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規(guī)模經濟的來源范文1
［關鍵詞］ 規(guī)模經濟 規(guī)模經濟理論 企業(yè)并購
一、引言
當前，隨著社會分工和專業(yè)化協(xié)作的發(fā)展，規(guī)模經濟的重要性逐漸顯示出來，追求規(guī)模經濟的行為日益滲透到各種經濟活動中去。特別是對于企業(yè)來說，如何實現(xiàn)規(guī)模經濟更是成為主要研究熱點，在西方發(fā)達國家，企業(yè)規(guī)模經濟的實現(xiàn)多是通過企業(yè)并購，通過并購，使企業(yè)在優(yōu)化產業(yè)組合的過程中不斷擴大生產規(guī)模，實現(xiàn)在生產規(guī)模擴大的過程中不斷降低成本，提高經濟效益。因而具有重要的現(xiàn)實意義和理論研究價值。
二、規(guī)模經濟理論綜述
規(guī)模經濟理論最早起源于亞當·斯密的勞動分工理論，亞當·斯密認為，分工是勞動生產率提高的最大原因，同時認為分工又受制于生產規(guī)模與市場需求量的大小。自亞當·斯密之后，馬克思以及斯密理論的繼承者阿林楊格也都從分工角度對市場與經濟規(guī)模的關系進行了研究。之后，新古典經濟學的創(chuàng)始人馬歇爾在其《經濟學原理》一書中第一次明確提出“規(guī)模經濟”概念，他利用內部經濟和外部經濟理論來說明規(guī)模效應，。認為報酬遞增是由于企業(yè)擴大其不動產而獲得了種種新的大規(guī)模生產經濟。馬歇爾以后，穆勒在其代表作《政治經濟學原理》中從節(jié)約生產成本的角度論述大規(guī)模生產的好處。還有些經濟學家，比如科斯、張五常、黃有光、威廉姆森和克萊因等從交易費用的節(jié)約和內部化優(yōu)勢方面探討組織管理的規(guī)模經濟。巴克萊、卡森和拉格費等則沿用科斯等人的觀點，進一步闡述了內部化引起企業(yè)規(guī)模經濟的原因。哈伯勒(Haberler)進一步發(fā)展了規(guī)模經濟理論，他創(chuàng)立的機會成本說為企業(yè)并購戰(zhàn)略提供了理論依據(jù)。
從已有的研究成果可見，關于規(guī)模經濟的理論已經日趨成熟，現(xiàn)在重點已經從理論方面轉向了應用方面，當前在規(guī)模經濟理論的應用方面的一個重點就是企業(yè)并購，美國的企業(yè)并購從19世紀下半葉產生至今已經經歷了五次并購浪潮，企業(yè)并購已成為企業(yè)規(guī)模擴張的一條重要途徑。本文在已有理論的基礎上，結合企業(yè)并購理論，詳細分析了企業(yè)規(guī)模擴張的一條重要途徑——企業(yè)并購。并通過一個具體實例——中國汽車產業(yè)規(guī)模經濟狀況分析來說明這一點.
三、企業(yè)并購與規(guī)模經濟的關系
對于企業(yè)并購與規(guī)模經濟的關系主要有兩種理論：
1.規(guī)模經濟理論
研究證明了企業(yè)規(guī)模（或產業(yè)集中度）與企業(yè)的利潤率成正相關關系。在資本較為密集的工業(yè)里，集中度較高的大企業(yè)可以比中小企業(yè)獲得更多的利潤，其根本原因在于集中度高的產業(yè)中，大企業(yè)的生產成本比中小企業(yè)低，企業(yè)規(guī)模擴大帶來了單位成本的下降，超過了集中度提高價格上漲的效果，勞動生產率提高的幅度高于平均數(shù)。這種成本優(yōu)勢就能增加工業(yè)產出的份額和減少單位成本，同時，聯(lián)合生產經濟即范圍經濟帶來的成本減少也是顯著的，這方面的成本利益來自于企業(yè)在更大范圍內共享研究費用、管理費用、營銷費用，從而降低了每一單一產品的單位成本，增大單位投入的收益。而企業(yè)通過并購的方式，將在并購之前沒有運營在規(guī)模經濟水平上的企業(yè)整合，使其獲得規(guī)模經濟，這將大大提高企業(yè)的效益。
2.經營協(xié)同效應理論
經營協(xié)同效應的理論基礎最早見于威廉姆森的交易成本理論，該理論的基本觀點是，通過兼并來組織企業(yè)會導致交易成本降低。經營協(xié)同效應可以通過橫向、縱向或混合并購來獲得。對橫向并購而言，經營協(xié)同效應的來源代表了規(guī)模經濟的一種形式，通過對同類資源的合并，使并購雙方形成了能力上的重要補充，并購后對各方面能力可以更好地利用，這會帶來在短期內通過企業(yè)內部投資所難以得到的收益。對縱向并購而言，將同一行業(yè)處于不同發(fā)展階段的企業(yè)合并在一起，可以獲得行業(yè)上的規(guī)模經濟性。企業(yè)并購后如果能將并購雙方的優(yōu)勢和特長協(xié)調與結合起來，并同時消除各自的劣勢和不足，這將可以使得企業(yè)獲得規(guī)模經濟。
四、企業(yè)并購理論在實現(xiàn)規(guī)模經濟的應用
以中國的汽車產業(yè)來看， 自1953年我國從前蘇聯(lián)引進汽車制造技術和成套裝備 ，建立以年產3萬輛卡車的長春第一汽車廠以來，經過近50年的發(fā)展，我國已建立起了門類比較齊全的汽車工業(yè)體系。但是，我國的汽車產業(yè)卻存在致命的弱點，即企業(yè)數(shù)目太多，廠家過于分散，生產廠家遍及除西藏和寧夏之外的省區(qū)，目前，我國的汽車制造企業(yè)廠家數(shù)量已超過了日本、美國、歐洲等汽車大國的所有汽車廠家之和，可謂汽車企業(yè)數(shù)上的“超級大國”，然而我國1998年汽車產量僅為156萬輛，只相當于通用汽車公司當年產量的1/6，豐田汽車公司當年產量的1/3.我國1956年至1998年的43年間累計生產汽車1580萬輛，而美國1978年一年的汽車產量就是1290輛，日本1981年一年的汽車產量就是1118萬輛。目前，國外一般單個汽車企業(yè)的最小生產規(guī)模是年產40萬輛到60萬輛，而我國汽車年產量超過10萬輛的企業(yè)只有一汽、二汽、上海大眾和天津夏利四家。與我國125個汽車廠一年生產 156萬輛汽車相對應，美國3個汽車廠生產 987萬輛；日本7個汽車廠生產1011萬輛，德國 3個汽車廠生產427萬輛；意大利1個汽車廠生產150萬輛。由此可知，中國的汽車產業(yè)遠遠沒有實現(xiàn)規(guī)模經濟，因此，如果通過資本之間的并購重組，汽車企業(yè)可以實現(xiàn)迅速的規(guī)模擴張，規(guī)模的擴張有利于企業(yè)有效降低成本，鞏固和擴大市場份額，為自身的生存發(fā)展贏得寶貴的利潤空間，而有了利潤保證，才能使資本有效循環(huán)周轉起來，才能進一步支持在研發(fā)、管理、市場開拓等方面需要的巨額投資，從而提升自身的競爭力。
