【內容摘要】

本文提出將企業、大賽、學校的元素相結合，將企業崗位需求、技能大賽要求與實訓項目相結合，整合實訓教學資源，探索“以賽促教”的新型教學模式，開發新的教學資源，創新教學評價考核方式，開發集趣味性、專業性、實用性、創新性為一體的綜合實訓課程。

【關鍵詞】

物流管理;以賽促教;職業技能大賽

【基金項目】

本文為吉林省高等教育學會2015年度高教科研課題項目“現代物流職業技能競賽與實訓教學相融合的研究與實踐”(編號:JGJX2015D409)階段性成果。

一、引言

摘要：針對1+X職業技能取證，汽車檢測與維修技術專業進行了人才培養方案的課程設置、課程標準、教學方法和考核評價的修訂，使其能更好的適應現代職業教育的需要，滿足現代汽車企業崗位技能要求。

關鍵詞：1+X；職業技能取證；汽車檢測與維修技術專業；人才培養方案；崗位技能

1背景

2019年1月24日國務院印發《國家職業教育改革實施方案》（國發〔2019〕4號文件），2019年3月26日教職所印發《關于參與1+X證書制度試點的首批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書公示公告》，了相關領域《職業技能等級標準》（職教所〔2019〕67號文件），隨后幾個月，教育部、人社部和國務院等相繼出臺了相關1+X證書制度的多個文件；同時，2019年也是全國職業院校“雙高”評審建設年，相關院校被確定為雙高建設院校或雙高建設專業群，這些政策的實施，充分體現了國家對現代職業教育和現代職業技能提升的重視。

2政策解讀

2019年4月23號人力資源社會保障部教育部關于印發《職業技能等級證書監督管理辦法（試行）》的通知（人社部〔2019〕34號文件），從文件中我們可以解讀出該文件主要內容有：（1）人社部來建立完善、發掘、推薦國家職業標準，構建新時代國家職業標準制度體系。（2）教育部依據國家職業標準，來牽頭組織開發教育教學等相關標準，也就是各專業人才培養方案、教育教學方法等。（3）培訓評價組織按人社部推薦的國家職業標準開發職業技能等級標準。（4）“兩別”分別負責監管、分別自行印發：人社部和教育部分別負責管理監督考核院校外、院校內職業技能等級證書的實施；職業技能等級證書由參與試點的培訓評價組織分別自行印發；兩部門嚴格末端監督執法，定期進行“雙隨機、一公開”的抽查和監督。（5）形成三同特點：同一標準、同等效力和待遇、同一效能。（6）按照“三同兩別”原則管理：院校外、院校內培訓評價組織（含社會第三方機構）對接同一職業標準和教學標準；兩部門目錄內職業技能等級證書具有同等效力和待遇；在學習成果認定、積累和轉換等方面具有同一效能。

31+X證書制度核心

1以職業技能大賽為引導，構建“寬平臺、多方向”的機電一體化技術專業課程體系

以機電一體化專業人才培養目標為基準，通過對自動化生產線安裝與調試、數控機床裝調與技術改造、工業機器人技術應用、機械設備裝調與控制技術、現代電氣控制系統安裝與調試等賽項（上述賽項是我校機電一體化技術專業學生歷年參加的相關賽項）所要考核的專業技能和職業素養進行剖析，進一步梳理并確定課程體系和具體專業人才培養方向。此外，充分將職業技能大賽與校內教學一體化實訓室、創客工坊、校外實訓基地、省級特色專業建設等資源平臺進行對接，提高人才培養的質量。學生通過參加職業技能大賽，不僅增強了自身的技能水平、培養了良好的職業素養，更為他們崗位見習、畢業就業等打下了良好基礎，這與專業人才培養目標相一致。因此，為了避免以往為了比賽而盲目參賽，急促而窘迫的局面，主動將職業技能大賽與專業建設和課程教學改革結合起來，將競賽目的內化到人才培養規格中，將競賽內容融入專業課程教學內容中[2]。通過日常課程教學來推動學生參加職業技能比賽（含校級與省級）的積極性，利用職業技能比賽反過來檢驗學生學習成果和課程教育教學改革的成效，真正做到“以賽促教、以賽促改”。

