前言：中文期刊網精心挑選了工業制造業解決方案范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。

工業制造業解決方案范文1

六、行業系統解決定方案是深化制造業與互聯網融合的有效途徑

對于千千萬萬中國的制造企業而言，在實踐信息化、網絡化、智能化的道路上，需要一批掌握核心技術、專業知識扎實、行業經驗豐富、實戰能力強的系統解決方案商，提供面向智能制造的集戰略咨詢、架構設計、實施方案、關鍵裝備、核心軟件、數據集成、流程優化、運營評估于一體的綜合服務。

（一）為什么要推廣行業系統解決方案

主要原因包括以下四個方面：

一是有需求。站在傳統制造企業的角度來看，深化制造業與互聯網融合發展面臨一系挑戰，制造單元如何連成智能生產線、智能車間、智能工廠？工業控制系統如何與制造執行系統、企業管理系統實現集成？多年前的老舊設備上的數據如何采集、傳輸、處理？研發、生產、倉儲系統如何有效對接？這些都需要一批行業解決方案企業來參與，這將會大幅提升行業整體的智能化水平。

二是有市場。站在致力于投身到行業智能制造系統解決方案領域的企業角度而言，中國有一個廣闊的市場，中國的行業智能制造系統解決方案市場可以用四個“最”來概括：一是最大，智能制造的市場規模最大。有機構預計，到2018年中國工業機器人新安裝量將超過三分之一。二是最快，市場增速最快。仍以工業機器人為例，2014年中國工業機器人銷售額同比增長56%，居全球第一，預計未來五年的年均增速將保持在25%左右，遠超15%的全球工業機器人銷售額年均增速。三是最全，有機構統計，中國擁有39個工業大類、191個中類、526個小類，是各國中唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。四是最復雜，國內不同行業、不同地區的企業，有些處于2.0要補課，有些處于3.0待普及，有個別企業處于4.0需示范，這在全球幾個工業大國間是少有的。這給系統解決方案提供商提出了更大的挑戰，而中國的本土解決方案企業更熟悉自己的市場。

三是有路徑。有路徑包括兩層含義，一是系統解決方案企業成長有成功的路徑和模式。近年來，國內來自工業軟件、智能裝備、零部件等不同領域的企業，不斷拓展業務范圍和領域，成功轉型為行業智能制造系統解決方案提供商，如青島軟控從提供橡膠輪胎配料工序的控制軟件，逐步延伸至配料輔機、加工設備等硬件產品，再發展為全生命周期管理系統。石化盈科、啟明信息、寶信軟件、徐工信息等從制造業總公司中剝離重組，成為行業解決方案提供商。二是系統解決方案企業培育有比較成功的做法。近年來，地方工信行業主管部門圍繞如何形成和提升行業系統解決方案能力進行著積極的研究探索。浙江支持成立了一批裝備電子重點企業研究院，培養出一批各具發展特色及競爭實力的解決方案廠商。

四是有動力。面對當前傳統工業智能化轉型的廣闊市場，面對企業提升核心競爭力的迫切需求，面對尚未被大公司壟斷的新興市場，許多國內企業紛紛拓展業務進入行業智能制造系統解決方案市場，在實踐中能力不斷提升。上海明匠以制造設備數據采集、集成、處理為重點，在構建集自動化設備改造、工業網絡架構設計、關鍵智能設備生產為一體的基礎上，建立了智能工廠設計、規劃、改造、實施等系統解決方案能力。沈陽新松機器人在做強傳統的裝配型搬運機器人基礎上，積極拓展智能裝備和智能倉庫系統解決方案等新業務。

（二）如何提升行業系統解決方案能力

行業智能制造系統解決方案能力提升涉及自動化、智能裝備、工業軟件、電子信息等多個技術和專業領域，涉及技術、數據、產品、流程、管理等多個環節，涉及咨詢、實施、運營、維護等諸多方面，技術體系、商業模式、產業生態仍在不斷演進和探索中，需要制造企業、信息技術企業、互聯網企業，以及部委、地方、院所、協會的共同努力，營造良好的發展環境。

前期，工信部在推進兩化融合管理體系過程中，對于互聯網等新一代信息技術如何與傳統制造業融合有一些新的理念，這些理念對于致力于投身行業智能制造解決方案的企業仍具有一定的借鑒意義。具體來講有三個理念：

一是集成是重點。對于企業信息化而言，難點在集成，重點在集成，突破點也在集成。集成應用是德國工業4.0的關鍵詞，提出了橫向集成、縱向集成和端到端集成，兩化融合評估標準把企業信息化水平分為基礎建設、單項應用、綜合集成、創新引領四個階段。集成也是行業智能制造系統解決方案能力提升的關鍵詞，能不能解決工業控制與制造執行系統、制造執行與經營管理、設計與制造的集成、產供銷的集成等一系列問題，是行業系統解決方案能力的重要體現。

