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車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文1
一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。
通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對(duì)那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡(jiǎn)單，但做起來，卻不是想象中的簡(jiǎn)單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個(gè)PPT是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過，答辯時(shí)，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對(duì)所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始來實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文2
一、學(xué)校實(shí)訓(xùn)教材、學(xué)材應(yīng)以校本開發(fā)為主
眾所周知，實(shí)訓(xùn)教學(xué)是技工學(xué)校教學(xué)的主體，但是各個(gè)學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備不一定一樣，各個(gè)學(xué)校的學(xué)生情況、師資水平也不可能完全相同。如果采用統(tǒng)一的實(shí)訓(xùn)教材、學(xué)材開展教學(xué)，很顯然不能很好利用現(xiàn)有資源進(jìn)行最優(yōu)教學(xué)。筆者在多年的車工實(shí)訓(xùn)教材、學(xué)材選擇的實(shí)踐中，認(rèn)識(shí)到只有開發(fā)符合本地區(qū)和本校特色的實(shí)訓(xùn)教材、學(xué)材，才能適應(yīng)學(xué)生及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的需求。教學(xué)模式改革要求學(xué)校自己要主動(dòng)地去開發(fā)校本教材、學(xué)材，從課堂教學(xué)為主的教學(xué)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變到以職業(yè)崗位需求為主的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，校本教材、學(xué)材的改革應(yīng)該邁開大步，一次到位。在教改的大環(huán)境下，實(shí)訓(xùn)教材、學(xué)材如果不改變思想還沿用老的教材編寫模式，那么很快就會(huì)因?yàn)楦簧闲碌慕虒W(xué)改革形勢(shì)而被淘汰。所以為了更好地與實(shí)際接軌，突出技工教育特色，要求我們要更積極主動(dòng)地去開發(fā)校本教材、學(xué)材。只有這樣才可以更好地與本校實(shí)際結(jié)合，有利于組織本校學(xué)生開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，才能適應(yīng)一體化教學(xué)的要求。
二、車工實(shí)訓(xùn)授課過程中可充分利用信息化教學(xué)方式
隨著現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備的出現(xiàn)和先進(jìn)的信息化技術(shù)手段的日益發(fā)展，傳統(tǒng)的教學(xué)方式已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代化的教學(xué)模式和思維活躍的中職學(xué)生。在傳統(tǒng)的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中我們經(jīng)常會(huì)看到一名教師操作車床，十幾名學(xué)生圍在機(jī)床周圍觀察學(xué)習(xí)。在這種情況下，很多學(xué)生不能充分地全面地觀察到教師的每一個(gè)操作細(xì)節(jié)，甚至還會(huì)有極個(gè)別學(xué)生從始至終看不全教師的演示過程，使得教學(xué)效果大打折扣。為了更好地解決這一問題，我們可以充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，在一體化教室中裝上視頻采集和監(jiān)控系統(tǒng)，由一名教師操作機(jī)床，另一名教師負(fù)責(zé)控制視頻采集系統(tǒng)，拍下車床運(yùn)轉(zhuǎn)的每個(gè)動(dòng)作和教師操作的每個(gè)細(xì)節(jié)，并將視頻投影到大屏幕上。這樣只需要一名教師示范操作就能兼顧到全班所有同學(xué)，使得每位同學(xué)都能清楚地觀察到教師操作的每步具體動(dòng)作。如果條件允許，還可以利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將采集到的視頻在多個(gè)多媒體教室播放，從而實(shí)現(xiàn)同時(shí)完成多個(gè)班級(jí)同樣課程內(nèi)容的授課過程。如果學(xué)校硬件條件有限，我們可以充分發(fā)揮軟件條件的作用。教師可以利用業(yè)余時(shí)間根據(jù)不同的教學(xué)任務(wù)自行制作微課，將車削加工過程中的各種主要學(xué)習(xí)任務(wù)分解成多個(gè)小任務(wù)，制作成學(xué)生喜聞樂見的視頻，學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣和需要進(jìn)行針對(duì)性的學(xué)習(xí)，真正發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)作用。我們甚至還可以充分利用網(wǎng)絡(luò)的線上線下功能，學(xué)生可以在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表自己的見解和體會(huì)，形成學(xué)生與學(xué)生之間、教師與學(xué)生之間的交流與探討，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
三、組織學(xué)生積極參加各個(gè)級(jí)別的技能大賽，以技能大賽推動(dòng)課程改革和一體化師資隊(duì)伍建設(shè)
技能大賽在一定程度上反映了職業(yè)院校的教學(xué)水平和師生實(shí)力，也成了職業(yè)院校教育教學(xué)改革的重要參考依據(jù)。車工技能競(jìng)賽的內(nèi)容是眾多專家通過集體研究討論結(jié)合新技術(shù)、新工藝而制定出來的。通過分析技能大賽的比賽方案，可以引領(lǐng)我們及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)專業(yè)技能方面的教學(xué)。我們還應(yīng)該以參加技能大賽為契機(jī)，仔細(xì)研究競(jìng)賽方案，認(rèn)真了解機(jī)械行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的需求，重新審視現(xiàn)有的課程體系，根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況和學(xué)生的特點(diǎn)調(diào)整課程的設(shè)置和具體工作任務(wù)的分配，將專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)需求緊密聯(lián)系在一起，使學(xué)生學(xué)有所得，學(xué)有所用，從而保證實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的高技能型人才的教學(xué)目標(biāo)。同時(shí)，技能大賽為廣大教師豐富個(gè)人專業(yè)知識(shí)和提升個(gè)人技能水平搭建了良好的平臺(tái)。教師要想很好地指導(dǎo)學(xué)生參加技能競(jìng)賽，其自身必須首先要具備熟練的專業(yè)操作技能，不但要能講還要會(huì)做，這樣會(huì)促使本人迫切地去學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能。指導(dǎo)競(jìng)賽的過程也是教師綜合素質(zhì)全面提高的過程。職業(yè)院校的教師必須成為本專業(yè)新知識(shí)的傳授者，新技能的實(shí)踐者和指導(dǎo)者，只有這樣才能成為一名合格的一體化教師，也才能更好地適應(yīng)職業(yè)教育的發(fā)展規(guī)律。組織學(xué)生積極參加技能競(jìng)賽的目的是為了真正實(shí)現(xiàn)“以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促研，以賽促改”。技能大賽對(duì)于學(xué)校教學(xué)模式的改革和教學(xué)質(zhì)量的提高有著十分重要的意義。其更深遠(yuǎn)的意義在于把賽場(chǎng)的高技能滲透到平時(shí)的職業(yè)教育過程中，把比賽的內(nèi)容融入到職業(yè)理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，最終實(shí)現(xiàn)讓每一位學(xué)生具備良好的綜合能力，獲得行業(yè)和企業(yè)的認(rèn)可。
四、參照企業(yè)管理模式進(jìn)行實(shí)訓(xùn)管理，安排學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)仿真實(shí)訓(xùn)
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文3