2以職業技能大賽為切入點，優化教學內容，推進“做、學、教、賽”一體化教學模式改革

裝備制造大類下的職業技能大賽，賽項的競賽內容一般同時涉及“機械類”“電學類”和“機電綜合類”等相關課程，并且與實際生產緊密聯系。這就要求學生不僅要具備扎實的多方面專業知識及其綜合運用能力，還要具有敬業樂觀、團結協作、勇于創新的職業道德和職業素養。因此，在教學內容優化上，應根據學生學情，以及認知規律，由淺入深、從簡單到復雜，整合設計基于工作過程的學習情境和學習項目，并以具體可操作的學習任務作為載體，推進課程教學。教學模式改革采用“做、學、教、賽”一體化的教學方式，突出對學生職業技能的培養。這就需要一方面要本著“必需、夠用”的原則，對課程理論知識進行適當淡化，另外一方面在教學模式上要摒棄傳統的“以教師為中心、以理論知識為中心”的講授模式，轉變為“以學生為中心、以實踐技能為中心”的基于“做、學、教、賽”一體化的教學模式。教學過程中綜合運用諸如：項目法、任務驅動法、實物演示、案例教學、微課教學、線上線下混合式教學、小組協作教學等多種教學方法，著力將競賽內容及要求，貫穿到課程的學習情境和學習項目之中。

3以校級職業技能測試平臺為基礎，建立常態技能大賽機制

通過學校實施的“金牌工程”，在專業人才培養方案中構建了每學期覆蓋全體機電一體化技術專業學生的校級職業技能測試平臺（該平臺與省級職業技能大賽的部分項目相一致），并把校級職業技能平臺測試成績作為相關課程成績的重要構成部分和作為學生參加省、國家級技能大賽選拔的重要參考。此外，為了更好地建立和完善常態化的技能大賽機制，在充分利用既有的資源和平臺的基礎上，做好大賽指導教師隊伍和參賽學生梯隊的組成工作。

3.1指導教師隊伍的建立

【摘要】國家高職教育的文件明確要求，職業教育的辦學必須要依托行業所需，面向就業，須建立技能競賽機制，通過職業技能競賽的形式促進高職院校的教學改革和實踐能力的提升。文中基于職業技能大賽視角下探索高職物流管理專業的教學改革，以海南經貿職業技術學院物流管理專業為例，從課程體系、實踐教學、師資力量、教學方法及考核評價等多個方面提出專業教學改革，以促進高職教育教學的發展。

【關鍵詞】高職教育;物流管理;技能大賽;教學改革

國務院辦公廳發文《關于深化產教融合的若干意見》指出要深化職業教育改革，通過校企協同共建的形式，合作育人。深受高職院校重視的全國物流職業技能大賽由于是依據物流企業的標準來設定比賽項目及考核內容，直接反映的是物流行業企業的最新發展要求。通過全國物流職業技能大賽的引領及競賽項目的分析，建立賽教融合機制，探索賽教融合物流管理人才培養機制來指導專業實踐教學的改革及開展，是深化產教融合、校企協同、合作育人的有效途徑之一。

1學院物流管理專業常規教學與技能大賽的融合現狀

作為高職院校的老師，不斷提升自身的教學能力，讓理論和實踐得以融合貫通是不變的本職工作。老師培養的學生在物流職業技能大賽中獲得好的成績，是檢驗專業建設的成果表現。近幾年來，物流職業技能大賽在各省市如火如荼的開展，海南經貿職業技術學院為能在此項比賽中有所突破，在物流管理專業常規教學與職業技能大賽的融合上，有以下幾點積極表現。

