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車間安全改善方案范文1

關鍵詞：暖通空調；設計方案；方案比較；工程設計；環境安全；評價因素

一、概述

隨著我國國民經濟的發展，建筑行業的變化日新月異，暖通空調工程遍布廠礦企業、機關學校、賓館飯店、商場影院，且進入了千家萬戶。但是隨著暖通工程項目越來越多，設計中存在的問題也較多。有的是由于設計人員實際工作經驗不足、對規范不熟悉等原因造成的。我們在設計過程中力圖將暖通空調設計中涉及到的常見問題進行歸納，分析原因并采取相應的改正措施。內容源于規范，并具有較強的實用性、可操作性和方便理解，以供建筑結構設計人員及暖通設計人員使用和參考。

二、暖通空調系統設計方案的制定原則

1.設計方案要具有可行性和前瞻性，并必須按照相關的法規和規范進行設計，既要能夠滿足系統的使用要求又不能超越實際的供電、供水等方面的要求，以保證設計方案可行、可靠；

2.設計方案要考慮經濟性問題，在滿足同等設計要求下并采用同等品牌的設備、相同的舒適性工況、相同的節能標準等條件下選擇最經濟、最科學、最合理的方案。

3.設計方案需要讓系統擁有盡量好的可調節性，能夠滿足全年氣候條件的要求，并根據實際情況決定采用何種控制方式以滿足系統的調節要求。

4.設計方案要考慮系統的安全性能，既要按照相關防火設計規范做好防火安全設施，又要考慮系統運行可能對室內環境和人員、物品的不利影響，并根據煤礦、鍋爐房等具體情況做好易燃易爆環境的安全防護措施。

5.設計方案要重視系統運行對環境的影響，如今環境保護問題已經成為整個社會關注的熱點話題，在方案設計時需滿足環境保護的相關要求，避免系統投入運行時間不長就必須進行改造的情況。

6.設計方案要堅持最合適的就是最好的原則，評定設計方案不能僅看投資額和技術含量的高低，任何一個設計方案都有著自身的優勢和局限性，要根據實際情況和實際需要來制定和選擇方案。

三、經濟性比較

經濟性比較是目前暖通空調方案比較中考慮最多的一個問題。在經濟性比較時首先應注意比較基準的一致。包括設計要求、使用情況、采用什么設備、能源價格、舒適性要求、美觀要求等基準條件,這樣才能保證方案比較結果的科學性和合理性。對采用不同品牌設備的設計方案進行經濟性比較,顯然是不合理的;同時不考慮舒適性的區別,如對新風量標準不同的設計方案進行經濟性比較,顯然也不可能做出正確的選擇。

四、對防塵采取的措施

對于產生粉塵的生產過程，當工藝條件允許時，采用濕式作業是經濟和有效的防塵措施之一。如在物料破碎或粉碎前噴水、粉碎后潤水，鑄件清理前在水中浸泡，耐火材料車間和鑄造車間地面灑水等，都可以減少粉塵的產生并防止揚塵。采用定向或不定向的風扇噴霧，可使懸浮于空氣中的粉塵沉降，從而減少空氣中的含塵濃度。對除塵設備捕集的粉塵，應采用如螺旋輸送機、刮板運輸機、真空輸送、水力輸送等不揚塵的運輸工具輸送。對放散粉塵的車間，為了消除地面、墻壁和設備等的二次揚塵，采用濕法沖洗是一項行之有效的措施。多年以來一些選礦廠、燒結廠、耐火材料廠均將濕法沖洗列為經常性的重要防塵措施之一，收到了良好的效果。當工藝不允許濕法沖洗，且車間防塵要求嚴格時，可以采用真空吸塵裝置。如：有色冶煉的有毒粉塵用水沖洗會造成污染轉移；電石車間以及其他遇水容易發生爆炸的場合，均宜采用真空吸塵裝置。真空吸塵裝置主要有集中固定和可移動整體機組等兩種形式。集中固定式適用于大面積清除大量積塵的場合。近年來，國內外發展了多種形式和用途的真空清掃機，其中真空度較高的機組可用于真空吸塵。

五、安全性和環境影響問題

暖通空調系統的安全性主要包括易燃易爆環境安全、防火安全、人員環境安全、重要設備物品環境安全、系統設備運行安全5個方面的問題。在設計彈藥廠房和庫房、煤礦等易燃易爆工程的通風空調系統時,安全性成為必須考慮的重要因素,應采取相應的防爆技術措施。在設計燃油燃氣鍋爐房時應考慮可燃氣體、液體泄漏帶來的安全性問題,應設置可燃氣體泄漏濃度報警系統和事故通風系統,并相互聯鎖。防火安全問題應按照有關防火設計規范來考慮,在此不作詳述。設備安全運行的問題主要包括制冷系統的安全保護、北方暖通空調系統冬季防凍、空調系統電加熱與風機聯鎖保護等問題。在方案設計時應注意考慮暖通空調系統故障可能對室內重要設備和物品產生的不利影響,重要機房、重要資料庫和文物庫房不應采用在吊頂設置風機盤管的空調方案。

六、對隔熱采取的措施

過去夏熱冬冷或夏熱冬暖地區的建筑物大都采用通風屋頂進行隔熱，收到了良好效果。近些年來，民用建筑設置通風屋頂的也越來越多，所需費用很少，但效果卻很顯著。某些存放油漆、橡膠、塑料制品等的倉庫，由于受太陽輻射的影響，屋頂內表面及室內溫度過高，致使所存放的上述物品變質或損壞，乃至有引起自燃和爆炸的危險，除應加強通風外，設置通風屋頂也是一種有效的隔熱措施。夏熱冬冷或夏熱冬暖地區散熱量小于23w/m2的冷車間，夏季經圍護結構傳入的熱量，占車間總得熱量的85％以上，其中經屋頂傳入的熱量又占絕大部分，以致造成屋頂對工作區的熱輻射。為了減少太陽輻射熱，當屋頂離地面平均高度小于等于8m時，宜采用屋頂隔熱措施。

七、對生產廠房內的熱源，采取有效地隔熱措施，可以改善工作環境。

進行工藝布置時，將散熱量大的熱源盡可能遠離工作人員操作地點或布置在室外，是隔熱降溫的有效措施。如：將鍛壓車間的鋼錠鋼坯加熱爐設在邊跨或坡屋內，水壓機車間高壓泵房的乳化液冷卻罐設在室外，鑄造車間的澆注流水線的冷卻走廊盡可能設在室外等。為了改善勞動條件，除對工藝散熱設備本身采取絕緣隔熱措施外，還可以采用隔熱水箱、隔熱水幕、隔熱屏等措施或采用遠距離控制或計算機控制，使工作人員離開熱源操作。

