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幼兒園校車事故范文1

震驚的原因不僅僅在于死傷人數(shù)之慘烈，更在于死傷者幾乎全部是幼兒園的孩子。

2011年11月16日是一個霧天，9時15分，事故發(fā)生。

甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車在接到幼兒后，行駛至該鎮(zhèn)西街道班門口時，與一輛陜西籍大翻斗運煤車迎面相撞。5人當(dāng)場死亡，15人在送往醫(yī)院的途中死亡。

17日下午18時50分，經(jīng)過一天搶救并接受了手術(shù)的5歲男孩魏磊因“腦挫傷”、“急性呼吸性循環(huán)衰竭”而死亡。至此，這起事故共造成21人遇難，18人重傷，26人輕傷。遇難者中，包括司機和女教師兩名成人，其他死傷者均為幼兒。

每天早上8點半，寧伍（化名）的妻子都要看著5歲的兒子小同（化名）坐上那輛擁擠不堪的校車，經(jīng)過3個行政村，12個自然村，8公里左右的路程，到達榆林子鎮(zhèn)上惟一的幼兒園――“小博士”幼兒園，直到下午5點半返回。但這一天，她只能守候著昏迷在慶陽市人民醫(yī)院的孩子，等待他的醒來。

比起那些不幸遇難的孩子，寧伍一家還算幸運的。17日上午，9個家庭認領(lǐng)了孩子的遺體。

事故原因認定為：校車嚴(yán)重超載。

事發(fā)時，核載9人的車輛實際承載人數(shù)為64人。且事故發(fā)生時，校車在逆向行駛。

榆林子鎮(zhèn)原有兩所幼兒園，均為私立，其中一所就是“小博士”幼兒園。2010年年中，另一所幼兒園因校車發(fā)生車禍而被取締，所幸只有一人受傷。于是，“小博士”就成為鎮(zhèn)上惟一一家幼兒園。

據(jù)寧伍回憶，原來“小博士”幼兒園的校車雖是比現(xiàn)在小得多的昌河面包車，但并沒有嚴(yán)重超載的問題。而從去年上半年開始，入園的孩子猛增，達到737人。其中，大約有一半的孩子屬于留守兒童，與祖父母住在一起，而且大多數(shù)住得較遠，需要靠校車接送。因為“小博士”幼兒園只擁有3輛金杯和1輛昌河，從此，超載便成為常事。寧伍說，他親眼看到過孩子的臉被擠得貼在車窗玻璃上。

出于擔(dān)心，寧伍和多名家長都曾經(jīng)向幼兒園提出校車超載問題，園方稱車輛緊張，未再增加校車。就在事故前三天，慶陽市和正寧縣兩級教育局在檢查中發(fā)現(xiàn)，“小博士”幼兒園存在校車超載情況，曾勒令該園進行整改，但是園方并未采取措施。

11月19日，小博士幼兒園的一間教室的墻上仍然掛著41條毛巾。陽光灑在上面，溫暖異常，而有些毛巾的小主人卻再也回不到這間教室了。

據(jù)通報，發(fā)生事故的校車還被私自改裝，幼兒園將車內(nèi)的座位全部拆除，以使得這輛原本核載九人的面包車能擠進更多的孩子，而孩子們只能坐小板凳或者站著。

此外，根據(jù)初步調(diào)查，校車司機不顧大霧天，超速逆道而行，是事故的直接原因。

“嚴(yán)重超速、嚴(yán)重超載、霧天，只要有一個環(huán)節(jié)得到避免，這個事故就不該發(fā)生。”