1．1專業實訓教學條件日趨完善

物流職業技能大賽對專業教學發展的促進表現最為明顯的是在對物流管理專業實訓教學設備與資源的建設上。為了達到全國物流職業技能大賽的考核要求，海南經貿職業技術學院物流管理專業的實訓室在依托人才培養方案的前提下，較為完整的配備了大賽要求的設施設備。如目前學院的現代倉儲實訓室，就是根據物流職業技能大賽的現場要求進行建設，具有立體倉庫、貨架、電子標簽貨架、叉車、托盤、倉儲軟件等教學實訓軟硬件，較為滿足和改善了日常教學及物流專業技能訓練實踐教學條件。不僅能夠模擬物流企業的實際操作，還能將倉儲出入庫操作、配送等崗位技能搬進課堂，使學生的專業實踐技能得到鍛煉和提升，為日后畢業打下實踐的基礎。

引言

隨著素質教育不斷深入推進，國家相關教育部門明確提出了一系列關于發展推動職業教育的策略和計劃。為了響應國家號召，近年來，我國教育部組織開展了大量職業技能競賽，希望以此將職業教育工作貫徹于社會實踐中，穩步推進教育發展。根據相關調查研究可以看出，教育部自注重職業教育發展以來，選擇了多個地區院校作為改革試點，相關負責人也對人才培養模式、教學形勢進行了深入研究，加大了創新改革力度，通過職業技能競賽引導教師提高自身業務能力，基于就業導向，進一步明確了教學目標任務。從本質上來講，職業技能大賽應當是一種先進的教學成果檢測手段，能夠對高職院校的教學水平、教學能力，學生學習能力、學習質量進行客觀全面反饋，幫助教師和學生意識到自身在教學和學習過程中存在的不足和問題，及時優化教學過程，加強旅游管理專業課程建設。

一、職業技能大賽概述

從2011年開始，國家、省級、市級、地區等均開辦了職業技能競賽，并且隨著教育發展，逐漸呈現出階梯式的競賽模式和選拔方式。2011-2016年，大多數院校已經接受在院校進行比賽，在省市進行選拔，最后參與全國競賽，形成這種競賽模式和基本格局。根據實際調查可以看出，在2018年，我國職業技能競賽項目已經高達277項，其中，常規賽項238項，行業特色賽項39項，全國范圍內的參賽隊伍已達5000余支，共計7000余名優秀競賽指導教師，上萬名學生積極參與其中。對于旅游管理專業而言，本身屬于大型競賽項目，參與人員眾多，且考察科目較多，主要包括導游服務、宴會主題設計、烹飪3個主要方面，其中，所設計到的知識點主要包含導游業務基礎知識、餐飲服務、綜合實訓等。

二、職業技能大賽提高高職旅游管理專業教學水平的策略

（一）基于學生能力本位，明確人才培養目標

根據相關實踐調查研究可以看出，我國在2012年就已經提出了明確的高職旅游管理專業職業技能競賽的具體規則、競賽原則、大賽開展目標等，提出旅游管理專業的職業技能競賽是為了培養并提高學生的創新能力、專業能力、實踐操作能力、設計能力等，通過作品展示，使學生能夠對現有的旅游管理產品進行改革創新，有效解決實際生活中遇到的一系列問題，同時通過職業技能大賽使學生提前感受到社會環境和崗位內容，切實提高學生的職業能力和職業道德素養。學生作為職業技能競賽的主體對象，專業能力和綜合素質直接決定著大賽成績的高低與否。在傳統教學理念和教學模式下，學生多半只能被動地接受知識，學生的學習觀念完全取決于教師的教學理念。隨著新課程改革和素質教育提出推廣，這樣的教學方法是錯誤的，只有以學生的實際需求改變教師的教學內容和教學模式，因材施教，對癥下藥，明確學生的職業能力，才能切實提高教學效率，實現學生順利就業。有效推廣職業技能大賽能夠在一定程度上檢驗學生的學習成果，使學生意識到自身學習中存在的問題和不足，正確看待自身發展的優劣勢，從而改變學習方法，優化學習結構，提高核心競爭力。對于高職旅游管理專業而言，培養學生應當基于社會及企業的實際需求，輸送更多的一線基層應用型、綜合型優秀旅游人才，并在未來的就業中能夠體現出自身價值。為了提高學習效率，充分發揮出職業技能大賽的作用，學生在高職院校中必須掌握相應職業技術能力，將其作為自身核心能力進行鞏固，不斷培養創新意識和創新精神，科學合理地制訂出人才培養策略和計劃，并且根據教學目標，結合職業技能大賽的基本要求和競賽內容，對課程結構、課程內容進行優化創新。

