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施工機(jī)械論文范文1

關(guān)鍵詞：公路施工機(jī)械設(shè)備管理

引言

近年來(lái)，公路施工機(jī)械設(shè)備管理隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，以及管理科學(xué)的發(fā)展而逐步發(fā)展了起來(lái)。公路施工企業(yè)在機(jī)械管理方面作了大量的工作，但是工程機(jī)械管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)急需解決的問(wèn)題。

一、公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

1.1配置不經(jīng)濟(jì)，沒(méi)有科學(xué)規(guī)劃公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機(jī)械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時(shí)的購(gòu)置相應(yīng)的設(shè)備。在購(gòu)置中由于施工企業(yè)缺乏對(duì)設(shè)備配置的長(zhǎng)期規(guī)劃，致使機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置存在盲目性，不切合實(shí)際，有些是重復(fù)購(gòu)置，有些設(shè)備機(jī)型不符合要求，使機(jī)械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時(shí)反而造成設(shè)備完好率低，利用率不高。更有甚者，有些設(shè)備從購(gòu)進(jìn)調(diào)入僅使用過(guò)一兩次，就成了閑置的“死機(jī)”。在管理中也存在著重購(gòu)置，輕管理的現(xiàn)象，缺乏合理規(guī)劃，科學(xué)配置，因地制宜，從實(shí)際出發(fā)的管理理念。

1.2管理制度不完善，考核辦法不健全在施工企業(yè)中，人員和機(jī)械設(shè)備“大鍋飯”的意識(shí)仍然存在，沒(méi)有建立健全科學(xué)完善的機(jī)械管理制度和考核辦法，沒(méi)有從真正意義上完全實(shí)行車輛機(jī)械單車核算，機(jī)械效益單機(jī)考核的制度，僅僅管理了車輛機(jī)械的油料和安全。

1.3管理人員專業(yè)不強(qiáng)，操作人員素質(zhì)不高一方面受重生產(chǎn)，輕管理思想的影響，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作重視不夠，大多企業(yè)由非專業(yè)人員管理設(shè)備。有的由具有專業(yè)知識(shí)的人員擔(dān)任機(jī)械管理員，但又不專職管理，出現(xiàn)管理上一團(tuán)糟的現(xiàn)象。另外受養(yǎng)護(hù)作業(yè)整體機(jī)械化程度低，養(yǎng)護(hù)方式陳舊落后和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)影響，養(yǎng)護(hù)單位寧可用人力，也不用機(jī)械，淡化了機(jī)械管理人員的參與意識(shí)，沒(méi)有充分發(fā)揮管理與指導(dǎo)作用。另一方面是施工企業(yè)注重眼前效益，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，缺乏對(duì)特種機(jī)械操作人員的培訓(xùn)，有的操作人員文化水平低，說(shuō)明書都看不懂。有的一人多機(jī)，既操作壓路機(jī)，又操作裝載機(jī)，還操作攤鋪機(jī)，結(jié)果一樣也不專。

二、加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的措施

2.1配置經(jīng)濟(jì)化

2.1.1施工方案優(yōu)選化。公路施工方案的經(jīng)濟(jì)性可以在不同方案之間進(jìn)行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量以及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。如公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，也要具體情況具體分析。在公路土方工程施工中，要特別注意挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛、推土機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車輛等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇，以保證施工順利進(jìn)行，同時(shí)避免浪費(fèi)，降低施工成本。

2.1.2配套設(shè)備效率化施工企業(yè)應(yīng)解決好機(jī)械設(shè)備組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系：①以設(shè)備組列中主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其它配套設(shè)備以確保主要設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標(biāo)準(zhǔn)；②設(shè)備組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備，以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運(yùn)行的可靠性；③次要設(shè)備并列化原則，即在可能的情況下適當(dāng)注意組列中的薄弱(運(yùn)行可靠性低)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)局部施工設(shè)備的并列化。

2.2管理專業(yè)化

2.2.1管理人員專業(yè)化。施工企業(yè)應(yīng)明確分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，明確施工所需的設(shè)備管理和操作崗位，同時(shí)配備相應(yīng)管理工作人員和設(shè)備操作專業(yè)技術(shù)人員，這不僅會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的技術(shù)使用壽用，還直接關(guān)系到施工工程質(zhì)量，所以，一定要加強(qiáng)管理人員和操作手的專業(yè)會(huì)培訓(xùn)，在施工間隙采取多種形式學(xué)習(xí)，不但要為眼前的生產(chǎn)需要服務(wù)，還要站在戰(zhàn)略的高度教育職工樹立終身學(xué)習(xí)、多能服務(wù)觀念；既培養(yǎng)專才，也培養(yǎng)通才；理論與實(shí)踐并重，形式與效果齊抓，才能收到預(yù)期的效果。2.2.2日常管理數(shù)量化。機(jī)械設(shè)備的使用和運(yùn)作實(shí)質(zhì)上是資金的運(yùn)作。施工企業(yè)應(yīng)進(jìn)行單機(jī)成本核算，如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺(tái)班成本與利潤(rùn)的核算等等。核算出每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的投入和產(chǎn)出，并對(duì)投入產(chǎn)出比率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)機(jī)械設(shè)備的施工經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行量化，使現(xiàn)有機(jī)械更好的發(fā)揮效益，提高對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)控制力。

2.2.3項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任化。管理人員應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和考核制度，做到分層管理、責(zé)任到人、成本核算、項(xiàng)目細(xì)化，以確保各項(xiàng)考核指標(biāo)的完成。

2.3作業(yè)規(guī)范化

2.3.1施工作業(yè)操作規(guī)范化。機(jī)械設(shè)備的使用者必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說(shuō)明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀(jì)律性并重，必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定。實(shí)行“三定”制度，主要設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人定崗位制；每臺(tái)機(jī)械的專門操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備；堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的非崗位人員操作設(shè)備。

2.3.2安全教育經(jīng)?；９こ淌┕ぐ踩隽藛?wèn)題，將會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)處理安全事故，造成施工項(xiàng)目的大量經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)帶來(lái)不良的社會(huì)影響。為了消除一切對(duì)機(jī)械設(shè)備安全的不利因素，避免安全事故發(fā)生，施工企業(yè)要以多種形式進(jìn)行安全教育，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)考核，每一位工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)后，嚴(yán)格執(zhí)行考核、持證上崗制度，根據(jù)工種進(jìn)行安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等方面的考核，合格后方能上崗作業(yè)，提高施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全操作技術(shù)水平、安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力，做到規(guī)范化施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