幼兒園校車事故范文2

2011年11月16日， 甘肅省正寧縣榆林子小博士幼兒園造成21人死亡 （其中幼兒19人）、 43人受傷的校車事故距今也有一段時間了。 此次事故引起了媒體和人民群眾的廣泛關(guān)注， 也引起了教育部的高度重視。 教育部發(fā)出了開展中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全檢查的緊急通知。 各級政府部門為避免類似惡性事故再次發(fā)生、 為做到防患于未然， 迅速對當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒∮變簣@的乘車安全展開了全面檢查。這場舉國上下的幼兒園安全例行檢查行動可以說采取的力度大、 涉及范圍廣， 短短幾天內(nèi)執(zhí)行的檢查取得了一定的成效： 如河北省邯鄲市館陶縣于2011年11月18日關(guān)于 “關(guān)停民辦幼兒園、 輔導(dǎo)班” 的公告；〔1〕貴州省貴陽市的媒體呼吁政府監(jiān)督落實校車標(biāo)準(zhǔn)， 徹底取締 “黑校車”。〔2〕西部網(wǎng)訊于2011年11月19日也報道了陜西省有關(guān) “整頓‘黑車’、 ‘黑園’ 陜西教育廳絕不手軟” 的新聞。〔3〕甘肅省正寧縣也于2011年11月21日起， 將私立 “小博士幼兒園”轉(zhuǎn)為榆林子鎮(zhèn)公辦幼兒園， 解決了教師待遇和校車的問題。 然而不幸的是， 令人震驚的幼兒園安全事故再次重演。 人民網(wǎng)于2011年11月27日報道了 “遼寧鳳城校車側(cè)翻35名幼童受傷” 的新聞，〔4〕大河網(wǎng)于2011年11月29日發(fā)出了 “河南濮陽幼兒園校車被貨車撞毀，車內(nèi)有7名幼童” 的報道……〔5〕由正寧縣校車事故引發(fā)的全國幼兒園校車安全檢查行動的開展， 已向全國各地的幼兒園敲響警鐘。 而同類校車事故再次發(fā)生， 使我們不得不深思幼兒園校車頻繁發(fā)生事故背后的深層次原因。 伴隨著全國范圍的校車安全檢查行動， 政府部門的確暫時取締了一些非法、 無照經(jīng)營的 “黑” 幼兒園； 嚴(yán)厲打擊了無照運營、 接送幼兒的 “黑” 車。 筆者認為， 這場發(fā)生在幼兒園的 “打黑” 行動并非徹底解決了問題， 畢竟此 “黑” 非彼 “黑”。 就在這場安全檢查行動正在進行的 “風(fēng)口” 上還是發(fā)生了遼寧鳳城、 河南濮陽等地幼兒園校車事故， 而當(dāng)這場“整治行動” 的勢頭過去以后又會怎樣呢？ 從表面上看， 這一切事故是有關(guān)幼兒生命的交通安全問題， 而實質(zhì)上卻是當(dāng)?shù)卣醇皶r做到普及農(nóng)村學(xué)前教育而帶來的后果。

二、為何大多數(shù)農(nóng)村留守幼兒會乘坐交通工具入園

所謂義務(wù)教育， 即適齡兒童和少年必須接受的，由國家法律予以保障的具有強制性的國民基礎(chǔ)教育；強制性是義務(wù)教育的特點之一。我國《義務(wù)教育法實施細則》第二十六條規(guī)定： “實施義務(wù)教育學(xué)校的設(shè)置， 由設(shè)區(qū)的市級或者縣級人民政府統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局。”〔6〕將學(xué)前教育納入義務(wù)教育范疇，其強制性則體現(xiàn)每位適齡的幼兒務(wù)必接受幼兒園教育。 幼兒 “務(wù)必進園” 的前提是 “有園可進”， 而 “有園可進” 的前提是國家提供經(jīng)費創(chuàng)建公辦的幼兒園。由于我國尚未將學(xué)前教育納入義務(wù)教育， 正是由于甘肅正寧縣各村沒有各自統(tǒng)籌規(guī)劃、 合理布局的能讓幼兒接受學(xué)前教育的公辦幼兒園， 大多情況下也是因為住處所在地并沒有幼兒園可上， 致使大部分農(nóng)村留守幼兒不得不乘車去上幼兒園。對廣大農(nóng)村留守幼兒來說， 既然無法選擇“就近入園”， 為了有學(xué)上、 為了公平、 為了 “不輸在起跑線上”， 那只有作出乘坐交通工具、 “就遠也入” 的選擇了。 所以， 搭載校車、 “黑車”， 成了農(nóng)村留守幼兒解決入園問題的首選。 殊不知， 雖然 “就遠入園” 一時解決了農(nóng)村留守幼兒入園問題， 但它同時也帶來了威脅幼兒生命安全的隱患。

