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摘要:近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,無線通訊系統(tǒng)逐漸成熟,但是在具體的使用環(huán)境過程中,不同地方還要有不同的通信系統(tǒng)。本文針對于機場的有限通信系統(tǒng)進行了分析,闡述了當前有限通信系統(tǒng)在機場中所表現(xiàn)出的一些優(yōu)越性,并且對機場有限通信系統(tǒng)的設(shè)計進行了具體分析,希望在未來的發(fā)展過程中,我國機場通信系統(tǒng)能夠更加成熟,能夠更好地保障機場整體的安全運行。
關(guān)鍵詞:機場;有線通信系統(tǒng);設(shè)計
對現(xiàn)代社會而言,最重要的便是網(wǎng)絡(luò),而對于機場這一重要的運輸場所也是如此,網(wǎng)絡(luò)通訊不僅僅對于機場的整體運行有著重要的作用,而且還能夠給人們帶來更加多樣化的服務(wù)。機場不同于其他地方,機場的有線通信系統(tǒng)在很多方面都優(yōu)于無線通信系統(tǒng),而且有線通信系統(tǒng)發(fā)展的比較成熟,因此在實際使用的過程中,機場有限通信系統(tǒng)能夠給人們帶來更多好處,有線通信系統(tǒng)的設(shè)計也關(guān)乎到整個機場的良好運行。
1機場有線通信系統(tǒng)的意義
1.1穩(wěn)定性
雖然說無線通信系統(tǒng)迅速發(fā)展,給人們的生活帶來了很大的便捷,在人們的日常生活中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,但是無線通信系統(tǒng)仍然具有一些問題,給人們的生活帶來困擾,相對而言,有線通訊系統(tǒng)則技術(shù)十分成熟,在一些特殊的地方,比如說機場,能夠給人們帶來更多的好處。這些年來,在人們身邊廣泛存在的無線Wi-Fi等無線通訊網(wǎng)絡(luò),讓人們以為無線通信系統(tǒng)已經(jīng)可以取代有線通信系統(tǒng),但是實際上并非如此,在機場等特殊的地方,人們對網(wǎng)絡(luò)的要求比較高,通常需要完成衛(wèi)星定位收發(fā)電子郵件等問題,這時候有線網(wǎng)絡(luò)的便捷性則體現(xiàn)出來,由于受到其他信號的干擾或是惡劣天氣的影響,都有可能會造成無線信號的減弱,這時候就有必要通過有線通信系統(tǒng)完成網(wǎng)絡(luò)上的一些工作需求,有線網(wǎng)絡(luò)不會受很多外界因素的影響,這就大大的加強了有線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性,足以保障人們工作交流的時候網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定,不受其他信號的干擾,不受外界因素的影響,更高效率的完成一些工作。
1.2安全性
相對于無線網(wǎng)絡(luò)而言,有線網(wǎng)絡(luò)則顯示出另一大優(yōu)越性,那么便是安全性,對于很多用戶來講,在使用無線網(wǎng)絡(luò)的過程中,無線網(wǎng)絡(luò)可能會被入侵從而竊取個人信息等工作上的一些重要信息,對于機場的一些工作部門也是如此,如果不能保證網(wǎng)絡(luò)的安全性,那么便很有可能造成機場的通信系統(tǒng)癱瘓,從而導(dǎo)致更嚴重的危害。無線網(wǎng)絡(luò)因為其特殊性,在給人們帶來便捷的同時,也給人們帶來了一定的安全隱患,無線網(wǎng)絡(luò)是通過無線信號進行傳遞的,不像有線網(wǎng)絡(luò)那樣通過光纖就可以為人們提供網(wǎng)絡(luò),有線網(wǎng)絡(luò)的安全性以及保密性比無線網(wǎng)絡(luò)強的多。因此,在機場的一些重要工作部門或是為用戶提供的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)當中,都優(yōu)先考慮有限通信系統(tǒng),在為人們提供網(wǎng)絡(luò)的同時也能夠更好地保護用戶個人信息,更好的保護工作部門的通信系統(tǒng),防止機場的通信系統(tǒng)癱瘓,從而導(dǎo)致一系列嚴重的危害。
1.3實用性
首先來講,針對于機場的特殊環(huán)境而言,不同于人們居住的城市中心,由于其場地較大且容易受到其他干擾,而且一旦通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,可能會對飛機造成影響,因此有線通信系統(tǒng)更優(yōu)于無線通信系統(tǒng)。對機場環(huán)境來講,有線通信系統(tǒng)可以通過地下或者墻壁進行鋪設(shè),這樣也能夠更好的保證相關(guān)工作部門以及其他人員都能夠更好的使用有線網(wǎng)絡(luò),針對其穩(wěn)定性和安全性而言,有限通訊系統(tǒng)遠遠優(yōu)于無線通信系統(tǒng)。而對于具體環(huán)境而言,有限通信系統(tǒng)也相對比較容易鋪設(shè),在實際的使用過程中,能夠更好的滿足人們的要求,無線通信系統(tǒng)則因容易被干擾等因素,都可能給人們的使用帶來不便。當然最重要的是在機場的實際使用過程中,一旦無限通訊出現(xiàn)故障,很有可能會對工作部門產(chǎn)生影響,進而影響飛機的整體運行,給人們帶來更嚴重的后果。有線通信系統(tǒng)的技術(shù)比較成熟,相對無線通信系統(tǒng)而言,在機場這種特殊環(huán)境也更加凸顯出其實用性。
