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唐山南湖公園范文1

關鍵詞：當代價值觀；風景園林；唐山南湖城市中央生態公園；生態修復；意義

1 時代特征：風景園林發展與國家生態文明建設

在可持續發展、人與自然和諧共處及改革創新的大的價值觀驅使下，面對經濟高速發展下資源過度消耗，環境日趨惡化的局面，“生態文明”被提上了日程。生態文明是人類應該和能夠達到的最高級別的發展形態，它承載著人類對理想社會的向往和對未來發展方向的理性思考。在我國治國理念體系中占有重要位置，具有重大的現實意義。同志在給貴陽生態文明國際論壇的賀信中指出：“走向生態文明新時代，建設美麗中國，是實現中華民族偉大復興的中國夢的重要內容。把生態文明建設融入經濟建設、政治建設、文化建設和社會建設各方面和全過程，形成節約資源、保護環境的空間格局、產業格局、生產方式、生活方式，為子孫后代留下天藍、地綠、水清的生產生活環境?！?/p>

人類社會發展已邁入了生態文明建設的新時代，人們的思想和行為都應有一個徹底的轉變，以適應新時代的要求。中國風景園林學也是以“天人合一”的哲學思想為立學之本的，是以地球表層景觀環境保護、土地資源利用、人居環境塑造和提供健康的生活環境為目標，生態是風景園林最基本的特征。風景園林如何利用專業優勢融入國家生態建設的潮流中，既是時代呼喚風景園林的新發展，也是風景園林面臨的前所未有的發展機遇和新挑戰。

在我國生態文明建設中，風景園林大有可為，是一支不可忽視的力量。近年來，在廢棄地治理和利用方面，國內外也有不少實踐，如德國杜伊斯堡景觀公園、紐約清泉公園及唐山南湖城市生態公園，但缺乏經驗的總結和理論以及新的科技支撐。

2 唐山南湖城市生態公園

2.1 項目背景

唐山被譽為“中國近代工業的搖籃”和“北方瓷都”，是開中國近代工業發展先河的城市。然而，驕傲的背后，還有令人無法回避的工業瘡疤一采煤塌陷廢棄地。南湖城市中央生態公園位于唐山市中心以南1km，面積為630hm2。公園地下即為煤田，經過130多年的開采，形成了大面積的煤炭采空區。1976年，唐山發生里氏7.8級地震，南湖地下采空區大量塌陷，地表多處沉降。由于地震中南湖地表大面積沉降，地下煤炭開采又在震后迅速恢復，出于安全考慮，南湖地區未進行重建，而是成為城市廢墟和垃圾的填埋場。30年來，在塌陷、沉降、工業廢物、城市垃圾等因素的綜合影響下，南湖成為典型的城市棕地。

唐山深入探索可持續發展之路，在科學論證的基礎上，2008年市委、市政府做出建設“南湖生態城”的重大決定。南湖城市中央生態公園，顯示出城市可持續發展的動力，為中國實現“生態文明”的宏偉目標率先拉開了序幕。

2.2 項目前期規劃研究工作

基于對南湖采煤沉陷區的地質構造及潛在危險性分析與研究的基礎上，景觀規劃師利用地理信息系統對土地利用類型進行分析，提取各項生態因子，進行生態敏感性、建設適宜性評價，確定土地開發適宜方向，構建生態安全格局。

2.3 南湖城市中央生態公園規劃設計

南湖城市中央生態公園是以塌陷區生態修復為主要特色的城市公共空間。采用保留、恢復、重建原有的園林要素的方式，使之形成與人為空間鑲嵌性的空間組合結構，從而營造出安全、開放、舒適的城市公園。

2.3.1 整體規劃。南湖城市中央生態公園因現狀唐胥路的存在，形成了南北兩個園區。

北部園區已基本穩沉，以大型自然山水景觀的構建為主，同時兼顧休閑娛樂功能，設置各種服務設施和活動空間，為市民提供良好的游憩環境。

南部園區因地質沉降影響，以生態保護和生態恢復功能為主。在塑造公共空間的同時，盡量保留現狀自然地貌，結合水體凈化和土壤改良，建立本地適生植物群落，為野生動物營造良好的棲息環境。

