前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了運(yùn)輸安全制度范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。
運(yùn)輸安全制度范文1
為加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，保障道路運(yùn)輸安全，推進(jìn)道路運(yùn)輸重點(diǎn)工作，我所實(shí)施三項(xiàng)制度如下：
一、《重大行政執(zhí)法決定法制審核制度》
行政執(zhí)法機(jī)關(guān)作出重大行政執(zhí)法決定前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法制審核,未經(jīng)審核或者審核未通過(guò)的,不得作出行政執(zhí)法決定。兩個(gè)或者兩個(gè)以上行政執(zhí)法機(jī)關(guān)以共同名義作出重大行政執(zhí)法決定的,由負(fù)責(zé)牽頭的行政執(zhí)法機(jī)關(guān)組織法制審核,其他行政執(zhí)法機(jī)關(guān)參與法制審核。對(duì)行政執(zhí)法機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)哪些重大行政執(zhí)法決定進(jìn)行法制審核做了解釋，對(duì)重大行政執(zhí)法決定法制審核應(yīng)提交的材料和對(duì)哪些內(nèi)容進(jìn)行審核作了說(shuō)明。
二、《行政執(zhí)法公示制度》
行政執(zhí)法機(jī)關(guān)對(duì)行政執(zhí)法人員信息公開透明，網(wǎng)上可查詢，隨時(shí)接受群眾監(jiān)督。行政執(zhí)法部門結(jié)合政府信息公開、權(quán)責(zé)清單公布、“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管等工作，逐項(xiàng)公示行政執(zhí)法依據(jù)。行政執(zhí)法部門及時(shí)公示行政許可、行政處罰、行政強(qiáng)制、行政征收征用、行政檢查等事項(xiàng)。
三、《行政執(zhí)法全過(guò)程記錄制度》
運(yùn)輸安全制度范文2
為貫徹落實(shí)*年全國(guó)整治油氣田及輸油氣管道生產(chǎn)治安秩序?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)電視電話會(huì)議精神，按照《*年整治油氣田及輸油氣管道生產(chǎn)治安秩序?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)工作方案》（公治〔*〕102號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《工作方案》）的要求，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)石油天然氣管道安全運(yùn)行監(jiān)管工作通知如下：
一、提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)《工作方案》確定的相關(guān)工作。石油、天然氣是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和支柱，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生和國(guó)家安全的戰(zhàn)略性資源。各級(jí)安全監(jiān)管部門要從構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度，充分認(rèn)識(shí)保障石油、天然氣生產(chǎn)設(shè)施安全的重大意義，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，認(rèn)真履行職責(zé)；針對(duì)《工作方案》確定的工作任務(wù)、實(shí)施步驟、工作重點(diǎn)、工作目標(biāo)等要求，認(rèn)真分析本地區(qū)輸油氣管道生產(chǎn)運(yùn)行的安全狀況，制定可操作性的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地做好輸油氣管道安全運(yùn)行監(jiān)管的各項(xiàng)工作。
二、加大輸油氣管道安全隱患排查工作力度。各級(jí)安全監(jiān)管部門要在同級(jí)人民政府和管道保護(hù)聯(lián)席會(huì)議的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織協(xié)調(diào)排查輸油氣管道運(yùn)行的安全隱患。針對(duì)管道占?jí)涸斐傻陌踩[患，要組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門和企業(yè)，按照輕重緩急有計(jì)劃地予以清除，對(duì)危險(xiǎn)程度較大的占?jí)何铮缰苯诱級(jí)旱娜藛T密集場(chǎng)所（學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、大型商店等）、居民樓和易燃易爆場(chǎng)所等建（構(gòu)）筑設(shè)施，要加大檢查工作力度，并報(bào)請(qǐng)地方人民政府采取有效措施，集中力量，優(yōu)先予以清除。對(duì)于部際聯(lián)席會(huì)議掛牌督辦涉及11個(gè)省、直轄市的50處危害嚴(yán)重輸油氣管道違章占?jí)何铮鞯匾J(rèn)真分析占?jí)涸颍鋵?shí)清理責(zé)任，并列出清理時(shí)間進(jìn)度表，限期完成任務(wù)。