2.4維護(hù)科學(xué)化

2.4.1預(yù)防檢查日?；?。實(shí)踐證明，設(shè)備的大多數(shù)故障如能在日常檢查中早期發(fā)現(xiàn)并采取措施，就能及時(shí)有效地防止突發(fā)故障的發(fā)生。為此要做好設(shè)備的預(yù)防檢查，可由日常維護(hù)和巡檢兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，日常維護(hù)由機(jī)械操作手來(lái)完成，主要內(nèi)容就是“十字作業(yè)法”貫徹機(jī)械設(shè)備的整個(gè)進(jìn)行過(guò)程，直到停機(jī)下班。巡檢的工作由修理人員來(lái)做。項(xiàng)目部根據(jù)每個(gè)工地的實(shí)際情況，把所運(yùn)行的設(shè)備具體責(zé)任到人，設(shè)立機(jī)械綜檢日志，并把每臺(tái)設(shè)備的巡檢情況與當(dāng)月該設(shè)備的運(yùn)行及維修情況對(duì)照，對(duì)維修人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰。

2.4.2設(shè)備維護(hù)科學(xué)化。機(jī)械設(shè)備的科學(xué)合理維護(hù)是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設(shè)備維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明書的要求科學(xué)的進(jìn)行，避免盲目維護(hù)帶來(lái)的危害。比如公路施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的用油更換時(shí)不講牌號(hào)、更換的周期不按時(shí)等不科學(xué)的作法，雖然其后果不會(huì)立即顯現(xiàn)出來(lái)，但卻嚴(yán)重影響設(shè)備的有效使用壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患。:

2.4.3專業(yè)檢修定期化。機(jī)械設(shè)備的定期檢查是制定維修計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。目前，施工機(jī)械設(shè)備故障檢修大多是維修工靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，進(jìn)行解體——更換配件——再組裝的工藝流程，這種作業(yè)方法及時(shí)、方便、但也造成故障判斷失誤率高，返修率高等缺點(diǎn)。應(yīng)通過(guò)必要的儀器設(shè)備來(lái)測(cè)定機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、劣化程度，確定機(jī)器的性能，決定其修理的內(nèi)容和時(shí)間。特別是目前公路工程施工中的機(jī)械設(shè)備配套化、設(shè)備來(lái)源多元化、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等情況越來(lái)越多，專業(yè)化的定期檢查和定項(xiàng)修理就愈發(fā)顯得重要。

總之，為在工程施工過(guò)程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，必須重視施工機(jī)械管理。切實(shí)執(zhí)行相關(guān)的機(jī)械設(shè)備使用和維修管理規(guī)定，同時(shí)根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)，優(yōu)化管理制度，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工任務(wù)的順利完成。

參考文獻(xiàn)：

施工機(jī)械論文范文2

文學(xué)碩士論文寫作步驟

一、標(biāo)題

盡量在標(biāo)題中給出論文的關(guān)鍵詞，包括主題、視角、重要的概念等 副標(biāo)題可有可無(wú)，如果有副標(biāo)題，應(yīng)使副標(biāo)題中的觀點(diǎn)清楚明確。標(biāo)題應(yīng)能點(diǎn)明論文的中心論點(diǎn)。

標(biāo)題應(yīng)做到簡(jiǎn)潔準(zhǔn)確，標(biāo)題不能籠統(tǒng)，也不宜太長(zhǎng)。

二、致謝

感謝所有在論文撰寫過(guò)程中給你提供幫助的人，但不需要感謝所有你認(rèn)識(shí)的人。

三、 摘要

1) 摘要需包含論文的總論點(diǎn)和分論點(diǎn)，且應(yīng)說(shuō)明各分論點(diǎn)之間的聯(lián)系，最后點(diǎn)明論文的結(jié)論。

2) 中文摘要和英文摘要在內(nèi)容上應(yīng)完全一致。

3) 摘要不要詳細(xì)介紹作家的個(gè)人信息和生平經(jīng)歷，也不要復(fù)述所研究作品的故事情節(jié)。

4) 摘要不要詳盡介紹文獻(xiàn)綜述情況和論文使用的文藝?yán)碚?，也不要包含大段的引文和腳注。

四、 前言

1) 文獻(xiàn)綜述需注意三點(diǎn)：第一，簡(jiǎn)要回顧和論文關(guān)系不大的學(xué)術(shù)研究;第二，重點(diǎn)詳述和論文直接相關(guān)的現(xiàn)有研究;第三，介紹論文采用的文藝?yán)碚撝谢靖拍罴捌湎嗷リP(guān)系。千萬(wàn)不要詳細(xì)回溯該理論的發(fā)展史。

2) 如與研究確實(shí)相關(guān)，可簡(jiǎn)短介紹作家的生平故事和創(chuàng)作經(jīng)歷，但不要詳盡介紹作家的所有或部分作品。如有需要，可適時(shí)介紹作品創(chuàng)作的社會(huì)和歷史背景，

3) 論文的中心論點(diǎn)應(yīng)清楚明確。中心論點(diǎn)不僅僅要說(shuō)明研究主題，更應(yīng)該清晰地闡述論文的論點(diǎn)(論點(diǎn)是對(duì)個(gè)人觀點(diǎn)的陳述，具有爭(zhēng)論性debatable，而不是對(duì)事實(shí)的客觀性描述。)

4) 前言需說(shuō)明論文的結(jié)構(gòu)。

5) 在撰寫以上幾點(diǎn)的過(guò)程中，努力使文章過(guò)渡自然，邏輯清楚。

6) 前言部分一般不需要副標(biāo)題

五、 論文主體部分三章

1) 論點(diǎn)應(yīng)是貫穿每小節(jié)、每章乃至通篇論文的主線。此外，論文的每章、每節(jié)、每段(或幾段)的論點(diǎn)都應(yīng)一目了然。

2) 論文的寫作過(guò)程好似你在講述自己的故事，而故事的內(nèi)容情節(jié)則由所研究的作家和相關(guān)批評(píng)家(的觀點(diǎn))構(gòu)成。

3) 論據(jù)應(yīng)建立在翔實(shí)的文本細(xì)節(jié)上。用前言里介紹的理論概念分析討論文本事實(shí)，使它們?cè)谶壿嬌现胃髡擖c(diǎn)。

4) 每章、每節(jié)、每段(或幾段)的論點(diǎn)經(jīng)充分研討后都應(yīng)有相應(yīng)的合理的結(jié)論。

5) 論點(diǎn)、論據(jù)、結(jié)論之間應(yīng)做到過(guò)渡自然、邏輯連貫。

6) 充分運(yùn)用二次文獻(xiàn)和引文(直接引語(yǔ)、間接引語(yǔ))支撐論點(diǎn)

7) 為了增進(jìn)讀者的理解，各章均可使用副標(biāo)題，但不要用三級(jí)標(biāo)題。各章的大標(biāo)題都8) 9) 10) 11) 12) 13) 14)應(yīng)點(diǎn)明該章的論點(diǎn)。此外，在內(nèi)容上，三大章的標(biāo)題加起來(lái)應(yīng)和論文的標(biāo)題完全一致，所謂1=1+1+1。正文三章長(zhǎng)短應(yīng)相仿，最長(zhǎng)一章的長(zhǎng)度不能超過(guò)最短一章的1/3;三章在重要性上也差不多，均是構(gòu)成整篇論文的三個(gè)基石之一。

學(xué)會(huì)使用腳注和尾注來(lái)進(jìn)一步闡明你的觀點(diǎn)，解除讀者潛在的疑惑。

論文主體部分絕不能復(fù)述故事，而應(yīng)努力闡明觀點(diǎn)。不要過(guò)于糾纏于理論，理論應(yīng)和文本分析緊密結(jié)合起來(lái)，以闡釋論點(diǎn)。

任何引用(直接或間接)都應(yīng)注明出處，否則就是學(xué)術(shù)剽竊!