2.3.2 水系設計。公園內270hm2的水面，通過開挖、疏浚、整合原有魚塘及沉降形成的積水坑道而成，中水是主要的補水水源。大量濕地設計，深度處理中水，并形成獨特的濕地景觀，為游人提供了解自然生態系統功能和接受環境保護教育的有益場所。

2.3.3 種植設計與建筑設計。南湖城市中央生態公園內的種植規劃設計中，考慮到場地現狀及將來可能發生的地形變化，設計以植物造景為主，植物種類超過160種，注重保留場地內原有植物，充分發揮原生植物改造城市環境的作用。公園內建筑以抗震的木結構為主，實現建筑廢物資源化再利用，在考慮有限的地基承載力的同時，體現中國傳統文化特色。

2.4 生態技術應用――物質循環與再利用

在公園建設過程中，針對場地內存在的粉煤灰、軟弱地基、水土流失等問題，采取了一系列的低干擾、低成本、低能耗技術措施。

采用廢物再利用的思路，對中央公園存在的大量粉煤灰進行如下處理：生產粉煤灰磚、水泥、加氣混凝土用作公園內場地地基基礎材料，用來堆疊公園內的地形（上覆種植土）；針對軟弱地基，利用公園用地內廢棄的植物材料的枝干，制成木樁，嵌入軟弱地基，以增強地質承載力；面對水土流失，利用公園用地內廢棄的植物材料的枝干，編織成枝椏床，并結合石籠工藝，布置于湖濱，以護岸、固土，消弭沖刷及沉降對駁岸的影響。

2.5 唐山南湖公園在人居環境建設中的意義

經有關專家鑒定，唐山南湖公園建設的城市濕地，具有次生濕地特點，對于涵養城市水源、維持區域水平衡、調節區域氣候、降解污染物和保護生物多樣性等發揮了重要作用，具有巨大的生態、經濟和社會效益。

2.5.1 生態效益：南湖成了唐山的天然氧吧，使唐山市的極端最低氣溫升高3～4℃，極端最高溫度降低3～4℃；唐山市的森林覆蓋率由41.57%上升到44%；野生鳥類已多達100種，而且有30多種自西伯利亞經唐山飛往澳大利亞和新西蘭的候鳥，開始在公園過冬；水面形成的湖陸風，將加快周邊地區的空氣流動，使唐山更加宜居。

2.5.2 經濟效益：唐山的經濟發展是基于傳統重工業而發展起來的，但隨著資源的逐漸枯竭，這種以第一產業為主的產業結構將導致經濟增速的放緩甚至倒退。而南湖中央生態公園的建設，其內部建設的國際高爾夫俱樂部、溫泉酒店和國際體育休閑基地等休閑娛樂設施將提高第三產業的比重，促進唐山產業結構合理性，最終促進經濟的健康增長。公園的建設也將顯著改善周邊環境條件，從而提升其土地價值，帶來巨大的經濟價值。

2.5.3 景觀效益：多年的艱苦努力，唐山南部由原來的垃圾山、煤灰池、污水坑、亂葬崗，變為風景宜人、綠水青山、空氣清新、鳥語花香的“市”外桃園，而2016唐山世界園藝博覽會也將在此拉開盛大帷幕。

2.5.4 社會效益：綠色可以改變城市，唐山南湖公園可與紐約的中央公園、杭州的西湖公園相媲美，唐山已成為邁向世界名城的真正的宜于人類居住的生態城市。2002年該公園獲“中國人居環境范例獎”；唐山市政府2004年獲得我國唯一的也是第一次聯合國授予的“迪拜國際改善居住環境最佳范例獎”；唐山市政府2005年獲得“可持續發展在中國”案例大賽優秀案例獎。

2.5.5 國內、國際意義重大：唐山南湖公園由采煤塌陷地成功地改造為公園，在世界特別是在我國具有巨大的推廣價值。美國、俄羅斯等國的許多城市都是因采煤而興起；我國的撫順、鶴崗等，也都是因煤炭資源的開采而興起的城市，同樣因地下采煤造成地表塌陷、變形、積水，從而造成嚴重的社會、環境和生態問題。因此唐山南湖公園的成功經驗在這些地方有非常現實的推廣價值。