三、督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。各級(jí)安全監(jiān)管部門要督促油氣田及輸油氣管道企業(yè)做到：一是認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，依法嚴(yán)格執(zhí)行輸油氣管道建設(shè)工程項(xiàng)目安全設(shè)施"三同時(shí)"制度，加強(qiáng)對(duì)輸油氣管道安全隱患的排查和整改，尤其對(duì)投產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)、占?jí)呵闆r嚴(yán)重的管線要加強(qiáng)檢測(cè)，防止因泄漏引發(fā)事故；二是加大輸油氣管道安全保護(hù)新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用力度；三是加強(qiáng)重要部位保護(hù)，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部員工的教育管理，建立落實(shí)企業(yè)職工既要搞好生產(chǎn)、同時(shí)也要負(fù)責(zé)管道安全運(yùn)行的"一崗雙責(zé)"制度，不斷提高自身安全防范能力；四是加強(qiáng)石油天然氣管道標(biāo)志、警示標(biāo)識(shí)的設(shè)置；五是要按照《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制和完善管道事故應(yīng)急救援預(yù)案，使之更加具有針對(duì)性和可操作性，并在管道所在地的縣級(jí)以上安全監(jiān)管部門備案，同時(shí)要與地方人民政府應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行有效結(jié)合，定期進(jìn)行管道事故應(yīng)急救援的演練。
運(yùn)輸安全制度范文3
【關(guān)鍵詞】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸； 運(yùn)輸管理； 安全防護(hù)
一、前言
基于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕龊梦ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)，是提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全性的關(guān)鍵。結(jié)合當(dāng)前危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)際，在安全防護(hù)過(guò)程中，只有建立具體的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全防護(hù)制度、制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理緊急事故應(yīng)急預(yù)案、強(qiáng)化安全防護(hù)職能以及建立健全的安全防護(hù)應(yīng)急管理部門，才能保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理中的安全防護(hù)工作取得實(shí)效。因此，強(qiáng)化安全防護(hù)的重要性，并提高安全防護(hù)質(zhì)量，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理具有重要意義。
二、危貨運(yùn)輸管理應(yīng)建立具體的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全防護(hù)制度
對(duì)于危貨運(yùn)輸管理而言，建立具體的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全防護(hù)制度，是指導(dǎo)危貨運(yùn)輸安全防護(hù)工作有效進(jìn)行的關(guān)鍵。結(jié)合危貨運(yùn)輸管理實(shí)際，具體應(yīng)做好以下幾個(gè)方面工作：
1、根據(jù)危貨運(yùn)輸管理實(shí)際，制定具體的安全防護(hù)制度
基于危貨運(yùn)輸管理的實(shí)際需要，制定具體的安全防護(hù)制度，既有利于安全防護(hù)工作的開展，同時(shí)也可以對(duì)安全防護(hù)工作給與有力的指導(dǎo)，使得安全防護(hù)工作的開展效果達(dá)標(biāo)。
2、結(jié)合危貨運(yùn)輸管理需要，細(xì)化安全防護(hù)措施
對(duì)于危貨運(yùn)輸管理工作而言，安全防護(hù)確保危貨運(yùn)輸管理取得實(shí)效的關(guān)鍵。為此，細(xì)化安全防護(hù)措施，提高安全防護(hù)制度的有效性，對(duì)危貨運(yùn)輸管理工作而言具有重要意義。
3、把握危貨運(yùn)輸管理原則，提高安全防護(hù)制度的可行性
結(jié)合危貨運(yùn)輸管理的實(shí)際需求，在危貨運(yùn)輸管理中，把握危貨運(yùn)輸管理原則，并提高安全防護(hù)制度的可行性，對(duì)危貨運(yùn)輸管理和安全防護(hù)工作具有較強(qiáng)的推動(dòng)力。
三、危貨運(yùn)輸管理應(yīng)制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理緊急事故應(yīng)急預(yù)案
在危貨運(yùn)輸管理中，為了應(yīng)對(duì)突發(fā)性的緊急事故，制定完善的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理緊急事故應(yīng)急預(yù)案是十分必要的。結(jié)合危貨運(yùn)輸管理安全防護(hù)工作實(shí)際，在緊急事故應(yīng)急預(yù)案的編制過(guò)程中，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面工作：
