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摘要：

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟全球化與區(qū)域經(jīng)濟集團化已經(jīng)成為目標(biāo)世界范圍內(nèi)主要的經(jīng)濟發(fā)展趨勢，在國際分工不斷發(fā)展的過程中，社會資源與生產(chǎn)要素的流通越來越頻繁，各方面資源在不斷流通的過程中實現(xiàn)了整體優(yōu)化配置，使國際貿(mào)易的發(fā)展速度進一步加快，港口是海陸兩種運輸方式的重要連接點，在經(jīng)濟全球化大背景下起到了十分重要的樞紐作用，港口物流的發(fā)展了是現(xiàn)代化物流行業(yè)發(fā)展的集中體現(xiàn)，對國際貿(mào)易的整體化發(fā)展起到了重要的推動作用。

關(guān)鍵詞：

競爭力；港口物流；國際貿(mào)易

港口物流在國際貿(mào)易不斷發(fā)展的大背景下扮演著海關(guān)、船主、貸代、進口方地及出口方等重要角色，港口的物流服務(wù)競爭力是決定港口綜合實力的重要因素之一。在貿(mào)易國際化發(fā)展不斷深化的過程中，港口物流對于國際貿(mào)易來說已經(jīng)成為不可或缺的重要資源，在貿(mào)易往來與經(jīng)濟發(fā)展中起到了十分重要的推動作用，在加大經(jīng)濟流、人流、商流以及信息流的基礎(chǔ)上，在物流行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了大量的商機。我國在加入世界貿(mào)易組織后進一步加強了國際貿(mào)易制度方面的改良力度，尤其是在港口建設(shè)方面，所投入的建設(shè)力度與資金力度是空前的，在我國經(jīng)濟不斷增長的過程中，我國開始成為在世界上的著重要影響的貿(mào)易大國。然而，在我國對外貿(mào)易不斷發(fā)展的過程中，在港口物流方面普遍存在的問題仍然需要進行進一步的加強。

1優(yōu)化港口物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

（1）強化對港口碼頭的建設(shè)活動。重點加強港口的萬噸位級泊位、港口碼頭岸線以及生產(chǎn)用泊位等方面的基礎(chǔ)建設(shè)，在完成基礎(chǔ)建設(shè)工作后，能夠進一步推動港口對外貿(mào)易能力的提升。在對現(xiàn)有設(shè)施進行強化建設(shè)的基礎(chǔ)上還需要對港口物流進行升級與改造，使港口的大型深水泊位、專業(yè)化水平以及容量方面的建設(shè)成果與商品貨物、貿(mào)易環(huán)境的需求相一致。（2）強化港口物流的更新和設(shè)施改造。港口物流整體質(zhì)量的完善離不開各個有效環(huán)節(jié)的支持，落實各項工作的根本目的在于實現(xiàn)現(xiàn)有優(yōu)勢以及資源的效益最大化，采用設(shè)備優(yōu)化以及基礎(chǔ)環(huán)節(jié)設(shè)施優(yōu)化兩方面的手段，能夠使港口物流的效率與能力得到明顯的提升，使港口自身競爭力得到增強。

2提高港口物流企業(yè)的服務(wù)水平

相比于國際上規(guī)模比較大的港口來說，我國港口物流還需要進一步加強整體服務(wù)水平方面的建設(shè)。港口物流企業(yè)需要綜合運用各種手段對現(xiàn)有的服務(wù)體系進行豐富與優(yōu)化，所提供的服務(wù)需要與現(xiàn)階段的港口使用需求相適應(yīng)，建立多樣化的服務(wù)體系與服務(wù)模式，在加工以及倉儲等方面的服務(wù)項目投入更大的建設(shè)力度，使港口在提供服務(wù)的過程中獲取更多的附加價值，從港口自身的結(jié)構(gòu)特點與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平出發(fā)，依照港口物流整體宏觀的發(fā)展水平對服務(wù)體系進行創(chuàng)新與改良，體現(xiàn)出港口服務(wù)的特色。在港口自身得到優(yōu)化的基礎(chǔ)上還可以綜合運用各種先進的技術(shù)、經(jīng)驗以及組織模式，將各方面的先進資源投入到港口物流的建設(shè)中，當(dāng)前我國已經(jīng)進入到轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的關(guān)鍵階段，在政府及有關(guān)部門的大力補貼下，許多新技術(shù)與新設(shè)備的引進都可以得到許多政策方面的支持，這對于港口物流系統(tǒng)的建設(shè)與創(chuàng)新有著十分重要的推動作用。

3加快港口物流的信息化發(fā)展

經(jīng)濟全球化對于我國信息技術(shù)的發(fā)展一定程度上起到了推動作用，當(dāng)前我國已經(jīng)全面進入到的信息化時代，各項信息技術(shù)已經(jīng)全面應(yīng)用到我國的各行各業(yè)中，將港口物流建設(shè)與新型的信息化技術(shù)有機結(jié)合起來，能夠最大程度上提高港口物流企業(yè)的內(nèi)部組織能力與外部管理能力。尤其是在我國電子商務(wù)不斷發(fā)展的大背景下，將信息化技術(shù)投入應(yīng)用的過程中，能夠在港口物流企業(yè)的貿(mào)易與經(jīng)營中體現(xiàn)出更加突出的便利性與高效性特點。一方面能夠提升港口物流工作的管理效率，同時也能夠降低相關(guān)工作人員的工作強度。（1）建設(shè)信息化平臺。從當(dāng)前我國物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及前景出發(fā)，再依照當(dāng)前的實際宏觀環(huán)境，可以建立起一套包含企業(yè)物流信息、海關(guān)信息以及檢驗檢疫信息等多種信息資源的現(xiàn)代化信息平臺，加強港口物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，使各方面的信息資源在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中順暢地流轉(zhuǎn)，使港口物流的效率得到提升。（2）實現(xiàn)企業(yè)的信息平臺與公共資源平臺的融合。臨港區(qū)域的工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)是支持港口物流發(fā)展與運行的重要的力量。因此，在對港口進行信息化建設(shè)的過程中，一定要對當(dāng)前現(xiàn)有的公共資源進行大規(guī)模的整合，港口物流企業(yè)可以在公共平臺上對各項公共管理項目進行操作。各項業(yè)務(wù)在公共平臺上進行，能夠進一步使通過以及檢驗等手續(xù)的辦理更加迅速，實現(xiàn)來自各方面的貨物與港口物流企業(yè)的無縫對接。（3）強化港口物流人才建設(shè)。港口物流涵蓋交通運輸、進出口企業(yè)、海關(guān)以及企業(yè)等多個部門，同時與涉及到信息技術(shù)、貿(mào)易以及物流等多項專業(yè)領(lǐng)域，這就對港口物流企業(yè)內(nèi)部工作人員的專業(yè)素質(zhì)提出了比較高的要求。因此，港口物流企業(yè)在提升自身競爭力的同時也不可以忽視企業(yè)人才方面的建設(shè)，一方面要進一步加強專業(yè)人才招聘以工作，同時也要對企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有的工作人員提供職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高工作的業(yè)務(wù)能力水平。

4結(jié)束語

港口系統(tǒng)十分復(fù)雜，是貿(mào)易集散地的重要集結(jié)點，港口物流企業(yè)首先需要對新形勢下的行業(yè)發(fā)展趨勢進行深入的分析，提高改造升級計劃的科學(xué)性與有效性。

參考文獻：

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作者:王曉瓊 單位:山東科技大學(xué)