獨立費、利潤和稅金構成，除直接費外其余各項都以取費率的形式出現，取費固定化，不利于直觀地反映各項工程內容的價格，并與國際報價方式差距也較大。

為了有利于投資宏觀決策和提高項目的投資效益，必須把計劃形成工程造價的價格機制，改為國家宏觀調控下以市場形成工程造價為主的價格機制，也就是要在統一工程量計算規則和社會平均實物消耗量定額的基礎上，遵循商品經濟價格規律，建立以市場形成造價為主的價格機制：一是全面實現“量價分離”。把政府量價合一的預算定額制度，改為政府工程消耗量定額，單價隨行就市，變目前指導價要大家執行改為市場信息價進行指導，從而使不斷變化的價格同相對穩定的實物消耗量相分離；二是統一工程量計算規則。要逐步按照國際習慣，統一工程量名稱、計量單位、計算規則、項目編號等，既有利于指導市場，又有利于同國際接軌；三是將工程實體消耗和非實體消耗（施工措施性消耗）相對分開。這有利于承包商發揮各自優勢，競爭取勝；四是簡化繁瑣取費。現行定額中各子目的造價不能直接反映，必須重新計算取費后才能明了，各子目、各分項工程的造價與總價的關系模糊，簡化取費后，各分項及子目的造價與總價的關系變得清晰，有利于投資控制活動和分包及設計變更部分的計價；五是保留政府對重要生產要素價格進行干預的權力。如對市場某種資源緊缺時實行最高限價，規定最低日工資水平和部分工種最高日工資限價等。

造價確定與投資控制貫穿項目建設全過程，而對項目投資影響最大的設計階段。在建設項目的整個壽命期內，項目的初步設計基本上決定了建設項目的規模、結構形式、建筑標準和使用功能，形成了設計概算，確定了投資的最高限額。施工圖設計完成后，編制出施工圖預算，準確地計算出建設工程造價。因此，工程設計是影響和控制建設工程造價的關鍵環節和重要階段。

長期以來，我們在工程造價管理中，普遍忽視設計階段項目的投資控制，而往往把控制項目投資和工程造價的重點放在實施階段，投入了大量的人力、物力去審查或計算建筑安裝工程造價，很少考慮如何才能達到投入合理的資金，獲得美觀大方、功能齊全適用、經濟合理的建筑產品。根據國內外有關的統計資料表明：初步設計階段影響工程投資數額幅度的可能性為70—90%，在技術設計階段（施工圖設計）影響投資的可能性為30—75%；在施工階段（實施階段）的影響工程投資的可能性為5%—25%。或者具體地說，設計階段影響工程投資的可能性為80%，而實施階段影響投資的可能性，充其量不會超過20%，即通過各種措施降低成本最大限度不外乎為20%以下。一般情況下設計圖紙一旦完成，“按圖施工”就是施工企業必須履行的原則，施工企業無權隨意變動圖紙，也沒有時間、精力及承擔風險地去考慮優化設計。而我國普遍存在著設計部門比較保守，有的設計只圖方便、憑經驗而不作方案對比，甚至盲目追求安全度和設計收費，而至關重要的概預算控制則與設計院利益無關甚至違反，因此無從控制。

工程投資論文范文6

關鍵詞:地鐵工程;設計階段;投資控制

投資控制必須貫穿于工程項目建設的全過程。即從項目決策階段投資估算,到設計階段的設計概算,再到施工階段的施工預算,直到最后工程完工后的竣工結算。但不可諱言,長期以來人們把主要精力放在施工階段的預算、結算上,不夠重視甚至忽視設計階段的估算、概算。

1設計階段投資控制的重要性

工程設計是工程建設的靈魂,是處理技術與經濟關系的關鍵環節,是影響投資最大的階段。據西方一些國家分析,在初步設計階段,影響項目投資的可能性為50%;在施工圖設計階段,影響項目投資的可能性為20%,而在施工階段,影響項目投資的可能性為10%。很顯然,項目投資控制的關鍵在于施工以前的投資決策和設計階段,而在項目做出投資決策后,控制項目投資的關鍵就在于設計概算。一些統計資料表明,設計費用一般只相當于建設工程費用的4%以下,但正是這少于4%的費用卻基本決定了幾乎全部隨后的費用。由此足見,在設計階段高度重視投資控制,對整個工程項目的造價控制具有舉足輕重的作用。它正像任何事物,要抓事物的關鍵與源頭一樣,投資控制要從設計概算這一源頭關鍵抓起。

