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監(jiān)理工地安全檢查內(nèi)容范文1
（南京工業(yè)大學(xué)，南京 211816）
（Nanjing Tech University，Nanjing 211816，China）
摘要：水運(yùn)工程快速發(fā)展的今天，其建設(shè)過程的安全如何來保證意義重大。本文試圖從施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查工作環(huán)節(jié)入手，從七個(gè)方面探索構(gòu)建基于指揮部的大型水運(yùn)工程安全檢查體系及具體操作方法，以確保大型水運(yùn)建設(shè)工程的安全順利進(jìn)行。
Abstract： With the rapid development of water transport engineering construction， safety of the large-scale water transportation project construction is of utter importance. The safety check system for headquarters is created in this paper from seven aspects， and the specific methods of operation are instructed in detail to ensure the safety and success of the large-scale water transportation project construction.
關(guān)鍵詞 ：指揮部；大型水運(yùn)工程；安全檢查標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施
Key words： headquarters；the large-scale water transportation project；safety check standard；implementation
中圖分類號：TV698.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2015）25-0251-03
基金項(xiàng)目：省交通廳課題項(xiàng)目：基于指揮部的大型水運(yùn)工程安全管理規(guī)范化研究（編號150611）。
作者簡介：朱權(quán)華（1965-），男，浙江德清人，杭州市港航管理局；高建楠（1975-），男，江蘇南京人，江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司；楊弋（1989-），男，江蘇連云港人，南京工業(yè)大學(xué)土木學(xué)院碩士研究生。
0 引言
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，水運(yùn)工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，水運(yùn)工程建設(shè)對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到的推動作用也越來越大，在這一過程中，無論是指揮部，還是施工企業(yè)和監(jiān)理單位都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，攻克了許多技術(shù)難題，掌握了多項(xiàng)具有國際領(lǐng)先水平的施工技術(shù)，在技術(shù)創(chuàng)新方面也是碩果累累。然而，不容忽視的是，在水運(yùn)工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的今天，大型水運(yùn)建設(shè)工程環(huán)境及過程復(fù)雜，高空與水上作業(yè)多，工序轉(zhuǎn)換多，特大型機(jī)械設(shè)備及設(shè)施多，安全防護(hù)措施要求高。各參建單位安全職責(zé)的明確及落實(shí)是保證大型水運(yùn)工程建設(shè)過程安全的核心。目前，在水運(yùn)工程建設(shè)方面，我國無論在安全管理還是在安全技術(shù)方面，與大型水運(yùn)工程的要求還存在著不小的差距，如果不在這兩個(gè)方面提高，會對我國水運(yùn)工程建設(shè)的健康發(fā)展帶來巨大的威脅和挑戰(zhàn)[1]。
如今，越來越多的水運(yùn)工程建設(shè)參與方，包括指揮部、監(jiān)理單位、施工單位、政府主管部門等越來越重視水運(yùn)工程建設(shè)的安全管理，以保證水運(yùn)工程建設(shè)的健康持續(xù)發(fā)展，給我國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到更大的推動作用[2]。他們嘗試多種方法或措施來強(qiáng)化大型水運(yùn)工程安全生產(chǎn)管理，規(guī)范從業(yè)行為，落實(shí)安全責(zé)任。
工程建設(shè)指揮部在整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過程中處于領(lǐng)導(dǎo)地位，安全管理工作是其重要工作之一。安全檢查工作也是水運(yùn)工程建設(shè)安全管理的重要一環(huán)。筆者將在大量文獻(xiàn)資料研究以及現(xiàn)場調(diào)研和專家訪談的基礎(chǔ)上，以浙江省杭州市富春江船閘擴(kuò)建工程為背景，從指揮部的角度來探討研究如何開展大型水運(yùn)工程施工現(xiàn)場的安全檢查工作，以強(qiáng)化紅線意識，推進(jìn)安全發(fā)展。
1 基于指揮部的大型水運(yùn)工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建
1.1 安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系
長期以來，關(guān)于水運(yùn)工程的安全檢查缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，往往依靠管理者的經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷來進(jìn)行，檢查工作經(jīng)常流于形式，未能切實(shí)有效提高整個(gè)水運(yùn)工程建設(shè)的安全管理水平，指揮部在安全檢查方面的作用沒有得到充分的發(fā)揮。因此，構(gòu)建針對性強(qiáng)、有操作性，充分滿足指揮部對水運(yùn)工程的有效安全檢查要求，提升大型水運(yùn)工程安全檢查的效率和水平的標(biāo)準(zhǔn)體系勢在必行，本文在在大量文獻(xiàn)資料研究以及現(xiàn)場調(diào)研和專家訪談的基礎(chǔ)上，從責(zé)任落實(shí)、安全生產(chǎn)費(fèi)用、安全生產(chǎn)條件管理、檢查考核、事故應(yīng)急、政府主管部門安全專項(xiàng)工作以及工作效能等7個(gè)方面，構(gòu)建基于指揮部的大型水運(yùn)工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系，以提升指揮部對大型水運(yùn)工程建設(shè)的安全檢查水運(yùn)，突出指揮部的重要作用。體系如圖1。
1.2 體系指標(biāo)說明
基于指揮部的大型水運(yùn)工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系的指標(biāo)說明，見表1。
2 基于指揮部的大型水運(yùn)工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
2.1 責(zé)任落實(shí)
指揮部在大型水運(yùn)工程對責(zé)任落實(shí)情況的檢查主要通過查閱文件、資料和會議記錄等形式進(jìn)行。
2.1.1 組織機(jī)構(gòu)及人員配備
①指揮部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由指揮長擔(dān)任，副組長由副指揮長、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師等擔(dān)任，勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在指揮部安全管理部門，安全管理部門負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。
