摘要：在全球民航業(yè)內(nèi)，提出建設(shè)并實(shí)施安全管理體系，各國(guó)航空公司紛紛響應(yīng)探索構(gòu)建安全管理體系。2005年，我國(guó)海南航空公司安全管理體系建設(shè)以來(lái)，到2012年已經(jīng)全部推行建設(shè)，取得可喜的成績(jī)。但是，我國(guó)航空公司安全管理體系還不夠完善，面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，亟待加以控制解決。

關(guān)鍵詞：航空公司；安全管理；安全風(fēng)險(xiǎn)

隨著民航業(yè)的發(fā)展，安全已經(jīng)成為一種業(yè)內(nèi)公認(rèn)的文化，安全水平已經(jīng)成為衡量航空公司發(fā)展情況的重要標(biāo)志。我國(guó)航空公司近年來(lái)的快速發(fā)展，在安全管理方面已經(jīng)取得一定程度的進(jìn)步，但是隨著國(guó)際恐怖活動(dòng)頻繁發(fā)生和人們對(duì)出行安全的要求，對(duì)航空公司安全管理工作又提出新要求。各航空公司面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，努力提高安全管理建設(shè)工作，積極構(gòu)建安全管理體系，實(shí)現(xiàn)安全管理體系功能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。故而，為了進(jìn)一步規(guī)范安全管理體系完善建設(shè)，提高航空公司安全管理水平，亟待深入分析航空公司安全管理體系面臨的風(fēng)險(xiǎn)及控制問(wèn)題。

1.文化：建設(shè)文化差異亟待培養(yǎng)科學(xué)安全文化

航空公司安全文化是一種以人為本，文化為載體的獨(dú)特文化現(xiàn)象，通過(guò)安全文化來(lái)規(guī)范航空人的行為，養(yǎng)成航空人安全價(jià)值觀。航空公司的安全管理體系理念是在西方安全管理理念基礎(chǔ)上發(fā)展并引入建設(shè)的，但是因?yàn)闁|西方文化差異影響，導(dǎo)致安全管理思維習(xí)慣不同，在航空公司安全管理體系中，需要注意安全文化的差異導(dǎo)致安全管理體系執(zhí)行存在的偏差。如，西方航空公司設(shè)置的自愿報(bào)告平臺(tái)，在西方文化中認(rèn)為這是一項(xiàng)糾錯(cuò)措施，但是在我國(guó)航空公司的運(yùn)行效果并不理想，東方文化中會(huì)認(rèn)為報(bào)告的安全信息越多，意味著安全問(wèn)題越多，導(dǎo)致最終存在安全隱患。為了糾偏這一點(diǎn)，筆者認(rèn)為航空公司應(yīng)遵循東西方文化差異，正確看待安全管理體系文化認(rèn)識(shí)問(wèn)題，提出要培養(yǎng)科學(xué)安全文化，正確對(duì)待自愿報(bào)告系統(tǒng)。航空公司安全管理體系應(yīng)將安全文化貫徹普及到每一位航空人，通過(guò)建設(shè)積極的安全文化，形成航空人高度信任和尊重，增強(qiáng)航空人安全責(zé)任感，積極主動(dòng)參與到安全管理體系建設(shè)工作，主動(dòng)上報(bào)安全管理信息。在自愿報(bào)告系統(tǒng)應(yīng)用中，西方已經(jīng)非常成熟，但是考慮我國(guó)文化特點(diǎn)，可以考慮為航空人提供匿名化的自愿報(bào)告途徑，結(jié)合各部門(mén)的自愿報(bào)告信息來(lái)挖掘安全隱患，如，航空公司安全信息網(wǎng)、郵件、傳真、電話、安全信息收信箱、匿名填寫(xiě)《主動(dòng)報(bào)告表》等，結(jié)合我國(guó)航空公司實(shí)際情況提供合理的途徑。