1、緊急事故應(yīng)急預(yù)案的編制，應(yīng)達(dá)到全面性要求
為了更好的應(yīng)對(duì)危貨運(yùn)輸管理的緊急事故危機(jī)，編制應(yīng)急預(yù)案是十分必要的。結(jié)合危貨運(yùn)輸安全管理工作實(shí)際，在應(yīng)急預(yù)案的編制過(guò)程，全面性是最基本的要求。
2、緊急事故應(yīng)急預(yù)案的編制，應(yīng)具有較強(qiáng)的針對(duì)性
根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，以及緊急事故應(yīng)急預(yù)案的編制實(shí)際，除了要提高應(yīng)急預(yù)案的全面性，提高應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性，也是解決危貨運(yùn)輸安全防護(hù)問(wèn)題的有效手段。
3、緊急事故應(yīng)急預(yù)案的編制，應(yīng)滿足安全防護(hù)實(shí)際需要
基于危貨運(yùn)輸管理實(shí)際，在緊急事故應(yīng)急預(yù)案的編制過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)安全防護(hù)的實(shí)際需要制定具體條款，滿足安全防護(hù)工作的實(shí)際需要，提高安全防護(hù)工作的整體效果。
四、危貨運(yùn)輸管理應(yīng)強(qiáng)化安全防護(hù)職能
基于危貨運(yùn)輸管理安全防護(hù)的重要性，除了要制定具體的安全防護(hù)制度和建立應(yīng)急預(yù)案之外，強(qiáng)化安全防護(hù)職能也是提高危貨運(yùn)輸安全防護(hù)工作質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：
1、應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危貨運(yùn)輸管理安全防護(hù)工作的認(rèn)識(shí)
在危貨運(yùn)輸管理工作中，鑒于安全防護(hù)工作的特殊性，加強(qiáng)對(duì)危貨運(yùn)輸管理安全防護(hù)工作的認(rèn)識(shí)，是提高危貨運(yùn)輸掛你了安全防護(hù)工作質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，應(yīng)對(duì)安全防護(hù)工作引起足夠的重視。
2、應(yīng)明確安全防護(hù)管理人員的工作職能
結(jié)合危貨運(yùn)輸管理工作實(shí)際，在安全管理部門中，只有明確安全防護(hù)管理人員的工作職能，并圍繞著危貨運(yùn)輸管理工作有效開展安全防護(hù)工作，才能提高安全防護(hù)工作質(zhì)量，滿足實(shí)際需要。
3、應(yīng)做好安全防護(hù)制度和措施的貫徹和落實(shí)工作
在安全防護(hù)工作中，做好制度和措施的貫徹落實(shí)工作，是提高危貨運(yùn)輸管理工作實(shí)效的關(guān)鍵，對(duì)正確開展危貨運(yùn)輸管理工作和提高危貨運(yùn)輸安全防護(hù)工作質(zhì)量具有重要意義。
五、危貨運(yùn)輸管理應(yīng)建立健全的安全防護(hù)應(yīng)急管理部門
基于危貨運(yùn)輸管理實(shí)際，以及安全防護(hù)工作的重要性，建立健全的安全防護(hù)應(yīng)急管理部門，是推進(jìn)安全防護(hù)工作有效進(jìn)行的關(guān)鍵。結(jié)合危貨運(yùn)輸管理實(shí)際，具體應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：
1、危貨運(yùn)輸管理應(yīng)建立相應(yīng)的安全防護(hù)應(yīng)急管理部門
基于危貨運(yùn)輸管理安全防護(hù)工作的現(xiàn)實(shí)需要，建立相應(yīng)的應(yīng)急管理部門，不但可以有效應(yīng)對(duì)危貨運(yùn)輸突發(fā)事件，還能強(qiáng)化安全防護(hù)工作的實(shí)效性，使安全防護(hù)工作得到有效開展。
2、危貨運(yùn)輸管理應(yīng)明確安全防護(hù)應(yīng)急管理部門的工作范圍
結(jié)合危貨運(yùn)輸管理實(shí)際，在應(yīng)急管理部門建立之后，明確其工作范圍是做好安全防護(hù)應(yīng)急管理的第一步，也是最重要的一步。因此，明確安全防護(hù)應(yīng)急管理部門的工作范圍十分重要。
3、危貨運(yùn)輸管理應(yīng)明確安全防護(hù)應(yīng)急管理部門的職能
除了要明確工作范圍之外，在應(yīng)急管理部門建立過(guò)程中，還要明確安全防護(hù)應(yīng)急管理部門的職能，保證危貨運(yùn)輸管理安全防護(hù)工作能夠的有效開展。
六、結(jié)論
通過(guò)本文的分析可知，結(jié)合當(dāng)前危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)際，在安全防護(hù)過(guò)程中，只有建立具體的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全防護(hù)制度、制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理緊急事故應(yīng)急預(yù)案、強(qiáng)化安全防護(hù)職能以及建立健全的安全防護(hù)應(yīng)急管理部門，才能保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理中的安全防護(hù)工作取得實(shí)效。