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規(guī)模經濟的來源范文2
性貿易政策理論(StrategicTradePolicy)。該理論動搖了在規(guī)模經濟和不完全競爭條件下自由貿易政策的最優(yōu)性，證明了政府干預的合理性，提出了適當運用關稅、補貼等戰(zhàn)略性貿易政策措施，將有助于提高一國貿易福利的主張。這一核心結論正好與傳統(tǒng)貿易理論相悖。戰(zhàn)略性貿易政策理論因其在理論的獨創(chuàng)性、分析方法的獨到性及其解釋現(xiàn)實的能力等方面取得重大的突破而日益為人們所重視。
一、突破之一：非完全競爭市場和規(guī)模經濟條件下的貿易行為
1.規(guī)模經濟效應的非常數(shù)性。規(guī)模收益用于微觀經濟學分析廠商的生產函數(shù)始于20世紀30年代。顯然，國際經濟學在這一方面落后了許多，一直停留在完全自由競爭和規(guī)模收益不變的分析基礎之上。戰(zhàn)后國際貿易發(fā)展現(xiàn)實顯然無法得到傳統(tǒng)貿易理論的合理詮釋。現(xiàn)實生活中的許多產品是以規(guī)模報酬遞增生產的，并且生產這些產品的行業(yè)（如汽車業(yè)、半導體業(yè)、計算機業(yè)等）構成了國民經濟的支柱。產品生產的規(guī)模經濟可分為外部經濟效應和內部經濟效應兩部分。外部規(guī)模經濟效應是指廠商水平上的規(guī)模報酬不變，而社會的遞增性報酬以外部經濟的形式體現(xiàn)的情況，因而這種廠商及其產業(yè)能夠產生巨大的外部經濟，促進相關產業(yè)的發(fā)展和出口的擴展。這種外部經濟效應往往并不能為各廠商同時同等程度地享受，廠商與行業(yè)間的競爭行為因而受影響。但更重要的是廠商內部規(guī)模經濟效應，即廠商水平上的規(guī)模經濟。在其他條件不變的情形下，一個較大的公司能夠更好地克服生產不可分割性，使生產能力得到更充分的利用。同時，由于某些一般管理費用并不會隨生產規(guī)模而變化，因此其每單位成本會隨著生產增加而下降。如果規(guī)模經濟持續(xù)存在，則平均成本總大于邊際成本，如果以邊際成本定價就意味著損失，因此，內
部規(guī)模經濟不可避免地與競爭均衡發(fā)生了矛盾。因而，傳統(tǒng)貿易理論無法解釋發(fā)達國家之間與產業(yè)內、公司內的貿易成為國際貿易主流這一現(xiàn)實。到了20世紀80年代，以克魯格曼為首的一批經濟學家才試圖突破這一理論與現(xiàn)狀的隔膜，將規(guī)模經濟引入貿易分析，提出了依靠政府支持，通過獲得規(guī)模經濟效益，達到擴大出口、搶奪競爭對手市場份額的戰(zhàn)略性貿易政策理論。
2.市場的非完全競爭性。由微觀經濟學可知，廠商這一層次上的規(guī)模經濟的存在意味著價格行為與非負的利潤不一致，因而市場不可能是完全競爭的。對于不完全競爭的市場結構，西方經濟學迄今沒有一個一般性的結論。但是，畢竟放棄了傳統(tǒng)貿易理論最不現(xiàn)實的假設，即世界市場是完全競爭的。戰(zhàn)略性貿易政策理論分析了以下可能的三種市場結構：(1)可競爭市場（伯蘭特假定這與無代價和無限制地進入和退出相結合）；(2)古諾雙寡頭國際競爭模型（即均衡產量水平由兩個廠商反應曲線的交叉點所決定）；(3)壟斷競爭。盡管一般性不完全競爭理論沒有產生，但是，在各種不同的市場結構下，在實證和規(guī)范兩個方面有關貿易的一些重要結論都有效，也是可行的。
二、突破之二：技術對貿易的內生變量性質
傳統(tǒng)貿易理論早就注意到技術進步的作用，但是，直到20世紀80年代后期國際貿易理論才把技術變化、不完全競爭、規(guī)模經濟結合起來進行研究。
克魯格曼等人認為企業(yè)內部存在著動態(tài)的規(guī)模經濟。技術的改變是企業(yè)獲得動態(tài)規(guī)模經濟的最重要形式，從而把技術作為內生變量促進了國際貿易的發(fā)展。技術變化包括兩種情形，其一是技術創(chuàng)新(Innovation)，其二是邊干邊學(Learningbydoing)。
技術創(chuàng)新是通過研究與開發(fā)(R&D)活動來獲得的。R&D所產生的技術創(chuàng)新改變了企業(yè)的生產函數(shù)，降低了邊際生產成本。在生產過程中，同樣的要素投入能帶來更多更好的產出，其表現(xiàn)為：(1)要素生產率的提高；(2)產品質量的提高和新產品的開發(fā)。這樣，企業(yè)的邊際生產成本就會不斷下降，從而能在國際市場上占有更大的市場份額。另一方面，技術進步能從學習曲線(LearningCarve)的角度闡述動態(tài)的規(guī)模經濟。假定邊際成本是累積產量的減函數(shù)，累積產量越多，生產經驗、銷售經驗和管理經驗越豐富，邊際成本就逐漸降低，這就是邊干邊學。一般而言，作為先進技術的擁有者并非有意轉讓或傳播其技術，而是在貿易、投資或其他經濟行為中自然地輸出了技術，即所謂的“技術外溢”。亞那戈娃(Yanagawa)分析了通過直接或間接的途徑傳播技術及其影響的國際技術外溢，克魯格曼和盧卡斯(Lucas)分別討論了國內技術外溢的問題，而格羅斯曼和赫爾普曼則系統(tǒng)研究了行業(yè)間和同行業(yè)內部技術的外溢及其作用。戰(zhàn)略性貿易政策理論重點強調了規(guī)模經濟效應是擴展國際貿易的動因之一，而技術進步是企業(yè)動態(tài)規(guī)模經濟效應的來源之一。技術進步與國際貿易的擴展存在一種互動關系，貿易不僅通過國際市場的競爭及各國