2地鐵工程投資構成及控制重點

通過對廣州地鐵二號線(琶州～三元里),三號線(廣州東站～番禺廣場)含支線,四號線(琶州塔站～新造站)含試驗段,廣佛線(魁奇路站～瀝滘站),二、八號線(廣州新客站～躍進村;三元里～嘉禾;曉港～鳳凰新村)的初步設計概算的分析發現,占靜態投資比重最大的即為土建工程費用,約占總投資的40%,車輛購置及機電設備安裝費約占總投資的35%～40%,其他費用約占總投資的20%～25%。雖然各項目土建工程變化最多、最缺乏一致性,然而它卻最容易控制,價格變化幅度不大,而設備系統相對來說是有一定規律的,但由于市場因素、競爭原因,它往往變化最大,價格不定因素也比較多。因此,土建工程重在規模的控制,設備安裝工程重在設備招標采購的控制,其他費用控制需要政策的支持。

2.1土建工程費

對于占靜態總投資約40%的土建工程,其投資控制的重點應該是規模的控制,在合理確定地下空間尺寸、規模基本不變的情況下,其靜態投資基本不變。這就要求首先作好前期規劃,客流預測結果能夠反映實際情況,并在此基礎上本著經濟適用的原則,合理確定土建工程的規模和標準,使設備用房及管理用房的面積盡量緊湊經濟,避免盲目追求豪華導致的巨大浪費。

2.2車輛購置及機電設備安裝費

此項費用約占靜態總投資的35%～40%,設計人員要充分與業主協商,采用經濟適用的設備及車輛,在概算中除考慮廠家的報價外,還充分了解已實施的工程設備的中標價格,并結合市場因素合理確定概算價。廣州地鐵在設計過程中通過對已實施線路資料的統計,建立完善的數據庫,有效地控制了設計階段的投資。

2.3其他費用

此項費用約占靜態總投資的20%～25%,其中大部分為根據工程費用取費計算,設計階段控制的目標主要是前期費用及征地拆遷等費用,由于其單價政策性較強,控制此項費用需要政策支持。設計人員主要把好數量關,作好方案比選工作,盡量減少此項費用。廣州市政府明確規定,地下項目所涉及到的征地拆遷、管線遷移費用一律由設計單位提供范圍,各權屬單位自己負責動遷,動遷費用專款專用。此項政策的實施使工程的前期費用大大降低。

3投資控制采用的方法

針對上述地鐵工程投資的三大組成部分,廣州地鐵工程采用以下的方法進行投資控制。

3.1采用限額設計

在工程項目建設過程中采用限額設計是建設領域控制投資支出及有效使用建設資金的有力措施。所謂限額設計就是按照批準的投資估算控制初步設計,按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計,同時各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格控制設計和施工圖設計的不合理變更,保證總投資限額不被突破。限額設計的控制對象是影響工程設計靜態投資的項目。

投資分解和工程量控制是實行限額設計的有效途徑和主要方法。限額設計是將上階段設計審定的投資額和工程量先行分解到各專業,然后再分解到各單位工程和分部工程。地鐵工程系統龐雜,投資要先按照土建、軌道、供電、通信及信號、車輛段、工程建設其他費用、車輛購置費、其他機電設備8項進行分解。其中,土建工程再進一步按各個車站、各個區間進行分解;軌道工程可以分解為正線軌道(鋪軌、鋪道岔、鋪道床及線路有關工程)及車輛段軌道(鋪軌、鋪道岔、鋪道床及線路有關工程);供電系統工程可進一步分解為外部電源、變電所、環網電纜、接觸網、雜散電流、電力監控、車站及區間動力照明;通信工程可分解為傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、無線通信系統、閉路電視監視系統、廣播系統、時鐘系統、電源系統等;信號工程可進一步分解為正線、控制中心、車載設備、維修系統;車輛段可分解為房屋、工藝維修、土方或橋涵、管線、站區建筑及站場設備等,車輛段的其他工程可歸并到系統工程投資;其他機電設備可進一步按車站及區間分解為通風空調、給排水及消防、動力照明、FAS、BAS、AFC、自動扶梯及電梯等。

初步設計階段要根據批準的投資估算制訂投資限額總目標,對應投資限額總目標,再按主要系統、主要工點、其他費用中主要項目制定的限額子目標;施工圖設計階段根據批準的初步設計概算制訂投資限額總目標,再按主要系統、主要工點、其他費用中主要項目制訂限額子目標,對于未能實現限額目標的,分以下兩步處理:⑴設計單位優化設計,重新編制概(預)算文件報業主。