參考文獻(xiàn)
[1] 魏小苗；；談危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾韀J]；科技促進(jìn)發(fā)展（應(yīng)用版）；2014年02期
[2] 劉鋒；；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題分析和對(duì)策研究[J]；科技致富向?qū)В?013年09期
[3] 閆利勇；陳永光；；危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸事故新特點(diǎn)及對(duì)策研究[J]；中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)；2014年04期
[4] 劉艷紅；；危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸安全管理策略[J]；現(xiàn)代商業(yè)；2014年32期
運(yùn)輸安全制度范文4
【關(guān)鍵詞】鐵路運(yùn)輸；安全；管理
1 緒論
貨物運(yùn)輸安全的重要意義
鐵路運(yùn)輸從技術(shù)性能看，有運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制影響少、連續(xù)性強(qiáng)、相對(duì)安全平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上看，具有運(yùn)輸成本低、能耗較小，對(duì)環(huán)境污染較少的優(yōu)點(diǎn)。鐵路貨物運(yùn)輸并不嘗試有形的產(chǎn)品，而只是改變運(yùn)輸對(duì)象——貨物的空間位置。由于鐵路是以獨(dú)特的列車方式對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸，貨物依附并伴隨列車運(yùn)行而共同移動(dòng)，完成“位移”。因此，以列車運(yùn)行的方式對(duì)貨物進(jìn)行位移，是貨物運(yùn)輸生成的基本特點(diǎn)。對(duì)于貨物運(yùn)輸本身而言，運(yùn)輸安全不僅是運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的基本要求，而且也是鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品質(zhì)量的第一重要特性。鐵路貨物運(yùn)輸安全包括車輛安全、裝卸安全、貨物安全、消防安全、運(yùn)輸安全、人身安全。貨運(yùn)安全在鐵路運(yùn)輸中具有重要的地位。
2 影響鐵路貨運(yùn)安全的因素
維持鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)所必備的先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、完善的規(guī)章制度和高素質(zhì)的運(yùn)營(yíng)人員是保證運(yùn)輸安全穩(wěn)定的“三大因素”。
2.1貨運(yùn)設(shè)備對(duì)安全的影響
2.1.1貨場(chǎng)設(shè)備對(duì)安全的影響
貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)保持正常狀態(tài)和功能是保證貨物安全的首要條件。貨物倉(cāng)庫(kù)根據(jù)貨物性質(zhì)的具體要求應(yīng)該具備防水、防潮、防火、防盜、防鼠、防蟲、防污染、通風(fēng)透氣等基本條件。
2.1.2裝卸設(shè)備對(duì)安全的影響
吊車、稱重裝置、傳送帶、爬平裝置、裝載加固裝置等等設(shè)備的正常狀況是貨運(yùn)裝卸安全的基本保障。如起重繩索突然斷裂容易造成人身傷亡、貨物破損；計(jì)量不準(zhǔn)容易造成超載或虧噸；裝載加固裝載不良容易造成偏載、集重及運(yùn)輸過(guò)程中墜落、倒塌，嚴(yán)重影響鐵路貨物運(yùn)輸安全。
2.1.3車輛設(shè)備對(duì)安全的影響
貨車走行部分存在安全隱患，將導(dǎo)致列車運(yùn)行時(shí)發(fā)生行車事故。
車體、車門、車窗、蓋閥及其他部件存在安全隱患，將導(dǎo)致車門脫落、外漲、垮塌同時(shí)使貨物遺漏，也容易引起貨車偏載，導(dǎo)致行車事故活傷及行人。
2.1.4計(jì)算機(jī)設(shè)備對(duì)安全的影響
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)貨運(yùn)信息安全有著非常重要的地位，若計(jì)算機(jī)系統(tǒng)出故障，制票系統(tǒng)不能正常使用，貨運(yùn)票據(jù)不能正常制出，已裝好的貨車不能正常掛運(yùn)，影響貨物運(yùn)到期限，票據(jù)的使用也容易出錯(cuò)，而且對(duì)貨物運(yùn)輸收入統(tǒng)計(jì)也有極大的影響。
2.2貨運(yùn)規(guī)章制度對(duì)安全的影響
規(guī)章制度有遺漏、不嚴(yán)謹(jǐn)，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符等均會(huì)影響貨運(yùn)安全。
規(guī)則制度不完善的原因主要是：
2.2.1深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不夠，未能隨設(shè)備的變化及時(shí)修改相應(yīng)的作業(yè)程序及制度；
