前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的縣級(jí)區(qū)域公路橋梁施工技術(shù)探討，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。
1.1橋梁施工難度增大
其一，在公路橋梁施工過(guò)程中，施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境難以預(yù)料，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變。地形、交通、電纜線路等因素都會(huì)對(duì)公路建設(shè)造成或多或少的影響，因而在好多的公路建設(shè)施工過(guò)程中都需采用高墩橋梁建設(shè)，這無(wú)形中就增加了施工的難度。其二，工程規(guī)模大、施工周期短等問(wèn)題都存在于公路橋梁施工過(guò)程中。這對(duì)施工人員以及施工技術(shù)的要求就更高。在實(shí)際的施工過(guò)程中，會(huì)面臨著諸多的問(wèn)題。需要開(kāi)發(fā)更有實(shí)效的技術(shù)來(lái)解決公路橋梁施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
1.2監(jiān)督工作不到位
當(dāng)前公路橋梁施工建設(shè)的監(jiān)督工作不到位。一些縣級(jí)職能部門建設(shè)單位沒(méi)有健全的監(jiān)督制度，也沒(méi)有相應(yīng)的監(jiān)督措施對(duì)公路橋梁的建設(shè)進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)督。公路橋梁施工的監(jiān)督工作沒(méi)做好就自然而然的導(dǎo)致了施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，還使施工過(guò)程存在安全隱患。在當(dāng)前一些公路橋梁建設(shè)中，一些工作人員缺乏安全意識(shí)，不明權(quán)責(zé)，對(duì)監(jiān)督措施不重視。導(dǎo)致監(jiān)督工作的落空，在施工過(guò)程中產(chǎn)生了嚴(yán)重的安全問(wèn)題。
1.3公路橋梁存在質(zhì)量問(wèn)題
施工材料、施工環(huán)境、施工設(shè)備是決定公路橋梁工程質(zhì)量的三個(gè)重要因素。在施工過(guò)程中，首先就需要采購(gòu)施工材料，優(yōu)質(zhì)的施工材料是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。而目前公路橋梁施工建設(shè)中由于得不到充足的資金支持，致使施工材料的質(zhì)量和施工設(shè)備的先進(jìn)性都得不到保障。外界自然環(huán)境和天氣狀況都會(huì)給公路橋梁施工增加難度，當(dāng)處于惡劣的自然環(huán)境下，而施工技術(shù)又達(dá)不到要求，因而也就難以保證公路橋梁施工的質(zhì)量了。
2公路橋梁施工技術(shù)
基于我們目前公路橋梁施工的現(xiàn)狀，我們需要采取一些施工技術(shù)來(lái)解決這些問(wèn)題。
2.1充分利用信息科技技術(shù)
近年來(lái)，各行各業(yè)都很重視對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，對(duì)信息科技技術(shù)的應(yīng)用使得很多工作不斷簡(jiǎn)化。然而，在現(xiàn)代化公路橋梁建設(shè)的施工過(guò)程中，并沒(méi)有充分的利用現(xiàn)代的信息科技技術(shù)。其實(shí)，利用信息科技技術(shù)可以對(duì)公路橋梁施工的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬仿真，還能確切的檢測(cè)數(shù)據(jù)、分析結(jié)果、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在的信息仿真技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及優(yōu)化與建模技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)這些功能。在公路橋梁施工前利用仿真技術(shù)就可以模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的復(fù)雜情景，解決現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類問(wèn)題，大大減少了實(shí)際建設(shè)過(guò)程中的難度。而使用優(yōu)化技術(shù)就可以對(duì)實(shí)際的工程進(jìn)行合理規(guī)劃，包括直接參與、管理、施工等各個(gè)階段。優(yōu)化施工成本、管理成本、資源投入，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。保證工程的經(jīng)濟(jì)效益。大大減少了實(shí)際工程操作的難度。