二是數據是靈魂。在“互聯網”的背景下，數據是資產、是資源，是一種新的生產管理要素。數據的及時性、完整性、準確性，數據開發利用的深度和廣度，數據流、物流、資金流的協同水平和集成能力，數據流動的自動化水平，乃至數據驅動型企業的形成，決定了企業未來核心競爭力的來源。從傳統制造業角度看，生產裝備自動化解決的是大規模生產的問題，即成本、質量和效益，而數據流動自動化解決的是大規模定制的問題。只有數據的自動流動，形成智能數據，才能從根本上解決個性化定制帶來的成本、質量、效益等問題，解決生產的不確定性、多樣性和復雜性問題。對于行業系統解決方案企業而言，能不能把各種生產裝備、工藝生產、經營管理、客戶需求等各種數據及時、準確、完整地收集、傳輸、加工和執行，能不能構建面向企業全業務、全流程、產品全生命周期的數據流方案，是解決方案企業核心競爭力的表現。

三是能力是主線。能力是相對于企業面臨的問題而言的，相對于企業面臨的各種挑戰和問題，能力總是顯得不足，尤其是在信息化背景下，面向個性化定制、柔性制造等新的生產組織方式，傳統企業在提升傳統能力的同時，需要培育新的核心競爭力。企業在推動信息技術應用過程中，企業的技術、裝備、系統、流程、管理、組織、商業模式、發展戰略的創新、調整、優化，最終都要轉化為競爭優勢，轉化為成本、質量、效益、服務以及市場占有率、客戶滿意度、勞動生產率等的提高。這是提升行業系統解決方案能力的核心目標，是對既有發展模式和組織業態的重構。

七、“新四基”是深化制造業與互聯網融合的關鍵支撐

（一）什么是“新四基”

工業有“四基”，包括關鍵的基礎材料、核心的基礎零部件元器件、先進的基礎工藝和產業技術基礎，我國在上述領域的發展是相對薄弱的，已成為制約我國制造業發展的“卡脖子”問題，所以《中國制造2025》中門提出要實施“工業強基工程”，強化工業基礎能力。

在編制《指導意見》時，我們深刻把握全球智能制造演變新趨勢，從搶占產業競爭制高點、打造產業發展支撐平臺的角度出發，提出在制造業與互聯網融合發展的新階段，制造業基礎的內涵更加豐富，需要突破“新四基”，即加快自動控制與感知（一硬）、核心軟硬件（一軟）、工業云與智能服務平臺（一平臺）、工業互聯網（一網）等新型基礎能力和平臺設施建設，這既是加強工業2.0補課、3.0普及的現實需要，也是支持我國實現工業4.0示范發展的客觀要求。

（二）為什么要發展“新四基”

在推動制造業與互聯網融合發展的進程中，我國“新四基”基礎薄弱。一是在自動控制和感知領域，歐美日等企業在高端PLC市場的占有率超過80%，通過將工控網絡產品和裝備捆綁銷售，形成了事實標準。工業領域的傳感器主要依賴進口，傳感器核心材料和器件基本被跨國公司壟斷。二是在核心工業軟件領域，研發設計工具、制造執行系統、工業控制系統、大型管理軟件等通用產品主要依靠國外軟件，面向航空航天、冶金化工、消費電子等特定行業研發、工藝、測試、驗證環節的專業軟件嚴重缺失。三是在工業互聯網領域，工廠網絡靜態配置、剛性組織的方式難以滿足未來用戶定制、柔性生產的需要，工業控制網絡技術呈現“諸侯割據，各自封閉”的狀況，現場總線技術標準被國際巨頭壟斷，網絡、數據、軟件集成面臨協議標準缺失的制約。四是在工業云與智能服務領域。GE、西門子、SAP等跨國公司圍繞構建智能制造產業生態、搶占制造業競爭制高點，以工業云和大數據分析平臺為載體，加快全球戰略資源的整合步伐，已經取得了階段性成果。

（三）下一步工作考慮

一是夯實自動控制與感知技術基礎。研究制定傳感器產業發展路線圖，重點突破微機電系統、生物智能、無線傳感、自動化測量儀器儀表等關鍵技術和設備，提升傳感器智能化、微型化和集成化水平。突破工業控制系統中核心芯片、伺服電機、驅動器、現場總線、工業以太網等關鍵器件和技術的發展瓶頸，加快推動可編程邏輯控制器、分布式控制系統、數據采集與監控系統等研發和產業化。組織實施“芯火”計劃，加快工藝過程控制、特殊控制模塊等核心芯片產業化，推進國產嵌入式處理器研發和規模應用。

二是發展核心工業軟件。突破虛擬仿真、人機交互、系統自治等關鍵共性技術發展瓶頸，夯實核心驅動控制軟件、實時數據庫、嵌入式系統等產業基礎。提升計算機輔助設計仿真、制造執行系統、企業資源計劃、供應鏈管理、客戶關系管理、產品全生命周期管理系統等工業軟件的研發和產業化能力，加強軟件定義和支撐制造業的基礎性作用。建立信息物理系統參考模型、測試驗證平臺和綜合驗證試驗床，支持開展關鍵技術、網絡、平臺、應用環境的兼容適配、互聯互通和互操作測試驗證，推動工業軟硬件與工業大數據平臺、工業網絡、工業信息安全系統和智能裝備的集成應用。

工業制造業解決方案范文2

作為德國總公司外派到中國的項目經理，年近6旬的已經有兩個月沒有回家了。新項目的開啟，讓他在國外駐扎的周期延長到了原先的4倍。

這個新項目是西門子為華晨寶馬提供的全集成自動化解決方案。在華晨寶馬的鐵西工廠，主要負責總裝車間中的輸送項目?？傃b車間是工廠的最后一道關口，對設備運行率的要求高，他必要確保項目每個細節都執行到位。

