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車間管理方案范文1
為了全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《博萊特安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，切實(shí)加強(qiáng)我車間20__年安全生產(chǎn)工作，根據(jù)《興國(guó)縣安全生產(chǎn)一票否決制度考核辦法》，特制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想和總體要求
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理，全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，加大投入，夯實(shí)基礎(chǔ)，深化整治，強(qiáng)化監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法，使安全生產(chǎn)工作逐步走向法制化、規(guī)范化、制度化的軌道，堅(jiān)決杜絕重特大事故，遏制本文來源于文秘站一般事故，努力實(shí)現(xiàn)上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，促進(jìn)工業(yè)絲車間安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步穩(wěn)定提高，不斷開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面。
二、目標(biāo)任務(wù)
1、堅(jiān)決杜絕各類重特大事故，杜絕車間內(nèi)安全隱患造成的死亡事故。全面實(shí)現(xiàn)上級(jí)下達(dá)我縣安全生產(chǎn)控制指標(biāo)。
2、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，保障車間對(duì)安全生產(chǎn)工作的投入，建立健全各班組安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，堅(jiān)決杜絕各崗位和高危場(chǎng)所漏管現(xiàn)象發(fā)生。
3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任。穩(wěn)步推進(jìn)職業(yè)安全健康管理體系建設(shè)，防治職業(yè)病，保障企業(yè)職工健康安全。
4、切實(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員(兼職工種)、各崗位從業(yè)人員培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)率達(dá)100。
5、繼續(xù)深化高溫高壓危險(xiǎn)化學(xué)品聯(lián)苯、氮?dú)?特種設(shè)備牽伸卷繞機(jī)、電切絲刀、行車、電動(dòng)葫蘆;消防預(yù)防等安全專項(xiàng)整治。車間內(nèi)無(wú)非法運(yùn)行設(shè)備，無(wú)違章操作，無(wú)無(wú)證上崗，無(wú)無(wú)證臨時(shí)施工。
6、認(rèn)真做好SSP紡絲樓防火工作，不發(fā)生火災(zāi)死亡事故。
7、進(jìn)一步健全全縣重特大事故應(yīng)急救援體系，規(guī)范安全生產(chǎn)信息管理，安全生產(chǎn)信息報(bào)告及時(shí)、準(zhǔn)確，無(wú)瞞報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)現(xiàn)象。
三、主要措施
（一）強(qiáng)化工作領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任
1、全面加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要將安全生產(chǎn)工作納入車間和班組發(fā)展計(jì)劃。要采取各種有效措施，保障安全生產(chǎn)投入，保障各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的正常開展。主要領(lǐng)導(dǎo)要主持召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，要親自研究部署安全生產(chǎn)工作，解決安全生產(chǎn)工作中的突出問題并切實(shí)加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、實(shí)行“屬地管理”和“崗位管理”雙重責(zé)任制。全面推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人。要把安全生產(chǎn)作為班組考核重要內(nèi)容，將考核結(jié)果納入班組十星級(jí)評(píng)比中。
3、嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作年度目標(biāo)管理制度。按雙重責(zé)任制進(jìn)行雙重考核，對(duì)完成年度安全工作目標(biāo)的先進(jìn)班組給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的班組實(shí)行一票否決和給予經(jīng)濟(jì)處罰。
年初，各班組必須向車間簽訂安全生產(chǎn)工作責(zé)任書；并將安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，層層簽訂安全工作責(zé)任書，認(rèn)真組織考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
4、全面加強(qiáng)安監(jiān)工作機(jī)構(gòu)建設(shè)。各班組配備一名以上專職的安監(jiān)員，建立一套完善的日常工作制度和工作檔案，列支一定數(shù)額的安監(jiān)工作專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保監(jiān)管有力。
（二）強(qiáng)化日常監(jiān)管，狠抓隱患治理。
5、嚴(yán)格遵守高危行業(yè)安全許可證制度，嚴(yán)把源頭關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)。確保辦證率達(dá)到100。
6、嚴(yán)格執(zhí)行“日日檢查”制度。各班組每日必須進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查。對(duì)安全檢查中查出的各類問題和事故隱患，要文秘站做好現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄，并當(dāng)場(chǎng)下發(fā)整改通知書，督促整改責(zé)任人認(rèn)真落實(shí)整改措施，限期整改到位。對(duì)重特大事故隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即報(bào)告，立即采取措施，并在24小時(shí)內(nèi)以書面形式向公司。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“定人包崗，日日見面”的監(jiān)控制度。各班組，每周二前必須將本班組的安全檢查情況以及存在的重大隱患和處理措施形成書面材料報(bào)車間安全員。