一、警察綜合職業素質的基本內涵

警察綜合職業素質是指警務人員在從事警務工作中應該具有的合乎警察內在規范和要求的素質和修養。1999年全國公安教育工作會議曾指出“從總體上看，公安民警的綜合素質主要包括思想政治素質、科學文化素質、公安業務素質、身體心理素質四個方面的內容”。由于警察職業的特殊性，其中思想政治素質位于警察職業素質之首，同時突出要公安業務素質。警察綜合職業素養中，思想道德素質是“德”，屬于職業素養；科學文化素質、公安業務素質、身體心理素質是“才”，屬于職業技能；職業素養和職業技能共同構成警察的綜合職業素養。警察綜合職業素養包含的這幾種素質不是獨立分開的，他們相輔相成，共同構成人民警察的綜合職業素養。“德才兼備”才能煉就一名優秀的人民警察。警務英語課程要以培養“德才兼備”的人民警察為人才培養目標，完成這一培養目標，要融合警務英語、法律、心理學、社會學等各學科知識，培養學生用英語為交流工具依法開展公安業務和執行任務的崗位執行力，樹立學生端正的警察職業理想和形象，加強學生職業道德修養。這些能力的提高和修養的形成對警務英語實訓教學提出了明確要求，如何在警務英語實訓教學中達到這些要求，是警務英語實訓教學中亟須解決的問題。

二、警務英語實訓教學中職業素質培養面臨的困境

作為公安院校具有鮮明職業特色的公共專業必修課，警務英語教學內容涉及接聽報警電話，傳喚、逮捕與拘留外籍犯罪嫌疑人，社區民警處理外籍社區警務，辦理出入境簽證與護照、非法入境及安檢工作等，及常用函件、報案筆錄等公安實用文書寫作練習。上述警務工作的完成要求警務人員具備扎實的警務英語知識、熟練掌握事務操作程序以及靈活運用專業警務英語知識解決實際問題，具有嚴格的專業實踐操作需求。盡管警務英語在課程中開設了相應的實訓項目，以培養學生的實際動手能力，但是警務英語實訓課程在具體的建設中面臨一些困境，如參與實訓的學生警察職業道德意識淡漠，實訓項目的設置開展、實訓中職業素質的針對性培養欠缺等，這些都成為制約警務英語教學質量的瓶頸。

（一）大學生警察職業道德素養意識淡薄，責任心不強

由于經濟的發展和獨生子女政策，當代大學生缺乏奉獻服務精神，責任意識淡薄，做事拈輕怕重，組織觀念不強。公安院校以培養忠誠、為民、公正、奉獻、廉潔的人民警察為最終目標，90后大學生身上的這些缺陷尤其與人民警察的這些核心價值觀格格不入。當今警務工作中存在的執法不公、執法不嚴、執法不為、執法犯法等很多公眾反映強烈的問題在很大程度上是由于執法民警法律素質、政治文化素質不適應、責任心不強，缺乏敬業精神。加強公安院校預備警官的執法水準和職業道德觀念是樹立警察公信力、緩解警民矛盾的必要準備措施。

（二）職業素養培養與實踐技能訓練脫節，部分教師缺乏培養學生職業素養的意識

摘要：隨著我國軌道交通快速發展，軌道交通行業的技術技能型人才需求大量增加。基于軌道交通專業職業能力培養要求，構建校企共建的實訓基地建設方案，需要配套完善的實訓平臺作為支撐，使實訓基地成為提高人才培養質量的新途徑。本文分析了軌道交通專業實踐基地建設的基本原則和基本內容，針對實訓基地建設過程中容易出現的問題進行分析，并提出了相應的保護措施，僅供參考。

