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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文1

關(guān)鍵詞：交互式電子白板；中職；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)

中圖分類號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9132（2016）33-0026-02

DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2016.33.015

一、中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)現(xiàn)狀

傳統(tǒng)的教學(xué)模式偏重于書本知識(shí)的講授和理論考試，在整個(gè)教學(xué)過程中教師是滿堂灌，不以學(xué)生為主體展開教學(xué)。可見這種教學(xué)模式非常單一，嚴(yán)重缺少實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，課堂中的學(xué)生只能呆板地被動(dòng)學(xué)習(xí)，不能主動(dòng)參與到教學(xué)活動(dòng)中，與教師互動(dòng)少。然而中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)是以實(shí)踐動(dòng)手能力為主，能真正地體現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”。

二、交互式電子白板在中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)中的優(yōu)勢(shì)

目前，交互式電子白板是學(xué)校展開信息化教學(xué)的新型多媒體技術(shù)手段之一，它在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)中顯現(xiàn)出很大的授課效果，比如使用電子白板獨(dú)有的功能來創(chuàng)設(shè)生動(dòng)的教學(xué)情境和靈活的教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)，還可以在教學(xué)后進(jìn)行信息反饋。中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，通過交互式電子白板的眾多優(yōu)勢(shì)可以靈活地模擬實(shí)踐操作場(chǎng)景，能讓教師在教室里就能詳細(xì)的地講解發(fā)動(dòng)機(jī)的操作要領(lǐng)。此外，交互式電子白板在中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)中最獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提升教學(xué)效率

走進(jìn)中職校的學(xué)生由于之前學(xué)習(xí)態(tài)度較差，文化課知識(shí)沒有學(xué)扎實(shí)，因此，中職校里的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理論課，用枯燥的教學(xué)方法難以改變現(xiàn)狀。但是他們對(duì)實(shí)物動(dòng)手操作、視頻和圖片的學(xué)習(xí)很感興趣，能夠有效的吸收操作技能和相關(guān)理論知識(shí)，這種“做中學(xué)”的教學(xué)理念很適合中職生。交互式電子白板就可以輕松實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)”的功能，比如在講授發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理時(shí)，利用電子白板的多屏功能，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理動(dòng)畫、四個(gè)行程的示意圖同時(shí)顯示在白板上，并使用手寫功能直接在白板上書寫重要文字，使學(xué)生在圖、文、聲、像為一體的教學(xué)環(huán)境中學(xué)習(xí)，充分激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師的授課效果更是大大提升。

（二）巧用特殊功能，突破教學(xué)難點(diǎn)

很多中職校教師采用理實(shí)一體化的教學(xué)方法展開課堂教學(xué)，先理論后實(shí)踐再反饋總結(jié)，其中的理論環(huán)節(jié)中以往采用板書或PPT的形式來講解教學(xué)難點(diǎn)，然而缺乏細(xì)節(jié)上的連貫性。比如在理論課上講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器結(jié)構(gòu)時(shí)，學(xué)生最希望一頁P(yáng)PT就能表述清楚，那就需要一張PPT上要有噴油器的動(dòng)畫、噴油器的結(jié)構(gòu)總圖、內(nèi)部結(jié)構(gòu)分圖和文字，這么多的內(nèi)容放在一張PPT上，結(jié)果是動(dòng)畫、圖和文字都很小，做在后排的學(xué)生就很難看清，學(xué)習(xí)效果就會(huì)大大降低。然而利用交互式電子白板的放大功能和手寫功能，可以將噴油器的動(dòng)畫和圖片，尤其是教學(xué)難點(diǎn)部分進(jìn)行手動(dòng)局部放大，教師可以詳細(xì)的講述難點(diǎn)內(nèi)容，并解決了后排學(xué)生看不清的問題，另外，教師直接將重要的文字當(dāng)場(chǎng)手寫在屏幕上，能夠吸引學(xué)生的關(guān)注，從而有效地提高了學(xué)生上課的質(zhì)量。

三、交互式電子白板在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程中的具體運(yùn)用

（一）情景導(dǎo)入

以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋拆裝實(shí)訓(xùn)為教學(xué)案例，利用電子白板的視頻播放功能展現(xiàn)故障汽車從進(jìn)入維修車間到維修人員診斷時(shí)的情景，學(xué)生看到汽車排出白色的濃煙，經(jīng)過初步分析是由于燃燒室燒水引起的，進(jìn)而需要解體汽缸蓋來查明具體原因。通過這種方法能有效地提升教師的授課效果，更能增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（二）講述內(nèi)容

教師在以往的多媒體授課時(shí)主要是將教學(xué)資料進(jìn)行演示，那種高度結(jié)構(gòu)化的內(nèi)容只能進(jìn)行有限地演示切換，無法及時(shí)地標(biāo)識(shí)和更改，學(xué)生只能長(zhǎng)時(shí)間地被動(dòng)接收知識(shí)。而交互式電子白板可以根據(jù)教師或?qū)W生自身需要的知識(shí)素材，隨時(shí)在電子白板上進(jìn)行書寫、標(biāo)記和電腦操作狀態(tài)間的任意切換，并進(jìn)行編輯、查看、組織和控制，使教學(xué)過程更加靈活，既培養(yǎng)了學(xué)生積極探索的創(chuàng)新能力，又很好地達(dá)到了教學(xué)任務(wù)。汽缸蓋的拆裝要求是整個(gè)教學(xué)過程的核心所在，因此需要將汽缸蓋的結(jié)構(gòu)和拆裝過程進(jìn)行有效整合，理論和實(shí)踐相互滲透。在講述汽缸蓋的結(jié)構(gòu)時(shí)，利用交互式電子白板的放大、標(biāo)注和聚光燈功能，將汽缸蓋的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)說明，學(xué)生會(huì)特別關(guān)注，對(duì)理論知識(shí)就更加感興趣。在講授汽缸蓋拆裝時(shí)，就要利用交互式電子白板的視頻、屏幕捕獲和拉幕功能，學(xué)生通過視頻能直觀的學(xué)習(xí)到實(shí)踐操作知識(shí)。教師將視頻中重要的一些環(huán)節(jié)通過屏幕捕獲功能截取所需圖片單獨(dú)進(jìn)行講解。

（三）操作訓(xùn)練

在相關(guān)知識(shí)點(diǎn)認(rèn)知過程中，可以利用交互式白板對(duì)學(xué)生測(cè)試配氣機(jī)構(gòu)的名稱與圖片是否連接正確，還可以測(cè)試圖片是否拖入正確的位置等。在對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝過程中，學(xué)生可以觀看交互式白板上循環(huán)播放的操作視頻，讓所有的學(xué)生都能夠正確掌握配氣機(jī)構(gòu)的拆裝步驟，增強(qiáng)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力。

（四）評(píng)價(jià)