7、進(jìn)一步深化各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，強(qiáng)化隱患整改。堅(jiān)持落實(shí)車間禁煙的規(guī)定,嚴(yán)禁疲勞上崗,履行佩戴勞保用品義務(wù)及消防安全等方面的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，作為整頓規(guī)范車間質(zhì)量管理一項(xiàng)重要任務(wù)，堅(jiān)持不懈地勤抓下去。要切實(shí)強(qiáng)化專項(xiàng)整治中的隱患整改工作，建立隱患整改責(zé)任機(jī)制，確保整治工作取得實(shí)效。
（三）強(qiáng)化基礎(chǔ)，全面落實(shí)班組主體責(zé)任。
10、逐步推廣班組安全信用等級(jí)管理制度，建立班組安全生產(chǎn)評(píng)先評(píng)優(yōu)管理機(jī)制。在卷繞,紡絲,上料,包裝逐步推廣安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)，將工作中各方面、各環(huán)節(jié)、各過程的安全質(zhì)量行為納入制度化管理。切實(shí)加大對(duì)低等級(jí)安全信譽(yù)責(zé)任班組和個(gè)人的安全監(jiān)管力度。
11、強(qiáng)力推進(jìn)職業(yè)安全健康管理體系建設(shè)，切實(shí)防治職業(yè)病，保障職工健康安全。每個(gè)班組和個(gè)人都有義務(wù)按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，采取切實(shí)有效的措施防治職業(yè)病，并通過自己在日常工作中的對(duì)自身行為的一點(diǎn)一滴注意,逐步消除職業(yè)危害。
（四）加大
車間管理方案范文2
一、深刻認(rèn)識(shí)貫徹實(shí)施《條例》的重要意義，進(jìn)一步增強(qiáng)做好學(xué)校安全工作的責(zé)任感和緊迫感
學(xué)校安全涉及千家萬(wàn)戶，事關(guān)群眾切身利益，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容?！稐l例》的和施行，是我省教育法制建設(shè)的一件大事，是加強(qiáng)學(xué)校安全工作的一個(gè)重大舉措，它就學(xué)校與學(xué)生之間的法律關(guān)系，學(xué)校、家庭和社會(huì)對(duì)學(xué)生人身安全所負(fù)的職責(zé)，學(xué)生人身安全事故的責(zé)任認(rèn)定、預(yù)防及處理等事項(xiàng)作出了具體而明確的規(guī)定，對(duì)于保障師生安全，促進(jìn)我省中小學(xué)安全工作科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，構(gòu)建學(xué)校安全工作長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校管理工作，積極推進(jìn)依法治教、依法治校，推進(jìn)我省教育事業(yè)健康發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。各校要從全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度，從“以人為本”和維護(hù)人民群眾的根本利益出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實(shí)《條例》的重要性，增強(qiáng)做好學(xué)校安全工作的使命感、緊迫感、責(zé)任感，結(jié)合貫徹落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《福建省學(xué)校綜治安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制實(shí)施辦法》以及平安先行學(xué)校創(chuàng)建和學(xué)校安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等工作，把對(duì)《條例》的學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實(shí)提上議事日程，作為近期學(xué)校安全管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容。要以《條例》的貫徹實(shí)施為契機(jī)，進(jìn)一步提高學(xué)校管理水平，推進(jìn)依法治校進(jìn)程，努力辦人民滿意的教育。
二、廣泛宣傳，加強(qiáng)培訓(xùn)，營(yíng)造人人關(guān)心支持參與學(xué)校安全管理工作的良好氛圍
各校要結(jié)合本校實(shí)際情況，利用板報(bào)、宣傳欄、校園廣播、校園電視臺(tái)、校園網(wǎng)、班隊(duì)會(huì)、專題講座、家長(zhǎng)會(huì)、家長(zhǎng)學(xué)校以及向?qū)W生、家長(zhǎng)印發(fā)宣傳材料等形式，大力宣傳《條例》的內(nèi)容。采取多種渠道，通過多種方式，使社會(huì)各方面人員都能明確在學(xué)校安全管理中自己的職責(zé)和責(zé)任，營(yíng)造全社會(huì)學(xué)習(xí)、宣傳和落實(shí)《條例》的良好氛圍，形成社會(huì)各界共同關(guān)心、支持和參與學(xué)校安全工作的格局。
各校要把學(xué)習(xí)《條例》作為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教職工培訓(xùn)的重要內(nèi)容。要在8月30日前組織本校教職工進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，在開展的 “校園安全知識(shí)”培訓(xùn)中，把學(xué)習(xí)《條例》作為培訓(xùn)主要內(nèi)容之一，安排學(xué)習(xí)《條例》的專題，并組織好考查或考核。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，促使學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教職工深刻領(lǐng)會(huì)和準(zhǔn)確掌握《條例》的精神實(shí)質(zhì)及主要內(nèi)容。
車間管理方案范文3
一、標(biāo)題
一般由咨詢的對(duì)象、內(nèi)容和文種名稱組成。如(XX廠生產(chǎn)管理咨詢報(bào)告)、(以X廠市場(chǎng)營(yíng)銷診斷報(bào)告)和(質(zhì)量管理咨詢報(bào)告書)。在報(bào)告發(fā)表時(shí)往往刪去"XX廠"、"報(bào)告書"之類字樣，以便報(bào)告具有普遍性，便于有關(guān)單位交流學(xué)習(xí)。
二、正文
l.現(xiàn)狀
咨詢報(bào)告的開頭，一般寫被咨詢企業(yè)的現(xiàn)狀，如企業(yè)住質(zhì)、規(guī)模、職工人數(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品名稱、產(chǎn)量、產(chǎn)值、利潤(rùn)和實(shí)行的有關(guān)制度等。有的報(bào)告在這"一部分還寫明查實(shí)的主要問題。如果是外部人員進(jìn)行咨詢，還應(yīng)在文章的首段寫明咨詢的目的和工作的簡(jiǎn)要情況。
2.存在問題及其產(chǎn)生的原因
一般先寫存在問題然后分析原因，二者的詳略程度依寫作目的、寫作角度的不同而不相同。
3.改善方案、即"改善措施"或"改善辦法
它是報(bào)告的主體，也是最有價(jià)值的部分。這部分寫兩方面的內(nèi)容;一是寫針對(duì)問題和原因而提出的方案；二是寫如采用此方案將產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益及相應(yīng)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。