2.2.2工務(wù)、電務(wù)部門不能及時(shí)提供相關(guān)技術(shù)資料，影響車務(wù)部門對(duì)《站細(xì)》的修訂、補(bǔ)充和完善，以及有針對(duì)性地制定安全防范措施，從而以致給貨運(yùn)裝卸工作、貨物和人身安全帶來(lái)一定的隱患；
2.3作業(yè)人員對(duì)安全的影響
2.3.1作業(yè)人員對(duì)規(guī)章制度的掌握或理解有誤，影響作業(yè)安全。
2.3.2作業(yè)人員不嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程，影響作業(yè)安全。對(duì)需要用輪重測(cè)定儀檢衡的車輛不去檢衡，容易造成偏載、超載。對(duì)需按方案裝載的貨物而不按裝載加固方案要求裝載，偷工減料，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，這樣容易造成貨物垮塌，易碎品貨物在運(yùn)輸過(guò)程中造成破損等，這種安全隱患給行車也帶來(lái)了極大的安全隱患。
2.3.3作業(yè)人員應(yīng)變能力差，對(duì)突發(fā)事件處理不當(dāng)，影響作業(yè)安全。職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平在實(shí)際工作中也有非常重要的作用，特別對(duì)危險(xiǎn)貨物的應(yīng)急救援預(yù)案處理既要冷靜又要懂得怎樣逐級(jí)上報(bào)，并盡快采取相應(yīng)的措施盡最大限度減少損失，以保障人和財(cái)產(chǎn)安全。
3 探討提高鐵路貨物運(yùn)輸安全性的途徑
鐵路貨運(yùn)安全是包含于鐵路運(yùn)輸安全之中的一個(gè)系統(tǒng)的、科學(xué)的體系。抓好貨運(yùn)安全，應(yīng)當(dāng)站在宏觀的角度，綜合處理好設(shè)備、人、制度管理之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，形成嚴(yán)密的運(yùn)作系統(tǒng)。
設(shè)備是基礎(chǔ)、制度是保證、人員是關(guān)鍵，三者是相輔相成，緊密相連，互相制約的統(tǒng)一體；同時(shí)三者只有在動(dòng)態(tài)的變化中保持相對(duì)的協(xié)調(diào)和穩(wěn)定，安全才有保證，忽視了三者的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，維持安全穩(wěn)定的支撐就將傾斜，其結(jié)果必將影響鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
3.1以先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備，是保證貨運(yùn)安全的基礎(chǔ)條件
3.1.1對(duì)現(xiàn)有的不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的貨場(chǎng)、貨車、裝卸設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。
3.1.2對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)含量低，運(yùn)作效率低的設(shè)備，進(jìn)行技術(shù)改造，提高設(shè)備的科技含量，向自動(dòng)化、信息化升級(jí)。
3.1.3對(duì)故障設(shè)備按規(guī)定檢查監(jiān)控、修理。
3.2改進(jìn)對(duì)人的培訓(xùn)
改進(jìn)對(duì)人的培訓(xùn)。使與昂自覺遵守操作規(guī)程，自覺執(zhí)行規(guī)章制度。把干部和管理人員的實(shí)際工作納入有效的控制之中，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和管理進(jìn)入可控狀態(tài)。
3.2.1強(qiáng)化對(duì)職工的培訓(xùn)工作
首先強(qiáng)化職工的安全意識(shí)培訓(xùn)。讓職工樹立牢固的安全意識(shí)，努力轉(zhuǎn)變職工的安全意識(shí)；其次加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，職工教育要緊緊圍繞實(shí)際工作需要，取得實(shí)效，這事最基本的原則。
3.2.2有的職工偷懶，減少作業(yè)程序；有的是作業(yè)程序走過(guò)場(chǎng)，臆測(cè)行事，不深入不細(xì)致；有的甚至是帶著不良情緒，故意違章，具有安全破壞性。
3.2.3加強(qiáng)基層管理人員管理，改進(jìn)工作作風(fēng)
基層管理的班組長(zhǎng)是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的第一負(fù)責(zé)人，他們能力的高低決定了車站整體工作的水平。
3.3抓好制度建設(shè)
運(yùn)輸安全制度范文5
煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理控制工作是直接影響到煤礦安全生產(chǎn)的重要工作，其涉及到煤礦生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備主要包括井下電纜、調(diào)度絞車、人車以及各種保證設(shè)備運(yùn)行的繩索，可以看出煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備在煤礦安全生產(chǎn)中占據(jù)著十分重要的地位。因此，對(duì)煤礦機(jī)電安全管理與運(yùn)輸控制工作加以重視，能夠更好給煤礦礦井下安全生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)的保障。