車間安全改善方案范文2

關鍵詞：中小型機械加工企業；安全生產；標準化；探討

中圖分類號：TQ171 文獻標識碼： A

一、開展安全生產標準化建設的意義

開展企業安全生產標準化建設意義重大。一是執行企業安全生產主體職責的必要路徑；二是強化企業安全生產基礎作業的長效準則；三是政府施行安全生產分類指導、分級監管的重要依據；四是有用防備事端發生的重要手法。企業開展安全生產標準化建設，即是要采納四方面方法：一是擬定完善安全生產標準和準則標準；二是嚴厲執行企業安全生產職責制，加強安全科學管理，完成企業安全管理的標準化；三是加強安全教育訓練，強化安全意識、技術操作和防備技術，根絕“三違”；四是加大安全投人，提高專業技術裝備水平，深化隱患排查治理，改善現場作業條件，完成崗位合格、專業合格和企業合格。從而強化企業安全生產基礎，增強企業安全管理和事端防備才能，完成企業安全生產作業從過后救援轉變為事前防備，從而掌握事端防備和安全生產作業的主動權，有用防備各類事端的發生。

二、安全生產標準化評審方法及評審標準

（一）評審方法

評審方法，在中小企業創立安全生產規范化進程中有重要的效果，只要真實的了解評審程序流程，才干做到事半功倍，評審方法有幾種方法：發問或攀談；查閱文件和記載；觀察和查看；材料核對；查看查核；現場查驗。

（二）評審規范

中小型機械加工企業應依據《全國冶金等工貿企業安全生產規范化考評方法》的有關規定，依照《機械制造企業安全質量規范化查核評級規范》或《冶金等工貿行業小微企業安全生產標準化評定標準》進行了安全生產規范化合格評審。

三、要素評審

對照企業制定的安全規范，經過現場排查，某建機企業整改方法如下。

（一） 現場查看整改意見

（1）鉚焊車間：配電柜無工作零線或有斷線，有的配電柜只有二線、三線；鋼絲繩有斷股打皺表象；手持電動工具一次線過長，且無漏電保護設備；臨時線太多；登高梯臺無防滑設備；砂輪機無罩、無擋屑板；車間通道占道嚴重、不清潔；行車要有查看陳述，兩端應有接地。

（2）鉆床、鋸床工作臺應保護接地；剪床（輪子）應安裝設備防護罩；直梯應有護籠。

（3）應加強外包氣罐的安全管理，壓力容器（氧氣罐、CO2氣罐）要進行重大風險源辨識，應有查驗陳述，并采納方法嚴格管理。

（4）車間內工作損害較嚴峻，煙塵、粉塵濃度大，無除

塵設備。

（5）車間內外氣瓶應有防傾倒設備和護圈。

（6）應加強外包噴漆車間的安全管理，噴漆車間工作場所危化品（油漆）堆積過多，應移到專用庫房；噴漆車間職工應替換更為有用的防護用品。

（7）機加工車間消火栓無水龍帶；有的砂輪機未裝護罩和護欄。

（8）電工安裝車間應增設滅火器，克己電梯應有查看、操作規程上墻，應有標識和相應的安全方法。

（9）電料庫房消火栓無水龍帶，應增設滅火器。

（10）石油商品安裝區移動空壓機線過長。

（11）廠房、變電房、行吊等設備設備須完善防雷設備。

（12）完善消防系統、包括備用水源等。

（13）特種行業人員（叉車工、電工、吊機工等）應持證

上崗。

（14）操作規程和有關規章準則裝裱上墻。

（15）廠房及消防設備建造須經消防大隊檢驗，并有合法檢驗依據（16）定時安排消防演練或應急演練，并有記載。

（17）采納方法催促有關職工佩帶口罩和安全帽。

（18）各項安全職責準則、管理準則和操作規程要經過文件、手冊和訓練等方法，貫徹到班組、車間和自己，并定時查看落實到位。

（19）安排安全規范化教育訓練并有記載。

（20）完善企業安全文化建造，如安全宣傳櫥窗、標識標牌等。

（21）依照5S安全管理法做好生產場所、工作場所的打掃、收拾等工作。

（22）做好工作衛生防護，定時進行體檢。

（二）文件材料整改意見

（1）完善設置安全管理機構、裝備安全管理人員的管

理準則。

（2）完善各級安全生產職責準則。

（3）完善安全生產方針的管理準則，清晰方針與方針的擬定、分化、施行、查核等環節內容。依據所屬基層單位和有些在安全生產中的功能，分化年度安全生產方針，并擬定施行方案和查核方法。

