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駕駛員個人述職范文1

一立足本職干好工作

回顧20__年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心本文操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節約。在20__年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20__年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

駕駛員個人述職范文2

一：班委會成立初期的情況

去年二月海虹一分班組正式成立了，分公司領導精挑細選了15名同志擔任了班組長的工作本人也非常幸運的擔任了大組長一職。在班組成立的初期我們所要面臨的情況是，1；由于油價上漲所帶來的人員緊缺問題。2；由于車輛更新帶來的新駕駛員大量上崗而引發的投訴多事故多的問題。3；在車輛更新的前期舊車的車容車貌問題。

二；班組管理工作與業務技能

面臨這這些問題怎么辦是擺在全體班組長們面前的一道難題。怎么做？如何做？從哪里下手？從我本人來講在07年我從一名普通的駕駛員升級為一名班組長，工作的思路和內容也發生了變化。二月份第一次班組長會議召開，在會上班組長們獻計獻策最終統一思想一致認為首先從最薄弱的車容車貌開始。我到現在還記得分公司書記金平德同志的講話他是這么來形容分公司當時的車容車貌的。他說：“分公司的車容車貌的狀況處于舊車管不了，新車不去管。”當時聽了這些話我感觸很大作為出租行業的班組是一個特殊班組，底大面廣，工作不確定性因素大，隨機性強，流動性強。自從我擔任大組長崗位的第一天起就深感責任重大。盡管壓力較大，但我想，只要吃透上級精神，心系本職工作；結合實際，因地制宜；就會找出工作思路。我想：作為一名班組長，既是一線崗位上一個兵，又是一個特殊的兵，自己不僅要懂技術、會業務，又要謹協調、善管理，周經理既然把我放在了這個崗位上那我就一定要發揮應有的作用。因此在第一次班組長會議上我們決定將3，4，5三個月定為整治階段重點抓車容車貌。在這一方面三小隊和五小隊做的比較好，這兩個小隊的班組長為了熟悉車輛，熟悉駕駛員每天清晨利用駕駛員進車堆銷卡的時候與駕駛員溝通熟悉同時對本小隊的情況做到心中有數。由于這兩個小隊班組長的協調工作做得比較好所以但班組長要求他們第一次帶車學習進行摸底統計時非常順利，駕駛員也非常配合，在這里我可以負責任的說這第一步是非常成功的。通過一段時間的努力分公司的車容車貌有了質的飛躍我想這是全體班組長努力的結果。

三；班組管理新思路創新管理結碩果

分公司班組管理在2007年大膽創新將大會安全學習化大為小;化臺上為臺下;化一人講大家聽為大家講大家聽;化講臺講課為桌面座談,由班組長主持.這楊的改變增強了學習效果,現場的相互接觸便于溝通,對班組長也增進了了解,相互之間也容易熟悉親近,這樣的學習方式,受到駕駛員一致好評.過去雖為同一班組的駕駛員,卻"老死不相往來".現在班組長將自己的手機號碼,名片人手一張,讓他們有困難隨時詢問求助.班組長也掌握了全班組的手機號碼.也可與組員經常溝通和關心,有利于增進感情,有利于共同提高.第一個戰役取得勝利以后極大的鼓舞了班組長的士氣在五月份結合班組長的個人特點大膽提出分工不分家突出自己的長處具體分工如下大組長徐亮負責政治思想工作，家訪工作對外聯絡工作大組長負責網站管理工作，分公司每月數據報告的整理工作，以及個小隊安全學習材料組織工作，駕駛員網上安全學習管理工作。三小隊班組長周新生，姜銀鋼，周躍權負責一個班的車輛場檢工作四小對班組長夏斯財負責另外一個班的場檢工作一小隊的班組長系雄心負責宣傳工作而小隊的班組長唐國明負責后勤工作。這樣各項工作都有最強項的同志去做極大的提高了效率。還有再007年我們對無事故，無投訴無拖欠營收的駕駛員給於他們網上安全學習的權利解決了他們來回奔波之苦，這一舉措的推出在駕駛員當中引起了極大的反響。可以講2007年分公司的創新班組管理為分公司增添了一縷亮色。在服務技能方面，特別是對于新駕駛員我和班委會其他的所有班組長對于他們“一對一”進行“傳，幫，帶”使他們提高自己的服務意識，通過一段時間的努力分公司的投訴數量明顯減少去年12月分公司的有責投訴只有11起比最高時的44起下降了75%這充份說明班組長的努力沒有白費。在安全方面安全就是生命，生存是每個人最基本的權力，沒有生命就沒有一切。在班委會，由于細化了崗位分工，因此，每個人都履行著一份自己的崗位職責，我也不例外。做為分公司的大組長，我清楚的知道，安全生產是一切工作的前提，是班組發展的根本保證。我們出租行業有它的行業特點就是“點大，面廣，流動性強，分散作業”因此在安全工作上非常那管理因為信息不能及時反饋。所以在工作上我們以預防為主堅持每次上安全學習課時安全必講，反復講，時時講。目的只有一個就是加強駕駛員的安全防范意識，但即使這樣去年還是發生了EV4580車“失而復得”的事件。這個事情也給我們敲響了警鐘說明我們的工作做的還不夠細這是我們在08年要重點改進的地方。在安全行車方面我和其他的班組長都能夠以身作則，處處以自身的行為為他人做出榜樣。同時，積極配合分公司組的各項安全學習和相關活動。對分公司制定的安全規章制度嚴格執行，認真組織并進行車輛自查活動。這一點我們做的比較好特別是三小隊的三名班組長從去年5月份開始至今每天早上都在分公司進行義務檢查車輛被他們檢查出來的不合格輪胎多達幾十個有效避免了因爆胎而發生的事故當然所有的事情并不是一帆風順的堅持做一件事情很難，因為在開始的時候收效甚微，往往容易動搖我們的信念，這時候我們需要堅持，不能放棄，很多看起來不可能的事情就是在堅持中事現的。所以在這一點上三小隊的班組長付出別人難以想象的汗水所以今年分公司把公司年度先進個人授予他們其中的兩人是無可爭議的。在2007年，在我班組各項任務圓滿完成的同時，班組的安全生產也取得了各項安全指標都在警戒線內的良好成績。對于70%都是新駕駛員的集體來說能夠取得這樣的成績著實不易從崗位責任的角度來說，能夠看著同事們開開心心的上班來，平平安安的回家去，我想，這應該是我做為一名班組長最大的幸福和滿足。

