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紡織工程的發展范文1
中圖分類號：E271文獻標識碼： A
引言
工程項目測繪是指在施工前由專業的測繪技術人員通過實物采集、信息分析和繪圖編算對施工地域內的地理環境、水文環境、地表情況及施工空間進行測試的具體過程。工程項目測繪的特點是質量的綜合性和信息采集的多元化，它是一種將地面位置、地表構造及區域構造情況加以檢測，并進行數據分析的過程。在這一過程中，技術人員的專業素養尤為的重要，為了提高測繪測量工作的工作效率以及測量成果的精確性，應加強對工作人員的培養，讓他們把測繪工作做好，并更好的為我國社會主義的經濟發展做出貢獻。由于光電技術及計算機技術的發展與進步，測繪工作向數據信息管理標準化和數據采集及處理自動化、數字化方向發展。
一、工程測繪的發展現狀
工程測繪在整個工程項目中起著重要的作用，它既是工程項目開展的前提條件，也是整個工程全局規劃的眼睛。工程測繪是一項綜合性、配合性的技術工作。在工程測繪中，只要一個階段出現問題，整個工程規劃和施工進展都會被影響。工程測繪對于建筑企業來說，是一項重要的發展項目，它對工程項目的順利開展、工程質量的達標起著決定性的作用。因此，企業應強化對已有測繪技術的管理和應用；提高測繪人員的創新能力和技術水平；對測繪誤差和測繪條件進行優化；實現工程測繪與實際地理特征的有機結合。由于全球衛星技術的發展，人類對地球觀測衛星的運用也越來越熟悉，使地球整體觀測及測繪成為一種可能。RS、GPS、GIS這些3S技術就是從這種空間衛星技術中發展而來的，并在測繪學中得到了重大的發展及應用，沖擊著傳統的測繪學使其發生了革命性的改變。測繪工作也由單一性的工程測量、地質勘探向多元化發展。由于多媒體技術、衛星通信技術及信息技術的應用，使測繪產品由原先的紙質信息轉化為可在電子屏幕上顯示的多媒體信息，測繪成果的傳遞更加的方便、快捷、靈活，從而使測繪的工作效率有所提高，測繪信息的實效性加強。
二、工程測繪技術在工程施工中的應用
1、工程測繪在數字技術中的應用
傳統的測繪工作由于沒有技術的支持，往往采用的是紙質手工繪圖的方式，這種繪圖方法的應用對于施工地域的整體性勘測不是很完整，造成測繪誤差的概率明顯加大，測繪質量和效率得不到保障。隨著我國對高科技的投入，使網絡信息化實現了普及和應用，并在技術成熟的基礎上，對設備測繪技術進行了一次革新，并研發出了相應的數字化測繪軟件，使傳統的測繪測量技術向數字化發展。
為了能夠對測繪目標區域進行地理信息模擬分析，我們要加強對網絡集成數字技術在工程測繪方面的應用，實現網絡資源共享、軟件計算和數據庫信息備份，提高工作效率。就拿尋找礦產資源來說，其技術的運用雖然多種多樣，但同時也需要根據具體的實際情況來考慮，如礦藏的綜合條件是否符合開采要求，是否能夠達到開采的目標等綜合性問題來選擇。目前，我國在尋找礦產的思路方面也有所進步，逐漸從地表淺處向地面深處過度。由于找礦比較困難，過程比較復雜，因此必須需要更多的科學技術及更復雜的理論體系支持。我們現在主要運用的是：首先，分析地表的深度情況需要從巖石的物理性質差異入手，然后結合礦產資源形成的規律來推測有沒有礦產資源的存在。其次，為了提高尋找礦產資源的準確率及精密度，我們應采用現代化的機器設備，構建出一套現代化的找礦體系。最后利用現代化的信息系統，加強對信息的收集、處理、分析能力，并為各項決策的提出奠定基礎。從人員方面來說，所有相關的工作員工應積極溝通，互相了解，并加強他們的合作精神和能力，提高在工作中的默契度及配合能力，這對找礦工作有著重要的作用。
2、地圖數字信息技術在工程測繪中的應用
從現代工程測繪網絡的發展來看，我國在地理信息測繪網絡系統的構建和研發上也在不斷深化，由于地理信息資源網絡的共享，不僅加強了與各個高校研究部門及地理信息監管部門的合作，成功開發出了地理信息測繪基站，而且擁有了相關的配套軟件，提高了測繪信息管理的準確性。另外，對工程測繪過程中使用的數據分析進行加工取樣，離不開地理信息網絡集成化的應用，作為研發新型工程測繪軟件的實驗樣本。由于傳統的測繪是通過手工繪制工程圖紙來表現效果的，如果在施工區域面積較大時，則需要投入大量的人力物力資源，地下工程結構需要多份圖紙進行綜合表述，增加了工作難度，而且不能保證測繪的精確度。但是運用現代的地理信息網絡化系統中的測繪技術，就能夠是圖片在一張電子圖表中顯示出來，并能夠看到整個施工區域的多層地質結構分析，極大地提升了工程測繪信息的實效性，節約了大量的人力物力，減少了錯誤的發生及工程項目的開支。
