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物流工程職業(yè)分析范文1
關(guān)鍵詞：卓越工程師教育 培養(yǎng)計(jì)劃 物流管理專業(yè) 改革
2006年，教育部啟動(dòng)了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（簡(jiǎn)稱“卓越計(jì)劃”），這不僅是貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項(xiàng)目，更是促進(jìn)我國(guó)由工程教育大國(guó)邁向工程教育強(qiáng)國(guó)的重大舉措。“卓越計(jì)劃”具有三個(gè)特點(diǎn)： 一是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程；二是學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才；三是強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力[1]。
“卓越計(jì)劃”的實(shí)施主要集中于與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興相關(guān)的工科專業(yè)，培養(yǎng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)所需的人才，教育部希望以“卓越計(jì)劃”為突破口，推進(jìn)高校教學(xué)質(zhì)量的全面提升[2]。雖然“卓越計(jì)劃”沒(méi)有涉及物流專業(yè)，但物流作為一門(mén)綜合性、實(shí)踐性強(qiáng)的學(xué)科，符合“卓越計(jì)劃”的指導(dǎo)思想。因此可以借鑒“卓越計(jì)劃”的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)物流專業(yè)的培養(yǎng)模式進(jìn)行改革，通過(guò)行業(yè)、企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程，著力提高物流專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)、工程能力和創(chuàng)新能力，培養(yǎng)適合社會(huì)需求的善于解決問(wèn)題的物流人才。
1 “卓越計(jì)劃”背景下的物流管理專業(yè)職業(yè)能力分析與專業(yè)建設(shè)目標(biāo)
1.1 職業(yè)能力分析 職業(yè)能力是從事職業(yè)活動(dòng)所必須具備的知識(shí)、技能、態(tài)度和個(gè)性心理特征的整合。它包括職業(yè)特定能力、職業(yè)通用能力和職業(yè)核心能力三個(gè)層面。職業(yè)特定能力是從事特定行業(yè)、崗位、工種所需要的技能和知識(shí)；行業(yè)通用能力是在一組特征和屬性相同或者相近的職業(yè)群中體現(xiàn)出來(lái)的共性的技能和知識(shí)；核心能力體現(xiàn)在具體職業(yè)活動(dòng)中，對(duì)人的終身發(fā)展影響深遠(yuǎn)，是職業(yè)生涯、日常生活中必需的最基本的技能[3]。
根據(jù)我國(guó)目前的物流產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的基本狀態(tài)，物流的特定能力、通用能力、核心能力主要包含如下，見(jiàn)表1：
目前我國(guó)物流人才的缺口較大，不僅數(shù)量不夠，而且培養(yǎng)的人才也不能滿足企業(yè)的實(shí)際需要。高校在人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置以及師資隊(duì)伍方面都與社會(huì)脫節(jié)，并且學(xué)生的實(shí)際分析能力、解決問(wèn)題能力以及創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力都較差。因此，高校培養(yǎng)高質(zhì)量物流人才的首要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)、工程能力和創(chuàng)新能力。
1.2 專業(yè)建設(shè)目標(biāo) 依據(jù)“卓越計(jì)劃”的“行業(yè)指導(dǎo)、校企合作、分類實(shí)施、形式多樣”原則，與相關(guān)單位、部門(mén)共同制定配套支持政策，通過(guò)明確物流領(lǐng)域?qū)θ瞬诺囊髮?duì)高校和企業(yè)實(shí)施卓越計(jì)劃做出指導(dǎo)；通過(guò)深度的校企合作形式培養(yǎng)地方性應(yīng)用型物流人才，并充分考慮不同行業(yè)對(duì)工程應(yīng)用型人才需求的多重性，采取各種有效措施培養(yǎng)“卓越物流師”、“卓越報(bào)關(guān)員”、“卓越采購(gòu)師”等物流方面的應(yīng)用型專業(yè)人才。
2 專業(yè)建設(shè)與改革途徑
2.1成立專門(mén)的委員會(huì)，做好經(jīng)費(fèi)保障 學(xué)校應(yīng)成立由高校、企業(yè)專家、工程師組成的物流專業(yè)“卓越計(jì)劃”工作委員會(huì)。負(fù)責(zé)“卓越計(jì)劃”中人才培養(yǎng)方案、人才培養(yǎng)模式、課程、師資隊(duì)伍建設(shè)等重要工作的研究、規(guī)劃、指導(dǎo)、評(píng)價(jià)，做好“卓越計(jì)劃”的規(guī)劃和實(shí)施工作。
借助“卓越計(jì)劃”的要求，對(duì)物流專業(yè)建設(shè)的經(jīng)費(fèi)投入做出合理規(guī)劃，確保涉及專業(yè)建設(shè)、科研、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面的資金落到實(shí)處。同時(shí)高校應(yīng)積極爭(zhēng)取政府、企業(yè)、行業(yè)等方面的資金支持，擴(kuò)大籌措渠道[4]。
2.2 人才培養(yǎng)方案制定 在“卓越計(jì)劃”的視野下，應(yīng)根據(jù)本學(xué)院所處地理位置，結(jié)合本學(xué)校的辦學(xué)特點(diǎn)，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。邀請(qǐng)企業(yè)、行業(yè)專家參與，對(duì)行業(yè)崗位進(jìn)行分析，結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中的崗位職業(yè)能力，歸納出物流專業(yè)培養(yǎng)人才的崗位（崗位群）[3]。通過(guò)崗位描述，分析、提煉出本專業(yè)所涉及的各崗位的典型工作任務(wù)；進(jìn)一步細(xì)化典型工作任務(wù)來(lái)分析歸納行動(dòng)領(lǐng)域；逐一對(duì)每個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域從專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力三個(gè)方面進(jìn)行分析，轉(zhuǎn)化行動(dòng)領(lǐng)域；對(duì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域進(jìn)行排序，編制框架教學(xué)計(jì)劃；根據(jù)框架教學(xué)計(jì)劃和確定教學(xué)內(nèi)容提綱；根據(jù)課程內(nèi)容及能力要求設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)條件、師資、教學(xué)方法等；最終形成人才培養(yǎng)方案（見(jiàn)圖1）。
2.3 師資隊(duì)伍建設(shè) “卓越計(jì)劃”成功關(guān)鍵在于師資，應(yīng)通過(guò)多種途徑加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)：一是加大培養(yǎng)培訓(xùn)力度，提升教師的工程實(shí)踐能力。二是加強(qiáng)引進(jìn)力度，加快引進(jìn)高層次、高能力人才、行業(yè)專家、生產(chǎn)線上具有經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的工程師充實(shí)教師隊(duì)伍或作為學(xué)生的專業(yè)導(dǎo)師。三是要求核心課程的老師在一定年限必須取得相關(guān)行業(yè)的資格證書(shū)，提高“雙師型”、“雙能型”教師的數(shù)量和比重。
2.4 課程體系構(gòu)建 在課程體系設(shè)置方面，高校要充分考慮物流專業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，根據(jù)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的原則調(diào)整課程設(shè)置思路[5]（見(jiàn)圖2），適度壓縮基礎(chǔ)課，增加專業(yè)課和實(shí)踐環(huán)節(jié)比重。構(gòu)建“通識(shí)教育、專業(yè)教育、職業(yè)生涯教育”“三位一體”的課程體系（見(jiàn)圖3）。將通識(shí)教育培養(yǎng)“全面的人”、專業(yè)教育培養(yǎng)“專業(yè)的人”、職業(yè)生涯教育培養(yǎng)“職業(yè)的人”有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了包括“公共基礎(chǔ)課、素質(zhì)教育課、生涯教育課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和專業(yè)方向課”六個(gè)模塊的“通識(shí)教育+專業(yè)教育+職業(yè)生涯教育”“三位一體”的課程體系。
2.5 工程實(shí)踐能力培養(yǎng) “卓越計(jì)劃”的靈魂就是培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，增加實(shí)踐教學(xué)的比重，豐富實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。一是通過(guò)校企合作的“工學(xué)結(jié)合”、“訂單式”人才培養(yǎng)模式可以達(dá)到學(xué)校、企業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方共贏；二是按照“一條主線、四層次、五平臺(tái)、八模塊”的原則構(gòu)建應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系（見(jiàn)圖3）；三是積極組織學(xué)生參加社會(huì)實(shí)踐、專業(yè)技能或?qū)W科方面的比賽，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。（表2）
2.6 豐富教學(xué)方法 改變傳統(tǒng)教學(xué)方式是實(shí)施“卓越計(jì)劃”的另一個(gè)關(guān)鍵方面，為了提高教學(xué)過(guò)程中學(xué)生的參與意識(shí)和主體地位，在課堂中引入先進(jìn)的現(xiàn)代化教學(xué)方法和手段，此外，在教學(xué)中融入交互式教學(xué)、模擬教學(xué)以及啟發(fā)式和案例教學(xué)等方法以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和效果。此外，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代化教學(xué)手段也使得物流教育突破了傳統(tǒng)的課堂教學(xué)。
2.7 國(guó)際化培養(yǎng) 隨著我國(guó)與全球經(jīng)濟(jì)往來(lái)的加強(qiáng)，物流人才流動(dòng)的國(guó)際化趨勢(shì)勢(shì)不可擋[6]。國(guó)際化人才培養(yǎng)是時(shí)代賦予高校的重要任務(wù)。既熟悉國(guó)內(nèi)商務(wù)和企業(yè)環(huán)境，又熟悉國(guó)際慣例和國(guó)際化企業(yè)的運(yùn)作規(guī)則；既熟悉物流業(yè)務(wù)流程，又能熟練運(yùn)用信息化管理系統(tǒng)；既能在國(guó)內(nèi)企業(yè)就業(yè)，也能在外企或合資企業(yè)就業(yè)的人才。