為這個項目忙碌的，除了，還有很多西門子的普通員工，他們忙碌于項目現場，處理西門子為中國客戶提供的數字化企業平臺解決方案中遇到的實際問題，以確保項目順利完成。

事實上，西門子是目前唯一一家能夠覆蓋從產品設計到生產整個價值鏈的供應商。 西門子（中國）有限公司執行副總裁、工業業務領域總裁吳和樂博士表示：“數字化企業平臺是實現數字制造的載體，在物聯網、云計算、大數據、工業以太網等技術的強力支持下，集成了目前最先進的生產管理系統及生產過程軟件和硬件，如制造執行系統軟件、產品生命周期管理軟件，以及全集成自動化（TIA）、全集成驅動系統等。”

把這些概念做一個總結，那就是當下熱門的“工業4.0”。西門子希望把自己的數字化企業平臺技術擴展到中國，為制造業企業提高工程效率。

數字化技術

在遼寧省沈陽市鐵西區大潘鎮，超過200萬平方米的華晨寶馬鐵西工廠里，整個車間被分為了兩層，這樣的格局不僅能夠合理利用空中和地面物流的空間優勢，工人們還可以讓零部件和預裝模塊盡可能通過最短的路線輸送到生產線上。華晨寶馬的目標是將鐵西工廠打造成一個全球生產靈活性最高的工廠，使其生產線能同時生產多個車型。

然而就在不久前，他們的這個愿景仍充滿挑戰。如何通過有效的生產組織和物流運送，保證每輛汽車生產的精確性和穩定性，同時在適當的時間將適當型號的設備輸送到適當的車輛，企業高層為這個問題糾結了很久。

最終，西門子TIA方案給出了有效解決方案。通過這套實施方案，鐵西工廠設備運行率達到99%以上。而且在西門子LIS超寬帶實時定位識別系統輔助下，總裝車間取消了專門用于掃描車輛條形碼的工位。車輛每到一個工位，各種信息會自動顯示于工位前方的操作屏上，自動提供圖片及裝配輔助指令，直接引導工人完成相應工作。

這一流程被視作定制式生產的基礎。如今，上千人設計一款汽車，至少需要8年時間才能生產出來。而未來，隨著工廠制造靈活度的提高，一條生產線就能同時生產多個車型，甚至可以實現當月定制，下個月就生產出來。

當然，這個工廠項目只是西門子數字化企業平臺眾多解決方案其中之一。柯馬（上海）工程有限公司采用西門子產品生命周期軟件將產品上市時間縮短了20%～30%。全球最大的鋁合金汽車零配件制造商中信戴卡已投產的兩條生產線可實現一個人管理12個機臺。亞洲最大的紙漿和紙張制造商之一的亞洲紙漿紙業集團借助全集成驅動系統，年均停機時間被保持在最低的12.5小時。

數字化技術正在深刻改變著制造業的生產模式和產業形態，生產方式的變化可以幫助企業以更有效的流程應對市場需求，提高反應速度，并幫助企業優化能源效率。西門子股份公司管理委員會成員、工業業務領域首席執行官魯思沃表示，“作為德國‘工業4.0’計劃的踐行者和引領者，西門子一直致力于推進數字制造技術在中國的應用，幫助制造企業在這場變革中增強實力，進而助力中國制造業由大到強?！?/p>

從硬件專業提供商到系統解決方案的“大管家”，西門子在工業4.0道路上正在探索的，是一條軟硬件結合的道路。

德國“優等生”

西門子167年的發展史幾乎可以被視為近現代工業進程的一個縮影。從一個小作坊發展至今，西門子所締造的超級工業帝國已成為德國制造的代名詞。

從指針式電報機起家，到以信息技術為業務“主動脈”，西門子踩準了以電力、信息化為標志的前兩次工業革命的關鍵節點。基于信息物理融合系統的“工業4.0”概念誕生之初，西門子再度嗅到了新一輪工業革命的氣息。瞄準物聯網、云計算、大數據、工業以太網等技術，西門子集成了目前全球最先進的生產管理系統以及生產過程軟件和硬件。

近年來，西門子工業自動化集團先后完成了多項收購，收購對象皆為工業軟件不同細分領域的佼佼者。西門子（中國）有限公司工業業務領域驅動技術集團總經理林斌稱，“西門子如今擁有許多數字化水平很高的技術平臺，例如在德國安貝格和中國成都。但這是過去多年里西門子花了很多的投入才搭建起來的。”

位于德國安貝格市的西門子電子制造工廠，是全歐洲乃至全球最先進的數字化工廠，為西門子提供印刷電路板等電子產品，100萬次加工過程的出錯率只有12次。為了準確收集數據，安貝格工廠超過3億個元器件都有自己的“身份證”。當一個元件進入烘箱時，機器會判斷用何種溫度、多長時間以及下一個進入烘箱的元件種類，適時調節生產參數。

這正是西門子對德國“工業4.0”路線圖的探索。據《德國工業4.0戰略計劃實施建議》的描述，在未來智能工廠中，人類、機器和資源能夠互相通信，智能產品知道它們如何被制造出來的細節，也知道它們的用途。

