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攪拌站采購工作計劃范文1

1.1路面養(yǎng)護工程

高速公路養(yǎng)護路面工程包含了小面積坑槽修補、裂縫處理、路面中修等內(nèi)容，主要專項工程有路面中修。路面中修由養(yǎng)護路面專業(yè)公司進行施工。關(guān)于方案的擬定，在上年年末編制養(yǎng)護計劃時就已確定。編制養(yǎng)護計劃前，由高速公路檢測單位對現(xiàn)有路面進行調(diào)查及路面技術(shù)狀況評定，根據(jù)評定系數(shù)，選擇修補方案，在計算工程量時除按修復(fù)方案計算工程量外，還應(yīng)增加計算安全布控臺班、材料運輸數(shù)量、各種車輛通行次數(shù)等數(shù)量。

1.2橋梁涵洞養(yǎng)護工程

高速公路養(yǎng)護橋梁涵洞工程包含了橋梁結(jié)構(gòu)物修補、橋梁加固等內(nèi)容，主要專項工程有橋梁加固，在上一年由檢測單位對橋梁進行檢測，采集數(shù)據(jù)進行技術(shù)評定后判定是否需要加固。若要加固，先進行研究討論擬定方案，由橋隧公司編制養(yǎng)護計劃上報審核，養(yǎng)護計劃審核下達后，由橋隧公司組織施工。在橋梁加固工程量計算中按修復(fù)方案計算工程量外，增加計算安全布控臺班、機械進出場臺班、材料運輸數(shù)量、各種車輛通行次數(shù)等數(shù)量。

1.3隧道養(yǎng)護工程

高速公路養(yǎng)護隧道工程包含了隧道結(jié)構(gòu)物、消防設(shè)施、滲漏水處理等內(nèi)容，主要專項工程有隧道防滲漏水處理，在上一年通過檢測，若要防滲漏水處理，先進行研究討論擬定方案，由養(yǎng)護施工單位編制養(yǎng)護計劃上報審核，養(yǎng)護計劃審核下達后，由養(yǎng)護施工單位組織施工。在隧道防滲漏水處理工程量計算中按修復(fù)方案計算工程量外，增加計算安全布控臺班、材料運輸數(shù)量、各種車輛通行次數(shù)等數(shù)量。

1.4交通安全設(shè)施養(yǎng)護工程

高速公路養(yǎng)護交通安全設(shè)施工程包含護欄、標(biāo)志牌、隔離柵、刺鐵絲等內(nèi)容，主要專項工程有標(biāo)志牌增設(shè)、聲屏障增設(shè)、隔離柵增設(shè)、刺鐵絲增設(shè)、隔離墩增設(shè)等。在上一年通過調(diào)查，采集數(shù)據(jù)進行技術(shù)評定后判定是否需要增設(shè)安全設(shè)施。若要增設(shè)安全設(shè)施，先進行研究討論擬定方案，由養(yǎng)護施工單位編制養(yǎng)護計劃上報審核，養(yǎng)護計劃審核下達后，養(yǎng)護施工單位組織施工。在安全設(shè)施工程量計算中按修復(fù)方案計算工程量外，增加計算安全布控臺班、機械進出場臺班、材料運輸數(shù)量、各種車輛通行次數(shù)等數(shù)量。

1.5綠化養(yǎng)護工程

高速公路養(yǎng)護綠化工程包含綠化修剪、綠化補植、綠化改造等內(nèi)容，主要專項工程有綠化改造。在上一年通過調(diào)查，采集數(shù)據(jù)進行技術(shù)評定后判定是否需要綠化改造。若要綠化改造，先進行研究討論擬定方案，由設(shè)計院設(shè)計，由養(yǎng)護施工單位編制養(yǎng)護計劃上報審核，養(yǎng)護計劃審核下達后，由養(yǎng)護施工單位組織施工。在綠化改造工程量計算中按修復(fù)方案計算工程量外，增加計算安全布控臺班、機械進出場臺班、材料運輸數(shù)量、各種車輛通行次數(shù)等數(shù)量。

1.6站所房建養(yǎng)護工程

高速公路養(yǎng)護工程站所房建項目包含站所生活、辦公設(shè)施修補等內(nèi)容，主要專項工程有站所房屋修繕、房屋滲漏水處理。在上一年通過調(diào)查，采集數(shù)據(jù)，由養(yǎng)護施工單位編制養(yǎng)護計劃上報養(yǎng)護管理單位審核，養(yǎng)護計劃審核下達后，由養(yǎng)護施工單位組織施工。在工程量計算中應(yīng)按建筑工程裝飾裝修或修繕工程等相近行業(yè)項目計算規(guī)則計算，增加計算機械進出場臺班、材料運輸數(shù)量、各種車輛通行次數(shù)等數(shù)量。