2.體制：操作流于形式亟待狠抓持續(xù)體系運(yùn)行

我國(guó)航空公司一度對(duì)安全管理體系建設(shè)非常重視，在建設(shè)初期也取得不錯(cuò)的成績(jī)，形成了相關(guān)程序文件，隨著公司的發(fā)展，對(duì)安全管理體制的建設(shè)未能及時(shí)修訂完善，嚴(yán)重缺乏針對(duì)性修改，甚至有的程序文件操作性不強(qiáng)，照抄照搬西方航空公司的相關(guān)文件，導(dǎo)致和我國(guó)航空公司實(shí)際情況不符，適應(yīng)性差，可操作性不強(qiáng)，流于形式。安全管理體系是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)持續(xù)工作，航空公司安全管理工作是不斷變化的，必須制定持續(xù)的安全管理體制，持續(xù)修改和完善，真正做到每一位航空人具備安全管理思想，實(shí)現(xiàn)安全管理深入人心。基于此，筆者認(rèn)為想要推動(dòng)航空公司安全管理體系持續(xù)建設(shè)，必須不斷完善安全管理體系文件，結(jié)合航空公司運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)，及時(shí)修訂和補(bǔ)充相關(guān)安全程序文件，并嚴(yán)格按照航空公司內(nèi)審要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全管理體系運(yùn)行存在的問(wèn)題，及時(shí)完善安全管理體系文件，并且要讓每一位航空人意識(shí)到安全管理體系改進(jìn)人人有責(zé)，每一位航空人都應(yīng)該密切關(guān)注安全管理體系運(yùn)行情況，注意收集出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)溝通討論，做好安全管理文件修改和新增工作，不斷完善安全管理體系，實(shí)現(xiàn)從“文件-活動(dòng)-文件”的循環(huán)往復(fù)，持續(xù)完善安全管理體系。