4.方案實(shí)施效果
這是報(bào)告的結(jié)語(yǔ)部分，文字應(yīng)有點(diǎn)睛之妙。
三、日期和具名
日期一般寫撰稿年月日及執(zhí)筆者。由于咨詢報(bào)告是集體研究的成果，故報(bào)告只寫執(zhí)筆者姓名。有的報(bào)告不寫執(zhí)筆者，只寫咨詢機(jī)構(gòu)名稱。
四、企業(yè)管理咨詢報(bào)告的寫作要求
1.要調(diào)查研究確定目標(biāo)
查明問題是咨詢的起點(diǎn)。查明問題的要點(diǎn)，其次搜集有關(guān)資料，然后歸納問題判斷性質(zhì)，最后確定步驟是，先確定調(diào)查定咨詢目標(biāo)。查明問題的方法有靜態(tài)調(diào)查法和動(dòng)態(tài)調(diào)查法兩種。靜態(tài)調(diào)查法包括資料搜集法，職工意見調(diào)查法和面淡；法動(dòng)態(tài)調(diào)查法包括現(xiàn)場(chǎng)觀察法和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定法。
2.要分析研究尋找原因
問題查明后，還要把產(chǎn)生問題的原因找出來。原因有企業(yè)外部的和企業(yè)內(nèi)部的。企業(yè)外部的原因包括社會(huì)性原因和主管部門原因。企業(yè)內(nèi)部原因包括人員素質(zhì)方面的原因、技術(shù)方面的原因、經(jīng)營(yíng)管理方面的原因、政治思想工作方面的原因有關(guān)歷史性原因。外部原因和內(nèi)部原因都有可控因素和不可控因素。在分析時(shí)，
要找出可控因素和不可控因素相互轉(zhuǎn)化的可能性，以促使不可控因素向可控因素轉(zhuǎn)化。在分析中還要揭示問題內(nèi)部的各種關(guān)系、現(xiàn)象和本質(zhì)關(guān)系、定性和定量的關(guān)系等，以便把主要精力用于研究必然關(guān)系、本質(zhì)關(guān)系上，保證分析所得結(jié)論的正確性。
3.要提出方案撰寫成稿
提出改善方案是寫作咨詢報(bào)告的關(guān)鍵。一個(gè)好的改善方案，必須是既合國(guó)情又合廠情，是科學(xué)精神和創(chuàng)造性思考的產(chǎn)物。好的改善方案的提出，必須掌握解決問題的基本方法，產(chǎn)生改善方案的基本方法有思維方法、提議方法、決策方法等。
4.要總結(jié)實(shí)施說明效果
改善方案提出后，在咨詢?nèi)藛T、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理干部和職工的共同努力下，經(jīng)過實(shí)施往往會(huì)收到好的效果。在咨詢報(bào)告中應(yīng)實(shí)事求是地寫出這種實(shí)施的效果。
例文
關(guān)于XX廠推行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的咨詢
一、現(xiàn)狀
從 1983年開始，上級(jí)公司對(duì)上海某廠實(shí)行了以稅代利的分配辦法，并以 1982年的利潤(rùn)為基數(shù)。分配比例是，利潤(rùn)在基數(shù)以內(nèi)，上交所得稅55%，調(diào)節(jié)稅42.36%，企業(yè)留成2.61%，超過基數(shù)的增長(zhǎng)利潤(rùn)，除交納所得稅外，企業(yè)再留調(diào)節(jié)稅度42.36%的60%(其中3O%上交公司)企業(yè)留成部分的分配比例規(guī)定為，生產(chǎn)發(fā)展基金38.07%，后備基金5%，職工福利基金33.53/，職工獎(jiǎng)金基金23.4%。 該廠按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制原則在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行了指標(biāo)分解、計(jì)分計(jì)將的辦法，對(duì)每個(gè)職工都根據(jù)所負(fù)責(zé)任的大小和勞動(dòng)強(qiáng)度等因素確定了崗位系數(shù)，初步改變了平均主義的作法，實(shí)行這種獎(jiǎng)勵(lì)辦法之后，對(duì)提高職工的勞動(dòng)生產(chǎn)積極性，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益起了一定的促進(jìn)作用，使企業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有了明顯的提高。
二、存在問題
該廠雖經(jīng)企業(yè)整頓驗(yàn)收合格，但是與經(jīng)濟(jì)體制改革的要求和推行現(xiàn)代化管理的需要相比，在經(jīng)濟(jì)責(zé)任制方面還存在著較大的差距。具體表現(xiàn)為，大多數(shù)職工對(duì)正在推行的體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制原則的獎(jiǎng)勵(lì)辦法有意見，認(rèn)為現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制存在責(zé)任與利益不能緊密結(jié)合的問題。該廠目前的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制對(duì)部門、個(gè)人的考核指標(biāo)比較明確。但在計(jì)算獎(jiǎng)金上則顯得不夠明確。一是在不同時(shí)間里同一部門或同一職工承擔(dān)了同樣的責(zé)任，但因萬(wàn)同時(shí)間的分值不工同，所得到的獎(jiǎng)金卻不同，甚至出現(xiàn)了多勞少得、少老多得的不正?，F(xiàn)象。二是不同部門之間的分值不同·班組或個(gè)人由于所屬?gòu)S的部門不同，所以雖得同樣的分?jǐn)?shù)·而得到的獎(jiǎng)金卻不同，甚至出現(xiàn)了得分少的獎(jiǎng)金多、得分多的獎(jiǎng)金少的現(xiàn)象。這種局部合理而整體不合理的情況，在一定程度上影響了職工積極性的發(fā)揮。三是現(xiàn)在考核指標(biāo)不分主次，
重點(diǎn)不突出。首先表現(xiàn)在對(duì)生產(chǎn)車間的考核中，四大類指標(biāo)各為lO0分，在結(jié)算時(shí)采取四類指標(biāo)得分相乘·再開以次方。此種計(jì)算方法，顯然沒有突出重點(diǎn)。其次表現(xiàn)在一些輔助指標(biāo)扣分的幅度大大超過主要考核指標(biāo)的扣分幅度上。如超產(chǎn)一噸產(chǎn)量只加0.3分，而門窗不清潔則要扣1分，因此工人們說，"一塊玻璃窗等于心不3.3噸產(chǎn)量，而要超產(chǎn)3.3噸是相當(dāng)困難的。
產(chǎn)生上述問題的根本原因，首先是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)貢任制的責(zé)、權(quán)、利應(yīng)當(dāng)結(jié)合認(rèn)識(shí)不足;其次是干部素質(zhì)比較差，缺乏對(duì)經(jīng)濟(jì)貨任制的學(xué)習(xí)和研究;再次是企業(yè)還缺乏應(yīng)有的自主權(quán)。
三、改善方案