2.8 教材建設(shè) 根據(jù)“卓越計(jì)劃”培養(yǎng)的需要，要建設(shè)和開(kāi)發(fā)提高學(xué)生實(shí)用的教材。第一，根據(jù)行業(yè)需要，按照行業(yè)實(shí)際操作流程編寫(xiě)實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)書(shū)；第二，成立由學(xué)校、企業(yè)、專家組成的委員會(huì)對(duì)于物流專業(yè)的教材建設(shè)，各學(xué)校之間應(yīng)加強(qiáng)交流，并規(guī)范教材的選取標(biāo)準(zhǔn)。加快引進(jìn)和翻譯國(guó)外優(yōu)秀物流書(shū)籍的力度[7]。
2.9 評(píng)價(jià)機(jī)制改革 在“卓越計(jì)劃”背景下，改變過(guò)去以分?jǐn)?shù)排隊(duì)的單一物流人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)模式，評(píng)價(jià)應(yīng)著重對(duì)學(xué)生必備的知識(shí)、能力、綜合素質(zhì)等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和考核，特別是將學(xué)生實(shí)踐能力作為一項(xiàng)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)[8]。
3 結(jié)束語(yǔ)
借鑒“卓越計(jì)劃”人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，盡快改革物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，采取各種有效措施，培養(yǎng)造就一大批綜合素質(zhì)高、工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量物流人才，以滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展對(duì)物流人才的需求。
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物流工程職業(yè)分析范文2
隨著物流業(yè)蓬勃發(fā)展，加強(qiáng)物流學(xué)科體系建設(shè)，緊密結(jié)合理論和實(shí)際問(wèn)題，加快人才培養(yǎng)，是我國(guó)物流教育的當(dāng)務(wù)之急。西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流人才教育模式可資借鑒。
隨著物流業(yè)蓬勃發(fā)展，加強(qiáng)物流學(xué)科體系建設(shè)，緊密結(jié)合理論和實(shí)際問(wèn)題，加快人才培養(yǎng)，是我國(guó)物流教育的當(dāng)務(wù)之急。由于我國(guó)的物流起步較晚，很多理論經(jīng)驗(yàn)都源自發(fā)達(dá)國(guó)家，因此對(duì)國(guó)內(nèi)外物流教育情況進(jìn)行對(duì)比研究具有重要意義。
國(guó)外的物流職業(yè)教育情況
國(guó)外物流人才教育培養(yǎng)始于上世紀(jì)80 年代，隨著物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，物流人才需求急增，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流人才教育培養(yǎng)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期，許多大學(xué)紛紛開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，單北美、歐洲、亞洲國(guó)家和地區(qū)就有近500 所高校。這些國(guó)家和地區(qū)的物流教育隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，已逐漸走向成熟。
物流學(xué)歷教育 由于物流起源于美國(guó)，二戰(zhàn)期間物流及其研究就已開(kāi)始，故美國(guó)是物流教育強(qiáng)國(guó)，已建立包括本科生、研究生在內(nèi)的多層次物流專業(yè)教育體系。有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)了美國(guó)物流管理者的受教育程度和專業(yè)結(jié)構(gòu)的情況，大約92％的被調(diào)查者有學(xué)士學(xué)位，41％的人有碩士學(xué)位，22％的人有正式的資格證書(shū)。目前美國(guó)已經(jīng)形成了較為合理的物流培訓(xùn)體系，包括建立物流職業(yè)資格認(rèn)證制度，要求所有物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育，經(jīng)考試合格獲得工程師資格后，才能從事相關(guān)物流工作。
在歐洲，各國(guó)物流教育與人才培養(yǎng)各具特點(diǎn)，并已形成一套比較明晰的框架。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲有87 所大學(xué)開(kāi)設(shè)了物流高等教育，其中36 所大學(xué)有物流管理或供應(yīng)鏈管理碩士，18 所開(kāi)設(shè)了本科專業(yè)，其余33 所在其他專業(yè)中開(kāi)設(shè)了物流管理或供應(yīng)鏈管理的課程。
英國(guó)在物流職業(yè)資格認(rèn)證體制方面以ILT 物流認(rèn)證體系為標(biāo)準(zhǔn)。ILT 認(rèn)證是英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)推出的物流和運(yùn)輸認(rèn)證，其標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的培訓(xùn)課程已被世界上眾多國(guó)家廣泛采用。另外各高校也開(kāi)展物流職業(yè)教育，提供更多的物流教育機(jī)會(huì)給社會(huì)大眾。
德國(guó)的物流發(fā)展與其強(qiáng)大的制造業(yè)有密切關(guān)系。目前已有多所大學(xué)開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，很多高等專科大學(xué)也開(kāi)設(shè)了物流專業(yè)，培養(yǎng)專門(mén)的物流管理技術(shù)人才。學(xué)生一方面在學(xué)校接受專業(yè)理論和文化知識(shí)教育，一方面在企業(yè)接受物流職業(yè)技能的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，這種形式稱為“雙元制”，被喻為德國(guó)高等教育的秘密武器。據(jù)調(diào)查，德國(guó)全國(guó)就業(yè)人口中，受過(guò)高等教育的僅占10.4％，而受過(guò)雙元制職業(yè)教育的占68％，其余20％多是通過(guò)短期培訓(xùn)就業(yè)的。同時(shí)，德國(guó)政府非常注重加強(qiáng)物流教育推廣工作，如組織物流企業(yè)向公眾推出開(kāi)放日活動(dòng)，鼓勵(lì)建立普及物流知識(shí)的網(wǎng)站等。
在亞洲，日本是世界上工業(yè)化生產(chǎn)與物流管理相結(jié)合最為有效的國(guó)家。日本許多大學(xué)都設(shè)有物流專業(yè)，許多大企業(yè)也設(shè)有物流研究、咨詢、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。日本物流系統(tǒng)協(xié)會(huì)也一直在開(kāi)辦“物流管理士”“國(guó)際物流管理士”等資格培訓(xùn)班、研修班。
課程設(shè)置 物流課程設(shè)置一般基于配送和物流的核心要素，典型物流課程包括物流戰(zhàn)略、配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃與管理、合適的操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等，特別著重于信息技術(shù)的影響以及配送信息系統(tǒng)和規(guī)劃工具的開(kāi)發(fā)與使用。同時(shí)還花許多時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)學(xué)生的職能效率與溝通技能。如商學(xué)院設(shè)置的物流管理專業(yè)強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理，包括供應(yīng)鏈物流、供應(yīng)鏈管理、戰(zhàn)略與應(yīng)用、戰(zhàn)略采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理，以及相關(guān)的分析管理技術(shù)和方法，如統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、仿真技術(shù)、財(cái)務(wù)管理以及法律與商業(yè)之間的交叉學(xué)科。土木工程系開(kāi)設(shè)的物流課程包括：港口規(guī)劃與管理、運(yùn)輸系統(tǒng)分析、智能交通與車(chē)輛系統(tǒng)、運(yùn)輸管理與政策、道路網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、交通流理論、地理信息系統(tǒng)等。
物流學(xué)科的設(shè)置方式顯示出物流學(xué)科的交叉性、綜合性和新型學(xué)科的特征，設(shè)置方式的多樣性反映了各個(gè)高校物流學(xué)科建設(shè)的過(guò)程，不同學(xué)校根據(jù)各自的師資力量和研究成果決定物流學(xué)科的設(shè)置方式。
職業(yè)教育與資格認(rèn)證 物流職業(yè)教育主要面向物流從業(yè)者的從業(yè)能力與資格培訓(xùn)，通過(guò)與相應(yīng)的資格認(rèn)證相聯(lián)系。高校、社會(huì)物流組織、機(jī)構(gòu)和團(tuán)體在其間發(fā)揮了重要作用，并且在規(guī)范物流從業(yè)人員管理、實(shí)施物流從業(yè)有關(guān)認(rèn)證方面起了主導(dǎo)作用。如美國(guó)密歇根州立大學(xué)、英國(guó)的克蘭菲爾德大學(xué)、澳大利亞南方大學(xué)等高等院校也在廣泛開(kāi)展物流職業(yè)教育和物流職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目，對(duì)社會(huì)人員、物流從業(yè)者等進(jìn)行形式多樣、組織靈活的短期職業(yè)培訓(xùn)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)、物流工程師協(xié)會(huì)(ILS)、運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)(ASTL)、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與物流協(xié)會(huì)(IWLA)、供應(yīng)鏈委員會(huì)(SCC) 等開(kāi)展物流研究、職業(yè)教育和認(rèn)證。其中美國(guó)物流管理學(xué)院的遠(yuǎn)程教育與培訓(xùn)協(xié)會(huì)1959 年被美國(guó)教育部列為公共法中“全國(guó)公認(rèn)授權(quán)機(jī)構(gòu)”，并被非傳統(tǒng)教育支持的防衛(wèi)機(jī)構(gòu)授予向美國(guó)軍事人員提供運(yùn)輸與物流教育的權(quán)利，承辦了注冊(cè)物流從業(yè)者資格認(rèn)證。國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與物流協(xié)會(huì)在全世界50 多個(gè)國(guó)家有100 多個(gè)分會(huì)，并在各國(guó)分會(huì)分別主辦了具有國(guó)際權(quán)威性的注冊(cè)職業(yè)物流專家資格認(rèn)證和職業(yè)培訓(xùn)班。
