前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的農(nóng)產(chǎn)品物流背景下農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化論文，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

1黑龍江農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

農(nóng)產(chǎn)品物流不僅僅意味著農(nóng)產(chǎn)品的流通，農(nóng)產(chǎn)品商流和農(nóng)產(chǎn)品物流都是其組成部分。農(nóng)產(chǎn)品商流主要是為實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值而以貨幣為媒介的一種買賣交易，而農(nóng)產(chǎn)品物流則是通過提供高效的農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等服務(wù)，創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)空價(jià)值。為了確保農(nóng)產(chǎn)品物流的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地到銷售地的實(shí)體流動(dòng)，需要農(nóng)產(chǎn)品商流與農(nóng)產(chǎn)品物流相互作用并統(tǒng)一于農(nóng)產(chǎn)品流通之中。農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展中具有以下特色：

1．1農(nóng)產(chǎn)品物流量巨大

畜牧業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)、林業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門構(gòu)成了農(nóng)業(yè)。而這些產(chǎn)業(yè)部門下的產(chǎn)物包括畜牧產(chǎn)品、水產(chǎn)品、經(jīng)濟(jì)作物等，商品率較高，為其他工業(yè)部門提供原料，從而使農(nóng)產(chǎn)品物流的需求十分巨大，所涉及的范圍特別廣泛。

1．2農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)難度較大且落后

農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中比較容易腐爛變質(zhì)，不容易儲(chǔ)存，因而對(duì)于保鮮程度要求較高。農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)運(yùn)量不均衡，運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)多且較復(fù)雜，因而提高了對(duì)物流中間環(huán)節(jié)的專業(yè)技術(shù)性要求，加大了農(nóng)產(chǎn)品物流的難度。而在冷鏈技術(shù)上，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家也存在較大的差距。2011年，我國(guó)的冷庫容量為900萬噸、美國(guó)為2200萬噸、日本為1660萬噸。按照人均鮮冷食品消費(fèi)需求來計(jì)算，我國(guó)與美日差距甚遠(yuǎn)；易腐冷藏運(yùn)輸率我國(guó)僅為30％，而美國(guó)、日本分別達(dá)到了100％和90％；冷藏運(yùn)輸完好率我國(guó)為70％，而美國(guó)、日本分別為95％和90％。

1．3加工增值為其提供利潤(rùn)空間

為了使農(nóng)產(chǎn)品資源得到有效的利用，部分農(nóng)產(chǎn)品需要進(jìn)行加工增值來延長(zhǎng)其保存期限，通過農(nóng)產(chǎn)品深加工實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，可以提供更廣闊的利潤(rùn)空間。黑龍江省作為農(nóng)業(yè)大省，自然資源豐厚，耕地面積廣闊，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量極為豐富，糧食產(chǎn)量居全國(guó)首位。黑龍江省交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐步完善，向全國(guó)各地乃至國(guó)外輸出農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，物流規(guī)模不斷擴(kuò)大。

2產(chǎn)業(yè)化背景下黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀

2．1農(nóng)產(chǎn)品物流資源種類豐富

黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流主要以糧食作物為主，同時(shí)包括鮮活產(chǎn)品和其他農(nóng)產(chǎn)品。其中農(nóng)產(chǎn)品以種植糧食作物為主，同時(shí)生產(chǎn)玉米、大豆、水稻等作物。幾大糧庫在黑龍江省糧食運(yùn)作中發(fā)揮巨大作用，糧食物流量90%是通過鐵路和公路進(jìn)行運(yùn)輸。黑龍江省境內(nèi)水域眾多，湖泊良多，具有豐富的水產(chǎn)資源，大馬哈、大白魚等多種水產(chǎn)品供應(yīng)全國(guó)各地。畜牧產(chǎn)品包括雞、鴨、豬、牛、羊等牲畜的養(yǎng)殖、屠宰加工，鮮奶和乳制品產(chǎn)量居全國(guó)第一，物流需求量較大。其他物流產(chǎn)品包括麻類、油料等經(jīng)濟(jì)作物。

2．2農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展所需的自然資源豐富

黑龍江省發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是基于自然地理優(yōu)勢(shì)的一種良性發(fā)展模式，農(nóng)業(yè)資源豐富，幅員遼闊、土地眾多，耕地面積廣且土地肥沃，以黑土、黑鈣土和草甸土為主。河流眾多，可提供農(nóng)作物生長(zhǎng)所需的灌溉水資源。

2．3農(nóng)產(chǎn)品物流的主體類型單一

黑龍江省物流節(jié)點(diǎn)以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為主，類型較單一。農(nóng)產(chǎn)品物流主體主要以農(nóng)戶行為為主，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、效益水平較低、運(yùn)作分散、抗沖擊水平較差。物流技術(shù)落后，大大阻礙了農(nóng)產(chǎn)品的流通和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。黑龍江省本土農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流這一概念的理論認(rèn)識(shí)水平有限，只考慮到農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，忽略了農(nóng)產(chǎn)品的增值功能，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流概念只停留在產(chǎn)品運(yùn)輸上，忽略了物流的其他職能的實(shí)現(xiàn)。