關(guān)鍵詞：實(shí)習(xí)教學(xué)； 教學(xué)評(píng)價(jià)； 過程性評(píng)價(jià)； 總結(jié)性評(píng)價(jià)
中圖分類號(hào)：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-3315（2012）06-122-001
在教學(xué)過程中，經(jīng)常要對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)。以前的評(píng)價(jià)往往只是局限在這個(gè)學(xué)生考試考了多少分，以考試的成績(jī)論英雄，難免存在一些偏差。特別是對(duì)于職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，他們理論考試的成績(jī)往往不是很好，但是他們?cè)谄渌姆矫姹憩F(xiàn)非常優(yōu)秀，如文體活動(dòng)、實(shí)訓(xùn)、技能比賽、創(chuàng)新發(fā)明等，取得一個(gè)又一個(gè)驕人的成績(jī)，給人一個(gè)又一個(gè)驚喜。我校在機(jī)電專業(yè)的各個(gè)工種如車工、數(shù)控、鉗工、電焊等教育實(shí)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)中進(jìn)行了一些嘗試，主要從評(píng)價(jià)性質(zhì)、評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)方式、評(píng)價(jià)項(xiàng)目等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)的改革，探索了一些新的評(píng)價(jià)方式和方法。
一、評(píng)價(jià)性質(zhì)
按照評(píng)價(jià)的性質(zhì)，評(píng)價(jià)可以分為過程性評(píng)價(jià)、形成性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)。如在車工的實(shí)習(xí)過程中，必須對(duì)學(xué)生的車工實(shí)習(xí)過程進(jìn)行評(píng)價(jià)：學(xué)生對(duì)機(jī)床的操作是否規(guī)范、工量具的使用是否規(guī)范、有沒有違反安全操作規(guī)程。如果不對(duì)學(xué)生的整個(gè)操作過程進(jìn)行評(píng)價(jià)，并加以規(guī)范，那么后果可能是非常嚴(yán)重的，甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。過程性評(píng)價(jià)是整個(gè)評(píng)價(jià)體系中不可或缺的重要組成部分。
形成性評(píng)價(jià)是指學(xué)生在實(shí)習(xí)中，完成了一個(gè)項(xiàng)目或者課題后，針對(duì)形成的勞動(dòng)成果所進(jìn)行的評(píng)價(jià)。形成性評(píng)價(jià)基本反映學(xué)生這一次的實(shí)習(xí)情況，但是不能對(duì)學(xué)生做出最終的評(píng)價(jià)和定論。因?yàn)橹煌ㄟ^一個(gè)項(xiàng)目，不能反映學(xué)生的全部。
當(dāng)然終結(jié)性評(píng)價(jià)也很重要，要對(duì)學(xué)生整個(gè)實(shí)習(xí)的環(huán)節(jié)最終給出一個(gè)定性的評(píng)價(jià)，是優(yōu)秀，是良好，還是不及格。在實(shí)習(xí)的教學(xué)實(shí)踐中，過程性評(píng)價(jià)、形成性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相互結(jié)合，突出過程性評(píng)價(jià)，才是對(duì)學(xué)生的真正評(píng)價(jià)。
二、評(píng)價(jià)主體
評(píng)價(jià)的主體，主要是教師、學(xué)生本人和同組的同學(xué)，形成教師評(píng)價(jià)、學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)。在我校的實(shí)習(xí)中，有的項(xiàng)目還會(huì)與企業(yè)合作，所以有時(shí)候還有企業(yè)評(píng)價(jià)。
在眾多的評(píng)價(jià)中，教師的評(píng)價(jià)占到總評(píng)價(jià)的50%左右，必須突出教師的主導(dǎo)作用。因?yàn)榻處煂?duì)學(xué)生的了解是最直接，對(duì)學(xué)生的評(píng)判是最具有發(fā)言權(quán)的，而且教師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)也會(huì)是最客觀、公正的。在評(píng)價(jià)中加入學(xué)生的自評(píng)和小組互評(píng)，一方面可以使得學(xué)生能夠?qū)ψ约旱淖髌酚幸粋€(gè)全新的認(rèn)識(shí)，增加他們的自豪感，提高他們學(xué)習(xí)的興趣；另一方面可以增加他們的參與度，提高學(xué)生判別、鑒賞的能力，在評(píng)價(jià)中交流心得，促進(jìn)共同進(jìn)步。
三、評(píng)價(jià)方式
評(píng)價(jià)的方式有很多，主要采用以下幾種：筆試、口試、觀測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)操作、工件制作、提交案例分析報(bào)告、實(shí)習(xí)日志、成果展示、作品評(píng)價(jià)等。
如在數(shù)控車工的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，讓學(xué)生寫出要加工零件的程序，并能對(duì)自己的程序進(jìn)行解釋；在車工的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，讓學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，加工出合格的產(chǎn)品；在鉗工的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，讓學(xué)生提交案例分析報(bào)告，具體說明零件是如何加工出來的；在電焊實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，讓學(xué)生對(duì)本次實(shí)習(xí)的所有作品進(jìn)行比較，評(píng)出最優(yōu)秀的作品。當(dāng)然，在某一種工種的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，不會(huì)具體限定使用那一種評(píng)價(jià)方式，而是幾種方式交叉使用，最高程度地發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，最大限度地使學(xué)生獲得更多的技能和知識(shí)。
四、評(píng)價(jià)項(xiàng)目
在我校的實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)表中，評(píng)價(jià)項(xiàng)目主要有以下七大項(xiàng)：理論知識(shí)、操作技能、作品成績(jī)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)驗(yàn)情感和實(shí)驗(yàn)態(tài)度、職業(yè)紀(jì)律和行為習(xí)慣。
理論知識(shí)是基礎(chǔ)，是進(jìn)行實(shí)習(xí)的依據(jù)，是每一個(gè)學(xué)生必須掌握的基本內(nèi)容，是對(duì)學(xué)生掌握所學(xué)知識(shí)的評(píng)價(jià)。通過學(xué)生的實(shí)習(xí)，通過學(xué)生的作品展示，可以基本反映出學(xué)生在理論知識(shí)方面掌握的程度。在鉗工的實(shí)習(xí)中，要進(jìn)行鋸削，就必須知道如何在工件上劃線，如何上鋸條，采用什么樣的鋸削姿勢(shì)，如何分配鋸削時(shí)的力量等一系列的理論知識(shí)。
技能操作是在實(shí)習(xí)過程中，對(duì)學(xué)生的操作進(jìn)行的評(píng)價(jià)，是一種過程性評(píng)價(jià)。在整個(gè)操作的環(huán)節(jié)中，要檢查學(xué)生的操作是否正確，是不是掌握了操作的基本要領(lǐng)，動(dòng)作是否嫻熟等。對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能操作評(píng)價(jià)，可以引領(lǐng)學(xué)生完成順利完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)；對(duì)學(xué)生進(jìn)行操作技能評(píng)價(jià)，可以不斷提高學(xué)生的操作技能水平，使得實(shí)習(xí)更有成效。
作品成績(jī)的評(píng)價(jià)，是對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)的成果進(jìn)行評(píng)價(jià)，是一種形成性評(píng)價(jià)。實(shí)習(xí)是讓學(xué)生完成一個(gè)項(xiàng)目，形成一個(gè)或幾個(gè)作品，所以對(duì)每一個(gè)作品的每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了細(xì)化，形成了不同的零件考核評(píng)分表。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新意識(shí)，是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中協(xié)作精神和創(chuàng)新意識(shí)的評(píng)價(jià)，是一種過程性評(píng)價(jià)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新意識(shí)其實(shí)是一種“軟評(píng)價(jià)”，主要是鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)習(xí)中互幫互助，共渡難關(guān)；鼓勵(lì)學(xué)生開動(dòng)腦筋，不拘一格，探索新的實(shí)習(xí)方法。