四政治思想方面

在工作中，我始終認為要適應工作和形式發展的需要，就要不斷地學習。只有這樣，才能把工作做得更好，也只有這樣，才能真正做到與時俱進。特別是當前軌道交通四通八達由此而給我們出租行業帶來的影響已經開始顯現駕駛員的情緒又開始出現了波動。08年我們怎么進一步開展工作？因此，我在業余時間查找了相關書籍，對當代主流文化和思想進行了認真的自我學習。從而保證了我個人在政治上、思想上、行動上同國家的現行政策保持高度的一致，并認真地領會學習和貫徹落實上級部門制訂的路線、方針、政策和指示精神，從而使自身的政治素質和理論水平有了明顯的提高。同時，不斷學習出租行業有關政策、法規和管理知識，以適應本職工作要求。我個人認為在新的形勢下只有創建學習型班組努力提高駕駛員服務理念，服務意識才能在新的形勢下處于不敗之地。

當然這一點需要分公司領導大力支持以及全體班組長全面配合。在個人覺悟方面，能夠認真學習和執行海虹出租公司規章制度和管理規定，嚴格要求自己，做到愛崗敬業。在平時的工作中，能夠實事求是、一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實、盡心盡力干好本職工作。

五；工作上的不足以及對2008年的展望

雖然，我個人在大家的支持和幫助下，在2007年為班組做出了些成績。但是，細細回味，仍感到了自身工作上的一些不足：

1部分駕駛員在安全理念上的認識還不夠深入。2008年，將加強員工此方面的工作。使駕駛員樹立起“安全才能生產，安全才有效益、”的理念。

2在安全生產的管理力度不夠。2008年，將針對此方面的不足，抓安全責任落實。我個人建議特別是對那些電子警察多的，事故多，違法抄告多的“三多”駕駛員實行“三不放過”政策。即“學習認識不放過，大會檢討不放過，百名駕駛員簽字不放過。”

3在服務方面初步建立駕駛員“以人為本，客戶至上”的服務理念。

42007年，因工作的著眼點不盡相同，在同另外一名大組長徐亮的工作協調上還欠缺一些默契。2008年，我將積極主動的同徐亮進行溝通，展開雙向工作交流，在工作安排，任務分工等方面充分尊重他的意愿，全力支持他的工作。

述職完畢，感謝大家一年來的支持和幫助，謝謝大家！

駕駛員個人述職范文3

2010年在集團和分公司的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為婺源旅游事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。

