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汽車維修技術(shù)與知識范文1
[關(guān)鍵詞]實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革 汽車檢測與維修技術(shù) 綜合素質(zhì)
綜合素質(zhì)是新時代對人才培養(yǎng)的要求,它重視人的思想道德素質(zhì)、能力培養(yǎng)、個性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。在高等院校對學(xué)生綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的過程中,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)占有極為重要的地位,因?yàn)閷?shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)是具有直觀性、綜合性、啟發(fā)性和創(chuàng)新性的特點(diǎn),它是鞏固學(xué)生所學(xué)理論知識,培養(yǎng)學(xué)生動手能力、分析問題和解決問題能力的重要方法和手段。在實(shí)際教學(xué)過程中,如何將以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實(shí)處,讓學(xué)生更好地適應(yīng)新世紀(jì)社會對人才的綜合素質(zhì)要求是目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中有待解決的問題,同時又是教學(xué)和科研工作人員面臨的重要研究課題。
一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀
隨著汽車市場的國際化,汽車維修行業(yè)有了一個較為先進(jìn)的國際環(huán)境,汽車電子技術(shù)及高科技電子化檢測維修設(shè)備已在汽車維修業(yè)得到迅速的推廣和普及,老的檢測維修手段及設(shè)備已經(jīng)不能滿足市場的需求,新的檢測診斷設(shè)備、先進(jìn)的維修觀念及技術(shù)、現(xiàn)代的企業(yè)管理手段和管理機(jī)制已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn),而現(xiàn)在從業(yè)人員的素質(zhì)卻參差不齊,很多從業(yè)人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)或只經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就充實(shí)到相應(yīng)的工作崗位,這種狀況已不能滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是一個應(yīng)用技術(shù)較強(qiáng)的專業(yè),既需要一定的理論知識,更需要有熟練的動手能力和運(yùn)用能力。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)應(yīng)用型人才過程中一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是強(qiáng)化學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)和激發(fā)智力潛能使其具備較高專業(yè)技術(shù)水平、較高現(xiàn)代化企業(yè)管理能力、熟練掌握先進(jìn)儀器設(shè)備操作的專業(yè)人才的重要途徑。但是,目前的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中還存在許多的問題。
1.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容單一。高等院校的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)能力,并滿足社會需求的大學(xué)生。但傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容非常注重理論,不太注重社會需求,這樣就造成了和社會需求相脫離的現(xiàn)象。以《電控發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)》課程實(shí)訓(xùn)為例,實(shí)訓(xùn)大綱的要求就是要學(xué)生掌握電控發(fā)動機(jī)傳感器及執(zhí)行器的檢測及故障分析方法。這些實(shí)訓(xùn)要求固然重要,但實(shí)際工作過程中原車電路較實(shí)訓(xùn)用發(fā)動機(jī)電路要復(fù)雜、隱蔽,在學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中得不到充分的體現(xiàn)。因此,現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對單一,和實(shí)際工作中的電路存在差距,不利干學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)。
2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式單一。實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中,通常是指導(dǎo)教師事先將制作好實(shí)訓(xùn)臺架,汽車的各部分的分解電路也是在實(shí)訓(xùn)之前完成,然后學(xué)生按照班級為單元,到實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)后教師進(jìn)行現(xiàn)場的簡單講解,然后在教師的操作下,學(xué)生作為旁觀者或者次要參與者完成實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,最后結(jié)合實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報告。在整個實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)生只是作為被動學(xué)習(xí)者,沒有真正參與到整個實(shí)訓(xùn)的過程中。因此,造成了學(xué)生動手能力差,對整個實(shí)訓(xùn)檢測過程不是很了解,傳感器的波形及數(shù)據(jù)采集無法掌握,實(shí)訓(xùn)報告中錯誤也較多。這樣學(xué)生失去了實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)機(jī)會。
3.實(shí)訓(xùn)考評方式單一。實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)長期以來作為理論課程教學(xué)的補(bǔ)充,其成績的評定也是以理論課程考試成績?yōu)橹?實(shí)訓(xùn)成績?yōu)檩o,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績在總評成績中占有的比例非常小,大都在10 %,沒有形成獨(dú)立的考核方式。另外,實(shí)訓(xùn)成績的評定一般是實(shí)訓(xùn)指教教師給出,而且評價的唯一依據(jù)就是實(shí)訓(xùn)報告,一個班級實(shí)訓(xùn)基本相同,實(shí)訓(xùn)報告也基本類似。所以,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的成績考核不能全面衡量學(xué)生對實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容掌握的情況。而且實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)成績評定缺乏獎勵機(jī)制,這就導(dǎo)致學(xué)生只重視理論教學(xué)的學(xué)習(xí),對實(shí)訓(xùn)教學(xué)的環(huán)節(jié)積極性不高,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生的綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的效果非常不明顯,更不用說挖掘?qū)W生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的創(chuàng)新意識和思維。
二、汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革探討與實(shí)踐
1.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的多樣化。我校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)本著”強(qiáng)化基礎(chǔ)、注重綜合”的指導(dǎo)思想,在傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容上為學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)開拓了更多的途徑。