1.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的出現(xiàn)
煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的出現(xiàn)主要包括以下幾個(gè)原因：1）煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作人員安全意識(shí)有限，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定操作。對(duì)機(jī)電設(shè)備的實(shí)踐操作不夠熟悉，專業(yè)技術(shù)水平不過(guò)關(guān)。2）煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理制度不夠嚴(yán)格，存在一丁點(diǎn)安全隱患。崗位責(zé)任劃分制度不夠清晰，安全管理制度規(guī)定與制定不夠嚴(yán)格；3）沒有對(duì)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備嚴(yán)格的進(jìn)行定期檢修維修，導(dǎo)致機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備在使用過(guò)程中性能不穩(wěn)定，安全性不夠。4）煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備過(guò)于陳舊。由于煤礦在機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的投入不足，導(dǎo)致其設(shè)備更新速度較慢，在運(yùn)行過(guò)程中十分容易出現(xiàn)操作不靈敏、不穩(wěn)定的情況。
2.避免煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的策略研究
2.1 強(qiáng)化煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的定期檢修工作
煤礦企業(yè)需要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)對(duì)主提升設(shè)備、主通風(fēng)裝置、主排水設(shè)備、防雷接地裝置等設(shè)備進(jìn)行定期檢查與不定期抽查[1]。根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)煤礦所用安全儀表等設(shè)備進(jìn)行周期性的鑒定與對(duì)比，嚴(yán)格禁止使用沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查的不合格產(chǎn)品。煤礦升降工作人員設(shè)備系統(tǒng)至少每年要進(jìn)行性能測(cè)評(píng)，如出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題需要及時(shí)維護(hù)。煤礦其他提升設(shè)備系統(tǒng)至少每三年進(jìn)行性能測(cè)評(píng)。煤礦斜巷人車與罐籠防墜器每年都需要進(jìn)行脫鉤相關(guān)實(shí)驗(yàn)，定期半年開展不脫鉤實(shí)驗(yàn)。優(yōu)化煤礦設(shè)備裝置中所使用的鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品需要第一時(shí)間調(diào)換，切忌違法相關(guān)規(guī)定繼續(xù)使用。新安裝的通風(fēng)設(shè)備在真正投入使用前需要對(duì)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)驗(yàn)。煤礦中主要的通風(fēng)機(jī)與主排水設(shè)備每月都需要進(jìn)行一次檢查，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)機(jī)電設(shè)備使用性能進(jìn)行測(cè)評(píng)[2]。煤礦所使用的水泵、水管、排水等所需要使用到配套機(jī)電設(shè)備與輸電線路在每年雨季來(lái)臨之前需要進(jìn)行全面的檢查與維修，并且開展排水試驗(yàn)。相關(guān)檢測(cè)工作需要由擁有安全生產(chǎn)檢查的有關(guān)專業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，以充分保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性與可靠性。
2.2 全面提升煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作人員技能水平
提升煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作人員的技能水平對(duì)于優(yōu)化煤礦機(jī)電安全管理與運(yùn)輸控制有著十分重要的實(shí)際作用。首先，要強(qiáng)化煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理相關(guān)人員的安全意識(shí)，始終秉持著“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)原則，讓煤礦機(jī)電設(shè)備的安全生產(chǎn)與運(yùn)輸成為基本的工作指導(dǎo)理念[3]。其次，要持續(xù)強(qiáng)化機(jī)電安全管理與運(yùn)輸控制的專業(yè)培訓(xùn)工作，提升相關(guān)人員的專業(yè)技能與工作水平。避免煤礦機(jī)電管理運(yùn)輸人員無(wú)證上崗、違章上崗等情況。著重對(duì)新員工進(jìn)行煤礦機(jī)電設(shè)備的使用培訓(xùn)。最后，提升煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作人員的綜合素質(zhì)。強(qiáng)化相關(guān)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)跟班工作，讓員工能夠與理論于實(shí)踐，全面提升機(jī)電安全管理與運(yùn)輸控制水平[4]。