實(shí)驗(yàn)情感和實(shí)驗(yàn)態(tài)度、職業(yè)紀(jì)律和行為習(xí)慣，是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中情感、態(tài)度和行為的評(píng)價(jià)。要求學(xué)生要有一個(gè)積極、認(rèn)真的態(tài)度，對(duì)待實(shí)習(xí)中每一個(gè)操作步驟；監(jiān)督學(xué)生在實(shí)習(xí)中有沒有違反操作紀(jì)律，有沒有養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣等。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文4
教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》明確指出，高職院校“要根據(jù)市場(chǎng)需求與專業(yè)設(shè)置情況，建立以重點(diǎn)專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的專業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力”。可以說，專業(yè)群建設(shè)作為反映高職院校整體水平、基本特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，已越來越受到各級(jí)政府、學(xué)校和社會(huì)各界的高度重視。高職院校主動(dòng)對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)專業(yè)群建設(shè)，是貫徹黨和國家職業(yè)教育發(fā)展方針的必然要求，是推動(dòng)職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)深度融合、構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的客觀需要，是優(yōu)化學(xué)校資源配置、打造辦學(xué)特色品牌、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
美國汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料顯示，一個(gè)完全成熟的國際化汽車市場(chǎng)，汽車銷售和零部件供應(yīng)均占整個(gè)汽車行業(yè)利潤的20%左右，而50%-60%的利潤產(chǎn)生在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域。近幾年來，不僅國內(nèi)汽車保有量持續(xù)增長，汽車零售和售后服務(wù)、汽車租賃、二手車交易、汽車保險(xiǎn)、停車服務(wù)、報(bào)廢回收、汽車金融、消費(fèi)信貸等汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域業(yè)態(tài)亦呈現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)新華網(wǎng)2014年10月16日?qǐng)?bào)道，汽車銷售利潤占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤的10%-20%左右，零部件供應(yīng)利潤占20%左右，60%-70%的利潤則是從服務(wù)中產(chǎn)生的。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，到2020年，二手車與新車比例預(yù)計(jì)可以超過1：1。2010年末全國民用汽車保有量9086萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬輛)，比上年末增長19.3%，但2015年全國民用汽車保有量將達(dá)到1.25億輛，2020年前后中國小轎車保有量可超過1.5億輛，汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)規(guī)模空前。隨著我國汽車銷售量與保有量的不斷擴(kuò)大以及汽車后市場(chǎng)的逐漸成熟。汽車服務(wù)貿(mào)易人才的規(guī)模必將繼續(xù)擴(kuò)大，其人才緊缺程度已經(jīng)凸顯，尤其是中高端人才。為此，高職學(xué)院可以考慮組建汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，以應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。且高職院校汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)應(yīng)從以下方面進(jìn)行：
一、明確人才培養(yǎng)目標(biāo)
湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車商務(wù)系原設(shè)有汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車定損與評(píng)估、市場(chǎng)營銷及人力資源管理四個(gè)專業(yè)。為了更好對(duì)接汽車服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，系部決定成立汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，全部統(tǒng)籌到汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)下。下設(shè)四個(gè)方向：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷(含汽車銷售與服務(wù)方向、汽車營銷與策劃方向、汽車服務(wù)與管理方向、汽車定損與評(píng)估方向)。將專業(yè)群培養(yǎng)目標(biāo)確定為：本專業(yè)群面向汽車行業(yè)培養(yǎng)身心健康、道德高尚和職業(yè)素養(yǎng)高的服務(wù)、管理、營銷的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，具體各專業(yè)方向培養(yǎng)的能力目標(biāo)分別如下：
1.汽車銷售與服務(wù)方向
具有汽車銷售顧問、服務(wù)顧問、配件專員等崗位必須具備的汽車性能評(píng)價(jià)與整車銷售、汽車維修業(yè)務(wù)接待、配件管理與銷售、二手車評(píng)估與交易等專項(xiàng)能力，以及具備銷售主管、服務(wù)主管、配件經(jīng)理等崗位所需的相應(yīng)拓展能力，并具備愛崗敬業(yè)與協(xié)作溝通等良好職業(yè)道德，成為“懂技術(shù)、精服務(wù)、善營銷、會(huì)管理”的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
2.汽車營銷與策劃方向
掌握汽車以及各消費(fèi)品市場(chǎng)營銷所需的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)技能、市場(chǎng)策劃原理與方法，能完成市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)分析、營銷策劃、企業(yè)策劃、活動(dòng)策劃、計(jì)劃制定、市場(chǎng)推廣、市場(chǎng)宣傳、市場(chǎng)開發(fā)、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)洽談、撰寫報(bào)告等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
3.汽車服務(wù)與管理方向
具有企業(yè)人事管理、銷售管理、配件管理、客戶管理等能力，能夠在汽車及周邊產(chǎn)品的制造、銷售、服務(wù)企業(yè)，從事人力資源管理、行政管理、客戶關(guān)系管理、汽車配件管理等工作，或從事其他行業(yè)企事業(yè)單位的相關(guān)管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
4.汽車定損與評(píng)估方向
掌握汽車鑒定與評(píng)估、汽車保險(xiǎn)與理賠所應(yīng)有的知識(shí)、汽車查勘與定損;具備對(duì)車輛進(jìn)行性能檢測(cè)與評(píng)估、對(duì)事故車進(jìn)行定損與評(píng)估的能力;能夠勝任汽車保險(xiǎn)、事故車損壞評(píng)估、車輛查勘、定損、二手車經(jīng)銷導(dǎo)購、二手車經(jīng)紀(jì)、二手車鑒定評(píng)估等主要崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
二、設(shè)計(jì)好課程體系
1.專業(yè)群基礎(chǔ)課程
