前言：中文期刊網精心挑選了新能源板塊范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。

新能源板塊范文1

關鍵詞：新能源；研發投入；企業市場價值；回歸分析

中圖分類號：F270 文獻標識碼：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.11.53 文章編號：1672-3309（2013）11-115-03

一、引言

創新是一個國家和民族進步的靈魂，也是推動經濟發展的根本動力。在知識經濟與世界能源危機的大背景下，我國新能源戰略實施亟待高新技術支持。隨著科技創新與研發投資在新能源企業中的重要性日趨顯著，研發活動也逐步成為新能源企業生存和發展的生命線，也成為國家宏觀能源戰略得以實施的重要保證。從現實應用價值來看，對于企業技術創新的價值相關性的研究，可以為評價新能源開發企業在技術創新上的投入水平提供對比基準；同時，也為國家制定宏觀政策和企業設置發展目標提供有利線索。因此，對于研發投入價值相關性的實證研究就顯得尤為緊迫與必要。

二、文獻綜述

國外學術界對于企業技術創新投入的市場價值相關性的研究起步較早。Griliehes（1990）實證檢驗了專利對公司市場價值的積極影響，并得出小規模企業影響程度上較為明顯的結論。Hu、Jefferson（2004）研究發現：研發投入對企業業績有顯著的正向影響作用，且隨著時間推移影響程度逐步減小。就國內而言，財務信息披露機制的不完善在一定程度上制約了研究的發展。直到2006年新會計準則明確規范了企業的研發信息披露，國內關于技術創新價值相關性的研究才逐步展開。薛云奎、王志臺（2001）基于Feltham-Ohlson模型，實證得出市場可以對上市公司披露的無形資產作出了正向顯著的價格反映。何瑋（2003）實證得出我國大中型工業企業研發支出對產出持續影響期僅為三年左右，且影響效果在三年中逐步放大。縱觀國內外以往相關文獻，學者基于回歸模型輸出結果，探究企業技術創新的價值相關性，多數研究發現技術創新對企業價值存在積極影響作用，同時有少數學者進一步論證了技術創新影響的滯后效應。

三、研究設計

以往研究表明，企業可以通過增加技術研發投資的方式，提升企業未來價值，從而最終反映為市場價值的提高。本文擬以我國新能源板塊上市公司為研究對象，利用多元回歸模型研究新能源板塊上市公司研發投入的市場價值相關性。值得說明的是，以往文獻存在對于總體企業樣本選取統一研究年度的局限性，本文首創性的將研究年度的選擇針對每一企業個性化，即以研發強度（R&D強度）為指標，將每一企業研發強度最高年度設定為其集中研發年度，由此組建若干截面數據，研究企業研發投入對集中研發年當年及滯后一年市場價值的影響。

（一）樣本選擇與數據來源

就目前而言，我國以新能源產品為主營業務的上市公司并不多，多數公司只是參與新能源產品的投資。綜合數據充足性與代表性兩方面的考慮，本文選取我國滬深A股中2012年度新能源產品營業收入占比主營業務收入達10%以上的134家上市公司作為研究樣本。

自2006年新會計準則頒發后，大多上市公司在其財務報表中披露研發相關信息數據，但具體的披露賬戶卻是五花八門，所以以往文獻中對于企業研發費用數據來源并未形成統一。根據新會計準則規定：“企業應當披露當期確認為費用的研究開發支出總額”，這一費用披露在管理費用賬戶下。本文為了保證數據來源的一致性，統一采用資產負債表附注中“管理費用”項目下披露的“科研費、研發費用、研發支出費用等”作為企業研發費用的數據來源。剔除數據資料披露不全的上市公司樣本，最終確定97家新能源板塊上市公司作為樣本。本文獲取的上市公司財務報表、股價等相關資料數據均來源于巨潮資訊網、東方財富網及大智慧數據服務中心。

（二）模型構建與變量選取

股票價格可以作為反映企業市場價值最具代表性和綜合性的指標，本文采用股價自然對數作為市場價值的評價指標，用lnP表示。企業對于其技術創新的投入包括資金與人員兩個方面，資金投入的多少對于企業技術研發的成敗起到關鍵性的作用，而在全體員工中技術人員的比例也在一定程度上反映了企業技術研發能力。本文采用R&D強度（RD）和R&D人員投入（RDP）兩個指標作為自變量，衡量企業研發投入狀況。參考feltham-ohlson模型與fama-french三因子模型，選取每股收益（EPS）、企業賬面市值比（BM），作為檢驗研發投入對當年和滯后一期股價影響效應的控制變量。從而建立如下當期（模型一）與滯后一期（模型二）影響效應模型：

