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[摘要]水運(yùn)工程建設(shè)對(duì)人力、物力、財(cái)力以及技術(shù)都有著較高的要求，而且其建設(shè)質(zhì)量的好壞對(duì)航運(yùn)業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行有著直接影響，因此如何對(duì)水運(yùn)工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行管理，已成為目前相關(guān)業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的重點(diǎn)問題。本文主要介紹了水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量管理的相關(guān)要求，提出了當(dāng)下水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作中存在的問題，并針對(duì)問題制定了一系列解決策略。

[關(guān)鍵詞]水運(yùn)工程建設(shè)；質(zhì)量管理；問題探討

近年來(lái)，我國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)獲得了一定的成就，但是以發(fā)展的眼光來(lái)看，我國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)仍然存在著一些需要改進(jìn)的地方，因此想要保證其長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展，就要對(duì)質(zhì)量管理方面給予重點(diǎn)關(guān)注，加大對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量的管理力度，確保在每個(gè)工作環(huán)節(jié)中能夠得到有效落實(shí)。

1水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量管理的要求

水運(yùn)工程因其自身工作環(huán)境的特殊性，因此非常容易受到自然環(huán)境的影響，在施工過程中遇到惡劣的天氣，例如風(fēng)浪、潮汐等，那么就必須停止施工，也正是由于此，所以水運(yùn)工程建設(shè)工作常常會(huì)出現(xiàn)工期延誤等情況的出現(xiàn)[1]。這就需要在進(jìn)行水運(yùn)工程建設(shè)的過程中，要對(duì)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際天氣情況以及自然環(huán)境進(jìn)行深入了解，并以此為依據(jù)來(lái)對(duì)所需要建設(shè)的工期進(jìn)行預(yù)測(cè)。另外水運(yùn)工程建設(shè)因其自身的特殊性，一般對(duì)技術(shù)水平等方面有著較高的要求。所以在工程建設(shè)前期直至建設(shè)施工過程中，都必須要制定設(shè)計(jì)、前期準(zhǔn)備、施工等技術(shù)方面的相關(guān)規(guī)定，這也是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

2水運(yùn)工程建設(shè)過程中的質(zhì)量管理問題

雖然我國(guó)在針對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量制定了較為完善的管理體系，并且質(zhì)量管理水平也有了明顯的提高，但是管理過程中的一些問題仍然會(huì)對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量造成一定的隱患，主要包括以下幾點(diǎn)：第一，在對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目進(jìn)行管理時(shí)，管理力度缺乏一定的均衡性，對(duì)整體工程的建設(shè)規(guī)模以及在投資方面把控不到位，同時(shí)在工程建設(shè)過程中，出現(xiàn)工期進(jìn)度延誤等情況也并沒有進(jìn)行有針對(duì)性的措施來(lái)進(jìn)行解決。同時(shí)，某些項(xiàng)目在建設(shè)管理方面缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，尤其是對(duì)技術(shù)方面的管理力度薄弱，因此極容易給整個(gè)水運(yùn)工程的建設(shè)埋下一定的安全隱患。第二，負(fù)責(zé)整個(gè)水運(yùn)工程建設(shè)施工單位內(nèi)部管理的人員變動(dòng)較大，對(duì)于中標(biāo)后的工程施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位沒有行之有效的監(jiān)管手段，所以對(duì)上述單位在工程建設(shè)過程中是否能夠履行應(yīng)盡義務(wù)無(wú)法進(jìn)行有效控制。第三針對(duì)部分項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)的人員變動(dòng)頻繁，并且沒有辦理相關(guān)的變更手續(xù)。對(duì)整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)沒有對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行深入了解與分析，設(shè)計(jì)過程不夠仔細(xì)全面，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的質(zhì)量還有待提高。第四，整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理的人員變動(dòng)也較為頻繁，而且監(jiān)理人員素質(zhì)與投標(biāo)所承諾的有一定差距，甚至部分沒有獲得相關(guān)的監(jiān)理工作證件，因此監(jiān)理能力并不高，這也就導(dǎo)致后期制定的關(guān)于監(jiān)理過程中具體實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容缺乏完善性與針對(duì)性；同時(shí)由于監(jiān)理工作能力有限，所以在水運(yùn)工程建設(shè)過程中一些監(jiān)理工作資料無(wú)法進(jìn)行清晰的整理，從而影響后期建設(shè)工作的進(jìn)行。