教學(xué)評(píng)價(jià)過程是多維的，既有教師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，又有學(xué)生對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)。交互式電子白板在評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)中也有畫龍點(diǎn)睛的作用。當(dāng)教師評(píng)價(jià)時(shí)，教師可以利用電子白板的聚光燈功能，將一些重點(diǎn)和難點(diǎn)的內(nèi)容進(jìn)行聚光，吸引學(xué)生的眼球，提升教學(xué)效果。當(dāng)學(xué)生評(píng)價(jià)時(shí)，學(xué)生可以利用電子白板的書寫功能，將相應(yīng)的失分點(diǎn)和成績(jī)寫在電子白板上，學(xué)生對(duì)各組或各自的掌握知識(shí)情況及其差距就一目了然，有效地增進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，進(jìn)而使學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳 鋼.交互式電子白板的特點(diǎn)及應(yīng)用中存在的問題[J].中小學(xué)電

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【關(guān)鍵詞】課程；一體化教學(xué)模式；實(shí)踐

內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與維護(hù)是農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課，該課程主要講述了內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理，并涵蓋了基本的零部件結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)、檢測(cè)、維修等基礎(chǔ)知識(shí)。原來的教學(xué)設(shè)計(jì)是先講結(jié)構(gòu)與原理，再進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)，其結(jié)果是由于理論與實(shí)踐分離導(dǎo)至學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)掌握不牢固，綜合分析問題的能力較差，如何提高教育教學(xué)質(zhì)量？只有進(jìn)行教學(xué)改革，變?cè)韺?shí)分離的教學(xué)模式為一體化模，通過將基礎(chǔ)知識(shí)融入到實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，通過不同項(xiàng)目的完成來達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的。

一、一體化教學(xué)的內(nèi)涵

顧名思義，一體化教學(xué)即將傳統(tǒng)的理論教學(xué)與實(shí)踐訓(xùn)練結(jié)合起來的教學(xué)形式，但它不是簡(jiǎn)單的1+1結(jié)合形式，而是要實(shí)現(xiàn)深層次的融合。首先一體化課程的教學(xué)形式是以項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與真實(shí)的生產(chǎn)過程相結(jié)合；其次在教學(xué)過程中采用“一專一兼”的雙師型結(jié)構(gòu)，滿足理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐技能的掌握；在整體教學(xué)過程中，理論融入實(shí)踐中的學(xué)習(xí)削除了空間分隔，同時(shí)教學(xué)中采用多媒體展示和具體實(shí)踐操作相結(jié)合，創(chuàng)建立體化教學(xué)空間。寓教于樂，有利于學(xué)生想象力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。

1.一體化教學(xué)實(shí)現(xiàn)了職業(yè)能力培養(yǎng)與崗位能力對(duì)接

在以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向的高職教育理念的引領(lǐng)下，人才培養(yǎng)方案的制定是通過市場(chǎng)調(diào)研、專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)、實(shí)踐專家座談會(huì)對(duì)對(duì)職業(yè)崗位進(jìn)行典型任務(wù)分析后將其轉(zhuǎn)化為職業(yè)能力，構(gòu)成課程體系，課程是職業(yè)能力的重要組成部分，通過課程的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，因此課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與典型工作任務(wù)相對(duì)應(yīng)，而一體化教學(xué)模式實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目正是與工作任務(wù)相對(duì)應(yīng)，經(jīng)過實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的操作過程培訓(xùn)，提高了學(xué)生的職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)與崗位能力的對(duì)接。

2.一體化教學(xué)有助于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與掌握

在傳統(tǒng)課程教學(xué)中，一般是先學(xué)理論知識(shí)，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性驗(yàn)證或?qū)I(yè)技能訓(xùn)練。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)時(shí)，由于缺乏對(duì)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)只能采用“死記硬背”。由于理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相分離，不能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，結(jié)果是越學(xué)越乏味，逐漸失去了專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣與信心，嚴(yán)重影響教學(xué)質(zhì)量的提高。而一體化教學(xué)過程是學(xué)生在實(shí)際操作中教師先講解基本結(jié)構(gòu)、原理，學(xué)生再分析、歸納、總結(jié)出基本的知識(shí)點(diǎn)。并在完成實(shí)際操作過程中對(duì)結(jié)構(gòu)、原理、零部件檢修有了更深層次的認(rèn)識(shí)，便于理論知識(shí)的掌握。另通過這種理論知識(shí)與實(shí)作訓(xùn)練的融合，消除了因?yàn)橄壤碚摵髮?shí)操出現(xiàn)的時(shí)間間隔而導(dǎo)致先學(xué)的理論被遺忘的現(xiàn)象，還可以通過理論的學(xué)習(xí)來輔助實(shí)際操作教學(xué)，便于技能的掌握。

3.一體化教學(xué)有助于綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

在課程教學(xué)過程中除注重學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練外，還融入素質(zhì)教育，通過以小組的形式完成項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作、與人溝通的能力，通過采用“一專一兼”的雙師型教師授課形式，將職業(yè)素質(zhì)要求引入課堂教學(xué)，教師的一言一行去影響和帶動(dòng)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)會(huì)認(rèn)真的工作態(tài)度、精益求益的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的精神，同時(shí)在操作的過程中不斷的出現(xiàn)新問題，學(xué)生通過分析、研究找出解決方法。學(xué)生在教學(xué)過程中學(xué)會(huì)了分析問題和解決問題，培養(yǎng)了學(xué)生思維能力。

總之，一體化教學(xué)，充分利用模擬真實(shí)的工作環(huán)境，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)問題，靈活調(diào)整實(shí)施方法，最大限度地培養(yǎng)學(xué)生觀察能力、思維能力和動(dòng)手能力。

二、一體化教學(xué)在內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與維護(hù)課程中的實(shí)踐

1.教學(xué)目標(biāo)

通過以工作任務(wù)導(dǎo)向以及典型農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)檢修項(xiàng)目，使學(xué)生掌握農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)零件總成，通過零件的拆裝、檢查、修理，熟悉和掌握農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的常用技能，在生產(chǎn)實(shí)際中能夠?qū)⒗碚撝R(shí)與實(shí)踐技能有機(jī)結(jié)合，會(huì)分析問題和解決問題，同時(shí)具有職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)的自學(xué)能力，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，提高走向社會(huì)的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.課程設(shè)計(jì)理念與思路

（1）注重實(shí)踐技能培養(yǎng)

本著理論為實(shí)踐服務(wù)，遵循“必需、夠用”的原則，課程標(biāo)準(zhǔn)的制定與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融合，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)，增加實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和課時(shí)分配，實(shí)訓(xùn)占總學(xué)時(shí)的60%以上。在教學(xué)過程中知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)相融合，在實(shí)踐技能訓(xùn)練的同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。

（2）采取“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式

內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與維護(hù)是專業(yè)核心課程，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，如果完全靠講授的方式來教學(xué)，效果肯定不理想，只有通過實(shí)施“教、學(xué)、做一體化教學(xué)”才能利于知識(shí)體系的掌握和理解。既有教師的講授，示范操作，又有學(xué)生的實(shí)際訓(xùn)練，加上教師的現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)指導(dǎo)、糾正，這種講練結(jié)合、現(xiàn)場(chǎng)操作的授課方式，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，便于教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。例如，在講解發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)時(shí)，將學(xué)生帶去實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的組成，大致地了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了感性的認(rèn)識(shí)后，便于工作原理的學(xué)習(xí)，避免產(chǎn)生厭學(xué)心理。