努力來開發(fā)新技術新產品，也通過國際技術外溢給各國互相啟發(fā)的機會。技術開發(fā)不再是個別國家的行為，不再是外生的經濟變量，而是直接推動貿易發(fā)展的內生變量。
三、突破之三：對政府干預作用的重新定位
傳統(tǒng)貿易理論的主流觀點認為：政府干預導致資源配置扭曲，造成國民福利下降，如關稅及非關稅壁壘限制進口，政府對出口實施補貼等，都會造成國民福利的凈損失。只有推行自由貿易政策，才是“雙贏”。當然，主流觀點并不反對在出現(xiàn)市場失靈如外部性問題、壟斷、信息不對稱、道德風險時，政府可以有目的、有選擇地干預，目的是消除“反競爭”(Anticompetitive)現(xiàn)象，保證市場競爭自由有序正常地進行。但總體上強調的還是自由主義思想。當然，在自由貿易的喧囂聲里，還有幾聲應推行政府干預的呼聲，但其勢單力弱。其中最有影響的是“幼稚產業(yè)保護論”，始作俑者是李斯特。保護的目的是為了尋求一個良好的生存、成長環(huán)境，免受外國同行企業(yè)的競爭壓力。但這一學說并無完善、系統(tǒng)的理論證明。
戰(zhàn)略性貿易政策理論則認為：在規(guī)模經濟和不完全競爭條件下，一國政府可以借助R&D補貼、生產補貼、出口補貼、進口征稅、保護國內市場等政策手段，扶持本國戰(zhàn)略性產業(yè)的成長，增強其國際競爭能力，帶動相關產業(yè)的發(fā)展，從而謀取規(guī)模經濟之利，搶占國際競爭對手的市場份額，轉移其壟斷利潤，提高自身的福利水平。因此，實施戰(zhàn)略性貿易政策，政府起著關鍵的作用，必須有一個盡可能信息完備、決策獨立、干預有力的政府。理所當然，在戰(zhàn)略性貿易政策理論中，政府的干預作用被提升到前所未有的地位。具體說來，有如下幾個方面的解釋：
1.政府干預是實現(xiàn)規(guī)模經濟的最優(yōu)途徑。
在非完全競爭及規(guī)模經濟條件下，國際貿易中壟斷利潤普遍存在，一個企業(yè)的壟斷實力越強，獲得的壟斷利潤就越多。國家干預可以將國外企業(yè)的利潤轉移到國內企業(yè)。為此，對于各貿易國來說，如何擴大本國產品在國際市場上的市場份額，并進而通過擴大生產規(guī)模降低生產成本，就成為取得市場競爭優(yōu)勢的關鍵。靠企業(yè)自身去積累和成長，在強手如林、技術突飛猛進的今天，且若又是后起國家的企業(yè)，要成為國際市場上的真正挑戰(zhàn)者，顯然困難。而借助政府力量作為“第一推動力”，選擇有發(fā)展前景的產業(yè)在一定時期內給予扶助，使其盡快擴大規(guī)模，獲得規(guī)模經濟收益，降低成本便是最直接、最有效、最迅速的途徑了。
2.政府干預是“以進口保護促進出口”模型實施的基礎。
“以進口保護促進出口”（英文簡寫IPAEP）是克魯格曼1984年提出來的重要理論。該理論有兩個假設前提：一是市場由寡頭壟斷，并可有效分割；二是存在規(guī)模經濟效應。當本國企業(yè)處于追隨者地位，生產規(guī)模遠沒有達到規(guī)模經濟的要求，邊際生產成本很高時，這時本國政府通過貿易保護，全部或局部地封閉本國市場，阻止國外產品進入國內市場。隨著國內市場需求的逐漸擴大，這類產業(yè)的規(guī)模經濟收益便會出現(xiàn)，生產成本得以降低。同時，國外競爭對手由于市場份額的縮小而達不到規(guī)模經濟，邊際成本上升。此消彼漲，國內企業(yè)就可能占有國外市場更大的份額。而銷售額的擴大又進一步降低了邊際生產成本，提高了企業(yè)的國際競爭力。這樣，以政府干預為后盾，IPAEP理論的實施便達到保護國內市場，擴大國外市場的目的。戰(zhàn)后，在日本、韓國、中國臺灣的經濟發(fā)展中，汽車、電器、計算機設備等的發(fā)展就經歷了這樣一個過程。
3.政府干預作用內生化是比較優(yōu)勢形成的關鍵因素。
將政府干預作用作為比較優(yōu)勢內生為國際貿易理論的一個變量，是戰(zhàn)略性貿易政策理論的一大進步無庸置疑，而比較優(yōu)勢依然是國際貿易的基礎。一方面技術變量已成為現(xiàn)代企業(yè)和國家相對比較優(yōu)勢形成的關鍵變量。而技術變量的提升不管是來自于“邊干邊學”，還是R&D，都與法律、投資激勵等形成的經濟環(huán)境密切相關，都需要通過政府的支持，即取決于政府的干預情況。另一方面，在經濟全球化過程中，資源稟賦的內涵發(fā)生了變化，相對于“自然資源”而言，“創(chuàng)造型資源”（如信息、知識資本、創(chuàng)新、制度、技術等）的作用越來越重要。企業(yè)以及一個國家越來越依靠于這類資源來獲得比較優(yōu)勢，因而政府干預也被內生為區(qū)位因素，成為直接影響這種“創(chuàng)造型資源”比較優(yōu)勢形成的關鍵變量之一。
四、突破之四：利潤轉移理論
傳統(tǒng)貿易理論主張自由貿易政策，通過國際分工和專業(yè)化生產來進行國際貿易，使參與國雙方的福利水平都提高，實現(xiàn)“雙贏”。但是，戰(zhàn)略性貿易政策理論卻提出了利潤轉移的論點，即把壟斷利潤從外國公司轉移給國內，從而在犧牲外國福利的情況下增加本國福利。利潤轉移理論顯然與傳統(tǒng)貿易理論能增進雙方福利水平的論點不一致，它的基本前提是國際競爭都具有寡頭競爭的性質。
戰(zhàn)略性貿易政策理論揭示了利潤轉移理論的三種類型。第一種類型是關稅的利潤轉移效應。布蘭德和斯賓瑟提出的“新幼稚產業(yè)保護”模型，假設一家國外寡頭壟斷企業(yè)獨家向國內市場提供某種商品，正在享受壟斷利潤，且存在潛在進入的情況，那么，征收關稅便能抽取外國寡頭廠商的壟斷利潤。因為，外國寡頭廠商會吸收部分關稅來決定“目標價格”，以阻止?jié)撛谶M入。否則，國內企業(yè)的進入將不可避免。特殊情形下，外國公司甚至會將關稅全部吸收。國內既不會發(fā)生扭曲，又可以獲得全部租金。稅收收入就是轉移了該廠商的壟斷利潤。該模型突破了傳統(tǒng)最優(yōu)關稅理論關于只有大國才有可能用關稅來改善其貿易條件的限制，認為即使是貿易小國也同樣可以通過征收關稅來改善國民福利。