然而，這距離“工業4.0”所描繪的“數字和物理世界的無縫銜接”的場景，仍有很大差距。魯思沃認為，“這場變革將是一個漸進的過程，工業4.0的真正到來可能需要20年左右的時間。”

中國版工業4.0

當前，中國制造業正在探索自己的“工業4.0”。去年10月，魯思沃造訪中國工程院，就制造業的未來及“工業4.0”話題做講座，與600多位院士、研究人員及企業代表交流。

事實上，西門子和中國的交流遠不止這些。今年3月，西門子股份公司工業業務領域工業自動化集團CEO胡桉桐在西門子柏林燃氣輪機工廠，接待了工業和信息化部部長苗圩一行，就制造業的未來及“工業4.0”話題分享了西門子技術藍圖和愿景。

工業制造業解決方案范文3

廈門精瑞電腦有限公司技術處副理劉濤介紹說，近年來，unitech不斷增強和擴大與世界IT大廠、軟硬件廠商的戰略合作關系，引進了微軟嵌入式系統、WinCE及Windows Mobile操作系統，并積極在RFID的應用領域進行合作開發。同時，unitech也密切了與Oracle及IBM的合作伙伴關系，有力地升級了產品的軟件環境及企業應用范圍，進一步提升了unitech產品的市場競爭力。

貴公司能為制造行業提供哪些物流產品及服務?有哪些典型客戶?

劉濤：unitech的主要產品包括工業級PDA、掌上型及手持式數據采集器、系列掃描器等，此外還向制造企業提供包含以上產品的客制化集成解決方案。因此，我們不僅僅是IT產品提供商，更是技術、服務提供商。由于信息化往往會涉及企業經營管理的方方面面，甚至需要對原有流程進行變革，因此。制造企業與我們的合作往往不只是簡單的買賣關系，可能進一步發展成為戰略合作伙伴關系。

經過近幾年的努力，我們獲得了快速發展。目前，典型制造業客戶包括廣達集團、英業達集團、奇美電子、華碩、合勤、統一馬口鐵等。

請簡單介紹貴公司物流信息化解決方案的組成?有哪些特點和功能?

劉濤：制造企業的物流信息化主要包括物流全過程的控制。以制造業的銷售物流為例。我們提供的解決方案包括銷售計劃、產品出廠、NDC管理(運作中心)、倉儲、干線運輸、RDC管理、配送以及統計查詢、破損貨品退回、客戶信息反饋等全過程，提供全部物流過程的操作、控制、查詢、跟蹤服務。

我們為制造業企業提供的銷售物流解決方案具有強大的統計、查詢、數據挖掘功能，而且能夠從紛繁復雜的統計數據中依照現代企業的管理和分析方法進行數據挖掘，提供給企業決策層科學、準確的分析數據和結論。

以貴公司經驗看，制造業的物流信息化建設存在哪些難點?應注意哪些問題?解決辦法是什么?

劉濤：企業物流可以分解為貨物流和信息流兩大流。其中，貨物流可以進一步細分為采購、制造和產品配送三個階段的內容；而信息流則細分為計劃(協調)流和作業流。事實上，無論是貨物流還是信息流，都與從供應商到客戶所經歷的采購、制造與配送等過程緊密相關。

企業通過物流使原材料經過一系列過程轉變為產品并送達客戶而實現增值。其中貨物流分布在企業物流整合中的采購、制造支持和產品配送等環節；同時，信息流也因這些環節間的交互作業而產生、流動。

談到制造業物流信息化所存在的難點，我們認為：

首先，缺乏一體化、集成化的設計系統，與生產進程聯系不夠緊密；同時，制造業的零部件數量非常龐大，而目前國內制造業零部件標準程度低，缺乏真正可執行的行業統一編碼，使得各企業之間、甚至是企業內部無法做到信息共享和集成。其次，信息采集手段落后，生產數據管理困難。信息多為手工輸入，而且反饋速度慢，難以分類匯總及迅速檢索，信息共享度低。第三，缺少統一的物資、物流管理系統。物資采購、倉儲配送的時間、位置及數量難以得到有效控制。第四，缺少相應配套信息系統，如經營、生產、計劃、物資等管理信息系統，成本信息分析不夠具體，難以實現對人力、物資、設施及資金的準確控制。第五，沒有形成統一的系統，各生產單位雖都有較強的質量意識，也有一套質量管理考核辦法，但對產品質量的追蹤、分析和控制有較大的難度。

要解決這些困難，對信息的統一管理和分解、信息的實時采集和共享是第一步需要做的事情。

哪類自動識別產品在制造行業更受歡迎?貴公司有哪些核心競爭力?

劉濤：就制造企業的物流信息化而言，條碼是企業切入信息化最簡單和有效的突破點，在此基礎上發展起來的自動識別(數據采集)產品在那些對信息化有所要求的制造企業中的應用變得日益重要。由于自動識別產品種類和品牌不斷增加，制造業用戶面臨著一些選擇方面的困難。我們認為，在性能需求被滿足的情況下，當然都想買到性價比最高的產品。但目前的情況是，不同企業的自動識別產品在技術方面的差距不斷縮小。當產品趨同時，供應商的技術支持和服務等軟實力會成為最終勝出的決定性因素，這也是我們主要的競爭力所在。我們一直強調包括售前技術支持在內的技術服務。除了常規服務，包括現階段渠道伙伴的售后服務都還是由我們來做，同時unitech也在幫助渠道伙伴建立同等的服務體系。

針對制造業物流信息化的現狀，自動識別產品生產企業面臨哪些挑戰和機會?