3提高水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量管理的具體應(yīng)用措施

第一，建設(shè)單位要以業(yè)內(nèi)管理文件為依據(jù)，來(lái)進(jìn)行水運(yùn)工程建設(shè)管理工作。將其落實(shí)到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)、人員配置等工作當(dāng)中，同時(shí)建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行不斷完善，從而對(duì)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)工作起到一定的約束作用，加快水運(yùn)工程的建設(shè)步伐[2]。在建設(shè)過程中落實(shí)規(guī)章制度時(shí)，還要針對(duì)中標(biāo)后各單位履約能力制定行之有效的控制辦法，以此來(lái)對(duì)其進(jìn)行約束與管理，從而確保參與工程建設(shè)的各單位能夠履行標(biāo)書中承諾，提高整個(gè)水運(yùn)工程的建設(shè)質(zhì)量。第二，水運(yùn)工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞直接受建設(shè)單位的直接管理，因此建設(shè)單位應(yīng)重視自身的職責(zé)所在，將參與建設(shè)的各部門召集到一起，并在項(xiàng)目開工前對(duì)整體設(shè)計(jì)方案、建設(shè)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格的把控。在工程建設(shè)過程中，還要注意及時(shí)跟進(jìn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)建設(shè)過程中的問題所在，有效減少各類問題出現(xiàn)的頻率。另外建設(shè)單位內(nèi)部還要不定期組織相關(guān)人員對(duì)參與工程建設(shè)的各部門進(jìn)行隨機(jī)檢查，確保各部門工作的有效落實(shí)。第三，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)的單位要以相關(guān)法律為依據(jù)，以項(xiàng)目實(shí)際情況以及實(shí)際需求為基礎(chǔ)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行深入分析與研究，并制定科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，從而提升整個(gè)水運(yùn)工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方案審查制度進(jìn)行完善，并采用逐級(jí)審查的方式。同時(shí)整個(gè)項(xiàng)目的管理人員以及設(shè)計(jì)人員必須嚴(yán)格按照合同要求所履行自身職責(zé)，在進(jìn)行必要的人員調(diào)整時(shí)要及時(shí)辦理相關(guān)的人員變更手續(xù)。第四，負(fù)責(zé)水運(yùn)工程監(jiān)理工作的單位要以制定的監(jiān)理合同以及工程建設(shè)過程中的規(guī)范要求來(lái)行使自己的工作職責(zé)[3]，秉持對(duì)工程建設(shè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行合理配置。在建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，要制定一定的考勤制度，來(lái)對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行規(guī)范與約束，從而提升監(jiān)理工作的效率。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量管理方面還存在著一些不足之處，因此相關(guān)建設(shè)單位要正視自身工作中的問題，及時(shí)對(duì)管理方式進(jìn)行完善，有效提升整個(gè)水運(yùn)工程的建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)的又快又好發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王晶華.水運(yùn)工程施工項(xiàng)目全過程管理的有效性探索[J].人民長(zhǎng)江,2017,48(03):102-105.

[2]歐電.關(guān)于水運(yùn)工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化的探討[J].珠江水運(yùn),2017(13):75-76.

[3]王旭宸,張國(guó).水運(yùn)工程建設(shè)中的質(zhì)量管理問題分析[J].黑龍江科學(xué),補(bǔ)充完整

作者:李英杰 葉光明 單位:湖南省航務(wù)工程有限公司