②各崗位及各部門安全生產(chǎn)責(zé)任明確，責(zé)任制文件須以指揮部文件印發(fā)，安全生產(chǎn)責(zé)任體系須與指揮部安全生產(chǎn)組織體系框圖和實(shí)際安全過程控制相符。
③責(zé)任書協(xié)議格式：包括：崗位安全生產(chǎn)目標(biāo)、崗位安全生產(chǎn)職責(zé)內(nèi)容及崗位安全生產(chǎn)職責(zé)考核辦法。各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)內(nèi)容須與指揮部安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容相一致。
2.1.2 規(guī)章制度
①制度要全面、系統(tǒng)，要結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，體現(xiàn)針對性、可操作性和時(shí)效性；每個(gè)制度中的安全工作內(nèi)容要有責(zé)任部門、相關(guān)工作時(shí)間安排和明確的工作要求；
②所有的檔案盒，但凡涉及到與制度對應(yīng)的，需將制度放在第一項(xiàng)內(nèi)容中，后面的內(nèi)容需根據(jù)制度內(nèi)容執(zhí)行；
③制度需發(fā)文，下發(fā)至各監(jiān)理單位和施工單位。
2.1.3 落實(shí)執(zhí)行情況
①執(zhí)行政府主管部門部署的所有專項(xiàng)安全工作，關(guān)注部、省廳、航道局、市交通主管部門各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作，必要時(shí)編制安全專項(xiàng)工作實(shí)施方案，方案要有指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)（成立領(lǐng)導(dǎo)小組、組長、組員、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、辦公室聯(lián)系人）工作重點(diǎn)、活動安排及責(zé)任部門、責(zé)任人、配合部門、配合部門負(fù)責(zé)人等內(nèi)容。
②國家交通運(yùn)輸部、省廳開展的各項(xiàng)安全活動必須編制活動實(shí)施方案。
2.1.4 風(fēng)險(xiǎn)評估
①組織開展工程安全風(fēng)險(xiǎn)總體評估，有安全風(fēng)險(xiǎn)總體評估報(bào)告；安全風(fēng)險(xiǎn)總體評估報(bào)告主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目危險(xiǎn)源清單、項(xiàng)目危險(xiǎn)源大小度量及相應(yīng)的項(xiàng)目危險(xiǎn)源控制措施等內(nèi)容。
②危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)組織開展專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評估。
2.2 安全生產(chǎn)費(fèi)用
工程建設(shè)指揮部通過查招標(biāo)文件及相關(guān)賬目來有效規(guī)范安全生產(chǎn)費(fèi)用的列支。
2.2.1 安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃
①編制安全生產(chǎn)費(fèi)用使用總體計(jì)劃（要考慮項(xiàng)目可能跨年度）、年度計(jì)劃、半年計(jì)劃、季度計(jì)劃和月度計(jì)劃，其中，需注意總體計(jì)劃中要體現(xiàn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)方案內(nèi)容，年度計(jì)劃要有危險(xiǎn)源分析相應(yīng)內(nèi)容及相應(yīng)安全投入內(nèi)容、安全費(fèi)用內(nèi)容等；
②安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃應(yīng)符合施工進(jìn)度、安全工作計(jì)劃、專項(xiàng)方案、危險(xiǎn)性分析和相關(guān)規(guī)范的要求；
③對監(jiān)理單位和施工單位所提交的上述文件進(jìn)行審批。
2.2.2 安全經(jīng)費(fèi)使用臺賬
①按月建立安全經(jīng)費(fèi)使用臺賬，臺賬須附詳細(xì)財(cái)務(wù)發(fā)票憑證；
②與安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃、安全物資采購及領(lǐng)用記錄保持一致。
2.3 安全生產(chǎn)條件檢查
指揮部的安全生產(chǎn)條件應(yīng)滿足表1中指標(biāo)說明的要求，通過查資料、查記錄等形式進(jìn)行。審查不嚴(yán)，存在明顯問題的；施工過程中，對施工、監(jiān)理單位履約情況檢查不嚴(yán)格的，要及時(shí)記錄并整改到位。
2.4 檢查考核
2.4.1 檢查及隱患排查
①指揮部每月組織開展工程安全生產(chǎn)大檢查，并根據(jù)工作需要加密安全生產(chǎn)大檢查的頻率，對安全生產(chǎn)大檢查的結(jié)果，指揮部應(yīng)以正式文件（通常為紅頭文件）的形式下發(fā)到各監(jiān)理單位和各施工單位；
②檢查整改需圖文并茂、資料閉合，各監(jiān)理單位和各施工單位應(yīng)在限定的期限內(nèi)對相關(guān)問題進(jìn)行整改，并書面回復(fù)，總監(jiān)辦對整改完畢的隱患進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)證（應(yīng)有驗(yàn)收記錄），將整改回單存檔；
③在監(jiān)理單位協(xié)助下監(jiān)督施工單位嚴(yán)格執(zhí)行“危險(xiǎn)源辨識監(jiān)控管理制度、事故隱患排查和治理制度”；
④在監(jiān)理單位協(xié)助下監(jiān)督施工單位建立隱患排查登記表，對現(xiàn)場各種安全隱患進(jìn)行有效防控直至消除，相關(guān)防控措施記錄在安全巡查記錄、安全日志中要予以體現(xiàn)。
2.4.2 考核評價(jià)
①指揮部每月按照“平安工地”考核評價(jià)表進(jìn)行打分；每月進(jìn)行安全獎(jiǎng)懲，有安全獎(jiǎng)懲審批及受獎(jiǎng)罰人簽字單據(jù)；有安全獎(jiǎng)懲月度統(tǒng)計(jì)表；
②督促監(jiān)理單位每月按照“平安工地”考核評價(jià)表打分，對考核情況進(jìn)行評價(jià)和獎(jiǎng)懲；
③監(jiān)督施工單位每月按照“平安工地”考核評價(jià)表打分，對考核情況進(jìn)行評價(jià)和獎(jiǎng)懲；
④每月“平安工地” 所開展的考核評價(jià)資料。安全評價(jià)內(nèi)容包括：本月安全問題產(chǎn)生的技術(shù)和管理方面的原因分析、安全問題所對應(yīng)的責(zé)任部門及責(zé)任人、針對安全問題下個(gè)月的整改與防范措施及本月安全工作狀態(tài)對應(yīng)的獎(jiǎng)懲結(jié)果等方面。
2.5 事故應(yīng)急
①建立并執(zhí)行月零安全生產(chǎn)事故報(bào)告表。發(fā)生事故按“四不放過”原則進(jìn)行處理，并建立事故管理檔案；
②應(yīng)急救援預(yù)案需結(jié)合工程實(shí)際編制，確保針對性與可操作性；
③預(yù)案編制完成后須進(jìn)行宣貫，應(yīng)有宣貫記錄及有關(guān)影像資料；
④應(yīng)急演練資料需有演練方案、現(xiàn)場圖片、演練總結(jié)及改進(jìn)資料等相關(guān)文件。
2.6 政府主管部門安全專項(xiàng)工作落實(shí)
需制定安全專項(xiàng)工作方案或計(jì)劃并落實(shí)到位，同時(shí)政府主管部門對水運(yùn)工程安全專項(xiàng)工作的落實(shí)通過“平安工地”建設(shè)活動來集中體現(xiàn)并反映，指揮部應(yīng)制定相應(yīng)的“平安工地”建設(shè)方案并落實(shí)到位。
2.7 工作效能
指揮部的工作效能體現(xiàn)在工程所屬各監(jiān)理單位和各標(biāo)段施工單位的考核情況。在大型水運(yùn)工程中，特別需要突出對其施工現(xiàn)場的安全檢查，主要包括：施工船舶及臨時(shí)電纜、碼頭工程或通航建筑物（打入樁基施工、沉箱出運(yùn)與安裝、水上水下作業(yè)、水上構(gòu)件吊裝）[4]以及航道工程（爆破船作業(yè)，水上拋石以及沉排鋪排、充沙袋作業(yè)，耙吸船及絞吸船放射源）[5]的安全檢查，限于篇幅，具體的檢查方面不再贅述。
