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為了保證攪拌均勻及拌合的效果達標(biāo)，對拌合機械的選擇具有很高要求，施工中應(yīng)該選擇強制機械進行拌合。此方法的典型特征是施工簡單，不需要在施工前對材料進行烘干。因此，在經(jīng)過拌合之后破乳的時間大大延長，給施工帶來很多便利。未使用完的攤鋪料可以存放于合適條件下3～4d[1]。但是，應(yīng)該選擇陰涼的地方進行保存。

灑布層鋪法對于乳液噴灑的要求較高，這也是其施工的難點所在。因此，應(yīng)該對其操作的流程和基本原則進行嚴(yán)格控制。此種方法在使用過程中需要對包括乳液用量在內(nèi)的各種指標(biāo)進行嚴(yán)格控制，保證噴灑均勻，將灑布的寬度等保持在正常范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)寬度過大和噴頭力度過大的現(xiàn)象。下貫上拌混合法此方法的使用范圍較小，一般情況下路面厚度在5～10cm的工程較適合使用這種方法。

1修補公路路面坑槽

1．1首先對需要修補的范圍進行合理的劃定，并且對修補的深度做出科學(xué)估計。此步驟的關(guān)鍵在于如何劃出與修補深度和范圍一致的修補輪廓線，這是坑槽填補質(zhì)量的重要影響因素。修補的輪廓線還應(yīng)該達到必須與原路中心線垂直或者是平行的基本要求。

1．2如果條件允許，可以通過運用熱再生修補車上的液壓進行機械壓槽，但是鑿出坑槽的深度應(yīng)該保持在10cm左右。為了保證公路路面的修補質(zhì)量，必須使用吹風(fēng)機等外界力量將坑槽周圍清理干凈，以便于灑布粘結(jié)油。

1．3進行科學(xué)的封層處理。封層處理技術(shù)的關(guān)鍵是對瀝青混合料進行均勻的處理。如果不均勻?qū)?dǎo)致修補后的瀝青混合料與原來路面之間形成縫隙，無法進行很好的粘合。另外，對平整的時機應(yīng)該進行科學(xué)的判斷，通常情況下乳化瀝青固化粘結(jié)，熱拌的瀝青混合料完全填入坑槽時，可以作為較好的平整時機，這是關(guān)系到修補后的路面是否平整的重要因素。如果這一步操作失誤，將無法達到修護路面平整度的基本要求，無法滿足后期的運輸需求。

填縫施工的工藝流程和注意事項填縫施工的難度也較大，在施工中也有很多注意事項，存在著很多施工難點。為了保證公路養(yǎng)護施工的質(zhì)量，通常情況下都選擇應(yīng)用開槽機沿著裂縫的方向進行開槽。在此過程中，如何嚴(yán)格控制與把握開槽的深度是施工中應(yīng)該注意的問題。施工實踐證明，開槽的深度范圍應(yīng)該控制在3～4cm左右，這一范圍內(nèi)的開槽填縫效果較好。如果開槽的深度過小將無法使填料全部進入，或者填縫的質(zhì)量較差，無法達到養(yǎng)護的需求。過深會對公路路面造成更加嚴(yán)重的損傷，嚴(yán)重影響其路面功能的發(fā)揮。

保證裂縫的充實飽滿，要對裂縫進行高質(zhì)量的填充。在對裂縫進行填充之前應(yīng)該保證其內(nèi)不存在雜質(zhì)殘留。如果縫內(nèi)有雜質(zhì)必須在對其清理完畢之后才可以進行施工，否則裂縫的填補質(zhì)量將會大打折扣。確保縫內(nèi)無雜質(zhì)殘留之后便可以進行填充，應(yīng)用灌縫機把瀝青灌縫料注入到裂縫當(dāng)中，并且確保填充飽滿[2]。灌注的過程中必須要保證灌注的均勻和全面，尤其應(yīng)該注意裂縫兩端是否灌注完畢。另外，公路表面常常存在著很多極為細(xì)小的裂縫，這也是影響公路使用質(zhì)量的因素，并且這些細(xì)小裂縫還會在公路使用過程中進一步加大，因此應(yīng)該對其進行及早處理。灌注之后要對其進行適當(dāng)保護，避免車輛和行人過早進入，影響灌注效果。通常情況下，必須在灌注超過半小時以上才可以撤除相關(guān)的警示標(biāo)志，開放交通[3]。

2做好公路養(yǎng)護安全管理的措施

2．1樹立安全意識，進行相關(guān)培訓(xùn)安全意識是做好道路養(yǎng)護施工的基本前提，養(yǎng)護施工單位對此必須具有清醒的認(rèn)識和足夠的重視，并且做好對養(yǎng)護施工人員的培訓(xùn)工作。養(yǎng)護人員的文化素質(zhì)普遍較低，安全生產(chǎn)意識普遍不足，應(yīng)該加大對其教育宣傳力度。在養(yǎng)護人員進入施工現(xiàn)場之前應(yīng)該組織專門人員對其進行培訓(xùn)和教育，幫助他們充分認(rèn)識到安全施工的重要性和必要性。相關(guān)人員要專門講解公路養(yǎng)護過程中可能出現(xiàn)的問題，幫助施工人員認(rèn)識到公路養(yǎng)護過程中可能會出現(xiàn)的危險情況并且做好應(yīng)急措施，以保證正確的應(yīng)對突發(fā)狀況。2．2建立健全科學(xué)的突發(fā)狀況管理和應(yīng)對機制公路交通出現(xiàn)事故的頻率較高，應(yīng)該制定科學(xué)完整的突發(fā)狀況應(yīng)急體制。該體制主要應(yīng)該針對交通運輸事故、安全事故和設(shè)備事故等問題制定。制定之前要對這些突發(fā)狀況進行完整的考慮，做好準(zhǔn)備工作，完善預(yù)警機制，提高應(yīng)變能力，做好突發(fā)狀況出現(xiàn)時的應(yīng)急工作，保證人員安全，保證財產(chǎn)損失降到最低。同時，相關(guān)人員還應(yīng)該做到居安思危，做好日常管理工作，在實際工作中不斷摸索經(jīng)驗和吸取教訓(xùn)，不斷完善緊急情況報告制度，不斷加強路況巡查以及意外情況處理力度[4]。

2．3做好養(yǎng)護施工過程中的警示提醒工作，避免造成意外公路養(yǎng)護施工過程中要做好相關(guān)的警示和提醒工作，施工人員要按照規(guī)定穿戴安全標(biāo)志服，施工路段也應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置合理的警示標(biāo)志，對車輛和行人做出交通狀況提示。如果在夜間進行施工，按照規(guī)定應(yīng)放置反光的標(biāo)志，保護行人和行車安全[5]。

3結(jié)語

經(jīng)濟的發(fā)展帶來了各種車輛的不斷增加，也給公路交通帶來了很多壓力，公路道路養(yǎng)護面臨更多的新情況和新問題。公路路面損毀程度在不斷加大，養(yǎng)護難度也在不斷加大，養(yǎng)護工作的重要性更加突出。總之，應(yīng)該對公路道路養(yǎng)護的重要性有更加清醒的認(rèn)識，積極做好公路養(yǎng)護的各項措施，不斷改善和加強公路養(yǎng)護管理，保證公路的運輸功能正常發(fā)揮。

作者：陳峰 單位：新疆伊犁公路管理局鞏留公路分局