（3）按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律安排教學(xué)過程

按照學(xué)生認(rèn)識(shí)規(guī)律，采用由淺入深，先易后難完成教學(xué)過程。如發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)，按認(rèn)知規(guī)律先學(xué)化油器式燃油供給系統(tǒng)，再學(xué)噴油泵式燃油供給系統(tǒng)，最后學(xué)電噴式燃油供給系統(tǒng)；按照由理論（整體認(rèn)識(shí)）到實(shí)踐（零部件結(jié)構(gòu)拆裝）再到理論（整體分析）再實(shí)踐（綜合維修技能訓(xùn)練）的順序完成教學(xué)。

3.教學(xué)內(nèi)容的重構(gòu)

打破傳統(tǒng)的先結(jié)構(gòu)、原理，再實(shí)作的教學(xué)內(nèi)容安排，將零部件結(jié)構(gòu)、工作原理放到拆裝過程中去完成，教學(xué)內(nèi)容以兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)真實(shí)的工作任務(wù)和職業(yè)能力要求采用項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式教學(xué)。如子項(xiàng)目配氣機(jī)構(gòu)故障診斷與排除中分為任務(wù)1配氣機(jī)構(gòu)的拆裝，通過拆裝過程學(xué)習(xí)配氣機(jī)構(gòu)的組成、零件結(jié)構(gòu)和工作原理，在拆的過程中通過分析總結(jié)出①配氣機(jī)構(gòu)的功用―進(jìn)氣充分、排氣干凈；②根據(jù)零件在工作過程由于受高溫高壓氣體的沖擊和腐蝕，分析出易使氣門桿產(chǎn)生彎曲和磨損，因此要對(duì)氣門桿進(jìn)行彎曲檢測(cè)和磨損量檢測(cè)。從任務(wù)1中又引出任務(wù)2重要零部件檢測(cè)。總之，經(jīng)過課程內(nèi)容的重組，將理論知識(shí)融入到實(shí)際的工作任務(wù)中，在做的過程中完成學(xué)習(xí)過程，除達(dá)到技能訓(xùn)練的目的，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生學(xué)會(huì)分析問題和解決問題的能力。

4.采取靈活多樣的教學(xué)方法

一體化教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相比，教學(xué)手段更靈活多樣，可以是實(shí)物教學(xué)、多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)；在教學(xué)過程中以學(xué)生為主、教師為輔人組織形式，實(shí)現(xiàn)“教與“學(xué)”的有機(jī)統(tǒng)一。學(xué)生的實(shí)際操作是掌握原理和技能的紐帶。教師在教學(xué)過程中要充分利用多媒體技術(shù)，將復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互配合運(yùn)動(dòng)關(guān)系具體化，便于學(xué)生理解和掌握，提高了教學(xué)的效率。教師直接指導(dǎo)學(xué)生實(shí)操，在驗(yàn)證了機(jī)器構(gòu)件的工作原理時(shí)也掌握零部件拆、裝技能。教師從“單一型”向“雙師”素質(zhì)或“一專一兼”雙師型轉(zhuǎn)變，學(xué)生也從“被動(dòng)接受型”向“主動(dòng)思考實(shí)踐型”轉(zhuǎn)變。一體化教學(xué)既是專業(yè)技能實(shí)作訓(xùn)練過程，同時(shí)也是一個(gè)問題提出和解決的過程。職業(yè)技能在循環(huán)往復(fù)的實(shí)訓(xùn)過程中得到提升，職業(yè)素質(zhì)也在循環(huán)往復(fù)的實(shí)訓(xùn)過程中養(yǎng)成。

三、結(jié)束語

總之，以就業(yè)為導(dǎo)向的高職教育體系下，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量教學(xué)過程的優(yōu)化顯得尤為重要。實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)就是改變以往的教學(xué)觀念，按照一體化教學(xué)的新要求進(jìn)行教學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而提高教學(xué)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]李香桂.《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的改革方案[J].課外閱讀，2010，8.

[2]梁建玲.一體化教學(xué)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程中的實(shí)踐[J].中國教育技術(shù)裝備，2010（33）.

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文3

關(guān)鍵詞：引導(dǎo)文教學(xué)法；中職教育；發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

德國雙元制職業(yè)教育倡導(dǎo)人之一托馬斯胡戈（ThomasHug）提出：能力的培養(yǎng)是有層次的，這三個(gè)能力的培養(yǎng)并不在一個(gè)層面上，它們的關(guān)系是層級(jí)關(guān)系，其中專業(yè)能力處于最下層，第二層是社會(huì)能力，方法能力為整個(gè)教學(xué)過程中最基本的能力目標(biāo)。

現(xiàn)代中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)時(shí)，一般都是在實(shí)訓(xùn)室采用理實(shí)一體化教學(xué)，但由于中職學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，對(duì)于課程學(xué)習(xí)參與度、積極性并不高，教師為趕教學(xué)學(xué)時(shí)，傳授知識(shí)的方法較為單一：教師示范，學(xué)生反復(fù)練習(xí)，學(xué)生成為實(shí)踐練習(xí)的“熟練工”，這沒有突出學(xué)生分析、理解并運(yùn)用知識(shí)的方法能力。針對(duì)這種情況，結(jié)合我校學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，以“正時(shí)機(jī)構(gòu)的拆裝與檢測(cè)”一課為例，探討引導(dǎo)文教學(xué)法在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的應(yīng)用。

一、中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀

現(xiàn)代社會(huì)是知識(shí)信息高速膨脹的時(shí)代，學(xué)生在學(xué)校不僅要儲(chǔ)備就業(yè)所需要的知識(shí)和技能，更重要的是學(xué)會(huì)如何收集信息，并應(yīng)用知識(shí)信息去分析問題、解決問題。然而，如今我們的中職學(xué)校為了學(xué)生能盡快上崗，在教學(xué)過程中只注重專業(yè)能力培養(yǎng)，忽視學(xué)生的方法能力和社會(huì)能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)能力、處理信息的能力、計(jì)劃能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都很差：完成單個(gè)任務(wù)很容易，遇上綜合任務(wù)就“無從下手”；教師不布置、不指導(dǎo)任務(wù)，學(xué)生就“無事可做”；任務(wù)中教師不在身邊，就自我放松，玩笑打鬧，自我約束能力差；想不勞而獲，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)差等。這一切都會(huì)導(dǎo)致當(dāng)學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)發(fā)現(xiàn)所學(xué)知識(shí)無法應(yīng)用在工作中，導(dǎo)致他們無法快速勝任工作，會(huì)認(rèn)為所學(xué)專業(yè)無用，自我效能感差。

因此，針對(duì)這一狀況，從職業(yè)生涯持續(xù)發(fā)展的角度來看，方法能力和社會(huì)能力比專業(yè)能力更重要。專業(yè)課教學(xué)不僅要培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力，更要培養(yǎng)學(xué)生方法能力和社會(huì)能力。而引導(dǎo)文教學(xué)法是一個(gè)面向?qū)嵺`操作、全面整體的教學(xué)方法。

二、引導(dǎo)文教學(xué)法在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的應(yīng)用