專業(yè)基礎(chǔ)課程是專業(yè)群課程體系建設(shè)的基礎(chǔ)平臺(tái)，是專業(yè)群共享的課程平臺(tái)。在該平臺(tái)上，主要培養(yǎng)群內(nèi)學(xué)生最基本的素質(zhì)、學(xué)習(xí)態(tài)度、專業(yè)知識(shí)與技能，突出職業(yè)通用能力培養(yǎng)，提升學(xué)生的職業(yè)遷移能力，使學(xué)生對(duì)其他專業(yè)方向的知識(shí)有一定的積累，有利于學(xué)生成長為復(fù)合型的人才。目的是完成專門技術(shù)的基礎(chǔ)訓(xùn)練，為后續(xù)的專業(yè)方向課程學(xué)習(xí)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。本專業(yè)群專業(yè)基礎(chǔ)課程為汽車文化、汽車商務(wù)禮儀、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車構(gòu)造、汽車消費(fèi)心理分析、汽車營銷基礎(chǔ)、汽車維護(hù)、汽車客戶關(guān)系管理、汽車服務(wù)接待、汽車電子商務(wù)、汽車顧問式銷售等。
2.專業(yè)群方向課程
專業(yè)群方向課程是課程體系建設(shè)的專業(yè)方向平臺(tái)，是專業(yè)群核心技術(shù)的關(guān)鍵平臺(tái)。專業(yè)群中不同專業(yè)方向根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)方向、專業(yè)特定能力等的要求，建設(shè)體現(xiàn)專業(yè)群方向的職業(yè)特定能力課程模塊。職業(yè)特定能力課程模塊，可以選擇專業(yè)群中職業(yè)能力相近或密切相關(guān)的技術(shù)或服務(wù)領(lǐng)域作為特定技術(shù)能力培養(yǎng)課程。通過這些課程的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)畢業(yè)后可以到相應(yīng)的工作崗位就業(yè)。
3.專業(yè)群拓展課程
專業(yè)群方向課程也是課程體系建設(shè)的專業(yè)拓展平臺(tái)，是專業(yè)群學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)、提升的綜合性專業(yè)方向平臺(tái)。該課程體系平臺(tái)以企業(yè)工作站和教學(xué)工廠為依托。企業(yè)工作站是由校外兼職專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)的與校內(nèi)專職導(dǎo)師緊密合作的優(yōu)勢(shì)平臺(tái)。平臺(tái)課程模塊以企業(yè)實(shí)際的工程項(xiàng)目、工作任務(wù)、企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)等為課程教學(xué)內(nèi)容。在綜合性專業(yè)方向平臺(tái)上，建設(shè)有職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定課程模塊、技能大賽培訓(xùn)課程模塊、大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新與科技創(chuàng)新課程模塊等。
基礎(chǔ)平臺(tái)的課程模塊是基礎(chǔ)，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)通用能力;專業(yè)方向平臺(tái)的課程模塊是核心，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特定能力;專業(yè)拓展方向平臺(tái)的課程模塊是關(guān)鍵，主要培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)拓展能力和綜合職業(yè)能力。
三、確保專業(yè)群課程體系的實(shí)施保障
專業(yè)群課程體系的有效實(shí)施，是影響專業(yè)群核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。因此，在教育教學(xué)管理、師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、教學(xué)資源等方面，都需要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計(jì)。
1.打造“名師引領(lǐng)、專兼結(jié)合”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)
實(shí)施“三大”工程，培養(yǎng)或引進(jìn)技術(shù)大師、培養(yǎng)一批專業(yè)負(fù)責(zé)人及骨干教師、穩(wěn)定兼職教師隊(duì)伍。
(1)實(shí)施大師名師隊(duì)伍(工作室)建設(shè)工程。以國家教學(xué)名師、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車服務(wù)分會(huì)汽車營銷特聘專家為領(lǐng)銜，創(chuàng)建“大師工作室”團(tuán)隊(duì)及“名師工作師”團(tuán)隊(duì)。按照學(xué)院有關(guān)“大師名師工作室”建設(shè)的要求，設(shè)立專項(xiàng)資金，啟動(dòng)大師名師工作室的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程，制定年度與5年工作規(guī)劃，明確技術(shù)創(chuàng)新、授藝帶徒和課題研究等可量測(cè)的具體任務(wù)。
(2)實(shí)施專業(yè)帶頭人與骨干教師隊(duì)伍建設(shè)工程。完善專業(yè)群帶頭人與骨干教師遴選、培養(yǎng)、管理與激勵(lì)機(jī)制。支持專業(yè)群帶頭人與骨干教師牽頭召開或參與全國汽車專業(yè)教指委、汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、汽車工程學(xué)會(huì)等高峰會(huì)議，開展國家縱向與企業(yè)橫向科技研究項(xiàng)目、選派境內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，熟悉產(chǎn)業(yè)(行業(yè))發(fā)展趨勢(shì)、能駕馭專業(yè)群建設(shè)、具有較強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)能力。通過傳幫帶、科技服務(wù)等方式，充分發(fā)揮引領(lǐng)指導(dǎo)作用，帶領(lǐng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革等整體水平提升。
以名師為引領(lǐng)，通過送養(yǎng)或引進(jìn)、企業(yè)掛職鍛煉、支持教育教學(xué)改革、鼓勵(lì)科技研究服務(wù)、選派國內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，改善專業(yè)群師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)與數(shù)量，提升專業(yè)群專業(yè)帶頭人、骨干教師的專業(yè)建設(shè)、教學(xué)教改、科研服務(wù)的能力。
(3)實(shí)施兼職教師隊(duì)伍建設(shè)工程。繼續(xù)完善兼職教師選聘標(biāo)準(zhǔn)、兼職教師遴選與獎(jiǎng)勵(lì)制度、兼職教師年度評(píng)估與培訓(xùn)制度。依托現(xiàn)有合作品牌，建立由合作品牌企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、各品牌經(jīng)銷商技術(shù)骨干組成的兼職教師庫，定期對(duì)兼職教師教學(xué)能力開展培訓(xùn)與考核，安排兼職教師參與專業(yè)群教學(xué)研討，與專任教師開展相互聽課活動(dòng)，確保兼師的雙師素質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)由兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課的授課學(xué)時(shí)比例達(dá)到50%以上。
2. 建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地。圍繞專業(yè)群所服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈與面向的就業(yè)崗位群，堅(jiān)持“多元投入、共建共享”，建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地。按照汽車銷售、服務(wù)、置換類企業(yè)的真實(shí)環(huán)境規(guī)劃布局，建設(shè)以“校中廠”、“廠中校”為重點(diǎn)的生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。
(1)深化合作共建模式，校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。按照“共建、共享、共贏”的原則，完善校企合作實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)機(jī)制，校企合作共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。引進(jìn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備，在校內(nèi)建設(shè)真實(shí)的生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)室和仿真項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)室，形成“校中廠”的校內(nèi)實(shí)踐基地模式。
(2)以工作流程為導(dǎo)向，建校內(nèi)“真實(shí)性”、校外“開放式”實(shí)訓(xùn)基地。根據(jù)就業(yè)崗位的生產(chǎn)或管理實(shí)踐，按生產(chǎn)經(jīng)營流程與現(xiàn)場(chǎng)要求，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)布置現(xiàn)代企業(yè)文化氛圍，形成真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。校外實(shí)訓(xùn)基地也要明確劃分教學(xué)區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，實(shí)訓(xùn)過程按照生產(chǎn)過程管理。