不要認(rèn)為舉出證據(jù)就等于論證觀點(diǎn)。對(duì)引文片段應(yīng)加以分析討論，說(shuō)明其與論點(diǎn)間的聯(lián)系。

施工機(jī)械論文范文3

1.1安全性任何一項(xiàng)工程施工都必須遵循“安全第一、預(yù)防為主”原則，因此在選擇公路工程施工機(jī)械時(shí)，在保證建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量與施工進(jìn)度的同時(shí)，必須充分考慮公路工程施工機(jī)械的可靠性和安全性，比如防塵隔音、行駛穩(wěn)定、有翻車或者落體保護(hù)裝置等。同時(shí)，在確保施工人員和設(shè)備安全的同時(shí)，還應(yīng)注意周邊自然環(huán)境和建筑物的保護(hù)，避免因采用的施工機(jī)械及施工作業(yè)對(duì)其造成破壞。

1.2先進(jìn)性近年來(lái)，我國(guó)科學(xué)技術(shù)日新月異，給公路工程施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件?，F(xiàn)代化公路工程施工機(jī)械具有性能穩(wěn)定、安全可靠、高效低耗、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，即使在價(jià)格上不同于一般，但其性價(jià)比仍然比較高，更能被廣大施工單位所接收。同時(shí)，采用先進(jìn)的施工機(jī)械，最終能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)效益。

1.3經(jīng)濟(jì)性施工單價(jià)作為公路工程施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性選擇的基礎(chǔ)，與施工機(jī)械資產(chǎn)消耗和運(yùn)行費(fèi)用等因素密切相關(guān)。雖然先進(jìn)的施工機(jī)械一次性投資較大，但其施工質(zhì)量好，將投資費(fèi)用分?jǐn)偟捷^大的工程量中，對(duì)工程施工造價(jià)成本影響較小。同時(shí)先進(jìn)設(shè)備性能優(yōu)越，使用年限較長(zhǎng)，維修次數(shù)相對(duì)較少，更能體現(xiàn)出施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性和合理性。

2公路工程施工機(jī)械合理組合分析

2.1合理選擇施工機(jī)械的種類為選擇出更加合理的施工機(jī)械，從而提高工程施工效率與質(zhì)量，就必須根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行選擇，選擇往往需要考慮的內(nèi)容有：運(yùn)輸距離與道路情況的選擇、根據(jù)氣候條件、地質(zhì)地形條件以及水文條件的選擇等。比如根據(jù)運(yùn)輸距離及道路情況選擇時(shí)，在進(jìn)行公路路基施工選擇機(jī)械時(shí)，需要考慮運(yùn)輸機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性以及道路的交通情況等，在充分考慮道路的坡度、路面阻力以及類別后，將運(yùn)輸距離有效地控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)。

2.2注重技術(shù)性能的組合在公路工程施工中，為使各施工機(jī)械能發(fā)揮出最大的施工效率，就必須根據(jù)各種施工機(jī)械的特點(diǎn)，將其進(jìn)行科學(xué)的組合使用，將主要機(jī)械與配套機(jī)械組合，配套機(jī)械的工作容量、數(shù)量應(yīng)稍微大一些。比如挖掘機(jī)鏟斗的配套機(jī)械是自卸運(yùn)輸車，因此它的車廂容積往往是鏟斗容量的4倍。為了充分地發(fā)揮出工程施工機(jī)械的技術(shù)性能，應(yīng)將主要機(jī)械和輔助機(jī)械配合工作，使其能相互適應(yīng)，協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)效益。

2.3注重機(jī)械類型與數(shù)量的組合在組合公路工程施工機(jī)械時(shí)，施工機(jī)械的數(shù)量和類型應(yīng)遵循宜少不宜多的原則，盡量選擇同類型、工程容量較大的施工機(jī)械，這樣有利于提高施工作業(yè)的效率。在施工單位條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)減少組合施工機(jī)械的配套數(shù)，加強(qiáng)這類機(jī)械的協(xié)同作業(yè)，確保施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。同時(shí)，如果公路工程施工機(jī)械類型較單一，這也使得機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)工作十分輕松、方便，便于更好地進(jìn)行公路工程建設(shè)。在工程施工中，如果只有一套施工機(jī)械作業(yè)，在設(shè)備發(fā)生故障的情況下，工程施工迫不得已停止，出現(xiàn)工人窩工、施工設(shè)備閑置的情況，不利于工程造價(jià)控制與管理工作的開展。因此可以采用并列組合方式，多選用兩套或者多套施工機(jī)械，在設(shè)備發(fā)生故障后，另一套設(shè)備照樣可以正常運(yùn)行，避免因停工帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)以防影響工程施工進(jìn)度。比如在瀝青公路路面施工時(shí)，往往采用兩套瀝青攤鋪機(jī)、壓力機(jī)并列工作，為施工作業(yè)的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4加強(qiáng)施工機(jī)械的管理由于公路工程施工機(jī)械使用是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，為使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮出最大的工作效能，施工企業(yè)應(yīng)積極采取措施，加強(qiáng)施工機(jī)械的管理。制定相關(guān)的公路工程施工機(jī)械管理制度、目標(biāo)及要求，并嚴(yán)格貫徹落實(shí)執(zhí)行，并在實(shí)際施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，完善施工機(jī)械崗位管理制度，將機(jī)械管理的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人的身上，將施工機(jī)械管理納入個(gè)人工作績(jī)效考評(píng)中，從而有效地激發(fā)施工人員的積極性和主動(dòng)性。為提高公路工程施工機(jī)械的使用效率，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，施工企業(yè)必須做好施工機(jī)械的檢修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而確保施工機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)，以便更好地進(jìn)行施工機(jī)械的組合配置，促進(jìn)公路工程按時(shí)按質(zhì)保量的完成。

3總結(jié)