引導(dǎo)文教學(xué)法，又稱“引導(dǎo)課文教學(xué)法”，是借助預(yù)先設(shè)計(jì)的引導(dǎo)文（Lead text）等教學(xué)文件，通過工作計(jì)劃和自行控制工作手段，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)、工作和檢查的教學(xué)方法。在課堂教學(xué)中，引導(dǎo)文教學(xué)法，即根據(jù)企業(yè)典型維修項(xiàng)目設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，然后以項(xiàng)目為載體，在具有企業(yè)文化的工作站以工作過程為導(dǎo)向?qū)嵤┙虒W(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，按照崗位操作規(guī)范對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練。

1.教學(xué)準(zhǔn)備階段

一堂課的成敗與課前準(zhǔn)備密切相關(guān)，因此我在課前做了充分的準(zhǔn)備：教學(xué)地點(diǎn)選在發(fā)動(dòng)機(jī)工作站；全班同學(xué)分為4組，每組各配備一個(gè)豐田1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿組、塞尺、活塞環(huán)卡鉗、游標(biāo)卡尺等配套工具，以及豐田維修手冊(cè)。為了便于學(xué)生理解，我在課前還開發(fā)制作了相關(guān)的工作頁、課件、視頻。這樣開放的學(xué)習(xí)載體，可以充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，促進(jìn)師生雙邊互動(dòng)，體現(xiàn)“雙主”理念，從而更好地開展教學(xué)各環(huán)節(jié)。

2.教學(xué)實(shí)施階段

引導(dǎo)文教學(xué)法的工作程序分為六個(gè)步驟：資訊―計(jì)劃―決策―實(shí)施―檢驗(yàn)―評(píng)估。我根據(jù)此衍生為以下四個(gè)步驟開展教學(xué)：

（1）創(chuàng)設(shè)情境――學(xué)習(xí)任務(wù)（5分鐘）

我運(yùn)用多媒體創(chuàng)設(shè)了一個(gè)4S店實(shí)際維修案例情景“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)”，引導(dǎo)學(xué)生判斷正時(shí)鏈條松懈或正時(shí)不正確會(huì)導(dǎo)致上述故障，進(jìn)而引出本課題：正時(shí)鏈條的拆裝檢測(cè)。真實(shí)的案例情景能激發(fā)學(xué)生熱情，喚起學(xué)生崗位意識(shí)。學(xué)生接受工作任務(wù)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。

（2）任務(wù)導(dǎo)向――計(jì)劃決策（25分鐘）

學(xué)生接受工作任務(wù)后，我根據(jù)學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，按照工作過程導(dǎo)向依次布置以下四個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，使學(xué)生由感性到理論再到實(shí)踐，依次完成任務(wù)，落實(shí)教學(xué)目標(biāo)。

任務(wù)一：引導(dǎo)學(xué)生觀看發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，理解正時(shí)鏈條在配氣機(jī)構(gòu)中與其他零部件的裝配關(guān)系。這是學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)階段。

任務(wù)二：學(xué)生分組查閱資料，檢索信息討論，完成正時(shí)鏈條拆裝步驟等關(guān)鍵知識(shí)的填寫，明確了知識(shí)目標(biāo)。并依此制訂正時(shí)鏈條拆裝檢測(cè)的計(jì)劃和安排人員分工。在學(xué)生討論的同時(shí)，教師各組答疑指導(dǎo)，明確操作要領(lǐng)和需要注意的事項(xiàng)，幫助學(xué)生完善工作頁。這是理性認(rèn)識(shí)階段。

任務(wù)一、二的完成為任務(wù)三做準(zhǔn)備。這種開放式的學(xué)習(xí)形式，是學(xué)生自主設(shè)計(jì)和調(diào)控工作過程的階段，充分發(fā)揮了學(xué)生的主體性，使學(xué)生享受到學(xué)習(xí)的樂趣。

（3）演示指導(dǎo)――分組練習(xí)（35分鐘）

任務(wù)三：正時(shí)鏈條的拆裝與檢測(cè)。是實(shí)踐認(rèn)識(shí)階段，也是本節(jié)課重點(diǎn)、難點(diǎn)所在，在分組練習(xí)中通過實(shí)踐操作突破。正時(shí)鏈條的拆裝必須按維修手冊(cè)規(guī)定的操作步驟進(jìn)行。我分三個(gè)過程引導(dǎo)學(xué)生操作實(shí)踐：

實(shí)踐操作前，我先播放同校學(xué)生規(guī)范拆裝工作過程的視頻，讓學(xué)生有一個(gè)正確而完整的步驟印象，并對(duì)其中重要的拆裝步驟，如：需要設(shè)定活塞位置確定正時(shí)的三點(diǎn)位置、拆裝時(shí)鏈蓋螺栓的順序、拆裝正時(shí)鏈條張緊器需釋放張緊力等，停頓示范，加以講解，突破教學(xué)的難點(diǎn)。學(xué)生視頻的演示，彌補(bǔ)了教師親手示范可視范圍的局限性，同時(shí)也是一個(gè)目標(biāo)激勵(lì)，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。

操作過程中，學(xué)生人員分工，各司其職。我會(huì)到各組巡回指導(dǎo)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范意識(shí)，加強(qiáng)安全教育。學(xué)生在初次進(jìn)行拆裝時(shí)，由于操作步驟較多，我會(huì)耐心指導(dǎo)鼓勵(lì)，幫助學(xué)生克服恐懼、不耐煩心理。對(duì)于工作過程中出現(xiàn)的典型問題，如：暴力拆裝、拆裝工具亂放等危及安全的行為，及時(shí)停止操作，給予糾正，并引導(dǎo)學(xué)生思考為什么不能這樣拆裝，不規(guī)范拆裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響。在突破教學(xué)重難點(diǎn)的同時(shí)，強(qiáng)化學(xué)生自我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度和安全教育的德育目標(biāo)，落實(shí)技能目標(biāo)。

操作結(jié)束時(shí)，學(xué)生需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行盤車、正時(shí)三點(diǎn)位置的檢查，以檢驗(yàn)小組拆裝成果，從而順利完成任務(wù)三，并為任務(wù)四做準(zhǔn)備。

整個(gè)分組訓(xùn)練中，每一步工序，學(xué)生需要對(duì)所在工位進(jìn)行整理、清潔，實(shí)施7S管理，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。

（4）評(píng)價(jià)反饋――思考探究（15分鐘）

師生通過自評(píng)、互評(píng)等方式填寫評(píng)價(jià)表，完成任務(wù)四，這是任務(wù)的落實(shí)階段。同時(shí)教師根據(jù)學(xué)生測(cè)量數(shù)據(jù)、拆裝任務(wù)完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)每一團(tuán)隊(duì)在工作過程中的工作態(tài)度、工作習(xí)慣、工作質(zhì)量以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的給予鼓勵(lì)；對(duì)于操作中的典型錯(cuò)誤，引導(dǎo)學(xué)生分析原因，并糾錯(cuò)。通過正反例的對(duì)比，再次強(qiáng)調(diào)教學(xué)重難點(diǎn)。而且學(xué)生以主人翁的意識(shí)參與點(diǎn)評(píng)，對(duì)自己能力有了一定認(rèn)識(shí)，也升華了本課的德育目標(biāo)。

3.引導(dǎo)文教學(xué)的反思總結(jié)