(3)引入現(xiàn)代企業(yè)管理，完善基地管理機(jī)制和評(píng)估指標(biāo)體系。以“企業(yè)化管理，市場(chǎng)化運(yùn)作”為指導(dǎo)思想，完善實(shí)訓(xùn)基地管理機(jī)制和評(píng)估指標(biāo)體系，按照銷售和服務(wù)接待現(xiàn)場(chǎng)要求，完善成套的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，形成良好的校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)作機(jī)制，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，注重評(píng)估反饋，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。
3. 完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)群教學(xué)資源
教育信息化集中學(xué)校和行業(yè)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，共建共享專業(yè)教學(xué)資源庫，一方面為專業(yè)學(xué)習(xí)者提供學(xué)習(xí)平臺(tái)，另一方面共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，推廣專業(yè)群建設(shè)成果。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)2015年成功立項(xiàng)為國家教學(xué)資源庫，其中已經(jīng)搭建完成了十門專業(yè)群共享課程;課程資源根據(jù)課程教學(xué)要件劃分成課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)錄像、教學(xué)設(shè)計(jì)、案例剖析、教學(xué)項(xiàng)目、作品展示、電子教案、作業(yè)試題、教學(xué)課件、在線答疑等10個(gè)模塊;各模塊開發(fā)文本、圖片、視頻等多媒體素材，用戶可根據(jù)自身需求靈活組合及運(yùn)用素材資源。
通過資源庫建設(shè)，帶動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革，滿足教師職前、職后教育需求，推廣專業(yè)領(lǐng)域最新研究與實(shí)踐成果。通過全國范圍內(nèi)的推廣使用，實(shí)現(xiàn)資源共享，滿足個(gè)性化學(xué)習(xí)需要，縮小汽車貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域水平的區(qū)域差距。
四、結(jié)語
高職院校通過專業(yè)群的方式推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新的建設(shè)必將成為高職院校學(xué)科建設(shè)的一大特色和亮點(diǎn)。汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群的組建能實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)專業(yè)的發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才創(chuàng)造條件。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文5
鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告范文1：
一、 實(shí)習(xí)時(shí)間：
201X-2-24201X-2-28
二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
學(xué)院鉗工實(shí)訓(xùn)室
三、 實(shí)習(xí)任務(wù)：
用一根鐵棒做一個(gè)長為150.1mm，寬為150.1的正方體。
四、 實(shí)習(xí)目的：
1、 認(rèn)識(shí)并掌握鉗工基本操作步驟?
2、 認(rèn)識(shí)并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護(hù)知
五、 實(shí)習(xí)過程：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低?但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。 其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為?
1、鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣?以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。 以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。 開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦 ⑼瓢?完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。 鋸?fù)炅耍€得銼削。銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。 首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
六、 心得體會(huì)：
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間， 一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來概括雖然辛苦，但很充實(shí)。
在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。 剛開始的時(shí)候，感覺時(shí)間好漫長呢，兩個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí)。 在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。 剛開去的時(shí)候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯(cuò)了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊。所以剛開始工作時(shí)，不要總看工作好不好，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。 一周看似漫長，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了一周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。 第二， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。 第三，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。 第四，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)訓(xùn)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對(duì)我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長處與不足。 一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。 總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜進(jìn)化而來的。 很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對(duì)以后工作也有幫助。 這次鉗工實(shí)習(xí)我覺得非常有意義，雖然有點(diǎn)累，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識(shí)，在和鉗工老師們聊天中，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn)，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí)，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累，有點(diǎn)艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)好真正的技術(shù)知識(shí)，這才是最重要的。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，來鍛煉我們的意志。說實(shí)在話，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實(shí)習(xí)我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會(huì)堅(jiān)持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識(shí)。
鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告范文2：