對(duì)我國(guó)物流人才教育的啟示
國(guó)內(nèi)外開(kāi)展物流教育的主要目的是為了滿足不斷發(fā)展的物流企業(yè)的需求，歐美相對(duì)成熟的物流教育體系為其物流行業(yè)培養(yǎng)了一批批物流專業(yè)人才，促進(jìn)了物流業(yè)良性發(fā)展。由此來(lái)看，我國(guó)也應(yīng)積極推進(jìn)多元化教育方式，實(shí)現(xiàn)“學(xué)歷教育”“職業(yè)培訓(xùn)”“資格認(rèn)證”等多層次、多渠道的教育培訓(xùn)體系與模式。
學(xué)歷教育。優(yōu)秀的、高層次的物流人才是物流業(yè)發(fā)展的中流砥柱，學(xué)歷教育要做到系統(tǒng)化、規(guī)范化、正規(guī)化。這需要從教育基礎(chǔ)建設(shè)做起，擴(kuò)大中國(guó)高等物流教育規(guī)模，并更新教學(xué)內(nèi)容，改變教學(xué)方法提高教學(xué)質(zhì)量。研究生層次定位于“研究和規(guī)劃型”人才；本科層次定位于“工程型”人才；大專層次定位于“技術(shù)型”人才；中專層次定位于“技能型”人才。
職業(yè)培訓(xùn)。面對(duì)新形勢(shì)、新環(huán)境，從業(yè)人員知識(shí)體系和專業(yè)技能都會(huì)落伍，要利用社會(huì)力量，走市場(chǎng)化道路，倡導(dǎo)職業(yè)培訓(xùn)的終身制。物流總監(jiān)、高管重點(diǎn)在現(xiàn)代物流的運(yùn)營(yíng)模式和第三、四方物流體系。專業(yè)技術(shù)部門(mén)和基層管理部門(mén)負(fù)責(zé)人是接受培訓(xùn)的主體，重點(diǎn)在熟悉傳統(tǒng)物流的各個(gè)要素和經(jīng)典案例分析。
資格認(rèn)證。以國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的《物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，逐步完善建立包括物流員、物流師在內(nèi)的職業(yè)資格認(rèn)證體系。所有物流從業(yè)人員都必須接受培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)認(rèn)證，獲取相應(yīng)職業(yè)師資格后，才能上崗，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的“外聯(lián)內(nèi)促”的思路，組織好系統(tǒng)的培訓(xùn)。培訓(xùn)要以崗位群為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為中心，以成熟技術(shù)的應(yīng)用為核心，以技能操作為主要特征。積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流培訓(xùn)體系，針對(duì)我國(guó)實(shí)際，對(duì)引進(jìn)的培訓(xùn)內(nèi)容作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，引入一些典型的中國(guó)企業(yè)案例。同時(shí)政府部門(mén)要對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格嚴(yán)格把關(guān)。合格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要有專業(yè)師資隊(duì)伍和培訓(xùn)基地，杜絕無(wú)師資、無(wú)場(chǎng)地，只以盈利為目的的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擾亂市場(chǎng)。
重視物流教育的“市場(chǎng)細(xì)分”。現(xiàn)代物流業(yè)是強(qiáng)調(diào)管理實(shí)務(wù)與操作能力的職業(yè)領(lǐng)域，物流人才的培訓(xùn)應(yīng)有所側(cè)重，對(duì)各種不同的物流認(rèn)證按應(yīng)用方向進(jìn)行細(xì)分。如物流師認(rèn)證只分為助理物流師、中級(jí)物流師和高級(jí)物流師，如果細(xì)分為初、中級(jí)物流運(yùn)輸工程師，初、中級(jí)物流倉(cāng)儲(chǔ)工程師等，將有利于從業(yè)人員發(fā)展專業(yè)技能。
提倡物流教育的“訂單培養(yǎng)”。我國(guó)高等職業(yè)教育中提倡“訂單培養(yǎng)”方式，即學(xué)校和企業(yè)之間商定培養(yǎng)合同，企業(yè)根據(jù)自己的崗位需求提出培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校依據(jù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求制定培養(yǎng)方案，按“合同”為企業(yè)培養(yǎng)和提供特定崗位的職業(yè)人員。學(xué)校實(shí)施“訂單培養(yǎng)”適應(yīng)了企業(yè)技術(shù)崗位對(duì)技術(shù)、工藝、技能型專門(mén)人才的需求，同時(shí)，學(xué)生一畢業(yè)就能找準(zhǔn)就業(yè)方向，較快地進(jìn)入工作崗位，對(duì)學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方都有益處。
物流工程職業(yè)分析范文3
關(guān)鍵詞：創(chuàng)新；人才；實(shí)踐教學(xué)；物流工程
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）16-0055-03
為推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)健康發(fā)展，高質(zhì)量的物流人才成為其核心動(dòng)力。近年來(lái)，國(guó)家提出培養(yǎng)創(chuàng)新型人才中長(zhǎng)期計(jì)劃以增強(qiáng)人才競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，國(guó)家教委亦在《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出“加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室、校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地、課程教材等教學(xué)基本建設(shè)”的要求。從人才市場(chǎng)看，企業(yè)缺失具備較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的物流人才。因此，立足于市場(chǎng)需求，結(jié)合創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)要求，建立科學(xué)的創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系，成為目前我國(guó)物流人才培養(yǎng)及物流行業(yè)發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。
一、國(guó)內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀
1.國(guó)內(nèi)。國(guó)內(nèi)關(guān)于實(shí)踐教學(xué)的研究主要集中在兩方面。一方面，研究如何從不同角度與層次構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系。徐玲玲從基礎(chǔ)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、綜合實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等方面構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系[1]。劉丹通過(guò)對(duì)物流人才市場(chǎng)需求分析，從課程教學(xué)改革、校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)、產(chǎn)學(xué)合作教育等方面入手，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系[2]。趙曉丹等以教學(xué)、科研、生產(chǎn)相結(jié)合，教師、學(xué)生、專家相結(jié)合，課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)研究、基地實(shí)習(xí)相結(jié)合的原則構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系[3]。盧海燕針對(duì)構(gòu)建的實(shí)踐教學(xué)體系，提出了其管理體系、保障體系及評(píng)價(jià)機(jī)制[4]。孫慧以實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)，構(gòu)建科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系[5]。馬樂(lè)等以物流工程創(chuàng)新實(shí)踐型人才能力結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，對(duì)物流人才培養(yǎng)體系進(jìn)行探討[6]。另一方面，研究如何對(duì)現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行改革。張運(yùn)以滿足市場(chǎng)需求的物流人才為前提，提出了理論知識(shí)、自學(xué)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力等“四位一體”的培養(yǎng)模式[7]。林B嬪等在分析我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，構(gòu)筑了注重應(yīng)用性和實(shí)用性的物流實(shí)踐教學(xué)體系[8]。周泰等總結(jié)了我國(guó)物流工程專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力現(xiàn)狀，提出了加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力的一系列措施[9]。孫衛(wèi)華，王成林結(jié)合北京物資學(xué)院的物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，探討了物流教學(xué)改革的思路和物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容[10]。
2.國(guó)外。國(guó)外的物流教學(xué)體系主要包括大學(xué)物流教育、物流職業(yè)教育、培訓(xùn)及從業(yè)資格認(rèn)證。其物流實(shí)踐教學(xué)有三個(gè)典型模式：①德國(guó)。其特點(diǎn)是“雙元制”培養(yǎng)體系。學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)體系的同時(shí)進(jìn)行物流實(shí)踐活動(dòng)，理論結(jié)合實(shí)際，大大縮短了與企業(yè)人才需求的距離；②日本。其特點(diǎn)是涉獵廣泛、不拘一格。日本的大學(xué)專業(yè)課課程設(shè)置不僅強(qiáng)調(diào)多元化，而且突出特色，可以適應(yīng)物流領(lǐng)域的多方位需求。另外，企業(yè)和物流協(xié)會(huì)也非常注重物流人才培養(yǎng)與培訓(xùn)。在學(xué)校和社會(huì)共同努力下，形成了完整的物流教育和培訓(xùn)體系；③美國(guó)。其特點(diǎn)是兼顧學(xué)位教育與職業(yè)教育的多層次全方位教育體系。美國(guó)既重視正式的物流人才學(xué)歷教育，又重視在職人員的職業(yè)教育。物流從業(yè)人員從業(yè)前必須接受職業(yè)教育。在美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)的倡導(dǎo)下，美國(guó)建立了職業(yè)資格認(rèn)證制度，如倉(cāng)儲(chǔ)工程師、配送工程師等職業(yè)資格。