模型一：lnPi，t=？琢+？茁1RDi，t+？茁2RDPi，t+？茁3EPSi，t+？茁4BMi，t+？滋i

模型二：lnPi，t+1=？琢+？茁1RDi，t+？茁2RDPi，t+？茁3EPSi，t+1+？茁4BMi，t+1+？滋i

其中：t表示年度，根據各企業集中研發年的不同， 分別取2009年、2010年、2011年、2012年；i表示公司；lnP為樣本上市公司期末收盤價的自然對數；RD=研發費用/銷售收入，表示企業R&D強度；RDP=技術人員數/員工總數，反映企業R&D人員投入狀況；EPS=凈利潤/總股數；BM=期末每股凈資產/期末收盤價。

模型一用來檢驗企業研發投入對于當期企業市場價值的影響，自變量RD、RDP選用集中研發年當年年度數據，而為了數據的統一性，因變量lnP統一選用集中研發年次年一季度數據，即集中研發年為2009年、2010年、2011年、2012年企業樣本，分別選用2010年、2011年、2012年、2013年第一季度末收盤價。模型二用來評價企業研發投入對市場價值影響的滯后效應，自變量RD、RDP選用集中研發年為2009年、2010年、2011年度數據，因變量lnP選用2011年、2012年、2013年第一季度末收盤價。

四、實證檢驗與結果分析

（一）描述性統計

從表1可以看出，我國國內新能源板塊上市公司研發投入水平差異較大，且總體水平不高，只有少數公司研發投入支持力度較強。R&D人員投入最大值與最小值之間差約60.3百分點，R&D強度懸殊10.8個百分點。且本文選用樣本年度均為各企業R&D強度最高年度，所反映的企業研發投入水平偏高，但統計中R&D 強度總體水平仍遠不及國際公認最具競爭力企業5%標準。可以看出，我國研發投入水平與發達國家相比仍有較大差距。

（二）多元回歸檢驗與分析

模型一回歸結果如表2所示，模型擬合較為理想，且在0.1%的置信度水平下顯著，變量總體對市場價值的共同影響顯著。R&D 強度、技術人員占比與股價未呈現顯著相關性，說明研發投入并對當年市場價值影響不顯著。控制變量中，每股收益和賬面市值比均通過了顯著性檢驗，說明兩者對企業市場價值影響較大。可以看到，賬面市值對市場價值存在負向影響，這與成熟資本市場中普遍存在賬面市值比效應的觀點背道而馳。究其原因，可能是企業通常采用的盈余管理方式導致了會計信息對未來盈利預測失效，加之我國股票市場追逐短期利益、忽略長期持有利益的投機現象嚴重。

考慮到企業研發投入對市場價值存在滯后性影響的可能，根據模型二作出回歸分析（如表2），各變量參數值均通過顯著性檢驗，模型總體擬合優度較好，變量整體顯著性較高。R&D 強度、技術人員占比與股價均在5%的置信度水平下顯著相關，R&D 強度對于市場價值存在著積極影響，R&D 強度每提高1個單位，滯后一期股價提高7.5個單位，而R&D 強度對于市場價值卻存在負向影響，R&D人員投入每提高1個單位，滯后一期股價降低0.6個單位。這說明企業研發資金投入對企業市場價值的提升起著推動作用，但這種推動作用往往存在明顯滯后性，且一味的提高R&D人員投入占比可能會影響企業技術研發的效率，阻礙研發成果的價值轉換，進而影響企業市場價值的提升。

五、結語

本文探討了我國新能源板塊上市公司研發投入對市場價值影響的當期效應與滯后效應。運用計量經濟學模型對研究樣本數據進行回歸分析，得出如下結論與啟示：

第一，目前，我國新能源板塊上市公司對技術創新投資力度參差不齊，但總體研發投入偏低。企業應加大對技術創新活動的重視程度，通過提升技術創新能力來增強企業價值與市場競爭力。

第二，一味增加企業R&D人員投入占比，可能會影響研發技術的實踐應用效率，阻礙技術研發（下轉80頁）（上接116頁）成果的價值轉換，企業在選擇研發投資方案時應更加注重人員與資金的投資結構的協調。

第三，企業研發投入對企業市場價值影響存在短期滯后效應，當期影響并不顯著。所以，企業在進行技術創新決策時，應充分考慮投資價值的滯后效應，關注持續研發資金投入帶來的長期市場價值提升。

參考文獻：

[1] Griliehes Zvi.Patent statistics as economic indicators：A survey[J].Journal of Economic Literature，1990，（28），1661-1707.