為了使該企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制得以推行并進(jìn)一步完善和得到正確的貫徹落實(shí)，咨詢組首先建議該企業(yè)的主管部門(局和公司)給企業(yè)以下權(quán)限：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃?rùn)?quán)，產(chǎn)品銷售權(quán)，產(chǎn)品價(jià)格權(quán)，物資選購(gòu)權(quán)，資金使用權(quán)(財(cái)權(quán))，資產(chǎn)處理權(quán)，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置權(quán)，人事勞動(dòng)管理權(quán)，工資獎(jiǎng)金分配權(quán)，聯(lián)合經(jīng)營(yíng)權(quán)。
以上十個(gè)權(quán)限的范圍、還應(yīng)以利改稅的第二步改革為依據(jù)，由局、公司并征求工廠意見后，擬定具體方案下達(dá)工廠執(zhí)行。
其次，咨詢?nèi)藛T從經(jīng)濟(jì)體制改革的要求出發(fā)，認(rèn)為要使該企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制得到完善和加強(qiáng)，就應(yīng)該推行企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包制。經(jīng)濟(jì)承包制具有靈活性、嚴(yán)肅性、制約性，多樣性和適用性等特點(diǎn)。是貫徹按勞分配原則、克服平均主義的一種行之有效的好形式，是企班改革的"突破口"，有利干進(jìn)一步調(diào)動(dòng)企業(yè)廣大職工的社會(huì)主義積極性。為此，建議該廠從自已的生產(chǎn)特點(diǎn)出發(fā)，按照分權(quán)管理的原則，在企業(yè)內(nèi)部采用簽訂經(jīng)濟(jì)合同的承包形式。正確確定車間的承包指標(biāo)，是廠部與車間簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同的基礎(chǔ)，廠部職能科室應(yīng)該以1983年車間實(shí)際完成的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為主要依據(jù)，并考慮到車間的實(shí)際生產(chǎn)能力和可能增長(zhǎng)的幅度，各自提出定量的分管指標(biāo)，并由廠經(jīng)營(yíng)計(jì)劃科匯總平衡，擬定合同草稿交廠長(zhǎng)審核，然后與生產(chǎn)車間簽薯生效。
例如，該廠原料車間經(jīng)過反復(fù)醞釀，按廠的擴(kuò)權(quán)改革方案，根據(jù)獎(jiǎng)金上不封頂、下不保底的原則，擬定了車間向廠部提出承包和保證完成的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：
(一)包干指標(biāo)
l.利潤(rùn)：20萬(wàn)元
2.產(chǎn)值：200萬(wàn)無(wú)
3.質(zhì)量:一級(jí)品率6O%
4.節(jié)約(車間經(jīng)費(fèi))：2萬(wàn)
5.人數(shù)：192人
(二)確保指標(biāo)
l.安全:l00%
2.設(shè)備完好率:l00%
3.文明生產(chǎn)，不臟、不亂、不差、遵守操作規(guī)程l生產(chǎn)秩序有條不紊，如能按上述包、保指標(biāo)完成任務(wù)，車間每人每月可分得獎(jiǎng)金 18元。利潤(rùn)、產(chǎn)量、產(chǎn)值、節(jié)約等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)超過5%，每人每月增加獎(jiǎng)金1～l5元。
如完不成包、保指標(biāo)，或發(fā)生重大的人身事故、損機(jī)事故和重大的火警事故等，不得獎(jiǎng)金或扣基本工資的 l～l5M(獎(jiǎng)金的分配方案，由車間自行擬定，報(bào)廠部備查)。
在廠部與車間簽訂承包經(jīng)濟(jì)合同的同時(shí)、廠部下放給車間一部分管理權(quán)限，以便車間具備完成包、保指標(biāo)的必要條件。咨詢組建議廠部對(duì)本包車間下放管理權(quán)限的內(nèi)容如下：
l.車間生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度權(quán)。在廠部計(jì)劃的指導(dǎo)下，車間主任有權(quán)綿制本車間的生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行調(diào)度，保證完成廠部計(jì)劃。
2.車間勞動(dòng)人事管理權(quán)，車間主任有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)動(dòng)車間的所有人員，包括車間管理人員的配備和生產(chǎn)組織的調(diào)整。
3.車間獎(jiǎng)金分配權(quán)。車間主任有權(quán)對(duì)車間獎(jiǎng)金總超部分進(jìn)行分配，可根據(jù)本車間的生產(chǎn)特點(diǎn)，制定相應(yīng)的分配辦法。
由于承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制在工業(yè)企業(yè)還處于探索階段，且涉及面比較廣，為了使這一經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的新形式能得到有效的推行，咨詢?nèi)藛T建議在總結(jié)原料車間試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步在全廠各部門推廣應(yīng)用。
企業(yè)管理咨詢報(bào)告的結(jié)構(gòu)和寫法
一、標(biāo)題
一般由咨詢的對(duì)象、內(nèi)容和文種名稱組成·如(XX廠生產(chǎn)管理咨詢報(bào)告)、(以X廠市場(chǎng)營(yíng)銷診斷報(bào)告)和(質(zhì)量管理咨詢報(bào)告書)。在報(bào)告發(fā)表時(shí)往往刪去"XX廠"、"報(bào)告書"之類字樣，以便報(bào)告具有普遍性，便于有關(guān)單位交流學(xué)習(xí)。
二、正文
l·現(xiàn)狀
咨詢報(bào)告的開頭，一般寫被咨詢企業(yè)的現(xiàn)狀，如企業(yè)住質(zhì)、規(guī)模、職工人數(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品名稱、產(chǎn)量、產(chǎn)值、利潤(rùn)和實(shí)行的有關(guān)制度等。有的報(bào)告在這"一部分還寫明查實(shí)的主要問題。如果是外部人員進(jìn)行咨詢，還應(yīng)在文章的首段寫明咨詢的目的和工作的簡(jiǎn)要情況。 2·存在問題及其產(chǎn)生的原因
一般先寫存在問題然后分析原因，二者的詳略程度依寫作目的、寫作角度的不同而不相同。 3·改善方案、即"改善措施"或"改善辦法
它是報(bào)告的主體，也是最有價(jià)值的部分。這部分寫兩方面的內(nèi)容;一是寫針對(duì)問題和原因而提出的方案:二是寫如采用此方案將產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益及相應(yīng)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。
4·方案實(shí)施效果
這是報(bào)告的結(jié)語(yǔ)部分，文字應(yīng)有點(diǎn)睛之妙·
三、日期和具名
日期一般寫撰稿年月日及執(zhí)筆者。由于咨詢報(bào)告是集體研究的成果，故報(bào)告只寫執(zhí)筆者姓名。有的報(bào)告不寫執(zhí)筆者，只寫咨詢機(jī)構(gòu)名稱。
第四節(jié) 企業(yè)管理咨詢報(bào)告的寫作要求
一、要調(diào)查研究確定目標(biāo)