綜上所述，國(guó)內(nèi)外主要從培養(yǎng)目標(biāo)分析、教學(xué)體系構(gòu)建、教學(xué)體系評(píng)價(jià)等幾方面進(jìn)行研究。研究以培養(yǎng)目標(biāo)與市場(chǎng)需求分析為指導(dǎo)，從不同視角出發(fā)構(gòu)建人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系；或針對(duì)我國(guó)目前人才培養(yǎng)存在的主要問(wèn)題，對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系提出改進(jìn)建議。本文以市場(chǎng)需求為目標(biāo)，分析物流創(chuàng)新型人才應(yīng)具備的特征。基于此構(gòu)建創(chuàng)新型物流人才的實(shí)踐教學(xué)體系，最后提出保障實(shí)踐教學(xué)體系實(shí)施的保障體系。
二、創(chuàng)新型物流人才特征分析及其對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系的要求
1.創(chuàng)新型物流人才的特征。專業(yè)物流人才應(yīng)具備以下能力：熟悉物流流程，精通供應(yīng)鏈管理，具備創(chuàng)新物流方案、提高物流服務(wù)水平的管理能力；能熟練運(yùn)用規(guī)劃方法和優(yōu)化理論，對(duì)物流工程項(xiàng)目進(jìn)行合理規(guī)劃和有效管理；在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域能有效結(jié)合物流與本行業(yè)、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。綜上，創(chuàng)新型物流人才應(yīng)具備的特征有：首先，具備扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，并能對(duì)基礎(chǔ)理論融會(huì)貫通與靈活應(yīng)用；其次，具有突出的創(chuàng)新思維、實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力。學(xué)生應(yīng)具備在物流環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的能力、設(shè)計(jì)和優(yōu)化物流系統(tǒng)、分析和解決物流系統(tǒng)實(shí)際問(wèn)題；此外，還應(yīng)具有較強(qiáng)的研究能力和可持續(xù)發(fā)展能力，具有很好的專業(yè)知識(shí)自學(xué)能力和很強(qiáng)的適應(yīng)性，在工作中能科學(xué)將物流結(jié)合行業(yè)或企業(yè)的特點(diǎn)，創(chuàng)造性的解決具體問(wèn)題。
2.創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系的要求。結(jié)合創(chuàng)新型物流人才的特征與學(xué)生的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)規(guī)律，構(gòu)建逐級(jí)培養(yǎng)學(xué)生能力的實(shí)踐教學(xué)體系，要特別注意培養(yǎng)學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和綜合運(yùn)用能力。應(yīng)特別重視基礎(chǔ)性實(shí)踐課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)和課外實(shí)踐活動(dòng)設(shè)置。首先，基礎(chǔ)實(shí)踐可以幫助學(xué)生將所學(xué)知識(shí)聯(lián)系起來(lái)，加深對(duì)理論知識(shí)的理解，這一環(huán)節(jié)使學(xué)生具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和基礎(chǔ)實(shí)踐能力。其次，在實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)踐課程設(shè)置應(yīng)重視對(duì)學(xué)科知識(shí)綜合應(yīng)用的綜合類課程設(shè)計(jì)，如物流信息技術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈一體化設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。最后，課外實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置的競(jìng)賽活動(dòng)和科研活動(dòng)可以鍛煉學(xué)生研究能力和持續(xù)發(fā)展能力。在專業(yè)老師的指導(dǎo)下，學(xué)生可以逐漸強(qiáng)化創(chuàng)造性解決問(wèn)題的能力。
三、創(chuàng)新型物流人才實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建
基于培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系提出的要求，借鑒國(guó)內(nèi)物流工程本科專業(yè)現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)體系，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系結(jié)構(gòu)如下。
1.基礎(chǔ)性實(shí)踐課程。實(shí)踐課程是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。與理論課程同步的基礎(chǔ)性實(shí)踐課程可采用⒎⑹劍鼓勵(lì)學(xué)生互動(dòng)討論、嘗試創(chuàng)新，成為主動(dòng)學(xué)習(xí)的人。該部分包括基礎(chǔ)實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)性課程設(shè)計(jì)。基礎(chǔ)實(shí)習(xí)可開(kāi)設(shè)金工實(shí)習(xí)、物流技術(shù)裝備實(shí)習(xí)、供應(yīng)鏈認(rèn)知實(shí)習(xí)、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)等，基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)開(kāi)設(shè)基礎(chǔ)機(jī)械實(shí)驗(yàn)、電子電工實(shí)驗(yàn)、上機(jī)實(shí)驗(yàn)（計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、VB程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及應(yīng)用等）。設(shè)計(jì)性課程設(shè)計(jì)主要由機(jī)械設(shè)計(jì)、物流裝備設(shè)計(jì)等組成。其中，物流技術(shù)裝備實(shí)習(xí)在老師的帶領(lǐng)下參觀物流裝備實(shí)驗(yàn)室或物流場(chǎng)站、港口等地，了解各種現(xiàn)有裝備的基本性能和使用條件。國(guó)際貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)是在學(xué)習(xí)了國(guó)際物流學(xué)之后，采用參觀實(shí)習(xí)的方式，幫助學(xué)生通過(guò)實(shí)際操作熟悉國(guó)際貨代的基本工作與責(zé)任。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是將機(jī)械理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際的過(guò)程，包括減速器設(shè)計(jì)等。物流設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)是結(jié)合設(shè)施規(guī)劃理論與題目數(shù)據(jù)相結(jié)合，進(jìn)行廠房總平面設(shè)計(jì)工作。物流裝備設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)原理和給定題目的實(shí)際情況進(jìn)行物流設(shè)備設(shè)計(jì)，如帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)。
2.實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)踐環(huán)節(jié)課程應(yīng)以學(xué)生培養(yǎng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)。其包括綜合性課程設(shè)計(jì)、物流生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。綜合性課程設(shè)計(jì)可以開(kāi)設(shè)供應(yīng)鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)、Matlab仿真設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)建模與算法設(shè)計(jì)、物流工程仿真課程設(shè)計(jì)等。生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)在校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行。同時(shí)提倡學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間尋找研究課題和項(xiàng)目，為畢業(yè)論文撰寫(xiě)打好基礎(chǔ)。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本科生對(duì)所學(xué)知識(shí)綜合運(yùn)用的成果體現(xiàn)，可以鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論知識(shí)和技能。保證一定比例的學(xué)生進(jìn)行工程設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），培養(yǎng)學(xué)生查閱資料、實(shí)驗(yàn)研究、工程設(shè)計(jì)、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題以及書(shū)寫(xiě)科學(xué)技術(shù)報(bào)告的能力。
3.課外實(shí)踐活動(dòng)。課外實(shí)踐活動(dòng)是物流人才提升創(chuàng)新能力的重要途徑。在活動(dòng)中學(xué)生結(jié)合工作及參賽需求和專業(yè)知識(shí)創(chuàng)造性解決問(wèn)題，培養(yǎng)其創(chuàng)新能力和持續(xù)自主學(xué)習(xí)能力。課外實(shí)踐活動(dòng)有學(xué)科競(jìng)賽、大學(xué)生創(chuàng)新科研項(xiàng)目、教師科研項(xiàng)目等組成。