[2] Albert Guangzhou Hu，Gary H Jefferson.Returns to research and development in Chinese industry：Evidence from state-owned enterprise in Beijing[J].China Economic Review，2004，15（1）：86-107.

[3] 薛云奎、王志臺.無形資產信息披露及其價值相關性研究――來自上海股市的經驗數據[J].會計研究，2001，（11）：40-47.

新能源板塊范文2

隨著 “兩會”的序幕正式拉開，一直受市場所關注的政策及投資熱點逐漸浮現。

事實上，對會上可能涉及的熱點話題，研究機構早已做出預測。

《投資者報》數據研究部對10家券商（中金公司、中信證券、國泰君安、申銀萬國、銀河證券、上海證券、東方證券、廣發證券、中投證券以及興業證券）的，涉及“兩會”的報告進行了梳理分析，這些券商普遍認為，經濟結構調整、產業振興、區域規劃將成為“兩會”政策的主線，調結構將是今年“兩會”的重頭戲。此外，促內需、保民生以及農業問題也很可能被再次強調。

在熱點板塊方面，多數券商認為，新能源板塊值得關注。區域經濟相關板塊、節能環保、低碳、農業、信息通訊、生物醫藥、汽車等板塊也被半數以上券商所提及。

經綜合分析上述預測，我們認為，低碳經濟、新能源、節能減排、醫藥生物以及汽車5個板塊預測市盈率較低，業績良好，值得關注。

調結構成“兩會”重點

眾多券商預測，調結構無疑是今年“兩會”的重中之重。

申銀萬國認為，今年國內外環境與去年相比已有較大的變化。因此，在政府工作報告的重點上會與去年有所不同，尤其在經濟發展方面，調結構將取代保增長。銀河證券也認為，宏觀政策重心將轉到調結構上來。

調結構的重點，將主要集中于需求結構、產業結構以及地區結構三個方面，因此促消費、戰略性新型產業以及區域經濟振興有望成為“兩會”政策主線，被再次強調并落實的概率很大。此外，三農問題以及民生保障也很可能是“兩會”的關注點。

國泰君安預計，在“兩會”期間，調結構、促內需、保民生、產業振興、區域振興規劃將是“兩會”討論的主要議題，政策將向特定行業或區域傾斜。中金公司觀點類似，其研究報告指出，“促內需，調結構”將得到進一步的強調和支持，而三農、自主創新、產業結構優化和升級是歷屆“兩會”的三大特征。

實際上，上述重要議題大多延續了去年“兩會”的熱點。

在去年“兩會”中，擴大內需、保民生、推進經濟結構調整、產業振興、區域規劃等多個話題已有所涉及，農業問題更是在多次政府工作報告中提及。而與往年不同的是，今年“兩會”很可能會將調結構提高至一個顯著的位置，往年有關科技創新、產業升級的說法將細化為戰略性新興產業，而區域規劃有望更為明確。

8板塊備受券商關注

“兩會”之所以備受市場關注，一方面是由于貨幣政策等宏觀層面的變化會影響市場的走勢；另一方面，是因為投資者往往會從“兩會”的相關信息中找尋熱點板塊。

大多數券商認為，作為戰略性新興產業之一的新能源領域將成為“兩會”熱點。8家券商均明確提及這一行業。

在調結構的大背景下，節能環保、低碳、信息通訊服務、生物醫藥、汽車（主要是電動汽車）等板塊成為大多數券商預測的“兩會”熱點或得到券商的推薦。券商普遍認為在調結構政策預期下，這些板塊存在投資機會。其中7家券商認為節能減排或環保行業能成為資本市場熱點，低碳（包括智能電網）、信息通訊服務以及生物醫藥也分別被7家券商看好。