（4）完善安全生產“三級教育”訓練管理準則和慣例教育、專題訓練的記載歸案工作。主張實施班前十分鐘安全教育準則。

（5）完善風險排查管理及安全查看管理準則，明確責任部門、人員、方法。

（6）完善新、改、擴建工程“三同時”管理制度；

（7）完善各崗位操作規程。

（8）完善文件材料和自評陳述有關附件的歸檔管理工作。

（9）建立安全生產工作室，備齊檔案盒，并依照《機械制造企安全生產規范化考評查看》完善檔案材料存檔工作。

（三）在要素評審中對失分狀況進行剖析，給予相應的主張。

1、根底管理考評首要失分提出整改意見

（1）企業應加強平常查看、查核和記載，以便半年或年終進行績效查核。

（2）企業規章準則的落實、查核、評價方面還有待加大力度，以便進行及時變更和調整。

（3）企業在方案和方案的履行進程中，還缺少配套的查看和查核力度，對方案施行的進展缺少有用的剖析和總結。

（4）企業、車間、班組三者之間履職不清晰，首要安全管理人員的訓練資格方面要辦證承認。

（5）企業在工作安全健康教育及職工的轉崗、離崗、

復工等方面的安全教育要進一步加強

（6）企業在“三同時”管理和有關方管理方面，要進一步完善；要加強風險源的排查與管理；加大平常安全查看整改力度，并做好有關記載，便于查核結帳，保證安全生產。

2、設備設備安全考評首要失分有些和整改意見

（1）企業需在平常查看和設備運轉記載方面還要不斷完善有關程序。

（2）廠區防雷設備及有些安全防護設備需進一步完善，安全通道需作防滑措施。

（3）對行吊等特種設備的平常運轉和保養要有書面記載和使用剖析。對多臺行吊要進行一致編號管理，職責到人。

3、工作環境與工作健康考評首要失分有些和整改意見。

（1）廠區門口、風險路段需設置限速標牌和警示牌，廠區道路應有明顯的人車分離線。

（2）企業應加強職業損害工作點的管理，保證防止和削減職業病。

（3）企業需在工作損害人員的辨認、工作損害工作點的管理以及職工健康體檢等方面要進一步完善和改善。

四、中小型機械加工企業安全生產標準化建設中存在的問題及解決方案

（一）提高認識，加強領導

堅持政府統一領導、企業執行創立，堅持質量與效率統籌、質量第一的準則，進一步擬定推進的政策方法，推進各級各有關部分、單位進一步加強領導，安排專項經費，推進合格創立工作。

（二）明確職責，全部推進

進一步執行安全生產企業主體職責、部分監管職責和屬地管理職責，把企業安全生產標準化合格作為有關安全生產答應的前置條件，強化聯合執法查看。

（三）廣泛宣揚，深化訓練

以《國家安全監管總局等部分對于全部推進全國工貿職業企業安全生產標準化建設的意見》的宣貫為要點，全方位、多層次地繼續宣揚安全生產標準化工作，強化評審人員和企業內審員訓練，加強評審安排建設。

（四）標準評審，嚴厲標準

進一步完善評審標準、評審管理方法，加強評審安排和評審管理工作，強化工作現場、崗位操作、班組管理的安全標準化和危險排查管理標準化等方面的考評，嚴厲對標評審，斷定合格等級。

（五）注重實效，保證質量

加強監管，推進企事業單位第一責任人按照“七個必要”的需求，以執行安全生產職責、標準工作行動、強化危險排查管理、提高實質安全為要點，在各個崗位、各個環節、各個專業全部開展合格創立活動，實在強化企業安全生產基礎，提高實質安全水平。

（六）開展“回頭看”，鞏固成果。

五、安全生產標準化建設推進進程的見解

安全生產建設工作是一項長期性、持續性的工作，需求各創立單位通過本身的盡力，才能到達崗位達標、專業達標和企業達標。有必要嚴厲按照“七個有必要”的需求：一是有必要親身安排本單位的合格創立工作，斷定內審員，樹立自評安排，采納有用方法，保證繼續運轉。二是有必要安排樹立“橫向到邊、縱向到底”的安全職責系統，為各項安全生產工作的執行奠定基礎。三是有必要樹立健全企業各項安全生產管理準則，按規則設置安全生產管理安排，裝備安全生產管理人員，擬定安全技術操作規程。四是有必要樹立并執行首要擔任人和領導班子成員現場輪番帶班準則，強化工作現場、崗位操作、班組管理等生產進程管理，加強對要點部位、關鍵環節的安全查看。五是有必要強化全員安全技術訓練，標準工作行動，完成崗位合格，實在處理違章指揮、違章操作、違背勞動紀律等“三違”表象。六是有必要經常性開展事故隱患排查，安排樹立事故隱患自查自報自改準則，推進安全隱患的排查、預警、整治、評價、銷號的閉環管理。七是有必要按照有關政策規則，獲取必要的安全費用，保證安全投人，并以增強安全保證才能為主，改造落后工藝技術設備，運用先進適用安全技術裝備，改進不良工作環境，提高實質安全水平。

結束語：

“安全生產標準化”是指通過樹立安全生產責任制，擬定安全管理準則和操作規程，排查管理危險和監控重大危險源，樹立防治機制，標準生產行為，使各生產環節契合有關安全生產法律法規和標準標準的要求，人、機、物、環處于良好的生產狀況，并持續改善，不斷加強機械加工企業安全生產標準化建造。真正使企業標準生產經營管理、工人按規程操作，推進標準化管理，實現實質安全。

參考文獻：

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[4]呂志林. 談一談如何加快創建企業安全生產標準化[J]. 科技與企業，2013，14：23.

車間安全改善方案范文3

一、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在04年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。

二、狠抓安全管理不放松。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了04年的安全生產。

2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

三、生產、技術管理得到加強。

積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。

四、現場管理得到改善。

1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5S”活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。

五、對設備進行技術改造。

一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。

二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

2、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。另處還有：

3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

三、質量方面：

1、成品顏色不一：原因：管理不到位。方案：

（1）找最佳標準，定量添加

（2）設專人負責添加

（2）隨時抽查。

2、成品內在質量不穩：原因：

（1）管理不到位，對配料沒實行監控

（2）由于原料含量不一，沒與工人及時溝通

（3）崗前培訓不到位。(4)由于配方含量調整，沒及時采取有效措施方案：

（1）加強管理，設專人負責投料，并做好記錄

（2）加強新員工的崗前培訓

（3）定期不定期的抽查

（4）調整配方是及時清理

3、產品的板結有時嚴重：原因：

（1）板結劑加量不準

（2）沒根據產量大小及時調整添加量

（3）冷卻效果差之水分不穩定，導致板結方案：

（1）制定添加標準

（2）設專人負責按產量，標準添加

（3）加大冷卻引風效果

（3）由主任負責不定期進行檢查監督

4、產品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：

（1）生產工藝執行不嚴

（2）由于原料不一，沒能與領導及時溝通，調整配方

（3）管理力度不夠，致使關鍵崗位人員之間溝通不夠

（4）篩子篩分不好方案：

（1）制定嚴格的工藝管理制度，由專人負責檢查

（2）協調管理，關鍵崗位人員及時溝通

（3）根據不同的原料，及時與領導溝通，調整配方

（4）對成品篩進行技術改造

四、現場管理方面：

1、定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業后，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5S”管理初見成效。

五、設備現場管理沒有完全到位。

由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設備上面的浮塵等經常不能及時清理。為此，我們準備加強設備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當的處罰。

六、技術改造方面：

1、技術改造的獎勵政策兌現的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結，造成對一些小的技術改造沒有進行及時獎勵，有損技術人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術改造總結會，既能及時兌現獎勵，又能總結經驗，找出新的改造項目。