第二種類型是“以進口保護促進出口”手段的利潤轉移效應。該觀點來自于20世紀80年代逐步成型的“新幼稚產業(yè)保護論”，認為一個有戰(zhàn)略意義的行業(yè)在受保護的國內市場里能迅速成長而達到規(guī)模經濟的要求，從而相對于外國廠商具有規(guī)模上的競爭優(yōu)勢，使其能夠增加在國內市場和沒有保護的外國市場的份額，從而把利潤從外國廠商轉移到本國廠商，使本國福利增加。
第三種類型是出口補貼的利潤轉移效應。布蘭德和斯賓瑟于1985年提出古諾雙寡頭國際競爭模型，認為向在第三國市場上同外國競爭者進行古諾雙寡頭博弈的國內廠商提供補貼，可以幫助國內廠商擴大國際市場份額，增加國內福利。古諾博弈的特征是，均衡產量水平由兩個廠商反應曲線的交叉點所決定。通過補貼降低國內廠商的邊際成本，使廠商有更高的反應曲線，獲得更大的國際市場份額。總之，出口補貼降低了非完全競爭產業(yè)的壟斷扭曲程度，增進的本國和消費國的總收益大于另一生產國的損失。
五、簡要評價
戰(zhàn)略性貿易政策理論在理論和實踐兩方面都已成功地描述了當今國際貿易的發(fā)展現(xiàn)象。一種經濟理論在放寬假設賴以存在的前提條件之后，是否依然有效往往是檢驗該理論優(yōu)劣的最好方法。戰(zhàn)略性貿易政策理論之所以對現(xiàn)實世界能提出合理的解釋，也是因為放松了傳統(tǒng)貿易理論最根本也是最不現(xiàn)實的假設，即世界市場是完全競爭的，從而確定現(xiàn)實的研究方向。但是，由于一個系統(tǒng)性完整的一般性不完全競爭理論（涉及信息經濟學、博弈論等）并沒有建立起來，以其為基礎的戰(zhàn)略性貿易政策理論并沒有上升到替代傳統(tǒng)貿易理論的高度，相反，還有許多缺陷和不足，因而受到了傳統(tǒng)理論的批判，如：對競爭行為和公司數(shù)量過于敏感，將商品的價格納入一般均衡的經濟系統(tǒng)而內生地決定，以鄰為壑的利潤轉移政策，完備信息需要，資源配置的紊亂以及政府的尋租行為，等等。
其實，戰(zhàn)略性貿易政策理論并不是對傳統(tǒng)貿易理論的全盤否定，而是在繼承的基礎上有所突破和發(fā)展。傳統(tǒng)貿易理論的完全競爭和不變規(guī)模經濟可以看成是戰(zhàn)略性貿易政策理論的一個特例，它的比較優(yōu)勢原則仍是世之公理。戰(zhàn)略性貿易政策理論對此的認識向前邁了一大步，認為資源稟賦的相對差異是比較優(yōu)勢的來源之一，但更重要的是規(guī)模經濟優(yōu)勢帶來的比較優(yōu)勢。而規(guī)模經濟優(yōu)勢明顯地在很大程度上取決于政府的干預。事實上，傳統(tǒng)貿易理論與戰(zhàn)略性貿易政策理論爭論的實質就是干預主義與自由主義的爭論，自由主義認為政府的干預只會產生經濟扭曲，經濟問題只能靠市場解決；而干預主義認為扭曲來自于市場失靈，必須通過政府干預進行糾正。戰(zhàn)略性貿易政策理論的問世，強調了政府行為的重要性，擺脫了純粹自由主義的陰影。事實上，戰(zhàn)略性貿易政策理論的始作俑者就是最市場化的美國，而日本和韓國鋼鐵、汽車、計算機產業(yè)的壯大發(fā)展，“波音－空中客車”的博弈佐證了該理論在實踐上的成功。或許，在不久的將來，戰(zhàn)略性貿易政策理論會產生重大的理論發(fā)展，進而代替?zhèn)鹘y(tǒng)貿易理論。
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規(guī)模經濟的來源范文3
一、相關理論的概述
(一)郵輪經濟的概念
郵輪經濟具體指的是主要以郵輪旅郵為中心，進而可以帶動其他關聯(lián)的產業(yè)的不斷發(fā)展。郵輪經濟的發(fā)展方式主要是大力建造沿海港口，這樣就可以促使郵輪的停放。而郵輪經濟所帶來的經濟收入主要是郵輪在港口停靠的過程中，給周邊的城市帶來的經濟效益。而郵輪旅游所帶來的經濟效益往往是間接的，是郵輪公司為了正常的經營而向提品、服務的公司或者是企業(yè)購買其產品或服務。這種間接效益是通過上下級的產業(yè)關聯(lián)緊扣在一起的。
(二)郵輪經濟的發(fā)展歷程
郵輪經濟最早出現(xiàn)在20世紀的60年代，當時世界上最大的郵輪行駛的目的地是加勒比海地區(qū)，自此以后，加勒比海地區(qū)主要經濟收入主要是來源于郵輪經濟所帶來的利益。在最近的幾年時間，世界上的郵輪經濟有了飛速提高，國際中的一些大都市也紛紛加入了“郵輪經濟”的行列，例如，新加坡，在2001年的時候就有1000多艘國際上的郵輪停靠，郵輪產業(yè)成為了新加坡發(fā)展旅游業(yè)的重要方面。
二、郵輪經濟的特點
(一)集中性特征
郵輪旅游的聚集性特征主要體現(xiàn)在以下兩點:第一，相聯(lián)系的各個產業(yè)都會聚集在港口的附近，目的就是為了給郵輪乘客提供更方便的服務，也帶動了港口城市的經濟發(fā)展，不斷的促進港口城市產業(yè)的優(yōu)化升級;第二，優(yōu)質的港口可以吸引更多的郵輪前來停靠，郵輪數(shù)量的增加又帶動了本地的郵輪經濟發(fā)展，從而為城市帶來更多的升值空間。
(二)明顯的規(guī)模經濟特征
郵輪經濟所具備的規(guī)模經濟特征主要體現(xiàn)在一艘郵輪的規(guī)模經濟和一個船隊的規(guī)模經濟上。一艘郵輪的規(guī)模經濟主要是指郵輪的體積越大、運輸?shù)某丝驮蕉啵瑒t成本就會越小，在市場中，進行價格競爭的能力就會增強。而船隊的規(guī)模經濟主要是指船隊的規(guī)模越大，分到每一艘郵輪上的成本就會越小。
(三)壟斷市場的特征