3 結(jié)論
本文通過構(gòu)建基于指揮部的大型水運(yùn)工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系，力圖為大型水運(yùn)工程的安全檢查建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提供思路，并基于體系，提出了針對每個(gè)指標(biāo)的操作細(xì)則，具有很強(qiáng)的針對性與可操作性。當(dāng)然，我們可以對每個(gè)指標(biāo)進(jìn)行量化處理，確定指標(biāo)的相對權(quán)重，以滿足安全評價(jià)的要求，這需要我們進(jìn)一步的探索研究。
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監(jiān)理工地安全檢查內(nèi)容范文2
在工程的前期準(zhǔn)備工作過程當(dāng)中，監(jiān)理必須要認(rèn)真審查并且一一落實(shí)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)的相關(guān)內(nèi)容，對開工條件進(jìn)行一一核查，尤其是對原部分的相關(guān)內(nèi)容，比如說是否達(dá)到三通一平，五牌一圖的工作指標(biāo)，臨時(shí)用電、臨建設(shè)施以及工地現(xiàn)場的排水系統(tǒng)是否達(dá)到要求，各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，保障體系的構(gòu)建是否已經(jīng)落到實(shí)處，特種作業(yè)資格的審核、施工現(xiàn)場的作業(yè)人員的安全教育和交底工作是否落實(shí)到實(shí)處，一旦發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況堅(jiān)決不予以開工。水利水電工程項(xiàng)目開展的工作特點(diǎn)決定了在具體的施工工作過程當(dāng)中可能出現(xiàn)的安全隱患是多種多樣的，因此我們要不斷加大對施工階段的安全監(jiān)理工作力度，定期巡視和檢查，重點(diǎn)加大對模板工程、臨時(shí)用電、爆破作業(yè)等方面的安全監(jiān)理工作。結(jié)合水利水電工程的具體項(xiàng)目情況和特點(diǎn)制定安全檢查例會的工作制度，做到每半個(gè)月一小檢，每個(gè)月一大檢，對每次檢查的情況都必須要及時(shí)匯報(bào)和記錄，并召開安全檢查工地的例會。在每次召開工地例會的時(shí)候，必須要讓施工單位的安全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人如數(shù)參加，并針對監(jiān)理人員在現(xiàn)場工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的安全問題進(jìn)行及時(shí)的通報(bào)，要求相關(guān)部門提出相對應(yīng)的整改措施以及完成期限。與此同時(shí)，對于不同的施工階段、施工部位和方法可能會出現(xiàn)的安全隱患問題要做到全面系統(tǒng)的分析和預(yù)控，尋找出這些問題發(fā)生的原因和規(guī)律，盡早提醒施工單位在施工過程當(dāng)中應(yīng)該要注意的安全事項(xiàng)。情況特殊的可以召開專題會，解決安全生產(chǎn)文明施工過程當(dāng)中的專項(xiàng)問題。
加強(qiáng)水利水電工程監(jiān)理人員安全知識教育培訓(xùn)
安全生產(chǎn)管理實(shí)際上是一件復(fù)雜繁瑣而又艱辛的工作，需要我們經(jīng)歷相當(dāng)一段時(shí)間的積累和沉淀，結(jié)合具體的水利水電工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，建立一套相對完整的知識體系方案，無論是專業(yè)性還是可操作性方面都應(yīng)該做到無懈可擊。比如：對于水利水電建設(shè)過程當(dāng)中的隧道支護(hù)、構(gòu)件的運(yùn)輸工作等等，僅僅依靠工作經(jīng)驗(yàn)是不夠的，需要我們加強(qiáng)對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。監(jiān)理工程師要做好安全監(jiān)理審核和大方向的調(diào)控工作，就必須要對這些施工項(xiàng)目環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容做到熟記于心。然而在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國水利水電建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理從業(yè)人員無論是從年齡結(jié)構(gòu)，還是從知識結(jié)構(gòu)的層面來看都不盡合理，與預(yù)想的監(jiān)理任務(wù)以及相關(guān)要求還存在著較大的差距。因此項(xiàng)目監(jiān)理部要組織相關(guān)的監(jiān)理工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)素養(yǎng)的提升學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》以及其他地方性有關(guān)施工安全的法律法規(guī)等文件。只有工作人員及時(shí)參與到安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)課程之后，擁有資質(zhì)憑證才予以上崗。
在設(shè)計(jì)和招標(biāo)階段引入監(jiān)理機(jī)制
監(jiān)理工地安全檢查內(nèi)容范文3
【關(guān)鍵詞】公路工程；安全監(jiān)理；工作要點(diǎn)
安全監(jiān)理作為當(dāng)前形勢下賦予監(jiān)理工作的一個(gè)嶄新的任務(wù)，要求安全生產(chǎn)的監(jiān)管方必須通過安全技術(shù)審查措施、安全教育培訓(xùn)措施、安全管理監(jiān)督措施（即：（1）認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案，檢查承包人安全設(shè)施、安全設(shè)備、安全裝置、安全檢測和監(jiān)測、防護(hù)用品等安全工程與技術(shù)硬件的投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)的本質(zhì)安全化；（2）通過安全培訓(xùn)教育，提高安全意識、知識、技能、態(tài)度、觀念等綜合安全素質(zhì)；（3）通過監(jiān)督、檢查等管理方式，保障技術(shù)條件和環(huán)境條件達(dá)標(biāo)、人員行為的規(guī)范）等對工程實(shí)施安全監(jiān)管工作。逐步形成了“部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理制度，下面就對安全監(jiān)理監(jiān)管工作的要點(diǎn)作如下匯總：
1.前期準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理工作
在安全監(jiān)理工作實(shí)施的前期準(zhǔn)備階段，必須首先制定安全監(jiān)理的目標(biāo)和措施，同時(shí)明確監(jiān)理細(xì)則中安全監(jiān)理的要點(diǎn)，進(jìn)而制定安全生產(chǎn)的監(jiān)理規(guī)劃，建立安全監(jiān)理的各項(xiàng)制度。另外，要制定安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)圖，確定安全監(jiān)理崗位的職責(zé)，確立安全監(jiān)理的控制措施。
（1）監(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理人員熟悉設(shè)計(jì)文件和施工環(huán)境，學(xué)習(xí)施工、監(jiān)理合同，熟悉掌握合同文件中的安全監(jiān)理工作內(nèi)容和要求，按照監(jiān)理計(jì)劃中的安全監(jiān)理方案和專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則中的內(nèi)容，對監(jiān)理人員進(jìn)行安全交底和進(jìn)入工地現(xiàn)場的自身安全教育。同時(shí)監(jiān)理工程師參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底會，了解設(shè)計(jì)對結(jié)構(gòu)安全的技術(shù)要求和施工過程中的安全注意事項(xiàng)。