此外，作為歷年“兩會”的慣有熱點，農業板塊被半數以上的券商所關注。而有關區域振興的相關板塊也成為券商眼中的焦點。

我們發現，與去年“兩會”相比，新能源、節能環保、農業、通信、生物醫藥等熱點均屬重合，而低碳、電動汽車等熱點則在今年新出現。區域振興這一話題已在多屆“兩會”中出現，但具體方向很可能與往年有所區別。

5板塊顯現價值

“兩會”熱點往往在會前便開始被熱炒，有些板塊甚至已透支“兩會”行情。上海證券研究報告認為，區域板塊由于前期預演行情已經比較充分，“兩會”期間出現超額收益的可能性不大。因此，即使是熱點，投資價值也可能大打折扣。

我們對券商最為關注的“兩會”熱點板塊作了進一步的分析。

在智能電網、新能源、節能減排、環保、低碳經濟、新疆、皖江城市帶、上海、海峽西岸、海南旅游島、成渝特區、醫藥生物、信息服務、汽車以及農林牧漁這15個更為具體的板塊中，TTM市盈率（即按前四季度每股收益加總計算的滾動市盈率，下同）已普遍過高，皖江城市帶TTM市盈率已接近120倍。

由于2009年全年業績影響板塊的市盈率，我們決定采取2009年預測市盈率進行分析。

15個板塊預測市盈率大多在30倍以上，考慮到這些板塊是“兩會”熱點，很可能得到更多的政策扶持，可以有一定的溢價，因此我們將40倍預測市盈率以下的板塊納入我們的考慮范疇。這樣的板塊共有9個，分別為醫藥生物、成渝特區、新能源、環保、低碳經濟、節能減排、汽車、上海以及海峽西岸。其中汽車、上海以及海峽西岸3個板塊2009年預測市盈率不足30倍。

從業績上來看，全部A股2009年前三季度凈利潤同比下降0.26%，不過15個板塊中大多實現正增長。其中農林牧漁同比增長超過1倍，低碳經濟、新能源以及汽車板塊增幅也在30%以上。

綜合預測市盈率及業績兩個指標，低碳經濟、新能源、節能減排、醫藥生物以及汽車5個板塊價值最為突出。這些板塊預測市盈率較低，業績良好。

新能源板塊范文3

11日，受隔夜市場特朗普擬對中國2000億美元商品征加關稅這一重大利空影響，指數大幅低開，有色板塊開盤殺跌，而特斯拉板塊則一枝獨秀，此后指數下探回升，但資金抄底欲望較弱，隨后指數開始回落。午后市場單邊下行，多頭毫無抵抗，市場上僅200余家公司上漲，盤面上看，漲停家數顯著減少，且炸板率較高，市場毫無賺錢效應，臨近尾盤，兩市略顯回暖。

2、板塊掘金

1）特斯拉：特斯拉中國工廠落戶上海臨港

早盤受到特斯拉中國工廠將落戶上海臨港這一利好消息刺激，特斯拉相關概念股集體上漲。長盛軸承、五洲新春、科達利、文燦股份、盛唐工業漲停，其中長盛軸承與文燦股份兩連板，龍頭也將在這兩只股票之中產生。

從題材炒作的角度來說，當前市場缺乏熱門題材概念，特斯拉概念股的出現很好的填補了這一空白，具有稀缺性；另外一方面，特斯拉工廠落戶上海能夠給相關的產業鏈公司帶來業績增長的預期，有利于題材行情的延續性。建議繼續關注這一題材的交易機會，等待板塊龍頭的產生以及開板之后的低吸機會。

2）養雞：雞肉產品漲幅超預期，行業反轉確立

7月10日仙壇股份公告，因報告期內公司雞肉產品價格漲幅超過預期，上修半年報業績，受此利好消息刺激，日內仙壇股份漲停。

隨著仙壇股份的漲停，相關產業鏈公司也開始受到市場的關注，上半年肉雞市場行情較好，商品肉雞銷售均價同比大幅上漲，行業反轉確立。預計相關個股仍有交易機會存在，建議繼續關注這一板塊。

創業板指日內低開1.84%，全天水下運行，尾盤有所回升；日k線收出十字星，止跌跡象明顯；再次測試下降通道下軌，獲得支撐。

綜合以上可知

隔夜突發利空，市場全線殺跌，但尾盤收出十字星，即表明指數進一步下跌較為困難，預計指數將在這一線震蕩筑底

隔夜突發利空，特朗普擬對中國2000億美元商品征加關稅，受此消息影響，市場全線殺跌。昨天信心滿滿入場的個股，今天絕大部分被悶殺，市場環境不穩定，個股操作較為困難。