2機場有線通信系統(tǒng)的設(shè)計
2.1機場有線通信系統(tǒng)的設(shè)計構(gòu)架
對目前的機場有線通信系統(tǒng)而言,大多數(shù)都采用的NGN構(gòu)架,有一些比較優(yōu)越的特點,比如說多媒體化、開放化、個性化、智能化和虛擬化,在實際的使用過程中,這種系統(tǒng)構(gòu)架更利于給人們提供多元化服務(wù),能夠更好地滿足人們對于網(wǎng)絡(luò)的各種需求,對機場的工作系統(tǒng)而言,良好的有限通信系統(tǒng)構(gòu)架,能夠更好地為工作人員服務(wù),在提供穩(wěn)定性的服務(wù)的前提下,也能夠滿足人們對于網(wǎng)速的要求。在未來的發(fā)展過程中,機場有限通信系統(tǒng)的構(gòu)架也必然向著多元化的方向發(fā)展,在保證安全穩(wěn)定的同時,給人們提供多元化的服務(wù)。
2.2機場有線通信系統(tǒng)的設(shè)計方法
目前來看,我國機場的有限通信系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)比較成熟,能夠給人們提供穩(wěn)定多樣化的服務(wù)。針對于個人的有線通訊網(wǎng)絡(luò)而言,能夠安全的保護用戶隱私,也能夠給人們提供高速的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。而對于機場的工作人員而言,他們在實際的工作過程中,機場的有限通信系統(tǒng)設(shè)計能夠更加的緊密聯(lián)系機場中各個服務(wù)部門,保證各個部門的工作人員能夠及時地進行信息交互,保障機場的一些工作能夠穩(wěn)定進行,避因為網(wǎng)絡(luò)延遲或者是網(wǎng)絡(luò)故障,導(dǎo)致機場的運行系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓等問題,給人們帶來安全隱患。
3機場中有線通信系統(tǒng)的實際應(yīng)用
3.1光纖通信
對于機場而言,有線通信系統(tǒng)在很多方面都優(yōu)于無線通信系統(tǒng),有線通信系統(tǒng)能給人們帶來更加穩(wěn)定安全且實用性更強的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),而對于機場的整體運行而言,有線通信系統(tǒng)也顯得更加穩(wěn)定安全,能夠給人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),保障機場安全運行。而在實際使用過程中,為了給人們提供更加多元化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),有限通信系統(tǒng)目前大多數(shù)采用光纖通信,能夠更大幅度的提高網(wǎng)速,給人們提供安全性更強的無線通信網(wǎng)絡(luò)。光纖通信因為其傳輸速度比較快,且能量損耗比較低,所以在實際的使用過程中,光纖通信能夠給人們提供更加成熟以及便捷的服務(wù)。相對于傳統(tǒng)的有線通信系統(tǒng),光纖通信的成本也比較低,在各個方面都得到了良好的應(yīng)用,是我國目前有線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的一個主要方向。
3.2環(huán)形網(wǎng)絡(luò)與雙星網(wǎng)絡(luò)
機場的有線通信系統(tǒng)在實際使用過程中,有一些比較常用的通信網(wǎng)絡(luò),比如環(huán)形有線通訊網(wǎng)絡(luò)和雙星網(wǎng)絡(luò)。環(huán)形網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于機場的主要工作部門,因為這些地方都需要可靠且安全的網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng),有線通信系統(tǒng)能夠加強各個部門之間的信息交互,也能夠為其提供穩(wěn)定安全的網(wǎng)絡(luò)通信,能夠保證機場的良好運行。而雙星網(wǎng)絡(luò)則一般是用于用戶比較少的地方,可以為人們提供各種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。在實際的使用過程中,有線通信系統(tǒng)正朝著多元化的方向發(fā)展,在保障安全穩(wěn)定的同時,也希望能夠給人們帶來更加高速快捷的網(wǎng)絡(luò)通信。
4結(jié)束語
有線通信系統(tǒng)在實際的使用過程中,因為其技術(shù)比較成熟,而且能夠安全穩(wěn)定的為人們提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù),因此對于機場這種比較重要的地方而言,有線通信系統(tǒng)仍然是主要的通信手段,加強有線通信系統(tǒng)設(shè)計,能夠給人們帶來更加多樣化的服務(wù),也能為機場的安全穩(wěn)定運行做出更大的貢獻。
參考文獻
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作者:劉志恒 張瓊玲 李海彬 單位:西雙版納機場