2、技術革新主動性差。以往的技術改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術人員一起探討解決的辦法，沒有把技術人員在工作過程中的經驗充分的發揮和利用起來。為此我們準備經常召開技術研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。

七、培訓方面：

1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現在感覺靠經驗進行管理是不行的，而現在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。

2、一般崗位的培訓太少。我們現在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數工人的各方面的素質差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

八、環境方面：

1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環境差，下一步控制改造加大除塵效果。

九、個人存在問題：

1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調度，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。

2、在平常仍有時出現布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內膜中撿出可以重復利用的內膜，并有考核標準，這樣企業生產降低了生產成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。

3、雖然已經在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關。我應該把一些工作讓下屬去處理，應該多給下屬一些鍛煉的機會，應該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應該做的事情做好。

4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內部溝通，下一步加強溝通。為切實抓好20xx年生產部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。

（1）重點抓好三級安全管理網絡的建設，充分發揮他們的職能作用。

（2）全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。

（3）繼續堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設備隱患違章行業仔細排查，發現問題立即處理（限期整改，嚴重的給予處罰），并責令責任當事人制定出改進措施。

（4）對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節能降耗，降低生產成本。

（1）認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據。

（2）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。

（3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結劑、機械油進行計量，降低產品消耗。

3、強化質量管理

（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結劑設專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產品板結。

（2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。

（3）積極與物資部、質檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產品養分穩定。

4、認真落實公司下達的生產任務。

（1）根據各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。

（2）合理調度、均衡生產，根據各車間生產能力的大小，合理下達生產計劃，確保滿足銷售需要。

（3）認真做好與供應、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉貨費用，降低生產成本。

5、積極做好現場管理

（1）對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰

（2）強化設備管理，責任到人，每月由車間主任對設備管理、使用進行總結。加強產成品的防護措施，將所有產成品全部蓋好，做到防雨防塵

（3）強化“5S”管理，將“5S”管理制度化，規范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結果車間內通報。

6、繼續提倡和激勵技術革新。積極為技術人員提供技術革新和對設備進行小改小革的環境和條件，及時將新產品的標準交到技術人員手中，使他們及時配合公司有關部門學習和掌握新的產品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術，提高自身技能。對于在技術革新和對設備小改小革上確有提高生產產量、質量和改善工作環境、保護設備等特殊貢獻，并在生產中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續搞好設備的檢查、維護、保養與維修，使生產設備始終處于良好的運行狀態。對設備的維護維修費用列入生產成本，并量化到每個班次，超支自負，節約按公司規定獎勵。

車間安全改善方案范文4

關鍵詞：小型企業 工業工程 生產系統布局 優化

0 引言

改革開放以來，浙江人民發揚“自強不息、堅韌不拔、勇于創新、講求實效”的精神，大力發展民營經濟，民營中小企業占據經濟發展的主體地位，走出了一條浙江特色的發展之路。但按規模化、國際化、高科技化的發展趨勢和要求，我省小型加工制造類企業普遍存在著科技水平低、結構松散、缺乏經管類專業人才等問題，加之原材料、勞動力成本的不斷上漲等因素，使得同一產業層次上的市場競爭力不強[1]。因此，企業必須結合自身存在的問題，從加強管理、提高效率、降低成本等多個方面對企業業務流程進行改善。

生產系統是企業產品輸出的核心，其運行質量與效率直接關系到產品的質量及成本，而生產系統的布局設計是構建生產系統的關鍵和基礎。生產系統布局就是將加工設備、物料搬運設備、工作單元和通道走廊等制造資源合理地布局在一個有限空間里的組織過程[2]。其設計好壞直接影響到生產過程中物流成本及生產效率。因此，生產布局的合理規劃和結合企業實際的生產系統結構優化，對我省小型企業的發展有很重要的現實意義，是企業在產業轉型升級形勢下保持自身競爭力的關鍵。

1 當前江浙地區小型加工制造類企業生產系統布局的現狀

筆者實地走訪了杭州倉前工業園、勾莊工業園、蕭山南陽工業園、臨江工業園、嘉善大舜開發區、臨海上匯工業區等部分小型加工制造類企業，大部分生產系統布局沒有經過科學的規劃和設計，管理比較松散粗放。車間布局往往僅從技術人員的經驗出發，以簡單滿足企業產品生產流程為標準建設生產系統。方法雖然簡便易行，但存在著諸多漏洞，難以滿足企業長期的生產需求。在科學技術快速發展和市場需求瞬息萬變的今天，新工藝、新設備不斷推陳出新，經驗型的生產系統布局缺乏可重構性，不能滿足多樣性、個性化的市場需求[3]。不周密的規劃還可能造成物流線路雜叉、廠房空間利用率差、設備分配不均等問題，浪費企業資源。

下面，筆者結合臨海某企業高壓清洗機生產車間系統布局的實際情況，將我省同類型企業生產系統布局普遍存在的一些問題做一總結及分析，為其他企業結合自身情況提供參照。

該產品簡要的作業流程如圖1所示，其車間的現行布局如圖2所示，一個典型的由技師按經驗設計。首先，通過貨運電梯及手推叉車、托盤將產品待裝配的各零配件及輔料運送至該車間。隨后將其推到相應的放置區存放，等待取料。裝配時先由生產線遠端高壓水泵組裝線取所需的配件至工作臺進行水泵泵體裝配。第二工序在泵體上加裝電動機，并進行通電測試。達到額定輸出功率的合格品在第三工位加裝外殼、電源及控制系統，形成成品，并再次進行通電測試，觀察整機正常工作，無異常表現，外觀無缺損則為合格品轉入成品區存放，并進行包裝。最后通過貨運電梯將成品運抵倉庫保存，等待出廠。整體物流線路及各工位操作情況如圖中所做的標注。

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圖2 某廠高壓清洗機車間生產系統布局圖

根據該生產系統布局及對車間生產加工過程的觀察，我們認為類似的企業的一些共性問題有以下幾個方面：

1.1 缺乏布局總體規劃，隨意分配各板塊空間

該廠管理層明確提出了銷售量及收入的遠期目標，卻忽略了與之對應的生產系統的合理規劃。該車間建筑面積約1000m2，設計生產能力為4條生產線同時加工，但從圖2中可以看出，目前僅供一條生產線使用。因此，生產系統建筑面積顯得十分充足，所有生產資料“攤大餅”般占據了車間的大部分空間。對于未來另外3條生產線的建設，規劃為與第一條生產線平行設立；但如何處置目前占據其他規劃生產線空間的原材料及成品擺放問題，企業則沒有更多考慮。依此發展，企業生產系統的空間利用率十分低下，浪費了建筑資源；并人為地造成搬運距離拉長、耗電等其他問題，降低了生產作業效率，增加了綜合成本。

