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車間管理制度及方案范文1

依據(jù)《質(zhì)量管理體系  要求》、《環(huán)境管理體系  要求及使用指南》、《職業(yè)健康安全管理體系  規(guī)范》以及《測(cè)量管理體系 測(cè)量過(guò)程和測(cè)量設(shè)備的要求》，和臨選廠《“三標(biāo)”程序文件》、《整合型管理體系手冊(cè)》、《測(cè)量管理體系程序文件》以及《測(cè)量管理體系手冊(cè)》的運(yùn)行要求，我車間進(jìn)一步完善并實(shí)施了職業(yè)健康、質(zhì)量、環(huán)境和測(cè)量管理體系運(yùn)行制度，以此作為我車間各項(xiàng)工作的指導(dǎo)。

首先，針對(duì)上年度（2009年）內(nèi)審、外審評(píng)價(jià)、改進(jìn)建議要求以及日常運(yùn)行檢查中發(fā)現(xiàn)的各類不符合事實(shí)，車間結(jié)合工作實(shí)際，積極整改相關(guān)項(xiàng)，修正與整體運(yùn)行不協(xié)調(diào)或偏離部分，去除和車間工作不適用的內(nèi)容，增加了部分制度和新增設(shè)備的操作規(guī)程，使之符合體系運(yùn)行管理要求。其中包括：1、根據(jù)工作實(shí)際，修改了各崗位、工種“兩程一制”及設(shè)備操作規(guī)程；2、完善設(shè)備管理制度，制訂測(cè)量裝置自檢及糾正預(yù)防措施；3、增加合理化建議、技術(shù)資料管理、廢舊物資、外委施工、空調(diào)使用等管理制度；4、制訂車間各級(jí)管技人員崗位安全職責(zé)以及走動(dòng)式管理規(guī)定；5、建立了設(shè)備動(dòng)態(tài)管理檔案；6、完善并簡(jiǎn)化了“手指口述”方法；等，完善了車間各項(xiàng)管理制度，促進(jìn)車間各項(xiàng)管理的進(jìn)一步規(guī)范。

對(duì)于日常管理和運(yùn)行工作，我車間首先從“認(rèn)知”工作做起，即不厭其煩，開(kāi)展體系培訓(xùn)，將各項(xiàng)管理體系標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)系到實(shí)際工作的部分及運(yùn)行要求對(duì)車間職工特別是新進(jìn)職工進(jìn)行培訓(xùn)，使車間全體職工都能夠明確體系運(yùn)行要求、過(guò)程控制等各個(gè)方面的內(nèi)容，為體系在車間的運(yùn)行開(kāi)展打下了理論基礎(chǔ)。針對(duì)實(shí)際操作技能的提高，開(kāi)展了鍛工、車工、銑床、刨床、火焰切割機(jī)、電焊工、鉚工等工種的現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批多技能操作人員，滿足了生產(chǎn)和人員后備的需要。

在做好職工的培訓(xùn)工作的前提下，車間根據(jù)時(shí)間安排和程序文件的要求，按照動(dòng)態(tài)管理和現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)法之要求，不定期組織人員對(duì)車間范圍內(nèi)存在的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素、人的不良行為習(xí)慣等進(jìn)行全面辨識(shí)和評(píng)價(jià)，以確定車間在不同時(shí)期、不同環(huán)境要求下存在的危險(xiǎn)源、需要控制的環(huán)境因素（包括重要環(huán)境因素）以及人的安全要求等，并制定相應(yīng)的管理方案和控制要求，定期進(jìn)行實(shí)施效果評(píng)價(jià)，特別是重大危險(xiǎn)源和環(huán)境因素，制定并確認(rèn)相關(guān)的預(yù)案，確保管理方案符合要求，措施符合安全、環(huán)境、質(zhì)量、測(cè)量等方面要求并落實(shí)到位，確保過(guò)程符合要求。