三、加快普及農(nóng)村學(xué)前教育步伐是各地

政府的“當(dāng)務(wù)之急”《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要 （2010-2020年）》 明確提出 “重點發(fā)展農(nóng)村學(xué)前教育”， 強調(diào) “各地政府建立資助政策體系， 對于父母因外出務(wù)工不在身邊的農(nóng)村留守兒童， 要優(yōu)先保證他們進入幼兒園接受學(xué)前教育。 支持辦好現(xiàn)有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村幼兒園， 重點支持中西部貧困地區(qū)利用小學(xué)富余校舍和社會資源， 改擴建或新建一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村幼兒園用以加快農(nóng)村學(xué)前教育的普及”。〔7〕2010年11月24日， 國務(wù)院頒布的 《關(guān)于當(dāng)前發(fā)展學(xué)前教育的若干意見》， 更是將發(fā)展學(xué)前教育擺在更加重要的位置上。 《關(guān)于當(dāng)前發(fā)展學(xué)前教育的若干意見》 指出： “努力構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)、布局合理的學(xué)前教育公共服務(wù)體系，保障適齡兒童接受基本的、有質(zhì)量的學(xué)前教育……必須堅持因地制宜，從實際出發(fā)，為幼兒和家長提供方便就進、 靈活多樣、 多種層次的學(xué)前教育服務(wù)體系……鼓勵優(yōu)質(zhì)公辦幼兒園舉辦分園或合作辦園，制定優(yōu)惠政策，支持街道、農(nóng)村集體舉辦幼兒園。 鼓勵社會力量以多種形式舉辦幼兒園。”〔8〕2011年8月8日 ， 國務(wù)院印發(fā)的 《中國兒童發(fā)展綱要（2011－2020年）》 又一次將 “普及農(nóng)村學(xué)前教育” 的話題引入公眾視野。 在其 “兒童與教育” 中的第六條策略措施中明確提出： “重點發(fā)展農(nóng)村學(xué)前教育。 每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少辦好一所公辦中心幼兒園， 大村獨立建園， 小村設(shè)分園或聯(lián)合辦園， 人口分散地區(qū)提供靈活多樣的學(xué)前教育服務(wù)，配備專職巡回指導(dǎo)教師， 逐步完善縣、 鄉(xiāng)、 村三級教育網(wǎng)絡(luò)。 采取有效措施， 努力解決流動兒童入園問題。”〔9〕“普及農(nóng)村學(xué)前教育” 在國家一系列文件中多次出現(xiàn)， 可以看出我國政府在普及農(nóng)村學(xué)前教育方面的堅定決心。 面對幼兒園客觀存在的各類安全隱患問題， 政府部門應(yīng)該加大監(jiān)管、 采取妥善、 周全的防患措施， 真正做到 “防患于未然”， 阻止此類客觀事實的再次發(fā)生。 筆者認為， 首選做法之一即是各地政府部門盡快落實中央有關(guān)普及學(xué)前義務(wù)教育之精神， 盡快將 “加快普及農(nóng)村學(xué)前教育的步伐” 列為各地政府的 “當(dāng)務(wù)之急”。

四、普及農(nóng)村學(xué)前教育意義深遠

（一） 可為幼兒的生命安全提供保障

從正寧縣榆林子小博士幼兒園校車事故可以看出， 大多數(shù)農(nóng)村留守幼兒因家周圍 “無園可上”，無法做到 “就近入園” 而選擇乘車 “就遠入園”，以致校車出現(xiàn)事故， 對幼兒的生命造成了威脅。 我以為， 大力普及農(nóng)村學(xué)前教育， 建立由政府主導(dǎo)，調(diào)動社會力量的參與以及政府辦園和民辦園并舉的辦園體制，執(zhí)行《中國兒童發(fā)展綱要（2011-2020年）》中提及的“每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少辦好一所公辦中心幼兒園， 大村獨立建園， 小村設(shè)分園或聯(lián)合辦園”的辦法，〔10〕能讓農(nóng)村留守幼兒從不得不“就遠入園”轉(zhuǎn)為在家附近“就近入園”。這大大減少了幼兒會超載乘車的可能性，從而降低了“乘車事故”的幾率， 在一定程度上為幼兒的生命安全提供了保障。