在運(yùn)用引導(dǎo)文教學(xué)法時(shí)，引導(dǎo)文的設(shè)計(jì)要符合學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，循序漸進(jìn)；引導(dǎo)文的實(shí)施要由淺入深、步步推進(jìn)，符合學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成。引導(dǎo)文要體現(xiàn)以工作過程為導(dǎo)向，學(xué)生在掌握汽車特定車型維修一般規(guī)律的技能的同時(shí)，逐漸培養(yǎng)其舉一反三的能力，從而促進(jìn)學(xué)生方法能力、社會(huì)能力的培養(yǎng)。同樣，引導(dǎo)文教學(xué)法在教學(xué)實(shí)踐中并不是獨(dú)立存在的，它往往和其他教學(xué)法，如：討論法、演示法、大腦風(fēng)暴法、工藝教學(xué)法等相互穿插適用、相互配合，以使教學(xué)效率最大化。

參考文獻(xiàn)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文4

[關(guān)鍵詞] 發(fā)動(dòng)機(jī)；拆裝實(shí)習(xí)；教學(xué)

[基金項(xiàng)目] 江蘇省科技支撐計(jì)劃（BE2013042）；常州市科技支撐計(jì)劃（CE20120095）；江蘇大學(xué)高級(jí)專業(yè)人才科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目（13JDG075）；江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目

[作者簡(jiǎn)介] 賈和坤，江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院講師，博士，研究方向：內(nèi)燃機(jī)排放控制，江蘇 鎮(zhèn)江，212013；王 建，江蘇大學(xué)副教授，博士，研究方向：內(nèi)燃機(jī)工作過程，江蘇 鎮(zhèn)江，212013；尹必峰，江蘇大學(xué)副教授，博士，研究方向：內(nèi)燃機(jī)排放控制，江蘇 鎮(zhèn)江，212013

[中圖分類號(hào)] G642.44 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1007-7723（2015）01-0072-0002

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，主要包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，組裝和拆卸的技術(shù)性要求較高，在進(jìn)行大學(xué)生實(shí)習(xí)教學(xué)時(shí)，對(duì)教師的能力和教學(xué)方法提出了更高的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，不僅需要大學(xué)生具有扎實(shí)的理論知識(shí)，而且需要掌握一定的動(dòng)手技能。因此，各工科院校正不斷增加學(xué)生的實(shí)習(xí)課程，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。學(xué)生在拆裝實(shí)習(xí)過程中，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和組織，一方面能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認(rèn)識(shí)，有利于對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)起到鞏固作用；另一方面，可以初步掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝技術(shù)與調(diào)試方法，學(xué)會(huì)正確使用工具、量具與安全操作，對(duì)于學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)起到重要作用。為保證學(xué)生能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)過程中，既能夠掌握一定的理論知識(shí)，同時(shí)提高學(xué)生動(dòng)手能力，在專業(yè)課課時(shí)大量壓縮的前提下，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能夠滿足要求，需要對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行改革。

一、傳統(tǒng)教學(xué)模式

目前在教學(xué)安排上，多將理論學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)分開進(jìn)行，一般先進(jìn)行《汽車構(gòu)造》等理論學(xué)習(xí)，在學(xué)期末安排學(xué)生進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)。目前，多數(shù)教師一般采用掛圖或者幻燈片等方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作過程進(jìn)行講解，但教學(xué)效果較為一般。主要是由于缺乏直觀的教具，并且對(duì)于一直以來都是接受應(yīng)試教育的學(xué)生，其創(chuàng)新性、敏感性較差，大多數(shù)學(xué)生很難想象出發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理。雖然現(xiàn)在一些有條件的院校，配備了一些簡(jiǎn)單的總成教學(xué)模型，但其大部分結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，且不能夠進(jìn)行拆解和組合，在進(jìn)行教學(xué)時(shí)起到的作用不大。長(zhǎng)此以往，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣降低，厭學(xué)、畏難情緒不斷增加，學(xué)習(xí)主動(dòng)性下降，效率降低，形成惡性循環(huán)。

在完成理論內(nèi)容學(xué)習(xí)之后，必然會(huì)使汽車結(jié)構(gòu)的理論學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)與實(shí)踐環(huán)節(jié)脫鉤，特別是易使學(xué)生不能將理論內(nèi)容及時(shí)地和實(shí)踐緊密結(jié)合起來。在進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)過程中，所涉及到的零件的連接關(guān)系較多，學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)容易混淆，經(jīng)常出現(xiàn)學(xué)生因?yàn)椴恢酪恍┝慵墓ぷ髟恚诓鸾膺^程中沒有掌握方法，導(dǎo)致再次安裝過程中出現(xiàn)安裝不合或者安裝起來不能正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。以上這些都是傳統(tǒng)的拆裝教學(xué)模式所帶來的弊端，綜合來看，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)各工科院校越來越重視對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力培養(yǎng)的要求。

二、新教學(xué)模式探索

（一）教學(xué)理念的改變

教學(xué)理念體現(xiàn)著教學(xué)本質(zhì)，是教學(xué)活動(dòng)理想追求的反映，是指導(dǎo)教育者在教學(xué)過程中組織和實(shí)施教學(xué)的思想基礎(chǔ)。為能適應(yīng)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，滿足社會(huì)對(duì)技術(shù)應(yīng)用型人才的大量需求，要求教師在進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)過程中，用與時(shí)代相接軌的現(xiàn)代教學(xué)理念去傳授知識(shí)。在進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)過程中注重與學(xué)生的互動(dòng)性、學(xué)生的主體性以及知識(shí)的構(gòu)建性。首先讓學(xué)生觀察為主，教師采用邊操作示范、邊講授的方法，提高學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)項(xiàng)目的總體認(rèn)識(shí)，掌握拆裝要領(lǐng)、工作原理，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部件的認(rèn)知程度，并在學(xué)生進(jìn)行拆裝過程中給予適當(dāng)指導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性、自覺性和創(chuàng)造性。

（二）現(xiàn)代教學(xué)手段的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，多媒體、開發(fā)式實(shí)踐教學(xué)等大量先進(jìn)成熟的技術(shù)手段已被應(yīng)用于現(xiàn)代教學(xué)過程中。為加強(qiáng)學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)過程的理解，改變拆裝實(shí)習(xí)過程中的弊端，以三維實(shí)體造型為核心的教學(xué)改革逐漸得到發(fā)展。教師可以利用CAD、CAE、CAM等技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行測(cè)繪、三維造型建模等。采用這種教學(xué)方法可以更為直觀地為學(xué)生進(jìn)行講解，學(xué)生也更容易理解，并且克服了傳統(tǒng)教具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不能拆解等不足，還便于制作多媒體課件。

一方面，學(xué)生可通過觀察模型對(duì)零部件的結(jié)構(gòu)及性能有初步的感性的認(rèn)識(shí)；另一方面，模型內(nèi)部形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件采用透明體，這樣學(xué)生對(duì)零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生更加直觀、更加深入的感性認(rèn)識(shí)與理解。同時(shí)，采用三維造型建模方法，還可以實(shí)現(xiàn)虛擬裝配，按照裝配關(guān)系對(duì)零部件進(jìn)行裝配，這樣學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件間的裝配關(guān)系，裝配流程獲得更加清晰的認(rèn)識(shí)。整個(gè)過程如同讓學(xué)生親臨真實(shí)的工程環(huán)境，就如同處于裝配車間的現(xiàn)場(chǎng)，按照裝配流程將零件有序裝配起來，還可按逆向裝配過程將已裝配好的零件拆卸下來，整個(gè)過程讓學(xué)生更容易掌握。