（1）GPS技術
工程地質測繪的信息收集階段，主要運用的是全球定位系統，即GPS，它是通過無線衛星，實行導航定位，然后把三維數據坐標提供給我們。想要將這項技術運用到實踐中，就必須構建一個完整的系統體系，這個體系由GPS系統級信號的監控、接受、轉換及分析等體系相互組合而成。GPS的功能十分強大，它不僅縮短了觀測時間，而且操作方便、抗干擾性好，這些優點使它在測繪測量工作中得到廣泛的應用，成為了測量工作中新型工具。
（2）RTK技術
RTK技術是在GPS技術的基礎上演變發展起來的，其特點是不布設各級控制點，只依據一定量的基準控制點，利用測圖軟件在野外一次性生成電子地圖。所以RTK技術通常被應用與房產測繪、工程施工放樣、數字化測圖等測繪工作中。
（3）RS技術
工程信息遙感技術即RS技術，它具有大范圍同步觀測、數據可對比性及綜合性等優勢，并把高效性與實效性完美結合起來，使其測繪方法更加經濟實用。由于RS技術能夠實現大范圍的同步信息觀測，所以成為了目前工程地理測繪技術的重要手段。其工作與原理是借助高分辨率的地球遙感衛星和多光譜航空攝影，對大面積土地進行同步觀測，并通過對相關土地數據的對比分析，從而獲得相應的測量測繪成果。
（4）移動測量技術
移動測量技術是對于空間同步技術、移動信息傳輸技術、多傳感器集成技術以及自動提取技術的總稱。目前基于這些技術生產的產品包括:野外全息數據采集技術以及基于DMI的信息提取技術。這種技術有利于專題熱點的數據采集工作，有利于地理信息的服務靈性化、大眾化與實時化。
（5）航空攝影測量技術
這種技術可改變傳統使用的攝影測量作業模式，縮短成圖的周期，并有效降低測繪成本，從而達到提高測繪效率的目的。航空攝影測量的技術包括:傳感器的姿態控制技術、航空攝影二維與三維信息提取技術以及平流層平臺攝影測量技術等。
結束語
隨著新技術在工程測繪中的應用，也對這方面的工作人員自身的素養有了更高的標準。全球定位技術、地理信息技術以及遙感技術等3S技術在工程測量中的運用一方面推動了工程測量工作的效率，很好地解決了一些測繪在比較惡劣環境下所碰到的難題，另一方面工程測量人員要不斷提高運用這些新技術的能力，只有這樣才能夠為工程施工打下堅實的基礎
參考文獻
紡織工程的發展范文2
關鍵詞：電氣、施工
中圖分類號：TQ639.2文獻標識碼：A
220KV變電站特殊施工序質量控制和施工過程如下：
1、斷路器安裝
1.1流程圖
安裝設備本體吊裝調整充氣及檢漏試驗
1.2安裝準備
對基礎進行核實復測,按照設計圖紙預埋地腳螺栓。進行設備開箱檢查，設備外觀無破損，附件、備品備件、專用工具齊全。準備好工器具及吊裝機械。SF6氣體到貨后，應送省一級“六氟化硫氣體運行監督檢查中心”進行全面分析試驗。施工場地和腳手架滿足安全施工，并有防雨、防風沙的措施。
1.3斷路器吊裝
吊裝作業應選擇無風、無雨、無霧，相對濕度滿足產品技術要求的條件下進行。將斷路器的本體固定于基礎上并找平找正。卸掉斷路器本體上部的套管的臨時包裝板，用尼龍繩裝套管吊起，緩慢將套管移到安裝位置，下落套管使套管的導電桿插入本體內部的觸頭內。將套管法蘭螺栓近緊。在吊裝過程中所有與SF6氣體接觸的零部件密封面必須清洗。用干凈的布沾上專用清洗劑清洗密封槽面。密封脂的使用依據產品說明書的規定進行。工作時裝配零件要迅速、準確、所有安裝螺栓的緊固力矩應符合技術要求。
1.4充氣及檢漏
充SF6氣體時要緩慢打開SF6氣瓶，使SF6氣體低速充入，按SF6特性曲線充氣至額定氣壓偏高0.02MPa，以便進行微水檢測。
1.5現場試驗
檢查完操作機構的電路、氣路等各部正常，根據要求做指定的試驗項目。慢分合檢查。分合閘過程無異常，確認無誤后可進行正常操作。測量斷路器分合閘時間，速度應在斷路器額定氣壓下進行。測量斷器合閘線圈的絕緣電阻不應低于10MΩ,測量斷路器內SF6氣體的微水含量＜150PPm。微水測試應在斷路器充氣24小時后進行。
2、隔離開關安裝
2.1流程圖
2.2施工準備
開箱檢查，核對附件。檢查設備支架相關尺寸，應符合要求。
2.3主體安裝
隔離開關主體安裝順序為：固定底座安裝支柱絕緣子、操作絕緣子安裝導電閘刀安裝接地閘刀。
絕緣子在吊裝前應整組裝好，保證整柱絕緣子沒有彎曲。導電閘刀安裝后應動作靈活，不得有卡阻現象，如為帶接地隔離開關，應同時將接地靜觸頭安裝在開關頭部機座靠近接地開關一側。