（二） 可解決農(nóng)村留守幼兒 “入園難”、 “入園貴” 和 “入園遠” 的問題

大多農(nóng)村幼兒與城市幼兒一樣， 共同面臨 “入園難”、 “入園貴” 的問題。 目前， 我國特殊的辦園結(jié)構(gòu)使得原本具有公共服務(wù)性質(zhì)的幼兒園偏離了公益性軌道。 然而， 從甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)實際情況看， 我國大多農(nóng)村留守幼兒除了存在 “入園難”、“入園貴” 的問題， 還面臨著 “入園遠” 的問題。解決這些問題的根本除了依靠民辦園的扶植之外，更需政府加大普及農(nóng)村學(xué)前教育的力度。 加大政府管理力度大力普及農(nóng)村學(xué)前教育， 發(fā)展普惠性的公辦園是解決農(nóng)村留守幼兒 “入園難”、 “入園貴”、“入園遠” 問題的關(guān)鍵。 馮曉霞教授對解決農(nóng)村幼兒入園問題提出， “政府首先要科學(xué)規(guī)劃、 合理布局， 新建一批面向大眾、 特別是優(yōu)先招收社會中低收入家庭幼兒的普惠性幼兒園” 的建議。〔11〕她認為有一類普惠性幼兒園是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心幼兒園及其直接指導(dǎo)和輻射的村園或班， 以惠及廣大農(nóng)村， 特別是中西部貧困地區(qū)、 少數(shù)民族地區(qū)的幼兒。 其中， 留守幼兒更應(yīng)該成為被優(yōu)先考慮的對象。 大力普及農(nóng)村學(xué)前教育的過程中， 由政府牽頭出資創(chuàng)建公辦幼兒園， 農(nóng)村留守幼兒又被列為優(yōu)先考慮的對象， 這一做法既落實了國家政策， 又在一定程度上有利于解決農(nóng)村幼兒 “入園難”、 “入園貴”、 “入園遠” 問題。

（三） 可促進農(nóng)村家庭幸福與安定

農(nóng)村幼兒的健康成長決定農(nóng)村家庭的生活質(zhì)量及幸福。從甘肅省正寧縣榆林子幼兒園幼兒父母的情況可以看出， 大多數(shù)農(nóng)村幼兒的父母都屬于外出務(wù)工人員，在家幼兒多由祖輩照料，這也反應(yīng)了我國農(nóng)村幼兒家庭的常態(tài)。幼兒的生命安全、教育質(zhì)量成為外出務(wù)工家長是否能安心工作、幸福生活的重要條件； 也是祖輩在家照顧這些留守幼兒關(guān)注的焦點和最為擔(dān)憂的頭等大事； 祖輩將很多時間都傾注于幼兒的生活與學(xué)習(xí)照料， 而缺少屬于自己的閑暇時間。在普及農(nóng)村學(xué)前教育的過程中， 大量公辦幼兒園的建設(shè)、 一批專業(yè)幼兒教師的配備、 豐富學(xué)習(xí)資源的補給等， 這一切都為農(nóng)村幼兒創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)與生活環(huán)境， 體現(xiàn)了既能讓幼兒外出務(wù)工父母安心工作、 幸福生活， 又能將祖輩從照料幼兒的生活中解放出來去享受生活的雙重意義。

幼兒園校車事故范文3

一、指導(dǎo)思想

全面貫徹落實省、市、區(qū)道路交通安全有關(guān)規(guī)定和平安校園建設(shè)的有關(guān)要求，全力開展中小學(xué)、幼兒園“校車”交通安全排查整治工作，消除隱患，確保廣大學(xué)生和幼兒的生命財產(chǎn)安全。

二、工作目標(biāo)

通過排查整治，使接送學(xué)生的“校車”交通安全管理工作進一步規(guī)范，管理制度進一步落實，廣大學(xué)生、幼兒和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，學(xué)校周邊交通環(huán)境進一步改善，“校車”各類交通違法行為明顯減少，涉及“校車”的交通事故明顯下降，杜絕發(fā)生涉及“校車”的特大道路交通事故。

三、整治重點

（一）重點整治對象。重點整治校車超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛和低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機搭載學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。

（二）重點時段。學(xué)生上下學(xué)高峰時段。

（三）重點路段。校園周邊道路、“校車”運行路線。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

經(jīng)鎮(zhèn)黨政聯(lián)席會議研究決定，成立鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園“校車”交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組

五、工作要求

1、對房舍安全、幼兒園用車安全、飲食衛(wèi)生安全、設(shè)備設(shè)施和周邊環(huán)境以及一切可能出現(xiàn)的安全隱患進行全面排查。

2、由鎮(zhèn)政府牽頭，組織教育、衛(wèi)生、公安、交通、文化、司法等有關(guān)職能部門組成聯(lián)合檢查整頓工作組，對轄區(qū)內(nèi)所有幼兒園進行全面的安全大檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能整改的立即整改，不能立即整改的要明確責(zé)任人，限定整改時間，落實整改措施，做好跟蹤督查，確保整改效果。對有重大安全隱患的幼兒園和未經(jīng)市、區(qū)審批的幼兒園立即予以關(guān)停，對于手續(xù)不全、嚴(yán)重超員的校車要堅決查扣。