2．4農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施

黑龍江省交通十分便利，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步建立，運(yùn)輸方式以鐵路運(yùn)輸為主，公路運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸為輔。依靠通訊事業(yè)的快速發(fā)展，黑龍江省農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等大型網(wǎng)站的逐步建立為農(nóng)產(chǎn)品物流提供了動(dòng)力。但由于技術(shù)條件有限，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展比較緩慢。黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平以及基礎(chǔ)設(shè)施尚未與國(guó)際接軌，與國(guó)內(nèi)其他省、市發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距。農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流專項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還未開啟，農(nóng)產(chǎn)品物流沒有明確的物流標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用匱乏，信息化服務(wù)專項(xiàng)人才稀缺等原因，造成農(nóng)產(chǎn)品信息流通不順暢。

3產(chǎn)業(yè)化背景下黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流未來發(fā)展的思考

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)是我國(guó)在社會(huì)主義新形勢(shì)下提出來的發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)主要方式之一。加快發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的大背景下，黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在許多制約因素，若想長(zhǎng)期良性發(fā)展下去應(yīng)作出如下調(diào)整：

3．1統(tǒng)一規(guī)劃，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化協(xié)同發(fā)展

在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中，農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)居民生活的重要基礎(chǔ)支撐，起著至關(guān)重要的作用，我們需要充分發(fā)揮它與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的協(xié)同促進(jìn)作用。在城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中，一定要提前進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，構(gòu)建農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化與農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化兩者的協(xié)同促進(jìn)機(jī)制。一方面，綜合地域特點(diǎn)，因地制宜地挖掘農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，培育或引進(jìn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、專業(yè)大戶，構(gòu)建專業(yè)大戶、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社之間的協(xié)作機(jī)制，提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平；另一方面，整合與培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流資源，培育或引進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流龍頭企業(yè)，與農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、物流園區(qū)完成對(duì)接，構(gòu)建協(xié)作機(jī)制，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流。

3．2國(guó)家宏觀政策支持

黑龍江省各級(jí)政府應(yīng)高度重視物流業(yè)的發(fā)展，為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。政府應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈化的重要性，并出臺(tái)一系列與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的法律法規(guī)，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，并制訂專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范農(nóng)戶組織生產(chǎn)以及物流運(yùn)作的行為。加快制訂農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈體系實(shí)施辦法，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流向供應(yīng)鏈方向快速發(fā)展。政府努力建設(shè)寬松適度的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品大批量進(jìn)駐市場(chǎng)，并保障市場(chǎng)走規(guī)范化、健康化、科學(xué)化道路。根據(jù)黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流主體以大型龍頭企業(yè)為主，物流中心數(shù)目少、規(guī)模小的特點(diǎn)，各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)建立大型的農(nóng)業(yè)企業(yè)及零售超市，對(duì)于發(fā)展前景較好的企業(yè)予以扶持和政策優(yōu)惠，改變目前市場(chǎng)上物流主體單一現(xiàn)狀，鼓勵(lì)農(nóng)戶與大型企業(yè)合作，促使農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展。

3．3加快建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流所需的基礎(chǔ)設(shè)施

目前農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等因素，嚴(yán)重制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。在城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中，迫切需要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)，規(guī)劃與整合農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈。黑龍江省交通運(yùn)輸設(shè)備較差，尤其是農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，農(nóng)村公路交通通達(dá)度較低，部分偏遠(yuǎn)農(nóng)村沒有達(dá)到村村通車，許多農(nóng)產(chǎn)品不能順暢地及時(shí)運(yùn)出，造成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈斷裂。政府應(yīng)當(dāng)加大資金的投入力度，完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促使農(nóng)產(chǎn)品供、產(chǎn)、銷順利進(jìn)行。

3．4加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)過程中的冷鏈和保鮮技術(shù)

農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中為了降低運(yùn)費(fèi)并保障產(chǎn)品品質(zhì)，必須大力發(fā)展冷凍保鮮技術(shù)，擴(kuò)大冷藏設(shè)備和車輛的開發(fā)生產(chǎn)。建立現(xiàn)代化冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)，建立冷藏庫，增加溫控設(shè)備和防潮設(shè)備，保證農(nóng)產(chǎn)品在加工過程中不變質(zhì)。

3．5應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)

采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行信息化管理，為了確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，促使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的順利流通，應(yīng)當(dāng)建立黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的質(zhì)量保障體系，在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中采用POS技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS技術(shù)，促使農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)加工到運(yùn)輸各環(huán)節(jié)信息量化，確保供應(yīng)鏈順利運(yùn)作。

3．6培養(yǎng)物流專項(xiàng)人才

黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流專項(xiàng)人才稀缺，政府應(yīng)當(dāng)加大人才培養(yǎng)力度，建設(shè)多所農(nóng)業(yè)院校，重視農(nóng)業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)，做好人才的引進(jìn)工作，鼓勵(lì)針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)項(xiàng)目的理論研究。黑龍江省內(nèi)各相關(guān)院校，根據(jù)本土農(nóng)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，開設(shè)物流管理相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)各層次專業(yè)人士。大型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視人才引進(jìn)，從高校吸納供應(yīng)鏈或物流管理專業(yè)人才，而且將企業(yè)中的優(yōu)秀員工輸送到專業(yè)高校進(jìn)行培訓(xùn)，以滿足自身長(zhǎng)足發(fā)展對(duì)科技人才的需要。

作者：孫丹 秦晶 單位：佳木斯大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院