（2）在施工單位進(jìn)入施工場地后，安全監(jiān)理工程師應(yīng)對其安全施工的保證體系進(jìn)行審查，審查的內(nèi)容主要包括：檢查施工單位的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理制度是否完善；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全措施計(jì)劃制度是否按規(guī)定實(shí)施；作業(yè)人員是否是持證上崗；施工方案是否經(jīng)過專業(yè)論證；施工的工藝、設(shè)備、材料等是否符合安全施工要求；生產(chǎn)中的安全事故報(bào)告及調(diào)查處理是否完善；是否有現(xiàn)場事故處理應(yīng)急預(yù)案等。
（3）審核施工單位上報(bào)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施是否完善，是否具有針對性、全面性、可行性等。審查內(nèi)容包括：施工現(xiàn)場檢查機(jī)械設(shè)備是否處于安全使用狀態(tài)；是否有進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定，以及地面及深槽作業(yè)的防護(hù)和高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù)；是否有施工用電安全措施；是否有專門的安全技術(shù)措施和針對自然災(zāi)害的預(yù)防安全措施；是否有預(yù)防有毒有害等作業(yè)造成危害專門安全技術(shù)措施和現(xiàn)場消毒措施。除此之外還應(yīng)包含施工總平面圖，在圖中標(biāo)明危險(xiǎn)物品、機(jī)械設(shè)備位置等，按照施工需求和安全規(guī)程要求明確定位，并提出具體要求。
（4）在一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、危險(xiǎn)性大、特性較多的分布分項(xiàng)工程中，應(yīng)事先編制專項(xiàng)的施工方案和安全措施。季節(jié)性施工時(shí)，應(yīng)考慮到不同季節(jié)的氣候會帶來的不安全因素，針對性的編制施工安全技術(shù)措施。對于專項(xiàng)安全施工方案，要找討論的基礎(chǔ)上經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可施工。
最后，鑒于公路施工的復(fù)雜性，要事先預(yù)測其施工中可能出現(xiàn)的問題，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備，一旦事故發(fā)生時(shí)，可以很好地應(yīng)對阻止，保證施工人員安全。
2.施工階段的安全監(jiān)理工作
安全監(jiān)理工作的關(guān)鍵時(shí)期就是施工過程的安全監(jiān)理，由于施工現(xiàn)場情況往往瞬息萬變、錯(cuò)綜復(fù)雜，因此。安全監(jiān)理人員應(yīng)該具有靈活應(yīng)變、因地制宜的處理好安全監(jiān)理工作的能力。由于沒有人能百分之百的保證施工中萬無一失，所以要用施工實(shí)踐來檢驗(yàn)施工方案的合適與否，這樣就必須加強(qiáng)施工過程中的安全監(jiān)理工作。
（1）將安全檢查溶入工序檢查驗(yàn)收中。在構(gòu)造物基底檢驗(yàn)時(shí)，檢查防護(hù)圍欄是否足以防止安全事故的發(fā)生，晚間是否設(shè)置安全警示燈，確保安全檢查合格后才能能進(jìn)入下道工序的施工。同時(shí)監(jiān)督施工單位按施工技術(shù)規(guī)范施工，例如橋涵臺帽強(qiáng)度在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方可安裝預(yù)制蓋板，臺身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后方可臺背回填。
（2）在進(jìn)行旁站檢查時(shí)，最主要的內(nèi)容就是要進(jìn)行安全檢查。例如：在橋梁先張法預(yù)應(yīng)力砼張拉過程中，預(yù)應(yīng)力張拉鋼絲束張拉前，應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行檢查，以確保其符合施工要求。檢查時(shí)，要對壓力表進(jìn)行檢查，確保其是按周期校合；仔細(xì)檢查各種臺座、橫梁等各種張拉設(shè)備及儀表，確保其合格。施工工程中，在用先張法張拉中和未澆筑砼之前，施工地周圍不得站人，另外澆筑時(shí)要防止振動，確保施工安全。
（3）施工單位進(jìn)行安全自檢。監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位實(shí)行安全自檢，消除安全隱患，防止事故的發(fā)生。監(jiān)理單位對施工單位的自檢情況進(jìn)行抽查，抽查后編制安全檢查報(bào)告，對施工單位自檢情況進(jìn)行綜合評價(jià)，組織施工單位進(jìn)行各種安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，對施工單位自檢過程中存在的問題落實(shí)整改，并復(fù)查整改情況，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
（4）在施工階段，如果發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即通知施工單位，要求施工單位對其進(jìn)行整改并采取措施預(yù)防。同時(shí)，對于施工中存在的問題，要進(jìn)行跟蹤調(diào)查，檢查整改的程度。一旦發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重的，則應(yīng)嚴(yán)令停工，及時(shí)報(bào)告給建設(shè)單位。如果出現(xiàn)施工單位拒絕按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行整改或停工的情況，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)將情況向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門或工程項(xiàng)目的行業(yè)主管部門報(bào)告。
3.瀝青拌和設(shè)備的安全和維護(hù)管理
安全管理是瀝青拌和設(shè)備管理的重點(diǎn)，也是發(fā)揮設(shè)備效能的前提。機(jī)組電工要經(jīng)過專業(yè)部門用電知識培訓(xùn)，持證上崗。廠區(qū)要裝備安全設(shè)施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器械的應(yīng)用。防碰撞標(biāo)志、標(biāo)語要齊全醒目。燃油管理要加設(shè)特殊安全防范措施，如設(shè)置擋火墻等。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，機(jī)長為第一責(zé)任人，簽定責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任，做到"一崗雙責(zé)"。
4.機(jī)械施工安全管理
比之于其他行業(yè)，公路工程施工具備更多的危險(xiǎn)因素，一旦施工現(xiàn)場管理人員、操作人員對機(jī)械施工安全不夠重視，很容易出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員傷亡的事故，因此，必須保證施工機(jī)械的安全。機(jī)械自身安全管理包括機(jī)械使用責(zé)任制和機(jī)械安全操作規(guī)程兩方面。
4.1建立健全機(jī)械使用責(zé)任制
筑路機(jī)械設(shè)備龐大，自身價(jià)值昂貴，操作使用不當(dāng)，不僅造成機(jī)械損壞，還會降低機(jī)械使用壽命，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，必須建立健全機(jī)械使用責(zé)任制。