鼓勵(lì)和組織學(xué)生參加學(xué)科競(jìng)賽，專業(yè)指導(dǎo)老師對(duì)大學(xué)生競(jìng)賽項(xiàng)目加以引導(dǎo)。主要包括全國(guó)數(shù)學(xué)建模大賽和物流設(shè)計(jì)大賽。該專業(yè)對(duì)全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽較為重視，每屆都通過(guò)校內(nèi)選拔，選派優(yōu)秀學(xué)生與老師積極參與，并已取得全國(guó)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)的優(yōu)異成績(jī)。專業(yè)老師引導(dǎo)學(xué)生參加創(chuàng)新科研項(xiàng)目，并指導(dǎo)學(xué)生申報(bào)參加各級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，效果良好。有助于培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的可持續(xù)發(fā)展能力和研究能力，提升創(chuàng)新能力。在專業(yè)老師鼓勵(lì)和引導(dǎo)下，組成研究團(tuán)隊(duì)，使學(xué)生參與老師的科研項(xiàng)目，將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
四、創(chuàng)新型本科人才實(shí)踐教學(xué)體系實(shí)施保障
實(shí)施保障是保證教學(xué)體系有效實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，因此保障措施也是創(chuàng)新型人才培養(yǎng)落實(shí)的關(guān)鍵。
1.實(shí)習(xí)基地建設(shè)。①校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，校內(nèi)實(shí)習(xí)基地是實(shí)踐教學(xué)的首要條件，同時(shí)也是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐技能的重要保證。國(guó)內(nèi)高校應(yīng)建設(shè)物流工程仿真實(shí)驗(yàn)室、物流工程模型實(shí)驗(yàn)室等，提高實(shí)驗(yàn)室利用率，通過(guò)參觀與實(shí)踐提升教學(xué)效果。此外，高校應(yīng)將科研基地等優(yōu)勢(shì)資源向本科生開(kāi)放，為本科生開(kāi)設(shè)科學(xué)探究類課程和實(shí)驗(yàn)課程，指導(dǎo)本科生在基地開(kāi)展創(chuàng)新研究、畢業(yè)設(shè)計(jì)訓(xùn)練等活動(dòng)，接收高年級(jí)本科生進(jìn)入研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行課題研究。②校外實(shí)習(xí)基地，校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際實(shí)踐能力，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的最好途徑。學(xué)校應(yīng)積極聯(lián)系，與樂(lè)于接受和培養(yǎng)高校實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)單位建立好的合作機(jī)制，重視校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，使學(xué)生參與到企業(yè)生產(chǎn)中，發(fā)現(xiàn)和解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的物流問(wèn)題，為學(xué)生創(chuàng)造性解決問(wèn)題提供條件。
2.師資隊(duì)伍建設(shè)。①雙師型”專業(yè)教師培養(yǎng)，“雙師型”專業(yè)教師對(duì)于創(chuàng)新型物流工程人才的培養(yǎng)起到至關(guān)重要的作用。學(xué)校可以通過(guò)校企聯(lián)合為教師提供到物流企業(yè)學(xué)習(xí)、調(diào)研的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)一批既懂物流基本理論又了解物流企業(yè)的運(yùn)作規(guī)律的師資隊(duì)伍，為培養(yǎng)實(shí)踐創(chuàng)新型物流工程人才提供保障。②專家和優(yōu)秀企業(yè)家走進(jìn)課堂，學(xué)校可聘請(qǐng)行業(yè)專家與物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)家和學(xué)生座談交流，這種零距離的交流形式，可以幫助學(xué)生了解當(dāng)下企業(yè)人才需求與物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，讓學(xué)生更加明確未來(lái)的發(fā)展方向，及早進(jìn)行有意識(shí)的知識(shí)儲(chǔ)備。
3.制度保障。在制度保障方面，應(yīng)建立科學(xué)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系。改革以往對(duì)學(xué)生只注重知識(shí)的單一考核制度，還應(yīng)重視學(xué)生平時(shí)上課與完成作業(yè)的情況。另一方面，建立更客觀、系統(tǒng)的教師評(píng)價(jià)系統(tǒng)，在對(duì)知識(shí)的傳授結(jié)果考核的同時(shí)，還應(yīng)考核授課的態(tài)度、方式與手段等。
創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)展，培養(yǎng)出滿足當(dāng)今人才市場(chǎng)需要的創(chuàng)新型人才。本文根據(jù)創(chuàng)新型物流人才特征分析及其對(duì)于實(shí)踐教學(xué)體系的要求，構(gòu)建了符合市場(chǎng)需求和人才成長(zhǎng)規(guī)律的三維實(shí)踐教學(xué)體系，并針對(duì)建立的實(shí)踐教學(xué)體系提出保障措施。該體系能為高校培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才起到一定的指導(dǎo)作用，有效縮短高校培養(yǎng)人才與市場(chǎng)需求的差距，在一定層面上解決高校物流人才就業(yè)難，企業(yè)物流人才短缺的問(wèn)題。本文τ詒U咸逑笛芯坎還蝗面，著重強(qiáng)調(diào)了實(shí)踐環(huán)境、師資隊(duì)伍和制度激勵(lì)的建設(shè)，對(duì)學(xué)生主體考慮的較少，希望能在今后的研究中彌補(bǔ)不足。
參考文獻(xiàn)：
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物流工程職業(yè)分析范文4
然而，并非任何職業(yè)都適合自己，不同行業(yè)在專業(yè)和薪資上的要求也各有不同。同學(xué)們需要綜合考慮自己的興趣愛(ài)好、某一職業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。以及該職業(yè)的總體薪資待遇，來(lái)規(guī)劃自己的志愿填報(bào)。
志愿導(dǎo)航
國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)
專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)、國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)，接受經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)具有理論分析和實(shí)務(wù)操作的基本能力。
就業(yè)走向：在外向型企業(yè)、外貿(mào)公司、政府對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門(mén)、相關(guān)事業(yè)單位和科研院所從事國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的業(yè)務(wù)、管理、調(diào)研和宣傳策劃工作。
院校推薦：對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)、北京工商大學(xué)、山東大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)、重慶大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、海南大學(xué)。
工商管理專業(yè)
專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和企業(yè)管理基本理論，接受企業(yè)管理方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，能分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題。
就業(yè)走向：在企、事業(yè)單位及政府部門(mén)從事管理以及教學(xué)、科研方面工作。
院校推薦：清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、南京大學(xué)、武漢大學(xué)、遼寧大學(xué)、四川大學(xué)、鄭州大學(xué)。
志愿導(dǎo)航
工程監(jiān)理專業(yè)
專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)建筑制圖、工程測(cè)量等工程技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，了解建設(shè)法律法規(guī)，掌握現(xiàn)場(chǎng)組織、項(xiàng)目管理、施工管理等實(shí)踐技能。
就業(yè)走向：可在監(jiān)理公司、建筑施工企業(yè)、企事業(yè)單位、房地產(chǎn)公司等從事監(jiān)理員、施工員、材料員、質(zhì)檢員、安全員、造價(jià)員制圖員等工作。
院校推薦：廣西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
物流管理專業(yè)
專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、信息資源管理等在內(nèi)的物理管理基本知識(shí)，能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、成本核算、資金周轉(zhuǎn)等實(shí)際工作操作。
物流工程職業(yè)分析范文5
【關(guān)鍵詞】真實(shí)應(yīng)用;物流管理;教學(xué)模式
1物流企業(yè)崗位需求分析
1．1物流人才需求數(shù)量增加
當(dāng)前及今后一段時(shí)期，我國(guó)物流行業(yè)仍將快速發(fā)展，并從基礎(chǔ)物流、綜合物流逐漸向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變。物流企業(yè)除倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)等基礎(chǔ)物流人才緊缺外，對(duì)具備電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)、國(guó)際物流、成本管理等相關(guān)知識(shí)以及信息技術(shù)知識(shí)的國(guó)際型、全能型物流高級(jí)人才需求將更加迫切，物流管理專業(yè)人才已經(jīng)被列入國(guó)家緊缺人才目錄。
1．2就業(yè)崗位及職業(yè)能力需求提升
物流管理專業(yè)畢業(yè)生初始就業(yè)為基層物流作業(yè)崗位，經(jīng)過(guò)2～5年的基層作業(yè)，大部分學(xué)生將提升到基層物流管理崗位，經(jīng)過(guò)5～10年或更長(zhǎng)時(shí)間少數(shù)學(xué)生有可能提升到中層物流管理崗位。因此，高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位層次可分為基層物流作業(yè)崗位、基層物流管理崗位、中層物流管理崗位三大類，能力需求依次提升。
1．3綜合素質(zhì)需求增強(qiáng)