由于建造郵輪的成本相當高以及使用的專業(yè)性也比較強，所以，經營郵輪旅游的公司少之又少。所以，郵輪經濟又具備壟斷市場的特征。這種較強的壟斷結構使郵輪在進入時面臨一個很高的壁壘。這就造成了郵輪在其運營過程中，要不斷的調整船票的價格和船上商品的銷售價格，船票的價格在不斷下降，但是船上所經營的消費產品的價格卻不斷提升。
(四)郵輪產業(yè)發(fā)展的區(qū)域不平衡
郵輪產業(yè)的發(fā)展不平衡首先是市場的開發(fā)利用不平衡，郵輪的經濟運營活動往往是在比較有市場潛力的地區(qū)發(fā)展。因為美國屬于發(fā)達國家，人民的生活水平普遍較高，所以具備世界上最大的郵輪開發(fā)市場。其次是郵輪航線具有一定的集中性，郵輪旅游活動的航線主要集中在地中海、南太平洋等沿海地區(qū)。最后是郵輪的港口分布不平衡。
(五)郵輪運營具有季節(jié)性特征
郵輪公司在設定郵輪航線的時候，都會按照該地區(qū)的地理特征及季節(jié)變化做出統(tǒng)一的規(guī)劃，在特定的區(qū)域并對該區(qū)域的氣候、溫度、洋流進行深入的研究，以確定該區(qū)域在什么季節(jié)適合開展郵輪旅游，什么季節(jié)不適合開展郵輪旅游，進而使郵輪公司獲得更大的利益。
三、郵輪產業(yè)發(fā)展過程中的法律構建問題
(一)郵輪港口在規(guī)劃時的法律問題
郵輪港口在整體的規(guī)劃過程中要遵照港口法的相關規(guī)定進行建設規(guī)劃，另外，還要在細節(jié)中協(xié)調各個方面的關系。然而現(xiàn)階段，我國在開發(fā)建設港口時往往只是按照《港口建設管理規(guī)定》，沒有形成一套完善的開發(fā)、建設體系。
(二)運送旅客時的法律問題
針對旅客在出海旅行的休閑娛樂的過程，目前我國的法律并沒有對這方面進行任何的制約，所以，郵輪在運輸過程中存在著很大的法律漏洞，不能很好的適應我國郵輪經濟的發(fā)展需要。我國的相關法律規(guī)定，郵輪不能直接銷售自己的船票，必須由旅行社代辦。
(三)旅客通關涉及的法律問題
在目前階段，對于國際郵輪的關口檢查管理采用的仍然是一般的管理程序，沒有一套專門的關口管理程序適合郵輪經濟的發(fā)展。另外，每個港口的通過程序各不相同，造成了乘客通關檢查的時間太長，浪費了時間。
四、結論
規(guī)模經濟的來源范文4
摘要：長期以來，企業(yè)數(shù)量與規(guī)模一直是產業(yè)經濟學與管理學的研究內容。筆者利用中國31個省級區(qū)域工業(yè)企業(yè)的面板數(shù)據(jù)，探討了企業(yè)數(shù)量、規(guī)模與區(qū)域經濟增長的關系，發(fā)現(xiàn)企業(yè)數(shù)量的增長對區(qū)域產出有較大的推動作用，而且呈現(xiàn)時序遞增趨勢。研究還發(fā)現(xiàn)，不同經濟發(fā)展水平區(qū)域企業(yè)數(shù)量對經濟的影響存在差異，越是發(fā)達地區(qū)，企業(yè)數(shù)量對產出的彈性越強，即越是經濟發(fā)達地區(qū)，越應當重視企業(yè)與產業(yè)的培育，而不是片面強調“做大做強”。本研究還為理解地方政府與國家產業(yè)主管部門在產業(yè)結構調整政策上的沖突提供了區(qū)域經濟增長角度的解釋。
關鍵詞：工業(yè)企業(yè)；數(shù)量；規(guī)模；區(qū)域經濟
一、引言
從亞當?斯密開始，分工、規(guī)模經濟、范圍經濟就是經濟學與管理學重要的研究內容。勞動力、資本是最重要的投入，通常情況下，經濟總量和增長速度與勞動力、資本的投入量和增長速度正相關，而且根據(jù)新增長理論與新貿易理論，存在投入的規(guī)模報酬遞增效應(Fujita，Krugman and Venables，1999)。企業(yè)是經濟活動的主體，較大的企業(yè)數(shù)量常伴隨著較大的經濟總量。但企業(yè)數(shù)量的增長同時也意味著平均意義下企業(yè)規(guī)模的下降，導致規(guī)模經濟的損失。通常管理學研究企業(yè)規(guī)模的目的在于探討不同生命周期(發(fā)展階段)企業(yè)規(guī)模對其市場競爭力與經營績效的影響。經濟學中對企業(yè)規(guī)模與數(shù)量的研究主要歸屬于產業(yè)經濟學。與管理學主要從企業(yè)角度進行研究不同，產業(yè)經濟學的研究對象是產業(yè)整體，關注產業(yè)結構、產業(yè)競爭力、產業(yè)經營績效與發(fā)展階段(錢德勒，1999)。管理學與產業(yè)經濟學的研究結論在企業(yè)經營決策與產業(yè)政策的制定與實施中得到廣泛的應用。區(qū)域層面的研究對象主要集中于企業(yè)數(shù)量，最早可以追溯到馬歇爾對企業(yè)空間集聚效應的研究。以后產業(yè)集聚的研究得到較多的關注，成為區(qū)域經濟學中一個重要的研究內容。但區(qū)域經濟學很少關注企業(yè)規(guī)模對區(qū)域經濟的影響，這就產生了一個問題：從企業(yè)與產業(yè)層面研究得出的結論是否同樣適用于區(qū)域層面?舉例說，是將有限的資源投入現(xiàn)有企業(yè)“做大做強”更重要呢，還是推動企業(yè)數(shù)量的增長對區(qū)域經濟更重要?根據(jù)管理學的研究，企業(yè)在不同的發(fā)展階段數(shù)量與規(guī)模的重要性是不同的。投入期與成長期的企業(yè)需要重視量的擴張；對進入成熟期與衰退期的企業(yè)，深入挖掘其規(guī)模經濟效應可以有效提升企業(yè)的競爭力與盈利水平(黃修權、顧銀寬，2004)。那么，對不同經濟發(fā)展水平的區(qū)域，企業(yè)數(shù)量與企業(yè)規(guī)模對經濟增長的影響是否存在差異?如果差異確實存在，是否有規(guī)律、與區(qū)域經濟發(fā)展水平是否有相關性、又是通過什么機制影響區(qū)域經濟的?以上就是本文的研究目的。文章結構如下：在提出問題后，第二部分介紹了研究模型與研究方法；第三部分是數(shù)據(jù)的來源與處理；第四部分將全國作為一個區(qū)域，分析企業(yè)數(shù)量、規(guī)模對經濟的影響；第五部分對全國31個省級單位企業(yè)數(shù)量、規(guī)模對區(qū)域經濟的影響進行了研究。之所以分省進行研究，主要出于兩個考慮：一是匯總數(shù)據(jù)可能會損失個體信息；二是中國幅員遼闊，各地經濟發(fā)展水平差別較大，面板數(shù)據(jù)的分析可能揭示出企業(yè)數(shù)量、規(guī)模對區(qū)域經濟的影響與區(qū)域經濟發(fā)展水平的關系。最后一部分是本文的研究結論。