在具體運(yùn)行實(shí)施過(guò)程中，為了不做重復(fù)性工作，車間在滿足《手冊(cè)》要求前提下，結(jié)合廠部平時(shí)相關(guān)考核要求以及車間實(shí)際情況，將運(yùn)行過(guò)程與安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建等工作合并檢查、記錄和驗(yàn)證，再對(duì)照既定的目標(biāo)指標(biāo)和管理方案進(jìn)行合規(guī)性評(píng)價(jià)，基本上達(dá)到了既定的要求，取得了較好的運(yùn)行效果。

在《手冊(cè)》和《程序文件》的框架要求下，車間的全年“體系”運(yùn)行情況基本穩(wěn)定，符合體系的基本要求。但是，也存在一些問(wèn)題，主要有：1、第三層次文件涵蓋面還需要進(jìn)一步加以完善；2、硬件設(shè)施不齊全、不完善，有待提高；3、記錄的規(guī)范性有待提高；4、制度完善性需要進(jìn)一步提高；5、設(shè)備的操作規(guī)程需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步修改和完善。

另，對(duì)相關(guān)管理部門提出一些建議：1、業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)對(duì)基層部門的指導(dǎo)，及時(shí)溝通交流，提高運(yùn)行效果；2、整合部分記錄，如大型工器具、安全用具檢查記錄等，簡(jiǎn)化運(yùn)行操作；3、內(nèi)審員經(jīng)常性地深入各基層單位開(kāi)展指導(dǎo)活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和解決，完善相關(guān)的記錄和控制措施，在滿足基層單位工作良好、有序運(yùn)行的前提下，促進(jìn)整個(gè)體系的良好運(yùn)行，并不斷持續(xù)提高。

車間管理制度及方案范文2

【關(guān)鍵詞】 大米 生產(chǎn)許可證 必備條件

大米是我國(guó)的主要糧食之一，從2002年起，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施食品質(zhì)量安全市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。大米生產(chǎn)企業(yè)要想維護(hù)正常生產(chǎn)，必須獲得生產(chǎn)許可證。從2002年開(kāi)始，到2012年，歷經(jīng)10年的時(shí)間，大米生產(chǎn)企業(yè)獲得食品生產(chǎn)許可證的核查條件也在不斷提高。比如2002年，申報(bào)企業(yè)廠區(qū)地面和成品包裝車間沒(méi)有做具體要求，可是現(xiàn)采用的現(xiàn)場(chǎng)核查標(biāo)準(zhǔn)就要求，要有硬質(zhì)路面和獨(dú)立的包裝車間。根據(jù)《大米審查細(xì)則》要求，現(xiàn)場(chǎng)核查主要有以下幾個(gè)部分：

1 生產(chǎn)工藝流程

大米生產(chǎn)的基本流程是：稻谷篩選去石去磁礱谷谷糙分離碾米成品包裝

有些大米生產(chǎn)企業(yè)為了提高大米的品質(zhì)，在生產(chǎn)過(guò)程中還增加了拋光機(jī)和色選機(jī)使大米品質(zhì)的明顯提高。

2 申請(qǐng)材料的審核

按照《對(duì)設(shè)立食品生產(chǎn)企業(yè)的申請(qǐng)人規(guī)定條件審查記錄表》的要求，對(duì)企業(yè)要進(jìn)行申請(qǐng)材料審核，主要審核內(nèi)容有管理制度和管理記錄。

2.1 管理制度

（1）管理職責(zé)；（2）質(zhì)量目標(biāo)管理制度；（3）糾正預(yù)防措施制度；（4）生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程；（5）原輔材料采購(gòu)管理制度；（6）采購(gòu)驗(yàn)證制度；（7）生產(chǎn)過(guò)程管理及考核制度；（8）原料、輔料、包裝材料、半成品保管制度；（9）成品倉(cāng)貯及運(yùn)輸管理制度；（10）產(chǎn)品檢驗(yàn)及檢驗(yàn)設(shè)備管理制度；（11）生產(chǎn)設(shè)備維修保養(yǎng)制度；（12）不合格品管理制度；（13）產(chǎn)品銷售臺(tái)帳管理制度；（14）不安全食品召回制度；（15）從業(yè)人員健康檔案和食品質(zhì)量安全知識(shí)培訓(xùn)管理制度；（16）消費(fèi)者投訴受理制度；（17）企業(yè)誠(chéng)信制度；（18）食品安全事故處置方案；（19）不合格原糧拒收審批制度。