2.4附件安裝
按制造廠技術要求裝配電動機構或手動機構，機構主軸與隔離開關主體傳動軸應處于同一軸線上。
按制造廠技術要求配制垂直傳動桿，水平傳動桿及其相應的連接件。
按制造廠技術要求裝配靜觸頭。
2.5調整
按產品說明書中介紹方法調整隔離開關的垂直度，分合閘位置，開距、同期（三相聯動時有此項目），備用行程及動靜觸頭的相對位置等項目，直到滿足要求。
手動及電動操作隔離開關應動作正確分合閘操作均到位。動靜觸頭接觸良好，分合閘時間及同期值滿足要求。
調整接地刀閘的開距，觸頭插入深度與主刀閘間的機械閉鎖應符合要求。
當制造廠有要求時，測量主刀閘動靜觸頭間的夾緊力或主回路的回路電阻應滿足要求。
3、變壓器安裝
3.1施工前準備
3.1.1施工現場準備：
⑴現場應具有吊車進出作業的空間。
⑵現場應有放置冷卻器、套管、儲油柜等附件的場地，按照使用位置分別放置適用于變壓器的附件。
⑶在變壓器附近布置濾油機、真空泵等設備，并搭建濾油棚。
⑷施工現場應有充足的照明。
⑸施工場地應備有消防設備和器材。
⑹搭設腳手架，但注意不得妨礙附件安裝。
3.1.2起重機具準備：
⑴吊車性能應良好。
⑵配合吊車的吊繩、吊具包括吊裝套管的專用吊繩、吊環及專用工具。
⑶主體起吊時，按外形裝配圖的要求進行，必須吊掛所有主吊拌，主體起吊時不得傾斜。吊繩與垂線的夾角不大于30°。
3.1.3油處理設備準備：
⑴真空濾油機。
⑵內部清潔的儲油罐。
⑶油處理用的聯接管路采用鋼絲骨架的塑料管，要求內部清潔，不產生與油相溶物質，在真空狀態下不變形。
⑷干燥濾油紙、小絕緣件和烘干絕緣材料用烘箱。
⑸加工適用于連接變壓器與油管路的專用接頭。
3.1.4抽真空設備準備：
⑴真空泵要采用有防止泵冷卻水或真空泵油進入抽空回路的結構。
⑵真空計（與真空泵配套）。
⑶抽真空管路同樣采用鋼絲骨架塑料管，要求管路在真空狀態下不變形。
⑷加工適用于連接變壓器與抽真空管路及真空計的專用接頭。
附件安裝工具準備：
⑴附件安裝工具均應系好白布帶。
⑵加工牽引引線專用吊環。
3.1.5提前通知調試單位試驗人員配合安裝并了解天氣狀況。
⑴收聽天氣預報，必要時可與當地氣象部門聯系以確保施工時天氣狀況滿足制造廠及施工技術規范要求。
⑵準備濕度計、溫度計。
3.2到貨驗收
3.2.1本體檢查：
⑴檢查變壓器本體在運輸車上的位置是否有位移，沖擊記錄儀記錄的沖擊情況（加速度應小于3g），固定鋼繩是否有斷裂。
⑵充氮儲存時，每天要檢查一次箱內氮氣壓力，當氮氣壓力低于20KPa時，要進行補加氮氣。
⑶油箱蓋或鐘罩法蘭及封板的聯接螺栓應齊全，緊固良好。
⑷器身無嚴重銹蝕及機械損傷。
⑸配合試驗人員對殘油進行化驗，結果應符合以下規定，擊穿電壓≥45kV，含水量：≤30ppm。
按變壓器出廠文件一覽表校對隨產品供給的技術文件和安裝圖樣是否齊全。
3.2.2開箱檢查：
⑴按變壓器拆卸一覽表（裝箱單）校對運輸件是否齊全，有無損傷、漏裝現象，密封運輸的附件應檢查其密封狀況，充油附件應核對油位是否正常。
⑵校對產品銘牌和銘牌圖樣與施工圖是否相符，核對互感器、套管等附件技術參數。
⑶經開箱的零、部件應入庫存放，其它部件（如套管）應盡量恢復原包裝或進行遮蓋以免損傷。
補充絕緣油到達現場后應由試驗人員進行取樣試驗，試驗結果應符合本方案的要求，否則應按本方案所要求進行油處理直至合格。
3.3絕緣油處理
⑴真空濾油機操作人員必須熟悉真空泵、加熱器和油泵等機具的使用方法和它們的作用，操作使用時應按使用說明書的規定和步驟進行。
⑵真空濾油機出口油溫不宜過高，一般在50～55℃之間。
⑶濾油機真空罐的真空度應保持在≤133.3Pa。
⑷為了防止油的碳化，只有在油循環正常時投入加熱器，停機時先切除加熱器5min后才能停止注油。
⑸在絕緣油過濾、注入油罐時，須防止混入雜質和空氣污染及潮氣、雨水。
⑹不得在雨天進行油處理。
⑺合格油質為：U≥50kV，含水量不大于15ppm，含氣量不大于1.5%，90℃時介質損失角正切不大于0.5%。
3.4附件安裝
⑴升高座安裝前將升高座中油放出，對升高座中的電流互感器進行試驗，驗證引出二次端子是否符合設計要求，絕緣是否良好，對地接線螺栓應緊固，密封良好無滲漏。
⑵安裝升高座時，按出廠標記進行，應使電流互感器銘牌位置面向油箱外側，放氣塞位置應在升高座最高處。
⑶互感器和升高座的中心一致。