此外，在學(xué)生進(jìn)行小組獨(dú)立拆裝時(shí)，利用手機(jī)、相機(jī)等移動(dòng)多媒體設(shè)備對(duì)拆裝過程進(jìn)行錄像，當(dāng)遇到問題或者拆裝結(jié)束后，指導(dǎo)教師可以通過觀看錄像，對(duì)遇到問題的學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo)，也可以對(duì)整個(gè)拆裝過程進(jìn)行總結(jié)。

（三）實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排

傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)安排通常是在學(xué)期末集中兩周時(shí)間進(jìn)行，由于時(shí)間集中且較長(zhǎng)，學(xué)生往往在前四五天感覺新鮮富有激情與活力，而后就會(huì)出現(xiàn)厭煩情緒，致使實(shí)習(xí)后期學(xué)生激情活力消退；另一方面時(shí)間的集中需要學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)理解和掌握內(nèi)容會(huì)比較多，學(xué)生對(duì)知識(shí)的消化與吸收就會(huì)比較困難，使實(shí)習(xí)的效果不理想，甚至個(gè)別學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中只是疲于應(yīng)付。

為讓學(xué)生在短時(shí)間盡快掌握知識(shí)，難點(diǎn)重點(diǎn)知識(shí)通過實(shí)習(xí)得到進(jìn)一步理解和強(qiáng)化，需要對(duì)傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)內(nèi)容安排進(jìn)行調(diào)整。采用分散實(shí)習(xí)的方法，即將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)以及點(diǎn)火系統(tǒng)等6個(gè)部分分開進(jìn)行，如表1所示，每個(gè)部分開始的時(shí)間與《汽車構(gòu)造》中的內(nèi)容相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“先理論后實(shí)習(xí)”與“先實(shí)習(xí)后理論”相結(jié)合的實(shí)習(xí)模式。并且為鞏固每項(xiàng)實(shí)習(xí)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)效果，在每個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目結(jié)束后，都要求學(xué)生根據(jù)實(shí)習(xí)要求看實(shí)習(xí)指導(dǎo)書和實(shí)習(xí)指導(dǎo)大綱，整理該實(shí)習(xí)項(xiàng)目的實(shí)結(jié)，并將總結(jié)撰寫在學(xué)院統(tǒng)一下發(fā)的實(shí)習(xí)報(bào)告本上，重點(diǎn)寫清實(shí)習(xí)目的、內(nèi)容及拆裝步驟或要領(lǐng)等，待所有項(xiàng)目完成后，將該報(bào)告本提交學(xué)院，作為綜合評(píng)定成績(jī)的一部分。

（四）考核方法的先進(jìn)性

考核方法上采取“理論和實(shí)踐相結(jié)合，且以實(shí)踐為主”的方式。其中理論部分包含結(jié)構(gòu)組成、功用、工作原理等，實(shí)踐部分包含間隙調(diào)整、實(shí)物拆裝等。整個(gè)教學(xué)過程中，因材施教，挖掘?qū)W生的潛力，提高他們的積極性。有些學(xué)生動(dòng)手能力相對(duì)較差，應(yīng)以合適的方式引導(dǎo)，鼓勵(lì)為主，降低工作的難度，使其獲得自信，讓其一步一步往上提高，絕不能使其泄氣，半途而廢。有些學(xué)生相對(duì)慵懶拖沓，要因勢(shì)利導(dǎo)，利用合適的方法調(diào)動(dòng)他們的積極性，可采用抽簽答題、考勤和平時(shí)操作規(guī)范三位一體的綜合考核方式。抽簽所選的題目設(shè)有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”和“應(yīng)能”，由學(xué)生自由選題，設(shè)置考核小組對(duì)每位學(xué)生進(jìn)行考核，設(shè)置小組由理論老師、實(shí)訓(xùn)教師共同組成。

三、結(jié) 語

工科畢業(yè)生動(dòng)手能力普遍較差，是目前我國普通高校都存在的問題，就是因?yàn)閷W(xué)生在校期間沒有獲得足夠的實(shí)際訓(xùn)練。采用新的拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)模式，能夠改變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，改進(jìn)輔助教學(xué)環(huán)境，提高教學(xué)效果。不僅有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性、更好地掌握知識(shí)和技能，也有助于培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、分析和解決問題的能力，為學(xué)生將來的學(xué)習(xí)和工作，奠定良好的基礎(chǔ)。

[參考文獻(xiàn)]

[1]胡建富. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)初探[J]. 職業(yè)教育研究，2004，（8）.

[2]張持重，欒翔，張?jiān)品?淺談UG NX的三維技術(shù)在拆裝實(shí)習(xí)教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，（6）.

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文5

【關(guān)鍵詞】汽車構(gòu)造 教學(xué)

隨著汽車工業(yè)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的新結(jié)構(gòu)，新技術(shù)層出不窮，汽車普及化已成為當(dāng)今世界汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。尤其是“汽車檢測(cè)與維修”專業(yè)在高等院校中悄然走俏。《汽車構(gòu)造》作為汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，他的作用尤為重要。作為專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課的汽車汽車構(gòu)造的教學(xué)得到了廣大專業(yè)教師的關(guān)注。然而，由于課程本身具有專業(yè)性強(qiáng)、理論性強(qiáng)、內(nèi)容抽象、枯燥、不好理解等特點(diǎn)，加之我院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生的基礎(chǔ)參差不齊，使得該課程的教學(xué)變得更加難以進(jìn)行。

作為任課教師不僅要有扎實(shí)的理論只是還要掌握實(shí)際操作能力。為使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識(shí)，又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認(rèn)知和基本操作能力，對(duì)“汽車構(gòu)造”教學(xué)進(jìn)行課程改革。

近兩年的教學(xué)實(shí)踐工作證明：要提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。使學(xué)生學(xué)好學(xué)會(huì)本課程，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：

一、根據(jù)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的專業(yè)需要，合理選擇教材

從汽車類人才的培養(yǎng)出發(fā)，掌握必須的汽車構(gòu)造課程是成為現(xiàn)代汽車維修人才的必備條件之一，作為一門專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程，原來代用的適合機(jī)電類學(xué)生采用的教材已經(jīng)不能滿足教學(xué)的需要，教學(xué)內(nèi)容需要凋整，教學(xué)方式需要改革，要在講授理論的同時(shí)。進(jìn)行必要的實(shí)踐技能訓(xùn)練，選擇―本適合汽車類專業(yè)學(xué)生使用、理論和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的教材刻不容緩。

在教材選用方面，保證基本知識(shí)點(diǎn)的選取以“必須”、“夠用”為度，沒有過多的理論推導(dǎo)，有利于學(xué)生興趣的提高和教學(xué)的開展。