劉濤：隨著制造業信息化的不斷發展，越來越多的廠家投入到自動識別產品的生產中。傳統自動識別品牌產品的產量不斷擴大，新的競爭者不斷進入。從技術參數上看，各產品的差異性越來越小，低層次、同質化競爭日益加劇。

雖然面臨這些挑戰，但我們更愿意把它看成是unitech不斷實現超越的市場機會。

從我們自身來看，一方面，unitech經過幾十年的穩步發展，技術水平獲得了快速提高，生產的產品和其他品牌產品的質量沒有大的差別。而且性價比更高。另一方面，當同類產品的一般性技術參數越來越接近的時候，核心功能的穩定性已成為產品本身的優勢所在。我們從自己多年服務最終客戶的經驗中汲取營養，知道什么樣的產品是客戶真正需要的產品，有針對性地進行研發和生產，力爭滿足客戶最細微的使用需求。

從行業角度看，雖然涌入自動識別領域的企業在不斷增加，但同時也開拓了更廣闊的市場：通過不斷培訓新客戶，再加上近年來中國制造業的整體規模迅速擴大，自動識別企業的市場機會變得越來越多。

以貴公司的經驗看，制造業客戶在選擇條碼解決方案時。需要注意哪些問題?

劉濤：用戶進行信息化建設過程中，根據自身的需求，有時會選擇購買一種產品，有時會選擇整個解決方案。

針對產品而言。每個客戶都有根據企業的實際情況所產生的不同訴求：有的是產品導向，選擇知名品牌的，性能穩定的；有的是成本導向。unitech建議。選擇購買產品時應該選擇那些兼具品質和服務保障的。

針對解決方案來講，我們的建議是：做好需求分析，真正了解企業希望達到的結果，這應該是選擇一個適合企業需求的解決方案的第一步。需求分析是指針對識別行業可能出現的挑戰，分析競爭環境，找到自身管理存在的問題，從而確定企業想從這個方案中達到的近期和長期目標。一個全面的解決方案應該包括不同方面，企業應根據自身實際需求來進行規劃和選擇。同時，也不能奢望一朝一夕就能完全實現所有的想法，根據本行業和數據采集行業的發展，保持開放的姿態，準備隨機應變。

工業制造業解決方案范文4

本報記者：當今企業級IT平臺廠商的轉型，很大一部分是深入行業。我注意到IBM是通過收購特定行業內的企業進入該行業的，比如說，最近IBM耗資26億美元收購醫療數據公司。而工業4.0解決方案要求廠商更深入到不同的制造領域，請問SAP如何去做？

衛優亙：SAP作為全球最大的企業應用軟件解決方案提供商，進入不同行業已經有40多年的歷史。SAP服務于中國的制造業也有20多年的歷史。這讓我們對不同的垂直行業，特別是制造業，有著深刻的洞察與理解，并在行業知識與經驗上積累豐富。在數字化經濟時代，SAP幫助客戶簡化技術架構、業務流程和決策，進行數字化轉型。同時，這些洞察和積累還有助于我們幫助企業催生新的業務模式。

本報記者：工業4.0涉及方方面面，哪些領域是SAP無法做到的?；蛘哒f，SAP的邊界在哪里？

衛優亙：工業4.0解決方案縱向涉及軟硬件的多個層級，橫向覆蓋所有制造業，這一定是多家合作伙伴與用戶合作共贏的結果。從傳感器到設備應該是硬件廠商做的事情，遠程數據傳輸和定位有賴于第三方運營商，而數據庫平臺與應用是SAP的核心優勢所在。

本報記者：未來，SAP所有應用都將運行在自己的HANA云平臺上，為什么不選擇多數據庫平臺戰略？

衛優亙：在硬件層面，SAP必須依賴與硬件廠商的合作。而在內存計算上，我們認為我們擁有業界最為領先的內存數據庫技術。如果客戶將SAP的應用遷移到HANA平臺后，運行效率可提高十幾倍。我們不希望看到SAP的應用因為跑在第三方數據庫上，導致客戶的商務應用效率大打折扣。

本報記者：伊朗核電站震網病毒突顯了工業領域跨平臺信息安全問題的嚴峻。

衛優亙：SAP對安全非常重視，現在新招了首席安全官，直接向公司最高層匯報。工業4.0除了原有的企業管理應用之外，還涉及嵌入式應用、開放接口，以及物聯網等，帶來的安全挑戰很大，需要整個行業進行合作。除了技術安全，還有管理安全，要考慮如何建立安全的標準。如果將來在物聯網領域安全通信協議和接口標準能夠協調、統一，安全問題的解決將邁出更大一步。

本報記者：你講到工業4.0時代的安全問題很復雜，需要多方共同努力。在SAP內部，你們是如何解決安全問題的？

衛優亙：SAP不僅在產品研發上精益求精，通過ISO 9001質量管理體系、ISO 22301業務連續性管理體系認證，而且在信息安全管理上非常嚴苛，SAP已通過BS10012個人信息保護標準、ISO 27001信息安全管理體系等相關認證。除了我們自己管理的數據中心外，托管和服務方面的機構都要具備嚴格的安全認證。比如說，SAP在中國與中國電信合作后，合資公司同樣也要通過安全認證，必須符合相關的安全標準協議。

