前言：尋找寫(xiě)作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的物流工程理論在港口運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用要點(diǎn)，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：在港口運(yùn)輸中，很容易受到裝卸技術(shù)及其他因素的影響，導(dǎo)致港口運(yùn)輸?shù)男薀o(wú)法達(dá)到要求，不利于港口運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。面對(duì)這種情況，需要充分了解港口裝卸的現(xiàn)狀及相關(guān)問(wèn)題，探究物流工程理論在港口運(yùn)輸中的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)提高港口運(yùn)輸效率的目的。鑒于此，本文就我國(guó)港口裝卸工藝的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對(duì)物流工程理論在港口運(yùn)輸中的應(yīng)用進(jìn)行探究，希望能為相關(guān)從業(yè)者提供一些有效的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：港口運(yùn)輸；裝卸工藝；物流工程理論

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口運(yùn)輸逐漸朝著安全化、節(jié)能化和經(jīng)濟(jì)化的方向不斷發(fā)展，能夠在提高港口運(yùn)輸效率的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加可靠的支持。然而裝卸工藝的合理性對(duì)港口運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展有著較大的影響，并非是針對(duì)先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行綜合運(yùn)用，就能夠保證港口運(yùn)輸?shù)母咝нM(jìn)行。只有根據(jù)港口的實(shí)際情況及運(yùn)輸需求對(duì)不同的技術(shù)進(jìn)行合理搭配，才能夠促進(jìn)各項(xiàng)工作的有效進(jìn)行，使港口運(yùn)輸?shù)恼w效率得以提升。將物流工程理論應(yīng)用到港口運(yùn)輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)裝卸工藝的優(yōu)化改革，促進(jìn)港口運(yùn)輸業(yè)朝著更好的方向不斷發(fā)展。

1我國(guó)港口裝卸的現(xiàn)狀分析

在以往我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，珠江三角洲及長(zhǎng)江地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，目前這兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸進(jìn)入到平緩的狀態(tài)。無(wú)論是在哪一個(gè)時(shí)期，港口地區(qū)的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著較為重要的影響作用，而天津港等重要地區(qū)更是我國(guó)港口運(yùn)輸業(yè)中的重要部分，比如河南、山西、河北、北京等地區(qū)的運(yùn)輸對(duì)天津港保持著較大的依賴(lài)性。對(duì)于天津港的使用，主要都是以集裝箱、雜貨、散貨為主，尤其是煤炭的吞吐量日益增多，導(dǎo)致天津港的裝卸面臨著較大挑戰(zhàn)。為降低港口運(yùn)輸中的環(huán)境污染，當(dāng)?shù)卣涌炝私固俊⒚禾康葘?zhuān)用碼頭的建設(shè)，在一定程度上降低了港口裝卸面臨的壓力。目前港口運(yùn)輸發(fā)展逐漸走向市場(chǎng)化，其貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)量及種類(lèi)也越來(lái)越多，為滿(mǎn)足貨物裝卸的需求，對(duì)港口裝卸工藝進(jìn)行改進(jìn)是極其必要的，也是港口企業(yè)提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要途徑[1]。

2我國(guó)港口裝卸方式存在的問(wèn)題

根據(jù)我國(guó)港口運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，大部分港口碼頭都是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代下建成的，所以在設(shè)計(jì)貨物運(yùn)輸功能的時(shí)候，都是以大批量運(yùn)貨及大件貨物運(yùn)輸為主，對(duì)多貨物運(yùn)輸及小批量運(yùn)輸方面的考慮不足，使得港口運(yùn)輸過(guò)程逐漸暴露出各種問(wèn)題，難以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，再加上我國(guó)對(duì)各產(chǎn)業(yè)提出的節(jié)能減排要求，多品種貨物及小批量貨物的運(yùn)輸需求快速增加，然而目前港口裝卸工藝很難滿(mǎn)足這一需求，如何對(duì)港口裝卸工藝進(jìn)行改進(jìn)，已經(jīng)成為各個(gè)港口企業(yè)所面臨的一道重要難題[2]。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的港口裝卸工藝進(jìn)行分析，其中存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：①一般貨物的反導(dǎo)高度無(wú)法達(dá)到要求，難以將取料機(jī)的作用充分發(fā)揮出來(lái)。②隨著裝卸工作量不斷增加，港口運(yùn)行的安全性受到較大影響，很容易出現(xiàn)各種安全事故。③在煤炭等貨物的裝卸過(guò)程中，周邊環(huán)境受到一定破壞，不符合港口運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的要求。④貨物運(yùn)輸?shù)某杀究焖偬嵘o港口企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)壓力。⑤港口裝卸的場(chǎng)地比較有限，難以滿(mǎn)足貨物裝卸的實(shí)際需求，進(jìn)一步增加了港口現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。

3物流工程理論在港口運(yùn)輸中的應(yīng)用原則

3.1適應(yīng)性原則

為保證工藝及設(shè)備的適應(yīng)性，需要充分了解貨物數(shù)量及貨物種類(lèi)，對(duì)不同的設(shè)備進(jìn)行合理組合，對(duì)不同的工藝進(jìn)行合理選用。只有保證工藝及設(shè)備的適應(yīng)性達(dá)到要求，才能夠?qū)⑵涓玫貞?yīng)用到港口運(yùn)輸活動(dòng)中，使港口運(yùn)輸中的各種裝卸問(wèn)題得到有效處理，避免因裝卸過(guò)于復(fù)雜造成安全事故。

3.2專(zhuān)業(yè)化原則

由于港口貨物裝卸的工作環(huán)境較為復(fù)雜，且現(xiàn)場(chǎng)的條件存在較大差異，很容易受到各種因素的影響，導(dǎo)致裝卸工作的開(kāi)展受到較大影響。因此，為提高港口貨物裝卸工作的效率及質(zhì)量，需要選擇比較專(zhuān)業(yè)的工藝及設(shè)備，使其能夠充分滿(mǎn)足不同條件下裝卸工作的需求，使裝卸工作得以安全、有效進(jìn)行。