2.3 制定煤礦機(jī)電安全管理運(yùn)輸責(zé)任保障制度
完善健全的保障制度是保證煤礦機(jī)電安全管理運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ稀Ｔ诿旱V機(jī)電安全與運(yùn)輸管理工作中需要著重對(duì)各項(xiàng)安全責(zé)任保障制度的建立進(jìn)行研究。煤礦企業(yè)要在設(shè)立專門的部門與崗位來(lái)對(duì)其進(jìn)行控制管理，并且將煤礦機(jī)電安全管理與運(yùn)輸控制工作明確的分配給各個(gè)管理負(fù)責(zé)人，并且同時(shí)配備足夠數(shù)量的相關(guān)技術(shù)肩袖人員，以充分保證煤礦機(jī)電安全管理與運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行[5]。重視煤礦機(jī)電安全與運(yùn)輸管理工作人員的責(zé)任保障制度，將具體職責(zé)分配給個(gè)人，并且制定相關(guān)的激勵(lì)與獎(jiǎng)懲制度，讓機(jī)電安全管理與運(yùn)輸工作人員能夠更加積極的，更加全心全意的投入到煤礦機(jī)電安全管理與運(yùn)輸控制工作中去。
2.4 重視煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理控制關(guān)鍵點(diǎn)
煤礦機(jī)電安全管理與運(yùn)輸控制工作的關(guān)鍵點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：1）保證煤礦安全供電。第一，強(qiáng)化煤礦供電現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備管理，持續(xù)對(duì)煤礦中的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期強(qiáng)制性檢修，并且將其詳細(xì)的記錄下來(lái)。第二，制定有關(guān)于煤礦停電時(shí)期緊急預(yù)案制度，特別是在雨季、高溫時(shí)期等，更加需要制定詳細(xì)且完善的礦井停電時(shí)的安全事故緊急預(yù)案制度。第三，加強(qiáng)煤礦供電線路的維護(hù)與檢修。如發(fā)現(xiàn)任何隱患需要在第一時(shí)間進(jìn)行處理。制定大風(fēng)雷雨季節(jié)線路搶修的相關(guān)制度，全面提升管理層、一線人員搶修電力事故的應(yīng)急能力。2）保證煤礦斜巷安全運(yùn)輸管理工作。嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)制定斜井內(nèi)各項(xiàng)安全管理制度，以全面保證斜井中中的各項(xiàng)安全防護(hù)措施完整有效，第一時(shí)間優(yōu)化調(diào)整絞車、軌道與運(yùn)輸線路等處存在的安全隱患。絞車司機(jī)、信號(hào)工等管理工作要切實(shí)落實(shí)到位。
運(yùn)輸安全制度范文6
一、公路運(yùn)輸安全的內(nèi)容:
1.安全方便性:對(duì)旅客及貨主在確保安全的前提下,提供盡量周到的服務(wù)。例如,在組織旅客及貨主購(gòu)票、辦手續(xù)、托運(yùn)、出站、提貨等,手續(xù)簡(jiǎn)便、正確。
2.安全可靠性:在運(yùn)輸過(guò)程中,確保承運(yùn)對(duì)象空間和時(shí)間上不出故障的特性。空間上的安全可靠性是指保證運(yùn)輸對(duì)象安全完好抵達(dá)目的地的特性。時(shí)間上的安全可靠性是指在確保安全的條件下,準(zhǔn)時(shí)完成運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。時(shí)間上的安全可靠性不僅體現(xiàn)出運(yùn)輸時(shí)間的質(zhì)量指標(biāo),而且給貨主或旅客一種安全感。
3.安全防護(hù)性:在運(yùn)輸中,確保承運(yùn)對(duì)象身心不受侵害的特性。例如,旅客乘車、貨主托運(yùn)心情舒暢,感覺良好,預(yù)防旅客途中因過(guò)度顛簸、疲勞和乘坐環(huán)境的損害而導(dǎo)致身體和精神上的疾患;嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品乘車;禁止車輛違章裝載和超速行駛等。在公路運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)可能導(dǎo)致各類事故的諸因素,必須采取強(qiáng)而有力的預(yù)防措施,最大限度地控制事故。
二、公路運(yùn)輸安全管理體制:
1.安全管理機(jī)構(gòu)的組建原則:公路運(yùn)輸具有流動(dòng)、分散、多單車生產(chǎn)的特點(diǎn)。這種生產(chǎn)形式既需要高度集中,統(tǒng)一調(diào)度指揮,又要求機(jī)動(dòng)靈活、隨機(jī)應(yīng)變地處理和解決問(wèn)題。所以公路運(yùn)輸企業(yè)的安全職能機(jī)構(gòu)應(yīng)采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理相結(jié)合的根本組建原則。公司一級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)職能機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)作出安全決策,制訂政策和確立規(guī)章制度等工作,使整個(gè)企業(yè)的安全管理工作納入統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)的軌道上來(lái),確保整個(gè)企業(yè)的安全管理活動(dòng)的一致性、有效性。