下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

一立足本職干好工作回顧2010年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加集團公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節約。在2010年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛一萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們婺源旅游企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。二、加強團結服從管理在做好本職工作的同時，我積極參加婺源旅游集團公司各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，分公司的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加分公司組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照婺源旅游集團公司2011年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年婺源旅游集團公司提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。回想2010年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為婺源旅游集團公司事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。以上是我對2010年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

駕駛員個人述職范文4

一、認真打牢理論基礎，保持政治上的清醒和堅定

近一年來，我認為理論是實踐的先導與指南，認真學習黨的創新理論，自覺用黨的創新理論成果武裝自己的頭腦。不管在任何時期思想上始終與上級保持高度一致。平時注重對政治理論的積累，積極參加以《堅定理想信念，忠實履行使命，深入培養當代革命軍人核心價值觀》為主題教育活動的各項政治教育。加強了對人生觀，價值觀的改造，堅定了獻身國防，干好本職工作的信心、決心。

二、掌握熟悉本職業務，擺正位置，踏踏實實干好本職工作

作為一名黨員骨干，我熱愛本職工作，愛崗敬業。有強烈的事業心，責任感，在駕駛員這個工作崗位上，我思想穩定，正確對待組織安排。自擔任班長以來，我積極帶領全班人員定期對車輛進行保養，維護，狠抓本班內務建設，致力于建設一個團結向上、充滿活力的班集體。作為班長，我能積極帶動全班人員參加單位組織的各項軍事訓練，不斷提高自身及班級的軍事素質和駕駛技術的性能。

三、積極履行自身職責，注重工作作風的培養

在工作和生活中，我嚴格要求自己，加強自控能力。注重作風紀律的養成，樹立良好的自身形象，發揮好一名黨員的模范帶頭作用。自覺抵制《燈紅酒綠》的誘惑，認真從反面教材吸取教訓，認真學習國家的法律法規。從細微處嚴于律己，養成言行一致、令行禁止的作風，及時發現解決存在的問題。

四、注重道德情操的培養，做一名合格的解放軍戰士

如果說一個人能力的不足可以通過自身人格的感召力去彌補，那么人格上的缺陷將是致命的，為此，我自覺用條令條例來對自己進行規范和約束，別人能做到的，我也能做到，工作中，敢于正視自己的缺點、弱點和錯誤，能夠經常反思自己在工作中存在的問題及不足，平時能夠自我批評和查找，努力做加深感情的有心人，堅持做到團結同志，以誠相待，不搞背后小議論，認真對待每一項工作。

縱觀近一年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在了一些不足；我通過認真反思，發現自己仍存在一些問題和不足，其主要表現在以下幾點方面：

一、有時學習還不夠認真刻苦，特別是對政治理論學習，領悟其精神實質和深刻內涵不深入。

二、平時對工作經驗積累還不夠全面，有驕傲自滿的心理。

三、工作事業心樹的不牢。有時對自身要求不是很嚴格，專業知識有待進一步提高。

以上是我對本年度的述職，請首長同志們給予批評和指正！

駕駛員個人述職范文5

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！時光如水，光陰似箭，2018年已經結束。在集團公司的正確領導下，在各部門的大力支持幫助下，我按照集團公司的工作精神和工作部署，以工作思路和目標任務為指導，圍繞中心，突出重點，立足本職、求真務實，回首這一年來的工作學習和生活，可總結的東西很多。作為公司的一名中層管理人員要做好工作，首先要清楚自己所處的位置，清楚自己所應具備的職責和應盡的責任，正確認識自己所處的位置和所要干的事，我在工作中努力做到盡職盡責，從不越權、不越位，嚴格要求自己，做一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者，在扎扎實實做好本職工作的同時，一心為公司效益最大化而努力。今年的工作，本人能圍繞年初制定的目標，自覺配合、積極工作。現將2018年個人工作情況述職如下：

一、嚴格遵守公司的各項規章制度、愛崗敬業、尊重同事、注重個人形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、廉潔。自覺參加公司舉辦的各種培訓、提高自身的業務能力和綜合素質，在組織管理上做到有計劃，有執行，能夠按輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作，對反饋的問題及時分析解決。在溝通協調上，能處理上下內外關系，建立友好協作的工作環境。在落實制度上，能嚴格按照各項規范要求，把工作落到實處、細處，對存在的問題和出現的異常情況及時向領導進行匯報，有效的抑制了不良情況的發生，每天能深入到發車現場，掌握分管范圍內的車輛動態信息和駕駛員的心里想法，及時處理異常情況，自發自覺的出全勤、恪盡職守，及時完成領導交代的各項任務，全力配合各部門工作，上路稽查公平、公正的按集團公司管理制度處理違法行為。出現問題從不推卸責任，敢于承擔自己的責任。