施工機(jī)械論文范文4

1.1缺乏專業(yè)的管理人員隨著新的設(shè)備和機(jī)械被引進(jìn)，鐵路機(jī)械設(shè)備的老式管理方法已經(jīng)被淘汰掉了，新型機(jī)械設(shè)備的引入就使得我們不得不加強(qiáng)對(duì)專業(yè)的管理人才的培訓(xùn)，鐵路發(fā)展的腳步已經(jīng)越來(lái)越快，對(duì)管理人員的專業(yè)水平要求也是越來(lái)越高，很多的大型設(shè)備我們都是從國(guó)外引進(jìn)來(lái)的，對(duì)于這些機(jī)械設(shè)備的操作和使用就需要專業(yè)的管理人員，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的更新是很快速，所以我們對(duì)管理人員的專業(yè)要求也要相應(yīng)的提高，基本水平已經(jīng)不足以滿足我們了，管理需要更加專業(yè)的人才，設(shè)備管理也要涉及很多的領(lǐng)域，因此我們要組織員工對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備操作管理進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。只有全面的提高管理人員的專業(yè)性，才能使得鐵路機(jī)械設(shè)備管理更有保障、更規(guī)范。

1.2鐵路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命間的矛盾問(wèn)題我國(guó)鐵路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)壽命與經(jīng)濟(jì)壽命間存在著矛盾，鐵路建設(shè)中使用的設(shè)備都是比較大型的，在生產(chǎn)和制造的過(guò)程中都是很繁瑣復(fù)雜的，國(guó)家也要投入很大的科研經(jīng)費(fèi)，我們?cè)诖笮驮O(shè)備購(gòu)買的過(guò)程當(dāng)中也會(huì)大批量的投入資金，這樣一來(lái)，我們對(duì)機(jī)械的使用壽命就會(huì)有很大的提升，大部分的大型設(shè)備可以運(yùn)轉(zhuǎn)使用幾十年，在表面上看我們的設(shè)備性價(jià)比是非常高的，但事實(shí)上卻不是這樣的，我們的設(shè)備在使用的初期跟生產(chǎn)力能夠很好的保持一個(gè)平衡，但是隨著科技不斷的更新進(jìn)步，漸漸的原有機(jī)械設(shè)備的能力已經(jīng)跟不上施工的要求了，這樣就使得鐵路工程的整體質(zhì)量跟不上，不利于我國(guó)鐵路的長(zhǎng)期發(fā)展，所以我們一定要把機(jī)械壽命和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益緊密的結(jié)合，才能使我國(guó)鐵路得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

1.3鐵路項(xiàng)目目標(biāo)管理和機(jī)械設(shè)備安全管理間的矛盾問(wèn)題鐵路的項(xiàng)目管理是一個(gè)大目標(biāo)，它的管理方向更具全面性，它能最大限度的提升施工的效率，它所要強(qiáng)調(diào)的是項(xiàng)目施工的進(jìn)度，所以在設(shè)備的使用中要最大限度的利用機(jī)械設(shè)備。項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是質(zhì)量、是進(jìn)度、是效益，所以在施工的過(guò)程中機(jī)械設(shè)備帶來(lái)的工作負(fù)擔(dān)從機(jī)械設(shè)備的安全管理角度來(lái)看是行不通的，當(dāng)前現(xiàn)狀普遍的存在機(jī)械設(shè)備超額負(fù)載，使用的次數(shù)太多了，這樣的現(xiàn)象使機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生了一定的安全隱患。另外，我們從機(jī)械設(shè)備安全管理所處的地位來(lái)分析，它處在項(xiàng)目管理的最邊沿，不受施工單位的重視，不抓全面的鐵路施工一定會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，從而影響鐵路施工的進(jìn)度，所以要把鐵路項(xiàng)目目標(biāo)管理和機(jī)械設(shè)備安全管理緊密的結(jié)合，兩者都是很重要的，不要小看機(jī)械設(shè)備安全管理。

1.4我國(guó)現(xiàn)有的鐵路施工當(dāng)中所存在的機(jī)械設(shè)備安全問(wèn)題我國(guó)現(xiàn)如今的鐵路施工當(dāng)中所存在一些機(jī)械設(shè)備安全的問(wèn)題，一方面，操作人員工作意識(shí)不強(qiáng)烈，大型機(jī)械設(shè)備的管理達(dá)不到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)，在管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)沒(méi)引起一定的重視,因?yàn)椴皇苤匾暎詫?duì)大型機(jī)械設(shè)備的管理就很容易出現(xiàn)紕漏，這樣的紕漏就變相成為了施工中的安全隱患;另一方面，尤其鐵路施工的環(huán)境是相對(duì)有特殊性的，這就為機(jī)械設(shè)備的管理加大了難度，鐵路建設(shè)的地點(diǎn)選擇都不是很好，大多數(shù)都是選擇在山間，很少有在平坦馬路上建設(shè)的，建設(shè)的自然環(huán)境條件不好，就對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和管理產(chǎn)生了很多的不利因素。

2我國(guó)鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全的管理對(duì)策

想要增強(qiáng)鐵路工程的設(shè)備管理需要從多方面來(lái)入手，從多方面考慮我國(guó)當(dāng)下的鐵路施工建設(shè)的具體情況，分析當(dāng)中所存在的問(wèn)題和，提高對(duì)我國(guó)鐵路工程機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)。具體來(lái)說(shuō)，可以利用下面的幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行改善我國(guó)當(dāng)下鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備中所存在的問(wèn)題。

2.1協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目管理與機(jī)械設(shè)備的安全管理機(jī)械設(shè)備的管理在鐵路施工中，根本得不到管理人員的重視，兩者之間得不到一個(gè)完美的共存，所以這就要求管理人員去完善機(jī)械設(shè)備的管理體制，與此同時(shí)還要做好相關(guān)管理人員的培訓(xùn)工作，使機(jī)械設(shè)備的安全管理更加的規(guī)范和科學(xué)化。要在鐵路施工機(jī)械設(shè)備管理部門設(shè)立專門的負(fù)責(zé)管理人員，管理人員盡力去協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)和項(xiàng)目管理目標(biāo)的一致性，使它們之間不再有矛盾生成。而且要對(duì)安全施工過(guò)程當(dāng)中的機(jī)械設(shè)備做好管理計(jì)劃工作，加強(qiáng)對(duì)管理人員和操作人員的培訓(xùn)力度，這樣才能確保機(jī)械設(shè)備能夠正確安全并且穩(wěn)定的使用，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，同時(shí)還要加大監(jiān)督檢查力度，只有這樣才能全面提高接卸設(shè)備管理在鐵路工程項(xiàng)目管理中的地位，協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目管理和機(jī)械設(shè)備的安全管理。