2.安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置:公路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu),一般由一級(jí)企業(yè)的安全管理委員會(huì)及下設(shè)的安全管理辦公室和二級(jí)企業(yè)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組及下設(shè)的安全管理小組等組成。目前,我國(guó)多數(shù)公路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu),仍采用單線多頭管理制的組織形式。這種分散管理安全的方式,多頭重疊,職責(zé)不清,往往流于形式,因此在安全組織的管理上需要進(jìn)行改革,目的在于把整個(gè)企業(yè)的安全質(zhì)量問(wèn)題,納入統(tǒng)一的軌道,提到企業(yè)的最高一級(jí),從組織上保證安全質(zhì)量管理的有效推行。
3.安全保證體系:公路運(yùn)輸?shù)陌踩ＷC體系是為了確保運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中旅客及貨物的安全,所建立的一套嚴(yán)密、協(xié)凋、高效的安全管理系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中,明確規(guī)定每個(gè)部門、每個(gè)人的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限,并對(duì)每項(xiàng)安全管理工作制訂計(jì)劃,確立崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢查,校核辦法和信息反饋處理方式,確保企業(yè)安全質(zhì)量管理工作的有效實(shí)施。
三、公路運(yùn)輸安全管理措施:
1.改善制度,建立合理的體制:完善好各個(gè)階級(jí)的管理制度,一級(jí)到一級(jí),有條不紊,層次分明。如政府、企業(yè)、業(yè)戶、自己,明確各自的責(zé)任,并建立明確公正的獎(jiǎng)懲制度。通過(guò)一些中介組織的力量,宣傳安全運(yùn)輸?shù)闹行乃枷?加強(qiáng)審核標(biāo)準(zhǔn),選擇出一些信譽(yù)好,實(shí)力強(qiáng)的保險(xiǎn)公司,加以宣傳,做出表率。按照運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物的程度進(jìn)行分類,建立管理體制,提出相應(yīng)的安全運(yùn)輸?shù)拇胧?對(duì)每次的交通運(yùn)輸事故進(jìn)行客觀深刻的分析評(píng)估,建立事故處理分析體制,比較異同,提出改善方案。通過(guò)實(shí)事問(wèn)題的處理,不斷完善各體制的內(nèi)容和任務(wù),如教育體制,責(zé)任保障體制,制度管理體制等。加強(qiáng)他們之間的分工合作關(guān)系,讓每一環(huán)節(jié)順利的進(jìn)行下去。
2.提高車輛的安全性能:加強(qiáng)貨物的監(jiān)測(cè)工作,從安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保行、節(jié)能性綜合考慮。對(duì)發(fā)生的重大事故實(shí)行責(zé)任連帶制度,讓他們能夠互相監(jiān)督,加強(qiáng)彼此間的合作關(guān)系,同時(shí)也能夠鼓勵(lì)一些,技術(shù)先進(jìn),性能可靠的生產(chǎn)方。對(duì)高速公路上的運(yùn)輸實(shí)行嚴(yán)格的限制,尤其是旅客方面;對(duì)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸要仔細(xì)檢測(cè),不能遺漏一點(diǎn)細(xì)枝末節(jié);減少一些性能技術(shù)比較差的車輛的使用,逐步淘汰這些落后的產(chǎn)品。
3.建立安全認(rèn)證制度:對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的人員實(shí)行嚴(yán)格的資格認(rèn)證制度,為安全運(yùn)輸管理提供必要條件。對(duì)市場(chǎng)進(jìn)入進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),堅(jiān)決禁止一些沒有安全保障措施的業(yè)務(wù)者進(jìn)入市場(chǎng)。明確公路運(yùn)輸過(guò)程中每一部門的職權(quán)范圍,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理體制,加強(qiáng)管理措施。對(duì)場(chǎng)站的生產(chǎn)環(huán)節(jié)加強(qiáng)安全檢查,健全運(yùn)行商的交通安全的意識(shí),對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸工具進(jìn)行全方面的管理,嚴(yán)格執(zhí)行事故連帶追究的制度。