俗話說(shuō)：跑馬行船三分險(xiǎn)。可見(jiàn)，事故和隱患是航運(yùn)企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)源，安全工作是航運(yùn)企業(yè)的生命線。然而，隨著現(xiàn)代科技和管理水平的提高，在航運(yùn)企業(yè)中，傳統(tǒng)依靠行政手段和強(qiáng)制執(zhí)法，實(shí)行突擊檢查、集中整治、搶險(xiǎn)救災(zāi)和事后查處等相對(duì)單一的安全管理模式，已經(jīng)難以適應(yīng)當(dāng)前航海運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，必須改變安全生產(chǎn)“頭痛醫(yī)痛，腳痛醫(yī)腳”的傳統(tǒng)做法。因此，建設(shè)和健全安全長(zhǎng)效管理機(jī)制，是任何航運(yùn)企業(yè)在新的形勢(shì)下尋求又好又快、科學(xué)發(fā)展的基本要求，是切實(shí)打造本質(zhì)安全，增加企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的內(nèi)在需要，同時(shí)也是航運(yùn)企業(yè)員工以及親屬的共同期盼。   廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（下稱(chēng)“廣遠(yuǎn)”）在建設(shè)安全長(zhǎng)效管理機(jī)制中緊扣行業(yè)和企業(yè)實(shí)際，研究安全管理規(guī)律，經(jīng)過(guò)探索，認(rèn)識(shí)到建設(shè)既能滿足國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，又適應(yīng)航運(yùn)企業(yè)安全管理特點(diǎn)的長(zhǎng)效管理機(jī)制建設(shè)，主要應(yīng)從以下四個(gè)方面著力：就是要確立“安全第一”的指導(dǎo)思想，正確處理安全與生產(chǎn)、投入、發(fā)展的關(guān)系；確立“預(yù)防為主”的工作方針，按照“早研究、早動(dòng)員、早布置、早檢查、早落實(shí)”的要求，牢牢把握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)；確立“標(biāo)本兼治”的工作思路，做到硬件投入與軟件管理相結(jié)合、日常管理與長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合、體系文件的持續(xù)改進(jìn)與強(qiáng)化船員素質(zhì)培訓(xùn)兩手抓，提高安全管理的綜合水平；確立“綜合治理”的安全文化，實(shí)現(xiàn)全員安全、本質(zhì)安全；確立“以人為本”的管理模式，通過(guò)提高人的安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全技能，實(shí)現(xiàn)人的本質(zhì)安全。   就是要落實(shí)安全管理責(zé)任制；按照杜絕全損和重、特大責(zé)任事故，杜絕群死群傷事故，杜絕重大機(jī)損事故和大的污染事故，遏制大事故，最大限度地減少一般事故，追求零事故、零傷害的卓越管理目標(biāo)，建立的安全管理指標(biāo)體系；建立健全安全管理“問(wèn)責(zé)制”；建立和完善安全管理監(jiān)督機(jī)制；建立應(yīng)急反應(yīng)救援機(jī)制，細(xì)化實(shí)施規(guī)則和執(zhí)行程序；確立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警機(jī)制，及時(shí)消除隱患，防范于未然；完善安委會(huì)工作制度，制定章程，明確職能。   一是切實(shí)保障安全生產(chǎn)的硬件投入，健全安全生產(chǎn)投入機(jī)制，有計(jì)劃、有步驟地對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)大的老齡船、老舊設(shè)備、落后工藝進(jìn)行更新改造和技術(shù)改造，解決安全生產(chǎn)歷史欠賬問(wèn)題，大力推進(jìn)“科技興確立科學(xué)的安全生產(chǎn)管理理念。   建立科學(xué)的安全生產(chǎn)管理制度。   充實(shí)安全生產(chǎn)管理的物質(zhì)基礎(chǔ)。   安”工作。二是切實(shí)加強(qiáng)員工隊(duì)伍和安全監(jiān)督管理隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，最大限度地排除“短板”效應(yīng)。三是配套建立行之有效的安全管理機(jī)制，主要是建立高效的組織保障機(jī)制、協(xié)調(diào)配合機(jī)制、資源投入機(jī)制、安全約束機(jī)制以及以推廣安全風(fēng)險(xiǎn)抵壓金制度為核心的安全激勵(lì)機(jī)制。   衡量執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)在六個(gè)到位，即思想認(rèn)識(shí)到位；安全責(zé)任到位；安全措施到位；監(jiān)督管理到位；管理方法到位和管理決心到位。強(qiáng)化安全管理執(zhí)行力，首先，安全管理信息和內(nèi)容傳遞要準(zhǔn)確、及時(shí)。   其次，執(zhí)行意識(shí)要全面、到位。第三，船上的執(zhí)行要高效持久。   建設(shè)安全長(zhǎng)效管理機(jī)制，實(shí)質(zhì)上是要從制度管理和人的因素控制入手，在企業(yè)安全管理上形成兩股重要的約束力，一是制度體系，二是安全文化。如果把安全文化建設(shè)比作治理企業(yè)和員工安全行為的無(wú)形約束，那么，安全制度建設(shè)就是治理企業(yè)和員工安全行為的有形約束。因此，建設(shè)安全長(zhǎng)效管理機(jī)制必須與企業(yè)文化建設(shè)相結(jié)合，形成獨(dú)具企業(yè)特色的安全文化體系，以提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。   從2007年開(kāi)始，廣遠(yuǎn)以“安全靠大家，平安每一天”為主題，全面開(kāi)展構(gòu)建“平安之旅”的群眾性安全活動(dòng)，活動(dòng)覆蓋了廣遠(yuǎn)全員，旨在通過(guò)活動(dòng)深入持久的推進(jìn)，使廣遠(yuǎn)平安之旅不斷地延伸下去，從而推動(dòng)安全長(zhǎng)效管理機(jī)制的最終形成并不斷自我完善。   結(jié)合廣遠(yuǎn)開(kāi)展創(chuàng)建“平安之旅”活動(dòng)的探索，筆者認(rèn)為，要使創(chuàng)建“平安之旅”活動(dòng)達(dá)到扎實(shí)推動(dòng)安全長(zhǎng)效管理機(jī)制建設(shè)的目的，關(guān)鍵在于通過(guò)這項(xiàng)活動(dòng)著力培養(yǎng)以下“五性”：   （1）安全生產(chǎn)的警惕性。安全工作只有起點(diǎn)、沒(méi)能終點(diǎn)，成績(jī)永遠(yuǎn)只能代表過(guò)去，在新的起點(diǎn)上，安全生產(chǎn)各級(jí)管理人員一定要保持清醒的頭腦，昨天的安全并不代表今天的安全，更不能代表明天的安全，沒(méi)有事故不等于工作做得很好，風(fēng)平浪靜不等于平安無(wú)事，只要是不安全的行為，就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，必須保持高度的警惕，千萬(wàn)不能有絲毫的松懈和麻痹大意。   （2）安全工作的連續(xù)性。安全穩(wěn)定的局面來(lái)自于一天天的積累，安全生產(chǎn)方面積累的一些好經(jīng)驗(yàn)、好做法，如果不能堅(jiān)持下來(lái)，一切都得從頭開(kāi)始。要根據(jù)精益管理的思想，在原來(lái)的基礎(chǔ)上，把各項(xiàng)工作做得更好，只有堅(jiān)持不懈，才能長(zhǎng)治久安。要注意政策的連續(xù)性，船舶要注意執(zhí)行的連續(xù)性，尤其是航運(yùn)企業(yè)在船員換班后，布置的工作不能停、力度不能減，標(biāo)準(zhǔn)不能降，不能出現(xiàn)反復(fù)。   （3）安全工作的系統(tǒng)性。安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，抓重點(diǎn)防范，只是為了守住安全生產(chǎn)的底線，全面提高管理水平才是主要目標(biāo)；抓階段性安全是現(xiàn)時(shí)的目標(biāo)，中長(zhǎng)期目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)全年安全，持續(xù)安全；抓重點(diǎn)跟蹤只是針對(duì)已認(rèn)定的風(fēng)險(xiǎn)采取措施，更重要是實(shí)現(xiàn)安全被動(dòng)管理向主動(dòng)意識(shí)轉(zhuǎn)變，就安全本身來(lái)講，有海上“八無(wú)”（無(wú)海損、無(wú)機(jī)損、無(wú)貨損、無(wú)傷亡、無(wú)火災(zāi)、無(wú)污染、無(wú)滯留、無(wú)恐怖事件）和陸上“六無(wú)”（無(wú)火災(zāi)、交通、食物中毒、盜搶、群死群傷以及群體事件）的目標(biāo)，要按照“兩個(gè)結(jié)合”，突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，防止顧此失彼。   （4）安全工作的針對(duì)性。安全管理要找準(zhǔn)問(wèn)題，對(duì)癥下藥。要抓住主要矛盾或矛盾的主要方面，尋找到解決問(wèn)題的方法。要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部、外部安全事故的搜集、整理，分析，研究，從歷史的事故分析中找出原因、汲取教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)規(guī)律，掌握主動(dòng)，防范于未然。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#   （5）安全生產(chǎn)的有效性。安全工作是否取得實(shí)效，最終是要看結(jié)果。所以要求我們經(jīng)常開(kāi)展“回頭看”活動(dòng)，看看我們的哪些工作是有效果的，是應(yīng)該堅(jiān)持的，哪些工作是不夠的，是應(yīng)該加強(qiáng)的；哪些是共性的經(jīng)驗(yàn)，是應(yīng)該加強(qiáng)推廣的，哪些是個(gè)性特點(diǎn)，需要提醒注意的。只有這樣不斷地回頭看，才能腳踏實(shí)地、一步一個(gè)臺(tái)階、一步一個(gè)腳印地往前走好。落實(shí)安全生產(chǎn)管理的執(zhí)行力。