注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文
規(guī)模經濟的來源范文5
論文摘要：面對競爭日益激烈的中國市場，如何突出重圍成了每個中國企業(yè)必須研究的重大課題。本文以藍海戰(zhàn)略為理論基礎，分析了中國企業(yè)實施藍海戰(zhàn)略的必要性和實施藍海戰(zhàn)略的關鍵，即雙向規(guī)模經濟。
中國企業(yè)實施藍海戰(zhàn)略的必要性
藍海戰(zhàn)略一詞來源于W.錢•金和勒妮•莫博涅的著作《藍海戰(zhàn)略》。他們將企業(yè)目前所用的戰(zhàn)略分為“紅海戰(zhàn)略”和“藍海戰(zhàn)略”。“紅海”代表已知的、飽和的市場，利潤前景黯淡，惡性競爭激烈；“藍海”代表未知的、新興的市場，蘊含巨大的利潤高速增長的機會。
目前，隨著經濟體制改革不斷深化，經濟全球化趨勢不斷加強，中國在步入經濟高速公路的同時，產業(yè)市場也顯得越來越擁擠，加之外資和外國商品不斷涌入對本地市場產生劇烈沖擊，競爭趨向白熱化。由于我國地區(qū)間、城鄉(xiāng)間經濟發(fā)展不均衡導致需求增長跟不上產業(yè)發(fā)展的速度，相對滯后。因此，用傳統(tǒng)競爭方式爭奪有限的市場和利潤只能令企業(yè)陷入“紅海”，而解讀藍海戰(zhàn)略對于我國企業(yè)具有現(xiàn)實意義。
雙向規(guī)模經濟：藍海戰(zhàn)略實施的關鍵
根據(jù)價值規(guī)律，商品的價格總是圍繞其價值上下波動。在實際的交易過程中，商品的價格是在消費者的效用和生產者的成本之間受供需關系的影響上下波動。消費者愿意支付的最高價格（一般為消費者的最大效用）和商品實際價格之間的差額叫做消費者剩余；生產者愿意出售的最低價格（一般為商品的成本）和商品的實際價格之間的差額叫做生產者剩余，即利潤。通過兩大剩余的此消彼長實現(xiàn)社會福利最大化，即消費者和生產者均獲得最大剩余。
（一）消費者規(guī)模經濟—消費者邊際效用遞增
新古典經濟學認為，一般情況下存在邊際效用遞減規(guī)律：即消費者每消費一單位產品所獲得的效用會隨著消費產品數(shù)量的上升而呈現(xiàn)遞減的趨勢。這一規(guī)律是建立在人類消費心理之上，人類如果單一地、重復的消費某一個產品則會產生厭倦情緒，達到消費飽和。而當下“簡單模仿-批量生產”的模式使得市場上產品同質化現(xiàn)象越來越明顯，加深了產品的單一性和顧客的重復感，使得邊際效用遞減規(guī)律表現(xiàn)得越來越明顯。
實現(xiàn)消費者效用的規(guī)模經濟，可采取以下措施：
1.轉變客戶理念。近代營銷理論強調以客戶為中心，顧客就是上帝。這里的客戶僅僅只是局限于對產品有需求和擁有交易傾向和交易記錄的群體。實施藍海戰(zhàn)略必須轉變既有的客戶理念，將傳統(tǒng)定義的內涵擴大。本文將客戶分為三大類型：“固定型”即已經對產品形成一定忠誠度和依賴感的客戶；“潛在型”包括具有潛在消費傾向（如關聯(lián)產業(yè)的客戶）和潛在消費能力（如即將獲得固定收入的畢業(yè)生）的客戶；最后一種是“排斥型”及對產品存在一些排斥傾向的客戶群體。
2.實現(xiàn)效用創(chuàng)新。效用是人類的一種主觀反應，邊際效用遞減也是一種正常的消費心理體現(xiàn)。如果能夠針對人類消費心理的特點進行效用創(chuàng)新就能有效的延緩遞減規(guī)律。
3.效用增值。最后一種逆轉邊際效用遞減規(guī)律的辦法來自效用增值，效用增值的基礎是消費者的消費體驗。體驗經濟學派認為，體驗消費者的消費行為能幫助消費者發(fā)現(xiàn)已經存在卻不易被察覺的，能提升消費效用的“感覺碎片”，如西餐廳的燈光亮度、背景音樂的類型等，將這些“感覺碎片”移植入產品中就能增加消費者效用。還有一種指向更為明確的效用增值手段就是開放產品的多方位功能，形成需求方的規(guī)模經濟，使得需求方的需求函數(shù)相互關聯(lián)而非排斥。
（二）生產者規(guī)模經濟—生產者邊際成本遞減
新古典經濟學認為：在一定的生產技術條件下，隨著產量的不斷增加，每增加單位產量所引起的成本增量會不斷下降，一旦達到某一程度之后，每增加單位產量所引起的成本增量反而會越來越大。特別是在中國市場上，為了應付激烈的競爭，很多企業(yè)不得不將大量資金投入廣告宣傳，或者大打價格戰(zhàn)。因此，應從以下方面進行改善：
建立價值評價體系。藍海戰(zhàn)略制定與實施的原則中，有兩條至關重要—“關注全景而非數(shù)字”和“克服關鍵的組織障礙”，價格戰(zhàn)關注的是數(shù)字而非全景。
重構需求邊界和生產邊界。重構生產邊界就是追求范圍經濟。范圍經濟的原意是指在相同的投入下，有某一企業(yè)同時生產多種關聯(lián)產品的成本要低于由多個不同的企業(yè)分別生產每種產品的總成本所表現(xiàn)出的經濟性。藍海戰(zhàn)略范圍經濟的實現(xiàn)體現(xiàn)在它專注與整合各種不同的消費需求進行生產，致力于大多數(shù)客戶的共同需求，合并細分市場，整合不同消費者需求的共同之處來重新定義和整合自己的產品，確定新的生產邊界。
參考文獻：
規(guī)模經濟的來源范文6
關鍵詞：戰(zhàn)略性貿易政策 政府干預 適度保護