4.2嚴(yán)格機(jī)械安全操作規(guī)程
為加強(qiáng)筑路機(jī)械的安全管理、保證施工作業(yè)安全和施工質(zhì)量，提高機(jī)械的利用率和完好率，使各級機(jī)務(wù)管理部門有法可依，因此機(jī)械管理人員，特別是操作人員必須嚴(yán)格遵守《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》、《施工安全技術(shù)交底書》和《現(xiàn)場施工作業(yè)指導(dǎo)書》以及相關(guān)的公路工程施工規(guī)范，杜絕違章操作和違章指揮，確保機(jī)械安全生產(chǎn)，從而保證機(jī)械自身和人員的安全。
4.3保障機(jī)械的安全使用條件
一般說來，筑路機(jī)械在工地間的調(diào)動較頻繁，其在一個(gè)工地施工完后往往會被調(diào)往另一個(gè)工地，因此，其使用的環(huán)境、轉(zhuǎn)移的安全性及運(yùn)輸?shù)榷紩绊懙綑C(jī)械設(shè)備的安全。
監(jiān)理工地安全檢查內(nèi)容范文4
2011年8月20日下午，浙江省臨安市潘山村同人山莊一在建工地的臨舍彩鋼板工棚發(fā)生倒塌事故，造成10人受傷。2011年8月18日中午11:30分左右，正在建設(shè)中的上海軌道交通11號線南段土建工程2標(biāo)段分界里程-周浦東站高架區(qū)間，發(fā)生腳手排架倒塌事故導(dǎo)致2人死亡、4人受傷。2011年8月18日四川巴中市境內(nèi)的巴達(dá)高速DJ07合同段一號工區(qū)發(fā)生一起塌方事故， 5名作業(yè)人員正在對工地水泥澆鑄擋土墻模板進(jìn)行拆除，突然工地北側(cè)近5米高的土墻發(fā)生垮塌，現(xiàn)場正在作業(yè)的3名工人瞬間被掩埋不幸遇難，南側(cè)2名工人緊急撤離現(xiàn)場。2011年8月3日9時(shí)30分許，在新疆烏魯木齊西外環(huán)北路九家灣集貿(mào)市場附近一處高層住宅建筑工地，一部建筑施工電梯（也稱建筑施工升降機(jī)）運(yùn)行至27層時(shí)，因上方導(dǎo)軌架突然斷裂，電梯墜落至一旁的平房房頂，電梯內(nèi)3人當(dāng)場死亡。
以上事例不難看出，僅2011年8月就發(fā)生了多起建筑行業(yè)內(nèi)的安全事故，說明我國的安全管理依然需要加強(qiáng)。這反映了現(xiàn)下一些建筑企業(yè)存在的安全問題的表現(xiàn)形式：
安全檢查不到位，人員安全意識淡薄。有些企業(yè)在安全生產(chǎn)方面投資不足,存在僥幸心理,對上級行政部門安全檢查也只是應(yīng)付,檢查一過,安全無人管理,檢查一來,盡力掩飾應(yīng)付。
安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實(shí)不到位，沒有建立起真正有效運(yùn)轉(zhuǎn)的安全生產(chǎn)保證體系;二是一些建設(shè)單位,包括有些政府投資工程的建設(shè)單位,未能真正重視和履行法規(guī)規(guī)定的安全責(zé)任,任意壓縮合理工期,忽視安全生產(chǎn)管理;三是部分監(jiān)理單位對應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任認(rèn)識不清,對安全生產(chǎn)隱患不能及時(shí)作出應(yīng)有處理《,建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定的安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任未能真正落實(shí)到位。
安全教育不到位。隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，社會經(jīng)濟(jì)活動日趨活躍和復(fù)雜，特別是生產(chǎn)經(jīng)營單位經(jīng)濟(jì)成分、組織形式日益多樣化，由國有、集體生產(chǎn)經(jīng)營單位為主，變?yōu)閲小⒓w、私營、外商投資經(jīng)營單位、個(gè)體工商戶并存。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，投資主體的變化，特別是農(nóng)村大量勞動力涌入，使勞動者安全素質(zhì)呈相對下降趨勢。勞動者安全素質(zhì)下降，生產(chǎn)經(jīng)營單位的職工缺乏必要的安全生產(chǎn)意識和缺乏自我保護(hù)意識、無知和僥幸心理。管理人員沒有對所有施工人員進(jìn)行足夠的安全教育，尤其是在施工前的必要安全教育。
總的來說，建筑企業(yè)中存在安全管理問題，所以才會造成這樣的安全事故。我們就從安全生產(chǎn)管理制度來著手。
現(xiàn)階段已經(jīng)比較成熟的安全生產(chǎn)管理制度主要有：
安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
安全生產(chǎn)責(zé)任制度是最基本的安全管理制度，是所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。安全生產(chǎn)責(zé)任制度是按照安全生產(chǎn)管理方針和“管生產(chǎn)的同時(shí)必須管安全”的原則，將各級負(fù)責(zé)人員、各職能部門及其工作人員和各崗位生產(chǎn)工人在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做的事情及應(yīng)負(fù)的責(zé)任加以明確規(guī)定的一種制度。
安全生產(chǎn)責(zé)任制要逐級落實(shí)，從企業(yè)最高管理者、管理者代表到項(xiàng)目經(jīng)理再到項(xiàng)目管理人員直至一線工人，以書面形式下發(fā)，所有相關(guān)人員簽字確認(rèn)，形成資料裝訂備案。同時(shí)要求安全管理目標(biāo)層層分解落實(shí)，公司對各部門及項(xiàng)目部進(jìn)行檢查、考核，納入安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度之中。這樣才能有效保證安全生產(chǎn)責(zé)任制度的有效。
安全教育制度。
企業(yè)安全教育一般包括對管理人員、特種作業(yè)人員和企業(yè)員工的安全教育。
對管理人員的安全教育包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)及有關(guān)的規(guī)章制度；安全生產(chǎn)的管理知識及安全文化；有關(guān)事故案例集事故應(yīng)急處理措施；本職的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
特種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)和嚴(yán)格考核。
員工上崗前必須進(jìn)行三級安全教育，任何教育都不可能是一勞永逸，安全教育同樣如此，必須堅(jiān)持不懈，持之以恒地進(jìn)行安全教育。在安全教育中，安全思想、安全態(tài)度教育是最重要的，要以多種方法來進(jìn)行安全教育，來激勵(lì)員工安全意識的熱情。每天班前班后說明安全注意事項(xiàng)，定期組織安全會議， 懸掛安全標(biāo)示、標(biāo)牌，只有加強(qiáng)安全教育，才能從源頭減少或避免安全事故。
安全檢查制度。
安全檢查制度是清除隱患、防止事故、改善勞動條件的重要手段，是企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的一項(xiàng)主要內(nèi)容。通過安全檢查可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)及生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素，以便有計(jì)劃的采取措施，保證安全生產(chǎn)。
安全檢查要深入基層，檢查的主要內(nèi)容是（一）查思想，檢查領(lǐng)導(dǎo)和員工對安全方針的認(rèn)識程度；（二）查管理，檢查安全管理是否有效，安全生產(chǎn)管理和規(guī)章制度是否真正落到實(shí)處；（三）查隱患，檢查施工現(xiàn)場是否符合安全生產(chǎn)要求，檢查人員作業(yè)情況，衛(wèi)生設(shè)施等特別注意的要害部位及設(shè)備的加強(qiáng)檢查；（四）查整改，檢查對過去提出的安全問題及安全隱患是否采取行之有效的安全措施，安全整改后的效果如何；（五）查事故處理，檢查對事故是否及時(shí)上報(bào)，對責(zé)任人是否做出嚴(yán)肅處理。安全檢查要定期或不定期的進(jìn)行，檢查要全面，只有檢查到位、細(xì)致，才能更好的保證安全生產(chǎn)。