(1)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容要與實(shí)際維修生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)要根據(jù)維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際,設(shè)計實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和組織實(shí)訓(xùn)教學(xué),即可以讓學(xué)生了解實(shí)際生產(chǎn),又可使教學(xué)更主動,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。為加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)踐開放性和先進(jìn)性,應(yīng)該聘請汽車維修企業(yè)管理和技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)教師,完成實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)工作;讓學(xué)生有更多的時間和機(jī)會直接參加企業(yè)生產(chǎn),進(jìn)行項(xiàng)崗實(shí)踐。
(2)積極推行多種職業(yè)資格考證培訓(xùn)。高職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應(yīng)用技術(shù)型人才,職業(yè)特征明顯,將職業(yè)資格考證納入實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,讓學(xué)生在畢業(yè)前完成崗前培訓(xùn),畢業(yè)后直接上崗;同時讓學(xué)生在畢業(yè)前獲得與汽車檢測與維修專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格或技術(shù)等級證書,提高就業(yè)競爭力。
2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式的多樣化。傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式存在較多的弊端,學(xué)生始終處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài),為改善傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式弊端,我們采取了讓學(xué)生全過程參與實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。在整個實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)生以為主要參與角色,教師作為指導(dǎo)角色,以引導(dǎo)為主、授課為輔,即全過程參與實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。
(1)推廣了“講—演—練—評”四位一體實(shí)踐教學(xué)模式
實(shí)踐教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段,實(shí)訓(xùn)課程是實(shí)踐教學(xué)的重要組成部分,是最能體現(xiàn)高職教育特色的課程項(xiàng)目,我院汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)集體建設(shè)為契機(jī),積極推行課程建設(shè)與改革,推行了“講—演—練—評”四位一體實(shí)踐教學(xué)模式。
“講—演—練—評”教學(xué)模式的創(chuàng)立和運(yùn)用,取得了顯著的效果。尤其在特色辦學(xué)和培養(yǎng)“雙證書”高技能人才方面,顯示出它獨(dú)有的實(shí)用價值和創(chuàng)新價值。
(2)改革人才培養(yǎng)模式
改革單一的人才培養(yǎng)模式,如:學(xué)生知識結(jié)構(gòu)有一個基礎(chǔ)平臺層后,通過開設(shè)多門選修課,開辦第二課堂,舉辦講座,成立興趣小組,使每位學(xué)生既有專門化的特長,又能熟知各課程間的融合,這不但培養(yǎng)了學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新意識,還加強(qiáng)了學(xué)生綜合應(yīng)用各種知識解決實(shí)際問題的能力;在教學(xué)管理上各專業(yè)均實(shí)行學(xué)分制和彈性學(xué)制。
(3)運(yùn)用多種教學(xué)方法
改革教學(xué)方法,利用現(xiàn)場觀摩、講解、實(shí)物展示分解、多媒體教學(xué)軟件,來增加學(xué)生的感性認(rèn)識,提高效率。采用汽車性能參數(shù)的測量、調(diào)整,車輛故障產(chǎn)生原因的分析、修理方案的選定,故障排除的操作來考核學(xué)生。對學(xué)生實(shí)施“雙證書”教育,開展技能比賽活動,培養(yǎng)用人單位適用的高級技能應(yīng)用型人才。
3.考評方式的多樣化考評是檢查學(xué)生教學(xué)效果、評價教學(xué)質(zhì)量、衡量是否達(dá)到教育教學(xué)目的的重要途徑之一。為避免傳統(tǒng)考評方式的一些弊端,我們采用了基于工作過程參與的實(shí)訓(xùn)考核的方式,將學(xué)生考核成績里面體現(xiàn)其全程實(shí)訓(xùn)每一個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)情況。總體來說考評分為參與表現(xiàn)、實(shí)踐能力以及提交的實(shí)訓(xùn)任務(wù)書等三方面進(jìn)行綜合評價:
(1)參與表現(xiàn),主要考核學(xué)生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的學(xué)習(xí)態(tài)度、完成情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作情況以及維修方案制定、任務(wù)實(shí)施、研討等方面參與表現(xiàn)情況。
(2)實(shí)踐能力,主要考核學(xué)生在各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出來的對實(shí)訓(xùn)基本知識、基本技能和方法的掌握程度,實(shí)訓(xùn)操作、測試、數(shù)據(jù)分析、答辯及研討等方面的實(shí)踐能力,同時,也包括了在實(shí)訓(xùn)過程中表現(xiàn)出來的理解、思維、創(chuàng)造性等方面的綜合能力。
(3)提交資料,主要考核學(xué)生各階段提交的資料、實(shí)訓(xùn)報告以及研討總結(jié),主要根據(jù)提交資料的完整度、故障分析的準(zhǔn)確性以及問題討論的深度進(jìn)行綜合評價。
最后實(shí)訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)為:實(shí)訓(xùn)成績=參與表現(xiàn)(40 %)+實(shí)踐能力(40 %)+實(shí)訓(xùn)提交資料 ( 20%)。
全過程參與的實(shí)訓(xùn)考核方式,在成績的評定中既考慮到了考核本身的公平、公正性,同時又兼顧了學(xué)生綜合素質(zhì)能力表現(xiàn),給予學(xué)生客觀、全面的綜合評價,最大限度地激發(fā)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的熱情。
三、總結(jié)
以學(xué)生為主體全程參與實(shí)訓(xùn)過程的教學(xué)方式、考核方式的改革,積極調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性,實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)熱情得到明顯提高,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果得到較大的改善,同時,參與改革教師在學(xué)生滿意度測評中得到了較高的評價。
總之,隨著社會對學(xué)生質(zhì)量需求的不斷提高,現(xiàn)在實(shí)踐教學(xué)越來越受到許多高職院校的重視,無論從辦學(xué)指導(dǎo)思想到實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理論指導(dǎo)日漸完善,實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件日益改善,經(jīng)過幾年的努力,在實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革中取得可喜成果的同時,我們也深知,教學(xué)改革是高等院校教育研究中深遠(yuǎn)的課題,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革也要不斷順應(yīng)社會的發(fā)展,緊密結(jié)合社會需求,在現(xiàn)有改革成果的基礎(chǔ)上,我們要不斷將教學(xué)實(shí)訓(xùn)方面的改革深化,培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)能力的企業(yè)歡迎人才。
參考文獻(xiàn):
[1]陳麗能.畢業(yè)綜合實(shí)踐導(dǎo)引.杭州:浙江攝影出版社,2004.