二、在實際工作中，緊緊圍繞公司的生產經營目標，本年度新增農村班線一條、重新許可班線3條，簽訂客車經營合同53份，無差錯完成分公司57輛客車營運證年審工作，雨雪天氣及時配合車站稽查人員上路查看路況，掌握冰雪天氣發車時間，做好滯留旅客的解釋及安撫工作。在工會工作方面，組織員工參加集團秋季運動會，大大增強了員工的向心力、凝聚力，代表集團給去世的退休職工進行吊唁，傳達集團公司對他們的關心，充分發揮了集團公司的團隊精神。在平時的日常工作中，本人能擺正位置，不爭奪名利，始終把工作擺在首位，把加快公司的發展作為頭等大事，對自己做到高標準、嚴要求。

三、一年來，本人嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律，自覺做到同集團保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是，不濫用職權，廉潔奉公，不接受任何影響到集團發展的利益，做到遵守集團制度不動搖，執行集團決策不走樣，增強接受監督的意識，主動接受組織、同事和經營者的監督，敢于堅持原則，開拓進取，認真負責分管和協管工作，促進分公司各項工作順利開展。

四、在工作中，我保持著求真務實的工作作風。因為我知道只有愛崗敬業，才能有所作為。只有腳踏實地，才能不負重托。我懷有強烈的責任感和事業心，積極投入到工作中，敢于負責，不計較個人得失，認真做好每一項工作，始終保持著對公司發展的執著和熱愛。無論做任何事情，都保持著充沛的激情，上為領導分憂，下為經營者解決難題和實際問題，回顧過去的工作，我深入挖掘在思想觀念、工作定位、工作方式方法等方面存在著的問題。一是在工作定位上有局限性，綜合分析危機的能力離上級要求還有一定的差距。二是在工作上會產生急躁情緒，工作方法有時簡單粗暴，缺乏冷靜慎重，三是管理工作有待加強，創新性與靈活性沒有統一運用，這些都有待于我在今后的工作中完善和提高。

駕駛員個人述職范文6

物流職員轉正個人述職報告一

時光荏苒，20__年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。

我將從以下幾點總結過去一年的工作。

一、主要工作成果

20__年我的主要工作成果有以下幾點。

1、杭州專線方面找了XX物流，目前送貨及時，費用合理，合作的還是比較順利。

2、上海專線方面找了XX物流，目前送貨及時，費用合理，合作順利。

3、同時找了XX物流。XX物流優勢在于江浙滬區域及全國大部分城市都可以配送。

4、蘇州方面目前找了XX物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發的一些小單子。

5、天貓超市目前與中通物流正在合作當中。

二、目前主要困難

目前主要的困難有以下幾點。

1、蘇州大潤發一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的。

2、天貓超送倉問題，量少，送貨費用高。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個生意。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠。

三、解決方法及計劃

我準備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。

1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作。盡可能的減少漏發、少發、司機走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現錯誤的情況下及時想辦法彌補，盡量給顧客做好解釋工作。總結經驗教訓，不再犯類似的錯誤。

2、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

3、加強與物流公司的銜接溝通，有效發揮物流公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

4、搞好與同事、領導及下屬直接的關系。既要有批評，也要有鼓勵。努力提高大家勤勞好學，做事有責任心的優良品質。

四、總結與展望

20__年不知不覺在指尖悄然逝去，20__年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。認真履行工作職責，在新的一年里，我決心為公司的發展再接再厲，更上一層樓。

物流職員轉正個人述職報告二

在20__年4月我榮幸的踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業——新聯運物流有限責任公司，帶著對未來的美好向往和希望，成為了“新聯運”平凡而不平庸的一員。轉眼三個月的試用期已滿，這段時間給我的人生里程留下了珍貴而美好的回憶。

一、對公司的初步認識

公司依托XXX第三方物流，對XX礦業煤炭物流進行了有效的整合，為XX礦業節約了物流成本，初步實現了XX礦業煤炭資源的優化配置。公司利用自身第三物流企業的`核心競爭力使XX礦業沒了后顧之憂將更多的精力放在了生產經營上去，公司與XX礦業逐步實現了“強強聯合”、“共贏”的局面。

