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摘要：在地鐵建造工程項目中，機電安裝的項目施工難度高，需要實現多個專業間的協調管理，確保地鐵建造的整體質量。鑒于此，文章對地鐵建造工程中的機電安裝的施工特征進行簡要解析，與機電安裝工程事例進行互相結合，對施工協調管理關鍵點以及應對措施進行探究，針對地鐵機電安裝工程中的通風空調專業、給排水專業、消防專業、照明和動力專業等提出了相應的協調管理方法，為相似工程的建造提供參考。

關鍵詞：地鐵；機電安裝；施工；協調管理

地鐵是城市交通系統中非常重要的組成部分。隨著城市交通的飛速進展，地鐵建造行業也取得了飛快的進步，而在地鐵建造工程中機電安裝工程進行施工的過程中，機電安裝工程的施工涉及非常多的技術專業，在時間限制以及空間限制的情況下極其容易產生矛盾，所以需要應用增強施工協調管理的辦法為機電安裝工程有序地進行施工提供保障，進而使機電安裝工程的施工質量能夠取得進一步的管理。

1地鐵建造工程中機電安裝工程的施工特性

在對地鐵新建線路進行施工的過程中，地鐵建造工程中機電安裝工程具有“空間較小”“較差較多”“工期較短”以及“標準較高”的特性。為了進一步縮短地鐵建造工程中機電安裝工程的施工工期，交叉施工是無法避免的。在地鐵建造工程進行施工的前期，需要同時進行地鐵站主體構造和挖掘隧道以及接地網的施工以及設計。完成主要部位的施工以后，需要同一時間進行裝飾裝修工程機電安裝工程和機電安裝工程以及其專業工程的施工，要求在10~12個月時間之內完成所有工程的施工與測試。而每一個專業在施工技術以及施工形式上都存在一定限度的差異，具有不一樣的施工需求以及驗收標準，極其容易發生空間上與時間上的沖突。首先，地鐵建造工程項目的施工空間相對較狹窄，需要同一時間運行幾百臺施工設備，容納數萬米管道和線纜等多種施工設備以及施工設施，地鐵建造工程施工現場在高峰時期將會在同一時間內有數百名施工人員進行施工，所以極其容易引起在施工空間上的沖突。其次，在施工時間上，進行施工的先后順序由控監測順序決定。但是施工團隊需要完成十多種不同階段的施工，無法實現統一工程施工協調管理極其容易產生無須交叉的狀況，導致每一個施工專業之間相互妨礙，甚至極有可能會出現半成品或成品遭到損壞的問題，引起極大限度的返工或窩工。

2地鐵建造工程中機電安裝工程的施工協調管理

根據地鐵建造工程中機電安裝工程的施工特性能夠了解，在進行實際施工的過程中，需要使各個專業的施工能夠得到協調管理，確保施工人員通過互相配合增強地鐵建造工程施工質量的控制，防止各個專業設施之間發生互相干擾的狀況，保證地鐵建造工程施工規劃能夠順利落實。

2.1項目概述。地鐵站進行施工時，需要在站臺層完成通風空調、低壓照明、防災報警、給水排水、環控供電、電梯扶梯、綜合監控以及裝修裝飾等專業施工，在進行施工的過程中可以劃分成六十多個施工工序。由于地鐵建造工程施工的工期短，各個專業不一樣的體系需要同一時間進行施工，不相同專業機電設施的安裝容易互相造成破損。