2.2 管理記錄

（1）人員考核記錄；（2）質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)記錄；（3）采購(gòu)記錄（包括采購(gòu)合同、采購(gòu)計(jì)劃或采購(gòu)清單）；（4）原輔材料驗(yàn)收記錄；（5）生產(chǎn)工序關(guān)鍵控制點(diǎn)操作記錄；（6）不合格原料拒收審批記錄；（7）原料、半成品、成品貯存防護(hù)記錄；（8）廠區(qū)衛(wèi)生清理記錄；（9）生產(chǎn)車間衛(wèi)生清理記錄；（10）生產(chǎn)設(shè)備維修保養(yǎng)記錄；（11）生產(chǎn)設(shè)備定期清理記錄；（12）糾正預(yù)防措施記錄；（13）產(chǎn)品銷售臺(tái)賬；（14）生產(chǎn)設(shè)備及檢驗(yàn)設(shè)備臺(tái)賬；（15）成品檢驗(yàn)報(bào)告；（16）成品及半成品檢驗(yàn)原始記錄；（17）原糧驗(yàn)收檢驗(yàn)及原始記錄；（18）食品安全事故處置記錄；（19）不合格品處置記錄；（20）內(nèi)部學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄；（21）文件借閱登記記錄。

3 生產(chǎn)場(chǎng)所核查

生產(chǎn)場(chǎng)所的核查主要是5個(gè)部分：廠區(qū)、生產(chǎn)車間、庫(kù)房、生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備。

3.1 生產(chǎn)場(chǎng)所

企業(yè)要建在無(wú)有害氣體、煙塵、灰塵、放射性物質(zhì)等有危害的污染源的地區(qū)，廠區(qū)道路要采用便于清洗的混凝土、瀝青等硬質(zhì)路面，防止積水和塵土飛揚(yáng)。廠房與設(shè)施必須嚴(yán)格防鼠、防蠅及其他害蟲(chóng)的侵入和隱匿。生產(chǎn)區(qū)域（原料庫(kù)、成品庫(kù)、加工車間等）應(yīng)與生活區(qū)分開(kāi)。

3.2 必備生產(chǎn)設(shè)備

（1）篩選清理設(shè)備；（2）比重去石機(jī)；（3）磁選設(shè)備；（4）礱谷機(jī)；（5）谷糙分離機(jī)；（6）碾米機(jī)；（7）米篩；（8）包裝設(shè)備；（9）其他必要的輔助設(shè)備。

3.3 生產(chǎn)車間

（1）原糧清理車間。原糧的篩選機(jī)、比重去石機(jī)及磁選設(shè)備，最好放在一個(gè)單獨(dú)的車間，因?yàn)檫@幾道工序灰塵比較大，有的企業(yè)也將礱谷機(jī)與這些設(shè)備放在一個(gè)車間。

（2）主體生產(chǎn)車間。礱谷機(jī)、谷糙分離機(jī)、厚度選設(shè)備、碾米機(jī)、米篩、色選機(jī)、拋光機(jī)等這幾個(gè)設(shè)備，放在一個(gè)車間內(nèi)，這個(gè)車間是生產(chǎn)的主要車間，這些設(shè)備連接提升機(jī)和除塵管道。

（3）輔助車間。與主體車間相鄰的要有一個(gè)輔助車間，車間內(nèi)有除塵裝置和除塵管道，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行除塵.在輔助車間還要接生產(chǎn)副產(chǎn)品糠粉.也可以將輔助設(shè)備，比如說(shuō)氣泵等，放在這個(gè)輔助車間.礱谷機(jī)產(chǎn)生的稻殼一般直接吹送到專門存放稻殼的鋼板倉(cāng)內(nèi)。