查明問題是咨詢的起點(diǎn)。查明問題的要點(diǎn)，其次搜集有關(guān)資料，然后歸納問題判斷性質(zhì)，最后確步驟是，先確定調(diào)查定咨詢目標(biāo)。查明問題的方法有靜態(tài)調(diào)查法和動(dòng)態(tài)調(diào)查法兩種。靜態(tài)調(diào)查法包括資料搜集法，職工意見調(diào)查法和面淡法動(dòng)態(tài)調(diào)查法包括現(xiàn)場(chǎng)觀察法和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定法。
二、要分析研究尋找原因
問題查明后，還要把產(chǎn)生問題的原因找出來。原因有企業(yè)外部的和企業(yè)內(nèi)部的。企業(yè)外部的原因包括社會(huì)性原因和主管部門原因。企業(yè)內(nèi)部原因包括人員素質(zhì)方面的原因、技術(shù)方面的原因、經(jīng)營(yíng)管理方面的原因、政治思想工作方面的原因有關(guān)歷史性原因。外部原因和內(nèi)部原因都有可控因素和不可控因素。在分析時(shí)，要找出可控因素和不可控因素相互轉(zhuǎn)化的可能性，以促使不可控因素向可控因素轉(zhuǎn)化。在分析中還要揭示問題內(nèi)部的各種關(guān)系、現(xiàn)象和本質(zhì)關(guān)系、定性和定量的關(guān)系等，以便把主要精力用于研究必然關(guān)系、本質(zhì)關(guān)系上，保證分析所得結(jié)論的正確性。
三、要提出方案撰寫成稿
提出改善方案是寫作咨詢報(bào)告的關(guān)鍵。一個(gè)好的改善方案，必須是既合國(guó)情又合廠情，是科學(xué)精神和創(chuàng)造性思考的產(chǎn)物。好的改善方案的提出，必須掌握解決問題的基本方法，產(chǎn)生改善方案的基本方法有思維方法、提議方法、決策方法等。
車間管理方案范文4
一、這個(gè)月來主要是協(xié)助麥工管理釀造車間，做了以下幾個(gè)方面的工作：
1)繼續(xù)深入釀造車間，了解車間的重要設(shè)備，如振動(dòng)篩、粉碎機(jī)、過濾槽槽箱絞龍、硅藻土燭式過濾機(jī)、pvpp過濾機(jī)等主要設(shè)備。同時(shí)通過看車間操作室的電腦操作流程、工藝文件及相關(guān)資料，了解各罐體、管道、閥門、泵的作用。因而，相比上個(gè)月，現(xiàn)在對(duì)釀造車間的設(shè)備、工藝流程等還是有了很大的了解。
2)通過每天的例行巡檢，知道怎么樣去觀察、觸摸、聆聽設(shè)備存在的各種問題，然后及時(shí)的反應(yīng)到車間，叫車間的操作工或機(jī)修來處理，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為公司的生產(chǎn)提供了一定的保障。
3)9月未開始逐步獨(dú)立工作，主要處理了以下問題：聯(lián)系廣東省石油化工建設(shè)集團(tuán)公司改造二釀回殘酒系統(tǒng)，聯(lián)系華藝解決二釀的管板裂紋和更換破損視鏡，聯(lián)系遠(yuǎn)航解決三糖大米、麥芽除石機(jī)除石效果不好的問題，聯(lián)系博雷處理閥門氣動(dòng)頭啟動(dòng)緩慢的原因，幫助技術(shù)質(zhì)量部出二發(fā)酵母擴(kuò)培罐平臺(tái)方案及圖紙等。通過這些工作，逐步掌握了怎么樣去協(xié)調(diào)廠家、車間、部門處理和解決問題。
4)繼續(xù)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，如公司的tpm設(shè)備管理、設(shè)備操作規(guī)程、三體系文件、設(shè)備技術(shù)員(見習(xí))崗位要求等各類公司管理制度。特別是部門考核新方案，通過學(xué)習(xí)，得到很大的提高。
二、在這個(gè)月里，通過協(xié)助麥工和他一起處理車間問題，逐步掌握了以下幾個(gè)方面的能力：
1)通過自己獨(dú)立去解決車間的設(shè)備問題，知道怎么和車間的人員溝通，掌握問題的關(guān)鍵所在，再和廠家聯(lián)系，讓其出解決方案或排遣人員過來處理。鍛煉自己協(xié)調(diào)、組織和溝通能力。
2)通過對(duì)車間日常巡檢、tpm的日常管理和對(duì)檢查主要設(shè)備的情況，鍛煉了自己設(shè)備管理能力。
3)通過編寫方案和總結(jié)、設(shè)備會(huì)議紀(jì)要，知道了怎樣把握問題的重點(diǎn)，鍛煉自己應(yīng)用文寫作能力。
三、雖然能力得到提高，但也有很多方面做得不到位，其主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1)這個(gè)月相比上個(gè)月，和車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、機(jī)修和操作工有了很好的交流和溝通，但也有很大的不足，還是繼續(xù)加強(qiáng)自己的交際能力，為以后的工作創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。
2)通過做會(huì)議紀(jì)要，明顯感覺自己應(yīng)用文寫作能力的不足，沒有深刻的領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的思想，這需要自己不斷向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，提高自己寫作能力。
車間管理方案范文5
關(guān)鍵詞：備件庫(kù)存 庫(kù)存調(diào)撥 定期檢修 費(fèi)用率 蒙特卡羅仿真
中圖分類號(hào)：TP391.9；TH186 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）05（a）-0183-04
大型制造業(yè)企業(yè)的裝配車間生產(chǎn)線設(shè)備中，有一類常見的工藝裝備如電動(dòng)、氣動(dòng)螺釘旋具、扭矩可調(diào)扳手等，具有機(jī)械磨損、性能退化過程，互換性強(qiáng)、保有量大，高頻連續(xù)工作時(shí)易發(fā)故障，故障可修復(fù)且發(fā)生時(shí)間具有隨機(jī)性。為了確保生產(chǎn)的連續(xù)性和產(chǎn)品質(zhì)量一致性，多生產(chǎn)線車間典型的管理情形為：按兩級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)立多個(gè)倉(cāng)庫(kù)和一個(gè)維修室；再制定設(shè)備的庫(kù)存調(diào)撥、維修管理等流程，對(duì)指定設(shè)備開展定期檢修工作。
定期檢修是一種應(yīng)用廣泛的預(yù)防性維修工作方式，定期檢測(cè)設(shè)備的性能指標(biāo)，若設(shè)備尚未故障則開展必要的保養(yǎng)工作，若設(shè)備已故障則進(jìn)行修復(fù)性維修[1]。檢修周期與設(shè)備備件庫(kù)存相互影響和制約[2]，二者對(duì)費(fèi)用率大小均有影響；備件庫(kù)存量大時(shí)允許設(shè)定較大的檢修周期，但也可能會(huì)增加庫(kù)存及管理成本；庫(kù)存量小時(shí)需頻繁檢修，可能會(huì)增加維修成本和生產(chǎn)線停線損失。目前已有大量文獻(xiàn)研究維修與備件庫(kù)存策略的聯(lián)合優(yōu)化問題，如Sarker和Haque[3]建立了獨(dú)立相同多部件系統(tǒng)的成批更換與庫(kù)存訂購(gòu)策略的聯(lián)合仿真優(yōu)化模型，以生產(chǎn)線停線時(shí)間作為優(yōu)化準(zhǔn)則；張曉紅等[4]建立了以設(shè)備的檢修周期、備件訂購(gòu)閾值、預(yù)防維修閾值為決策變量的費(fèi)用率模型。然而，在備件庫(kù)存與維修決策聯(lián)合優(yōu)化時(shí)，很少有文獻(xiàn)能兼顧“備件庫(kù)存橫向、縱向聯(lián)合調(diào)撥對(duì)費(fèi)用率的影響”和“兩級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)模型下的備件庫(kù)存方案”命題的探討，而它們又是多生產(chǎn)線車間設(shè)備管理中的常見命題。