板塊方面，特斯拉概念異軍突起。7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業項目。

從題材的炒作空間上來說，這一題材概念是十分值得參與的，預計也將誕生一批牛股。我在之前的文章之中就提到，新能源汽車、5G、芯片這是當前股市的三大主題，具有長期關注參與的價值，其實特斯拉概念即屬于新能源汽車。

新能源板塊范文4

從周二開始，上證指數結束了連續上漲的強勁走勢，轉而在2200點上下震蕩調整，而創業板則一改前期的弱勢，風頭一時勁過主板。在這種態勢下，風格轉換和牛熊轉換又重新爭論起來。不爭的事實是，不管是主板漲還是創業板漲，不管大盤如何震蕩調整，都有一批強勢個股在彰顯自己的個性，不愿隨波逐流。大盤的走勢需要關注，但最重要的是要抓住具有獨立走勢的能夠賺錢的個股。

這波行情，如果從上證指數2010點算起，至2226點，漲幅約10%，但一些個股的漲幅卻遠遠高于這個比例。比如，交通銀行漲幅最高超過30%，萬科A最大漲幅超過65%，廈門鎢業最大漲幅超過70%。就連潞安環能、長江電力、寶鋼股份等煤炭電力鋼鐵股的最大漲幅也超過了30%。從這個角度來講，把這波藍籌股的反彈行情稱作牛市的初始階段并不為過。值得注意的是，一些板塊和個股自今年一月開始就進入了牛市階段。比如特斯拉新能源汽車板塊，自今年一月以來最大漲幅近42%，其中萬向錢潮的最大漲幅達2.9倍。與新能源汽車相關的鋰電池、充電樁、稀土永磁材料等也大幅上漲，其中鋰電池板塊的最大漲幅約47%。航天軍工板塊的強勢表現也是今年上半年的一大亮點。自今年五月以來航天軍工板塊整體上漲31.8%，其中成飛集成最大漲幅約3.78倍。

再看看石墨烯板塊，自今年四月以來，最大漲幅約32%，其中烯碳新材最大漲幅約1.2倍。這類板塊和個股，無論大盤低位調整還是上升，它們都能保持獨立的上漲或者調整節奏，賺錢效益明顯。現在的問題是，是選擇隨大盤波動的個股，還是選擇保持獨立走勢的個股。2012年12月4日1949點啟動的那波藍籌股估值修復行情，最大漲幅達25%，輕松越過了年線，一度給人以大牛市來了的感覺，而最終卻又返回了熊市，不過當年卻興起了創業板的牛市行情，出現了一批上漲3、4倍，甚至最大漲幅約10倍的題材股和成長股。今年這一波藍籌股行情經過調整，不大可能重蹈上一波藍籌股行情的覆轍，有可能使主板市場進入牛市，但更可能催生出又一批大牛股，這些大牛股有可能是中小盤題材股、成長股，也有可能是大盤藍籌股。從過往的事例來看，在保持獨立走勢的強勢股中，出大牛股的機率是很高的。所以，對這類個股應當高度關注、長期關注。

關于新能源汽車。戰略性新興產業，今年國內外的利好不斷，尤其是國內，包括財稅在內的利好政策，對新能源汽車的發展都是有力的支持。新能源汽車所以值得高度關注、長期關注，是因為它還處于起步階段，市場空間非常廣闊，不僅是國家重點發展的新的經濟增長點，而且是節能環保的重大舉措。

關于航天軍工。發展航天軍工的戰略意義無需多言，國家每年增加的投入也是有目共睹的。航天軍工資產證券化、航天軍工院所改制、軍工資產重組注入等改革和政策越來越清晰。今年出了個股價翻幾倍的成飛集成，還有可能出第二個、第三個成飛集成。只有高度關注、長期關注，才有可能抓住獲利機會。