⑵若仍未能實現限額目標,概(預)算設計文件應具體說明原因。對因設計原因未能實現限額目標,采取相應的處罰措施;對于合理降低工程投資的要給予獎勵,這樣充分提高設計人員控制投資、降低造價的積極性,在設計階段最大限度地控制投資。

3.2采用標準圖設計

標準設計可以節約設計費用,大大縮短設計周期;構件預制廠生產標準件,能使工藝定型,有利于構配件生產成本的大幅度降低,可以使施工準備工作和定制預制構件等工作提前,并能使施工速度大大加快,既有利于保證工程質量,又能降低建筑安裝工程費用。標準設計是按通用性條件編制的,是按規定程序批準的,可供大量重復使用,既經濟又優質,便于工業化生產。因而,標準設計的推廣,一般都能使工程造價低于個別設計工程造價。廣州地鐵工程中盾構區間、高架橋梁等都可以采用標準設計。

3.3應用價值工程進行優化

價值工程又稱價值分析,是以最低的總成本,可靠地實現產品的必要的功能,從而提高產品價值的一套科學的技術經濟分析方法。這里的“價值”是功能和實現這個功能所耗費用(成本)的比值,用公式可表示為:

V=F/C

式中:V—價值系數;

F—功能(一種產品所具有的特定職能和用途)系數;

C—成本(為滿足用戶提出的功能要求進行研制、生產到用戶使用所花費的全部成本)系數。

價值工程盡管在我國還處于剛剛起步階段,但在工程設計階段對于控制項目投資、提高工程“價值”是大有可為的。對于廣州地鐵來說,可以進行價值分析的工程主要有一下幾個方面:

⑴線路敷設方式比較(地下線與高架線):就土建工程來說,高架線的平均造價約為地下線的1/2,因而三號線北延段和四號線部分采用高架線。但是,如果地面建筑物、構筑物密集而引起工程建設其他費用的大幅增加,那么線路敷設于地下可能更經濟,廣州地鐵一、二號線處于廣州市中心繁華地區、地面交通擁擠、建筑物密集,因而采用地下線。

⑵土建工程中各種工法的比較:目前地下結構工程施工主要工法包括明挖法、礦山法及盾構法。就土建工程費用而言,明挖法施工造價及施工安全方面比較有優勢,但受周圍環境,建筑物,地質條件影響較大,如果地質條件不良或基坑較深,引起圍護結構及開挖數量大幅度增加,那么工程費用就會超過其他工法費用。因此,在充分考慮周圍環境、地質條件的前提下,優先選用工法的順序是:明挖法、盾構法、礦山法。

⑶明挖工程中各種圍護結構的比較:目前采用的主要圍護結構形式有鉆孔樁、挖孔樁、水泥攪拌樁、地下連續墻等,按造價指標由高到低的順序排列,分別為地下連續墻、鉆孔樁、挖孔樁、水泥攪拌樁,因此,在滿足工程要求的前提下,優先選用水泥攪拌樁、挖孔樁、鉆孔樁、地下連續墻。

⑷高架結構中各種梁型及架設方式的比較:梁片集中預制可以產生規模效益,但是需要較大的預制場地,四號線高架區間通過綜合比選,最終確定集中預制,既確保了質量,又節約了投資。

⑸集中供冷與分散供冷的比較:集中供冷是通過建一座冷站來為整條線路集中供冷,可以減少對環境的污染,節約能源,并且降溫效果好,但是需要先建設一座冷站,初期投資較大,在設計過程中通過綜合評價,集中供冷雖然初期投資大,但在運營過程中可以節約部分費用,并且有利于對環境的保護,因此從二號線開始采用集中供冷。

地鐵工程在設計階段的投資控制雖然過程復雜,但它確實體現了事前控制的思想、起到了事半功倍的效果。通過技術比較、經濟分析和效果評價,正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系,力求在技術先進條件下的經濟合理,在經濟合理基礎上的技術先進,增強設計人員的經濟觀念,促使他們在工作中把技術與經濟、設計與概算有機地結合起來,嚴格遵守設計方案,既要有最佳的經濟效果,又要保證工程的使用功能,選擇技術先進、經濟合理的最優設計,從而保證工程質量,達到投資控制的目的。