二、注意后續(xù)課程的連續(xù)性，在教學(xué)中適當(dāng)增加典型網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

作為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，《汽車構(gòu)造》主要是為汽車專業(yè)《底盤構(gòu)造》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝》、《汽車底盤拆裝》服務(wù)的，教師若能理解和熟悉本課程在后續(xù)專業(yè)課程中的應(yīng)用，不僅可以更好的把握適合本專業(yè)的教學(xué)重點(diǎn)，將時(shí)間和精力集中于重點(diǎn)和要點(diǎn)之上；而且可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到良好的學(xué)習(xí)效果；再者，使學(xué)生較早地了解一些整車中有關(guān)的機(jī)構(gòu)和零部件，也有益于后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)。

為體現(xiàn)汽車專業(yè)特色，在教學(xué)過程中列舉了許多汽車維修實(shí)例，利用網(wǎng)絡(luò)視頻吸引學(xué)生的注意力，了解汽車構(gòu)造的整體機(jī)構(gòu)，使學(xué)生能將實(shí)踐實(shí)訓(xùn)與課堂教學(xué)結(jié)合起來。從而將理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)應(yīng)用能力，培養(yǎng)了學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實(shí)際問題的能力。

三、改進(jìn)現(xiàn)有的教學(xué)方法，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

教學(xué)方法多種多樣，且各方法之間也有著千絲萬縷的聯(lián)系，實(shí)際教學(xué)工作其實(shí)是綜合應(yīng)用各方法的過程。

（一）運(yùn)用對(duì)比法教學(xué)，提高學(xué)習(xí)效果。

《汽車構(gòu)造》中，有許多內(nèi)容之間存在著千絲萬縷的聯(lián)系，但又有其自身的特征。在教學(xué)中。將一些既有差異又有聯(lián)系的知識(shí)進(jìn)行對(duì)比分析，辨析異同，從而使學(xué)生在掌握知識(shí)的同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)習(xí)能力。例如汽油機(jī)供給系統(tǒng)與柴油機(jī)供給系統(tǒng)既有區(qū)別又有聯(lián)系，二者的區(qū)別在于：燃油的種類不同；燃燒的方式不同；油氣的混合方式和壓力不同；但燃燒室的結(jié)構(gòu)可以相同；供油的機(jī)構(gòu)可以部分相同；通過這樣的比較，可以使學(xué)生在掌握汽油機(jī)供油系統(tǒng)基礎(chǔ)上更快地掌握柴油機(jī)供油系統(tǒng)，也便于學(xué)生記憶噴油器的機(jī)構(gòu)。深化對(duì)噴油器的理解。當(dāng)然。教材中還有很多概念，都可以采用對(duì)比的方法，引導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)確把握概念，找出異同，進(jìn)而學(xué)會(huì)一種科學(xué)的學(xué)習(xí)方法。

（二）倡發(fā)散性思維，一題多解，提高學(xué)生解決問題的能力。

知識(shí)是學(xué)習(xí)方法的載體，講解知識(shí)的目的不僅在于向?qū)W生傳授具體知識(shí)。更重要的是在于通過知識(shí)向?qū)W生介紹分析問題、解決同題的方法，俗話說：“條條大路通羅馬”，解決問題的方法也不僅限于一種，看問題的角度不同就會(huì)有不同的解決方法。在教學(xué)過程中，要提倡并鼓勵(lì)學(xué)生采用多種方法解題，從不同的角度出發(fā)理解和掌握各知識(shí)點(diǎn)，做到活學(xué)活用。

（三）倡導(dǎo)理論與實(shí)驗(yàn)結(jié)合，加強(qiáng)知識(shí)的理解和運(yùn)用。

《汽車構(gòu)造》這門課程是實(shí)踐性很強(qiáng)的一門課程，在每個(gè)知識(shí)點(diǎn)后面，安排相應(yīng)的操作類內(nèi)容，可以將理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合在―起。

理論與實(shí)踐相輔相成，不可分割，理論可以指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象也可揭示本質(zhì)，從而上升到理論高度。實(shí)驗(yàn)中―個(gè)很重要的部分就是對(duì)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，這一環(huán)集中體現(xiàn)了學(xué)生對(duì)已學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力，也是訓(xùn)練學(xué)生解決實(shí)際問題的有效途徑。如果在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，能夠適時(shí)地提問，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，動(dòng)于嘗試探索。往往可以收到事倍功半的效果。比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率實(shí)驗(yàn)中，可以讓學(xué)生不斷增大輸入正弦波信號(hào)的幅度，并用示波器觀察輸入信號(hào)和輸出信號(hào)的波形，二者是否一直是大小成比例而波形一致？事實(shí)顯然不是，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率在輸入信號(hào)增大到一定值時(shí)，必然會(huì)進(jìn)入到飽和區(qū)，從而輸出信號(hào)與輸入信號(hào)波形不一致而發(fā)生畸變。這樣的提問―方向給學(xué)生提供了應(yīng)用已學(xué)知識(shí)合理解釋實(shí)驗(yàn)中觀察到的現(xiàn)象的機(jī)會(huì)，另一方可加深學(xué)生對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的理解。

（四）教師課后及時(shí)進(jìn)行教學(xué)反恩，提高自身的教學(xué)水平。

新教師除了通過聽課和與老教師交流。從而不斷學(xué)習(xí)別人的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)外，更主要的是靠自己在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。課后及時(shí)進(jìn)行教學(xué)反思和總結(jié)可以幫助教師及時(shí)接受反饋信息，找出教學(xué)環(huán)節(jié)在具體實(shí)施過程中的成功與不足。從而為調(diào)整教學(xué)策略建立可靠依據(jù)，使課堂教學(xué)不斷優(yōu)化、成熟。教學(xué)反思，既是教學(xué)的課后經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是成敗的紀(jì)錄，更為上好下一節(jié)課作了準(zhǔn)備，為今后的課前準(zhǔn)備積累寶貴的參考經(jīng)驗(yàn)。在避免犯類似錯(cuò)誤的同時(shí)，也有助于在不斷的嘗試中積累效果良好的教學(xué)方法和策略。

參考文獻(xiàn)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文6

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)模式；職業(yè)教育；前廠后校；校企合一

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）44-0209-02

一、職業(yè)教育在近年來呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢(shì)

1.以實(shí)踐為導(dǎo)向，以技能為中心的一體化教學(xué)方法成為職業(yè)教育教學(xué)的主要方法。一體化教學(xué)方式是將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融為一體。德國職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)課的教學(xué)都是在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室進(jìn)行的，教學(xué)場(chǎng)所都配有幻燈機(jī)、多媒體投影機(jī)、活動(dòng)黑板等教學(xué)用具。實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室是以工種或崗位的不同進(jìn)行劃分的，實(shí)物教具儀器設(shè)備等非常齊全，這為一體化教學(xué)的開展提供了必要的條件。專業(yè)硬件建設(shè)的一體化布局是推動(dòng)教學(xué)方式一體化的關(guān)鍵因素和主要?jiǎng)恿Γ峭苿?dòng)教學(xué)方式改革的主要措施之一。在實(shí)施以實(shí)踐為導(dǎo)向的教學(xué)方法中，項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、分組討論法等是常用的教學(xué)方法。在教學(xué)過程中教師不再扮演單純的“傳道、授業(yè)、解惑”的角色，更多的是堅(jiān)持以學(xué)生為中心，主要職責(zé)是提出問題、提供資料、總結(jié)與評(píng)價(jià)。分析、解決問題的過程則完全由學(xué)生來完成。學(xué)生在學(xué)習(xí)中以分組的形式進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論、制定和實(shí)施方案，這大大加強(qiáng)了學(xué)生創(chuàng)新能力和團(tuán)結(jié)協(xié)作能力的培養(yǎng)。