空間分配是企業容易忽略的一個問題。企業往往根據車間的地形，將需要劃分的各個區域等分為若干個部分。但在實際應用中，不同種類原材料、輔料對空間的需求往往是不同的，應根據其形狀、需求量、利用率、搬運的難易程度等進行合理的劃定。

1.2 工作場地雜亂，物料不按設計布局擺放

雖然車間布局中劃分了各種原材料、輔料、半成品及成品的存放位置，但在實際操作過程中經常發生為了一時的搬運方便，不按規定位置擺放對應物品的現象。這可能在一定程度上減輕某些工人的勞動強度，但卻阻塞了產品加工過程中正常的物流通道，造成作業面狹窄，流程運行不暢，各部門間協作效率低下，從整體上阻礙了生產的順利進行，拖延了生產時間，間接地增加了時間成本，影響了生產系統的運行效率。不安全的堆放甚至可能造成工傷事故。因此，將各種生產資料及產成品按照布局設計進行合理擺放，杜絕生產系統中“臟、亂、差”現象，也是企業亟需解決的問題之一。

1.3 物流線路交叉，存在無效勞動

生產系統布局設計最為經典的目標之一即為：簡化加工過程，縮短生產周期，實現搬運的最佳化。通過企業布局圖可以看出，在原材料向生產線供應的過程中，還是存在著一定的線路交叉或繞行現象。這些所帶來的無效勞動在一定程度上占用了勞動工時，尤其使得原本工人數量較少的崗位降低工作效率。減少或消除不必要的作業，除去冗余的物流路線是提高企業生產率和降低消耗最有效的辦法之一，也是企業需要重視的一個問題。

1.4 布局中設備及勞動力分配不合理

在小型企業生產系統規劃過程中，往往沒有系統地計算各個工位的標準工時及進行人機操作效率分析，而造成時間或生產力的浪費。其具體表現在工序之間的相互等待、機加工過程中工人空閑時間過長等現象。這種現象只需計算對應的標準工時，調整工人配比即可，調整后多余的工人可安排其它作業，為企業創造更多的價值。機加工過程中人機的安排亦如此。目前，大量的自動化數控機床應用于企業，機加工過程中只需要按預先的編程使機床加工即可，加工過程中基本無需其他操作，在數控機床機加工過程中操作者的大量時間等待，完全可以考慮一人操作兩臺或多臺機床進行加工作業，提高機床及工人的利用率。

1.5 設計布局時未考慮人機、人因、環境因素

通過調查發現，大部分工人長期遭受著來自不和諧生產環節的影響，極容易造成工人操作失誤等現象的發生，增大了產品的不合格率，浪費原材料成本。在一些不正規的企業中表現尤為突出，是造成工傷事故及影響工人身心健康的一大因素，人機生產環境亟待改善。在大多數車間，工人在巨大噪音的環境下工作；鑄造、噴漆、電鍍等部分特殊崗位，操作者還需要忍受刺激性氣味、高溫、高光、有毒有害、腐蝕性化學物質等不良環境因素的侵害。這些工作環境如果不能夠很好的進行防護，工人的工作效率將會大大降低。例如在該車間的水泵測試工位，沒有加裝機蓋的水泵直接進行帶電帶水作業，該廠沒有為工人配備絕緣橡膠手套、橡膠靴等防觸電設施，存在極大的安全隱患。

企業在追求利潤的同時，也應在生產系統布局中考慮到工人工作環境是否滿足工人操作的基本人體需求，是否滿足安全生產的需要，是否可能對工人身心造成傷害。同時，符合人因工程、人機工程的生產系統布局設計也能在一定程度上滿足低碳環保、節省能源的理念，實現節能的生產過程，為企業降低生產成本，例如生產線光照達到人體適合的照度即可，應避免過度照明。

1.6 設計布局時忽略防火防盜設施

安全是永恒的話題，安全是生產的基礎。但恰恰有部分企業在生產系統布局設計中忽視了應有的防火防盜等安全設施。目前我省很多小型企業還停留在家庭作坊式的基礎階段，沒有正規的生產車間，更沒有通過相關消防部門的檢查驗收，存在火災等安全隱患。仍以該車間為例，整個車間沒有配備滅火器，也沒有消防栓。同時，車間內充滿了大量塑料制品，一旦出現火情，后果不堪設想。同時，企業也不應忽視對職工安全的教育。筆者曾在包裝線上驚訝地看到，一名負責使用汽油擦拭產品進行去污作業的工人公然把汽油桶直接放在高壓配電柜附近，一旦因靜電或配電柜內電弧放電引燃汽油，車間將直接陷入一片火海。

防盜也是企業應該注意的一個問題。近些年，屢有小型企業生產物資失竊的報道。由于小型企業往往疏于防范，又缺乏必要的技防設施，往往成為物資盜竊的對象。希望企業能夠在出入口處安裝監控設施，重要的倉庫安裝防盜門，預防盜竊案件的發生。

2 針對小型企業實際情況的若干種布局優化方案

在20世紀初期，Richard Muther發表了《布局規則》一書，成為了生產系統布局研究的開端，隨后國外很多人對生產系統布局進行了深入的研究，并不斷提出了很多新理念新思想，推動了20世紀世界工業化的迅猛發展。布局問題具有其自身的特殊性，它包含數學建模、運籌學、系統工程等諸多學科知識領域，屬于復雜的組合優化問題[4]。國內對生產系統布局的研究主要集中在各大高校，利用數學建模、運籌學等手段，運用數學規劃法、啟發式算法、圖論求解法、SLP法、模擬退火法、遺傳算法等，對生產系統布局的合理性進行建模、分析，并給出布局的優化建議。

但我省小型加工制造類企業中普遍缺乏高級技術人員，算法中所需的相應數據小型企業也無法進行精密測量，難以通過上述嚴密完整的計算求出布局最優解。同時，小型企業往往需要很強的可重構性，以滿足快速變化的技術發展及市場需求。即便通過上述算法求出最優解，也可能在短時間內需要進行重新調整。因此，嚴密的算法研究對生產系統布局進行優化并不能夠完全適用于我省小型企業的實際情況。