3.3安全質(zhì)量原則

在進(jìn)行港口運(yùn)輸過(guò)程中，很容易出現(xiàn)各種各樣的安全事故，且各項(xiàng)工作的質(zhì)量也無(wú)法得到保障，進(jìn)而造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在進(jìn)行港口運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要做好安全質(zhì)量方面的控制管理，對(duì)人員、設(shè)備及貨物進(jìn)行有效的保護(hù)措施，使港口運(yùn)輸工作能夠處于一個(gè)安全、穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境，為港口企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供有利支持[3]。

3.4環(huán)境保護(hù)原則

環(huán)境保護(hù)是當(dāng)前港口運(yùn)輸管理中比較重要的一項(xiàng)工作，需要做好貨物裝卸過(guò)程的環(huán)境保護(hù)工作，避免對(duì)周邊環(huán)境造成過(guò)大的破壞，使港口運(yùn)輸業(yè)能夠朝著健康的方向不斷發(fā)展。具體來(lái)講，煤炭等貨物的裝卸過(guò)程存在較嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，需要合理選擇工藝及設(shè)備，降低貨物裝卸及運(yùn)輸過(guò)程造成的環(huán)境污染，為港口運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

4應(yīng)用物流工程理論進(jìn)行裝卸工藝改進(jìn)的要點(diǎn)

4.1原有系統(tǒng)設(shè)備的改進(jìn)

為促進(jìn)港口運(yùn)輸?shù)母咝нM(jìn)行，使港口管理水平得以提升，需要對(duì)原有的系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行合理改進(jìn)，促進(jìn)港口運(yùn)輸效率的同時(shí)。例如在進(jìn)行煤炭這一資源的裝卸工作時(shí)，可以將一定的托輥加裝到取料機(jī)下皮帶的入口處，也可以調(diào)整轉(zhuǎn)接塔下?lián)醢搴腿×蠙C(jī)的位置，以此保證煤炭能夠順利入船[4]。

4.2確保不同設(shè)備的協(xié)調(diào)性

一般在裝卸系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，需要使用到大量的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備之間存在一定的相互干擾，這就需要對(duì)其進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，降低設(shè)備之間的影響，使其能夠處于更加安全、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境，為裝卸系統(tǒng)的正常工作提供有利基礎(chǔ)。比如對(duì)系統(tǒng)供電系統(tǒng)與小皮帶的供電系統(tǒng)進(jìn)行連接，促進(jìn)裝載機(jī)與小皮帶的協(xié)調(diào)工作，避免出現(xiàn)設(shè)備故障造成的停機(jī)等狀況。

4.3確保裝載機(jī)與小皮帶的機(jī)動(dòng)性能

通過(guò)對(duì)小皮帶的供電問(wèn)題進(jìn)行處理，使小皮帶與裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性能達(dá)到要求。一般小皮帶的供電系統(tǒng)都是以安全性不足、距離較大的臨時(shí)供電系統(tǒng)進(jìn)行供電，將固定電源箱取代這一系統(tǒng)，能夠保證供電安全，使小皮帶運(yùn)行中的供電問(wèn)題得到有效解決。

4.4做好港口現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度及管理

為促進(jìn)港口運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行，需要充分做好港口現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及管理工作，在充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況的基礎(chǔ)上，采取合理的管理辦法，并建立完善的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口現(xiàn)場(chǎng)的全面控制和管理，在保證各項(xiàng)工作安全進(jìn)行的同時(shí)，降低管理人員的工作強(qiáng)度[5]。

4.5強(qiáng)化工作人員的安全意識(shí)

為保證港口現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行，需要對(duì)相關(guān)工作人員的安全意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化，確保各個(gè)作業(yè)線(xiàn)之間具有一定的距離，以此降低安全事故的發(fā)生率。同時(shí)，需要安排專(zhuān)門(mén)的工作人員對(duì)不同裝卸點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)各種機(jī)械設(shè)備是否處于正常的運(yùn)行狀態(tài)，便于及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，使港口的運(yùn)行安全得到保障。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口運(yùn)輸面臨著更多挑戰(zhàn)，而物流工程理論在港口運(yùn)輸中體現(xiàn)出較高的應(yīng)用價(jià)值，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)港口裝卸工藝的有效改進(jìn)，為港口運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。為充分發(fā)揮物流工程理論在港口運(yùn)輸中的作用，需要依據(jù)港口裝卸設(shè)計(jì)的原則，充分把握好港口運(yùn)輸特點(diǎn)，將物流工程理論合理應(yīng)用到其中，以此提高港口運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保性、安全性及經(jīng)濟(jì)性，促進(jìn)港口運(yùn)輸業(yè)朝著良好的方向不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]田宇琪.物聯(lián)網(wǎng)在物流工程管理中的應(yīng)用探討[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)（經(jīng)營(yíng)版），2019（05）：161.

[2]郭書(shū)鵬.淺談物流工程發(fā)展趨勢(shì)及亟待解決的問(wèn)題[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2019（07）：77.

[3]余黎.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在物流工程中的應(yīng)用及發(fā)展[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（07）：177-178.

[4]劉彩虹，湯中明，李琳琳.基于低碳設(shè)計(jì)的物流工程優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].中國(guó)設(shè)備工程，2019（04）：74-75.

[5]杜鵬飛.對(duì)物流工程及其技術(shù)的創(chuàng)新思考[J].江西建材，2017（23）：288-289.

作者:李文環(huán) 單位:北京交通大學(xué)海濱學(xué)院