2.2排除存在的安全隱患，最大的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能對(duì)大型的機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的陳舊和老化都會(huì)在施工當(dāng)中形成嚴(yán)重的安全隱患，這樣的問(wèn)題對(duì)工作人員的人身安全和鐵路工程的進(jìn)度都有很大的影響，管理人員絕對(duì)不能夠疏忽大意，要有專門的部門和人員對(duì)這些機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)，責(zé)任下發(fā)到個(gè)人，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，就要停止使用，盡快的排除安全隱患。鐵路機(jī)械設(shè)備在使用之前一定要先熟悉它的安裝和使用說(shuō)明以及相關(guān)注意事項(xiàng)，要對(duì)設(shè)備的質(zhì)量安全做細(xì)致的檢查，在檢驗(yàn)合格之后才能投入到施工當(dāng)中進(jìn)行使用。對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要馬上維修，一定要排除機(jī)械設(shè)備的安全隱患，從而提高機(jī)械設(shè)備的安全性能。

3結(jié)語(yǔ)

施工機(jī)械論文范文5

研究生科技小論文格式寫作很多人都不知道怎么來(lái)寫，其實(shí)論文的寫作都是有技巧的，關(guān)注學(xué)術(shù)參考網(wǎng)可以查看更多的論文寫作技巧，下面是小編整理的關(guān)于研究生科技小論文格式寫作技巧，歡迎大家閱讀借鑒。

一、科學(xué)研究的兩個(gè)關(guān)鍵因素

1、科研思維：我老板一直跟研究生說(shuō)“一定要做scientist，而不能做technician”，然而這一點(diǎn)往往在研究生教育階段最容易被忽視。一般都是老板提出新idea，然后分工，每個(gè)研究生可能僅做其中某個(gè)環(huán)節(jié)或者是按照到導(dǎo)師的思路逐步去做，再加上研究生本身在實(shí)驗(yàn)操作上可能一開始就要花大量的時(shí)間去適用新環(huán)境和永遠(yuǎn)做不完的事情，可想而知，最終僅僅培養(yǎng)出一位“優(yōu)秀技術(shù)員”，這在碩士研究生階段尤為突出。但是，科研思維就像人體中的包含大腦的軀干，更加像是大海航行中的指南針，離開了他，最終科學(xué)研究將會(huì)停滯不前。

2、實(shí)驗(yàn)技術(shù)：有很好的idea，沒(méi)有很好的實(shí)驗(yàn)條件和技能強(qiáng)的技術(shù)人員，科研思維也會(huì)變成“空想”。也許我們均沒(méi)有國(guó)外實(shí)驗(yàn)室那樣高頂尖的實(shí)驗(yàn)儀器，有的實(shí)驗(yàn)室還可能沒(méi)有專門技能的技術(shù)人員，全靠研究生一屆一屆地帶著的干，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)技術(shù)脫節(jié)。但是我們可以不斷創(chuàng)造條件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；若實(shí)在實(shí)驗(yàn)條件不夠的話，我們還可以搞合作；當(dāng)然，我們也可以充分利用當(dāng)前的條件，通過(guò)科學(xué)思維來(lái)達(dá)到最終的實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，即發(fā)高影響因子的文章。

二、如何在研究生階段學(xué)得更多

1、多付出?！安桓冻?，你就很難獲得更多”。在我接觸的研究生同學(xué)中，許多學(xué)生“以自我為中心的弊病”十分突出，不知是當(dāng)前獨(dú)生子女帶來(lái)的、還是深受家庭學(xué)校社會(huì)教育的不足所引起的。實(shí)踐中這些人表現(xiàn)為“先收獲再付出，甚至尋求不付出而有所收獲的捷徑”。然而，另一些人在表現(xiàn)“先付出再收獲，甚至不求收獲的付出”，與人相處融洽，雖然每天處于繁忙中，但最終的收獲是很大的，甚至終生受益?！獙W(xué)會(huì)了許多實(shí)驗(yàn)技能?！霸趲椭鷦e人實(shí)驗(yàn)的同時(shí)也為自己后面實(shí)驗(yàn)奠定了良好的基礎(chǔ)”

2、多交流?！安唤涣?，你就很難飛得更高”。研究生階段中，許多研究生懼怕自己的導(dǎo)師，不敢主動(dòng)與老板進(jìn)行交流，這將會(huì)導(dǎo)致這部分研究生最終可能連自己實(shí)驗(yàn)的目的和意義可能都不知道，這會(huì)在研究生論文答辯中時(shí)常發(fā)生。如果在不與身邊的同學(xué)交流，仍然保持本科生的自學(xué)精神狀態(tài)，那將會(huì)導(dǎo)致許多實(shí)驗(yàn)挫折的重蹈，更不要學(xué)他人的其他優(yōu)點(diǎn)了，永遠(yuǎn)站在理論、書本的層面上，沒(méi)能充分結(jié)合實(shí)踐，最終是難以超過(guò)他人、難以成功的?！莆樟丝蒲兴季S和許多實(shí)驗(yàn)原理。

3、多謙虛?！安恢t虛，你就很難交到朋友”。在日常交往中，我深深體會(huì)到“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，為什么？對(duì)方謙虛，我可能會(huì)毫不吝嗇地把自己所知道的知識(shí)道出來(lái)與他進(jìn)行分享和交流，他也可能從中學(xué)到他還沒(méi)掌握或沒(méi)理解的問(wèn)題；但相反，我可能就不會(huì)說(shuō)的太多，而且他也不會(huì)讓你說(shuō)的多，否則他就不叫“驕傲”。一次，我的一位師兄的論文答辯PPT，老板要他給我看看，幫忙修改一下，我是十分認(rèn)真地通讀了幾遍，提出了我認(rèn)為十個(gè)非常中肯的建議，沒(méi)想到他找了十個(gè)相應(yīng)的理由把我的建議一一否決(因?yàn)槲易约哼€沒(méi)答辯，也可以理解。但我參加過(guò)國(guó)家級(jí)PPT大賽和給大學(xué)生多媒體上課)，我只好忍痛點(diǎn)頭說(shuō)他說(shuō)的有道理。后來(lái)，論文答辯的當(dāng)天，導(dǎo)師把他PPT看了一下，提了許多和我一致的意見，唉!——做人也是一門學(xué)問(wèn)，許多人這方面很欠缺。

4、自我加壓。“不加壓，你就很難取得成功”。這樣的事例我見得太多了，從書本上的“傷仲永”到我親眼所見的小學(xué)生、初中生、高中生和大學(xué)生等等，無(wú)論在人生哪一階段，只要你松懈下來(lái)，你的同學(xué)、同事，甚至后來(lái)人都會(huì)把你丟得很遠(yuǎn)。這些例子告誡我們只有不斷地自我加壓，全面提高自我的綜合素質(zhì)，才能取得最終的成功。同樣，研究生不是終點(diǎn)，而是我們進(jìn)行科學(xué)探索的起始，所以我們更要加快步伐去學(xué)習(xí)、探索未知?！獕毫ψ儎?dòng)力，動(dòng)力變能力，能力變效力。

