前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的探索公路工程真空灌漿的使用，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

1真空灌漿技術施工流程

1.1設計灌漿材料

真空灌漿的水泥漿與一般的水泥漿相比具有高強度、高密實度及耐久性能，主要原因在于原材料的配比差異。其中，水泥漿試塊的剛模型為70.7mm×70.7mm×70.7mm，常溫下24h后拆模，之后在實驗室養護。經試驗得出“水灰比和強度成反比”，所以，可以選用425#普硅水泥。

1.2真空灌漿施工流程

①預應力混凝土構件常見的布筋方式有直束、彎曲及U型束三種。而塑料波紋管作為新型的成孔材料不僅能夠滿足布筋要求，同時比之金屬波紋管具有更高的強度和耐腐性能。②施工時首先要檢查所有的材料及工具是否完備，質量是否達標;然后，準備待用的減水劑和各種漿體材料，連接各部件;最后，關閉灌漿閥和排氣閥，啟動真空泵。達到要求時，停泵，1min之后若是壓力保持原樣，即是孔道為真空。③真空灌漿最為重要的一點就是控制泥漿，標準的泥漿是施工順利進行的保障。攪拌泥漿時需注意:攪拌水泥漿之前加水空轉，保證攪拌機內壁充分濕潤;裝料時，水泥、粉煤灰、水及膨脹水泥一起倒入攪拌，2min后再倒入準備好的減水劑，3min后出料，立即進行泵送。若不及時使用，則要以適當的方法保證泥漿的流動性［4］。④灌漿時，首先加入灰漿，漿體從高壓橡膠管出口打出，當打出的漿體和灌漿泵中漿體濃度相同時，關閉灌漿泵，扎牢高壓橡膠管;關閉灌漿閥，同時啟動真空泵，在真空度為－0.06～－0.09MPa之間開始灌漿;漿體到達濾清器時進行排氣，當出漿濃度和灌入濃度一致時，關閉排氣閥，2min后關閉灌漿閥，這樣就能夠保證管道內具有一定的壓力。⑤清洗所有粘有灰漿的器材。

2真空灌漿施工質量控制要點

在進行鉆孔定位時，依照施工現場的實際情況，盡可能把孔位定在脫空最大深度處，保證水泥混凝土板都有4～5個孔。灌漿時需注意:①保證施工材料的質量和各種配合比，同時注意用水量和攪拌均勻度。②如果在灌漿過程中出現灰漿從孔洞溢出，則要用木塞塞緊，10min后方可拔出。③當灌漿機壓滿后停止灌漿，之后進行交通控制，當灰漿強度超過3MPa時可開放通行。灌漿技術作為新的加固技術，在高速公路橋頭跳車、機場路加固等方面都可以應用。施工中要嚴格控制灌漿過程。另外，灌漿鉆孔的最佳深度在混凝土底板4mm左右，保證鉆孔深度到達墊層中。灌漿參數必須進行現場實驗才能確定。

3真空灌漿施工效果檢驗

公路工程施工結束15d后，可在施工范圍內進行靜載荷實驗，檢測沉降量和復合地基的承載力;進行質量安全監督檢測實驗:鉆孔取芯標貫實驗，可以檢測土體狀態、密實度及承載力;探槽開挖檢查可以檢查路基硬殼表層的構成和質量。在正式水穩層施工1周后進行彎沉實驗，檢測彎沉值是否滿足設計要求。

4結語

真空灌漿技術在我國混凝土結構施工中應用較少，算是一項新的技術，其施工過程必須在高水平的質量控制下進行。因此，制定科學合理的施工流程，不僅能降低公路施工過程中的困難，而且能夠增強道路的使用性能，節約施工成本。

作者：段姣嬌 單位：張家口市公路施工管理處