六、進一步明確幼兒園管理工作職責(zé)

1、幼兒園實行屬地管理，各村委會主任是主要責(zé)任人，具體負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的幼兒園安全管理整頓工作。

2、安監(jiān)站的管理職責(zé)是加強對全鎮(zhèn)民辦幼兒園的全面監(jiān)管工作，并定期對幼兒園進行常規(guī)性檢查。

3、中心學(xué)校的管理職責(zé)是加強對幼兒教師培訓(xùn)和日常業(yè)務(wù)管理，充分的發(fā)揮主管單位的作用，嚴(yán)格督促各項措施的落實。

幼兒園校車事故范文4

一、校車車輛要求。幼兒園自備或租用校車都稱為校車，校車應(yīng)及時在公安機關(guān)交通管理部門備案，并經(jīng)法定檢驗合格，確保其技術(shù)性能良好、安全可靠方能使用；租用車輛時必須與租用單位簽訂租用合同、安全責(zé)任書；嚴(yán)禁購買或租用故障車、拼裝車、報廢車和個人機動車等作為校車；必須張貼校車標(biāo)識，嚴(yán)禁超員和租用個人車輛接送學(xué)生。

二、校車駕駛?cè)艘蟆Ｓ變簣@聘用的校車駕駛?cè)藛T必須作風(fēng)正派、舉止文明、身體心理健康、具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷，且要先經(jīng)公安機關(guān)交管部門審驗合格后方能聘請；幼兒園要與駕駛員簽訂聘用合同、接送安全責(zé)任書；嚴(yán)禁聘用三年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累計分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故，并負有責(zé)任的駕駛?cè)笋{駛校車接送學(xué)生。

三、校車隨車護送人員要求。幼兒園要聘用一名或一名以上的專職工作人員或兼職教師作為每趟接送幼兒的護送隨車人員。隨車護送人員必須作風(fēng)正派、舉止文明、責(zé)任心強、思想政治覺悟高、身體心理健康，且應(yīng)掌握相關(guān)的交通安全常識、應(yīng)急救護常識；隨車護送人員要配合、監(jiān)督駕駛員按預(yù)定路線圖接送、遵守交通規(guī)則，按時完成好接送工作，做好行車中的幼兒安全管理，以及幼兒、家長、幼兒園之間的交接工作；隨車護送人員在遇到突發(fā)事件時，必須按預(yù)定應(yīng)急預(yù)案在第一時間向有關(guān)人員及有關(guān)部門上報情況，并做好幼兒安全轉(zhuǎn)移救護工作。

四、加強園內(nèi)校車管理，確保幼兒接送安全。幼兒園園長、法人代表作為交通安全的第一責(zé)任人，要負起校車管理職責(zé)。

（一）要詳細掌握園內(nèi)接送幼兒的校車、校車駕駛?cè)恕㈦S車護送人以及校車運行時間、行駛路線

等基本情況，形成方案材料并把相關(guān)材料發(fā)放到園內(nèi)所有工作人員及幼兒家長手中，與幼兒監(jiān)護人簽訂接送合同書、安全責(zé)任書，建立檔案；

（二）要對接送幼兒的所有校車駕駛?cè)恕㈦S車護送人員定期進行面對面的安全教育；

（三）堅決取締無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送幼兒，嚴(yán)禁用低速載貨汽車和三輪機動車、拖拉機接送幼兒；

（四）要制定校車安全管理制度，建立校車及其駕駛?cè)恕㈦S車護送人管理臺帳，對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛?cè)俗裾率貏t及其審驗、交通事故與安全教育等情況進行跟蹤記錄，做好做細各種應(yīng)急預(yù)案，切實加強幼兒園校車的日常使用管理；

（五）要定期和不定期對校車進行維護保養(yǎng)，隨時保證其安全技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。幼兒園應(yīng)指派專人對校車每次運載幼兒的情況進行查驗，發(fā)現(xiàn)超載、超速或其他交通違章行為，應(yīng)當(dāng)制止。

（六）幼兒園組織春游等需要學(xué)生集體乘車外出活動的，要嚴(yán)格辦理報批手續(xù)，且必須租用專業(yè)交通運輸部門安全性能可靠的客車、并配備具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷且對行駛路線熟悉的駕駛?cè)藛T；