3 風景園林在人居環境建設中的意義

在可持續發展、人與自然和諧共處及改革創新的大的價值觀驅使下，面對經濟高速發展下資源過度消耗，環境日趨惡化的局面，以“天人合一”的哲學思想為立學之本的風景園林學科應充分利用專業優勢融入國家生態建設的潮流中。本文僅以唐山南湖城市中央生態公園為例，分析闡述了當代風景園林在人居環境中的意義，尤其是在城市工業廢棄地生態修復改造中的意義。在提倡生態文明建設的大背景下，對于已存在的環境問題，最合理、環保和經濟的方式就是采用景觀生態修復手段，即盡量少的使用人工干預，利用自然的自我更新能力對環境進行自我修復。

唐山南湖公園范文2

摘要：唐山市是煤炭資源型城市，經濟轉型過程中所遇到的環境治理問題不容忽視。本文敘述了唐山市環境問題的成因并提出1.走新型工業化道路，發展循環經濟；2.加強環境保護和生態恢復，建設生態城市兩方面對策。

關鍵詞：經濟轉型；環境治理；循環經濟；產業

唐山市以煤炭起家，由于鋼鐵、煤炭、電力、水泥等資源型企業較多，大量消耗煤炭礦石等資源，對環境的污染和破壞相當嚴重，面臨的環境保護方面的壓力遠比其它城市大。因此在經濟轉型的過程中，改善環境是不可或缺的一環。

唐山市的環境問題究其成因大略歸結為以下兩點：

首先，煤炭產業對環境因素影響巨大。

煤炭生產產生的固體廢棄物，主要成分是煤矸石、粉煤灰、尾礦，長期露天堆放，大面積占用土地，再經過風化、降解、和雨水沖刷，向環境排放二氧化碳、煙塵及其它各種有毒有害物質，形成二次污染。

同時采煤塌陷與礦山群采使生態環境破壞加劇。唐山市的煤炭經過百年開采，已形成6000公頃的采空區和21400公頃的采煤塌陷地，嚴重破壞了地表形態、建筑物和農田，現已形成總面積達1800公頃的積水坑53個，水深最深處達20多米左右。對資源的“大量采”使生態環境遭到嚴重破壞，從而引起的水土流失、耕地減少、山洪爆發、植被破壞、資源浪費等問題愈益突出。

2007年唐山市大型煤炭企業—開灤（集團）有限責任公司自產煤收入74.6億元，同年，唐山市政府擬用于環境治理的資金為71億元。由此可見，用以消除煤炭產業對城市發展帶來的負面作用所投入成本，要遠高于煤炭產業自身的收入。

其次，鄉鎮工業污染嚴重，農業生態環境不斷惡化。

隨著唐山市經濟轉型的實施，周邊農村的工業化進程加速，鄉鎮小企業迅速發展。唐山市目前共有鄉鎮企業238個，農村工業實體43275個，85.7%的企業都有污染環境的行為。這些鄉鎮小工業主要集中在鋼鐵、水泥、造紙等行業，企業設備簡陋、工藝落后、技術含量低，資源浪費嚴重，并且生產過程中大量排放廢棄物。截至2006年底，唐山市鄉鎮企業污水總排放量達3777.17萬噸，工業固體廢棄物量358.82萬噸，這些環境污染物大多未經處理直接排放，企業周邊環境質量堪憂。由于這類鄉鎮小工業對環境破壞的范圍和程度日益擴大，而且數量多、管理難度大，業已成為破壞農業生態環境的主要因素。

綜上，唐山市在轉型過程中應遵循以下原則來改善環境問題。

1）走新型工業化道路，發展循環經濟

加快完善循環經濟和建設節約型社會政策法規體系，依法推進循環經濟發展，重點支持循環經濟重大項目建設；提高行業準入標準，加快企業節能降耗技術改造，對落后的產業強制淘汰。