⑷油箱上法蘭中密封膠墊和溝槽應清理（注意檢查膠墊是否裂紋、變形），涂上半液態密封膠，將密封墊放好，按所需斜面角度將升高座吊起，經鐵釬或定位螺栓緩慢落下，均勻旋緊。
⑸套管吊裝
套管安裝前應進行下列檢查：
①套管表面應無裂縫、傷痕；
②套管、法蘭頸部及均壓球內壁應清擦干凈；
③套管應經試驗合格；
④充油套管無滲油現象，油位指示正常。
⑤充油套管的油標應面向外側，套管末屏應接地良好。
⑥起吊套管，采用固定吊繩和到鏈相配合方式進行，平行吊出包裝箱，倒鏈調整豎直角度（操作過程絕對保證安全可靠）。
⑦套管安裝前導電桿內穿入足夠長的8＃鐵線，在主鉤下掛一個小的單滑輪，8＃鐵線從滑輪中通過，以備牽引引線電纜用。
圖例：
單滑輪
倒鏈
人力牽引線
套管安裝時要使油表向外，在套管緩慢下落時通過穿入的8＃鐵線將引線從套管內拉入，應力錐應進入套管的均壓球內，套管頂部接頭安裝定位套不可放反，應使無創扁端面向上。定位銷穿好之后用專用扳手卡住定位套，引線接頭與套管接頭旋緊時不能使引線轉動，引線接頭與接線端子應保證接觸良好，密封墊檢查無裂紋變形，確保密封好。
安裝低壓套管時，瓷件在油箱上緊固時螺栓要均勻對稱緊固，防止瓷件損壞，導電部件的螺紋連接一定緊固，接觸良好。在聯結接線片與套管下部時，必須有保證墊圈螺母不掉進油箱內的措施。
儲油柜與導油導氣聯管的安裝：
①儲油柜柜腳可先裝在油箱上，注意下部角鐵方向和孔（通過導油管用）的位。
②導油管聯結。按出廠標號進行，密封膠墊無裂紋變形，規格符合要求。
③經校驗合格后，瓦斯繼電器解除綁繩進行安裝，箭頭指向儲油柜，密封墊無裂紋變形。
④儲油柜下邊引出的兩支管接口，按圖紙要求接放氣管和補油管，不可接錯。
⑤吸濕器在運輸和保管過程中為防止受潮，下部通氣處加一個密封圈，安裝時應將密封圈拿掉。
壓力釋放閥安裝
①壓力釋放閥已經過嚴格的出廠檢驗，安裝時不需要再調整，壓力釋放閥不可隨便拆動。
②壓力釋放閥護罩上噴油網要向變壓器的外側，護罩上開口要對準指示桿，不要影響指示桿活動。
溫度計安裝：
①水銀溫度計安裝前先將溫度計座中裝入變壓器油，然后將橡膠密封環套在溫度計上將溫度計插入座內，封環封在座口，使溫度計刻度朝向梯子以便觀察。
②信號溫度計毛細管安裝時不可受壓和彎折，轉彎半徑不小于50㎜，安裝前溫度計要經過校驗合格。
③電阻溫度計安裝在油表座上加裝塞座、塞子和封環。鉑電阻溫度計允許外露部分長度，安裝前要求同指示儀表共同檢驗合格。
④線圈溫控的溫包應牢固安裝在油箱頂的油表座內，并注入適當變壓器油。
散熱器的安裝：
①按出廠標記進行定位組裝，檢查密封膠墊應完好無裂紋變形，符合規格，要求緊固均勻密封可靠。
②油泵油流繼電器為拆裝件，出廠前已充油組裝，檢查封板完好，可不進行清洗，否則應清洗。按出廠標記進行組裝，油流方向由上向下進入本體。
3.5抽真空和真空注油
⑴在確認變壓器和有關管路系統的密封性能良好的情況下，方可進行抽真空，抽真空的管路接至變壓器主導氣聯管端頭的閥門上或專用閥門上。
⑵抽真空前應將冷卻器、上、下聯管處的蝶閥全部打開。
⑶抽真空時壓力釋放閥、氣體繼電器的蝶閥必須處于關閉的位置，如果不關閉，則裝吸濕器的聯管必須接至抽真空管路中。
⑷抽真空或真空注油過程中如果遇到降雨或下霧，最好停止抽真空，可注油存放，待晴天后再重新抽真空。
⑸啟動真空泵在2小時內均勻提高真空度至98.6±6.7Kpa，注意油箱局部變形，應小于油箱壁厚的2倍。
⑹達到真空度要求0.133Mpa，保持真空度4小時，在真空狀態下注油，注油時間要大于6小時，距油箱頂蓋約200㎜時，停止注油，維持真空6小時后解除真空。打開各連接蝶閥和所有放氣塞，繼續從油箱下部緩慢注油，直至所有放氣塞溢油時，立即擰緊，注油至儲油柜相應油面線。
3.6熱油循環
⑴解除真空后，應當進行熱油循環處理。熱油循環應從油箱頂部進油，油箱底部出油。
⑵熱油循環時，油溫50～70℃，循環時間不少于30h，通常使全油量循環3～4次，使油質達到合格。
⑶從儲油柜上的注油管向儲油柜中加油，加油時將氣體繼電器兩端的碟閥打開，同時打開所有放氣塞進行排氣，待所加油溢出后關閉塞子，注油至上排油管出油，停止注油。
3.7密封性能試驗
根據廠家現場服務人員及出廠證明文件進行密封試驗。
3.8絕緣性能判斷
⑴變壓器在吊檢、安裝后，仍需進行絕緣性能的判斷，并結合安裝前的絕緣狀況進行綜合判斷，以確定變壓器是否具備不經干燥而投入運行的條件。
