前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)當(dāng)代人的生活產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型大多也都是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其重要性不言而喻。機(jī)場(chǎng)承擔(dān)著航空運(yùn)輸?shù)闹匾姑瑱C(jī)場(chǎng)的信息化水平以及信息安全管理都對(duì)航班產(chǎn)生著直接的影響。本文中，筆者根據(jù)自身多年的工作經(jīng)驗(yàn)，從機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息化的設(shè)計(jì)與建設(shè)出發(fā)，尋找目前機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)在工作過程中可能存在的安全隱患，最后從加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理，定期升級(jí)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)以及促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管自動(dòng)化等三個(gè)方面提出加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全體系建設(shè)的策略，以期對(duì)機(jī)場(chǎng)的高效運(yùn)營提供一些參考和建議，進(jìn)而給旅客帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)；安全管理；策略

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)在給人們帶來便利的同時(shí)也存在著諸多安全隱患。安全是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的第一要義。近年來，機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)愈加嚴(yán)峻，頻繁受到外部的攻擊，航班顯示屏和廣播系統(tǒng)遭受惡意入侵會(huì)導(dǎo)致航班大面積延誤，對(duì)機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行將會(huì)產(chǎn)生十分不利的影響。大型的樞紐機(jī)場(chǎng)掌握著很多重要的信息，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，數(shù)、據(jù)交換的接口很多，所以這些信息系統(tǒng)一旦受到攻擊，那么接踵而來的就是旅客流程、行李流程以及航空器流程這些核心系統(tǒng)癱瘓，無法運(yùn)行，會(huì)給機(jī)場(chǎng)帶來不可估量的損失。因此，機(jī)場(chǎng)安全的維護(hù)人員應(yīng)該考慮在提升機(jī)場(chǎng)信息化的同時(shí)，將網(wǎng)絡(luò)信息安全問題重視起來，如何對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全方位的測(cè)試評(píng)估，比如安全系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力、運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性都是重要因素。加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)安全高效地運(yùn)作是機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)人員的當(dāng)務(wù)之急。

1機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息化設(shè)計(jì)與建設(shè)

機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全是保證飛機(jī)正常飛行的基礎(chǔ)，所以網(wǎng)絡(luò)安全受到高度的關(guān)注，因?yàn)楹娇蘸教祛I(lǐng)域?qū)W(wǎng)絡(luò)信息安全的要求很高。機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)重點(diǎn)需要考慮在維持信息化程度的前提下，使其能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行綜合檢查，識(shí)別出功能的失效狀態(tài)，進(jìn)行初步的安全性分析和故障分析。機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)第一步是信息化組織建設(shè)，要求相關(guān)人員制定出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)以及管理模式，確保其可操作性，第二步是基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，比如數(shù)據(jù)中心的完善、系統(tǒng)管理平臺(tái)的搭建、安全體系的制定等，第三步是業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)建設(shè)，涵蓋目前使用頻率很高的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、企業(yè)信息門戶以及人力資源管理的相關(guān)信息，最后是擴(kuò)展支持系統(tǒng)建設(shè)，這是更高層次的部分，主要集中在商務(wù)智能、智能管理系統(tǒng)以及客戶關(guān)系管理系統(tǒng)幾個(gè)方面。

2機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)存在的安全隱患

目前機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)存在的常見安全隱患主要分為內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面，內(nèi)部隱患的根源是機(jī)場(chǎng)的工作人員安全意識(shí)比較薄弱，加上內(nèi)部硬件條件的問題，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備抵抗外來風(fēng)險(xiǎn)的能力不足，很容易沖破內(nèi)部系統(tǒng)的防線，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的安全性較低。外部安全隱患主要受大環(huán)境的影響，隨著社會(huì)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)無處不在，它在給人們的生活帶來便利的同時(shí)，也潛藏著一些風(fēng)險(xiǎn)，而機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)不可避免地會(huì)和外部網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生連接，這就更加重了系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，互聯(lián)網(wǎng)本身具有的開放性，使得機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)很容易出現(xiàn)安全漏洞，遭到入侵和攻擊，這對(duì)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)十分不利，機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)崩潰之后，航班信息和旅客信息就會(huì)泄露，后果不堪設(shè)想。

3機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全體系建設(shè)