為期二周的鉗工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對(duì)我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。
重要的安全
要進(jìn)行鉗工實(shí)訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機(jī)床，以及操作時(shí)方法、姿勢(shì)不正確，等等。一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實(shí)訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識(shí)、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識(shí)：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項(xiàng)：辛苦的鉗工
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。2，使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果
鉗工的實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項(xiàng)：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個(gè)銼刀把。這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過鉗工實(shí)訓(xùn)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
第三項(xiàng)：危險(xiǎn)的焊工
在電焊實(shí)訓(xùn)中，我們了解了電焊的實(shí)質(zhì)，電焊機(jī)的組成與焊條的構(gòu)成;學(xué)會(huì)了選用焊條的種類和如何操作電焊機(jī)。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動(dòng)手操作實(shí)踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實(shí)訓(xùn)中我對(duì)電焊的焊接操作等電焊常識(shí)等有了一定的了解和深刻體會(huì)。學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí),受益匪淺。 一、實(shí)訓(xùn)目的 1. 了解常見的焊接方法，所用的設(shè)備、材料、工藝及應(yīng)用實(shí)例。 2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應(yīng)用。 4.了解電焊的安全技術(shù)。 5.初步掌握電焊的應(yīng)用范圍。
總而言之，雖然在十天的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜進(jìn)化而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險(xiǎn)的實(shí)訓(xùn)工種中受傷，反而在實(shí)訓(xùn)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開。鉗工實(shí)訓(xùn)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。鉗工實(shí)訓(xùn)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
鉗工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實(shí)習(xí)就要接近尾聲了。愛思范文18回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實(shí)習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯(cuò)，而且還是站著工作。一天下來，整個(gè)人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個(gè)極短的過程就完成了。但看著一個(gè)光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實(shí)習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實(shí)習(xí)，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對(duì)試件的設(shè)計(jì)加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀(jì)念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽?zhēng)熜謳熃銈冋f，鉗工實(shí)習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗(yàn)過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗(yàn)，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對(duì)工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進(jìn)行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡(jiǎn)單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時(shí)候見過工廠里面工人電焊，由于那時(shí)候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對(duì)電焊比較恐懼。但沒想到這次實(shí)習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對(duì)電焊很恐懼，不敢去點(diǎn)火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文6
教育教學(xué)研究項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)書
項(xiàng) 目 名 稱： 汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架的整改
項(xiàng) 目 類 型： 實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容整合與創(chuàng)新研究
課題設(shè)計(jì)論證
1．本課題的界定
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,電子產(chǎn)品成為了現(xiàn)代人生活中不可缺少的重要組成部分。人們對(duì)于電子產(chǎn)品的要求也越來越高,除了性能方面的要求,對(duì)大眾而言,對(duì)汽車的安全性、能源利用及汽車的舒適性、免維護(hù)、智能化等多方面都起著十分重要的作用。建設(shè)汽車音響系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架作為實(shí)踐教育環(huán)節(jié)引入到教學(xué)當(dāng)中,使課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合,教學(xué)內(nèi)容與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容相匹配,彌補(bǔ)教學(xué)中理論與實(shí)踐脫節(jié)的現(xiàn)象顯的非常重要。本課題是實(shí)用新型的汽車音響系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，旨在提供一種操作簡(jiǎn)便、運(yùn)用性強(qiáng)、易于掌握的汽車音響系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，本實(shí)用新型可以充分展示最新類型汽車音響的組成結(jié)構(gòu)和工作過程，進(jìn)行故障設(shè)置和排除實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生更為直觀的的了解和掌握汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。也為今后的校企合作的發(fā)展打下基礎(chǔ)。
2． 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)
目前，國產(chǎn)汽車音響產(chǎn)品的品牌市場(chǎng)占有率已經(jīng)迅速提高，且汽車音響產(chǎn)品已改變了過去人們由卡座向CD升級(jí)的消費(fèi)趨向，轉(zhuǎn)而開始追求由純聽覺的CD享受產(chǎn)品向視、聽、導(dǎo)航等多媒體享受產(chǎn)品的“升級(jí)”消費(fèi)。汽車音響從家用音響發(fā)展起來，從AM收音機(jī)到AM/FM收音機(jī)，再有磁帶收音機(jī)，現(xiàn)在發(fā)展到CD機(jī)、MD機(jī)、電視機(jī)、DVD機(jī)。總之隨著家用音響的發(fā)展，汽車音響已發(fā)展到多功能、數(shù)字化、高性能、大功率，越來越接近家用音響的效果。汽車音響一般不主張一步到位，高檔汽車音響價(jià)格昂貴，應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽樂趣，如果一下子就把音響做到頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感，而且頂級(jí)音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。