加快構建循環經濟發展的技術支撐體系，大力推廣節能、節水、節材和資源綜合利用等先進適用技術，促進生產——消費、城區——郊區、工業——農業、行業——行業間的鏈接。建立行之有效的機制，努力發展技術，促進循環經濟發展。

在資源的開采、消耗、固液廢棄物排放、資源再生、社會消費等各個方面推動資源循環利用，構建節約型社會基本框架。

2）加強環境保護和生態恢復，建設生態城市

好的環境質量關系城市形象，影響投資者的信心，環境容量的大小直接影響準備上馬的建設項目，環境保護關系城市經濟轉型大局，關系城市可持續發展。

（3）加強協調和合作，建立全面的生態建設和環境保護管理決策機制和協調機制。

完善政府投資機制，以確保環境保護和生態建設投資穩步增長的長期增長。積極動員社會力量，多渠道籌集資金，建立一個多層次的，全面的，以市場為基礎的投入機制。

大力發展循環經濟，節約優先。按照“減少、再利用和再循環”的原則，加快發展節水型農業，節能型工業和服務業。積極構建新型農業循環產業鏈，促進農村生態環境建設。

確定不同的功能區域工業及環保項目的準入，明確區域發展方向，對工藝落后、污染嚴重的生產裝備實行強制淘汰，從源頭控制污染。污染源嚴格實行全面達標排放，嚴禁污染物超標、超量的排放。

（4）建立完善的生態環境監測預警制度，對于重點生態環境區域，及時監測其范圍內的森林資源、水資源、生物多樣性、水土流失、農村面源污染、土壤有機質含量和工業及生活廢棄物污染、氣候變化及防災減災、土地荒漠化等數據，形成生態環境、氣象、災害的監測預警體系，為生態環境建設發展提供詳實的科學依據。

令人欣喜的是，唐山市在環境治理方面已經取得一定的成績：

唐山市區南部的開灤采煤沉降區，被老百姓稱為“南大坑”，因地處偏僻曾被用作垃圾填埋場地，周邊村莊生活垃圾也隨意堆積，污水橫流，蚊蠅滋生，嚴重影響了周邊生態環境和唐山市的城市形象。

唐山市政府從環境的治理入手。用一年時間，從南湖地區遷走粉煤灰800萬立方米、煤矸石350萬立方米，清運垃圾800萬立方米。現如今，以原南湖塌陷區28平方公里范圍為中心，完成了垃圾山封山綠化、擴湖、綠化、廣場、地震遺址公園等工程，形成了水面面積近12平方公里，相當于兩個杭州西湖。同時對周邊19個村莊進行統一拆遷改造，房地產開發，打造出一片集生活、休閑、娛樂、教育一體的新社區。繼2001年獲河北省省“人居環境獎”、2002年獲“中國人居環境范例獎”、2004年被聯合國授予“迪拜國際改善居住環境最佳范例獎”后，2012年聯合國人居署授予南湖城市中央生態公園.“HBA中國范例卓越貢獻最佳獎”，現已成為華北最大的市區生態公園，全市人民娛樂休閑的好去處。2016年世界園藝博覽會將在唐山南湖召開。（作者單位：河北聯合大學現代技術教育中心）

參考文獻

[1]王青云.資源型城市經濟轉型研究[M].北京：中國經濟出版社.2003

[2]國家計委宏觀經濟研究院課題組.我國資源型城市的界定和分類[J].宏觀經濟研究.2002

唐山南湖公園范文3

關鍵詞： 微型電動汽車；推廣應用；唐山市

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.052

0 引言

微型電動汽車是指能達到“80-80”標準（最高時速80km/h，最低續航里程80km），采用鋰電池，獲得新能源汽車補貼的純電動汽車。這不同于用鉛酸電池、續航里程低于80公里的、不能獲得補貼的普通意義上的低速電動車。微型電動汽車行業的門檻在于獲得汽車生產資質、進入新能源汽車補貼目錄、產業鏈整合、商業模式成型[1]。前兩者主要是資質上的認證，后兩者主要是企業運作上的壁壘。