新能源板塊范文5

預計公司新能源業務2010 年、2011 年利潤貢獻分別為0.10 元/股、0.15 元/股,鑒于其高成長特征,給予其50 倍PE,對應合理價值為5 元。

我們認為中國寶安目前合理價值應為:9.62 元(地產)+3 元(生物醫藥)+5元(新能源)=17.62 元。即股價上漲空間大。

新能源布局早,產業鏈完整且資質優良中國寶安新能源產業鏈布局完整,子公司資質優良。深圳貝特瑞為國內鋰電池負極材料龍頭,具備分拆上市的條件;深圳天驕科技為鋰電池三元材料龍頭,并進軍錳酸鋰、磷酸鐵鋰、電解液制造領域;控股寧波拜特測控,主營電池檢測設備/電源管理系統/充電設施;控股深圳大地和,在新能源車驅動電機及其控制器領域處于國內前列。此外,寶安還擁有石墨資源,雞西石墨產業園2011 年將部分達產貢獻利潤,后期寶安或將觸角延伸至鋰礦資源等上游。

2010 年為新能源汽車發展元年,行業將倍增式成長,預計2015 年我國新能源汽車將達到百萬規模,年均復合增長216%。大發展初期,部件類、資源類公司最早最快受益。寶安新能源業務進可攻退可守:若行業爆發增長,將最大程度受益;若行業步驟慢于預期,產能也可被現有市場充分消化。同時,我們看好產業鏈較為完整的公司,該類公司在新能源產業發展過程中受益環節較多,同時因產品多樣化,可以降低技術路線變化給企業帶來的風險。

地產業務品牌成熟回報穩定,生物醫藥行業地位突出。

中國寶安1992 年進軍房地產領域,至今開發足跡逾20 多個大中城市,市場開發經驗豐富,中式風格的“江南”系列品牌價值突出。公司項目主要儲備于04―06 年,成本低廉,多分布于二三線城市。我們測算寶安地產業務RNAV 估值為2010 年9.62 元、2011 年10.48 元。公司還持有深鴻基(000040)19.8%的股權,為打造專業地產大平臺進一步積聚力量。

公司1995 年控股馬應龍,并于2004 年成功上市。馬應龍為我國治痔類龍頭,并布局專科醫院及藥房連鎖,上市以來市值增長了6 倍。預測馬應龍2010 年、2011 年凈利潤為1.8 億元、2.23 億元,貢獻中國寶安EPS 為0.05 元、0.06 元,合理價值2 元。此外,唐人藥業可給公司貢獻約0.03 元的EPS,價值約1 元。

新能源板塊范文6

自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。公告指出，對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。(來源：中國證券網)

在下午汽車板塊突然爆發，亞星客車（600213）、金杯汽車（600609）、安凱客車（000868）、中通客車（000957）封死漲停，其他相關個股脈沖拉升，但是汽車板塊的持續性還有待觀察。

目前的熱點就是“次新+”

貴州燃氣（600903）11天翻倍，完美錯過，一分錢沒在他上面賺到。目前貴州燃氣的量能開始萎縮，資金從分歧達到一致，買在分歧，賣在一致，行情會在的時候悄然落幕。

藥石科技（300725）在開板之后的漲幅也接近翻倍，目前出現滯漲，這個信號不是很好；

次新疊加醫藥的衛信康（603676）4天4板，華森制藥（002907）3連板，次新疊加醫藥個股的行情還在；

其他2連板的次新股也有很多；

今天受大盤的影響，許多個股出現炸板，有的尾盤封住了，有的沒封住，吃不吃面取決于明天次新股板塊的表現。一波行情的結束絕不會是戛然而止，而是反復炒作吸引散戶接盤，每一波題材的頂部，絕不是一根K線形成的。

今天盤中提示今日減倉次新，并且說了要求，有的操作上出了問題，并沒有嚴格按照紀律行事，反正就是只要你們自己獨立操作，你們的缺點全都暴露無遺，如果不改，不學，你們會付出金錢的代價。

我希望后天交流多點這種操作交流，讓我看到你自己的反思，而不是一味的指責他人的過失，畢竟賬戶是你自己的，你自己都對他不負責，我更沒有必要了。

昨天就說以后會指示方向，盤中一般不會公開VIP個股，關注國仕的朋友喜歡就加入VIP！也歡迎關注 ，來的時候我歡迎，走的時候隨你自己。

我這里不缺朋友，我依舊做我該做的事，以后會陸陸續續來更多的朋友，我想做的是真心為散戶，為了那些不想再任人宰割的散戶，為了那些真正想學本領的散戶，這是我的初衷。

對于每天想要個股代碼的人，在我看來這就是毫無用處，因為你沒有邏輯，給你一個個股就算賺了，遲早還會虧回去，，我奉勸這些人，取關就行，這里多你一個不多，少你一個真的沒影響。