（七）對接送學(xué)生專用校車，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定噴涂有公安廳交警總隊和省教育廳制定的統(tǒng)一標(biāo)識。

五、幼兒園要建立健全校車安全管理工作考核獎懲制度，對認真履行職責(zé)，在交通安全工作中成績顯著的要給予表彰；對因管理松懈，責(zé)任不落實而造成事故的要依法追究責(zé)任，是民辦幼兒園的予以取締。

六、要把幼兒園校車安全管理作為幼兒園各項考核的基本要素。

七、本責(zé)任書雙方簽字后正式生效。

八、責(zé)任書的要求不因責(zé)任人的更換而改變，責(zé)任人如有更換的，接任者繼續(xù)履行。

立責(zé)任書方： 簽責(zé)任書方：

（蓋章） 學(xué)校（蓋章）

幼兒園校車事故范文5

一、指導(dǎo)思想

以《省校車交通安全管理辦法》為依據(jù)，以公安部和省公安廳有關(guān)精神為指導(dǎo)，集中整治全縣學(xué)校（幼兒園）接送學(xué)生的客運車輛，加強部門協(xié)作，落實學(xué)校（幼兒園）及接送學(xué)生車輛安全管理主體責(zé)任，加大行業(yè)監(jiān)管力度和執(zhí)法力度。通過整治，使全縣中小學(xué)校（幼兒園）辦學(xué)規(guī)范、校車管理嚴(yán)格、制度健全、堅決杜絕接送學(xué)生車輛發(fā)生重特大交通事故。為確保中小學(xué)生生命安全，構(gòu)建和諧陽新，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強對全縣學(xué)校（幼兒園）及接送學(xué)生車輛專項整治活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立陽新縣學(xué)校（幼兒園）及接送學(xué)生車輛專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后），專門負責(zé)學(xué)校（幼兒園）及校車整治工作。

三、整頓內(nèi)容

（一）未經(jīng)教育行政主管部門審批的民辦學(xué)校和幼兒園，能取締的由教育局堅決予以取締。

（二）無牌、無證、無保證的“三無”黑校車。

（三）未取得營運資格非法從事學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生的車輛和租賃車輛補辦補齊營運手續(xù)。

（四）建立健全學(xué)校（幼兒園）負責(zé)人、門衛(wèi)、隨車照看員、駕駛員等各項管理制度。

（五）接送學(xué)生車輛隨意改變車型、超員、超載等行為要堅決糾正，并從重從嚴(yán)處罰。

（六）低速載貨汽車、拖拉機、拼裝、報廢車違法接送學(xué)生，要堅決制止，依法收繳報廢。

四、工作步驟

整頓工作從月24日起至月底止共分四個階段進行。

（一）宣傳發(fā)動階段（月24日-27日）。召開整治工作動員會，通報玉寧“”特大校車交通事故情況，貫徹《省校車交通安全管理辦法》，開展法律宣傳，通過宣傳敦促各校（幼兒園）按規(guī)定及時申辦校車管理有關(guān)手續(xù)，自覺終止非法接送學(xué)生行為。期間，縣教育局、交運局、運管局、交警大隊要在縣城主要街道拉橫幅，橫幅內(nèi)容由各職能部門根據(jù)《省校車交通安全管理辦法》規(guī)定自行擬定，每個單位不得少于10條，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育組在中心集鎮(zhèn)主要街道拉橫幅不得少于6條，形成濃厚的宣傳輿論氛圍。

（二）自查自糾階段（月28日-月4日）。由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育組牽頭，派出所、交警中隊、道路交通運輸管理站配合，對所轄范圍內(nèi)接送學(xué)生車輛進行自查自糾，摸清底細，掌握校車管理工作存在的突出問題，以便在集中整治階段，有針對性的實施集中整治。

（三）集中整治階段（月5日-19日）。針對全縣校車自查自糾情況開展集中整治行動，組織6個檢查督導(dǎo)組（分組安排見附2），分赴各鎮(zhèn)（管理區(qū)）進行整治，集中整治行動結(jié)束后，各鎮(zhèn)（管理區(qū)）根據(jù)縣整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組的安排以鎮(zhèn)（管理區(qū)）為單位組織清理行動，由鎮(zhèn)（管理區(qū)）牽頭，各中心學(xué)校、派出所、轄區(qū)交警中隊等單位密切配合，對本地區(qū)校車組織清理行動。