⑵如果變壓器的密封良好，油的檢驗符合標準規定，說明變壓器絕緣不會受潮。線圈的絕緣電阻符合要求，或吸收比大于1.5，介質損耗率小于1.5%（油溫20℃）則變壓器具備不需干燥投入運行的條件。如果變壓器不能滿足上述要求，則要進行綜合分析判斷，采取相應的干燥措施對變壓器進行干燥處理。
3.9油處理油路系統圖
3.10現場安裝程序
4、調試
全部調試工作分為高壓試驗、保護試驗、遠動通訊及綜合試驗。
根據技術規范、廠家資料、設計圖紙等文件編寫調試大綱。
4.1高壓試驗
所有高壓電氣設備的試驗，按《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》和《交流220KV 電氣設備交接和預防性實驗規程》的要求進行試驗，試驗項目應齊全。
對于耐壓試驗，應針對試驗步驟合理安排工作內容。接線時做到認真、仔細，并由專人復檢一次。升壓時，要求緩慢升壓，防止損壞設備。
220KV高壓元件試驗要編制試驗大綱，具體方案在大綱中詳細制定，系統調試按系統要求組織進行。
4.2保護試驗
保護試驗流程圖
⑵調試前要編制調試大綱，對調試方案進行詳細安排。
⑶儀器、儀表要經過定期檢驗。
紡織工程的發展范文3
關健詞：手工制作、指導方式、自信心
自信心是人對自己力量的認識與充分估計，以及在此基礎對自己產生的信心。自信心也是個性的一個重要方面，是自我意識不斷成熟和發展的重要標志。
在幼兒園中你會發現許多幼兒往往缺乏主動性，膽小、畏縮，動手、做事常依賴教師的幫助，獨立性較差，缺乏自信心與勇氣。例如，有些幼兒在手工制作課中，不愿參與教師指導的活動，經常躲在一邊獨自玩，也不主動與小朋友交談互動等。我們認為，這可能是幼兒缺乏自信心的表現。而影響幼兒自信心的因素有許多，如：環境因素（家庭環境、幼兒園環境、社會環境），特別是幼兒園教師指導方式和語言對幼兒的自信心的影響尤為重要。
一、幼兒園手工制作活動中，教師的指導方法對幼兒自信心的形成和發展的影響
幼兒教育學理論告訴我們在活動中要充分發揮幼兒的主體性，教師以指導者的身份參與到幼兒的活動中，幼兒就有了發揮自己能力的機會和想象空間。幼兒通過自己的操作，學習獲得成功的體驗，無疑會給自信心的形成和發展提供很大的空間。當然，在幼兒的動手過程中，會遇到不同程度的困難，這時教師如能及時給予正確耐心的指導，幼兒就能順利克服所遇到困難，體會成功的喜悅，增強自信心
二、幼兒園手工制作活動中，教師的語言對幼兒自心的形成和發展的影響
在幼兒園手工制作活動中，教師的言語會直接影響到幼兒參與活動的主動性、積極性以及活動的最終效果。教師的鼓勵和肯定的語言能給幼兒自信心。例如“你做的真好，不錯，你真行，你很能干，你一定能把它做得更好，你雖然做錯了，但你膽子大、敢想，老師相信你，下次一定能做好”等。幼兒認為這是老師對自已能力的肯定，這時幼兒就會信心十足的積極參與活動，并力求表現出色，通過自己的努力，獲得一份成功，從而確立自信。對于一些膽小的幼兒來說很難獲得成功的體驗，而這時老師能及時給他們鼓勵和適當幫助，使他們較順利地完成規定作品，那么，幼兒就會產生愉悅的情緒體驗，即使是動手能力弱一點的幼兒，通過老師長期的語言鼓勵和引導，也能走出自卑的陰影。所以，教師鼓勵性言語能保護幼兒稚嫩的心靈，使自信的幼芽健康地萌發、生長。而教師的責怪、輕視性語言又很容易錯傷小朋友的自信心。例如：在一次幼兒園折紙觀摩課活動中，教師示范完仙鶴的折法后，要求小朋友按教師的方法每人折一遍，而有一個小朋友卻折了一只小船（小朋友說會折仙鶴）拿給教師看，這時，若教師能及時表揚，我想孩子一定會受到鼓舞，遺憾的是教師卻是責怪的口氣，你沒聽見老師叫你折什么嗎？在指導幼兒手工制作中，有時在教師認為是一些不經意的話語，然而恰恰會對幼兒產生很大的影響，從而阻礙幼兒自信心的形成和發展。教師責怪、輕視的言語甚至會讓幼兒因長期自我否定，而失去信心，嚴重地影響了幼兒的心理健康。教育家朱熹在他編寫的《童蒙須知》中指出：“指引者，師之功也，師友之功，但能示之于始，而正之于終爾”。既對兒童的日常活動，教師提出的指導、示范、和適時啟發的要求，主要著眼于正面教育。教師的表揚與鼓勵能在幼兒心中產生甜密感，能在一定程度上增加兒童勇氣去克服困難。
由上可見，在幼兒手工制作教學中，教師的指導方式和言語對幼兒自信心的形成和發展起著重要的影響作用。作為幼兒教師應該去保護和有意識地培養幼兒的自信心。我認為教師在指導幼兒手工制作活動時應該做到以下幾點：