近年來，我國乃至全球電動車獲得了突飛猛進的發展，越來越受到廣大消費者的重視與青睞，電動車的觀念已經逐漸深入人心，發展電動汽車文化是一種大的趨勢。這種文化需要其自身特點來做支撐，簡要分析如下：

（1）微型電動汽車能源效率高，更加節省能源。微型電動汽車的能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高時，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面[2]。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化，使能源利用率最大化。

（2）微型電動汽車減少環境污染和噪音污染。電動汽車工作時不產生廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的。電動汽車無內燃機產生噪聲，避免了噪聲污染。

（3）微型電動汽車更加方便出行，提高生活質量。微型電動汽車具有小型、節能、靈活的特點，有望成為住家周邊范圍的日常代步工具。此外，微型電動汽車更適用于高齡化時代的老齡人等交通弱勢群體，使我們的日常出行更加方便快捷。

（4）微型電動汽車產業可帶動其他行業的發展。微型電動汽車是機械、冶金、電子、能源、新材料和計算機產品的集成，同時也是信息技術、生物技術、數字技術等多種高新技術的集成，是典型的高新技術產品[3]。在微型電動汽車的發展過程中，與傳統汽車相比，對相關產業的帶動效益將大上幾倍，影響更深、更遠。

1 國內外電動汽車市場介紹

目前，電動汽車的市場需求在美國等發達國家已經開始迅速增長，銷量屢創歷史新高。反觀國內，我國電動汽車取得了較大的發展，但電動車技術水平和市場需求與世界其它國家仍有一定距離。在目前的市場中，諸多生產廠家技術、產品參次不齊，電動汽車技術法規和標準體系紛亂，并且國內市場受觀念、體制和投入等多方面因素的制約市場遠未全面打開，潛力巨大。就純電動乘用車技術研究和產品開發而言，我國現已基本掌握整車動力系統匹配與集成設計、整車控制技術，所研制開發樣車的動力性和能耗水平與國外相當；在小型純電動汽車和大型公交客車方面實現了小規模生產和示范運行[4]。但整車產品在續駛里程、可靠性和工程化上仍落后于國外先進產品；動力電池的比能量、安全性、可靠性、使用壽命等方面，還不能滿足整車要求；電機、電池所需部分部件和材料、以及控制器基礎硬件、芯片、高速CAN網關和信號處理放大部件等需要進口；此外，整車專用電動附件尚無成熟產品可用，成本高、仍依賴進口。

2 微型電動汽車市場可行性分析

唐山是中國重要的能源、原材料基地，已形成鋼鐵、電力、建材、機械等支柱產業，在打開微型電動汽車市場方面具有得天獨厚的優勢[5]。在唐山推廣應用微型電動汽車不但能夠減少日益嚴重的霧霾現象，提升城市競爭力，而且有利于微型電動汽車產業的推廣。

（1）依托華北理工大學內的唐山市電動汽車重點實驗室。該實驗室已經研發出電動老人代步車、電動板貨車等多個車型，技術成熟，可以馬上實現投產；

（2）唐山每年的鋼鐵生產量占全國的生產總量的1/4，唐鋼的汽車板材能夠有效滿足生產汽車時的鋼材需求；

（3）秦皇島芯馳光電科技有限公司位于唐山市道南，擁有國內最先進的鋰離子電池全自動生產線及配套系統，現自主研發生產汽車動力電池可為微型電動車生產提供優質的車用電池；

（4）唐山地理位置重要，交通便利，鐵路、公路、高速公路、港口相互交織。京哈、通坨、京秦、大秦四條鐵路干線和京山、大秦、七灤、遷曹、灤港鐵路縱橫穿越全境。京沈、津唐、唐港、唐承、沿海高速公路與環城高速公路、國道相交連接，形成網絡，四通八達。唐山港、京唐港區東望秦皇島港，曹妃甸港區西鄰天津港，位居天津港、秦皇島港之間，為國際通航的重要港口。唐山交通的便利可進一步促進產品外銷，擴大市場；