該文以多倉(cāng)庫(kù)（兩級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)）的備件庫(kù)存、調(diào)撥方式、檢修周期作為聯(lián)合優(yōu)化的決策變量，以費(fèi)用率最小為優(yōu)化目標(biāo)，建模時(shí)考慮了實(shí)踐中設(shè)備的庫(kù)存調(diào)撥、維修入庫(kù)、定期檢修流程，情形復(fù)雜、假設(shè)前提較多，不易于建立解析式模型，因此本文梳理出典型的業(yè)務(wù)流程，基于蒙特卡羅方法建立起仿真流程，可得到“允許橫向、縱向聯(lián)合調(diào)撥”和“只允許縱向調(diào)撥”兩種情形下不同的備件庫(kù)存及檢修周期方案對(duì)應(yīng)的費(fèi)用率。最后將該仿真算法應(yīng)用于案例，獲得了具體條件下費(fèi)用率最低時(shí)的備件庫(kù)存量、庫(kù)存調(diào)撥方式及檢修周期最佳方案。
1 問題描述和基本假設(shè)
1.1 問題描述
一種典型的管理情形示意如圖1所示，車間有L條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線具有若干個(gè)工位，各工位使用的設(shè)備可互換；不在工位間設(shè)立緩沖區(qū)時(shí)，任何一個(gè)工位上的設(shè)備故障都會(huì)導(dǎo)致該生產(chǎn)線停線，造成經(jīng)濟(jì)損失。車間有一個(gè)備件庫(kù)，視為一級(jí)倉(cāng)庫(kù)；每條生產(chǎn)線配有一個(gè)專屬備件柜，視為二級(jí)倉(cāng)庫(kù)；一級(jí)倉(cāng)庫(kù)與二級(jí)倉(cāng)庫(kù)之間的調(diào)撥稱為縱向調(diào)撥，二級(jí)倉(cāng)庫(kù)之間的調(diào)撥稱為橫向調(diào)撥[5-6]。車間有一個(gè)維修室。設(shè)備故障后造成停線，通過圖2所示的調(diào)撥流程獲得可用設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)；同時(shí)，故障設(shè)備被移交至維修室，按照?qǐng)D3所示的維修入庫(kù)流程將設(shè)備送還至浼庫(kù)（柜），供下次調(diào)撥，該流程由維修人員完成，需耗費(fèi)一定時(shí)間。生產(chǎn)線的計(jì)劃運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)（實(shí)際運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)與停線時(shí)長(zhǎng)之和）累計(jì)到達(dá)檢修間隔期時(shí)，對(duì)在用設(shè)備開展檢修。設(shè)備的故障維修、定期檢修、備件柜和備件庫(kù)管理，以及生產(chǎn)線停線事件都需要付出經(jīng)濟(jì)代價(jià)，在規(guī)定了備件數(shù)量最大值的前提下，需確定各倉(cāng)庫(kù)備件庫(kù)存、調(diào)撥方式和檢修周期，使得車間的費(fèi)用率最低。
1.2 假設(shè)前提
（1）使用過程中，任何一個(gè)工位上的設(shè)備發(fā)生故障，則立即進(jìn)行修復(fù)性維修，生產(chǎn)線立即停線，依據(jù)假設(shè)前提判斷是否啟動(dòng)設(shè)備調(diào)撥流程，若設(shè)備調(diào)撥到位應(yīng)立即開始生產(chǎn)。
（2）生產(chǎn)線停線應(yīng)立即進(jìn)行設(shè)備領(lǐng)用，除了以下情況：當(dāng)設(shè)備在時(shí)刻故障，下一次檢修時(shí)刻為T，如果不大于備件領(lǐng)用、調(diào)撥、故障修復(fù)所需時(shí)長(zhǎng)，意味著任何措施都無(wú)法使生產(chǎn)線在檢修到來之前啟動(dòng)生產(chǎn)，此時(shí)該生產(chǎn)線停線等待檢修到來即可。
（3）維修室工作不會(huì)造成生產(chǎn)線停線，二者獨(dú)立；先故障的設(shè)備優(yōu)先啟動(dòng)領(lǐng)用流程；修復(fù)性維修工作按送修的順序依次逐個(gè)處理，即無(wú)法同步處理兩臺(tái)及以上設(shè)備。定期檢修工作不占用計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間，且總能找到非計(jì)劃運(yùn)行的時(shí)段開展。
（4）設(shè)備因具有磨損、疲勞特性，所以假設(shè)故障規(guī)律服從正態(tài)分布[7]。設(shè)備的停機(jī)操作不對(duì)設(shè)備故障規(guī)律產(chǎn)生影響；假設(shè)修復(fù)性維修和檢修中的保養(yǎng)工作都可以使設(shè)備恢復(fù)到全新狀態(tài)。
2 仿真算法
由于該文研究的優(yōu)化問題涉及流程和假設(shè)前提較多，很難建立精確的數(shù)學(xué)模型，可采用蒙特卡羅方法進(jìn)行仿真，該方法被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)系統(tǒng)和維修決策建模。
2.1 參數(shù)表示
T為檢修周期，為備件柜m的庫(kù)存量，為備件庫(kù)的庫(kù)存量，為設(shè)備j，為生產(chǎn)線L的工位k，車間共有個(gè)工位；為該工位上一臺(tái)設(shè)備的無(wú)故障運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)；、分別為設(shè)備橫向調(diào)撥一次并被生產(chǎn)線領(lǐng)用的耗時(shí)、次數(shù)；、分別為設(shè)備縱向調(diào)撥一次并被生產(chǎn)線領(lǐng)用的耗時(shí)、次數(shù)；，為從本條生產(chǎn)線專屬設(shè)備柜中領(lǐng)用設(shè)備的耗時(shí)、次數(shù)；為對(duì)一臺(tái)設(shè)備開展一次檢修的耗時(shí)，為一臺(tái)設(shè)備故障后的修復(fù)耗時(shí)；、為非緊急情況時(shí)一臺(tái)故障設(shè)備從送修到入庫(kù)完畢所經(jīng)歷的時(shí)長(zhǎng)、次數(shù)，如遇到全部備件已用盡的情況，只能停線等待該設(shè)備修復(fù)并入庫(kù)完畢重新領(lǐng)用并開始生產(chǎn)，此時(shí)屬緊急待用狀態(tài)，；為生產(chǎn)線停線損失費(fèi)用率，、分別為一臺(tái)設(shè)備的檢修費(fèi)用率、故障維修費(fèi)用率，、分別為一臺(tái)設(shè)備在備件柜、備件庫(kù)中的管理費(fèi)用率，為車間總費(fèi)用率。
2.2 計(jì)算模型
2.3 仿真原理
決策變量是多倉(cāng)庫(kù)的備件庫(kù)存、調(diào)撥方式、檢修周期，優(yōu)化目標(biāo)是一定條件下的最低。已知參數(shù)N、、、、、、、、、、、；設(shè)備的故障規(guī)律服從正態(tài)分布，已知。設(shè)定好一組決策變量后，分“只允許縱向調(diào)撥”（情形A）和“允許橫向、縱向聯(lián)合調(diào)撥”（情形B）兩種情形進(jìn)行抽樣仿真，模擬現(xiàn)實(shí)中的設(shè)備故障事件及圖2、圖3所示流程。當(dāng)抽樣次數(shù)N足夠大，獲得情形A和情形B的穩(wěn)定解。通過求解足夠多組的決策變量，找出最小的一組作為最佳方案，供實(shí)踐參考；針對(duì)情形A，將和置為0即可。以下用表格的形式闡述仿真原理，便于理解和編程實(shí)現(xiàn)。