那么找到一種特別針對我省小型加工制造類企業，且切實可行、簡便易用、可靠性高、廣譜性強、無需繁瑣計算的生產系統布局優化方法，實現產能最大化、易于品質控制、減少資源浪費，將成為造福我省小型加工制造類企業的福音。

在設計方案之前，首先應當明確生產系統布局規劃的目標與原則。生產系統布局是一個有機的整體，由相互關聯的若干的子系統組成。因此，必須以生產系統布局的目標作為其優化設計活動的中心。其總目標就是使人力、物力、財力和人流、物流、信息流得到最合理、最經濟、最有效的配置和安排，即按照布局規劃使企業以最小的投入獲取最大的回報[5]。達到這些目標，應遵循ECRS、重視人因、把握整體、統籌兼顧的原則對生產系統布局進行優化。筆者在這個基礎上提出了如下幾種生產系統布局的優化方法，供各小型企業參考。

2.1 沙盤模擬法

此方法類似于計算機中進行的三維生產線運行仿真，結合小型企業技術水平的實際情況提出的實體物理模型方案。首先，按比例制作車間的實物沙盤模型，依據企業現有業務情況確定各機床、流水線、物料區的位置。隨后，可對企業目前的生產情況進行模擬仿真。仿真時用細線描繪每一種原材料及成品進出車間的路線表示企業的物流路線；將不同的原材料用各色棋子表示。用筆在對應工位上標準好企業現有的加工工時；對應地根據工時使用棋子在工位上占位，表示每一種原材料在每一個工位的停留，模擬企業生產加工的全過程。通過實物模型的仿真，可以找到對生產系統布局影響最突出的問題，并依此理清車間生產過程中存在的制約產品生產進度的瓶頸工序及物流路線。

該方法的優點：能夠發現最為影響企業生產系統運行最突出的問題；方法簡單，無需過多理論分析，易于執行操作；在企業已有布局的基礎上，以實踐的角度解決企業生產系統布局問題，有很強的針對性。缺點：沒有清晰的問題分析邏輯，僅憑物理模型容易遺漏不明顯存在的問題；使用沙盤時需要技術人員有很強的問題分析能力及邏輯思考能力，否則容易發生歸因偏差。忽視車間現場管理因素及人為因素。

2.2 自頂向下的系統布局分解法

首先需要明確生產系統終端的產品。從已經明確的產品系統構造出發，根據構成產品的各功能、零配件間的內在的聯系，使用“目的―手段”、“并聯”、“串聯”的邏輯關系，從左至右的方向逐項將產品分解，直至分解成為能夠獨立裝配的各個工序（如圖3所示）。按照列出工序的順序將生產線以直線或U字形進行排列；原材料根據裝配的順工序,結合生產車間的地形按照順序進行碼放，并根據實際情況調整為最佳的物流路線。

該方法的優點：有利于認清各個工序之間的邏輯關系，防止出現工件回流現象及物流線路交叉；有利于改革一次性完成，避免資金、資源的長期消耗，減小資源浪費；有利于完善企業裝配流程的規范性，易于品質控制。缺點：限于在圖紙上進行分析，缺乏實踐支持；相比于改進前可能出現改進效果不明顯的現象；員工可能對新工序新環境不適應，需要一定的過渡時間。

2.3 經驗――改進循環法

在原有經驗設計的基礎上，不斷地查找問題、分析問題、改進問題；如此循環進行，不斷對系統進行優化，以求逼近生產系統布局問題的最優解。以本文前面總結的六個問題為例：企業可以著眼于制定總體的車間布局規劃，根據不同原材料及成品的屬性合理地劃定存放區域；杜絕車間內的亂堆亂放現象；對產生不合理物流線路的原材料位置進行改善；調整勞動力與設備的分配；加強對員工安全的保護設施的配備等幾個方面改善現有的不足。改革后再根據新的問題進行繼續改革，反復進行，使生產系統布局不斷完善，螺旋式上升，直至調整為企業的目標狀態。

該方法的優點：就企業目前現實存在的問題進行改進，有很強的可操作性；重視人因與車間現場管理，與員工的切身利益掛鉤，容易調動員工積極地參加到生產系統布局改善優化中；不斷發現問題、解決問題，可以更好地逼近最優解，取得最好的改善優化效果。缺點：改革實踐時間長、需要改進的方面零碎繁多，并不斷進行調整，在一定程度上消耗企業的資金及生產資源；企業車間管理者有很強的責任意識，堅持不懈地投入到生產系統布局優化的實踐調查中去。

上述三種生產系統布局優化方法企業可以根據自身的實際情況進行選擇，也可并聯進行，能夠相互取長補短，獲得更佳的改善效果。如果企業有較強的技術科研力量，也可根據自身的布局現狀及發展目標探索出一種適合于自身發展的生產系統布局優化方式，更好地滿足不同類型企業個性化的需求。

綜上分析，我省小型加工制造類企業應充分認識到企業生產系統布局中存在的問題，重視生產系統布局優化工作，才能從根本上突破企業生產制造過程中成本與效率造成的制約瓶頸，江浙地區小型民營企業方能實現新的飛躍。如何能夠改善企業內部資源配置及利用，在一定程度上降低企業生產成本、合理化作業流程、減少物料浪費在一段時間內還是值得繼續探索的一個課題，任重而道遠。

3 校企合作聯合實施生產線布局改善的可行性及前景

有條件的企業，可以尋求高等院校及科研機構的幫助。目前，許多高校開設工業工程、物流管理等專業，并擁有相應的實驗室資源和師資力量，可以滿足小型企業生產系統數字仿真、實體仿真、物流設施布局與規劃等生產系統布局的改善各項要求，完全有能力為各生產企業的生產系統提供技術診斷及相應的技術咨詢指導服務。

以我校中德聯合現代工業工程實驗室的建設情況為例，主要分為人因工程、數字工程、生產工程三個實驗領域，并擁有各種功能完備的實驗儀器設備及先進的計算機仿真系統。在人因工程領域，可以進行多種加工制造中人因的模擬、測試與分析，使企業能夠掌握更優化的人因系統設計，減少操作失誤，減輕操作者心理壓力。在生產工程領域，可以分析不同車間裝備流程和裝配系統的不同結構，檢驗不同布局對工人壓力、應變性、生產率和產品質量的影響；分析各種影響裝配流程的因素，指導企業如何進行更好的生產系統布局。在數字工程領域，主要利用DELMIA、QUEST等三維設計與仿真軟件，通過系統建模與仿真分析，為企業生產系統布局設計及優化提供可視化分析；并通過虛擬的手段和方法快速滿足工程的實際需要，對生產系統組織及生產策略進行仿真與規劃，深入挖掘企業潛力。