（5）唐山周邊清東陵、萬佛園、唐山市南湖中央生態公園、灤縣青龍山風景區、唐山灣國際旅游島、曹妃甸濕地景區等一大批國家4A景區，均是觀光游覽車的潛在銷售市場。唐山鄰近秦皇島，秦皇島風景名勝、國家景區非常之多，在觀光游覽車的增添以及更新換代方面，市場潛力極大。

3 微型電動汽車商業運行模式

微型電動汽車主要市場受眾是小區和景區兩大部分，考慮到兩大市場各自的特殊性，針對各自特點提出以下兩種模式：

針對小區：當前唐山地區乃至全國都有小區大型化的趨勢，對于有些小區業主來說，如果其需要步行至小區門口都需要五分鐘甚至十分鐘以上，要是對上了年紀的老人，從家走到小區門口都是一件困難的事情，要是再遇上下雨下雪天，必然對出行造成很大的影響。然而現在唐山的小區都是沒有小區內的便捷班車，在這方面微型電動車還是很有市場前景的。

根據此情況，微型電動汽車生產商可以與小區物業的交流，首先將商品放到小區中使用，讓業主體驗到便捷電動班車的便利性與實用性，再進行實質性的推廣。

起初階段，乘坐微型電動汽車出行的方式并不能為多數人接受。為此，微型電動汽車可以完全免費給業主使用，讓一些業主真實的感受到微型電動汽車給生活帶來的方便，待業主逐漸養成這種小區內以乘坐電動車出行替代步行出行的方式以后，讓其對小區電動車有了要求以后刺激物業進行相關方面產品的添置。

針對景區：目前唐山地區的景點多是觀光景區，主要是以步行方式游覽，比較費時費力，如果改以乘坐觀光車形式游覽，必可增添輕松愉快之感。這方面的市場還是比較大的。比如唐山南湖公園景區，雖然其已開設此項目，但是處于比較初級的階段，仍有較大的發展空間，相對其他一些景區，發展空間更為巨大。

4 結論

唐山是我國資源型重工業城市，發展電動汽車是新形勢下城市轉型的有效路徑之一。充分發揮唐山市的資源、產業等優勢，大力推進電動汽車產業發展，同時遵循國家相關行業新標準，加大基礎設施建設力度，提升關鍵零部件的自主研發能力，加強政府政策、資金扶持力度，形成完善的示范運營體系，不斷加快節能與新能源汽車示范城市建設工作進程，為唐山市重工業轉型升級貢獻一份力量。

參考文獻：

[1]趙國才，周莎.重慶市電動汽車商業運行模式[J].重慶理工大學學報，2014，4（28）：17-21.

[2]楊意品.淺談電動汽車的發展和推廣應用[J].資源節約與環保，2015（12）：88-90.

[3]董振斌，張崇超，林育明.電動汽車產業技術與推廣[J].電力需求側管理，2015，2（17）：38-41.

唐山南湖公園范文4

【關鍵詞】煤礦廢棄地 景觀設計 原則和途徑 研究分析

一、煤礦廢棄地的產生和景觀特征

煤礦廢棄地，是指因采礦活動而受到破壞的、并未經修復且無法正常使用的土地，包含采礦場、塌陷區、矸石場等，是我國常見的一種廢棄用地。主要具有以下幾種景觀特征。

首先，是生態穩定性的破壞。在整個煤炭開采過程中，對植被、水體、生物群落等都帶來了毀滅性的危害，生態系統的穩定性更是無從談起。其次，是地質災害頻發。因為煤炭開發是一種重型工程，所以會使植被遭到毀滅性的破壞，并引發水土流失和山體滑坡等地質災害。再次，是生態污染嚴重。采煤過程中對煤炭的清洗所生成的廢水、廢渣、粉塵等，都對周圍生態環境造成了極大的污染。最后，是地表自然景觀的破壞。無論是露天開采還是地下開采，都使原有的地表景觀遭到了極大的破壞，原有自然景觀在短時間內就會面目全非，而且幾乎不可能再恢復原貌。