物流管理專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備思想政治堅(jiān)定、德技并修、全面發(fā)展的綜合素質(zhì)，是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型技術(shù)技能復(fù)合人才，適應(yīng)中國(guó)制造2025國(guó)家戰(zhàn)略、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，具有一定的文化水平、良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握倉(cāng)儲(chǔ)與配送、運(yùn)輸、信息管理、采購(gòu)與供應(yīng)鏈等物流管理專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，能夠從事倉(cāng)儲(chǔ)與配送、運(yùn)輸、信息管理、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理等基層管理及物流服務(wù)等工作。
2物流管理專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及問(wèn)題
2．1職業(yè)素質(zhì)教育與企業(yè)需求脫節(jié)
高職院校普遍存在經(jīng)費(fèi)投入不足、師資隊(duì)伍建設(shè)滯后的問(wèn)題，高職教育在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法方面的改革不能從根本上取得突破，高職教育物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)呈現(xiàn)與企業(yè)需求相脫節(jié)的現(xiàn)象，未能很好地適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)現(xiàn)狀。物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)力度較弱，需要改變理論概念講得多、實(shí)際方法研討少的局面，正視學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，全面啟發(fā)學(xué)生的思維，充分激勵(lì)學(xué)生的創(chuàng)新精神，力求真正培養(yǎng)出動(dòng)手能力強(qiáng)、具有開(kāi)拓精神的高級(jí)物流管理人才。
2．2教學(xué)方法傳統(tǒng)、教學(xué)手段單一
目前高職院校教學(xué)更多地沿襲了學(xué)歷教育的“講授式”教學(xué)方法，偏重對(duì)學(xué)生理論知識(shí)的傳授，忽視了對(duì)學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的教學(xué)手段及教學(xué)方法更是匱乏。“講授式”教學(xué)方法雖然可有效地將知識(shí)傳授給學(xué)生，但從頭至尾的“滿堂灌”不易激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，難以充分發(fā)揮學(xué)生的潛能。
2．3專業(yè)教材實(shí)踐性不足
從整體來(lái)看，現(xiàn)今具有高職高專教育特色的教材極其匱乏，不少院校尚在借用本科或中專教材，這樣的教材過(guò)分強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論或知識(shí)的系統(tǒng)性，應(yīng)用技能明顯不足，實(shí)踐訓(xùn)練內(nèi)容欠缺，不能從根本上反映高職教育的特性，教材建設(shè)仍落后于高職高專教育的發(fā)展需要。
2．4社會(huì)實(shí)踐力度不夠
在當(dāng)前的教育實(shí)踐中，重學(xué)校本位、輕社會(huì)實(shí)踐是整個(gè)教育的體制性問(wèn)題，物流管理專業(yè)亦有這樣的傾向。一方面，大多數(shù)高職院校對(duì)校企合作認(rèn)識(shí)不到位，更傾向于學(xué)校自身的建設(shè)和發(fā)展，注重物流管理專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和學(xué)校評(píng)估的需要，而忽視了企業(yè)一方的發(fā)展及利益訴求。另一方面，企業(yè)將追求自身利益最大化作為校企合作的首要目標(biāo)乃至唯一價(jià)值所在，缺乏可持續(xù)的合作意識(shí)，不關(guān)注物流人才的培養(yǎng)流程。校企合作形式豐富但實(shí)質(zhì)內(nèi)容稀少，校企合作浮于表面。
3物流管理專業(yè)教學(xué)模式改革建議
為適應(yīng)物流市場(chǎng)的發(fā)展訴求和人才需要，物流管理專業(yè)教學(xué)模式改革應(yīng)以學(xué)生為中心，以真實(shí)應(yīng)用為先導(dǎo)，堅(jiān)持以職業(yè)能力為本位、以崗位技能為重點(diǎn)，在教學(xué)理念、課程體系、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面進(jìn)行大膽改革與實(shí)踐，以期適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流教育大眾化的需要。
3．1以職業(yè)能力為本位，以崗位技能為重點(diǎn)
崗位職業(yè)能力是職業(yè)教育課程改革的基本依據(jù)，應(yīng)堅(jiān)持以職業(yè)能力為本位，以崗位技能為重點(diǎn)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和人才發(fā)展訴求，優(yōu)化課程體系，創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容體系，實(shí)踐多元化的教學(xué)方式，創(chuàng)新應(yīng)用型的人才培養(yǎng)模式。物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合能力要求本位思想，增大技能培養(yǎng)所占課時(shí)比例，理論教學(xué)以“必需、夠用”為度，將學(xué)生綜合職業(yè)能力和全面素質(zhì)的培養(yǎng)系統(tǒng)貫穿于教學(xué)過(guò)程的始終。
3．2豐富教學(xué)方法，助力教學(xué)模式改革
物流管理專業(yè)應(yīng)大力嘗試教學(xué)方法的改革，建構(gòu)符合新時(shí)代物流市場(chǎng)人才需求的課程教學(xué)方法。在物流管理專業(yè)教學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)靈活運(yùn)用講授法、演示法、討論法、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)法等多種教學(xué)方法;可以采用“教師主講+企業(yè)兼職教師參講”的教學(xué)模式，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)在物流管理專業(yè)中的適用性和重要性，真正實(shí)現(xiàn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)與企業(yè)零距離。另外，可以選擇視頻教學(xué)方式，使用實(shí)物圖片、視頻和模型等輔助工具進(jìn)行具體課程內(nèi)容的講解;也可建立物流管理專業(yè)課程教學(xué)網(wǎng)站，提供自主學(xué)習(xí)平臺(tái)，形成以學(xué)生為主體、老師為主導(dǎo)的自主、探究、合作的教學(xué)模式。
3．3提高實(shí)踐教學(xué)占比，優(yōu)化課程體系改革
課程體系改革是解決當(dāng)下教育和就業(yè)之間矛盾的重要途徑，只有以就業(yè)為導(dǎo)向，兼顧學(xué)生全面發(fā)展的課程體系才能培養(yǎng)出滿足社會(huì)需要的物流人才。課程體系改革需要?dú)w納分析物流崗位的技能要求，細(xì)化崗位需求，得出物流管理專業(yè)應(yīng)有的技能和素質(zhì)，推進(jìn)改革的具體化和實(shí)行的有效性。同時(shí)更應(yīng)以對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知為基礎(chǔ)，有針對(duì)性地設(shè)立符合學(xué)生自身發(fā)展的課程體系，優(yōu)化課程內(nèi)容，調(diào)整教學(xué)方案，使課程體系更加符合物流行業(yè)的發(fā)展實(shí)際和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。
3．4借助校企合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“畢業(yè)即就業(yè)”
借助校企合作平臺(tái)，了解企業(yè)用人要求和用人規(guī)律，在此基礎(chǔ)上制定人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)。以企業(yè)用人要求制定的課程標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)有針對(duì)性的培養(yǎng)，學(xué)生能夠獲取較為扎實(shí)的專業(yè)技能，在進(jìn)入工作崗位后能夠取得顯著優(yōu)勢(shì)，具有良好的未來(lái)發(fā)展前景。可以采用訂單式培養(yǎng)、創(chuàng)建校外實(shí)訓(xùn)基地等方式，學(xué)校與企業(yè)緊密合作，利用社會(huì)資源共同辦學(xué)，做到資源共享，形成相互依托、相互促進(jìn)的協(xié)作機(jī)制。
［參考文獻(xiàn)］
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物流工程職業(yè)分析范文6
【關(guān)鍵詞】本科 物流管理 應(yīng)用型人才 知識(shí)結(jié)構(gòu) 模塊化
目前，在整個(gè)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、應(yīng)用型物流管理人才缺口較大的情況下，許多應(yīng)用型本科院校都設(shè)置了物流管理專業(yè)，以期培養(yǎng)更多的應(yīng)用型物流管理人才，來(lái)滿足物流企業(yè)的需要。然而近幾年畢業(yè)的本科物流管理專業(yè)畢業(yè)生卻很難在物流企業(yè)找到合適的位置，出現(xiàn)本科院校培養(yǎng)的應(yīng)用型物流管理人才與物流企業(yè)用人要求不相匹配的狀況，這就不得不反思本科物流管理應(yīng)用型人才的培養(yǎng)與保障機(jī)制。
1 職業(yè)資格與高校培養(yǎng)目標(biāo)的啟示
1.1 社會(huì)需要的物流管理人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)
依據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)根據(jù)《物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)的職業(yè)資格管理?xiàng)l例對(duì)物流從業(yè)人員的職業(yè)資格評(píng)價(jià)和鑒定，目前社會(huì)需要的物流管理人才必須具備的專業(yè)知識(shí)如表1所示:
從表1物流師、高級(jí)物流應(yīng)當(dāng)具備的相關(guān)知識(shí)得知，物流管理要求兼具管理學(xué)、工學(xué)兩大學(xué)科的相關(guān)知識(shí)和技能，大致可以劃分為兩大知識(shí)模塊:
(1)現(xiàn)代物流理論:物流基礎(chǔ)知識(shí)，物流系統(tǒng)及其構(gòu)成，物流成本服務(wù)，質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化;第三方物流，物流技術(shù)及其設(shè)備，供應(yīng)鏈管理及國(guó)際物流。