借助院校和科研機構的專業技術能力，可以對企業生產系統布局的現狀進行全面診斷，對企業生產系統一些無法察覺的問題進行科學合理地把握并提出解決問題的方向和方法。在實驗室環境下對改進的布局進行仿真，能夠直觀的觀察優化的效果，了解改革的實際成效。同時，也可以安排師生到車間現場為企業進行現場指導，對優化方案的實施過程進行全方面的跟蹤及控制；既為學校提供了學生實習的機會，又為企業的有效改革提供了保障，一舉兩得。

目前，我校已與一些企業展開了類似合作，從反饋的情況看普遍反響良好。企業從學校獲取了先進的管理技術及生產系統改進方案；學校在企業建立實踐基地，促進了學生學以致用及教師教學科研成果的推廣應用，這為校企的廣泛合作打下了深厚的基礎。相信校企之間本著“精誠合作、分享智慧、互利共贏”的原則相互促進、相互學習、共同發展，未來的前景將更加廣闊！

參考文獻：

[1]吳國華.高波.浙江省中小企業可持續發展的調研報告[C].民盟浙江中小企業年會2004.9.

[2]貝炳林.車間布局的綜合評價[D].上海交通大學碩士論文.2006.12.

[3]王進，樊樹海.可重構車間布局建模研究[J].《機床與液壓》.2011.1-1.

車間安全改善方案范文5

[關鍵詞] 設施布置 車間設計 SLP

隨著市場經濟的發展,為適應賣方市場向買方市場的轉變,企業的生產模式發生了變化,即從大批量少品種向多品種小批量或大規模定制生產轉換。從20世紀末開始到今后一段時間,制造業競爭的焦點將不僅僅是價格的競爭,而是適應市場需求、客戶快速反應、準時供貨等方面的競爭。然而據統計,在工廠的生產活動中,從原材料進廠到成品出廠,物料真正處于加工檢驗的時間只占生產周期的5%～10%,而其余時間都處于停滯和搬運狀態。在制造業中,總經營費用的20%～50%是物料搬運費用,而優良的工廠平面布置可使這一費用至少減少10%～30%。

工廠布置的方法和技術一直是工業界不斷探索的問題。20世紀60年代美國Richard Muther提出的系統布置設計(Systematic Layout Planning),是對設計項目進行布置的一套有條理的、循序漸進的、對各種布置都適用的方法。本文即應用SLP法對某廠的機加工車間設施布置進行優化,有效地提高了系統效益。

一、SLP法在某廠機加工車間設施布置中的應用

1.車間現有情況分析

某機械廠的大型機械加工車間是企業的重要加工車間之一,該車間現階段生產的主要產品為提升機和回轉窯的中小零件等,具體產品產量隨客戶需求和車間生產要求而不斷改變,具有不確定性。

現有車間布局主要是靠經驗進行布置的,通過分析可以發現該車間存在的主要問題如下:

(1)車間設備配置不合理。部分大型機床如龍門刨床等存在超負荷運行的情況,而有些設備得不到充分的利用卻占用大量空間。

(2)車間設備布置不合理。各設備沒有充足的作業空間,設備布置混亂,物料流動距離大,運輸的往返和交叉現象明顯,增加了工人勞動強度和生產成本。

(3)車間管理不到位。車間人員整體缺乏現場管理概念,物料堆放混亂,嚴重影響工人的工作環境,難以合乎工人生理、心理的要求,不利于生產率的提高。

(4)物料搬運效率不高。整個車間物料搬運幾乎全靠五部行車,搬運形式單一,不利于物料高效率的流動,同時車間內物料搬運通道過窄,增加了車間的不安全因素。

(5)車間缺少必須的輔助部門。車間缺少負責日常維護和修理機床的機修站,沒有統一分配和管理刀具的部門。

2.產品工藝流程分析

由于車間內加工的零件類型可達上萬種,其生產類型為中、小批量生產,在分析其工藝流程時,可采用成組方法,按產品結構與工藝過程的相似性進行歸類分析。車間加工的主要產品總結為齒輪軸、減速箱體、聯軸器、軸和小蓋五類,通過分析其工藝流程可以看出,各類產品工藝流程的形似性較少,無法實現可以適應多種零部件的作業順序,需要采用工藝原則進行設施布置。

3.車間作業單位的設計

在該車間作業單位的設計中,輔助部門的設計是重點,通過輔助部門在車間發揮作用,使工人們有一個比較人性化的工作環境。生產部門則根據工藝原則布置,將相似設備或功能相近設備集中起來組成一個部門,具體作業單位的劃分如表1所示。

4.車間作業單位平面布置

由于該車間所生產的零件具有很大的不確定因素,具體的產量和詳細物流不固定,根據需要有隨時調整的可能,所以車間設施布置設計中主要進行作業單位間非物流關系分析。

SLP法中作業單位相互關系的密切程度用A、E、I、O、U、X、XX表示,密切程度等級為絕對必要(A)、特別重要(E)、重要(I)、一般(O)、不重要(U)、不希望(X)、極不希望(XX),通過物料流動分析,車間綜合分析,結合有關作業單位負責人建議進行作業單位間相互關系密切程度的評價,建立作業單位相互關系表(表2),表中的每個菱形框格左半部用密切程度等級符號表示密切程度,右半部用數字表示確定密切程度等級的理由,具體理由見表3。

通過計算作業單位綜合接近程度并排序,求得作業單位布置順序為10,9,4,12,1,2,11,6,14,3,5,7,8,13。按布置順序,對各作業單位進行布置,求得作業單位位置相關圖。在位置相關圖上考慮作業單位占地面積,就形成了作業單位面積相關圖(見圖1)。

通過考慮車間場址條件、搬運方法、車間建筑特征和車間內不宜改變的方面等多種因素的影響和限制,根據作業單位面積相關圖,形成車間作業單位平面布置方案兩個。采用加權因素法對兩個方案進行評價,評價因素有:物流效率與方便性、空間可利用率、輔助服務部門的綜合效率、工作環境安全與舒適、管理的方便性、布置方案的可擴展性、靈活性、外觀等,經過對比評價得出最佳方案為方案一(見圖2)。