可以看出，煤礦廢棄地的生態和景觀條件是較為惡劣的，對于后續的景觀設計來說是一個極大的挑戰。

二、煤礦廢棄地景觀設計原則

第一，生態性原則。煤礦廢棄地本身就受到了極大的生態破壞，所以在景觀設計過程中，要以生態學思想為前提，結合景觀生態學、綠色設計等理論，提高景觀要素的重復利用率，減少或避免對環境的二次污染。

第二，歷史性原則。煤礦的誕生和發展，從社會學的角度來看，也是人類進步的產物，具有一定的歷史價值。所以應該對這一歷史性特點應有正確的認識，將其視為是一種文脈，通過對其的觀察，對某一段歷史會有深刻的認識和感悟。

第三，整體性原則。煤礦廢棄地并不是一個單獨存在的個體，而是與周圍環境緊密結合的。因此，要樹立起一種聯系的眼光，在設計過程中注重與其他要素的有機聯系，如經濟、文化、人文等，力求獲得一種整體性、融合性的效果。

第四，適宜性原則。即便同是煤礦廢棄地，具體情況也各不相同。如露天開采和地下開采后形成的廢棄地、北方和南方的廢棄地等，就有著明顯的不同。此外，還會受到氣候、地貌等多方面的影響，所以要對癥下藥，追求一種適宜性，才能獲得良好的效果。

第五，持續性原則。煤礦廢棄地的景觀設計并不是一時的心血來潮，而是要秉承一種可持續發展理念，通過合理的改造和利用，能夠讓其產生新的生態、經濟和文化價值。

三、煤礦廢棄地景觀設計的途徑

（一）植物景觀設計

植物景觀是整體景觀設計的重要組成部分。一方面，植物景觀能夠給人以最直觀的視覺印象。另一方面，植物景觀在水土保持、環境凈化方面也起著關鍵性作用。具體來說，首先，要對設計區域的地形、地貌、水土、氣候條件等進行全面的考察和研究，對植物的類型、數量等做出初步的選擇。如榆葉梅、玉蘭、丁香、櫻花、迎春、龍柏等，都是具有代表性的植物，類型各不相同，一年四季的景觀展現也就不同，可實現四季皆美景的效果。其次，在具體的設計過程中，不僅要充分發揮出植物景觀應有的生態動能，更要發揮其特有的美學功能，使人們在欣賞過程中能夠獲得美的感受和陶冶。如在規劃方式上，要錯落有致，疏密結合。既要有整齊規劃、干凈干練的規則式群落，也要有自然雜亂的原生態群落。在類型選擇上，既要有人造植物群，也要保留一些原始的植物群，使兩者形成一種對應關系。可以看出，植物景觀的設計方式和方法是較為多樣的，其中的關鍵就在于設計者對適宜性和審美性的把握，保證植物景觀設計在滿足生態需要的同時，給人以別樣的審美感受。

（二）水體景觀設計

煤礦在開發過程中，形成了多個塌陷區，在雨水、地表水和地下水的共同作用下，形成了特殊的水體環境。這也是整體景觀設計的一個重要方面。具體來說，對于那些水量較少的塌陷區，如果不進行回填，那么就要對其進行治理、養護和利用，使其發揮出水源的作用。既可以用作農業和林業用水，也可以對周邊的植物起到一定的灌溉作用。

對于水量較大的塌陷區，將其改造為生態濕地公園，是一個適合的選擇。如唐山南湖生態公園，其前身是素有中國煤炭工業龍頭之稱的開灤礦務局，有20多個較大面積的的塌陷區。對此，設計者采用了三種方式：一是將距離較近的幾個塌陷處做貫通處理，擴大其水面面積，建造了水上游樂中心；二是將塌陷區改造為鳥類棲息地，每年都有大量的候鳥來此繁衍生息，為當地生物鏈的重建起到了關鍵性作用，同時也吸引了大批游客來此游玩；三是選擇一些水質較好的區域發展漁業。深部養魚，淺部種植蓮藕和蘆葦，岸邊則種植水稻，可謂是三位一體，獲得了良好的經濟收益。可以看出，在水體景觀設計中，最關鍵是就是根據水體的實際情況來進行有針對性的設計，一旦形成景觀后，則要注意對水污染的防治，防止水體景觀被二次污染。