3.1加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理

由于機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)本身具有復(fù)雜性，在非特殊情況下，該網(wǎng)絡(luò)也不得關(guān)閉，因此機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)就是全天候運(yùn)行，這都為機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)的保障。而現(xiàn)實(shí)的情況遠(yuǎn)沒有這么理想，機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)在運(yùn)行的過程中，可能是設(shè)備老化或者其他原因會(huì)導(dǎo)致安全事故。為了最大程度規(guī)避這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，要求機(jī)場(chǎng)管理人員需要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理，定期排查系統(tǒng)情況，該維修的維修，該更換的更換，有問題及時(shí)向相關(guān)負(fù)責(zé)人員反饋。比如機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中常見的主機(jī)管理，通常為了讓主機(jī)保持正常溫度，管理人員就會(huì)選擇路由器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備去田間磁盤陣列，并應(yīng)用HP小型機(jī)，這能有效提升機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的安全性。此外，技術(shù)人員還可以通過安全調(diào)溫調(diào)濕裝置來解決主體溫度過高的問題。

3.2定期升級(jí)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使人們的出行方式也在發(fā)生著改變，越來越多的人選擇飛機(jī)旅游或者出差，為了滿足人們?nèi)找嬖黾拥某鲂行枨蠛蜋C(jī)場(chǎng)的正常順利運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)的技術(shù)人員還需要對(duì)機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行定期升級(jí)，提升其抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，以免受到病毒或者惡意程度的攻擊。就當(dāng)前的情況分析，雙核心三層體系架構(gòu)是安全性比較有保障的，三層分別為核心層、中間層和接入層，技術(shù)人員需要將防火墻等安全裝置與外網(wǎng)進(jìn)行連接，然后核心層主要承載病毒查殺軟件，比如常見的360安全衛(wèi)士，多層防護(hù)，確保安全。對(duì)于機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中存在的漏洞和隱患，機(jī)場(chǎng)的信息技術(shù)人員要從機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，考慮是否可以采用集中分布的架構(gòu)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行設(shè)置，用戶也要視訪問權(quán)限瀏覽信息，對(duì)于權(quán)限內(nèi)等級(jí)比較高的用戶，要定期更換口令。同時(shí)還應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的各級(jí)管理人員定期組織網(wǎng)絡(luò)安全知識(shí)的宣傳教育，培養(yǎng)和強(qiáng)化安全意識(shí)，確保工作的順利開展，禁止隨意點(diǎn)開不安全網(wǎng)站。除了升級(jí)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，還可以積極構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全防御的平臺(tái)，啟動(dòng)全網(wǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)保護(hù)以及病毒控制的功能，全方位地保障機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全。

3.3網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管的自動(dòng)化

二十一世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，是信息鵬飛的時(shí)代，各行各業(yè)也都在積極探索自動(dòng)化管理的模式和方法，機(jī)場(chǎng)也要與時(shí)俱進(jìn)，機(jī)場(chǎng)信息安全管理人員除了要維護(hù)好當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)安全體系以外，還應(yīng)該積極學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，借助大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管的自動(dòng)化。在自動(dòng)化管理的背景下，技術(shù)人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中的情況，對(duì)提升機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)速度具有重要意義，還能有效提升機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全管理的質(zhì)量和水平。引進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)，將其應(yīng)用于中央處理器和磁盤空間這類網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中，通過搭建自動(dòng)化的監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器的自動(dòng)檢測(cè)功能，一旦機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)受到攻擊，平臺(tái)立刻啟動(dòng)報(bào)警功能，機(jī)場(chǎng)方面就可以及時(shí)采取有效措施，而自動(dòng)化監(jiān)管系統(tǒng)所具有的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)功能也大大降低了信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營是百利而無一害。

4結(jié)語

綜上所述，網(wǎng)絡(luò)就如同刀鋒和刀背，我們?cè)诶盟耐瑫r(shí)要能很好地規(guī)避它所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)十分復(fù)雜，存在諸多不安全的因素，加上人們對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的需求也在日益提升，這對(duì)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)人員的工作就提出了更高的要求，要想最大限度地保障機(jī)場(chǎng)的安全，一方面是需要靠機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員的安全意識(shí)，提高警惕，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，定期檢修設(shè)備，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，另一方面就是要引入先進(jìn)技術(shù)，跟上時(shí)代的發(fā)展，不斷提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而為旅客提供更加舒心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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作者:劉恒偉 單位:蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)