1、努力為幼兒創造一種寬松、平等、和諧的精神氛圍，給予幼兒充分的關愛，滿足幼兒的正當需要，不以簡單、粗暴、嚴勵的態度對待幼兒。
2、教師表達的情感應均愛勿偏，所謂均愛：是指對所有孩子應一視同仁給予相當慈愛，古代顏之推說：“賢俊者自可賞愛，玩魯者亦當預悅”。家庭如此，師者，更要如此，在幼兒園中，由于環境等影響，每個孩子存在一定的個體差異，若教師對于一些聰穎者偏愛，客觀上會助長他們的驕橫傲慢的習氣，其結果必然是“雖欲以厚之，更所以禍之”。
3、在活動中多用鼓勵、表揚、肯定性的語言，讓每個兒童都充滿信心地參與到活動中。
4、在活動中，始終突出幼兒的主體地位，鼓勵幼兒通過自已的操作和學習獲得成功的體驗。
5、在活動中，教師要善于發現每個幼兒的閃光點，尤其是落后生，引導他們看到自己的進步，使他們充滿信心地對自己作出正確的評價。
當然自信心是一個內涵極其廣泛的范疇，涉及面也極廣，影響幼兒自信心的形成和發展的因素諸多，如何來培養幼兒的自信心，對幼兒健康的心理，健全的人格起到推動作用，促進幼兒社會化發展，還需要我們教師進一步的探索，找出一條有效途徑，從多方面，多角度真正為促進幼兒身心健康和諧發展努力。只要每個教師都做有心人，正確指導幼兒的活動，相信對幼兒自信心的形成和發展一定能起到積極良好的作用。
參考文獻：
1、《美國幼兒教育的理論和實踐》黃人頌、陳珍等澤一
紡織工程的發展范文4
關鍵詞：系統工程；MBSE；地面站研制；虛擬系統模型；無人機系統 文獻標識碼：A
中圖分類號：TP273 文章編號：1009-2374（2016）12-0047-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.12.022
1 概述
地面站是一種隨著無人機發展而產生的新型高科技裝備。它既是支撐無人機系統運行的核心，也是整個大系統實現信息融合、指揮控制的中樞節點。地面站的特點包括系統通用化和軟件綜合化。由于用戶需求日趨多樣化，地面站的復雜度越來越高，導致地面站同時存在多種技術狀態，這給設計制造工作帶來了極大的挑戰，主要有如下四點：（1）地面站的研制模式還停留在傳統的“需求滿足型”，即一種基于“指標-對比式”的、從設備子系統到分系統逐級搭積木的模式，這種傳統模式的研制效率較低且遠遠不能滿足地面站的通用化要求；（2）由于沒有建立地面站的需求管理體系，無法在各個階段中對需求的滿足度進行量化追蹤，因此嚴重缺乏對研制方案的仿真驗證能力；（3）地面站的設計輸出形式通常是電子文檔，這些電子文檔不僅規模大、版本多，而且文字描述常常存在二義性，從而引起對同一事物的不同理解，造成難以控制技術狀態的局面；（4）雖然數字化定義已經在結構設計中得以實現，但是還未在系統設計中實現，故而“制造、試驗、再制造、再試驗”的研發模式具有成本高、周期長的缺點。
為了解決上述問題，本文引進一種全新的數字化研發模式，即基于模型的系統工程方法：（1）將“需求滿足型”的研制模式轉變為“需求驅動型”模式，即轉變為主動的牽引式設計；（2）所有傳遞都將基于模型，這樣既可以保證數據統一，又能支持虛擬設計和組件化設計；（3）利用組件化設計來實現地面站的通用化、功能配置快速更換以及功能配置自選等功能。本文圍繞上述解決思路，結合地面站的研制實際，將介紹基于模型的系統工程方法應用于地面站過程設計的流程，為后續地面站的推廣發展工作提供新的思路和對策。
2 基于模型的地面站系統的過程設計
基于模型的系統工程采用模型的方法描述系統活動。在地面站的研制過程中，自頂向下地將工作內容分解為三層：全系統、分系統和子系統。每一層的工作包括需求分析、功能分析和設計綜合三部分。研制過程示意如圖1所示：
2.1 需求分析的過程設計
該階段的設計內容包括以下兩個方面：（1）全機的需求定義；（2）行為動作的設計及其關聯。
需求分析的過程設計分為三個步驟：（1）對用戶需求進行梳理分析后，定義系統需求；（2）設計系統用例；（3）設計用例與需求的關聯。
通過分析用戶需求，可以獲得飛行控制、任務控制、地面指揮等13類一級需求。根據需求定義，首先確定地面站的功能邊界，用以識別與之交互的外部系統；其次，將系統需求抽象歸類到各個主要的系統功能，保證一個功能對應一個用例；最后，完成41個一級用例的設計。地面指揮功能的典型系統用例如表1所示：
完成了系統需求設計之后，通過繪制用例圖完成詳細的用例定義，如圖2所示：
利用信息化手段將“需求”和“用例”關聯起來，并且確保需求和用例被100%覆蓋，見圖3。