汽車維修技術(shù)與知識范文2
摘要:在汽車及公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的美國，有資料顯示汽車維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的服務(wù)行業(yè)。一方面國外知名汽車制造商大都進(jìn)入我國市場，這將給汽車維修行業(yè)帶來很大的商機(jī)；另一方面，由于引進(jìn)的國外先進(jìn)管理制度和維修技術(shù)，給我們傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，而汽車維修行業(yè)又是一個極重要又極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。
關(guān)鍵詞:汽車維修；人才培養(yǎng)；現(xiàn)狀；策略
汽車維修業(yè)將成為具有很大發(fā)展空間和極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)，在汽車及公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的美國，有資料顯示汽車維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的服務(wù)行業(yè)。一方面國外知名汽車制造商大都進(jìn)入我國市場，這將給汽車維修行業(yè)帶來很大的商機(jī)；另一方面，由于引進(jìn)的國外先進(jìn)管理制度和維修技術(shù)，給我們傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。汽車維修行業(yè)是一個極重要又極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，如何面對當(dāng)前維修市場的現(xiàn)實(shí)情況，分析和研究國內(nèi)外汽車維修業(yè)的發(fā)展動向，給汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
1 汽車技術(shù)的發(fā)展對汽車維修專業(yè)人才的要求
1.1 基本要求。
現(xiàn)代汽車維修專業(yè)人員不但要精通傳統(tǒng)的機(jī)械維修，而且要對當(dāng)今的電子維修掌握到位，汽車一旦發(fā)生故障，要求盡量指標(biāo)更要治本。目前，汽車維修人才不但要了解汽車構(gòu)造以及組成，對汽車技術(shù)、性能的狀況變化和變化標(biāo)志、原因、規(guī)律以及技術(shù)事故的診斷等有所了解，還應(yīng)當(dāng)對汽車維修相關(guān)制度以及修訂等有所了解，以及汽車修理廠、保養(yǎng)車的工藝設(shè)計能力以及汽車維修工藝相應(yīng)的組織能力。
1.2 知識結(jié)構(gòu)上的要求。
第一，汽車構(gòu)造以及原理。包括汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身和附件以及汽車電器及電子設(shè)備四個方面。第二，汽車材料。有汽車專用的金屬材料、橡膠與塑料、油漆以及油料。第三，汽車使用。汽車科學(xué)使用、安全駕駛以及交通規(guī)則。第四，汽車性能與其檢測。主要有發(fā)動機(jī)性能與之技術(shù)狀況的改變、發(fā)動機(jī)檢測與診斷技術(shù)、汽車性能和技術(shù)情況之變化、汽車檢測和診斷技術(shù)。第五，汽車維修。涵蓋汽車維修機(jī)制和其工藝的組成、汽車與其裝配、汽車修理廠以及保養(yǎng)場的工藝設(shè)計。為此，汽車維修專業(yè)的學(xué)生必須對機(jī)械制圖、公差與配合、機(jī)械零件、機(jī)械原理、電子技術(shù)、電工學(xué)等有一定程度的掌握。
2 我國當(dāng)今汽車維修人才狀況
目前汽車維修界的人才素質(zhì)讓人擔(dān)憂，從某種程度來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠勝任現(xiàn)代汽車業(yè)飛速發(fā)展所提出的新要求。我國超過30萬的維修企業(yè)中有超過200萬的汽車維修人員，但是受到過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)以及中高等教育者不足3%，這種情況在個體維修廠尤為突出。因此，培養(yǎng)出適應(yīng)時展與需求的汽車維修人才是相關(guān)高等院校嚴(yán)峻的任務(wù)。
3 汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)策略
3.1 加快汽車維修專業(yè)教學(xué)改革，注重學(xué)生能力的培養(yǎng)。
首先，課程體系的適度調(diào)整。以往汽車維修專業(yè)課程注重機(jī)械方面的維修，對汽車故障往往采取看、聽、摸的方式，而對電子電工方面的知識涉及甚少。為了適應(yīng)時代的要求，學(xué)校還應(yīng)當(dāng)新開設(shè)電子控制技術(shù)、現(xiàn)代汽車新技術(shù)等專業(yè)課程，機(jī)電并重，將機(jī)械制造和電工電子有機(jī)結(jié)合，新增汽車維修工藝組織與經(jīng)營管理相關(guān)課程。
其次，教學(xué)條件的改善。為了促使學(xué)生對汽車各部分構(gòu)造、性能以及原理有更好的認(rèn)識，教師可以利用模式、電視錄像、圖片等進(jìn)行直觀教學(xué)；為了增強(qiáng)學(xué)生動手操作能力，使其掌握一定的汽車維修與檢測能力，應(yīng)當(dāng)安排一定量的實(shí)物拆裝實(shí)踐以及檢測試驗(yàn)，這對汽車維修專業(yè)所具備的教學(xué)條件提出了更高的要求，想要促使汽車維修專業(yè)更好發(fā)展，多媒體教室、汽車實(shí)驗(yàn)室必不可少，對汽車以及其組成實(shí)物、檢測儀器與設(shè)備也應(yīng)當(dāng)有配備。
再次，教學(xué)手段的改進(jìn)。汽車維修專業(yè)更加注重授之以漁而非授之以魚。教師不可能在課堂上對所有汽車的車型、原理、構(gòu)造等一一闡述，而更加注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，知識的遷移能力，這就要求學(xué)生不是對知識的死記硬背，而是能動的接受知識，在這個基礎(chǔ)是觸類旁通、舉一反三。同時，學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)員理論分析能力。需要提高教學(xué)效果，教師要充分發(fā)揮其教學(xué)智慧，以討論、小組合作、情境教學(xué)等方式活躍課堂氛圍，開闊學(xué)生的思維空間。
3.2 加快復(fù)合型（雙師型）師資隊(duì)伍建設(shè)。
所謂雙師型教師隊(duì)伍，即從群體上說來，是專兼有機(jī)結(jié)合的隊(duì)伍，要有能力完成理論教學(xué)，從個體角度看來，專業(yè)課的教師同時具備理論以及實(shí)踐能力。一名優(yōu)秀的教師，不僅對理論知識非常精通，對本專業(yè)發(fā)展前沿時刻關(guān)注，同時具備切實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這樣傳授知識時更加游刃有余。應(yīng)當(dāng)安排專業(yè)教師每年深入生產(chǎn)現(xiàn)場和員工一起解決問題或者參觀進(jìn)修，及時學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)動態(tài)，積極更新知識結(jié)構(gòu)，豐富知識內(nèi)涵，開闊視野，使自身知識結(jié)構(gòu)和時代共同發(fā)展，成為行業(yè)內(nèi)的專家。這樣所培養(yǎng)出來的人才必然是順應(yīng)時展的。
3.3 加強(qiáng)和企業(yè)間的合作交流。
為了使學(xué)校培養(yǎng)出的人才更好的適應(yīng)市場需求，為了促進(jìn)企業(yè)知識更新，學(xué)校可以和企業(yè)間建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對資源、人才的共享。
首先，設(shè)備共享。汽車維修專業(yè)具備很強(qiáng)的實(shí)踐性、操作性，因此，學(xué)校需要配備相應(yīng)的設(shè)施。而汽車維修相關(guān)設(shè)備價格不菲，對學(xué)院而言購置能力有限，而如果學(xué)校和企業(yè)加強(qiáng)合作，就能夠有效解決這個問題。如，將企業(yè)在維修中已經(jīng)喪失維修價值的一些零部件作為學(xué)生實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)的素材，對資源充分利用。