工業制造業解決方案范文5

“PTC 的業務主要分為兩個類別：一個是傳統企業級的解決方案，包括計算機輔助設計（CAD）和生命周期管理（PLM）， 已經有25 年的歷史了； 另一個， 是PTC 最近拓展了一條新的產品線，叫做技術平臺，是橫向的，能關聯很多應用和技術，主要的發展業務就是物聯網（IoT）?！盤TC 技術平臺執行副總裁（ 負責PTC 全球CPM 和IoT 業務）Rob Gremley，最近來中國時接受記者的采訪時如是說。

事實上，在2015 年5 月4 日PTC 在波士頓召開的第一次物聯網大會上，PTC 已經充分展示了自己目前的物聯網策略，以及基于該策略所做的產品層面的積極行動。

收購ThingWorx 后，2014 年8 月，PTC 又收購了Axeda 公司。這家公司提供以收集和管理物聯網機器和傳感器數據為主要功能的軟件產品。PTC的用意很明顯，就是實現某種形式的虛擬與現實的互通。

隨后，2015 年3 月，PTC 了ThingWorx-Axeda Integrator 解決方案， 正式將ThingWorx 與Axeda 進行了組合： 借助ThingWorx-AxedaIntegrator 解決方案， 用戶可以從ThingWorx Composer 快速應用開發平臺上訪問Axeda 應用程序接口(API)，而Axeda 客戶也可以輕松地將ThingWorx混合聚集到Axeda Console 內部，從而實現了ThingWorx 平臺與Axeda 的數據同步。

從此刻開始，PTC 基于物聯網的收購和產品升級進入了快車道。

2015 年5 月12 日，PTC 推出了基于ThingWorx 的物聯網產品ThingWorx Converge。“ThingWorx 的基本功能是連接，在連接的基礎上，再通過數據庫中存儲的所有數據進行開發應用。而Converge 是一個新的匯聚型的產品：從ThingWorx 平臺上延伸出匯聚功能，把產品本身的數據共享給其他系統，如CRM、erp……讓其他系統從這些原始數據中獲得對于他們有益的數據。”RobGremley 認為，PTC 的目標是搭建一個更加易于部署的物聯網軟件技術平臺。

此后，2015 年5 月18 日，PTC 宣布出資約1.05 億美元收購ColdLight——這是一家來自美國的大數據機器學習和預測分析系統提供商，其自動預測分析平臺Neuron采用人工智能及機器學習技術，通過自動、持續的數據學習，可以進行深度數據挖掘、發現模式、構建驗證的預測模型，并將信息發送給所有類型的應用或技術。

可以想象， 與ThingWorx 平臺結合后，ColdLight將對來自設備和傳感器的數據進行有效的數據分析，應對包括檢測數據的故障模式、建模相關性分析、故障預測、調整措施規定……從而真正實現物聯網系統對用戶的價值。

2015 年5 月21 日，PTC 又宣布：將與現場服務管理解決方案提供商ServiceMax 達成合作伙伴關系，融合雙方的解決方案及市場推廣團隊的力量，攜手提供現代的綜合互聯服務管理解決方案，幫助用戶企業實現對售出產品的數量和質保的監測、配件庫存的檢測管理和移動端技術支持與指導等——從而實現用服務撬開物聯網在工業企業應用一角的目的。

事實上，對于一個全新的信息系統來講，想快速打破市場的沉默，僅有一個完備的軟件工具體系和一個理論存在的應用前景，是遠遠不夠的。

案例，最直觀的成功經驗對于用戶的吸引力依然是無法抗拒的。而且與改變產品的設計模式，加快設計速度、提高效率相比，對于中國制造業企業來講，提高現有產品的服務效率更容易成為制造業企業開始嘗試應用物聯網系統的理由。

此次，Rob Gremley 就向記者展示了PTC 應用物聯網系統幫助企業實現某種價值的成功經驗。

“Elekta 是我們的一個用戶，這是一個醫療設備的公司。”Rob Gremley 所說的Elekta 是一家總部設在瑞典斯德哥爾摩的制造業企業，其在過去的30 年間，一直致力于為放射腫瘤學引入諸多市場領先的關鍵技術：其直線加速器支持一系列預先配置和可選的治療手段，可以讓醫師根據每位患者的需求，靈活定制治療方案。

對于使用Elekta 的患者來講，一般患者的治療計劃都要求在4 ～ 6 周內必須堅持每天治療, 因而機器的正常運行時間極其重要。

但是所有的設備都會遇到故障，所有的系統都需要定期檢修。傳統上，這類復雜、精密的醫療設備是不允許進行遠程訪問的, 因此Elekta 當然無法了解基于真實數據的機器性能, 這也就意味著該公司無法立即響應用戶隨時可能遇到的設備故障等問題，而且沒有辦法立即檢測和解決問題——只能采用反應式的服務模式。