（1）建立表1所示的設(shè)備運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)抽樣結(jié)果表。設(shè)備相對(duì)于工位而言是流動(dòng)的，工位是固定的，并且定期檢修工作是針對(duì)工位上的在用設(shè)備而開展的，因此第1列應(yīng)為工位編號(hào)。
上述抽樣方法是針對(duì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，根據(jù)前文闡述，一個(gè)定修周期時(shí)長(zhǎng)既包括運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，也包括停線時(shí)長(zhǎng)，因此每個(gè)工位有效的抽樣次數(shù)不大于表1中相應(yīng)工位的抽樣次數(shù)，即表1中的抽樣結(jié)果只有一部分是有效的。采用該方法，可以獨(dú)立地建立起表1，確保抽樣次數(shù)是足夠的，但又不至于過多。
（2）建立表2所示的停線信息表。首先設(shè)定抽樣前每個(gè)工位上的初始設(shè)備編號(hào)，然后依據(jù)表1來找出最先故障的那個(gè)工位，將該工位對(duì)應(yīng)的故障設(shè)備編號(hào)、所屬生產(chǎn)線、停線時(shí)刻，以及該工位的總運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)填入表2；而本次設(shè)備的“維修入庫(kù)狀態(tài)”，待下一次登記停線信息時(shí)，依據(jù)下一次和本次的停線時(shí)刻之差，來判斷本次設(shè)備是否已經(jīng)完成了維修入庫(kù)流程，進(jìn)而更新倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存之后，再利用圖2、圖3所示流程得到設(shè)備調(diào)撥領(lǐng)用耗時(shí)；最后通過表2可計(jì)算。
2.4 仿真流程
費(fèi)用率仿真流程如圖4所示，輸入不同的決策變量可獲得相應(yīng)的樣本均值，通過尋找最小的樣本均值，便可得到相應(yīng)的最優(yōu)決策。
3 算例分析
某裝配車間有2條生產(chǎn)線，按圖1所示的管理情形配置備件柜1、2及備件庫(kù)3；每個(gè)備件柜（庫(kù)）的庫(kù)存量不超過4臺(tái)，最少為1臺(tái)；每條生產(chǎn)線各有6個(gè)工位；、、、、、、、、、、、，設(shè)備的故障規(guī)律服從正態(tài)分布。每個(gè)備件柜和備件庫(kù)的備件數(shù)量、庫(kù)存調(diào)撥方式及檢修周期應(yīng)如何設(shè)定才能使該車間的費(fèi)用率最低？
該文采用MATLAB語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)圖4所示的仿真流程，設(shè)定仿真參數(shù)，T的步長(zhǎng)為0.1，經(jīng)驗(yàn)證，當(dāng)仿真次數(shù)N=時(shí)，仿真結(jié)果已足夠穩(wěn)定。B1、B2和S取值的組合共有64種，每一種都需要遍歷T的全部取值，以獲得最佳檢修周期。按為百位、為十位、為個(gè)位生成64個(gè)三位數(shù)并升序排列，每一個(gè)序號(hào)指代一種庫(kù)存方案，64個(gè)序號(hào)形成圖5中的橫坐標(biāo)，圖5中的縱坐標(biāo)是每一種庫(kù)存配備方案的最小費(fèi)用率。
如圖5所示，兩條曲線的最低點(diǎn)不同，但都在一定程度上呈現(xiàn)周期性。當(dāng)備件處于情形B時(shí)，不同方案的最小費(fèi)用率均小于情形A的最小費(fèi)用率，說明在本例中，橫向、縱向聯(lián)合調(diào)撥是一種有利于降低費(fèi)用率的資源配置手段，這與已有文獻(xiàn)的研究結(jié)論一致[8]。情形A第1種方案的最小費(fèi)用率比其他方案高，說明情形A下增加備件庫(kù)存量可在一定程度上降低費(fèi)用率，與現(xiàn)實(shí)相符。從情形B的曲線可知，第1種庫(kù)存配置方案的費(fèi)用率最小為2.21，是本案例的最優(yōu)方案。
從圖6所示的檢修周期對(duì)車間費(fèi)用率的影響可知，當(dāng)T=23.2時(shí)，車間費(fèi)用率取最低值2.21，遠(yuǎn)小于T=80時(shí)的102.1；經(jīng)仿真，當(dāng)不開展檢修工作時(shí)（T取較大值，如T=1000），車間費(fèi)用率約為60.9，說明檢修工作是有效且必要的。圖6呈現(xiàn)周期性的圖線，說明車間的設(shè)備在使用過程中存在集中故障時(shí)期，與實(shí)踐相符；圖線具有幅度逐漸降低的波動(dòng)特性，說明如果z修不及時(shí)，在集中故障時(shí)期后開展檢修，則車間的費(fèi)用率將劇增。
根據(jù)式（1）的各費(fèi)用組成對(duì)比三個(gè)決策，見表3。對(duì)比決策1、決策2可知，開展檢修工作可降低停線損失的比重，進(jìn)而大幅度降低最小費(fèi)用率；對(duì)比決策1、決策3可知，橫向、縱向聯(lián)合調(diào)撥在一定程度上雖然導(dǎo)致庫(kù)存管理費(fèi)用比重增大，但也會(huì)降低維修費(fèi)用比重；決策3的維修費(fèi)用增加是導(dǎo)致費(fèi)用率大幅度增加的主要原因。
4 結(jié)語(yǔ)
該文基于多生產(chǎn)線車間的設(shè)備管理典型情形，運(yùn)用蒙特卡羅方法建立了仿真流程，用于優(yōu)化多倉(cāng)庫(kù)備件庫(kù)存、調(diào)撥形式及定期檢修方案，可得到車間費(fèi)用率最低的最優(yōu)決策，主要結(jié)論如下。
（1）該文梳理出多生產(chǎn)線車間設(shè)備管理的典型流程，建立起計(jì)算模型并給出仿真算法，通過案例驗(yàn)證，模型及算法的應(yīng)用結(jié)果與現(xiàn)實(shí)吻合，能反映出備件庫(kù)存、調(diào)撥方式及檢修周期三者之間的影響和制約關(guān)系。
（2）針對(duì)案例，可得到結(jié)論：橫向、縱向聯(lián)合調(diào)撥的方式可降低費(fèi)用率；檢修周期對(duì)費(fèi)用率的影響較大，檢修周期如選擇不當(dāng)，可能導(dǎo)致費(fèi)用率劇增；在案例條件下，當(dāng)庫(kù)存按，允許橫向、縱向聯(lián)合調(diào)撥且檢修周期為23.2時(shí)，車間費(fèi)用率取最低值2.21，為最優(yōu)決策。
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車間管理方案范文6
【關(guān)鍵詞】生產(chǎn)管理與監(jiān)測(cè)；RS485；紡織車間
隨著我國(guó)紡織業(yè)的發(fā)展，許多國(guó)內(nèi)很多紡織企業(yè)盡管實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動(dòng)化，但也出現(xiàn)了企業(yè)管理和生產(chǎn)操作脫節(jié)的問題。目前，國(guó)內(nèi)少數(shù)紡織企業(yè)通過生產(chǎn)管理信息管理自動(dòng)化改造或?qū)嵤〦RP(企業(yè)資源計(jì)劃)系統(tǒng)等方法，較好的解決了企業(yè)管理和生產(chǎn)操作脫節(jié)的問題，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。這類解決方案成本普遍較高，市場(chǎng)上實(shí)施成本在10萬(wàn)元以下的生產(chǎn)管理自動(dòng)化改造解決方案極少。本文研制的紡織車間集散型生產(chǎn)管理與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)定位于企業(yè)上層ERP與底層設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)之間，協(xié)助企業(yè)建立快速反應(yīng)的、有彈性、精細(xì)化的生產(chǎn)管理環(huán)境，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