2.以工作過程為導(dǎo)向的課程體系改革是當(dāng)前職業(yè)教育改革的重要內(nèi)容。實(shí)踐導(dǎo)向職教課程體系改革是針對(duì)我國目前職業(yè)教育存在的實(shí)際深層次問題進(jìn)行的改革，是在充分研究國外先進(jìn)職教模式基礎(chǔ)上與我國實(shí)際相結(jié)合的重要成果。實(shí)施這項(xiàng)改革并不是單純的課程改革，而是對(duì)專業(yè)建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、課程設(shè)置、課程內(nèi)容體系、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)組織、教學(xué)方式方法、學(xué)習(xí)方式方法、考試方式方法等方面徹底的革命性變革，這必將對(duì)目前的職業(yè)教育產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

3.“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)是制約職教教學(xué)發(fā)展的普遍存在的問題。以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際技術(shù)、技能的能力本位教育為理念的實(shí)施需要雙師型教師，目前從國家到學(xué)校，都已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，并采取了一定的措施，許多教師取得了高級(jí)工或技師資格證書，雙師型教師隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大。但是，仍存在的主要問題是我們的教師對(duì)企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)和工作過程不是很熟悉，有的脫節(jié)較大。學(xué)生雖然掌握了教師講授的內(nèi)容，但是到企業(yè)用不上，甚至無從插手，這就是我們?cè)陔p師型教師培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題。問題存在的原因主要有以下三個(gè)方面：許多學(xué)校因?yàn)榻處熃虒W(xué)任務(wù)繁重，安排不出較長(zhǎng)的時(shí)間深入到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉；或者教師本人認(rèn)為自己已經(jīng)是教師了，還要到企業(yè)跟著師傅們重新學(xué)，心理上感覺不好意思，放不下架子；有的學(xué)校因?yàn)橘Y金比較緊張，不愿拿出資金送教師到企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)。

4.為學(xué)生提供職業(yè)化、生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的發(fā)展方向。許多學(xué)校普遍注重發(fā)展實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，購置了大量的實(shí)習(xí)設(shè)備供學(xué)生實(shí)訓(xùn)，但是學(xué)生到企業(yè)后仍然不能較快的進(jìn)入角色，與企業(yè)的零距離培訓(xùn)并不是十分理想。問題的主要原因是：學(xué)生實(shí)習(xí)的課題是按照教材的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行的，是以知識(shí)為中心而不是以實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐過程為導(dǎo)向組織的，即便是所有技能都掌握了，與企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)程序也存在較大的偏差。因此學(xué)校在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)，應(yīng)盡量按照企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行布局，即提供生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，同時(shí)特別需要強(qiáng)調(diào)的是實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所運(yùn)行的軟環(huán)境也要按照企業(yè)生產(chǎn)管理流程布置，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時(shí)無形之中就了解了企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的基本管理制度要求和基本工作程序。

二、做好六個(gè)“合一”開創(chuàng)有自身特色的人才培養(yǎng)模式

我院汽車專業(yè)堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)思路，建設(shè)展開多方面的探討實(shí)踐并且具有獨(dú)特的“六合一”人才培養(yǎng)模式。

1.“與行業(yè)發(fā)展合一”的專業(yè)（群）結(jié)構(gòu)體系。依據(jù)當(dāng)前汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的人才需求供應(yīng)，設(shè)立相關(guān)課程，以汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)為核心，設(shè)立汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車整形技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車定損與評(píng)估等五個(gè)高職專業(yè)，逐步形成以汽車后市場(chǎng)為服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)群結(jié)構(gòu)體系。

2.“前廠后校、校企合一”的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建。為了更好地做到工學(xué)結(jié)合、校企合作，圍繞這一點(diǎn)我校設(shè)立了相關(guān)實(shí)踐性教學(xué)場(chǎng)景，本著“前廠后校、校企合一”的辦學(xué)思路，建成4400多平方米高水平的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。通過一些高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備條件，目前我系已成立了德州市雙高汽車技術(shù)服務(wù)有限公司博世汽車專業(yè)維修中心，成為德國博世汽車維修網(wǎng)絡(luò)（BCS）的一個(gè)中心站，也已成為了德州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)最大的綜合性汽車售后服務(wù)企業(yè)。

3.“教室與車間合一”的教學(xué)基地。基于前廠后校的辦學(xué)模式，教學(xué)區(qū)的劃分打破了原有的傳統(tǒng)教學(xué)方法，根據(jù)課程的需要和工作崗位的實(shí)際情況，將教學(xué)場(chǎng)所融合并劃分為以下幾個(gè)實(shí)訓(xùn)區(qū)：設(shè)有快修保養(yǎng)教學(xué)、機(jī)電一體教學(xué)、四輪定位教學(xué)、汽車檢測(cè)線教學(xué)、汽車美容裝飾教學(xué)、汽車整形噴漆教學(xué)、前臺(tái)接待教學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)室6個(gè)、底盤一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)室2個(gè)，電器及控制一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)室2個(gè)。

4.“教師同師傅身份合一”的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。目前汽車工程系教職員工42人，高級(jí)以上職稱、高級(jí)技師人數(shù)為6人，中級(jí)職稱、技師為12人，碩士以上學(xué)歷6人，雙師型素質(zhì)教師比例高達(dá)85%。學(xué)生與老師之間目前已經(jīng)建立起了一種新型關(guān)系，作為一名教師不僅承擔(dān)著教書育人的工作，同樣還作為車間的技術(shù)工人，既是教師又是師傅。

5.“生產(chǎn)與教學(xué)”合一的新型教學(xué)模式。目前教學(xué)要適應(yīng)形勢(shì)的改變，進(jìn)行一定的改革，要多運(yùn)用多媒體教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)傳教等方式。很多專業(yè)課教學(xué)要結(jié)合具體的維修工作任務(wù)，能夠使得學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，學(xué)生在“做中學(xué)”，教師在“做中教”，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。

6.“工作項(xiàng)目與教學(xué)內(nèi)容合一”的新型課程體系。堅(jiān)持以工作過程為引導(dǎo)、工作項(xiàng)目為載體建立新型課程教學(xué)模式。以汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)為例，主要由13個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程組成：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》、《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修》、《汽車電子電氣系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)》、《汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)檢修》、《汽車行駛和制動(dòng)系統(tǒng)檢修》、《汽車車身、舒適、安全系統(tǒng)檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)能源供給予啟動(dòng)系統(tǒng)檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)原理與檢修》、《廢氣處理系統(tǒng)檢測(cè)與維護(hù)》、《汽車售后服務(wù)企業(yè)管理》和《汽車附屬裝置安裝調(diào)試》等。