(2)現(xiàn)代系統(tǒng)工程知識(shí):物流市場(chǎng)分析與管理，物流市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析，采購(gòu)與供應(yīng)物流管理及銷(xiāo)售物流管理;物流信息管理及運(yùn)輸管理;倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制及配送管理;物流戰(zhàn)略規(guī)劃及物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃;物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及企業(yè)物流系統(tǒng)解決方案;配送中心規(guī)劃，物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益分析及物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)。
1.2 目前應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)
目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的應(yīng)用型本科院校多達(dá)數(shù)百所，比較其課程結(jié)構(gòu)，基本上表現(xiàn)在如下方面:
一類是以管理學(xué)科為主的物流管理專業(yè)。該專業(yè)要求學(xué)生獲得以下幾個(gè)方面的知識(shí)和能力:
(1)掌握物流管理的基本理論、基本知識(shí)和基本技能;
(2)進(jìn)行企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的能力;
(3)評(píng)價(jià)與選擇物流技術(shù)方案和進(jìn)行物流信息系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的能力;
(4)掌握物流公司經(jīng)營(yíng)管理方法和運(yùn)作，從事物流管理的初步能力;
(5)調(diào)查研究、綜合分析、從事物流科學(xué)研究的基本能力;
(6)熟悉我國(guó)關(guān)于物流業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規(guī);
(7)了解物流在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的理論前沿和科技動(dòng)態(tài);
(8)能用一種外語(yǔ)熟練地閱讀本專業(yè)的書(shū)刊、文獻(xiàn)、資料，具有一定的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯的能力。
另一類是以工科為主的物流工程專業(yè)。該專業(yè)要求學(xué)生獲得以下幾方面的知識(shí)和能力:
(1)現(xiàn)代管理的基本理論和技術(shù) ;
(2)現(xiàn)代物流工程的基本理論和方法;
(3)有較強(qiáng)的現(xiàn)代工程基礎(chǔ);
(4)數(shù)據(jù)庫(kù)和信息系統(tǒng)的基本原理與應(yīng)用;
(5)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備;
(6)了解本學(xué)科的理論前沿和發(fā)展動(dòng)態(tài);
(7)掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步研究的科學(xué)和實(shí)際工作能力;
(8)具有較強(qiáng)的語(yǔ)言文字表達(dá)、人際溝通、組織協(xié)調(diào)及管理的基本能力。
1.3 啟示
綜合社會(huì)對(duì)物流人才的要求、本科應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，我們對(duì)物流管理人才培養(yǎng)的思考是:
現(xiàn)代物流管理需要跨學(xué)科復(fù)合型人才。現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其涉及的領(lǐng)域中，物流管理和運(yùn)營(yíng)工作需要各種知識(shí)和技術(shù)水平的勞動(dòng)者。同時(shí)，企業(yè)為降低物流運(yùn)作成本，就必須在提高科技應(yīng)用水平的同時(shí)，降低單位作業(yè)的人力投入，在定編定崗時(shí)，就要壓縮人員編制，采取多個(gè)崗位交叉合并的策略，反映在實(shí)際中，就是崗位的設(shè)置并非無(wú)縫連接，而是崗位與崗位之間有一定比例的重疊，這樣，就需要崗位多面手來(lái)完成重疊環(huán)節(jié)的作業(yè)。與此需要相對(duì)應(yīng)的物流管理人才，就應(yīng)該兼具管理類和工程類的知識(shí)。
正是由于物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨地區(qū)運(yùn)作的特點(diǎn)，同時(shí)，企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對(duì)崗位多面手的需求，因此，具有較為廣博的知識(shí)面和具備較高綜合素質(zhì)的跨學(xué)科復(fù)合型人才日益受到企業(yè)青睞。
2 本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模塊化設(shè)計(jì)思路
高等院校培養(yǎng)的本科應(yīng)用型物流管理人才應(yīng)該是能夠適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化頻繁，和行業(yè)壟斷界限打破的形勢(shì)。這就要求物流管理人才兼具管理學(xué)和工學(xué)的知識(shí);要求物流管理人才必須有一定的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。
我們對(duì)本科應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)定位是以“能力本位”教育觀為指導(dǎo)，面向地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，設(shè)置應(yīng)用學(xué)科專業(yè)，加強(qiáng)通識(shí)教育，突出實(shí)踐教學(xué)，鼓勵(lì)個(gè)性發(fā)展，培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、適用面較寬、綜合能力較強(qiáng)的專業(yè)應(yīng)用人才。應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式是以能力為中心，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型專門(mén)人才為目標(biāo)的。這里所要求的“能力”不僅是崗位能力，更應(yīng)是工作適應(yīng)能力;不僅是專業(yè)能力，也是綜合能力;不僅是就業(yè)能力，也是一定的創(chuàng)業(yè)能力;不僅是操作性技能，也是創(chuàng)造性技能。這里所要求的“技術(shù)”是在一定的科學(xué)理論基礎(chǔ)上，超越于一般技能，具有一定復(fù)合型和綜合性特征的技術(shù);是適應(yīng)高技術(shù)的要求，掌握專業(yè)技能和實(shí)用的工程生產(chǎn)技術(shù)，需要大量的實(shí)踐能力和技能訓(xùn)練予以保障。
因此，將本科應(yīng)用型物流管理人才必備的專業(yè)知識(shí)、基本能力、素質(zhì)設(shè)計(jì)為知識(shí)結(jié)構(gòu)、基本能力、基本素質(zhì)。
2.1 知識(shí)結(jié)構(gòu)
2.1.1 必修課的知識(shí)結(jié)構(gòu)
必修課的知識(shí)結(jié)構(gòu)包括下列七個(gè)模塊，物流工程培養(yǎng)方向可以選擇②③⑥⑤模塊;物流管理培養(yǎng)方向可以選擇①③④⑤⑦模塊。
①國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí):國(guó)際貿(mào)易方面包括國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際結(jié)算知識(shí)以及國(guó)家對(duì)外匯管理的有關(guān)法律法規(guī);通關(guān)方面，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)必然要涉及到通關(guān)作業(yè)、通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對(duì)物流方案的設(shè)計(jì)和物流流程的制定具有重要的影響。
②運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等專業(yè)知識(shí):綜合性物流企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)通常要涉及多種運(yùn)輸方式和手段，多式聯(lián)運(yùn)的執(zhí)行水平也是衡量企業(yè)綜合能力的指標(biāo)之一。在與客戶洽談和進(jìn)行物流方案設(shè)計(jì)及任務(wù)執(zhí)行時(shí)，就必須熟練掌握多種運(yùn)輸工具的使用知識(shí)。在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，隨著物流服務(wù)需求的個(gè)性化和信息技術(shù)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)管理除傳統(tǒng)的貨物進(jìn)出倉(cāng)、堆瑪擺放等工作外，還要包括庫(kù)存控制、自動(dòng)化控制、配送管理、包裝、加工、檢驗(yàn)、維修及其他增值服務(wù)職能。
③物流工程知識(shí):管理學(xué)科應(yīng)融合工科知識(shí)，本科物流管理人才培養(yǎng)應(yīng)包括物流市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析、供應(yīng)鏈管理、物流信息系統(tǒng)管理、物流網(wǎng)絡(luò)及配送中心規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)解決方案、物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益分析及評(píng)價(jià)。
④財(cái)務(wù)成本管理知識(shí):物流管理人員不僅要了解作業(yè)費(fèi)用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等情況，而且要具有進(jìn)行成本分析的能力，能向客戶提出有針對(duì)性和說(shuō)服力、客戶易于接受的合理的解決方案，包括分析企業(yè)需要外包的業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)量、向分包方支付項(xiàng)目、支付數(shù)額、企業(yè)內(nèi)部需要投入的資源、執(zhí)行該項(xiàng)物流服務(wù)資源的消耗和占用狀況、資產(chǎn)的折舊和運(yùn)作成本等。
⑤外語(yǔ)知識(shí):隨著物流活動(dòng)區(qū)域的國(guó)際化，英語(yǔ)被廣泛應(yīng)用在物流活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域，從商務(wù)談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)書(shū)寫(xiě)等各個(gè)環(huán)節(jié)，都能見(jiàn)到英語(yǔ)的作用。
⑥安全管理知識(shí):物流企業(yè)處于供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)，事故的影響將蔓延到企業(yè)的上下游各個(gè)環(huán)節(jié)，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線停產(chǎn)等一連串問(wèn)題，最終造成的損失將無(wú)法估量。
⑦法律知識(shí)及其他。
2.1.2 選修課的知識(shí)結(jié)構(gòu)