（四）規(guī)范提高階段（月20日-28日）。組織相關(guān)人員定期、不定期對校車進行路檢路查，加強監(jiān)管力度，發(fā)現(xiàn)問題及時報縣整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組進行突擊整頓，不斷鞏固整頓成果。

五、工作措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，部門通力協(xié)作。此次校車整治工作在縣校車整治領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體負責(zé)組織協(xié)調(diào)。各鎮(zhèn)（管理區(qū)）要相應(yīng)成立校車整治專班，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門各負其責(zé)，屬地實施管理”的原則，由教育部門負責(zé)摸排，督導(dǎo)校車車主按校車管理要求辦理有關(guān)手續(xù)。縣教育局和縣交警大隊負責(zé)校車相關(guān)手續(xù)的審批。交通運管部門主要負責(zé)對各校車運營資格和校車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格的審查和審批工作。安監(jiān)部門對整個整治活動進行跟蹤督辦。各部門既要充分履行職責(zé)又要緊密配合，確保整治工作取得成效。

（二）確定工作目標(biāo)，確保取得成效。

各地要切實做到“四個不漏”。

1、在籍中小學(xué)校、幼兒園校車辦證率達100％。

2、在籍中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛駕駛員申報、備案率達100％。

3、建立在籍中小學(xué)校、幼兒園接送車及接送車駕駛員檔案。

4、建立、健全在籍中小學(xué)校、幼兒園校車規(guī)范管理工作制度。

5、嚴(yán)厲打擊、取締一批“黑學(xué)校（幼兒園）”及“黑校（園）車”凈化校車管理環(huán)境，確保學(xué)生（幼兒）上下學(xué)安全。

6、堅決打擊接送學(xué)生車輛超員、超速、酒后駕駛等交通違法行為，對擅自改變車輛內(nèi)外形狀的一律強令恢復(fù)并嚴(yán)厲處罰。

（三）明確責(zé)任，嚴(yán)格工作要求。教育部門要督促各有車學(xué)校、幼兒園嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）第2號修改單（附件一）的要求，購買符合《國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的新校車并督促校車按營運車輛的管理要求進行定期檢驗、核發(fā)檢驗合格標(biāo)志和購買保險。對于達到相應(yīng)營運車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，一律不得從事接送學(xué)生工作。同時，敦促各校認真落實校車安全管理主體責(zé)任。所有學(xué)校駕駛?cè)思半S車?yán)蠋煻紤?yīng)與校車車主簽訂交通安全責(zé)任狀。明確學(xué)校和校車隨車照管人員的監(jiān)督職責(zé)，對于校車主或者校車駕駛?cè)说倪`規(guī)、違法行為，學(xué)校、照管人員應(yīng)予抵制，并及時向公安交警部門舉報。交警部門應(yīng)利用各學(xué)校開學(xué)之機，會同教育部門對中小學(xué)校和幼兒園師生開展一次交通安全知識教育講座，切實加強對師生的交通安全教育和法制教育。同時，還應(yīng)組織一次對校車駕駛?cè)说慕煌ò踩薪逃嘤?xùn)，使學(xué)生逐步養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣，尤其是要結(jié)合典型交通事故案例教育學(xué)生不乘坐“黑校車”，學(xué)校和家長不租用“黑校車”。要加強校車路面管控力度。采取定時、定點檢查和隨時、隨地突擊抽查相結(jié)合的方式，嚴(yán)禁低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、存在嚴(yán)重安全隱患車輛、報廢車和無經(jīng)營資質(zhì)的客車接送學(xué)生，嚴(yán)厲打擊超員、超速、疲勞和酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，對無證駕駛接送學(xué)生車輛和準(zhǔn)駕車型不符的駕駛?cè)艘宦捎枰灾伟簿辛簟＿\管部門要積極配合教育、交警部門對全縣無營運資格的非法校車和無從業(yè)資格的校車駕駛?cè)诉M行全面摸排，敦促學(xué)校和校車駕駛?cè)思皶r到運管部門辦理校車營運資格證和校車駕駛?cè)宿k理從業(yè)資格證，堅決杜絕無證營運、無證接送學(xué)生。建立校車安全管理臺帳。在個人申報、組織摸排過程中各級各部門要堅決做到“四見”和“四不漏”（即見機動車、見駕駛?cè)恕⒁娷囍鳌⒁姲踩?zé)任人；不漏一校、不漏一村、不漏一車、不漏一人），并逐校、逐車、逐人分門別類一一建立檔案。必須準(zhǔn)確掌握轄區(qū)內(nèi)所有中小學(xué)和幼兒園以及學(xué)生、車輛數(shù)量，實際駕駛?cè)丝倲?shù)，詳細了解省教育廳和公安廳提出的“四個嚴(yán)禁、五個落實”的工作要求是否落實到位，每個學(xué)校或幼兒園交通安全機制是否健全，交通安全教育開展是否經(jīng)常，交通安全責(zé)任追究制度是否建立，校園周邊交通設(shè)施是否齊全，車輛安全技術(shù)狀況，駕駛?cè)笋{駛技能，車輛運行模式、時間和行駛路線，駕駛?cè)诉`法記錄和交通事故情況等。