三、科研實(shí)踐中技巧匯總——詳見下文

1、如何為申報(bào)基金奠定基礎(chǔ)？

1)科學(xué)研究離不開各種基金資助。科研工作者可能會(huì)經(jīng)歷校/院/所基金、省/市教育廳基金、省/市自然科學(xué)基金、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重大支撐計(jì)劃、國(guó)家863和973、國(guó)際合作項(xiàng)目等等申報(bào)，這些基金/項(xiàng)目的成功申報(bào)可能都需要擁有良好的基礎(chǔ)。

2)在學(xué)生時(shí)代，我們只要把學(xué)習(xí)成績(jī)弄好了，只要發(fā)表幾篇論文足以畢業(yè)了，“我行我素”不一定會(huì)影響到你什么，更加感受不到周圍的巨大壓力；但進(jìn)入社會(huì)后，如果你仍然以自我為中心地埋頭苦干，可能很難快速地實(shí)現(xiàn)你的終極目標(biāo)。人在不能改變環(huán)境的前提下，只能不斷地學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境；對(duì)人的成功來(lái)說(shuō)，情商和智商都十分重要，需要雙重發(fā)展。

3)結(jié)合以上幾點(diǎn)，打好基礎(chǔ)的方法：一方面在努力提高自己的能力的同時(shí)，也要增加與你本專業(yè)同仁的交流，如通過(guò)你以前的老板、同學(xué)或現(xiàn)在的同事、領(lǐng)導(dǎo)等等，通過(guò)交流，你可以從他們那里學(xué)到新的知識(shí)，甚至是前沿領(lǐng)域，同時(shí)也可讓人家留下你的好印象(人是有情感的高級(jí)動(dòng)物，同等情況下，可能會(huì)優(yōu)先資助你)。當(dāng)然，選擇考博或出外進(jìn)修可能更加方便與牛人的交流，可以考慮。

2、如何順利開展長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)(慢性毒性實(shí)驗(yàn))？

1)長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)的特點(diǎn)是：實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng)、投入的人力/物力/財(cái)力較大。一旦實(shí)驗(yàn)成功，受益很大，發(fā)表文章也頗受歡迎；當(dāng)然，也有很大的風(fēng)險(xiǎn)，有許多不確定因素的影響。

2)為何開展長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)？首先，許多慢性疾病的病因研究離不開長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)的開展，如腫瘤、高血壓、成年疾病胎生起源學(xué)說(shuō)驗(yàn)證等。其次，許多新化學(xué)品的慢性毒性評(píng)價(jià)需要開展長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)，如一般毒性中的慢性毒性和致癌作用評(píng)價(jià)等。最后，急性毒性實(shí)驗(yàn)僅僅代表某一化學(xué)物的急性毒性，不能代表該化學(xué)品的其它毒性。

3)要順利開展長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)，必須做到：首先，研究設(shè)計(jì)全面，包括研究目的確立、研究對(duì)象的選擇、實(shí)驗(yàn)過(guò)程的質(zhì)控、實(shí)驗(yàn)指標(biāo)的確立、實(shí)驗(yàn)中可能遇到的重大難題等。其次，做到各方面充分準(zhǔn)備。課題負(fù)責(zé)人和成員要多請(qǐng)教相關(guān)熟悉專家和老師，讓他們傳授經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，同時(shí)人員的崗前培訓(xùn)和合理安排、動(dòng)物和試劑的預(yù)先訂購(gòu)、實(shí)驗(yàn)過(guò)程的盲法進(jìn)行、定期對(duì)前面實(shí)驗(yàn)的總結(jié)和下一步實(shí)驗(yàn)的計(jì)劃等也要準(zhǔn)備。最后，慢性實(shí)驗(yàn)中收集的生物材料十分珍貴，在進(jìn)行分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)或其它生化實(shí)驗(yàn)之前，若方法不成熟，可以用急性染毒處理收集的材料先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，當(dāng)方法成熟之后，再對(duì)珍貴的慢性實(shí)驗(yàn)材料進(jìn)行檢測(cè)分析。另外，一定要密切觀察實(shí)驗(yàn)中研究對(duì)象的反應(yīng)，盡量避免實(shí)驗(yàn)中不良因素的影響，靈活應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)中的不良意外發(fā)生。

3、如何為課題組開辟新方向？

1)盡管我年資不大，但是我研究生階段經(jīng)歷了三次研究方向的改變：肝臟毒性研究——生殖與發(fā)育毒性研究——神經(jīng)發(fā)育毒性研究。前兩個(gè)方向分別均發(fā)表了2篇SCI論文和好幾篇中文論著，每一次的更換方向，我都從中學(xué)到了許多科學(xué)研究相關(guān)的精華。所以，我還是有許多經(jīng)歷與大家進(jìn)行分享。

2)研究生為導(dǎo)師開辟新方向的難點(diǎn)所在：導(dǎo)師本人可能也對(duì)這個(gè)新方向不熟悉、研究生本身對(duì)科學(xué)研究把握能力有限、研究生實(shí)驗(yàn)時(shí)間較短(一般1-3年)、許多新的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)需要建立、對(duì)本方向的研究動(dòng)態(tài)尚需要時(shí)間來(lái)不斷學(xué)習(xí)等等。

3)研究生想為課題組順利開辟新方向，必須做到：首先，大量閱讀與新方向相關(guān)的中外文文獻(xiàn)，以便了解該領(lǐng)域的研究動(dòng)態(tài)和急需解決的難題，這一點(diǎn)十分重要。其次，逐步建立新的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，由易到難、由宏觀到微觀，甚至可以先重復(fù)別人的研究，以驗(yàn)證你所建立的方法的正確性。最后，研究設(shè)計(jì)前和實(shí)驗(yàn)期間要多與該領(lǐng)域的專家、老師、同學(xué)請(qǐng)教，同時(shí)經(jīng)常與導(dǎo)師探討該課題的研究進(jìn)展和下一步的研究計(jì)劃?；蛟S過(guò)來(lái)人的一句話會(huì)讓你豁然開朗，少走許多彎路。另外，開辟新方向的研究生最好先發(fā)表1-幾篇論文墊底，以防影響順利畢業(yè)。因?yàn)殚_辟新方向是有風(fēng)險(xiǎn)的，倒不是一定失敗，而是因?yàn)闀r(shí)間的原因，很難說(shuō)一定在短時(shí)間能。