安全措施計(jì)劃制度。
安全措施計(jì)劃制度是指企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)活動時(shí)，必須編制安全措施計(jì)劃，它是企業(yè)有計(jì)劃的改善勞動條件和安全衛(wèi)生設(shè)施，防止工傷事故和職業(yè)病的重要措施之一，對企業(yè)加強(qiáng)勞動保護(hù)，改善勞動條件，保障職工的安全和健康，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展都起著積極作用。
監(jiān)理工地安全檢查內(nèi)容范文5
【關(guān)鍵詞】安全監(jiān)理；工作原則；責(zé)任；實(shí)施
建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位等都是工程建設(shè)的責(zé)任主體，但對于監(jiān)理單位要不要對安全生產(chǎn)承擔(dān)責(zé)任，在什么樣的情況下承擔(dān)責(zé)任，一直存在著爭議。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）已經(jīng)把安全納入了監(jiān)理的范圍，將工程監(jiān)理單位在建設(shè)工程安全生產(chǎn)活動中所要承擔(dān)的安全責(zé)任法制化，那么監(jiān)理單位就必須貫徹執(zhí)行，切實(shí)履行《條例》規(guī)定的職責(zé)。此后，建設(shè)部組織制定了《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》（建市[2006]248號，以下簡稱《若干意見》）。
一、建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的特點(diǎn)
建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)具有以下的特點(diǎn)：（1）產(chǎn)品固定，人員流動。（2）露天作業(yè)，條件惡劣。（3）結(jié)構(gòu)龐大，高空作業(yè)。（4）隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，實(shí)施安全管理的困難。（5）手工操作多、體力消耗大、強(qiáng)度高，勞動保護(hù)的艱巨。（6）產(chǎn)品品種多樣性、工藝多變，施工安全管理復(fù)雜。（7）施工場地窄小帶來多工種作業(yè)的立體交叉性。施工安全生產(chǎn)的上述特點(diǎn)，決定了施工生產(chǎn)的不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸、個(gè)人勞動保護(hù)以及使用電氣機(jī)具等環(huán)節(jié)，傷亡事故也多發(fā)生在高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、坍塌等方面。同時(shí)，新、奇、個(gè)性化的建筑產(chǎn)品的出現(xiàn)，給建設(shè)工程施工帶來了新的挑戰(zhàn)，也給建設(shè)工程安全管理和安全防護(hù)技術(shù)提出了新的要求。
二、安全監(jiān)理工作原則
建筑施工過程復(fù)雜，涉及到的范圍廣大，考核指標(biāo)繁多，但其中有兩個(gè)實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容，一個(gè)是質(zhì)量，一個(gè)是安全。質(zhì)量和安全是工程建設(shè)中永恒的主題。安全是工程質(zhì)量的前提條件，而工程質(zhì)量的好壞，也是為了安全。如果說質(zhì)量是業(yè)主所追求的最終目標(biāo)，那么安全則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基本環(huán)境條件，而安全監(jiān)理則是這一環(huán)境條件的保護(hù)神。為了更好的開展安全監(jiān)理工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)系統(tǒng)，監(jiān)理工作人員應(yīng)遵守以下安全監(jiān)理工作原則：
（1）建設(shè)工程安全監(jiān)理，必須堅(jiān)持“以人為本”、“安全第一、預(yù)防為主”的方針。（2）實(shí)施建設(shè)工程安全監(jiān)理應(yīng)遵循“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則。（3）以國家現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及承包合同為依據(jù)，監(jiān)督承包單位全面實(shí)施項(xiàng)目合同約定的安全目標(biāo)。（4）建設(shè)工程安全監(jiān)理屬于管理工作范疇，在實(shí)施安全監(jiān)理時(shí)，根據(jù)《安全條例》要求，需遵守“該審的審、該查的查、該管的管、該報(bào)的報(bào)”的工作原則。（5）對工程項(xiàng)目的施工階段的人、機(jī)、料、環(huán)、法等因素進(jìn)行全面的安全監(jiān)理，監(jiān)督施工單位的安全生產(chǎn)保證體系和安全責(zé)任制落實(shí)到位。（6）安全生產(chǎn)貫穿工程施工的全過程，安全監(jiān)理應(yīng)實(shí)行過程監(jiān)管，采用“事前預(yù)控、事中監(jiān)督、事后總結(jié)”的工作方法。（7）“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在不安全因素或安全事故隱患時(shí)，應(yīng)要求施工單位立即整改，不整改的不準(zhǔn)繼續(xù)施工。必要時(shí)，發(fā)暫停令，并向上級主管部門報(bào)告。
三、安全監(jiān)理工作的開展
安全、質(zhì)量、在學(xué)科專業(yè)上有各自的特點(diǎn)和內(nèi)涵，但在工程建設(shè)上又相互牽連、相互滲透，不能完全分割開來。從大安全觀出發(fā)，應(yīng)該建立安全、質(zhì)量、綜合監(jiān)理體系，監(jiān)理的內(nèi)容程序在安全、質(zhì)量、監(jiān)理內(nèi)容、程序的基礎(chǔ)上將國家有關(guān)安全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)融合進(jìn)去，組成一個(gè)完整的監(jiān)理體系，既有分工又有綜合。這樣在工程建設(shè)上，使安全工程技術(shù)、質(zhì)量工程技術(shù)互補(bǔ)共用，更充分地發(fā)揮其工程技術(shù)的潛力，促進(jìn)我國工程建設(shè)朝著健康的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
（一）監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師在實(shí)施安全監(jiān)理過程中應(yīng)注意
1．哪些是違法行為。（1）工程監(jiān)理單位未對施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查就構(gòu)成違法行為。（2）工程監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工就構(gòu)成一種不作為的違法行為。（3）施工單位拒不整改或者不停止施工，工程監(jiān)理單位未及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告便構(gòu)成違法行為。工程監(jiān)理單位是在監(jiān)督施工單位安全施工，同時(shí)，也在履行一種社會監(jiān)督義務(wù)，即使施工單位拒不整改或者停止施工，工程監(jiān)理單位需要繼續(xù)履行這一義務(wù)，即向有關(guān)主管部門報(bào)告。同時(shí)，工程監(jiān)理單位對報(bào)告提出不及時(shí)，也是違法行為。（4）工程監(jiān)理單位未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理就構(gòu)成違法行為。工程監(jiān)理單位在建設(shè)工程安全生產(chǎn)中的監(jiān)理責(zé)任，是由相關(guān)的法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，如果工程監(jiān)理單位沒有按照法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，就是沒有盡到監(jiān)理責(zé)任，就構(gòu)成違法行為。