（4）包裝車間。大米包裝要有獨(dú)立的包裝車間，包裝機(jī)要全自動(dòng)或半自動(dòng)的，對(duì)包裝機(jī)上的計(jì)量秤，要經(jīng)過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計(jì)量檢定。

3.4 庫(kù)房

大米加工企業(yè)要有原糧庫(kù)和成品庫(kù)，這兩個(gè)庫(kù)房要有防鼠防蟲(chóng)的措施，其儲(chǔ)存能力要與生產(chǎn)能力相匹配。

3.5 產(chǎn)品檢驗(yàn)

（1）檢驗(yàn)項(xiàng)目。為加強(qiáng)對(duì)大米質(zhì)量的控制，對(duì)進(jìn)廠的原糧、半成品、成品都要進(jìn)行檢驗(yàn)。水稻的檢驗(yàn)項(xiàng)目按GB1350-1999《稻谷》中規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。大米半成品和成品檢驗(yàn)項(xiàng)目按大米的出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目有加工精度、最大限度雜質(zhì)總量、不完善粒、糠粉、礦物質(zhì)、帶殼稗粒、稻谷粒、碎米總量、水分、色澤氣味口味。其中汞、六六六、滴滴涕和黃曲霉B1為號(hào)檢驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目，每年必須抽檢兩批次。

（2）檢驗(yàn)儀器。1）谷物選篩；2）分析天平（1mg）；3）干燥箱；4）天平（0.01g）；5）粉碎機(jī)；6）小型礱谷機(jī)；7）小型米機(jī)。除此之外，還要配備干燥器、稱量皿等。

（3）檢驗(yàn)判定。對(duì)于大米及水稻的檢驗(yàn)項(xiàng)目中，有一項(xiàng)或一項(xiàng)以上的項(xiàng)目不合格，即判定大米或水稻為不合格。

（4）檢驗(yàn)室。大米加工企業(yè)要有獨(dú)立的檢驗(yàn)室，檢驗(yàn)儀器擺放要合理，天平和干燥箱在要檢定的有效期內(nèi)使用。

車間管理制度及方案范文3

[關(guān)鍵詞] 水電站 技術(shù) 管理

為合理利用水利資源，降低勞動(dòng)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證水電站安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人身安全，提高整體管理水平，水電站尤其是廣大農(nóng)村小水電站，必須強(qiáng)調(diào)其技術(shù)管理職能。技術(shù)管理所牽涉的內(nèi)容和制度很多，綜合起來(lái)大致有：

一是三大現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程：安全規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程、檢修規(guī)程。三是七種記錄：施工記錄、隱蔽工程檢查記錄、水上建筑及水文氣象觀察記錄、運(yùn)行記錄、檢修記錄、預(yù)防試驗(yàn)記錄。三是九種基本制度：崗位責(zé)任制（包括行政人員、生產(chǎn)技術(shù)管理人員、運(yùn)行和檢修工人崗位責(zé)任制等），運(yùn)行管理制度（包括設(shè)備責(zé)任制、巡回檢查制、定期試驗(yàn)維護(hù)制、定期切換制、工作票制、操作票制、運(yùn)行分析制、清潔衛(wèi)生制等），檢修管理制度（包括設(shè)備責(zé)任制、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制、質(zhì)量負(fù)責(zé)及大修制、改進(jìn)工程及班組核算制、清潔衛(wèi)生制等），設(shè)備管理制度（包括設(shè)備分界、分工、缺陷管理、設(shè)備異動(dòng)、設(shè)備評(píng)級(jí)、固定資產(chǎn)管理等），安全管理制度（包括事故統(tǒng)計(jì)、事故調(diào)查、防火管理等），培訓(xùn)管理制度、備品備件管理制度，技術(shù)檔案及技術(shù)管理制度，合理化建議及技術(shù)革新管理制度。