其次，人力資源共享。教師在傳授知識前到生產(chǎn)一線，進(jìn)行理論以及技能上的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，了解實(shí)際運(yùn)行中所遇到的技術(shù)攻關(guān)與難題，修理改良技術(shù)等。這樣一來，企業(yè)今后遇到難題時，教師可以為其提供強(qiáng)大的理論支持與指導(dǎo)。此外，高等院校將其所培養(yǎng)出來的理論和專業(yè)知識過硬、思想品德優(yōu)秀的人才輸送到企業(yè)，為提升企業(yè)人才結(jié)構(gòu)提供支持，也解決了學(xué)校就業(yè)壓力。
再次，技術(shù)信息共享。學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合起來，一方面，在理論知識上，學(xué)校可以為企業(yè)提供技術(shù)支持和第一時間的信息溝通；另一方面，企業(yè)可以為學(xué)校提供實(shí)際操作中的問題與解決措施。
4 結(jié)束語
汽車為人們的生活提供了極大的便利，然而，高科技的滲透使汽車維修行業(yè)成為面臨著巨大的調(diào)整。在這樣的環(huán)境中，開設(shè)汽車維修專業(yè)的相關(guān)院校只有積極采取措施，跟上時展步伐，才能夠?yàn)樯鐣峁┖细竦娜瞬拧?/p>
參考文獻(xiàn)
汽車維修技術(shù)與知識范文3
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車 維修特征 優(yōu)化措施
中圖分類號：U463.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（a）-0131-01
汽車維修是指對汽車的修理和維護(hù)。隨著時代的飛速發(fā)展，汽車逐漸走入我們的生活，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為我們生活中不可缺少的交通工具。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車自身變得更加智能、能耗更低、性能更好，價格也更容易讓人接受。與此同時，汽車維修技術(shù)必須緊跟汽車發(fā)展的腳步，需要更高的科學(xué)技術(shù)，更新的維修理念，更多的維修人才，才能夠引起更多的社會關(guān)注。目前，汽車維修行業(yè)仍然處在一個起步的階段，需要將更多的科學(xué)技術(shù)融入到汽車維修的技術(shù)之中，未來必定會蓬勃發(fā)展，具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
1 現(xiàn)代汽車維修的特征
1.1 汽車故障診斷的精確化
現(xiàn)代汽車不再是一個簡單的機(jī)械，也不再是原始的交通工具，而是將現(xiàn)代的高科技融入到原始汽車之中的產(chǎn)物。ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)（A/C）、電子控制自動變速箱系統(tǒng)（AT）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）、電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)（EFIE）、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)（ASR）、自動巡航系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)以及自我診斷系統(tǒng)等，這些電子系統(tǒng)均由電控單元（ECU）控制，電控單元能夠?qū)⒊霈F(xiàn)的故障記錄，并存儲在電控單元的存儲器之中。因此，當(dāng)出現(xiàn)故障之后我們可以通過存儲器中的記錄，準(zhǔn)確的確定故障的位置，進(jìn)而確定排除故障的方法。
1.2 汽車維修工具的設(shè)備化
改革開放之后，人們生活水平不斷提高，對汽車的需求量也迅速的增長，也帶動汽車行業(yè)的迅速增長。各種各樣的民族品牌的迅速崛起，外國進(jìn)口汽車也大量涌入中國，使中國的汽車數(shù)量迅速增長。伴隨汽車數(shù)量的增加，汽車維修行業(yè)也在飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的維修工具已經(jīng)不能滿足當(dāng)前龐大的汽車維修規(guī)模以及現(xiàn)代化汽車的維修要求。因此，汽車維修工具也必須得到提高。
1.3 汽車維修技術(shù)的高科技化
現(xiàn)代社會是信息社會，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)融入到我們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€方面，帶給我們更多便捷與舒適。汽車維修行業(yè)也是如此，原始的硬件控制的汽車系統(tǒng)已經(jīng)被可以由編程人員遠(yuǎn)距離操控的軟件系統(tǒng)所取代。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，維修人員只需要將電子計算機(jī)接入軟件系統(tǒng)，就可以確定故障所在并對其維修，維修人員也可以借助最新的網(wǎng)絡(luò)信息知識來維修故障的汽車。這也對汽車維修人員提出了更高的要求。
1.4 汽車維修人員的專業(yè)化
我國傳統(tǒng)的汽車維修人員的理論基礎(chǔ)以及文化水平普遍較低，培訓(xùn)的方式還是在采用師傅帶徒弟的傳統(tǒng)的模式，因此很難達(dá)到會電腦、懂外語、機(jī)電一體化等對現(xiàn)代化汽車維修人員的要求。在這個科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的新時代，對于知識的要求必然更高，汽車維修行業(yè)也不能僅憑借老技工多年汽車維修的經(jīng)驗(yàn)去判斷及維修。
高科技的現(xiàn)代化汽車對維修工人的理論水平、計算機(jī)應(yīng)用水平、外語水平、受教育程度和綜合素質(zhì)都提出了更高的要求。首先，作為一名優(yōu)秀的現(xiàn)代化維修人員既要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還要具有較高的理論水平，具備一定的創(chuàng)新能力，這樣才能跟上時展的腳步，不斷適應(yīng)時展的新要求。其次，現(xiàn)代的汽車越來越智能化，汽車的各個系統(tǒng)都是由電子計算機(jī)控制，因此維修人員必須具備一定的計算機(jī)知識。再次，經(jīng)濟(jì)全球化不斷發(fā)展，更多的進(jìn)口車輛以及零部件進(jìn)入中國，所以維修人員需要掌握更高的外語水平，對維修人員的綜合素質(zhì)也有更高的要求。在這個高科技的時代，需要更加專業(yè)化和高素質(zhì)的維修人員。
2 汽車維修技術(shù)的改善措施
2.1 加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，提高汽車維修人員的理論基礎(chǔ)
汽車維修技術(shù)伴隨汽車科技的發(fā)展而發(fā)展，汽車的故障檢測設(shè)備、維修設(shè)備都在不斷的更新，若要求維修工人更加快速的更高效地使用這些設(shè)備、儀器，就需要維修工人具有更高的專業(yè)素質(zhì)，熟練地操作儀器設(shè)備，也應(yīng)該具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識，對汽車故障進(jìn)行理論分析，建立更好的維修方案，也能夠加強(qiáng)維修人員對汽車故障的理解，舉一反三，提高工作效率。隨著網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的普及，也有了專業(yè)的汽車維修技術(shù)數(shù)據(jù)庫可供汽車維修人員學(xué)習(xí)最新的維修技術(shù)和設(shè)備，也可以使維修人員之間進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的交流和分享。加快汽車維修行業(yè)的發(fā)展。
2.2 加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管