在現(xiàn)代公路橋梁建設(shè)施工過(guò)程中信息技術(shù)的應(yīng)用方法如下：第一，信息管理系統(tǒng)化、信息收集自動(dòng)化等都包含于信息技術(shù)中。因此，為了方便公路橋梁信息化的施工管理，需要從實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工管理情況出發(fā)，制定有效、科學(xué)的施工規(guī)劃。傳統(tǒng)的公路橋梁施工信息管理只能通過(guò)人工的方式進(jìn)行處理，這種處理方式的效率和工作質(zhì)量及其低下，信息的交流和傳遞都很困難。同時(shí)，在信息的傳遞過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)失真和缺失，出錯(cuò)率較高。另外，大量工程數(shù)據(jù)的傳遞還給施工單位造成時(shí)間和人力不足的巨大壓力。而在公路橋梁施工過(guò)程中采用信息化手段就正好可以避免這些問(wèn)題。建立橋梁工程網(wǎng)站，對(duì)工程信息進(jìn)行即時(shí)管理，對(duì)工程的材料用量、施工進(jìn)度、施工周期等信息做出集中化和統(tǒng)一化的管理。提高工程信息的傳遞效率和準(zhǔn)確性。還有利于行業(yè)間進(jìn)行資源的交流和分享。降低了公路橋梁施工過(guò)程中信息管理的難度。
2.2保證公路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題
施工材料和施工設(shè)備是決定公路橋梁施工質(zhì)量的兩個(gè)重要因素。因此，加強(qiáng)對(duì)施工材料、施工設(shè)備的管理可以在很大程度上保證工程的質(zhì)量。為了保證施工材料的優(yōu)質(zhì)性，首先，企業(yè)可以成立專業(yè)的調(diào)查小組，對(duì)公路橋梁施工的具體要求和性能進(jìn)行科學(xué)的分析；其次，經(jīng)過(guò)調(diào)查和研究后在市場(chǎng)中選擇出符合工程要求的施工材料；最后，在采購(gòu)過(guò)程中建立嚴(yán)格的監(jiān)察制度，避免采購(gòu)人員以次充好。充分保證施工材料的優(yōu)質(zhì)性。加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的放置管理，保證工程施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)的有序和整潔，成立專業(yè)的隊(duì)伍對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期檢查。保證施工設(shè)備在公路橋梁施工過(guò)程中正常使用。減少施工設(shè)備、施工材料對(duì)橋梁工程質(zhì)量的影響。
2.3解決車輛超載問(wèn)題
從實(shí)際情況分析，車輛超載情況的出現(xiàn)有以下幾個(gè)方面的原因：車輛經(jīng)橋梁的通行率高，現(xiàn)代交通繁重；很多公路橋梁使用年份太久；在交通高峰期時(shí)超出原來(lái)設(shè)計(jì)的車輛通行流量。橋梁超載會(huì)造成很多問(wèn)題，超載的車輛會(huì)加大橋梁的應(yīng)受力，損害橋梁，還會(huì)破壞橋梁結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生事故，造成人們的安全和財(cái)產(chǎn)損失。因此在公路橋梁施工過(guò)程中，需要事先考慮橋梁的超載問(wèn)題。并對(duì)此做出相應(yīng)的對(duì)策。如在公路橋梁竣工后對(duì)過(guò)往車輛的數(shù)量和載重進(jìn)行嚴(yán)格的限制。在施工過(guò)程中加強(qiáng)原料的質(zhì)量，提升橋梁在應(yīng)對(duì)超載時(shí)的能力。還可以加固橋梁的結(jié)構(gòu)來(lái)提升橋梁的抗超載能力。
2.4預(yù)防公路橋梁施工裂縫的產(chǎn)生
采用科學(xué)的混凝土澆筑施工方法可以有效的避免公路橋梁施工裂縫的產(chǎn)生。在混凝土澆筑過(guò)程中，熱脹冷縮會(huì)使混凝土表面產(chǎn)生裂縫。為了解決這一問(wèn)題，可以用草席或者塑料膜鋪設(shè)在澆筑完成后的混凝土表面，保證其濕度和溫度。另外，在澆筑工程中采用逐層澆筑的技術(shù)。澆筑完成后還需要對(duì)其進(jìn)行定期專業(yè)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)。在混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后才能開(kāi)始拉伸，拉伸的程度不能超過(guò)混凝土自身能承受的范圍。另外，在公路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)于腹板混凝土的振搗也需要遵循一定的技術(shù)。需要最大程度的保證振搗的密實(shí)程度，即使在一些管道密集的地方也要充分振搗。
3結(jié)語(yǔ)
本文就目前我區(qū)的公路橋梁施工的現(xiàn)狀和問(wèn)題著手，主要探討了一些在公路橋梁施工過(guò)程中解決當(dāng)下問(wèn)題的技術(shù)。這些技術(shù)能促進(jìn)橋梁工程的發(fā)展，也希望能給業(yè)內(nèi)人士一些啟發(fā)和思考。
作者：韋立詠 單位：東蘭縣公路管理所