編制運(yùn)行規(guī)程主要包括：

1.規(guī)程分類

運(yùn)行規(guī)程是三大現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程之一，它可以分成若干單項(xiàng)規(guī)程。一般地說(shuō)，運(yùn)行規(guī)程可分為兩大類：一是主要內(nèi)容以運(yùn)行人員為出發(fā)點(diǎn)的制度，如崗位責(zé)任制、交接班制度、安全工作規(guī)程等；二是主要內(nèi)容以運(yùn)行設(shè)備為出發(fā)點(diǎn)的制度，如各種操作規(guī)程、技術(shù)監(jiān)督制度、設(shè)備的巡視、檢查、保養(yǎng)、維護(hù)制度等。

2.編制依據(jù)

編制上述運(yùn)行規(guī)程的依據(jù)是水利部歷年頒發(fā)的各種部規(guī)和若干種典型規(guī)程。小型水電站可根據(jù)本站實(shí)際情況，參照上述規(guī)程，編制一套適合于本站的技術(shù)管理規(guī)章制度。這些制度既為電站的技術(shù)管理指明內(nèi)容、方法，同時(shí)又為處理事故、劃分事故責(zé)任提供依據(jù)。

3.建立設(shè)備技術(shù)檔案

電站技術(shù)檔案內(nèi)容較多，一般有：各種規(guī)章制度，如三大現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程，五項(xiàng)監(jiān)督，七種記錄，十項(xiàng)基本制度；制造廠的設(shè)備原始資料、記錄；發(fā)電機(jī)組的竣工圖、備品圖冊(cè)；電站的設(shè)計(jì)圖、施工竣工圖，與實(shí)際情況相符的各種系統(tǒng)圖和運(yùn)行操作圖；電站運(yùn)行檢修的各種記錄；其他一些有保存價(jià)值的技術(shù)資料。

車間管理制度及方案范文4

完善H公司安全基礎(chǔ)狀況的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案主要從以下幾個(gè)方面入手。第一，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行一崗雙責(zé)，從公司領(lǐng)導(dǎo)到車間工人建立層層的安全生產(chǎn)責(zé)任制。在責(zé)任制中將每名車間工人的安全職責(zé)、安全任務(wù)在責(zé)任書中表明，使每一名員工能夠了解自己身上所擔(dān)負(fù)的安全職責(zé)。這樣才能夠?qū)踩?zé)任與考核指標(biāo)有機(jī)的結(jié)合。第二，完善煙草工業(yè)公司內(nèi)部基礎(chǔ)材料。成立專項(xiàng)的安全標(biāo)準(zhǔn)化制度及考評(píng)小組，結(jié)合煙草行業(yè)特點(diǎn)，以及煙草工業(yè)公司實(shí)際情況，編制符合煙草工業(yè)公司實(shí)際情況的各項(xiàng)相關(guān)安全管理制度。第三，完善煙草工業(yè)公司安全管理組織機(jī)構(gòu)，提高安全管理人員專業(yè)素質(zhì)，成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組。

二、加強(qiáng)煙草工業(yè)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)

（一）把班組安全建設(shè)和安全活動(dòng)納入年度目標(biāo)管理

崗位達(dá)標(biāo)的對(duì)象是作業(yè)性崗位，因此車間要制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和安全活動(dòng)計(jì)劃，把班組安全建設(shè)和班組安全活動(dòng)納入年度目標(biāo)管理。車間對(duì)本年度班組安全活動(dòng)內(nèi)容和方法作出指導(dǎo)性規(guī)定，下發(fā)各班組，并結(jié)合“三標(biāo)一體”工作，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和班組開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化崗位的活動(dòng)。

（二）貫徹落實(shí)安全法規(guī)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度到班組

對(duì)照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，要重新完善和建立《卷接包車間安全生產(chǎn)管理辦法》等多項(xiàng)車間安全生產(chǎn)管理制度；配合生產(chǎn)部重新修訂28大類設(shè)備的《安全操作規(guī)程》，新增加崗位危險(xiǎn)源的識(shí)別和控制措施，并裝訂成冊(cè)后下發(fā)到各個(gè)崗位，力求做到現(xiàn)場(chǎng)有版本，員工熟悉。其次按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求，車間建立以崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，按照“一崗雙責(zé)”的要求在班組建立安全保障體系，明確安全職責(zé)和獎(jiǎng)懲考核辦法。再次車間實(shí)行安全責(zé)任簽約制度。車間主任與各班線長(zhǎng)簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，班線長(zhǎng)與本班組員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，安全責(zé)任與目標(biāo)層層分解落實(shí)。