關鍵詞：城市軌道交通；實訓基地建設；技術技能型人才

基于我國經濟的迅速發展，城鎮化進程不斷加速，作為公共交通的重要組成部分，城市軌道交通的工程建設得以快速發展。車輛運行、運營管理、通信信號以及機電設備維修維護等崗位的人員需求數量日益增加。同時，為滿足企業“保障軌道交通運營安全、提升服務水平、提高管理效能”的新需要，相應地對各專業人員的職業素質需求也在逐步提升[1]。城市軌道交通專業實訓實踐強調的是理論知識在產業中的應用，實踐過程主要是在實訓基地中完成的。因此，如何建立高質量的實訓基地，完善實踐教學體系，最終將關系到實訓基地的高價值使用與技術技能型人才的高素質培養。

1實訓基地建設的基本原則

1.1因地制宜性原則

城市軌道交通方面的專業實踐性非常強，而且實訓設備體積龐大，必須具有一定規模的場地資源。場地規模的確定，主要看學校軌道交通專業的發展規劃與資金的投入比例，在實訓設備上引進綜合性強的設備系列，師資隊伍應聘請企業有實際經驗的工程師，保證高質量技能操作，最大限度發揮出職業技能培養效果。在資金允許的前提下，實訓基地應盡量模擬城市軌道交通真實的運行環境，實訓設備盡量符合城市軌道交通企業的操作設施，盡量符合企業的流程和規范，通過營造真實的就業環境，讓受訓者在基地學習中身臨其境，以便在日后更快地融入職業環境中來[2]。

1.2實踐通用性原則

職業院校要積極響應1+X證書制度試點工作，作為首批試點院校，我院有11個專業開展1+X證書制度試點工作，其中汽車運用與維修技術專業、新能源汽車技術專業是汽車專業的兩個重要試點領域，如何實施好這項工作，是我院職業教育改革面臨的新課題。

1汽車專業職業教育融入1+X證書制度的方法

（1）職業院校應盡快完善汽車專業的人才培養方案。統籌好汽車專業教學資源，結合最新的汽車專業教學標準與汽車行業相關職業技能等級標準，對接好這兩類標準。按照各類型標準，將汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能等級證書的培訓內容有機融入到汽車專業人才培養方案中，對課程設置和課程教學內容進行統籌安排，將教學內容模塊化，融合1+X證書制度培訓考核的方式，優化教學內容。針對汽車專業的職業面向、培養目標、畢業學生的技能要求等進行統一模塊化設計與全面梳理，把學歷證書與技能等級證書深度融入人才培養方案和課程教學中。

（2）重構“課證融合”課程體系。分析專業核心課程的教學內容，梳理教學實訓項目，將汽車專業技能等級標準內容，優化為相應課程教學模塊，納入汽車專業教學內容中。基于此方式重構“課證融合”的課程體系，同時完善汽車專業課程標準。

（3）創新專業課程培訓與考核模式。創新專業核心課程和實訓課程的考核方式和內容，結合汽車專業職業技能等級考核內容，將三者內容進行統籌安排，同時優化考核評價方式。結合1+X證書制度培訓內容和方法，將其融入課程教學中，再將課程的教學設計、教案、工單等教學資源，參照理實一體課程的建設方案，整合成職業技能等級證書的培訓內容。最終使學習者能夠在學習考核過后，獲得相應的課程學分和職業技能等級證書。

（4）加強實訓條件建設。根據汽車專業職業技能等級證書制度要求，結合汽車專業建設的發展需求，合理改善實訓實踐教學條件和管理制度，優化校內外實訓實習資源，提高1+X證書制度培訓與考核能力，將培訓與專業教學內容和實訓項目有機融合，開展高質量的1+X證書制度培訓工作。

（5）學習成果認定轉換。開展汽車專業的1+X證書制度試點工作，應積極探索實施學習成果的認定與學分轉換工作。積極開展社會培訓，使學生和社會學習者按照規定，接受相關學歷教育認證，按照規定進行學分兌換，同時免修相應課程，以此促進學歷證書與職業技能等級證書的互通互用。