這種情況在Elekta 選擇了PTC Axeda 作為智能設備管理(IDM) 系統Elekta IntelliMax 的支持技術后得到了改變。

“當客戶購買服務協議時, 實際購買的是系統正常運行時間，是持續向每位患者提供治療的能力。”Elekta 服務副總裁Martin Gilday 表示：“服務不僅是帶著一箱子零件的工程師, 還包括通過多種渠道提供的完整、系列的技術專長……這是關于服務的思考方式的重大變革。”

通過實施PTC Axeda 軟件和遠程連接，Elekta 的設備操控板上可顯示清楚的信息，從而不僅有利于操作者了解用戶的舒適度，而且基于警報觸發通知的功能，還可以實現預見性維護。這也就意味著：潛在的設備問題幾乎都可以在導致服務中斷前被立即發現，并得到最及時的解決。而Elekta 也可以通過接收產品的性能數據，利用業務智能分析，將工作和條件周期與諸多關鍵系統組件關聯起來，從而預測組件距離壽命終止的小時數。這樣,Elekta就可以在零件需要更換之前，確定最佳的使用時間。

這種預見性的維護和維修，不僅降低了分布在全球近5000 臺機械設備的維護難度，而且可以從根本上最大程度地避免為病人提供的服務被中斷。

“Elekta 現在使用遙控的技術來對機器進行維護，他們有25% 的維護服務都是通過物聯網來實現的，大大地增加了效率?！盧ob Gremley 說。

記者手記

工業制造業解決方案范文6

對電子標簽應用市場的發展，源流科技有一套獨特的見解。同時，作為日本積水樹脂凱普艾系統株式會社的授權商，源流科技電子標簽揀選系統有了可靠的硬件保障。

華為，上海源流科技有限公司副總經理，曾參與過上海醫藥物流配送中心、光明乳業集團上海領鮮物流有限公司的電子標簽解決方案設計和實施。

記者：作為富有多年經驗的商與系統集成商，首先請您介紹一下現階段電子標簽的技術發展情況。

華為：目前，高端電子標簽產品主要是日本和歐洲品牌。歐洲品牌把電子標簽定位為一種純粹的輔助產品，目前在市場占有量上不如日本。臺灣的電子標簽產品主要是跟隨“日系”的發展，但從外觀設計和產品質量方面還有待完善。國內產品價格較便宜，但隨著國外電子標簽生產企業把工廠遷到中國，價格差距正在縮小。 　就設備本身而言，按鈕是決定電子標簽質量的關鍵因素之一，理想狀態下，日本產品的按鍵次數為300萬次，國產電子標簽現階段都達不到。另外，在數據信號傳輸技術方面，國產電子標簽也存在明顯的差距。

個性化、專業化是電子標簽產品的發展趨勢，用戶在使用過程中會不斷提出一些新要求，如不僅僅通過按鈕生成確認信息、增加中文顯示等。

記者：電子標簽產品必須同適當的系統結合才能發揮更好的作用，源流科技如何做到最大限度地滿足客戶?

華為：積水樹脂在選擇商時看重的是綜合服務能力。在成為積水樹脂商之前，源流科技一直與日本愛鷗自動化公司合作，在電子標簽市場有長期的積累。所以在從品牌角度進行推廣的同時，技術角度的推廣我們也在做。

電子標簽的使用并不復雜，關鍵在于產品品質與軟件系統。但在電子標簽剛進入國內時，大家不知道它如何運作，認為它很神秘。目前，我們已經在軟件技術方面做了一些努力，包括向合作伙伴公開標準化的系統軟件功能和一些控制系統的源代碼，以便他們也能開發軟件使用這些電子標簽產品。每一家系統集成商、包括軟件公司都可以有一套對電子標簽系統的獨特理解，不一定完全按照源流科技的想法。我們希望有越來越多的人了解、掌握電子標簽的使用，這也有助于整個市場對電子標簽形成成熟的認識。

電子標簽有它自身的定位和市場空問，在某些特定的工作場合，電子標簽的價值是其他產品無法替代的。在這種情況下，我們需要考慮的是如何按照客戶的要求，解決它在系統中的使用量、怎樣與倉庫作業相結合等問題。

記者：源流科技提供的電子標簽揀選系統解決方案具體包括哪些方面的內容?

華為：電子標簽應用系統的特點在于規模不大，但很完備，包括硬件、軟件、安裝工程等內容。

在設計方案的前期，我們要對物流中心的揀選流程進行數據分析，包括品項、頻次、揀選區域的大小、人員配置等，由此確定使用怎樣的揀選方式――播種式還是摘果式。然后是硬件配置的選擇，如3位數或5位數的電子標簽、是否需要接掃描槍等。在接下來的布線工程中，需要做數據傳輸的網絡布線。軟件配置是最花時間和精力的，通常需要軟件供應商進行大量客戶訪談把握其需求。不過現在源流科技已經有了一定的經驗基礎，把軟件做成了標準化和功能化的模塊，即把電子標簽的軟件功能全部羅列出來，由客戶進來選擇，其中涉及的內容可以保證解決他們80％～90％的共同功能需求。還有一些功能并不是所有的客戶都會需要，比如對作業人員效率的分析、對硬件的檢測功能等軟件功能。對于這部分需求，我們會根據客戶的實際使用情況進行定制開發。另外，與上位系統的接口也屬于軟件范疇內，但我希望把它單獨列出來說，因為現在每家使用的系統都不一樣，所以需要的接口也不同。在這些工作完成后，我們按照客戶需要的系統功能把軟件“打包”，形成一套完整的解決方案。

我認為在提供解決方案時應盡量做到標準化、配置化，這有利于幫助客戶縮短開發時間、降低費用。目前，源流科技的電子標簽揀選解決方案從簽訂合同到安裝調試完畢，項目周期為30～45天。

記者：設計物流中心揀選系統解決方案有哪些難點?源流科技是如何解決的?