（三）建立崗位達(dá)標(biāo)檢查工作制度

煙草工業(yè)公司開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)工作，要以基層操作崗位達(dá)標(biāo)為核心，不斷提高職工安全意識(shí)和操作技能。規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理，實(shí)現(xiàn)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，保障企業(yè)安標(biāo)化達(dá)標(biāo)，而且煙草工業(yè)公司定期組織開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)工作檢查，做到“崗位有職責(zé)、作業(yè)有程序、操作有標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)程有記錄、績(jī)效有考核、改進(jìn)有保障”，提高達(dá)標(biāo)質(zhì)量，確保崗位達(dá)標(biāo)工作持續(xù)、有效地開(kāi)展。

（四）抓好班組崗位安全教育和培訓(xùn)

車間要重視對(duì)員工的安全教育和培訓(xùn)，除積極組織員工參加公司舉辦的全員安全培訓(xùn)，配合公司安保部做好新員工“三級(jí)”教育培訓(xùn)，配合人事部做好特種作業(yè)人員的定期培訓(xùn)外，還要通過(guò)車間內(nèi)部的教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)，增長(zhǎng)安全知識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。

三、建立安全績(jī)效獎(jiǎng)金管理制度以增強(qiáng)職工參與的主動(dòng)性

車間管理制度及方案范文5

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)。“互控一追蹤”制度即：在對(duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證；兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

車間管理制度及方案范文6

【關(guān)鍵詞】“6S”管理；實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理；職業(yè)教育

一、“6S”管理的概念及含義

（1）整理（Seiri）：將工作場(chǎng)所的所有物品劃分為兩類：必要的和不必要的。保留必要的，消除不必要的。通過(guò)整理可以騰出空間，以便利用；防止誤用和誤送；創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境。（2）整頓（Seiton）：將必要的物品按規(guī)定的位置擺放整齊，各種生產(chǎn)物料、工具、設(shè)備都做到分類擺放、一目了然，做到物有所位，物在其位。減少尋找物品所費(fèi)時(shí)間，消除過(guò)多的積壓物品，從而為提高工作效率打下基礎(chǔ)。其核心是每個(gè)學(xué)生都應(yīng)參加，在整頓過(guò)程中制訂的各種管理規(guī)范，人人都應(yīng)遵守，貴在堅(jiān)持。（3）清掃（Seisou）：劃分出衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，并制訂出相關(guān)的規(guī)章制度，督促每個(gè)學(xué)生做到“工作間隙勤清掃、下班之前小清掃、每周結(jié)束大清掃”，清除工作場(chǎng)所內(nèi)的臟污。（4）清潔（Seiketsu）：使工作環(huán)境及設(shè)備、儀器、工夾量具、材料等始終保持清潔的狀態(tài)。（5）素養(yǎng)（Shitsuke）：制訂一系列管理制度，并專門舉辦培訓(xùn)班對(duì)學(xué)生進(jìn)行“6S”知識(shí)和班組管理制度的學(xué)習(xí)，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣，依規(guī)定行事，培養(yǎng)積極進(jìn)取的精神。（6）安全（SECURITY）：重視成員安全教育，每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。

二、“6S”管理與學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理的關(guān)系

高職學(xué)校與企業(yè)車間極為類似，在實(shí)訓(xùn)車間推行“6S”管理可營(yíng)造“企業(yè)氛圍”、培養(yǎng)學(xué)生的“員工感”，從而提供學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，提高適應(yīng)企業(yè)環(huán)境能力。因此，在高職學(xué)校推行“6S”的目的是：模擬企業(yè)生產(chǎn)車間，建設(shè)規(guī)范實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所；提供安全實(shí)訓(xùn)環(huán)境，營(yíng)造舒適實(shí)訓(xùn)氛圍；激發(fā)學(xué)生實(shí)訓(xùn)熱情，提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)；延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，塑造學(xué)校良好形象。