國內(nèi)的汽車音響生產(chǎn)商大多數(shù)處于來件組裝階段，在市場(chǎng)，成本上的優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)都比不過松下，索尼、JVC等國外企業(yè)差，但在品牌知名度、技術(shù)積累等方面與于他們存在不小差距。特別是技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)方面，國內(nèi)企業(yè)起步很晚。雖然國內(nèi)汽車音響市場(chǎng)相當(dāng)紅火，但是像家用音響一樣，國內(nèi)企業(yè)沒有掌握汽車音響的核心技術(shù)，這是中國整個(gè)汽車音響行業(yè)的內(nèi)心深處的痛。而且，汽車音響又因自己的特點(diǎn)，在核心技術(shù)方面的弱勢(shì)地位更加明顯。解決產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)核心也是中國汽車音響行業(yè)出口面臨的問題，一旦核心技術(shù)研發(fā)問題解決了，中國汽車音響行業(yè)出口需求便會(huì)迅速增長。我國汽車音響技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)該是從1994年以后才開始有了初級(jí)階段，從更換主機(jī)、更換簡(jiǎn)單的揚(yáng)聲器，直到安裝功率放大器和低音的階段，這時(shí)才有了音響系統(tǒng)。隨著改革開放，國外著名品牌的進(jìn)入，才使我國汽車音響改裝產(chǎn)生了巨大的變化，尤其是改裝技術(shù)方面通過交流培訓(xùn)得到了提高。
國外汽車音響的發(fā)展比較早，所以技術(shù)也相對(duì)比我們先進(jìn)，但也有些發(fā)展比較晚的國家，但他們的汽車音響發(fā)展比我們快，比如俄羅斯，也剛剛解決生活困境，但是開放及發(fā)展比我們的國家遲，但他們的音響發(fā)展水平比我們高很多。故對(duì)汽車音響系統(tǒng)的改裝與升級(jí)，具有一定的意義。
3．本課題對(duì)促進(jìn)教學(xué)工作，提高教學(xué)質(zhì)量的作用和意義
（1）本課題的研究為汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)提供一個(gè)重要的教學(xué)示教板，而且比原來的汽車音響系統(tǒng)示教板更具有實(shí)用性、科學(xué)性，專業(yè)性。其最重要的特征是能為理論教學(xué)提供汽車音響系統(tǒng)的教學(xué)課件，能有效的整合理論與實(shí)踐教學(xué)，對(duì)于提高學(xué)生對(duì)汽車音響系統(tǒng)的理論難點(diǎn)與核心實(shí)踐技能的掌握都有著明顯地優(yōu)勢(shì)。更深入地來講，使得實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)達(dá)到更好的一體化目標(biāo)。
（2）為更好地了解汽車音響系統(tǒng)工作原理,掌握汽車汽車音響系統(tǒng),可設(shè)計(jì)一個(gè)更便于實(shí)踐教學(xué)的汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架。
（3）使學(xué)生置身于模擬現(xiàn)實(shí)汽車音響系統(tǒng)的環(huán)境中,從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生在現(xiàn)代汽車工業(yè)領(lǐng)域中,對(duì)汽車電氣設(shè)備認(rèn)識(shí)和掌握的目的。##
（4）形成《汽車電器系統(tǒng)》課程的工學(xué)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，改變現(xiàn)有教學(xué)方法，建立適合市場(chǎng)辦學(xué)橋梁。
（5）加強(qiáng)學(xué)生對(duì)國際通用及國家所頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范的應(yīng)用訓(xùn)練,學(xué)習(xí)并積累現(xiàn)場(chǎng)處理問題的應(yīng)變能力和經(jīng)驗(yàn)。
4．具體研究?jī)?nèi)容
（1）改裝汽車音響系統(tǒng)示教臺(tái)架
（2）改進(jìn)汽車音響系統(tǒng)的音響效果。
（3）修改課程教學(xué)大綱和建立實(shí)踐操作手冊(cè)（或任務(wù)書），編寫學(xué)習(xí)項(xiàng)目卡，實(shí)驗(yàn)報(bào)告以及制定考核方式。
5．研究擬達(dá)到的目標(biāo)：
（1）深入學(xué)習(xí)《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)架理論與實(shí)踐教學(xué)的橋梁。
（2）建立該課程適合應(yīng)用型人才辦學(xué)的教學(xué)計(jì)劃及教學(xué)大綱及考試考核標(biāo)準(zhǔn)。
（3）實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所基地建設(shè)，發(fā)揮基地的綜合效益,用好汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架，在雷克薩斯、奧迪、本田雅閣等汽車上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。
（4）通過學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車汽車音響系統(tǒng)，改裝音響系統(tǒng)臺(tái)架，能夠分析常見的音響系統(tǒng)故障，排除常見的汽車音響系統(tǒng)的故障，為企業(yè)培養(yǎng)能夠解決實(shí)際問題的人才。
6．?dāng)M解決的關(guān)鍵問題：
本課題研究過程中擬解決的關(guān)鍵問題有：
（1）我們學(xué)校汽車學(xué)院實(shí)踐教學(xué)中音響系統(tǒng)臺(tái)架的改裝。
（2）適應(yīng)我們學(xué)校學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的音響系統(tǒng)示教板。
（3）汽車音響系統(tǒng)的升級(jí)，活得更優(yōu)質(zhì)的音響系統(tǒng)。
（4）為《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程中音響系統(tǒng)提供教學(xué)大綱、計(jì)劃。
7．課題預(yù)期的成果形式（實(shí)驗(yàn)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目卡、教學(xué)示教板教具等。其中，教學(xué)示教板、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目卡、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為必備成果）。
本課題成果形式如下：
（1）汽車音響系統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)示教臺(tái)架一臺(tái)；
（2）實(shí)驗(yàn)報(bào)告、項(xiàng)目卡各10份；
8．課題預(yù)期的效益
課題研究階段，首先在江西科技學(xué)院汽車工程系進(jìn)行實(shí)踐與試用，逐步向全院推廣。課題結(jié)題后所形成的相關(guān)資料，必備成果。通過公開以及展示汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架來提供省內(nèi)外兄弟院校參考以及購買相應(yīng)成果。
9．實(shí)施計(jì)劃（含不少于兩年時(shí)間的年度進(jìn)展情況）。
2013年12月——2015年3月 汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架全部改裝完成；
2015年 4月——2015年6月 實(shí)驗(yàn)報(bào)告10份、項(xiàng)目卡10份；
10．本課題的特色、創(chuàng)新及推廣應(yīng)用價(jià)值
（1）特色：
1改裝效果來源于實(shí)踐，用更先進(jìn)的實(shí)物來反映效果；
2對(duì)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)更生動(dòng)、具體，更達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的目的；
3準(zhǔn)確反映學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)；
4符合當(dāng)今汽車行業(yè)的需要以及發(fā)展。
（2）創(chuàng)新點(diǎn)：
研究的創(chuàng)新點(diǎn)在于：突破了傳統(tǒng)的汽車音響系統(tǒng)音質(zhì)低，功能單一的缺陷，真正的達(dá)到學(xué)以致用的目標(biāo)，打破了學(xué)校也可以為社會(huì)培養(yǎng)專門應(yīng)用型高級(jí)人才的瓶頸。
（3）應(yīng)用價(jià)值及推廣途徑：
應(yīng)用價(jià)值：本課題將為高等院校《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》理論與實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量提高起作用，并且可以把汽車音響系統(tǒng)改造臺(tái)架推廣到市場(chǎng)中，為汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的提升打下基礎(chǔ)；