華為：客戶選擇揀選系統比較看重的是方案的適用性、整個系統的穩定性、成本以及最終的效果，也就是產生的效益。

在設計分揀系統解決方案時要注意兩方面的問題：

首先是在前期設計階段，需要有數據分析進行支持，如果缺少這些分析，在硬件的選型以及軟件方面容易產生配置不當，比如原本3位數電子標簽就足夠用的，結果用了5位數的，造成重復投資、加大投資。這些分析并不需要太細，但要能支持整個方案的設計。同時，在整個系統方案設計過程中，作為解決方案供應商，我們還要與系統集成商配合，基于設備特性提出一些使用意見。因為系統集成商可能更多的是從他的角度出發，但對電子標簽的一些特殊性能和使用方式不十分清楚。

其次是在安裝調試過程中，電子標簽的安裝調試包括安裝布線和軟件調試兩個過程，這都是需要重點關注的。布線工程很復雜，如地線沒接好、存在信號干擾等問題都會導致部分信號在傳輸過程中丟失、減弱，影響電子標簽的反應速度。軟件調試方面，流通業存在的問題會比較顯著，因為其對電子標簽的工作強度要求高、數據量大。比如源流科技有一家客戶每天配送的最小單位大約在22萬件，出一點問題就會影響到整個運作流程。這就要求我們必須在前期對軟件系統進行數據壓力的測試。

以往，這些問題都是在系統使用過程中才被發現，處理起來很被動。根據經驗，源流科技在系統設計過程中把一系列可能出現的狀況考慮進來，并與客戶和系統集成商相互配合解決。

同時我們也很清楚，電子標簽只是揀貨解決方案中的一種輔助工具，要滿足不同客戶提出的各種要求，在整個物流中心的揀選系統中需要把電子標簽與其他物流設備及相關技術配合使用，比如目前被廣泛用到的RF技術。這方面有很大的探索空間，源流科技正在計劃嘗試將電子標簽與堆垛機等自動分揀設備搭配使用。我曾見過類似的應用，在堆垛機

特別是箱式堆垛機兩邊的貨架設置為一邊是高位貨架，另一邊的上半部是高位貨架，下半部則是流力式貨架，堆垛機向流利式貨架補貨，利用流力式貨架外面安裝的電子標簽顯示揀貨數量。此外，一些用料箱或托盤進行單元化管理的制造工廠在出庫環節也可通過少量的電子標簽指示每次要揀貨的數量。這些做法主要適用于揀選量不大、作業空間有限的制造型企業。

記者：據了解，制造業也是源流科技的目標市場之一，這種應用具體包括哪些內容?制造業使用的電子標簽系統與商業流通業有何不同?

華為：與國外最早將電子標簽用于生產制造業不同，電子標簽在中國的應用從商業起步，現在正處在成長期，國內一年的需求量只有4～6萬個。并且在商業流通領域，能用上電子標簽的行業(如超市便利、醫藥、低溫配送、圖書、煙草等)，市場已經被占領得差不多了。實際上，很多人只知道可以利用電子標簽提高零售業配送中心分揀拆零作業的速度和準確率，卻沒有意識到電子標簽的指導作業功能還能被應用于制造裝配，比如對一些有特定安裝次序的操作，在工位上安裝電子標簽后，工人只需要按照指示燈提示的先后，取出零部件進行安裝。這種應用具有很大的市場，以汽車制造業為例，一輛車從車架到里面的零部件，種類非常多，一個總裝車間的需求量有上萬個。按照國內現有的生產制造業規模，對電子標簽產品的需求量至少有十幾萬。在汽車、電腦、電器等行業的組裝車間，以及服裝制造業的成品倉庫等有廣泛的應用前景。

制造業和商業流通業對電子標簽的應用目的不同，制造業的成品面對的是終端客戶，所以它把降低差錯率放在第一位。商業流通業則把提高效率放在第一位，在保證配送效率的前提下，可以允許一定的差錯率存在(如便利店行業)。所以，制造業對系統的要求會具體到解決方案設計、實施的全過程，在流程監控方面提出各種特殊要求。要實現這點，揀選系統必須與WMS、MRP等系統進行結合。

記者：未來幾年，源流科技在電子標簽揀貨系統方面有哪些發展計劃與實施策略?

華為：目前國內對電子標簽的使用主要集中在零售、醫藥等行業，競爭很激烈，但能看到的參與廠家不多，也就集中在4、5家之間。我認為，大家應努力把電子標簽的使用拓展到更多的行業，而不是像現在這樣集中在某幾個行業。只有市場做大后每一家能分到的才會多。 　2007年，在拓展商業流通行業客戶的同時，源流科技將把推廣電子標簽及相關解決方案在制造業的應用作為工作重點。比如汽車制造業，包括汽車的零部件工業方面，以及機械、電器、電子等制造業行業，都值得我們重點關注。