三、實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)施“6S”管理的方法和內(nèi)容

（1）制定“6S”管理推行方案。為培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣和職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)校企無(wú)縫鏈接，塑造學(xué)校良好形象，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)理所當(dāng)然在學(xué)校推行“6S”管理，首先在學(xué)生實(shí)習(xí)車間推行“6S”管理方案，并成立“6S”管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以教學(xué)校長(zhǎng)為組長(zhǎng)、系部主任為副組長(zhǎng)、實(shí)訓(xùn)教師及實(shí)習(xí)班級(jí)為成員聯(lián)動(dòng)執(zhí)行，再次確定第一責(zé)任人和直接責(zé)任人，制定實(shí)習(xí)車間“6S”管理實(shí)施方案，組織全員培訓(xùn)，制定獎(jiǎng)懲措施；使“6S”管理模式在全校全面展開(kāi)。（2）制訂各實(shí)訓(xùn)車間“6S”管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。為便于操作和實(shí)施“6S”管理工作，根據(jù)各個(gè)實(shí)訓(xùn)實(shí)作室的具體情況，應(yīng)制定一套具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)按定置設(shè)計(jì)，采用清晰的、標(biāo)準(zhǔn)化的信息顯示符號(hào)，將各種區(qū)域、通道、物品的擺放位置鮮明地標(biāo)示出來(lái)。統(tǒng)一規(guī)定實(shí)習(xí)車間實(shí)習(xí)老師和實(shí)習(xí)學(xué)生的著裝，實(shí)行掛牌制度，統(tǒng)一著裝可以進(jìn)一步體現(xiàn)正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、單位掛牌和個(gè)人佩戴標(biāo)志可以起到激勵(lì)和推動(dòng)的作用，如《實(shí)訓(xùn)室管理員工作職責(zé)》、《實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師工作職責(zé)》、《學(xué)生實(shí)訓(xùn)要求》等掛牌上墻。（3）做好定置管理。定置管理是研究生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的人、機(jī)、物三者之間的關(guān)系，并通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物品放置，處理好人與物、人與人、人與場(chǎng)所的關(guān)系，從而把形成和影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素：人、機(jī)、物、法、環(huán)境有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的秩序化、文明化。定置管理一般采用“三定”原則，即定位置、定數(shù)量、定區(qū)位。它非常適合高職校實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地教學(xué)管理，讓高職學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中養(yǎng)成良好的習(xí)慣，為以后走向企業(yè)成為合格員工。

四、持之以恒

“6S”管理開(kāi)展起來(lái)比較容易，但要持之以恒堅(jiān)持下去，不斷優(yōu)化就不太容易。因此提倡持之以恒，特別是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師要充分認(rèn)識(shí)、高度重視、緊密配合。應(yīng)將“6S”管理納入崗位責(zé)任制，使每一教師、每一學(xué)生都有明確的崗位責(zé)任和工作標(biāo)準(zhǔn)； 要嚴(yán)格、認(rèn)真地搞好檢查、評(píng)比和考核工作，使“6S”管理堅(jiān)持不斷地開(kāi)展下去。

五、結(jié)語(yǔ)

“6S”管理在生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用比較廣泛，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)在有著非常顯著的促進(jìn)作用，將“6S”管理應(yīng)用到高職實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，一方面可以修正長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的許多不良習(xí)慣；另一方面可以使高職校教學(xué)更加符合企業(yè)的現(xiàn)代化管理模式，進(jìn)一步縮小校企之間的差距。從而實(shí)現(xiàn)高職校的教育和企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境的對(duì)接，為畢業(yè)后的高職生更快、更好地適合企業(yè)環(huán)境打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]楊延.如何使工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革更加有效地實(shí)施[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育.2009（17）