1.紡織車間生產(chǎn)管理與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
紡織車間生產(chǎn)管理與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由安裝于紡織機(jī)的紡機(jī)生產(chǎn)監(jiān)控儀與紡織車間管理軟件兩大部分組成，通過RS-485總線使織布車間的所有織機(jī)形成計(jì)算機(jī)控制與管理網(wǎng)絡(luò)，并建立相應(yīng)的生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了從制定計(jì)劃到生產(chǎn)過程監(jiān)控，再到生產(chǎn)狀況的各種統(tǒng)計(jì)。
1.1 紡織車間生產(chǎn)管理軟件總體設(shè)計(jì)方案
紡織車間生產(chǎn)管理軟件將在Visual Studio 2005平臺(tái)開發(fā)完成，數(shù)據(jù)庫(kù)部分采SQL Sever 2005，管理軟件通過對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問。管理軟件包括各類界面操作模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)操作模塊、數(shù)據(jù)通信模塊，以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析模塊。需要實(shí)現(xiàn)紡織車間實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集與統(tǒng)計(jì)、單臺(tái)紡織機(jī)參數(shù)設(shè)置、紡織車間員工考勤管理與工作量統(tǒng)計(jì)分析以及工資計(jì)算、紡織車間員工排班管理、單臺(tái)紡織機(jī)產(chǎn)品與產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)分析、紡織機(jī)維修信息管理與故障率分析、紡織機(jī)異常分析等功能。
1.2 紡織車間生產(chǎn)監(jiān)測(cè)儀總體設(shè)計(jì)方案
紡織車間生產(chǎn)監(jiān)測(cè)儀一方面執(zhí)行系統(tǒng)管理軟件的命令進(jìn)行相應(yīng)的控制操作，另一方面，把取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通道傳送給管理軟件，以便工作人員做出相應(yīng)的操作。監(jiān)測(cè)儀主要用于記錄員工在操作紡織機(jī)的生產(chǎn)過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品型號(hào)，并根據(jù)上位機(jī)的要求，將一些重要信息發(fā)送到管理軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)中。紡織機(jī)生產(chǎn)監(jiān)控儀在以PIC16F946單片機(jī)為核心的硬件平臺(tái)上開發(fā)完成，其硬件電路由數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、產(chǎn)量檢測(cè)電路模塊、開關(guān)機(jī)執(zhí)行電路模塊、人機(jī)對(duì)話電路模塊、RS485通信電路模塊、產(chǎn)量計(jì)算模塊組成。
2.紡織機(jī)生產(chǎn)監(jiān)控儀設(shè)計(jì)
紡織生產(chǎn)監(jiān)測(cè)儀的功能設(shè)計(jì)：
紡織生產(chǎn)監(jiān)測(cè)儀主要用于記錄員工在操作紡織機(jī)的生產(chǎn)過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品型號(hào)，并根據(jù)管理軟件的要求，將一些重要信息發(fā)送到管理數(shù)據(jù)庫(kù)中。該監(jiān)測(cè)儀的功能可以分為布匹的生產(chǎn)產(chǎn)量計(jì)算模塊、員工信息和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的設(shè)置模塊、RS-485數(shù)據(jù)通信模塊和信息存儲(chǔ)模塊與信息顯示，具體功能模塊如下：
(1)布匹的生產(chǎn)產(chǎn)量計(jì)算模塊
布匹的生產(chǎn)產(chǎn)量計(jì)算模塊由從傳感器取到的轉(zhuǎn)軸脈沖數(shù)和定時(shí)器的定時(shí)時(shí)間兩部分組成。其計(jì)數(shù)的基本原理是，當(dāng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速一定時(shí)，一秒鐘脈沖數(shù)為定值，一秒鐘生產(chǎn)的布匹長(zhǎng)度為定值，所以員工生產(chǎn)的產(chǎn)量為每秒鐘的產(chǎn)量累加值。
(2)員工信息和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的設(shè)置模塊
該模塊主要完成企業(yè)員工在生產(chǎn)時(shí)的信息錄入并保存，包含以下幾個(gè)子模塊。1)員工號(hào)設(shè)置：用于設(shè)置該機(jī)器的使用者，一個(gè)員工可以在多臺(tái)機(jī)器上工作，因此一個(gè)員工可以在多臺(tái)機(jī)器上設(shè)置自己的員工號(hào)。2)產(chǎn)品號(hào)設(shè)置：用于設(shè)置工作時(shí)的產(chǎn)品型號(hào)。3)機(jī)臺(tái)號(hào)設(shè)置：用于設(shè)置機(jī)器的工作臺(tái)號(hào)，該號(hào)碼不可以隨便改變，因此在設(shè)置機(jī)臺(tái)號(hào)時(shí)需要同時(shí)按下多個(gè)按鍵才能實(shí)現(xiàn)。4)機(jī)器檢修標(biāo)志設(shè)置：設(shè)置該機(jī)器的檢修員工號(hào)，并向上位機(jī)的管理系統(tǒng)告知該機(jī)器正在檢修。5)定長(zhǎng)設(shè)置：用于設(shè)置員工必須完成的最低生產(chǎn)產(chǎn)量。
(3)信息存儲(chǔ)
該模塊主要用于存儲(chǔ)設(shè)置數(shù)據(jù)、生產(chǎn)產(chǎn)量和掉電時(shí)重要的數(shù)據(jù)。
(4)RS-485數(shù)據(jù)通信模塊
該數(shù)據(jù)通信模塊的作用是接收上位機(jī)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)發(fā)出的命令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作。該模塊應(yīng)包括以下功能：1)485通信協(xié)議編制。2)管理軟件命令分析。3)命令執(zhí)行與發(fā)送數(shù)據(jù)。
(5)人機(jī)界面模塊
該模塊主要由按鍵和LCD顯示組成，該模塊應(yīng)包括以下功能：1)按鍵識(shí)別與處理。2)LCD顯示。
3.紡織車間生產(chǎn)管理軟件設(shè)計(jì)