政府在經濟活動中究竟應該處于何種地位，是經濟學界長期爭論的焦點。從國際貿易理論的發(fā)展史來看，主流貿易理論認為，政府干預會導致資源錯置，市場扭曲，從而造成國民福利下降，如限制進口和對出口實施補貼等，都會造成國民福利的凈損失，因而只有自由貿易才是最佳的政策選擇。然而，現(xiàn)實中，各國的貿易政策卻從來也沒有實現(xiàn)過絕對的自由。現(xiàn)實中的貿易政策雖然多數(shù)情況下還是體現(xiàn)著自由貿易的傾向，但卻也并不排斥必要的保護措施。當出現(xiàn)市場失靈，如發(fā)生外部性問題、過度競爭和道德風險時，為了消除“反競爭”（Anticompetitive）現(xiàn)象，保障正常的市場競爭秩序，政府往往就需要進行必要的干預。正因如此，在自由貿易的呼聲持續(xù)高漲的過程中，貿易保護理論也從重商主義李斯特幼稚產業(yè)保護理論凱恩斯貿易保護理論中心―理論以及戰(zhàn)略貿易理論不斷發(fā)展。事實上，正是貿易保護理論的發(fā)展才使以自由貿易思想為主線的國際貿易理論不斷得到補充和修正，不斷貼近現(xiàn)實。
20世紀80年代以來，當國際貿易的發(fā)展令傳統(tǒng)的主流貿易理論陷于窘境時，又是保護貿易理論的發(fā)展才使產業(yè)內貿易這一現(xiàn)代的主流貿易形態(tài)獲得了科學的詮釋。戰(zhàn)略性貿易理論不僅合理地解釋了產業(yè)內貿易發(fā)生的原因和條件，而且科學地揭示了不完全競爭條件下貿易優(yōu)勢的來源，明確提出了應通過轉移利潤和外部經濟兩個途徑最大限度地獲取貿易利益的政策主張，提供了政府干預的新思路，改變了貿易政策選擇的思維方式，使貿易政策的制定走出了比較優(yōu)勢的誤區(qū)，從而為貿易保護提供了新的理論支撐。正如克魯格曼所說，“新模型提供了這樣的可能：政府對貿易的干預……在某些條件下可能符合國家利益”。新貿易理論的倡導者們據(jù)此提出的政策主張有別于傳統(tǒng)貿易理論所支持的不是自由貿易就是保護貿易的政策建議，導致當代國際貿易政策出現(xiàn)了戰(zhàn)略性運用的新趨向。
戰(zhàn)略性貿易政策理論的內容及主張
戰(zhàn)略性貿易政策理論的內容主要包括兩個方面：一是以內部規(guī)模經濟為基礎的利潤轉移理論；二是以外部規(guī)模經濟為基礎的外部經濟理論。
利潤轉移理論
與傳統(tǒng)貿易理論主張自由貿易、實現(xiàn)“雙贏”不同，戰(zhàn)略性貿易政策理論提出了把壟斷利潤從外國轉移到國內、“損人利己”的利潤轉移理論。戰(zhàn)略性貿易政策理論揭示了利潤轉移的三種類型：用關稅來抽取外國寡頭廠商的壟斷利潤；用出口補貼為本國寡頭廠商爭奪市場份額；以進口保護作為出口促進的手段。
外部經濟理論
外部經濟是指廠商（個人、社會）從某種社會經濟活動中所獲得的有利影響，而受益者原則上不必為此付費。某些產業(yè)或廠商能產生巨大的外部經濟，促進相關產業(yè)的發(fā)展和出口的擴張，但由于這些外部經濟不能完全被廠商所占有，這些廠商可能不愿意投入資金用于研究和開發(fā)。如果政府能對這些產業(yè)或廠商給予適當?shù)谋Ｗo和扶持，則能促進這些產業(yè)和相關產業(yè)的發(fā)展，提高其國際競爭能力，獲得長遠的戰(zhàn)略利益。
戰(zhàn)略性貿易政策理論最重要的政策主張是實施戰(zhàn)略性貿易政策，即一國政府在不完全競爭和規(guī)模經濟條件下，通過關稅、出口補貼和進口保護等獎出限入措施，對現(xiàn)在的或潛在的戰(zhàn)略性產業(yè)（部門、企業(yè)）進行支持和資助，增強其競爭能力，謀取規(guī)模經濟和外部經濟之類的額外收益，并借機掠奪他國的市場份額和利潤，最終實現(xiàn)增加本國福利的目的。
因此，實施戰(zhàn)略性貿易政策，政府起著關鍵的作用，必須有一個盡可能信息完備、決策獨立、干預有力的政府。在戰(zhàn)略性貿易政策理論中，政府的干預作用理所當然地被提升到了前所未有的地位。
政府在國際貿易中作用的重新定位
從戰(zhàn)略性貿易政策理論的內容及其主張可以看出政府被賦予的新的使命，政府的作用獲得了新的定位，國際貿易成了政府應積極參與的世界性博弈，貿易利益的取得更多的依靠政府積極有效的干預。政府干預論點的理論依據(jù)主要有以下幾個方面：
政府干預是實現(xiàn)規(guī)模經濟的最優(yōu)途徑
在非完全競爭及規(guī)模經濟條件下，國際貿易中壟斷利潤普遍存在，一個企業(yè)的壟斷實力越強，獲得的壟斷利潤就越多。國家干預可以將國外企業(yè)的利潤轉移到國內企業(yè)。為此，對于各貿易國來說，如何擴大本國產品在國際市場上的市場份額，并進而通過擴大生產規(guī)模降低生產成本，就成為取得市場競爭優(yōu)勢的關鍵。靠企業(yè)自身去積累和成長，在強手如林、技術突飛猛進的今天，且若又是后起國家的企業(yè)，要成為國際市場上的真正挑戰(zhàn)者，顯然困難。而借助政府力量作為“第一推動力”，選擇有發(fā)展前景的產業(yè)在一定時期內給予扶助，使其盡快擴大規(guī)模，獲得規(guī)模經濟收益，降低成本便是最直接、最有效、最迅速的途徑了。
政府干預是“以進口保護促進出口”模型實施的基礎
“以進口保護促進出口”是克魯格曼1984年提出來的重要理論。該理論有兩個假設前提：一是市場由寡頭壟斷，并可有效分割；二是存在規(guī)模經濟效應。當本國企業(yè)處于追隨者地位，生產規(guī)模遠沒有達到規(guī)模經濟的要求，邊際生產成本很高時，這時本國政府通過貿易保護，全部或局部地封閉本國市場，阻止國外產品進入國內市場。隨著國內市場需求的逐漸擴大，這類產業(yè)的規(guī)模經濟收益便會出現(xiàn)，生產成本得以降低。同時，國外競爭對手由于市場份額的縮小而達不到規(guī)模經濟，邊際成本上升。此消彼漲，國內企業(yè)就可能占有國外市場更大的份額。而銷售額的擴大又進一步降低了邊際生產成本，提高了企業(yè)的國際競爭力。這樣，以政府干預為后盾，IPAEP理論的實施便達到保護國內市場，擴大國外市場的目的。戰(zhàn)后，在日本、韓國、中國臺灣的經濟發(fā)展中，汽車、電器、計算機設備等的發(fā)展就經歷了這樣一個過程。