汽車維修的質(zhì)量是汽車維修人員應(yīng)該首先注意的最重要的問題，汽車維修質(zhì)量關(guān)系到汽車的安全性及乘客的人身安全，因此必須加強(qiáng)對汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管，加強(qiáng)維修人員的維修技術(shù)，提高汽車維修行業(yè)的形象，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。對汽車維修的質(zhì)量的監(jiān)管，首先，要確定一個嚴(yán)格的檢驗(yàn)手段來對維修質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。可以利用最新的高科技設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)維修質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。如果不達(dá)標(biāo)，必須檢測出失誤的環(huán)節(jié)，維修人員也可以進(jìn)行高效地有針對性的彌補(bǔ)，使汽車維修達(dá)到最好。其次，要加強(qiáng)對汽車維修人員維修技術(shù)的監(jiān)管。汽車維修就像給人看病一樣，應(yīng)該對癥下藥，不同的故障應(yīng)該使用不同的方法進(jìn)行維修。所以，應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管維修人員的維修技術(shù)，加強(qiáng)維修人員的技術(shù)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新。最后，加強(qiáng)對汽車綜合性能的檢驗(yàn)。汽車可能會存在一些隱性的故障，不易被發(fā)覺，因此必須通過一定的高效地檢驗(yàn)手段進(jìn)行檢測，準(zhǔn)確的進(jìn)行排除或預(yù)防，增強(qiáng)汽車的可靠性，保障乘客的人身安全，延長汽車壽命。
2.3 積極創(chuàng)新汽車維修技術(shù)
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，推動汽車維修技術(shù)的進(jìn)步，相應(yīng)的檢測技術(shù)、維修設(shè)備、電子設(shè)備都在不斷的更新，汽車也在不斷升級，不斷出現(xiàn)新的類型，因此，維修人員需要認(rèn)真學(xué)習(xí)。認(rèn)真實(shí)踐、積極創(chuàng)新，加快維修技術(shù)的提高。此外，維修人員還可以通過自身的實(shí)踐，積極改進(jìn)現(xiàn)有的維修技術(shù)，加快汽車維修行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
3 結(jié)語
當(dāng)今世界，科技無處不在，科技推動整個社會進(jìn)步，任何一個產(chǎn)業(yè)都不能離開新的科技，因此，要促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，必須加強(qiáng)對汽車維修新技術(shù)、新設(shè)備、新工具的研究；加強(qiáng)對汽車維修人員的培訓(xùn)；改善原有的維修技術(shù)，保留精華，去除糟粕。使科技的發(fā)展帶動汽車維修技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)而帶動整個維修產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 張小兵.汽車維修技術(shù)的特征與改善措施探討[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2011，16：50-51.
汽車維修技術(shù)與知識范文4
關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 汽車維修專業(yè) 教學(xué)
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車維修專業(yè)教學(xué)是指利用網(wǎng)絡(luò)作為基本媒介進(jìn)行汽車維修專業(yè)教學(xué)時所發(fā)生的教學(xué)活動。當(dāng)前我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，隨著汽車科技含量越來越高，機(jī)械配合精密復(fù)雜，車型越來越多，汽車維修檢測設(shè)備、診斷儀器越來越先進(jìn)，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來越重要。汽車維修行業(yè)每年需要大量的高素質(zhì)維修人才，從事汽車故障診斷、維修，進(jìn)而保證在用汽車技術(shù)狀況，保障汽車運(yùn)行安全，減少汽車排放污染。因此，如何適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)用人的需要，培養(yǎng)出高素質(zhì)的汽車維修專門人員，是汽修專業(yè)教學(xué)所面臨的一個重要課題。筆者認(rèn)為，在當(dāng)前信息化社會中，利用網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)教學(xué)優(yōu)勢，進(jìn)而培養(yǎng)出專業(yè)過硬、技術(shù)熟練的汽修人員，是提高汽車維修專業(yè)教學(xué)水平的重要因素。
一、改變傳統(tǒng)教學(xué)中的以老師為主體的填鴨式教學(xué)模式
在傳統(tǒng)教學(xué)模式中，教師是教學(xué)的主角，由教師將前人的經(jīng)驗(yàn)知識傳授給學(xué)生。教師主要負(fù)責(zé)信息的傳遞，學(xué)生被動地獲取知識。中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生本身基礎(chǔ)較差，大多數(shù)學(xué)生缺乏良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，傳統(tǒng)的學(xué)科式、填鴨式的教學(xué)已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前的專業(yè)發(fā)展需要。在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中，課堂教學(xué)變成以學(xué)生為主體，教師的職責(zé)以指導(dǎo)學(xué)生獲取解決問題的策略為主，擔(dān)當(dāng)學(xué)科專家、資源引導(dǎo)者和任務(wù)咨詢者等多重角色，起組織者、指導(dǎo)者、幫助者和促進(jìn)者的作用，利用情境、協(xié)作、會話等學(xué)習(xí)環(huán)境要素充分發(fā)揮學(xué)生的主動性、積極性和首創(chuàng)精神，最終達(dá)到使學(xué)生有效地實(shí)現(xiàn)對當(dāng)前所學(xué)知識的意義建構(gòu)的目的。它對開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力，發(fā)展學(xué)生高層次的思維技能、解決問題能力及自主學(xué)習(xí)能力具有重要意義。
例如在講解車輪制動器這一部分內(nèi)容時，教師可以在講授前先布置學(xué)生在網(wǎng)上查找有關(guān)車輪制動器種類、構(gòu)造、工作原理等資料。同時可以考慮讓學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)上搜索并下載不同種類車輪制動器的構(gòu)造圖片制作成PPT文件在課堂教學(xué)中播放，讓學(xué)生自己走上講臺講解。在講解汽車發(fā)動機(jī)常見的故障原因及其排除方法這部分內(nèi)容時，也是在講解前讓學(xué)生自己在網(wǎng)上搜索并下載有關(guān)汽車發(fā)動機(jī)故障及排除方法的內(nèi)容，然后讓學(xué)生自己加以整理，小組討論、集中講解相結(jié)合。通過上述兩例的課堂教學(xué)實(shí)踐我們可以看到：將網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到汽修專業(yè)課教學(xué)中不僅可以提高學(xué)生對汽修專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，同時又可以通過小組合作的形式使枯燥課堂變得豐富多彩，在加深學(xué)生對所學(xué)專業(yè)知識的掌握的同時也可以提高學(xué)生的計算機(jī)應(yīng)用能力。