4、如何培養(yǎng)創(chuàng)新思維？

1)實(shí)例：本人幾年前剛進(jìn)入研究生學(xué)習(xí)階段時(shí)，對(duì)科學(xué)研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)一竅不通，完全從0開始，更不要談?dòng)袆?chuàng)新思想。但是付出、交流、努力、再學(xué)習(xí)的全過(guò)程，讓我初步認(rèn)識(shí)到科學(xué)研究的真諦。例如，幾年前我給大學(xué)生上課，只能是理論加理論，學(xué)生很乏味，但我盡力了，學(xué)生也可諒解。現(xiàn)在給學(xué)生上課，我經(jīng)常結(jié)合科研實(shí)踐，大談專業(yè)前沿知識(shí)，能全程把握課堂的學(xué)習(xí)氣氛。當(dāng)然，更主要我也發(fā)表幾篇SCI論文、獲得過(guò)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，讓我很自信，也鞭策了我不斷地努力學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)。

2)我從過(guò)去對(duì)本專業(yè)知識(shí)的理解不足到現(xiàn)在基本掌握了本專業(yè)的前沿領(lǐng)域和熱點(diǎn)研究?jī)?nèi)容，如成年疾病的胎生起源學(xué)說(shuō)的進(jìn)一步驗(yàn)證、納米毒理學(xué)、組學(xué)研究、毒物的興奮效應(yīng)、環(huán)境內(nèi)分泌干擾化學(xué)物對(duì)生殖發(fā)育的影響、表觀遺傳學(xué)的研究等等。總結(jié)幾點(diǎn)如下：自我上進(jìn)的心、多與自己導(dǎo)師和其他有影響的老師交流學(xué)習(xí)、多參加國(guó)內(nèi)/國(guó)際大會(huì)進(jìn)行交流、大量閱讀本專業(yè)和跨專業(yè)的外文文獻(xiàn)、定期閱讀高影響因子的文獻(xiàn)(如nature、science、cell、Plos等，他們中許多文章可能是未來(lái)幾年的研究?jī)?nèi)容的導(dǎo)向)等。

3)宏觀上，一味重視研究基礎(chǔ)，那無(wú)科研基礎(chǔ)、但有創(chuàng)新性和可行性的課題研究者永無(wú)出頭之日。我曾看到一普通學(xué)校的老師的早期標(biāo)書及其后來(lái)標(biāo)書的申請(qǐng)過(guò)程，第一份標(biāo)書他一點(diǎn)基礎(chǔ)沒(méi)有，但標(biāo)書很好，評(píng)審專家給了他小額資助，正因?yàn)檫@一資助，后來(lái)他連續(xù)獲得兩項(xiàng)面上項(xiàng)目的資助，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)表幾十篇SCI論文。若開始扼殺了他的第一份標(biāo)書，我想他后來(lái)很難建立很好的科研基礎(chǔ)。我認(rèn)為每個(gè)人的研究基礎(chǔ)都是從0開始的，而不是像海歸或大老板那樣有基礎(chǔ)。國(guó)人為什么一直拿不到諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)？我想這可能是主要原因，太看重以前的工作基礎(chǔ)，扼殺了許多人的創(chuàng)新思維。

5、如何提高實(shí)驗(yàn)技能？

1)勤動(dòng)手。這一點(diǎn)剛從本科階段過(guò)渡到研究生階段的學(xué)生可能不好適應(yīng)，因?yàn)楸究粕鷮?shí)驗(yàn)多是老師準(zhǔn)備好，學(xué)生只要做一下就行了。而研究生階段從實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備、實(shí)驗(yàn)過(guò)程、實(shí)驗(yàn)結(jié)束整理收拾等均需要自己動(dòng)手。研究生階段有許多方法值得學(xué)習(xí)，如生化實(shí)驗(yàn)、分子生物學(xué)方法、常規(guī)的試劑配制、動(dòng)物的選擇和染毒處理、生物材料的收集等，這些都離不開不斷地動(dòng)手鍛煉。

施工機(jī)械論文范文6

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；應(yīng)急維修

在工程機(jī)械工作中，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境往往是不佳的，例如在工程施工中，由于施工多在比較偏遠(yuǎn)的地方，加之工程施工經(jīng)費(fèi)偏緊、機(jī)械設(shè)備的品種多且型號(hào)雜，因此機(jī)械設(shè)備一旦損壞，往往會(huì)由于缺少個(gè)別零部件而影響機(jī)械的使用和施工工期；在機(jī)動(dòng)車維修中，機(jī)動(dòng)車行駛突然出現(xiàn)故障，一時(shí)買不到標(biāo)準(zhǔn)配件時(shí)。因此我們應(yīng)該能夠在工程機(jī)械的使用維護(hù)工作中，靈活處理一些看來(lái)比較棘手的問(wèn)題，這樣常能收到事半功倍的效果，例如可以采用某些容易得到的日常用品應(yīng)急代用，能夠收到比較好的效果。

在這里，本文介紹幾種簡(jiǎn)便易行的應(yīng)急維修方法。

一、零部件不能正常工作的原因及現(xiàn)場(chǎng)如何解決

1.零部件的安裝失誤例如有些工程機(jī)械中液壓缸密封件中的支撐環(huán)（主要由充填四氟乙烯材料制成）的彈性較差，因此在安裝前應(yīng)先將其在100oC的油中浸泡10～20分鐘，使其變軟，然后乘其彈性較大時(shí)安裝上。

2.零部件操作上的問(wèn)題這方面引起的問(wèn)題較多，尤其時(shí)在工程車運(yùn)行中，新駕駛員不熟悉機(jī)器性能的情況下。例如，有臺(tái)工程車的半軸的花鍵經(jīng)常磨損，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是駕駛員使差速鎖一直未脫開，導(dǎo)致使用時(shí)加重了傳動(dòng)部位的負(fù)荷，使其磨損嚴(yán)重，因此要改善操作。

3.相關(guān)部位的故障引起零件的損壞例如，一臺(tái)挖掘機(jī)上的兩個(gè)行走液壓馬達(dá)同時(shí)壞了，經(jīng)檢查，是多路回轉(zhuǎn)接頭上的油封損壞而堵塞了回路所致，因此要及時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題，否則日后液壓馬達(dá)還會(huì)損壞。

4.零件的質(zhì)量問(wèn)題例如有臺(tái)挖掘機(jī)，其液壓馬達(dá)、液壓泵、減速器的軸承都損壞過(guò)，更換了原廠的軸承后還是壞，最后安裝了進(jìn)口軸承就解決了問(wèn)題。同樣，這臺(tái)挖掘機(jī)動(dòng)臂缸的油封在夏天也經(jīng)常損壞，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是原廠的活塞與缸筒的配合的間隙太大之故?，F(xiàn)場(chǎng)重新加工活塞后，油封就沒(méi)再壞過(guò)。