政府干預作用內生化是比較優(yōu)勢形成的關鍵因素
將政府干預作用作為比較優(yōu)勢內生為國際貿易理論的一個變量，是戰(zhàn)略性貿易政策理論的一大進步無庸置疑，而比較優(yōu)勢依然是國際貿易的基礎。一方面技術變量已成為現(xiàn)代企業(yè)和國家相對比較優(yōu)勢形成的關鍵變量。而技術變量的提升不管是來自于“邊干邊學”，還是R&D，都與法律、投資激勵等形成的經濟環(huán)境密切相關，都需要通過政府的支持，即取決于政府的干預情況。另一方面，在經濟全球化過程中，資源稟賦的內涵發(fā)生了變化，相對于“自然資源”而言，“創(chuàng)造型資源”（如信息、知識資本、創(chuàng)新、制度、技術等）的作用越來越重要。企業(yè)以及一個國家越來越依靠于這類資源來獲得比較優(yōu)勢，因而政府干預也被內生為區(qū)位因素，成為直接影響這種“創(chuàng)造型資源”比較優(yōu)勢形成的關鍵變量之一。
我國政府干預國際貿易的戰(zhàn)略性選擇
我國是一個發(fā)展中國家，缺乏國際競爭優(yōu)勢，客觀上要求政府干預，實行適度的貿易保護，這是我國積極參與國際貿易的一個戰(zhàn)略性的選擇，將有利于國家利益的最大化的實現(xiàn)。但是貿易保護要在國際貿易慣例和規(guī)則下靈活運用，避免引起別國的報復。在我國已經加入WTO，在進行政府干預時，要重視利用對發(fā)展中成員國的一些優(yōu)惠條款，盡快使被保護產業(yè)提高勞動生產率，具有規(guī)模經濟，提高競爭力。
發(fā)揮政府在提高產業(yè)國際競爭力上的重要作用，優(yōu)化市場競爭環(huán)境。要使我國的產業(yè)國際競爭力迅速提高，政府的作用是不可缺少的。政府戰(zhàn)略性干預國際貿易的關鍵不是通過產業(yè)政策去扶持某個產業(yè)或大企業(yè)的發(fā)展，而是要營造一個開放、公平競爭的政策環(huán)境。不同政策環(huán)境會對產業(yè)生產要素中人的行為產生重要影響，并由此影響產業(yè)競爭力。這就需要政府向產業(yè)提供高質量的公共產品，包括高效率的法律體系、制定競爭規(guī)則、良好的基礎設施以及高素質的人力資源。要繼續(xù)深化政府體制改革，政企分開要貫徹到底，使政府經濟管理的調控作用有力、有效；不斷完善國家產業(yè)政策，根據(jù)經濟發(fā)展不同階段的要求，戰(zhàn)略性地扶持具有國際競爭力的主導產業(yè)，帶動整體經濟的全面發(fā)展；加強市場機制建設，創(chuàng)造一個有效的市場競爭環(huán)境，要特別注意讓一般生產要素市場健康有序地運行，依法保護投資者和生產者公平競爭的權利，保護消費者權益和公平合法的國民權利，創(chuàng)造一個有序競爭的市場環(huán)境。
適度保護國內市場。巨大的國內市場可以形成企業(yè)的規(guī)模經濟，增強企業(yè)競爭能力；可以緩沖出口不利時的風險，也可以容納下大量進口商品以免國內產業(yè)受到毀滅性的沖擊。對國內市場的適度保護有利于培育本國戰(zhàn)略產業(yè)的競爭能力。我國的外貿發(fā)展必須努力保護而非損壞國內市場，即在努力擴大出口的同時，對國內市場進行適度保護。在當今，關稅保護措施日益受到限制，所以要靈活運用進口配額、進口許可證、政府采購和技術壁壘等非關稅壁壘手段來對國內產業(yè)進行適度的保護。
培育產業(yè)的規(guī)模經濟優(yōu)勢和范圍經濟優(yōu)勢。規(guī)模經濟優(yōu)勢是由于產業(yè)內產品的差異性和多樣性，使任何一個國家專業(yè)化于產業(yè)內的某一種或幾種產品而形成。范圍經濟主要來源于具有不完全可分性的生產要素的多用途性和多功能性。比如在現(xiàn)代的高新技術產業(yè)里，生產設備的多功能性和生產要素的多用途性以及技術的外部型等都十分突出，從而表現(xiàn)出顯著的范圍經濟性。規(guī)模經濟和范圍經濟優(yōu)勢的增強可以對一國產業(yè)勞動生產力的提高、資源的優(yōu)化配置、產業(yè)創(chuàng)新、產業(yè)結構升級以及人員素質等產生積極影響，進而促進一國產業(yè)國際競爭力的提高。目前我國多數(shù)產業(yè)和企業(yè)規(guī)模小、產品品種匱乏、平均成本很高，這削弱了我國的勞動力成本優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，使國際競爭能力下降。所以，為了保證本國利益的最大化，采取積極的戰(zhàn)略性貿易政策，扶植潛在的競爭，突顯產業(yè)的規(guī)模經濟和范圍經濟優(yōu)勢，就顯得十分必要。
提高政府戰(zhàn)略干預貿易的效果。政府戰(zhàn)略性干預的貿易政策可以創(chuàng)造出新的比較優(yōu)勢。政府對主導產業(yè)的支持，有利于產業(yè)結構的優(yōu)化提高，有利于培育產業(yè)競爭優(yōu)勢和國家競爭優(yōu)勢；通過戰(zhàn)略性貿易政策，可以保護國內市場，促進外部經濟產業(yè)的發(fā)展，重視對高級要素的培育，有利于盡快獲得強大的國際競爭能力。但是保護不是無限制的保護，而是一定范圍的保護，一定程度的保護和一定時期的保護。即只對那些具有發(fā)展前途而目前尚不成熟的少數(shù)產品如汽車、電子計算機等進行保護；保護度的設置以其免受國外產品的強大攻擊和圍困而又能充分感受市場競爭的白熱化，從而激發(fā)其技術創(chuàng)新、降低成本的動力為準則，逐漸通過自身努力培育強大的國際競爭力，最后做到成熟一個開放一個，將國際交流和國際經濟合作推向一個新高度。
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