二、學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)豐富汽車維修知識與信息
現(xiàn)代汽車工業(yè)飛速發(fā)展，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用使得汽車的構(gòu)造越來越復(fù)雜，不同汽車制造公司生產(chǎn)的汽車其內(nèi)部構(gòu)造和電子控制技術(shù)有很大的不同。如果只會維修一兩種車型的話，將不利于學(xué)生的今后就業(yè)和發(fā)展。但是由于汽車維修教學(xué)是一項(xiàng)高投入的工程，學(xué)校不可能投入許多財力購買教學(xué)用車。因此，為了拓展學(xué)生的汽車維修專業(yè)知識和技能，我們在教學(xué)中應(yīng)該充分利用網(wǎng)絡(luò)信息量大的優(yōu)勢，在重點(diǎn)講解一兩種基本車型的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)上搜索市場上主要車型所采用的關(guān)鍵技術(shù)，了解其主要結(jié)構(gòu)以及有關(guān)維護(hù)和保養(yǎng)的知識，還可以和已學(xué)的車型進(jìn)行比較。這樣學(xué)生不僅拓展了專業(yè)知識，同時又對已學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行鞏固。
例如在學(xué)生掌握桑塔納2000的維修保養(yǎng)的專業(yè)知識和技能的基礎(chǔ)上，通過互聯(lián)網(wǎng)搜索到桑塔納3000、寶來等大眾車型的維修和保養(yǎng)的專業(yè)知識和技能。通過和已學(xué)的車型進(jìn)行比較，使學(xué)生一方面加深了對桑塔納2000的維修、保養(yǎng)知識和技能的掌握，另一方面又充分了解了大眾車系的其他車型維修、保養(yǎng)的知識和技能，進(jìn)而還可以擴(kuò)展到其他車系，為今后走上工作崗位打下了基礎(chǔ)。
三、緊跟汽車發(fā)展的步伐，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識
20世紀(jì)90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體，如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）、SRS（安全氣囊）、AC（空調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等。“機(jī)電一體化”的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大。汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。汽車技術(shù)的發(fā)展不僅要求汽車維修人員具備相應(yīng)的維修技能，還要求具有一定的創(chuàng)新意識。
在汽車技術(shù)日新月異的新時代，書本上的汽車專業(yè)知識已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的要求，而網(wǎng)絡(luò)最大的特點(diǎn)就是信息量豐富。通過網(wǎng)絡(luò)我們可以掌握當(dāng)前汽車行業(yè)的新技術(shù)、新知識。此外，不同的車型其內(nèi)部的構(gòu)造及所采用的技術(shù)也不盡相同，而我們的書本和專業(yè)教師也不可能對所有的車型所涉及的技術(shù)都進(jìn)行介紹。因此，通過互聯(lián)網(wǎng)我們可以掌握不同車型構(gòu)造及其技術(shù)，使學(xué)生在第一時間接觸到世界上先進(jìn)的汽車技術(shù)。創(chuàng)新不是閉門思考憑空創(chuàng)造，而是要在掌握了大量當(dāng)前汽車維修行業(yè)的新技術(shù)、新知識和新技能的基礎(chǔ)上才能有所創(chuàng)新。
例如，現(xiàn)在中高檔轎車普遍采用所謂的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、CAN-BUS總線系統(tǒng)等，此外還有缸內(nèi)直噴、稀薄燃燒等先進(jìn)技術(shù)，在一般的教材上都沒有這些內(nèi)容。我們指導(dǎo)學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)查找并下載這些內(nèi)容的相關(guān)知識和技術(shù)，從而改善學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識。
四、提高學(xué)生的自學(xué)能力，為今后的職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)
汽車維修行業(yè)是一個“慢熱”行業(yè)，學(xué)生的維修技術(shù)必須要在維修實(shí)踐中才能得到提高。因此，剛畢業(yè)走上工作崗位的學(xué)生，必須要不斷地提高自身專業(yè)知識和技術(shù)。
在工作中，汽車維修專業(yè)人員除了學(xué)習(xí)汽車維修手冊和各種維修專業(yè)書籍外，最重要的一個平臺就是網(wǎng)絡(luò)。通過網(wǎng)絡(luò)我們可以接觸到汽車發(fā)展的最新技術(shù)，了解汽車維修行業(yè)的主要動態(tài)，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車維修的新技術(shù)和新方法。最主要的通過網(wǎng)絡(luò)這個交互平臺可以解決汽車維修過程所遇到的各種疑難雜癥。這就需要廣大從業(yè)人員充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)，而這一切都需要教師在學(xué)校專業(yè)教學(xué)中加以引導(dǎo)，加以訓(xùn)練。
汽車維修技術(shù)與知識范文5
關(guān)鍵詞：汽車 維修 人員 現(xiàn)狀 建議
截止2013年底，我國汽車保有量達(dá)到1.37億輛，全國有31個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等8個城市的汽車數(shù)量已經(jīng)超過200萬輛。迅速增長的汽車保有量不僅給汽車維修行業(yè)帶了巨大的商機(jī)，同時也向汽車維修行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)和要求。因此，汽車維修企業(yè)已不能再憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和方式來維系經(jīng)營，而是要順應(yīng)時代的潮流來不斷調(diào)整自己的發(fā)展戰(zhàn)略。
在汽車工業(yè)迅速發(fā)展的今天，汽車已經(jīng)成為了集計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，這就要求汽車維修從業(yè)人員不僅要對機(jī)械技術(shù)，還要計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)等都有系統(tǒng)的了解，從而正確判斷并解決汽車出現(xiàn)的各種問題。但是由于目前汽車維修從業(yè)人員的文化水平、業(yè)務(wù)知識、操作技能、道德素質(zhì)等方面的參差不齊，往往導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量得不到保障，嚴(yán)重影響到消費(fèi)者的切身利益。
1.現(xiàn)狀
1.1汽車維修從業(yè)人員專業(yè)水平普遍偏低
在眾多維修企業(yè)投入大量資金對廠房、設(shè)備等硬件設(shè)施升級換代之后，其人力資源等軟件配備卻始終無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要。由于汽車維修人員整體學(xué)歷偏低，文化素質(zhì)不高，面對現(xiàn)代汽車新工藝、新技術(shù)應(yīng)用的自我學(xué)習(xí)能力有限，而許多企業(yè)管理人員又對加強(qiáng)維修人員再培訓(xùn)的重視程度不夠，導(dǎo)致維修人員專業(yè)水平跟不上現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。
1.2汽車維修從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)有所欠缺