在試用期這段時間內公司在不斷的蓬勃發展，先后與XXX簽訂了煤炭承運協議。作為公司的一員讓我內心無比的高興以及更加堅定了以自己最大的努力為公司奮斗，同時也要不斷的發掘自己的潛力為公司付出的同時體現個人的人生價值。

邁入21世紀國際市場經濟競爭相當激烈、殘酷，提高企業核心競爭力成為企業在市場經濟中存活的唯一途徑。而新聯運物流有限責任公司正是抓住了這一點，公司的前景非常廣闊。作為一個新員工我認為公司的最近目標就是依托為XX礦業提供煤炭物流服務的模式對整個XX的煤炭物流進行有效整合，以實現XX煤炭業的優化配置，為社會主義市場經濟作出巨大的貢獻。

個人認為成為新聯運物流有限責任公司一員，是我人生的機遇，是我邁出最對的一步，我會不斷的努力讓自己成為公司的一名合格員工，不辜負公司對我的期望。

二、在工作中對公司的深入了解

(1)

積極工作

在工作當中我一直堅持著這樣的一個原則“今日事，今日畢“因為我學的是物流專業，我知道物流行業特別辛苦和物流行業每一件工作都是瞬息即逝的，時間對于物流行業更加重要，我們把握每一個瞬間，及時的去解決問題，以最最快的速度最好的服務來提高自身企業的競爭力和為客戶服務，站穩物流市場的腳跟。

在試用期內我的工作主要負責美克化工和富力達纖維的結算工作。在工作中我發現結算工作是非常重要的，可以幫助我更快的去了解和深入理解公司。

①

在結算工作我可以時刻知道給各公司的拉運量、自營車輛承運量、委營單位承運量，根據這些數據公司可以隨時調整煤炭量，以達到合理分配;可以給會計提供相應數據進行成本核算;可以實時知道公司經營狀況。結算工作還可以間接維護客戶關系，在結算工作中因與客戶直接聯系可以實時知道客戶的要求及現場一些情況可以及時反應給公司。

②

經過試用期的鍛煉我可以獨立完成與美克化工、富麗達、塔什店火電廠的結算工作。

③

已學會開具運輸發票，提高了結算工作的效率，維護了客戶的關系。

④

在工作之余到公司管理的煤場鍛煉，對煤場有了一定的了解。

⑤

已經可以協助管理自營車隊。

(2)

與同事團結不斷的相互學習

剛進公司時，同事們對我就很不錯，對不懂，不了解的地方，他們都會一一的給我解答。因為我年輕，對一些難題也不懈努力的去研究，與同事們共同完成，試用期結束了，我也真正融入了這個大家庭。在公司蓬勃發展的同時也離不開員工之間的團結努力，公司里員工們的團結向上讓我深受教育，更加鼓勵我不斷積極向上，沒有什么困難是能夠打到我們的。

(3)

積極參加公司活動

在試用期的這段時間內，很感謝公司給我參加集體活動的機會，參加集體活動可以在緊張的工作之余暫時放松心情，使我能更好的投入工作中;我抓住此次機會認識公司里大部分員工，與他們增進了感情，使以后能在工作中更有效的配合，有效率的完成工作。

三、在工作中的不足

(1)

工作缺乏主動性

因以前的工作習慣，總覺得完成領導交代的任務就行。來到這個公司看到所有的領導、員工都在不斷的努力，讓我感到很慚愧，我也在不斷的改正自己，不斷的在向老前輩們學習。作為年輕人應主動將一些苦活累活攬到自己身上，還要不斷的去鉆研。

四、今后的工作思路

(1)

在保質保量地完成自己工作前提下，主動和同事一起共同分擔公司的工作。

(2)

在工作中不叫苦、不叫累，主動去承擔一些比較苦、比較累的工作。

(3)

在工作中不藏私，與同事們共同探討，配合有效地完成每一項工作，不能因個人原因以及公司內部原因影響公司的發展。

(4)

在工作中不斷的努力提高自己，邊工作，邊學習努力適應公司不斷發展對知識的需求，永遠向前看一步為公司的發展提供一份綿薄之力。

物流職員轉正個人述職報告三

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

物流職員轉正個人述職報告四

20__年，__物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將20__年度工作總結以及工作打算報告如下：

一、主要業績指標完成情況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展情況

1、穩步發展現營業務

__項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略

__收入777837、38元，占總收入的64、04%;__營業部收入2896元;__營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內部員工發展的有__、__等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。

3、積極發展新型物流業務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展

公司領導經過多方努力在__地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過__地理優勢(接壤_，_，_)，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅__對外貿易。

三、下一步工作打算

認真貫徹__公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。