（三）地面景觀設計

煤礦廢棄的面積一般較大，且留下了很多建筑物和設施，所以在地面景觀設計上，也要充分考慮到這種實際特點。具體來說，主要有保留和改造兩種方式。所謂保留法，是指對之前一些建筑物和設施進行完全保留。一方面，這種保留能夠最大限度的做到節約和低碳，這正是當下景觀設計中大力倡導的。另一方面，這些建筑物和設施本身就是一種景觀。從這些遺跡中，觀眾可以還原出當時這座煤礦繁榮時期的景象，包含這一時期建筑的形態風格、生產水平以及煤炭的開采方式和流程等，不但使歷史遺跡得到了保留，而且還衍生出了新的價值。如英國曼特斯特市的一座煤礦主題公園，就對上世紀中葉的建筑物和設施予以了全盤保留，在此基礎上，利用改造后的水源、植被和場地條件，再現了當年的煤炭生產過程，可以說是一種真實的歷史回眸。而改造法則是根據現有的需要，對原有的建筑物和設施進行功能上的改造，如原來的運煤通道，可以改造為探秘長廊或地下展覽館等。例如，南非約翰內斯堡的黃金礦城，就是利用原有的礦坑改造而成，通過現代化娛樂設施的加入，使游客可以乘坐纜車，深入到200多米的地下，并可以根據個人喜好選擇下降速度，讓游客感到新奇和刺激。因為地面景觀設計工程量巨大而復雜，所以應該將視角放在對現有條件的有效利用上。通過保留和改造，既讓景觀設計呈現出了一種歷史性，同時又實現了節約和低碳，可謂是一舉多得。

（四）植被景觀設計

煤礦廢棄地的植被，被稱為“城市的疤痕”，如何有效消除這道疤痕，也是景觀設計中的一個重點。具體來說，要根據植被環境的具體情況有針對性的處理。對于那些沒有污染的植被環境，可以借鑒國外“大地藝術”的形式，通過對現有植被的改造，使之成為一件藝術作品。既形成了一道新的景觀，也警示了人們要保護自然和生態。對于污染較為嚴重的植被環境，則要將解決污染作為首要任務，通過一些新植物的引入來完成植被重建。要選擇那些生長快、適應性強、抗逆性好的植物，優先選擇固氮物種和當地鄉土樹種，力求在最短時間內實現重建。其中一個關鍵點在于，要對那些存活的植被充分地重視，因為這些植被經過長久的污染還能生存下來，就說明其對這種環境有著極強的適應性，對于這些植被的運用，能夠獲得最長久、最經濟的生態效果。

綜上所述，近年來，伴隨著煤炭產量的不斷加大，在換取巨額經濟效益的同時，也產生了多方面的負面影響。煤礦廢棄地的大量出現就是一個直接的表現它給生態環境和人民群眾的生活帶來了多方面的危害。因此，對其進行生態再造和景觀設計刻不容緩。相對于發達國家來說，我國煤礦廢棄地的景觀設計還處于起步階段，理論和實踐經驗較為貧乏，所以要求設計者一方面要以科學、先進的專業理論為指導，一方面要結合設計對象的實際特點，進行統籌規劃。選擇最適合的方式和方法，巧妙地除去這些“城市疤痕”，使其走上一條可持續發展的生態之路。

（注：本文為2014年度鄭州市科技局軟科學研究項目“鄭州地區煤礦廢棄地景觀再生設計與更新利用策略研究”研究成果，項目編號：20141110）

參考文獻：

[1]樊金拴，周心澄，王華.利用綠化技術對煤矸石廢棄地進行生態恢復與景觀改造的嘗試――以山東兗礦集團煤矸石山綠化為例[J].中國園林，2006（3）.

[2]樊金拴，霍鋒，左俊杰，許麗.煤礦矸石山植被恢復的初步研究[J].西北林學院學報，2006（3）.

[3]陳可石，劉軒宇.基于生態修復的城市濱河區景觀改造研究――以美國圣安東尼奧河改造為例[J].生態經濟，2014（7）.