具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，這是對汽車維修從業(yè)人員的基本要求，也是任何一個職業(yè)的從業(yè)者必須具備的基本素質(zhì)。汽車維修從業(yè)人員在汽車維修行業(yè)中承擔(dān)著重要的社會責(zé)任，應(yīng)以車主的利益為出發(fā)點(diǎn)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感和飽滿的工作熱情，全心全意地提供汽車維修服務(wù)。因?yàn)槠嚲S修涉及到道路交通安全問題，是駕駛員安全行駛的重要保證，如果汽車維修人員稍有不負(fù)責(zé)任，在修車中的一點(diǎn)點(diǎn)懈怠，就有可能造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。
1.3傳統(tǒng)汽車維修培訓(xùn)方式已經(jīng)過時
幾十年來，我國汽車維修行業(yè)一直采用師傅帶徒弟的傳統(tǒng)培訓(xùn)方式，手把手地傳授汽車維修技術(shù)知識。由于當(dāng)時的汽車整體結(jié)構(gòu)簡單，汽車維修主要靠眼看、耳聽、手摸，所以師傅的經(jīng)驗(yàn)顯得尤為重要。然而面對現(xiàn)代新技術(shù)汽車，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)已經(jīng)過時，這種師傅帶徒弟的培訓(xùn)方式也難以為繼。
2.幾點(diǎn)建議
2.1行管部門要加強(qiáng)從業(yè)資格管理
加強(qiáng)汽車維修從業(yè)資格管理，不僅能有效提高維修人員的素質(zhì)，不斷提高車輛維修水平和質(zhì)量，更能夠有效地減少道路行車安全隱患。應(yīng)該將維修行業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)和考核工作列入行業(yè)管理重點(diǎn)，納入行業(yè)管理目標(biāo)。可采取舉辦短期或?qū)ｎ}培訓(xùn)班，請專家統(tǒng)一施教，或者進(jìn)行業(yè)余培訓(xùn)，以自學(xué)為主，視情安排集中輔導(dǎo)等方式，提高維修人員的專業(yè)技術(shù)水平和熟練程度。
2.2職業(yè)學(xué)校要加強(qiáng)從業(yè)培訓(xùn)管理
一是強(qiáng)化職業(yè)道德培訓(xùn)。按照汽車維修行業(yè)經(jīng)營行為規(guī)則，加強(qiáng)對從業(yè)人員的職業(yè)道德教育，從遵守職業(yè)紀(jì)律、維護(hù)職業(yè)信譽(yù)、堅守職業(yè)操守等幾個方面，提高從業(yè)人員愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的自覺性和責(zé)任感。
二是加強(qiáng)高新技術(shù)培訓(xùn)。針對目前汽車維修技能水平與現(xiàn)代汽車技術(shù)水平之間的差距，重點(diǎn)抓好汽車維修新知識、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的培訓(xùn)。在培訓(xùn)方式上，與維修企業(yè)建立合作機(jī)制，定期舉辦短期培訓(xùn)班，采取人員輪訓(xùn)、產(chǎn)學(xué)結(jié)合等教學(xué)方式，積極培訓(xùn)具有高新技術(shù)知識水平的維修人員。
2.3維修企業(yè)要加強(qiáng)用人機(jī)制管理
一是建立穩(wěn)定的人員隊(duì)伍。首先要建立完善的用工制度，簽訂詳盡的勞動合同，制定合理的、公平的、具有激勵性的分配制度；其次要協(xié)調(diào)與員工的關(guān)系，開展有利于員工身心健康的活動，培養(yǎng)員工對企業(yè)的歸屬感，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。
二是抓好高級人才培養(yǎng)。在完成經(jīng)常性從業(yè)人員等級培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵技術(shù)崗位的人才培養(yǎng)工作，尤其是針對現(xiàn)代汽車日益發(fā)展的復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)和高新電子技術(shù)，大力培養(yǎng)懂技術(shù)、懂設(shè)備、有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級技術(shù)人才，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的需要。
3.結(jié)束語
近年來，汽車維修行業(yè)從業(yè)人員文化素質(zhì)有所提高，多是得益于國家大力普及義務(wù)教育的結(jié)果，以及行業(yè)本身就業(yè)吸引力的提高。這些外部條件，有利于促進(jìn)維修人員的技能結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)趨于合理，也為大力實(shí)施職業(yè)教育打下了堅實(shí)的文化素質(zhì)基礎(chǔ)。因此，如何加快提高維修人員隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)，加快高級技術(shù)人員隊(duì)伍的建設(shè)，加速新專家群體的形成，是關(guān)系到汽車維修行業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，促進(jìn)汽車維修行業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵問題，必須引起全行業(yè)的高度重視。相信通過努力，未來幾年，并將會有一大批高素質(zhì)的人才涌入到汽車維修行業(yè)之中，這類群體隊(duì)伍的壯大，將會有利于在行業(yè)內(nèi)部營造良好的氛圍，并為消費(fèi)者提供更加規(guī)范和滿意的服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]王蘭群.汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)與教學(xué)改革[J].黃石高等專科學(xué)校學(xué)報，2004，（1）
汽車維修技術(shù)與知識范文6
關(guān)鍵詞：汽車維修教學(xué) 項(xiàng)目教學(xué) 應(yīng)用
中圖分類號：G6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）05（b）-0188-01
在我國職業(yè)教育發(fā)展過程中，灌輸教育與學(xué)歷教育是最為傳統(tǒng)的教學(xué)方式。同樣，在汽車維修教學(xué)中，這兩種教育也概莫能外。當(dāng)今社會，科技發(fā)展日新月異，汽車維修技術(shù)亦然。然而，在汽車維修教學(xué)中，傳統(tǒng)汽車維修教學(xué)方式已經(jīng)跟不上時代氣息的汽車技術(shù)發(fā)展了。而項(xiàng)目教學(xué)的運(yùn)用對改觀現(xiàn)有的汽車維修教學(xué)方式，并對其進(jìn)行改革與創(chuàng)新是有顯著意義的。
大家都知道，在汽車維修專業(yè)課程的教學(xué)中，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性一直是汽車維修教育教學(xué)的難點(diǎn)。作為一名專業(yè)知識的施教者，就應(yīng)該從教學(xué)大綱內(nèi)容出發(fā)，具體分析其主要內(nèi)容，找到對內(nèi)容理解的切入點(diǎn)，及時調(diào)整授課方式并在實(shí)際教學(xué)過程中加入一定的教學(xué)技巧，對于學(xué)生因材施教。那么，項(xiàng)目教學(xué)這一教學(xué)概念也就應(yīng)運(yùn)而生。本文通過對傳統(tǒng)教學(xué)方法的介紹，從而對汽車維修教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)方法的應(yīng)用做出了具體探析，以期對相關(guān)教學(xué)事業(yè)提供借鑒。
1 關(guān)于汽車維修教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)