各院校可以根據(jù)自己的辦學(xué)條件，在選修課中辦出自己的物流管理人才特色。例如，立足服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合區(qū)域物流發(fā)展，以交通運(yùn)輸業(yè)為龍頭，設(shè)計(jì)公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)課程，以及港口規(guī)劃、運(yùn)輸路線優(yōu)化課程;或者以各院校的學(xué)科門(mén)類為依托，培養(yǎng)特色物流人才，如既有機(jī)電、食品加工等工科專業(yè)，又有工商企業(yè)管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等管理學(xué)科的專業(yè)的院校，則在培養(yǎng)物流管理人才時(shí)，可以整合上述專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，增加機(jī)械制造業(yè)、食品加工業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，結(jié)合企業(yè)管理和營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的內(nèi)容，培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)物流管理、銷(xiāo)售物流管理、第三方物流企業(yè)崗位需要的物流人才。
2.2 基本能力
①普通話:口語(yǔ)表達(dá)能力;
②外語(yǔ):對(duì)外交流能力;
③物流及相關(guān)崗位職業(yè)資格證書(shū):執(zhí)業(yè)能力;
④計(jì)算機(jī)等級(jí)證書(shū):計(jì)算機(jī)操作能力;
⑤公共關(guān)系資格證書(shū):社會(huì)交往能力;
2.3基本素質(zhì)
①思想道德素質(zhì):有理想，有道德，有文化，有紀(jì)律;有聯(lián)系實(shí)際、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度;有為人民服務(wù)、艱苦奮斗、實(shí)干創(chuàng)業(yè)的精神;有良好的社會(huì)公德、職業(yè)道德。
②體能素質(zhì):掌握科學(xué)鍛煉身體的基本技能，達(dá)到國(guó)家大學(xué)生體育合格標(biāo)準(zhǔn)，身體健康;
③心理素質(zhì):具有良好的文化修養(yǎng)、健康的心理素質(zhì)及一定的美學(xué)修養(yǎng)。
3 本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的保障機(jī)制
3.1 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，著力提高教師素質(zhì)
這是實(shí)現(xiàn)本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。現(xiàn)行教師隊(duì)伍中的教師大多是通過(guò)畢業(yè)分配這一主渠道擴(kuò)充的，由于種種原因，他們?cè)谛Ｆ陂g接觸生產(chǎn)實(shí)踐較少，生產(chǎn)知識(shí)不多、實(shí)踐能力不強(qiáng)，這種情況在部分青年教師中尤為突出，這與應(yīng)用型人才培養(yǎng)是極不相適應(yīng)的。提高教師尤其是缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的教師的實(shí)踐能力是當(dāng)務(wù)之急，而解決問(wèn)題的主要途徑，是安排這些教師到生產(chǎn)第一線去或者經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室崗位輪訓(xùn)，讓他們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)、提高，練就過(guò)硬的真實(shí)本領(lǐng)，先當(dāng)學(xué)生，后當(dāng)老師。有了高質(zhì)量的教師才能培養(yǎng)出高質(zhì)量的應(yīng)用型創(chuàng)新人才。
3.2 以能力培養(yǎng)為核心，制定《物流管理本科應(yīng)用型人才能力與素質(zhì)培養(yǎng)圖表》
在本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模塊化設(shè)計(jì)思路下形成的人才培養(yǎng)模式，人才具有的能力與素養(yǎng)如表2所示，并調(diào)整專業(yè)課程計(jì)劃設(shè)置，建立教學(xué)實(shí)施機(jī)制。
3.3 構(gòu)建適合應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要的教學(xué)內(nèi)容和課程體系
以《物流管理本科應(yīng)用型人才能力與素質(zhì)培養(yǎng)圖表》為中心，制定適應(yīng)人才培養(yǎng)目標(biāo)需要的教學(xué)內(nèi)容和課程體系。構(gòu)建該體系的宗旨是:所確定的課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)是對(duì)學(xué)生的終身發(fā)展和畢業(yè)后服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)是最有用的或者說(shuō)是價(jià)值最高的，應(yīng)是有利于學(xué)生形成合理的能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的，應(yīng)是學(xué)生經(jīng)過(guò)努力能夠較好地掌握的。根據(jù)新的專業(yè)業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)和業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求的需要，選擇課程教學(xué)的知識(shí)單元，并將這些知識(shí)單元進(jìn)行整合組裝，形成內(nèi)容先進(jìn)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、層次清晰的課程體系;在選擇和整合教學(xué)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)貫徹始終的是必須加強(qiáng)科學(xué)方法論教育，注意傳授動(dòng)態(tài)的、發(fā)展的、整體的科學(xué)方法，以利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。比如，應(yīng)講授重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)革新的過(guò)程，而不是僅僅將這些結(jié)論告訴學(xué)生。處理好相關(guān)課程之間的銜接，避免重復(fù)與脫節(jié)，做到教學(xué)內(nèi)容的綜合化和“少而精”。
3.4 以“能力中心模式”組織教學(xué)，加強(qiáng)實(shí)踐，培養(yǎng)創(chuàng)新能力應(yīng)用型人才
要實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)采用“能力中心型”教學(xué)模式組織教學(xué)。這一模式的特點(diǎn)，是在分析服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)要求的專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地確定所需要的專業(yè)和基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容，它不單純追求學(xué)科的系統(tǒng)性和完整性，而重要的是強(qiáng)調(diào)其綜合性和實(shí)用性，即篩選出學(xué)科中與能力培養(yǎng)直接有關(guān)、使用頻率較高的專業(yè)知識(shí)內(nèi)容，配合實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，形成一個(gè)以綜合能力培養(yǎng)為主的教育體系:基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論教學(xué)以應(yīng)用為目的、以掌握概念、強(qiáng)化應(yīng)用為重點(diǎn)，專業(yè)課教學(xué)要加強(qiáng)針對(duì)性、強(qiáng)調(diào)實(shí)用性或技藝性。實(shí)踐是大學(xué)生增長(zhǎng)知識(shí)，將知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力的外部條件。通過(guò)生產(chǎn)勞動(dòng)、實(shí)驗(yàn)課教學(xué)、教學(xué)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、較強(qiáng)的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力、熟練的專業(yè)技能、良好的身體素質(zhì)和較強(qiáng)的心理承受能力，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)極為重要的一環(huán)。
改革教學(xué)方法和改進(jìn)教學(xué)手段，發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新思維能力。智力水平是創(chuàng)新能力的重要基礎(chǔ)，而智力的核心是思維能力。課程教學(xué)過(guò)程應(yīng)努力營(yíng)造使學(xué)生思維活躍的氛圍，以充分發(fā)展學(xué)生的思維能力。只重視知識(shí)的傳授而忽視能力和素質(zhì)的培養(yǎng)是難于培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識(shí)的人才的。
3.5 走產(chǎn)學(xué)研合作教育之路培養(yǎng)應(yīng)用型人才
物流學(xué)科是一個(gè)綜合型學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)復(fù)合型和聚合型產(chǎn)業(yè)，物流管理人才能夠滿足不同區(qū)域、不同企業(yè)、不同崗位的需要，堅(jiān)持不同院校一定要辦出各自的特色，產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)是十分有效的途徑。產(chǎn)學(xué)合作教育運(yùn)行機(jī)制的核心是尋求高校、企業(yè)、學(xué)生三方利益的共同點(diǎn)，高校與企業(yè)隨時(shí)溝通，根據(jù)企業(yè)對(duì)人才要求的變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整專業(yè)設(shè)置、課程內(nèi)容、實(shí)踐環(huán)節(jié)等，制定出企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與教育標(biāo)準(zhǔn)相融合的培養(yǎng)方案和課程體系，建立校內(nèi)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室與校外實(shí)訓(xùn)基地相結(jié)合的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程體系，建立產(chǎn)學(xué)合作教育運(yùn)行機(jī)制。應(yīng)用型人才培養(yǎng)應(yīng)具備方向?qū)б⒔虒W(xué)環(huán)境保障、教學(xué)實(shí)施、質(zhì)量保證機(jī)制;同時(shí)，高校主動(dòng)融入地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，調(diào)查、研究、解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，并將研究成果應(yīng)用于教學(xué)體系建設(shè)，走產(chǎn)學(xué)研合作教育之路培養(yǎng)應(yīng)用型人才。
參考文獻(xiàn)
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