2．法律責(zé)任。（1）行政責(zé)任：對于監(jiān)理單位的上述違法行為，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級，直至吊銷資質(zhì)證書。（2）刑事責(zé)任：《刑法》第一百三十七條規(guī)定：“建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對直接責(zé)任人員，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金；后果特別嚴(yán)重的，處五年以上十年以下有期徒刑，并處罰金”，這里的刑事責(zé)任針對的是監(jiān)理單位的直接責(zé)任人員，承擔(dān)刑事責(zé)任的前提是造成重大的安全事故。（3）民事責(zé)任：工程監(jiān)理單位的違法行為往往也是違約行為，如果給建設(shè)單位造成損失，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對建設(shè)單位承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)民事責(zé)任的前提是必須有建設(shè)單位的損失，而不是工程監(jiān)理單位的違法行為，只有當(dāng)這種違法行為造成了建設(shè)單位的損失時(shí)，工程監(jiān)理單位才承擔(dān)民事責(zé)任。
（二）工程安全監(jiān)理的工作實(shí)施
監(jiān)理人員的安全管理工作是消除安全事故因素的外部力量。工程的安全事故與工程施工生產(chǎn)密切相關(guān)，為了真正能夠預(yù)防工程安全事故，必須消除施工生產(chǎn)過程中的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。監(jiān)理人員的安全管理必須通過施工管理人員的貫徹才能成為有效的措施。
1．要有效介入施工安全管理,監(jiān)理單位組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》《條例》《若干意見》以及其他地方性有關(guān)施工安全的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件，參加安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)，理論結(jié)合實(shí)踐，對不同施工階段、施工部位、施工方法可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行事先分析預(yù)控，掌握其發(fā)生規(guī)律，及早提醒施工單位注意防范。
2．監(jiān)理單位要確立《監(jiān)理內(nèi)部安全檢查制度》，按不同專業(yè)，明確人員分工，檢查時(shí)間，部位，頻率，方法等。（1）施工企業(yè)安全管理制度及檢查落實(shí)。應(yīng)由總監(jiān)或總監(jiān)代表負(fù)責(zé)。（2）施工現(xiàn)場文明施工情況檢查落實(shí)。應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員負(fù)責(zé)。（3）“三寶”“四口”防護(hù)情況檢查落實(shí)。主要應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員負(fù)責(zé)。（4）施工臨時(shí)用電檢查落實(shí)。由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員負(fù)責(zé)。
3．嚴(yán)格審大項(xiàng)目、重要工序、危險(xiǎn)作業(yè)和特殊作業(yè)的安全施工措施。嚴(yán)格審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)及重大技術(shù)及現(xiàn)場總平面布置所涉及的安全文明施工、危險(xiǎn)源和環(huán)境保護(hù)措施。參加重大項(xiàng)目、重要工程、危險(xiǎn)項(xiàng)目、特殊作業(yè)的會審，提出安全管理修改意見或建議，使施工方案更合理、更科學(xué)、更便于可操作性。監(jiān)理工程師在審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真審查施工技術(shù)措施，包括：基坑支護(hù)安全措施；腳手架搭設(shè)方案；高處（高空）作業(yè)和獨(dú)立懸空作業(yè)所采取的安全防范措施；“四口”和“五臨邊”的防護(hù)應(yīng)符合安全強(qiáng)制性條文規(guī)定；垂直運(yùn)輸機(jī)械的合格證和安全措施、安裝拆除的方案；施工現(xiàn)場用電安全措施；模板工程施工方案；施工現(xiàn)場防火防爆的安全措施；季節(jié)性安全技術(shù)措施等。
4．在審查開工報(bào)告前，監(jiān)理認(rèn)真審查逐條落實(shí)開工條件，尤其對安全部分相關(guān)內(nèi)容，包括“三通一平”、“五牌一圖”、圍墻、臨時(shí)用電、臨建設(shè)施及排水系統(tǒng)應(yīng)符合要求，各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，安全質(zhì)保體系，特種作業(yè)資格審查，作業(yè)人員安全教育及交底等，不符合開工條件堅(jiān)決不同意開工。
5．監(jiān)理交底會及第一次工地例會上，監(jiān)理向施工方介紹監(jiān)理部《內(nèi)部安全生產(chǎn)貴任制》及《安全檢查制度》的計(jì)劃安排情況。并就安全生產(chǎn)管理對施工方提出具體要求。每次工地例會，要求施工單位專職安全員參加，就監(jiān)理人員現(xiàn)場安全檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)，并要求施工方提出整改措施和整改完成期限。必要時(shí)召開專題會，解決安全生產(chǎn)文明施工的專項(xiàng)問題；充分利用監(jiān)理例會，進(jìn)行安全文件的學(xué)習(xí)、安全大檢查動員安排、分析總結(jié)安全工作、根據(jù)工程特點(diǎn)，分析各種危險(xiǎn)源，加強(qiáng)事前預(yù)控，對安全工作計(jì)劃提出指導(dǎo)性意見。
6．在施工階段，監(jiān)理人員根據(jù)《監(jiān)理內(nèi)部安全檢查制度》相關(guān)要求，在監(jiān)理巡視檢查驗(yàn)收過程中，依據(jù)制定的具體條款，逐項(xiàng)檢查落實(shí)，并認(rèn)真作好記錄。重點(diǎn)加強(qiáng)以下幾方面工作：（1）總承包單位、分包單位不同工種工序施工交接過程中或交叉作業(yè)時(shí)涉及施工安全問題和隱患及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。（2）督促施工單位在施工過程中對新入場班組、人員進(jìn)行三級安全教育。（3）督促施工單位施工用電機(jī)具設(shè)備及時(shí)進(jìn)行安全驗(yàn)收。（4）督促施工單位隨時(shí)作好現(xiàn)場文明施工管理。（5）督促總、分包單位落實(shí)安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
7．就施工中出現(xiàn)安全隱患問題，監(jiān)理采取有針對性、行之有效方法督促施工單位整改：（1）對明顯違犯《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》施工安全章節(jié)相關(guān)條款行為必須堅(jiān)決制止，以書面形式責(zé)令立即整改，必要時(shí)可暫停部分或全部工程施工。待所有安全隱患整改消除，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后，方可簽署復(fù)工令。（2）對違犯《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)條款的行為，視情節(jié)輕重提出口頭或書面警告，并限期整改，必要時(shí)可暫緩下一道工序質(zhì)量驗(yàn)收。在安全監(jiān)理工作中，應(yīng)該注意留有監(jiān)理工作的痕跡，審查、檢查、驗(yàn)收、監(jiān)督等各項(xiàng)工作在不同階段，都要留下痕跡，既要有文字記載，同時(shí)還應(yīng)注意收集施工單位提供的相應(yīng)附件。
