前言：尋找寫(xiě)作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的地鐵計(jì)量器具管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺析，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。
一、系統(tǒng)功能需求分析
一條地鐵線(xiàn)路約有5000多臺(tái)（件）計(jì)量器具，如果采用Excel格式臺(tái)賬管理模式，計(jì)量人員需要手工錄入大量計(jì)量器具臺(tái)賬信息，還要每月制定計(jì)量器具周期檢定計(jì)劃并通知各生產(chǎn)部門(mén),每月底還需統(tǒng)計(jì)送檢率等各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，工作量非常大。由于地鐵的計(jì)量人員配置有限，人工統(tǒng)計(jì)極易產(chǎn)生錯(cuò)誤和疏漏，而且計(jì)量信息不能共享，無(wú)法滿(mǎn)足地鐵現(xiàn)代化管理的需求。為解決以上問(wèn)題，計(jì)量管理系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)以下功能：上傳共享文件、發(fā)布消息通知、計(jì)量器具臺(tái)賬信息管理及查詢(xún)、計(jì)量器具檢定管理、綜合查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、預(yù)警、流程審批、基礎(chǔ)信息維護(hù)、系統(tǒng)設(shè)置等。
二、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)特點(diǎn)
系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)應(yīng)具備跨平臺(tái)、支持多種數(shù)據(jù)庫(kù)環(huán)境的能力，采用構(gòu)件化設(shè)計(jì)方式，易于擴(kuò)展和維護(hù)。從邏輯體系架構(gòu)來(lái)考慮，采用三層架構(gòu)設(shè)計(jì)模式，分別為表現(xiàn)層（UI）、業(yè)務(wù)邏輯層（BLL）和數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)層（DAL），架構(gòu)如圖1所示。UI：與用戶(hù)交互的界面，用于接收用戶(hù)輸入的數(shù)據(jù)和顯示處理后用戶(hù)需要的數(shù)據(jù)。BLL：UI層和DAL層之間的橋梁，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯。業(yè)務(wù)邏輯具體包含：驗(yàn)證、計(jì)算、業(yè)務(wù)規(guī)則等。DAL：與數(shù)據(jù)庫(kù)打交道，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的增、刪、改、查。將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)提交給業(yè)務(wù)層，同時(shí)將業(yè)務(wù)層處理的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。計(jì)量管理系統(tǒng)主要采用.Net技術(shù)。采用Microsoft.NET運(yùn)算平臺(tái)，能夠最大限度地滿(mǎn)足公司用戶(hù)的需求和適應(yīng)未來(lái)地鐵發(fā)展的需要。同時(shí)系統(tǒng)基于SQLSerever2008數(shù)據(jù)庫(kù)，可以構(gòu)建和管理用于企業(yè)業(yè)務(wù)的高可用和高性能的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。
1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
（1）先進(jìn)性和成熟性原則：以開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，采用國(guó)際上成熟先進(jìn)、具有多廠(chǎng)商廣泛支持的軟件產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，以保證整體架構(gòu)的先進(jìn)性。（2）可靠性和穩(wěn)定性原則：系統(tǒng)方案具有較高的可靠性，同時(shí)對(duì)二次開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)及應(yīng)用能夠經(jīng)受壓力測(cè)試，被證明是安全可靠的。（3）開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則：系統(tǒng)設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)和設(shè)備符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)的擴(kuò)展升級(jí)及與其他系統(tǒng)的互聯(lián)提供良好的基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)時(shí)，提供開(kāi)放性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的技術(shù)方案；設(shè)備的各種接口滿(mǎn)足開(kāi)放和標(biāo)準(zhǔn)化原則。（4）可伸縮性、可擴(kuò)充性和擴(kuò)展性原則：整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)留有接口，最大可能地支持各種政務(wù)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的信息交換需求。具有平滑升級(jí)的能力，以適應(yīng)將來(lái)規(guī)模拓展的需要。所有系統(tǒng)設(shè)備不但能滿(mǎn)足當(dāng)前需要，并在擴(kuò)充模塊后仍可滿(mǎn)足可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)需求。（5）可實(shí)施性、可管理性和易維護(hù)性原則：整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)具有良好的可實(shí)施性與可管理性，同時(shí)還要具有較佳的易維護(hù)性。整個(gè)系統(tǒng)易于管理，易于維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)，易用，便于進(jìn)行系統(tǒng)配置。
2.系統(tǒng)用戶(hù)角色分析
登錄計(jì)量管理系統(tǒng)的用戶(hù)分為三類(lèi)：兼職計(jì)量員、計(jì)量室人員、管理員。其中兼職計(jì)量員又分為部門(mén)級(jí)兼職計(jì)量員和車(chē)間級(jí)兼職計(jì)量員，計(jì)量室人員分為計(jì)量室負(fù)責(zé)人、臺(tái)賬管理員、收發(fā)人員、計(jì)量監(jiān)督員、計(jì)量員。各角色的權(quán)限如表1所示。
3.系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程
（1）器具異動(dòng)流程（見(jiàn)圖2）①啟用、停用、封存流程：部門(mén)/車(chē)間申請(qǐng)→計(jì)量室初審、審核→計(jì)量室登記。②報(bào)廢、轉(zhuǎn)移、維修流程：車(chē)間申請(qǐng)→部門(mén)確認(rèn)→計(jì)量室初審、審核→計(jì)量室登記。（2）器具送檢流程（見(jiàn)圖3）器具送檢流程：部門(mén)/車(chē)間送檢→收發(fā)人員接收→臺(tái)賬管理員登記。
四、系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)
計(jì)量管理系統(tǒng)采用瀏覽器登錄模式，在地址欄中輸入IP地址，即可進(jìn)入登錄系統(tǒng)頁(yè)面。計(jì)量系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：
1.辦公文件：發(fā)布通知，文件收發(fā)。
2.計(jì)量室功能：計(jì)量器具管理、安全工/器具管理、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具管理、本月送檢計(jì)劃管理、送檢器具收發(fā)、器具檢測(cè)錄入、器具審核、器具登記、檢測(cè)信息歷史查詢(xún)等。
3.部門(mén)/車(chē)間功能：計(jì)量器具管理、安全工/器具管理、器具異動(dòng)確認(rèn)、本月送檢計(jì)劃等。
4.綜合查詢(xún)統(tǒng)計(jì)：計(jì)量器具臺(tái)賬、器具配備分布查詢(xún)、送檢月度統(tǒng)計(jì)、年度統(tǒng)計(jì)、歷史送檢情況統(tǒng)計(jì)等。
5.基礎(chǔ)信息：部門(mén)/車(chē)間管理、計(jì)量人員管理、器具類(lèi)別管理、器具專(zhuān)業(yè)管理、檢測(cè)單位管理等。
6.系統(tǒng)設(shè)置：用戶(hù)管理、角色管理、系統(tǒng)日志等。
五、結(jié)束語(yǔ)
計(jì)量管理系統(tǒng)從用戶(hù)需求出發(fā)，解決了目前地鐵公司計(jì)量器具管理工作中存在的難題。計(jì)量管理系統(tǒng)擺脫了手工錄入、統(tǒng)計(jì)計(jì)量器具帶來(lái)的弊病和缺點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了信息化和精細(xì)化管理，大大提高了工作效率，保證了檢修維護(hù)計(jì)量器具數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，為地鐵的安全運(yùn)營(yíng)提供了保障。
作者:肖建偉 單位:長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司