對于項(xiàng)目一詞的理解，直觀上可認(rèn)為是對某事物的概稱。但是在現(xiàn)代教學(xué)應(yīng)用中，項(xiàng)目教學(xué)則被定義為一個事物的發(fā)展過程，也就是成因、發(fā)展、過程的綜合。在項(xiàng)目教學(xué)的具體發(fā)展過程中，它與政治、經(jīng)濟(jì)、社會等因素緊密聯(lián)合，是一個非偶然、非獨(dú)立的共同發(fā)展體。項(xiàng)目教學(xué)主要包括教育方法與課程兩大部分。對于教育方法來講，項(xiàng)目教學(xué)是在完備的傳統(tǒng)教育方式上形成的，通過對實(shí)際學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行研究深化，讓學(xué)生在實(shí)際操作、制作、開發(fā)等基礎(chǔ)上加深對所學(xué)內(nèi)容的理解與運(yùn)用。對于項(xiàng)目教學(xué)教育方法來講，傳統(tǒng)教育是其載體，同時項(xiàng)目教學(xué)教育又能對傳統(tǒng)教學(xué)上出現(xiàn)的問題進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，然后得以共同完成教學(xué)任務(wù)服務(wù)。課程項(xiàng)目教學(xué)則是針對整體來講的，比如制定一個特定的活動主題，圍繞該活動主題，老師與同學(xué)共同協(xié)作制定出具體的主題目標(biāo)、過程實(shí)施以及結(jié)果結(jié)論，并對其進(jìn)行實(shí)施。這種課程項(xiàng)目教學(xué)對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)是非常有幫助的。在汽車維修教學(xué)中，以前傳統(tǒng)的教學(xué)方式已經(jīng)開始逐漸被項(xiàng)目教學(xué)取代，并且其表現(xiàn)出的效果也是相當(dāng)?shù)暮谩：芎玫母纳屏似嚲S修教學(xué)質(zhì)量，對于學(xué)生職業(yè)能力的提高做出了很大的貢獻(xiàn)。
2 車維修教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)方法的應(yīng)用
在一些汽車維修教學(xué)中，主要是把理論教學(xué)作為重點(diǎn)，是一種固定的老師教授理論，學(xué)生盲目的接受知識的傳道授業(yè)模式。在這種教學(xué)過程中，理論教學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于教學(xué)實(shí)踐，在看不到實(shí)物、具體操作少的情況下對教學(xué)質(zhì)量影響是非常大的。汽車維修是一門操作性非常強(qiáng)的課程，沒有具體、系統(tǒng)的實(shí)際操作實(shí)踐，是學(xué)不好汽車維修的；在學(xué)生進(jìn)行汽車維修課程實(shí)訓(xùn)時，常常會出現(xiàn)學(xué)了理論構(gòu)造課程之后，在動手操作時無法準(zhǔn)確判斷構(gòu)件部位與名稱從而完成不了安裝的情況。這種現(xiàn)象的發(fā)生是因?yàn)樵谄嚲S修教學(xué)中理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫軌造成的。在有些汽車專業(yè)教學(xué)中，常常是老師把理論知識全部交完之后才開始進(jìn)行實(shí)踐課程，這種先理論，后實(shí)踐的情況，會直接降低教學(xué)效果。
對于汽車維修教學(xué)來講，在世界經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的背景下，項(xiàng)目教學(xué)的出現(xiàn)為汽車維修教學(xué)質(zhì)量奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，同時汽車維修學(xué)員的技術(shù)素質(zhì)也得到了非常顯著的提升。以下是對汽車維修項(xiàng)目教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)方法幾個具體表現(xiàn)。
（1）以完備的現(xiàn)代教育技術(shù)和信息資源提高汽車維修教學(xué)效果。完備的現(xiàn)代教育技術(shù)和信息資源利用其實(shí)是項(xiàng)目教學(xué)中教育方法的具體體現(xiàn)。在汽車維修教學(xué)中，應(yīng)該積極的采用先進(jìn)的現(xiàn)代化教育技術(shù)，如，PPT、Flash以及影音等先進(jìn)的教學(xué)技術(shù)調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。這些技術(shù)的應(yīng)用是可以吸引學(xué)生注意力的，同時加入教師的循循善誘，調(diào)動課堂氣氛，必能激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，比如通過學(xué)生自主Flash或者PPT的制作，使學(xué)生能夠充分的對汽車形狀、構(gòu)造、零件的進(jìn)行實(shí)物記憶理解。同時這種方式對于學(xué)生知識復(fù)習(xí)，也有比較好的效果，它會加深學(xué)生對所以理解內(nèi)容的記憶。
（2）利用先進(jìn)教學(xué)手段結(jié)合學(xué)生討論對教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行突破。在傳統(tǒng)汽車維修教育教學(xué)中，常常是老師在前面滔滔不絕直到口干舌燥，而學(xué)生則是對老師講的內(nèi)容不知所云。這種情況下，是很難對汽車維修教學(xué)中的難點(diǎn)進(jìn)行突破的。那么，結(jié)合一些先進(jìn)的教學(xué)手段，調(diào)動起學(xué)生的課堂氣氛。不僅可以通過直觀的對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行演示，同時還還可以就教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行突破，在引起學(xué)生注意力的同時在結(jié)合分組討論或者師生共同討論，跳動起學(xué)生的思維活躍性。從而達(dá)到最佳教學(xué)效果。
（3）注意汽車知識的及時更新。目前隨著世界經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的發(fā)展，汽車維修技術(shù)也日新月異。不管是汽車材料還是汽車工藝，更新?lián)Q代速度是非常快的。這就要求教師在汽車維修項(xiàng)目教學(xué)過程中，在積極、充分運(yùn)用好先進(jìn)教學(xué)設(shè)備的同時，應(yīng)該及時根據(jù)汽車的發(fā)展趨勢更新汽車維修教學(xué)大綱，同時還要積極學(xué)習(xí)新知識，并運(yùn)用到實(shí)際汽車維修項(xiàng)目教學(xué)中去。
（4）結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)特點(diǎn)合理安排學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程。在汽車維修項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施中，應(yīng)該緊抓教學(xué)特點(diǎn)，把學(xué)生動手實(shí)踐與理論穿插結(jié)合起來，那么，這就要求結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)特點(diǎn)合理安排學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程。對于已大量更新的教學(xué)設(shè)備，應(yīng)該避免閑置，發(fā)揮作用，同時可以安排老師把理論教學(xué)放到實(shí)訓(xùn)課中，邊教授理論邊引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行設(shè)備操作。
汽車維修學(xué)習(xí)的學(xué)生文化基礎(chǔ)參差不齊，有些學(xué)生對汽車維修的專業(yè)知識也知之甚少。這也加大了汽車維修教學(xué)的難度。學(xué)生不能積極主動的對專業(yè)技術(shù)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，同時也不能保證教育教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1] 尹華.模擬教學(xué)方法在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用[J].科技資訊，2011（8）.
