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摘要:

基于職業(yè)學(xué)校的現(xiàn)狀，結(jié)合學(xué)生的實際情況，對汽車車身修復(fù)技術(shù)這門課進(jìn)行了課程設(shè)計。闡述了基于工作過程一體化的課程設(shè)計思路、學(xué)習(xí)情境設(shè)計、課程教學(xué)方法及考核方法設(shè)計。

關(guān)鍵詞:

工作過程;一體化;汽車車身;修復(fù)技術(shù)課程設(shè)計

0引言

《汽車車身修復(fù)技術(shù)》是汽車車身修復(fù)專業(yè)針對汽車車身修復(fù)工崗位能力進(jìn)行培養(yǎng)的核心課程之一。內(nèi)容包括車身修復(fù)原理、車身修復(fù)工具的正確使用、汽車車身變形測量與診斷、鈑金件的矯正、車身變形后的矯正與維修及更換、鈑金收火處理等。同時注重培養(yǎng)學(xué)生的社會能力、方法能力和素質(zhì)能力?！镀囓嚿硇迯?fù)技術(shù)》課程在"汽車車身修復(fù)專業(yè)"課程體系中起著重要的支撐作用。通過這門課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉汽車車身的基本結(jié)構(gòu)及相關(guān)的汽車材料，并對鈑金、焊接、整形等實操訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生扎實的汽車車身修復(fù)技能。目前國內(nèi)汽車整形技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展還處于起步階段，對應(yīng)的課程建設(shè)也相對落后，主要還是以學(xué)科型的課程為主。筆者對汽車車身修復(fù)技術(shù)這門課程的基于工作過程一體化的課程設(shè)計探析，希望能對汽車整形技術(shù)專業(yè)相關(guān)課程的建設(shè)改革起到拋磚引玉的作用。

1汽車車身修復(fù)技術(shù)課程設(shè)計思路

現(xiàn)在車身修復(fù)專業(yè)人才很緊缺，可以說汽車車身修復(fù)技術(shù)人員素質(zhì)和能力直接關(guān)系到汽車維修企業(yè)的生存和發(fā)展。本課程的功能是培養(yǎng)學(xué)生車身整形與修復(fù)能力，這些能力都是汽車鈑金崗位最為重要和核心的能力，因此本課程在汽車整形專業(yè)中是專業(yè)核心課程。本課程的設(shè)計是基于車身維修的工作過程，和同小組的老師一起，根據(jù)多年對該專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗及現(xiàn)代的一體化職教理念、企業(yè)對本崗位工人的素質(zhì)要求，由此確定本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)和課程內(nèi)容。通過對傳統(tǒng)學(xué)科體系課程知識的解構(gòu)和行動體系的重構(gòu)，設(shè)計了3個學(xué)習(xí)情境，實施一體化教學(xué)，使學(xué)生掌握汽車車身修復(fù)技術(shù)理論和實踐技能，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力;使學(xué)生參與討論，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的社會能力。按照申榮衛(wèi)博士講的進(jìn)行一體化教學(xué)，教與學(xué)的實施過程中，需要以工作過程為載體來組織教學(xué)內(nèi)容，也就是經(jīng)常說的要有“任務(wù)”為“推手”，讓學(xué)生主動參與到動手實踐中去。因此學(xué)習(xí)情景的設(shè)計中，工作任務(wù)的設(shè)計是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本課程設(shè)計是基于典型車身損傷為載體進(jìn)行學(xué)習(xí)情景設(shè)計的思路。

2汽車車身修復(fù)技術(shù)課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計

學(xué)習(xí)情景設(shè)計是工作過程一體化課程設(shè)計的基礎(chǔ)，每一個學(xué)習(xí)情景的設(shè)計又是一個完整的過程，各學(xué)習(xí)情景間又是同一范疇的事物，學(xué)習(xí)情景呈平行關(guān)系。

3汽車車身修復(fù)技術(shù)課程教學(xué)模式和一體化教學(xué)方法設(shè)計

本課程經(jīng)過長期的教學(xué)實踐，逐漸摸索出“任務(wù)驅(qū)動，行動導(dǎo)向，教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式。本課程通過引入企業(yè)3個真實完整的工作任務(wù)，形成3個教學(xué)情境，學(xué)生完成一個情境的學(xué)習(xí)即完成企業(yè)一個真實完整的工作任務(wù)，實現(xiàn)學(xué)生在校學(xué)習(xí)與實際工作的一致性。采用一體化課程設(shè)計方法，教學(xué)過程學(xué)生以完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以行動過程為導(dǎo)向，實現(xiàn)教學(xué)過程與工作過程融為一體，學(xué)生在課堂上“動”起來，變傳統(tǒng)的被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，樂于實踐，真正實現(xiàn)了“教、學(xué)、做”為一體，做到教中學(xué)、教中做、做中學(xué)，形成良性互動。

4基于工作過程的汽車車身修復(fù)技術(shù)一體化課程考核方法

本課程考核關(guān)注評價因素的多元性，以過程考核為主，注重各小組在整個學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)，不以期末考試為主要依據(jù)。過程考核內(nèi)容:1)平時表現(xiàn):考勤，學(xué)習(xí)態(tài)度，作業(yè)等。2)工單考核:各小組討論修復(fù)方案的合理性和實施的正確性。3)實操考核:各任務(wù)學(xué)習(xí)后的考核成績。4)期末考核:期末統(tǒng)一考試成績。其中過程考核70%=平時表現(xiàn)10%+工單考核40%+實操考核20%

5結(jié)語

在汽車車身修復(fù)專業(yè)技術(shù)課程教學(xué)中，始終堅持“基于工作過程一體化”理念，積極探索好的課程設(shè)計方法，努力實現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體的目標(biāo)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，從而促進(jìn)汽車車身修復(fù)專業(yè)建設(shè)。

作者：王超 單位：洛陽機車高級技工學(xué)校

參考文獻(xiàn):

［1］陳勇，基于工作過程系統(tǒng)化的汽車車身修復(fù)技術(shù)課程設(shè)計［J］．浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2012(6)．

［2］王亮亮．基于行動導(dǎo)向的“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程改革［J］．中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2013(12)．