幼兒園校車事故范文6

11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡。為保障我市學(xué)生道路交通安全，進一步加強校車及駕駛?cè)藛T的安全管理，有效預(yù)防校車交通事故的發(fā)生，現(xiàn)就做好校車安全管理工作有關(guān)事宜通知如下：

一、必須進一步嚴(yán)格校車源頭管理。教育局和公安、交通管理部門要按照各自的職責(zé)，加強對校車的源頭管理。教育局要監(jiān)督各學(xué)校、幼兒園使用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的客車作為校車，嚴(yán)禁租用及使用三輪汽車、低速載貨汽車、已到報廢期限的客車用作校車。特別是中小學(xué)、幼兒園使用校車時要做到認真檢查車輛技術(shù)狀況、與校車駕駛?cè)酥疖囍鹑撕炗啺踩熊囏?zé)任狀，督促駕駛員規(guī)范行駛。教育局和各學(xué)校接到本通知后必須立即開展一次全面的校園交通安全大檢查，認真排查隱患，對發(fā)現(xiàn)的問題立即整改，并及時完善和嚴(yán)格落實各項安全管理制度和措施，提高管理水平，杜絕安全事故，確保師生生命安全。

二、必須進一步嚴(yán)格校車駕駛?cè)藛T管理。教育局和各學(xué)校、幼兒園要積極會同公安機關(guān)、交通管理部門集中開展一次轄區(qū)內(nèi)校車交通安全大檢查。對不符合條件的駕駛?cè)笋{駛校車的，要依法追究車主和有關(guān)單位負責(zé)人的責(zé)任。學(xué)校、交通管理部門要定期組織對校車駕駛?cè)诉M行面對面的安全教育，簽訂安全駕駛責(zé)任書，切實增強校車駕駛?cè)税踩庾R、責(zé)任意識、守法意識。

三、必須進一步加強校園周邊交通安全管理。教育局、學(xué)校和公安、交通等部門，要認真排查校園周邊道路交通安全隱患，進一步完善學(xué)校周邊的道路交通安全設(shè)施，切實做好校園及周邊道路的交通整治和交通秩序管理工作。強化早、中、晚三個上下學(xué)重點時段的管控工作，在各中小學(xué)校、幼兒園門前及周邊道路加大巡邏力度，對超員行駛、無證駕駛、超速行駛、無牌無證機動車上路等嚴(yán)重交通違法行為進行查糾治理，確保中小學(xué)生和幼兒園兒童人身安全。教育局和學(xué)校要積極協(xié)調(diào)配合公安、交通等部門加大對不符合校車安全標(biāo)準(zhǔn)的非法營運的學(xué)生接送車輛的打擊力度。嚴(yán)禁學(xué)生接送車輛的超載、超速駕駛行為，加強對正規(guī)校車的監(jiān)督管理。

四、必須進一步加強交通安全教育。要以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育，教育中小學(xué)生堅決不乘拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車等非法運營車輛上下學(xué)，教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長提高安全意識和承擔(dān)監(jiān)護人的安全監(jiān)護責(zé)任，不得租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生。教育局和各級各類學(xué)校要加大對交通安全教育進學(xué)校的宣傳活動，通過上交通安全教育課、設(shè)置交通安全宣傳展板、播放交通安全警示教育片等形式，對各級各類學(xué)校特別是中小學(xué)幼兒園教師和學(xué)生開展交通安全教育，使學(xué)校、家長、校車經(jīng)營單位、駕駛?cè)撕椭行W(xué)生及時了解、遵守相關(guān)規(guī)定，大力倡導(dǎo)文明交通行為，自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險的“三無”接送學(xué)生車、報廢車、載貨車、拖拉機，確保交通安全。