2高速公路養(yǎng)護工程材料價格計算

建設(shè)期公路施工材料價格計算為(材料原價+運雜費)×(1+場外運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)，而高速公路養(yǎng)護工程材料價格計算應(yīng)為(材料原價+高速公路外運雜費+高速公路內(nèi)運雜費)×(1+場外運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)+高速公路過路費。由于高速公路運營期特殊性，所有進入高速公路的車輛都要收過路費，過路費按照省物價局下達的車輛計重標(biāo)準進行計費，車輛運輸一次材料，應(yīng)計空車兩趟費用計算過路費。由于供貨商送貨只到高速收費路口或高速公路外倉庫，供貨商供貨價格已包含材料原價和高速公路外運雜費，而高速公路收費所或高速公路外倉庫到施工地點距離還要車輛運輸，為高速公路內(nèi)運雜費，因此增加了材料價格成本。例如前面說到的福銀高速公路福州段AK91+438－AK91+460段水毀塌方，所用材料C15商品混凝土在就近金沙、閩清收費所外都沒有購買，只能到K40+000竹歧收費所外攪拌站購買，由于預(yù)算時采用造價信息價，已包含高速公路外運距，就不再計算高速公路外運距，高速公路內(nèi)運距為K40+000至K101+200調(diào)頭的地方(洋中服務(wù)區(qū))=61.2+2(匝道長)=63.2公里，按照省物價局下達的車輛計重標(biāo)準計算出攪拌車空車過路費為0.16元/噸.KM，只有一個收費所收費。所以本項目購買的C15商品混凝土價格=354元/m3(當(dāng)時套用的福建造價信息價)+(63.2KM*0.68元.噸/KM(規(guī)定運費)*1.4(系數(shù))+7.61噸(6立方攪拌車空車重)÷14.4(6立方混凝土重量)*0.16元/噸.KM*63.2*1.4=469.97元/m3。

3高速公路養(yǎng)護工程項目定額套用

高速公路養(yǎng)護工程預(yù)算是合理確定養(yǎng)護工程造價、組織項目實施的指導(dǎo)性經(jīng)濟文件，是控制養(yǎng)護工程造價的重要環(huán)節(jié)，養(yǎng)護專項工程許多都為新增項目和改建項目，預(yù)算應(yīng)采用現(xiàn)行交通部頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》、《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程機械臺班費用定額》及各省、各行業(yè)的造價補充規(guī)定編制。養(yǎng)護專項工程在公路工程定額中若沒有適合的定額套用，應(yīng)采用其他相近項目行業(yè)適合的定額。比如養(yǎng)護路段中站所房屋修繕、房屋滲漏水處理等可套用建筑工程、建筑裝飾裝修工程、建筑修繕工程、建筑安裝工程等定額。隧道滲漏水處治公路定額沒有可套定額，而建筑工程中地下室滲漏水處治有很好的施工工藝和費用測算，可以采用。養(yǎng)護綠化工程許多項目與園林綠化工程相同，若綠化景觀改造有涉及假山增設(shè)、休閑桌椅、涼亭增設(shè)等應(yīng)套用園林工程中有的項目。養(yǎng)護專項工程項目綜合費率均采用公路工程概預(yù)算編制辦法規(guī)定取費標(biāo)準取費。

4高速公路養(yǎng)護工程施工煩瑣、難度提高、費用增加

高速公路養(yǎng)護工程很多項目施工工序并不復(fù)雜，主要是施工準備工作、附屬工作較多，使得工作煩瑣，難度增加。在施工一項高速公路養(yǎng)護工程前，首先要向本路段交警部門、路政部門報批上路作業(yè)施工方案，向路段收費部門報批施工車輛情況，這些手續(xù)批好后才可組織施工人員上路作業(yè)。施工手續(xù)報批時間不一，最快10個工作日，最慢有時也拖延1至2個月，所以手續(xù)報批也拖延一定工期。高速養(yǎng)護一個工程施工，到場后首先應(yīng)對施工區(qū)域進行施工交通安全布控，才可正式施工作業(yè)。在養(yǎng)護專項工程修復(fù)中，開挖土石方項目要增加計算機械進出場費用，因為高速公路養(yǎng)護工作大部分都是小項目，土石方開挖數(shù)量不大，但是沒有機械人工又很難完成，采用機械，除租賃費用較高外，特種車輛通行費也較高，又要平板車拖運，若不計算這部分費用，土石方工程項目很難施工。棄方外運，要選擇明確的棄土場，距離再遠也要運輸，因為高速公路內(nèi)是不允許亂棄土和垃圾。若就近有租賃棄土場，應(yīng)測算兩種費用，看哪種經(jīng)濟，采用哪種。在養(yǎng)護工程施工中，很多情況下又受到民事干擾，拖延工期，浪費了最佳的施工時間，造成很大誤工費。所以在編制高速公路養(yǎng)護預(yù)算時以上的問題都要考慮到，是否增補費用對養(yǎng)護工程能否施工就很關(guān)鍵了。

5結(jié)語