二、幾種應(yīng)急維修技巧

1、巧用扳手?jǐn)Q螺栓

有時(shí)由于缺少合適的扳手導(dǎo)致拆裝零部件困難，特別是進(jìn)口工程機(jī)械的有些螺栓，拆裝時(shí)用國(guó)產(chǎn)扳手非大即小。另外，有時(shí)由于隨機(jī)攜帶的扳手不全，拆裝也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)采用下面的辦法可解燃眉之急（主要針對(duì)梅花扳手、開口扳手（呆扳手）和內(nèi)六角扳手而言，盡可能少使用活動(dòng)扳手和管鉗等工具，否則易損壞部件），如果所使用的梅花或開口扳手比所要擰的螺栓頭（或螺母）大，內(nèi)六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內(nèi)（梅花、開口扳手）或扳手外（內(nèi)六角扳手）墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而后慢慢加力拆、裝；而當(dāng)開口扳手比螺栓頭（或螺母）小、內(nèi)六角扳手比螺栓頭大時(shí)，可分別用銼刀將開口扳手開口銼大、將內(nèi)六角扳手的六方尺寸銼小。通過(guò)以上處理多數(shù)情況下可以解決應(yīng)急拆、裝工作，而且經(jīng)改制的扳手可以留作以后使用。

2.巧拆軸承座圈

W4一60挖掘機(jī)打氣泵（SKI一82型）的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，因外圈堅(jiān)硬用鋼鋸鋸時(shí)易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。這時(shí)，可將連桿夾于臺(tái)鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側(cè)使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側(cè)用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側(cè)面，然后逐漸加力夾緊臺(tái)鉗，這樣軸承外圈就會(huì)慢慢被壓出來(lái)。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。

3.巧拆輪胎在拆卸大型輪式裝載機(jī)、推土機(jī)的輪胎時(shí)，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長(zhǎng)時(shí)間使用而未拆卸過(guò)，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。采用放氣、來(lái)回行走碾壓的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法則能取得較好效果：即在取下鎖圈后（有些進(jìn)口工程機(jī)械如WD140推土機(jī)其輪胎裝有外邊環(huán)），在輪胎和輪輞之間加水以利，用兩臺(tái)推土機(jī)鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長(zhǎng)短合適的一根鐵棒橫在輪惘上，而后穿上鋼絲繩用起重機(jī)或裝載機(jī)等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開。

4.巧換銷套

W4一60C挖掘機(jī)各銷軸處銷套因長(zhǎng)時(shí)間使用，缺乏而損壞，更換時(shí)如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。對(duì)此，可將銷套套在對(duì)應(yīng)的銷軸上，再將銷軸穿人銷套座孔對(duì)中定位，而后用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內(nèi)。此法不損壞銷套、不產(chǎn)生歪斜，簡(jiǎn)單可靠。

三、使用日常用品進(jìn)行應(yīng)急代用

使用日常用品應(yīng)急代用是不得己時(shí)的應(yīng)急措施，必須從實(shí)際出發(fā)：一是要簡(jiǎn)便易行，制作時(shí)間短；二是要保證行車安全；三是要不損壞原有裝置，不造成其它零件的損壞；四是應(yīng)急之后，要及時(shí)調(diào)換正規(guī)的配件。

1.使用自行車零件應(yīng)急

1.1如果柴油機(jī)噴油器頂桿內(nèi)孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報(bào)廢的黃油嘴內(nèi)的小鋼珠代替。

1.2當(dāng)農(nóng)用車離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用。

1.3東風(fēng)一12型手扶拖拉機(jī)上固定轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替。

1.4在給輪胎充、放氣時(shí)，經(jīng)常需要把氣門芯擰出來(lái)，有時(shí)因用力不當(dāng)，或經(jīng)長(zhǎng)期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出。這時(shí)，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻人斷芯內(nèi)，而后用力猛地將輻條向外拔出，即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。此法簡(jiǎn)便易行，屢試不爽。

2.使用生活用品應(yīng)急

2.1清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或者機(jī)體內(nèi)表面時(shí)，如果鐵屑和雜質(zhì)太多難以洗凈，可以用適量的面團(tuán)粘吸。

2.2當(dāng)汽油機(jī)化油器的浮子破損時(shí)，可以用熱水瓶的軟木塞改制代替。

2.3如果機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)液泄漏流失，可以用白酒或一定濃度的肥皂水代替。

2.4牙膏中含有研磨材料，可以用牙膏研磨氣門與氣門座、柴油機(jī)三副精密偶件以及機(jī)動(dòng)車車燈玻璃上的經(jīng)微劃痕。

2.5家庭用的洗潔精等，可以用來(lái)清洗機(jī)械零部件，尤其適合清洗橡膠零件，洗后不會(huì)發(fā)生溶脹和變形現(xiàn)象。

2.6用洗衣粉加鋸末清洗沾有油的零件。

2.7如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液面過(guò)低，為防止極板硫化，可以購(gòu)買市場(chǎng)的純水、太空水倒入蓄電池內(nèi)。

2.8剪開易拉罐殼，可以很方便地制作機(jī)動(dòng)車上的鋁墊圈或者加油、加水的漏斗。

2.9當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱、機(jī)油冷卻器和液壓油散熱器等多管（芯）部件損壞導(dǎo)致漏油、漏水和漏氣時(shí)，為迅速判斷損壞部位，可利用香煙吹氣法找到泄漏處。即點(diǎn)燃一支香煙，深吸幾口，含煙于口中，將懷疑有故障管（芯子）的一端堵死，對(duì)準(zhǔn)另一端吹煙，則管（芯）上冒煙處即為故障部位，然后再查找下一個(gè)部位。此法簡(jiǎn)便易行，有效可靠，但要注意安全。

3.使用電器用品應(yīng)急

3.1如果柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面。

3.2如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。如果汽車分電器蓋中心電極碳棒損壞或丟失，可以用5號(hào)干電池中的碳棒稍磨后代用。超級(jí)秘書網(wǎng)

4.其它應(yīng)急方法

4.1如果高壓油管處漏油，可以用塑料片或軟金屬片剪成一個(gè)小環(huán)形，墊在接頭凹穴內(nèi)。

4.2當(dāng)發(fā)電機(jī)碳刷磨損過(guò)度或彈簧力不足影響發(fā)電時(shí)，可以用木塊或樹皮削成炭刷長(zhǎng)寬一致的小塊，墊在彈簧與炭刷之間，以增加炭刷與整流子的接觸壓力。

4.3可以用洗凈的絲瓜絡(luò)代替空氣濾清器的鐵絲濾芯。

4.4如果橡膠油封的自緊彈簧過(guò)松，可以用加添橡皮筋的方法予以彌補(bǔ)。

4.5零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，但如一時(shí)沒(méi)有密封膠，也可使用油漆代替；油漆的粘性較大并干后變硬，使密封可靠，效果較好。如一臺(tái)日產(chǎn)WD140-4型推土機(jī)打氣泵出現(xiàn)故障，修理后安裝時(shí)由于沒(méi)有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經(jīng)使用證明效果很好。

參考文獻(xiàn)