2.2 功能分析
功能分析階段的主要工作是設計每個用例的實現方法，并將其具體的工作流程用模型表達出來。
2.2.1 設計指揮控制、飛行監控等動作實現的邏輯，再通過活動圖設計每一步的控制邏輯。以地面站的檢測為例，圖4為地面站檢測的活動圖：
2.2.3 運行狀態圖獲得地面站分系統在常規狀態下的響應和因狀態變化產生的連鎖反應，異常情況輸入還可以獲得系統對異常做出的響應，并最終獲得了經過驗證的系統架構。系統架構如圖7所示：
根據分析結果，地面站分系統應至少分為綜合控制系統（站）、綜合信息處理系統（站）、鏈路終端三部分，其中：起降控制與任務控制功能綜合于綜合控制系統（站）；通過軟件組件化架構設計技術可以實現飛行監控、任務監控、任務規劃功能的任意部署，該技術還能滿足余度和多機監控的需求。因此，內部配置可分解為飛行監控子系統、任務監控子系統、任務規劃子系統、鏈路監控子系統、綜合處理單元子系統和供電子系統。由運行狀態可知，該配置不但能完成所有需求，而且配置精簡，效能相對優秀。
2.3 設計綜合
該階段工作是將一級功能分配到各子系統，并設計子系統的各種動作的實現方法，其工作步驟與功能分析階段的步驟相同。設計綜合階段的示意圖如圖8所示：
2.4 邏輯層建模到物理層開發
當大系統到子系統級的三層邏輯建模均完成后，輸出動態模型用于設備物理層的開發，包括ICD和軟件模型，具體的開發流程見圖9：
3 結語
產品研制采用該方法從需求分析到產品交付僅約6個月，質量和進度較同類產品高出1倍以上，證明了該方法運行的可行性和有效性，其中：（1）需求分析較清晰完整，設計流程可追溯性強，設計方案可實現早期驗證；（2）在建模過程中，軟件工作已經可以通過敏捷開發的方式啟動，使系統設計和軟件開發的并行期增加，核心系統軟件開發時間縮短30%以上；（3）架構開放，通用+專用的組件化設計實現機械接口通用化、匹配自動化、界面配置化，支持用戶需求的快速變化，尤其是在飛行員提出大量修改意見的情況下，POP顯示組件在3天之內完成全部換版升級，而處理組件完全不受影響，效率大大提高；（4）可以主動向用戶提功能菜單，支持用戶功能自選；（5）實現起降任務控制一體化設計，成品數量降低。
上述的設計效果和質量還在后續的使用中繼續得到實際驗證：該地面站產品成功支持公司某裝備完成飛行任務。通過上述研究，我們應用基于模型的系統工程方法，成功地梳理了需求與產品功能間的關系，實現了系統虛擬模型的早期設計與驗證，實現了軟件的敏捷開發與可配置化設計，完成了綜合化程度更高、配置性更靈活的綜合地面控制系統研制，實踐證明其效果明顯，為后續開發類似復雜產品提供了一種有效的解決方案。
參考文獻
[1] 張新國.國防裝備系統工程中的成熟度理論與應用
紡織工程的發展范文5
（一）、實現建筑業增加值8167萬元，增長25.2%，2020年新增2家建筑企業入庫。
住建局責任領導：周林
責任股室：建管股
股室責任人：張繼波
計劃完成建筑業增加值8167萬元，增長25.2%，計劃新增2家建筑業企業入庫（阿壩縣萬鑫商品混凝土有限公司和阿壩州東旭建筑工程有限公司）。計劃2020年年底，入統企業共計4家，2019年完成產值為2525.70萬元，2020年計劃完成建筑業產值為10692.7萬元，增加值為8167萬元。
推動鼓勵建筑企業轉型提升，再接再厲為進一步做大做強我縣建筑業、促進經濟平穩健康發展作出新的更大貢獻。全力完成2020年2-3家規上企業的入統任務，計劃2021年完成新增2家規上企業入統，1家規下企業完善入統條件。督促規上企業（即取得國家省州建筑業資質證書三級及以上企業）完成統計局資料審核，完成國家統計局“統計聯網直報平臺”注冊及月報事宜。
（二）、實現第三產業增加值124607萬元。增長7.6%。
住建局責任領導：何志全
責任股室：住保股
股室責任人：張繼波
配合縣經信局完成建筑業線下服務產業如技術咨詢企業等服務行業產值信息統計。
（三）、完成全社會固定資產投資總額235421萬元，增長40%。
住建局責任領導：周林
責任股室：建管股
股室責任人：張繼波
配合縣發改局完成2020年住建系統固定資產統計任務。
（四）、民間投資占全社會投資比重達到省州考核標準。
住建局責任領導：周林
責任股室：建管股
股室責任人：張繼波
配合縣市場監督局、經信局完成住建領域社會投資項目數據收集。
（五）、優化營商環境，新登記企業增長率達到省州考核標準。
住建局責任領導：周林