總之，監(jiān)理要面對當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)，認(rèn)清安全工作的重要性，注意有關(guān)安全的法律法規(guī)和監(jiān)理理論的發(fā)展趨勢。嚴(yán)格按規(guī)范開展監(jiān)理工作。在錯(cuò)綜復(fù)雜的建筑市場中，學(xué)會保護(hù)自已，提高自己，確保工程控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
參考 文獻(xiàn)
[1]王萬春.淺議建筑工程安全監(jiān)理的實(shí)施[J]．山西建筑．2008．34(16)
[2]《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》．2006（10）
監(jiān)理工地安全檢查內(nèi)容范文6
目前全國有20多個(gè)城市在進(jìn)行地鐵規(guī)劃及建設(shè)，而地鐵施工基本都在繁華的城市市中心建設(shè)，市政管線密集度大，地鐵前期施工就牽扯到各種各樣的管線遷改工程。同時(shí)，各管線權(quán)屬單位竣工資料與實(shí)際相差較大，現(xiàn)狀管線位置與物探資料位置、埋深等出入較大，資料與現(xiàn)場不符，還有未探明的大直徑管線。另外，場地狹窄，專業(yè)交叉多，施工密度大，在同一斷面上可能同時(shí)有污水管道、煤氣管道、電力管線、通信管線，在有限的工作面內(nèi)難以協(xié)調(diào)諸多原因造成了地鐵前期管線遷改施工非常困難。因此，如何做好地鐵前期施工監(jiān)理工作也是工程管理方面一大難點(diǎn)。下面以一地鐵施工例子與大家共同探討，共同學(xué)習(xí)做好地鐵前期施工監(jiān)理工作。
工程簡介
東莞地鐵試驗(yàn)段2304標(biāo)工程范圍包括天寶站、東城站、下橋站～天寶站～東城站盾構(gòu)二區(qū)間，共2站2區(qū)間。
天寶站位于東城中路和溫南路交匯處，埋設(shè)于東城中路下呈南北向布置。車站范圍內(nèi)控制管線為沿東城中路東、西兩側(cè)各一根直徑2.2m，埋深約3.5m 的給水管。同時(shí)還有燃?xì)夤艿馈㈦娦殴饫|、10KV架空電纜、10KV埋設(shè)電纜、移動光纜橫跨基坑。
東城站位于東城中路和東城路交叉十字路口附近，呈南北向布置于東城中路下。東城中路和東城路均為28m寬雙向六車道城市主干道，車流量大，交通繁忙。根據(jù)目前管線資料，車站范圍內(nèi)管線較多，主要有雨水管、污水管、給水管、電信管、電力管及煤氣管等管線需要遷改及保護(hù)。
管線遷改施工中出現(xiàn)的案例及監(jiān)理部對管線事件應(yīng)對措施
1、2010年7月7日，承包商挖斷美好集團(tuán)外直徑10cm供水管，此水管埋深僅60cm，由于埋深較淺，在作業(yè)是中根本未預(yù)料到。此次事件發(fā)生后，監(jiān)理部組織召開會議，加強(qiáng)對前期管線探挖的安全管理工作，作出以下決定:
(1)管線開挖前，要求承包商組織施工人員進(jìn)行管線探測技術(shù)交底，包括管線探測具置，并將原有管線設(shè)計(jì)位置及探測位置做好標(biāo)記，避免盲目開挖。
(2)要求承包商嚴(yán)格按施工方案作業(yè)程序，先人工探查，后用機(jī)械作業(yè)破除混凝土層，然后再進(jìn)行人工開挖的要求進(jìn)行施工。
2、2010年8月5日，承包商在東莞市軌道交通R2線天寶站西側(cè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)C19幅連續(xù)墻成槽施工時(shí)，再一次挖破一條埋深約4.7m、直徑25cm的移動通信管道。通過這次事件監(jiān)理部進(jìn)一步加強(qiáng)管線安全管理，作出決定如下：
（1）要求承包商加強(qiáng)工人安全教育、安全技術(shù)交底，并再一次對施工人員進(jìn)行管線探測技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括管線位置、開挖注意事項(xiàng)等等。
（2）要求承包商必須做好管線探測工作，做到管線探測開挖位置明確，并做好管線標(biāo)識。同時(shí)，要求承包商在有做好管線標(biāo)記附近開挖施工時(shí)，必須有技術(shù)管理人員現(xiàn)場監(jiān)管、指揮情況下方可進(jìn)行開挖作業(yè)。必須遵循先人工探查，后用機(jī)械作業(yè)破除混凝土層，然后再進(jìn)行人工開挖的施工原則。
（3）要求項(xiàng)目管線探測開挖前，必須通知監(jiān)理部現(xiàn)場旁站。同時(shí)，通知管線權(quán)屬單位現(xiàn)場監(jiān)管，對新發(fā)現(xiàn)的不明管線做好保護(hù)，并通知權(quán)屬單位現(xiàn)場確認(rèn)，在各方明確后方可開挖作業(yè)。
（4）加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部培訓(xùn)，詳細(xì)熟悉管線分布，并編排值班表，安排人員全天輪流值班，監(jiān)理部針對管線的復(fù)雜性，特別做好內(nèi)部工作交底。
（5）加強(qiáng)監(jiān)理巡查、旁站，保證現(xiàn)場有施工，現(xiàn)場有監(jiān)理巡查。對于管線探測開挖點(diǎn)，設(shè)置旁站點(diǎn)，監(jiān)理部重點(diǎn)著人現(xiàn)場旁站監(jiān)管。
兩次事件后監(jiān)理部在安全監(jiān)督管理方面做的工作
1、現(xiàn)場管理方面：監(jiān)理部加強(qiáng)安全管理力度，設(shè)置安全專監(jiān)，監(jiān)理部根據(jù)監(jiān)理部人員技術(shù)經(jīng)驗(yàn)特點(diǎn)進(jìn)行分工。監(jiān)理部人員在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)安全問題現(xiàn)場督促承包商整改，如有現(xiàn)場不能解決的問題，向安全專監(jiān)反映，由安全專監(jiān)督促整改，以保證現(xiàn)場監(jiān)管到位。安全專監(jiān)具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，每日對施工現(xiàn)場安全巡查不少于兩次，核查人員證件佩帶、及防護(hù)用品佩戴情況，檢查現(xiàn)場施工安全問題并做記錄。
2、安全檢查方面：每周由總監(jiān)代表帶隊(duì)，組織對2304標(biāo)工地進(jìn)行安全檢查；月末由總監(jiān)帶隊(duì)組織監(jiān)理部對工地進(jìn)行月度安全檢查并通知業(yè)主代表參加。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，由安全專監(jiān)督促整改，并對整改情況進(jìn)行復(fù)查。對于整改不到位情況，進(jìn)一步監(jiān)督整改，向總監(jiān)報(bào)告，根據(jù)隱患情況發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單或監(jiān)理工程師通知單，直到隱患問題解決為止。
3、設(shè)備管理方面：監(jiān)理部嚴(yán)格把控施工機(jī)械，對新進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行核查，尤其著實(shí)于對特種機(jī)械的把控，核查制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等，嚴(yán)格遵循一機(jī)一檔制度做好設(shè)備管理。
4、監(jiān)理部在安全教育與培訓(xùn)方面：在教育上，監(jiān)理部督促承包商加強(qiáng)新進(jìn)場人員安全教育，使施工人員進(jìn)場施工前掌握、熟悉必要的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)技能。同時(shí)，報(bào)市安監(jiān)站對新進(jìn)場人員進(jìn)行平安卡考試，現(xiàn)場作業(yè)人員必須在做好教育且考試通過，持卡進(jìn)場施工作業(yè)。
總結(jié)
在監(jiān)理部付出諸多努力下，類似事件基本得以控制，整個(gè)前期管線遷改施工得以安全有序的進(jìn)行，現(xiàn)將監(jiān)理工作總結(jié)如下：