2.2協調管理的關鍵點。結合地鐵建造工程的施工內容能夠知道，地鐵建造工程施工協調管理的重點問題以及難點問題在于專業施工較差。在地鐵建造工程中機電安裝工程進行施工時，主要涉及的施工專業有通風空調專業施工、照明專業施工、裝飾裝修專業施工、動力專業施工、給水排水專業施工、消防專業施工，施工專業各自都具有較強的自主性以及專業技術性，地鐵建造工程設計方案之間存在著緊密的關聯，所以需要重視各個施工專業的協調管理。在進行地鐵建造工程施工協調管理工作的過程中，需要將每一個施工專業之間的協調作為管理的要點，選取有效的措施實現地鐵建造工程施工統一協調管理，確保每一個施工專業都有相同的施工目標。地鐵通風空調安裝工程是機電安裝工程中主要的環節，地鐵作為人流量巨大的交通工具，對通風空調設備有著較高的需求。針對各個施工專業的設施空間，需要增強頂面的檢測工作的力度，確保沒有設施遮擋出風口的狀況發生。一經發現，需要及時的聯系有關專業施工人員進行相應的處理，結合通風空調安裝工程的需求進行科學合理的調整，以免通風設施由于通風不順暢而發生損壞。在照明專業以及供電設備進行安裝的地鐵建造工程施工現場，需要保證所有的線路都能夠正常通電，以此支撐機電安裝工程施工的需要。照明設施以及供電設施的安裝效果將會直接決定著機電安裝工程的施工質量，因此需要按照地鐵供電電壓標準以及地鐵的照明需求進行對設施與設備的安裝，使機電設備設施工作的每一項需求都能夠達到標準。在對照明線路進行布設的過程中，應該確保照明設備與頂面設施的安裝不能發生碰撞。與地鐵施工照明需求相互結合，進行對照明設備進行科學合理的布設。在地鐵裝修裝飾進行施工的過程中，需要增強防火與防水的檢測，保證地鐵建造工程總體的功能得到實現。因此，需要與地鐵建造工程中機電安裝工程提前做好工程界面劃分和工程交接，主要是管路、線路的走向與位置的確認。在對地鐵給排水專業與消防設施進行安裝施工的過程中，應該充分地認識到該行業的施工效果將會直接決定地鐵工程的消防用水與生活用水。給水管道的布設的過程中，需要結合水源部位的確定。在對消防設施進行安裝的過程中，需要保證消防設施安裝的質量、安裝位置的科學性以及合理性，保證消防給水設施在地鐵內發生火災時及時發揮自身最大的作用。在進行安裝消防箱的過程中，需要與整個地鐵工程的防火等級與滅火等級相結合進行對消防箱等級的確定。如若發現排水設施與消防設施的安裝出現矛盾，需要向上級報告并進行設計方案處理，實現給水管道以及線路重新鋪設。

2.3施工協調管理的有效措施。2.3.1引進高新的技術。相對于普通的建造工程項目來說，地鐵機電安裝工程項目的施工所涉及的施工工序多，即使提前確定施工工序、交接規范，也極其容易發生互相妨礙施工的現象。在地鐵建造工程施工協調施工管理方面，需要引進高新的管理技術。比如在給水管道、線路鋪設方面，在每一個施工專業完成施工圖紙匯總工作之后，可以運用BIM技術進行碰撞測試，將施工圖紙輸入到專業軟件中實現給水管道以及線路鋪設方案的改進，在減短設計給水管道以及線路鋪設時間的同時，保障了地鐵建造工程的施工質量。除此之外，還可以運用虛擬改進管理技術，對地鐵建造工程中機電安裝工程施工進行可視性的管理。應用虛擬改進管理技術，結合工程施工方案完成工程施工程序的虛擬可視性演示，尋找出工程施工方案中存在的施工問題。需要進一步的增強每一種操作設施動力與照明設施的檢測，防止工程施工設施之間互相阻礙施工。在實際的施工過程中，需要選用振動檢測設備進一步的增強測驗，進而使地鐵工程中機電工程系統保持平穩的運轉。通過改進建造工程施工方案，實現工程施工組織的科學合理的設計，使各個專業之間互相配合進行施工。在進行施工的過程中，還能夠在工程施工工序出現轉變時及時對工程施工方案進行進一步的改進，為地鐵建造工程施工協調管理工作的順利進行提供進一步的支持。2.3.2統籌交接標準。在地鐵機電安裝工程進行施工的過程中，為了進一步的提高工程施工協調管理工作實施的效果，需要對每一個專業的施工順序進行合理的規劃，進一步的確定出相應專業施工的交接標準。首先，需要針對送風管道、排風管道和下引管道進行安裝，積極進行有關的保溫保暖工作，針對電纜進行鋪設安裝。其次，水平管道與立向管道的安裝，同樣需要采取一定程度的保溫保暖措施，在這個前提下還需要積極開展消防設施中的管道線路安裝工作。最后，還需要針對一部分預埋的管道管件狀況進行全方面有效地解析和控制。

3結語

通過研究調查，地鐵建造工程中的機電安裝工程關聯到整個地鐵建造工程的施工效果，將會對地鐵的運行安全造成極大的影響，因此應該進一步的增強機電安裝工程的施工協調管理，使每一個專業的施工人員互相配合實現地鐵整體的功能。進一步的增強對機電安裝工程施工協調管理關鍵點的掌握，選取統籌交接標準、引入高新的施工技術、設備等各種措施，進一步的提升機電安裝工程施工協調管理的水準，為每一個環節施工根據需求有序地進行提供了保障，因此使機電安裝工程的施工效果得到保障。

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作者:聶秋 任國慶 單位:中建五局安裝工程有限公司