推廣途徑：通過省內(nèi)外的兄弟院校來考察最終成果，以及利用網(wǎng)絡(luò)資源、媒體進(jìn)行推廣。
11．本課題的主要研究方法
本課題采取的研究方法主要有：
（1）實(shí)踐操作法：本課題開展以后，通過不斷的實(shí)踐操作來改裝原來的示教臺(tái)架。
（2）成果分析法：通過改裝以后的音響系統(tǒng)，進(jìn)行不斷的實(shí)驗(yàn)與分析，最終把改裝的臺(tái)架達(dá)到最佳效果。
（3）實(shí)物驗(yàn)證法：通過最終形成的汽車音響系統(tǒng)改造臺(tái)架，來進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，并且訪問學(xué)生這種示教臺(tái)架的演示、學(xué)習(xí)效果。
三、完成課題的可行性分析
1.已取得相關(guān)研究成果的社會(huì)評(píng)價(jià)（引用、轉(zhuǎn)載、獲獎(jiǎng)及被采納情況），主要參考文獻(xiàn)
取得相關(guān)研究成果的社會(huì)評(píng)價(jià)：
（1）：汽車車音響又進(jìn)入了一個(gè)新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多碟式鐳射CD等方向發(fā)展；
（2）：汽車技術(shù)領(lǐng)域公開了一種散熱裝置的汽車音響，可對(duì)汽車音響內(nèi)容起到有效的散熱降溫的作用；
主要參考文獻(xiàn)：
（1）樊偉偉.汽車美容與汽車用品店經(jīng)營全攻略.中國經(jīng)濟(jì)出版社，2007；
（2）趙福堂.汽車電器與電子設(shè)備.北京理工大學(xué)出版社，2009；
（3）國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部.中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2010）.社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2010；
（4）龐劍.汽車噪聲與振動(dòng).北京理工大學(xué)出版社，2006；
（5）林平.汽車總動(dòng)員.機(jī)械工業(yè)出版社，2008；
（6）張福信.汽車音響改裝.中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2008。
2.主要參加者的學(xué)術(shù)背景和研究經(jīng)驗(yàn)、組成結(jié)構(gòu)（如職務(wù)、專業(yè)、年齡等）
(1)、王金山，62歲，機(jī)械設(shè)計(jì)及制造，教授，高級(jí)工程師，現(xiàn)任汽車中心主任，參研的 “汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)與教育教學(xué)改革的研究” 獲北京市人民政府“普通高校教學(xué)成果三等獎(jiǎng)”；1999年主編《汽車故障檢修技術(shù)問答》教材；2005年主編的《汽車波形技術(shù)分析方法》教材，1997—2006年參與教育部“十五”重點(diǎn)科研課題《國家重點(diǎn)高職高專教學(xué)手段與方法現(xiàn)代化的開發(fā)與研究》，主要承擔(dān)CAI課件的策劃與稿本的撰寫，成果通過教育部部級(jí)鑒定，并獲課題成果二等獎(jiǎng)；2010年參加教育部組織的《高等級(jí)職業(yè)院校四年制機(jī)電一化專業(yè)教學(xué)改革方案的研究》，承擔(dān)了北方片區(qū)關(guān)于該項(xiàng)目的調(diào)查和資料搜集工作，并完成了《高職高專四年制汽車機(jī)電一體化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、知識(shí)結(jié)構(gòu)與人才培養(yǎng)規(guī)格》的研究報(bào)告；成果已鑒定。參與高等院校“分段模塊式教學(xué)”的教改工作并取得了優(yōu)異的成績(jī)國家教委頒發(fā)了榮譽(yù)證書。
(2)、吳剛，專業(yè)為汽車與拖拉機(jī)，，高級(jí)工程師，江西省汽車維修高級(jí)工考評(píng)員，現(xiàn)年50歲，2008年在廣東白云學(xué)院任教，并在科研和工作中取得一定的成績(jī)；現(xiàn)任江西科技學(xué)院汽車工程學(xué)院電子電器教研室主任，有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，以及維修設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)。多次帶學(xué)生參加江西省的大學(xué)生競(jìng)賽，并取得3等獎(jiǎng)的好成績(jī)。
(3)、樊富起，32歲，電氣工程及其自動(dòng)化專用，學(xué)士學(xué)位，汽車技術(shù)中心主任，在實(shí)踐教學(xué)一線從事實(shí)踐教學(xué)工作8年，主持校級(jí)課題1項(xiàng)，參與省級(jí)課題2項(xiàng)，發(fā)表省級(jí)論文2篇；
(4)、張定軍，機(jī)械工程及自動(dòng)化，學(xué)士學(xué)位，在實(shí)踐教學(xué)一線從事實(shí)踐教學(xué)2年
(5)、段增義，車輛工程，碩士學(xué)位，在理論教學(xué)一線從事實(shí)踐教學(xué)2年
3. 完成課題的保障條件（如研究資料、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備、研究經(jīng)費(fèi)、研究時(shí)間及所在單位條件等）
我院汽車實(shí)訓(xùn)中心先后被評(píng)為江西省示范性實(shí)訓(xùn)中心和國家級(jí)實(shí)訓(xùn)中心示范性建設(shè)單位，依托的“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式成為全國示范。“校企合作，工學(xué)結(jié)合”做為學(xué)院本學(xué)期的工作重點(diǎn)，將以學(xué)院文件形式予以明確，這為項(xiàng)目的進(jìn)行提供了良好的政策保證。
目前我院投入了大量的資金及實(shí)驗(yàn)型設(shè)備，校園形態(tài)由傳統(tǒng)教室格局轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;教學(xué)工廠”。尤其是汽車檢測(cè)與維修、汽車電子技術(shù)專業(yè)，已經(jīng)投入汽車電器、汽車車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)作校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和該項(xiàng)目的實(shí)施創(chuàng)造了良好的教學(xué)改革基礎(chǔ)和校園環(huán)境。由于學(xué)院的校企合作已經(jīng)初具規(guī)模，并建立了多樣化的經(jīng)費(fèi)籌措機(jī)制，這就為項(xiàng)目的順利開展提供了經(jīng)費(fèi)上的保障。
四、預(yù)期研究成果
主 要 階 段 性 成 果 （限 報(bào) 10 項(xiàng)）
序號(hào)
研究階段
（起止時(shí)間）
階 段 成 果 名 稱
成果形式
負(fù)責(zé)人
01
2013年12月——2015年3月
汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架全部改裝完成
示教臺(tái)架
陳典楨、吳剛
02
2015年4月——2015年6月
實(shí)驗(yàn)報(bào)告10份、項(xiàng)目卡10份
報(bào)告
張定軍、王金山
最 終 研 究 成 果 （限報(bào)3項(xiàng)，其中必含研究報(bào)告和系列研究論文 ）
序號(hào)
完成時(shí)間
最 終 成 果 名 稱
成果形式
負(fù) 責(zé) 人
01
2015年3月
汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架全部改裝完成
示教臺(tái)架
陳典楨、吳剛
02
2015年6月
實(shí)驗(yàn)報(bào)告10份、項(xiàng)目卡10份
報(bào)告、項(xiàng)目卡
段增義、樊富起
五、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
序號(hào)
支出項(xiàng)目
預(yù)算金額（元）
依據(jù)及理由
1
圖書資料費(fèi)
100
開展項(xiàng)目研究所需的資料收集、復(fù)印、費(fèi)用，以及必要的圖書購置費(fèi)
2
調(diào)研旅差費(fèi)
500
開展調(diào)研活動(dòng)所發(fā)生的交通費(fèi)、食宿費(fèi)及其他費(fèi)用列支
3
專家咨詢費(fèi)
800
在項(xiàng)目研究過程中遇到難點(diǎn)問題請(qǐng)教專家的接待、交通費(fèi)等
4
印刷費(fèi)
400
示教臺(tái)架平面字樣的印刷
5
小型會(huì)議費(fèi)
200
探討成果改進(jìn)方案、改善成果
6
材料費(fèi)
4000/臺(tái)
所需示教臺(tái)架的器件以及安裝所需儀器的購置
合 計(jì)
6000
六、推薦、審批意見
課題負(fù)責(zé)人所在單位意見（保證課題負(fù)責(zé)人之申請(qǐng)書所填寫的內(nèi)容完全屬實(shí)，課題負(fù)責(zé)人和參加者的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力適合承擔(dān)該課題的研究工作；本單位能夠提供完成課題所需的時(shí)間和條件；本單位同意承擔(dān)課題的管理職責(zé)和信譽(yù)保證。）
公 章：
負(fù)責(zé)人簽章：
年 月 日
專家組評(píng)審意見：
評(píng)審組長簽章：
年 月 日
院高等教育研究所審批意見
公 章：
負(fù)責(zé)人簽章：