5.詳細車間設備平面布置

為了實現車間的詳細平面布置,應對各類產品進行物流分析。該車間的產品品種眾多,產量較小,在分析工藝流程時按照成組工藝流程分析,根據該車間加工的主要零件的特點選取十種具有代表性的零件分析其加工流程,并根據各工序所需設備類型把整個車間設備分為16個機床組,通過對車間作業單位平面布置圖的分析對這16個機床組進行排序,可得到初始產品工藝流程圖。

在初始產品工藝流程圖中,這十種代表零件最少的流動步數為146,而實際的步數為350,故其效率146/350=41.7%。可以發現,在該車間加工產品的工藝流程中,倒流是較為普遍的現象。經過分析發現,有些倒流現象是可以改進的,它們都出現在同一組機床;但有些機床組之間存在的倒流現象是不可避免的,對于這種情況,應使倒流的距離盡量縮短。通過多次調整,可得較佳產品工藝流程圖,經計算可知其綜合效率提高至57.8%,可以明顯看出物料流動的效率有較大提高。以此為依據最終得到改進的詳細車間設備平面布置圖(見圖3)。

與現有車間平面布置相比,主要改進方面有如下幾點:

(1)去除了車間內因設備陳舊而長期閑置的5臺機床,使車間內有效作業空間更加充足。

(2)在機床重新布置的過程中,通過科學合理的分析而確定機床的具置,從而減少了部分零件加工過程中的倒流現象,同時對那些存在不可避免的倒流現象的機床的距離盡量調整到最小,減少了產品的搬運距離和時間,單位物料搬運費用降低。

(3)車間整體布局更為美觀,車間內大部分機床位置呈直線布置,物料流動路線明確,改善了工人作業環境,比較合乎工人心理和生理上的要求,有利于提高勞動生產率。

(4)設置了車間輔助部門,使大多數生產服務在車間內就可以完成,節省了時間,降低了部分工人的工作強度,車間辦公室設置在車間內,有利于對車間生產進行現場管理,有效的增強了車間的生產能力。

(5)物料堆放混亂和搬運不很通暢的情況得到改善。在機床的布置時充分考慮作業所需空間,機床周圍有足夠的空間擺放物料,并對待加工件的位置做了具體規定;另外,對車間內的物料流動通道進行了加寬,保證了物料搬運的通暢,同時也減小了物料流動的不安全因素,在車間物料搬運緊張的情況還可以調用其他機械搬運工具,提高了車間的物料搬運效率。

車間安全改善方案范文6

結合公司的秋檢文件精神，我廠成了了領導小組，下發了《關于開展200*年設備管理定級秋季設備大檢查的通知》，成立了以廠領導為組長的組織機構，使我廠的設備春檢有序的開展起來。

一、安全管理

1、規范安全管理基礎工作，對主要生產設備、特種設備、動力設備檢查的同時建立完善的安全隱患臺帳、安全檢查臺帳，保證安全裝置完好。堅持設備事故“三不放過”的執行和主要生產設備及要害崗位事故應急予案完善。

2、健全各項制度，為提高氯氣泄漏事故處理能力，制定出《氯氣泄漏反事故預案》，并根據《氯氣泄漏反事故預案》，組織班組及車間人員開展了多次反事故演習

3、為保證我廠的安全生產，廠領導帶隊對各車間存在的安全漏洞、隱患進行排查，提出具體安全措施方案，立項解決，經檢查發現安全漏洞、隱患項，現已全部整改完成，最大程度的保證安全生產。

二、環保和節能設備管理(主要生產科負責)

三、四塔水處理系統和污水處理廠等環保設備全部運行穩定，我廠環保設備的穩定運行，不但有效推動本鋼低成本戰略的實施，而且可以改善太子河下游水質，優化本溪生態環境，改善日益缺水狀況。從而取得良好的社會效益、經濟效益和環境效益。

三、設備管理

1、為加強我廠供水設備的管理，機動科完善了設備檔案，并利用每月到各班組三級達標檢查時候，對設備的運行狀況進行掌握，對設備檔案進行檢查。

2、隨著本鋼新工程的不斷上馬，水廠的給排水設施不斷增加，相關的檢測、監視及控制設備水平也有了很大程度的提高，機動科為保證自動化設備的正常運行，與兩家單位簽定了合同，對水廠的自動化相關設備予以維護，現在我廠各種自動化設備都能正常穩定運行。

3、為保證檢修的順利進行，機動科制定了檢修委托單制，車間的每項檢修工作進行前，都要填寫檢修委托單，明確檢修責任人，及相關安全措施，并上報機動科相關專業人員予以確認，在強化了安全意識的同時，做到了對檢修工作的有效控制。

4、加強駐在施工隊伍的管理

為了補充維檢力量的不足，各車間分別派駐了一定力量的施工單位，除了進行正常的維護檢修外，同時還要完成一定的維修工程。因此，加強各施工單位的管理，非常重要，機動科要求施工單位辦理完相關手續之外，還要求施工單位認真執行檢修委托單制，并參加各車間的安全例會。

5、備件、輔料的管理：

機動科各專業能夠積極主動與備件處、供應處溝通，急生產之所急，基本能夠保證備件、輔料及時到貨，保證生產正常順行。同時對各車間庫房認真要求，每月檢查車間一次帳、物、卡以及衛生。

6、在ERP項目上水廠嚴格按公司要求對設備編碼進行編制，為保證編碼的及時完成各車間人員經常利用休息時間進行工作，并及時與機動科溝通、研究，力爭做到全面、合理、完善，現已按要求將前十位編碼已全部編制完成，點檢基礎已完成60%以上。

7、為進一步規范管網搶修工作程序，強化搶修意識，我廠特制定了《供水廠管網搶修管理制度》，從搶修的物資準備，人員配備、搶修組織到最后的驗收送水的整個程序都給予了明確，并結合我廠的三級達標進行考核。為搶修工作的有序進行提供有力保障。

8、由我廠的管網幾乎遍及整個本鋼廠區，為保證管路在各單位的施工中不被破壞，我廠重新設立了標識牌，在重要位置清晰明確的給人以提醒，現已安裝個，預計月將全部安裝完成。

9、隱患整改