責任股室：建管股
股室責任人：張繼波
落實減稅降費政策，規范保證金收取、使用和返還，加強工程造價管理，改進施工現場“鎖證”方式，切實做到支持企業做大做強，減輕企業負擔。進一步深化工程審批制度改革成效，完善工程建設項目審批管理體系，進一步減少建設單位辦理工程項目審批申報材料，小型倉庫、廠房等工業類建筑工程實行“清單制+告知承諾制”，審批時間壓縮至15個工作日內。
對于重點建設項目繼續實施“容缺承諾制”政策，確保項目順利開工建設。項目在關鍵驗收環節前，承諾期限內提交了全部承諾材料的建設項目，我局將按正常程序辦理施工許可手續，發放施工許可證。極大縮減審批周期，全力確保項目早落地、早開工、早見效。
對于具體困難事項的解決，開展“三制”管理辦法：即“承諾制”，明確報批事由、時限等事項承諾，科學掌控、限期辦結；“舉報制”，就執法人員的監管行為進行監督，堅決遏制“吃拿卡要”等不良現象的發生；“協商制”，就建筑業企業和建設項目工作方案的推進、有關訴求的解決進行協商，促進建筑業良性發展。
（六）、污水垃圾處理率達到省州考核標準。
住建局責任領導：潘強
責任股室：綜治辦、縣自來水廠
股室責任人：馬林
督促各責任主體單位完成污水、垃圾處理處置工作。
（七）、農村戶用廁所普及率達到省州考核標準。
住建局責任領導：周林
責任股室：建管股
股室責任人：張繼波
積極完成廁所革命建設項目實施，完成省州農村廁所普及率要求目標。
（八）、環境空氣質量達標率達到省州考核標準。
住建局責任領導：周林
責任股室：建管股、質安站
紡織工程的發展范文6
作為亞洲紡織學術界的一項盛事，亞洲紡織會議在中國內地的首次亮相即吸引了全球頂尖的紡織學術資源，其規模可謂盛況空前。中國紡織工業聯合會會長王天凱，中國科學技術協會書記處書記張勤，中國紡織工業聯合會副會長、中國紡織工程學會理事長孫瑞哲，日本纖維學會會長平井利博，韓國纖維學會會長Jae Ryoun Youn，中國工程院院士姚穆、郁銘芳、周國泰、周翔、孫晉良等出席了本次會議。來自美國、英國、澳大利亞、日本、韓國、印度、中國香港和中國臺灣等23個國家和地區的眾多行業專家和高等院校的師生、國內外知名企業代表共1 100余人參加了本次大會。
近年來，中國紡織工業在科技創新中取得的成績有目共睹，但與此同時也面臨著來自國內、國際以及產業內外的多重壓力和挑戰。作為本次大會的東道主代表，中國紡織工業聯合會副會長、中國紡織工程學會理事長孫瑞哲作了題為“技術創新與紡織新展望”的主題報告。在談到中國紡織工業未來的發展時，孫瑞哲表示，新工業革命為中國制造業的發展帶來嚴峻挑戰和難得機遇。一方面，中國制造業基于過去30年發展所積累的技術基礎和研發能力，比以往任何時候都更接近世界先進水平，大國大市場的優勢也使得先進技術在中國有著更為廣闊的市場空間。但與此同時，新工業革命當地化、分散化的生產方式，將對中國依賴大規模出口的產業體系形成挑戰。現階段，發達國家在新材料、新能源、生物技術和新一代信息技術領域已占據顯著優勢，未來在制造領域的實力對比將重新向發達國家傾斜，而隨著中國制造業低成本優勢的日趨減弱，能否催發新的競爭優勢將成為未來研究探討的重點。就中國紡織行業而言，隨著發展的不斷深入，其面臨著纖維原料資源短缺、環境保護壓力、保持出口競爭力以及就業趨向和勞動生產率提升等問題，因此要不斷地提升產業的資源控制力、環境友好度、勞動生產率和時尚導向力。未來，隨著技術要素配置趨于智能、資源要素配置趨于綠色、創新要素配置趨于融合，行業應重點加強對基礎材料、基礎零部件和基礎工藝的研究，突破紡織關鍵共性技術，逐步實現紡織強國的目標。
日本信州大學教授Toshihiro Hirai在探討“紡織品和纖維的新前景”時指出，紡織工業和纖維科學面臨的環境在快速變化，紡織加工技術發生著從一個國家轉向另一個國家的變化，在能源成本上升和原材料短缺的壓力日益增大的情況下，節能、降低原料消耗、回收再利用、生產可再現、快速反應等產品成為今后紡織發展的新趨勢。
利茲大學教授Chris Carr重點介紹了“纖維資源和新型濕加工技術”。他提出，全球人口數量的不斷增長促使纖維需求量的逐年提高，在這種情況下，需要制定新的“纖維資源”戰略，通過服裝再加工和“新型”纖維素纖維的再生來延長棉纖維的生命周期。
德國亞琛工業大學教授Thomas Gries結合先進的紡織裝備，探討了能源效率之于紡織生產的重要性及其發展趨勢，包括高能效驅動系統、能源回收戰略和先進工藝控制等。