1安全生產(chǎn)管理中應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析的作用

1.1有利于發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理薄弱環(huán)節(jié)

通過(guò)對(duì)公司安全生產(chǎn)管理的主要數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、統(tǒng)計(jì)和分析，可以及時(shí)地、定量地、確切地、直觀地發(fā)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)管理存在的薄弱環(huán)節(jié)。

1.2有利于建立健全安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制

針對(duì)安全生產(chǎn)管理中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)建立健全組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、監(jiān)督檢查等糾正措施進(jìn)行完善，以期所有工作均有章可循，從而建立健全公司安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制。

1.3有利于制定各項(xiàng)重要決策

公司在制定公司發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)或重大決策時(shí)，在安全管理方面可以將通過(guò)對(duì)公司安全生產(chǎn)管理主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得出的正確結(jié)論作為重要參考依據(jù)，以此來(lái)做出正確的、合理的決策內(nèi)容。

摘要：后勤安全管理工作是維護(hù)校園安全穩(wěn)定的前提，是建設(shè)和諧校園、平安校園的有力保障。文章闡述了高校后勤安全管理的范圍和特點(diǎn)，分析了當(dāng)前我國(guó)高校后勤安全管理工作中存在的問(wèn)題，進(jìn)而提出了一些切實(shí)可行的對(duì)策與措施。

關(guān)鍵詞：高校后勤；安全管理；問(wèn)題；對(duì)策

1高校后勤安全管理的范圍和特點(diǎn)

高校后勤工作與師生員工息息相關(guān)，后勤的安全穩(wěn)定直接影響到學(xué)校的安全穩(wěn)定，它是高校安全管理的重要組成部分。后勤工作涉及教學(xué)、科研、生活等各個(gè)方面，因此后勤安全管理范圍非常廣泛，通常有狹義和廣義之分。狹義的后勤安全管理主要指能源安全、餐飲安全、醫(yī)療衛(wèi)生安全、車(chē)輛運(yùn)輸安全、特種設(shè)備安全、施工安全、防汛防災(zāi)等。廣義的后勤安全管理則把實(shí)驗(yàn)室安全、消防、治安等納入其中。本文論述的后勤安全管理主要指狹義的后勤安全管理。高校后勤安全管理具有以下特點(diǎn)：后勤安全管理是持續(xù)的、動(dòng)態(tài)的管理，貫穿于后勤服務(wù)的始終［1］；后勤安全管理的范圍廣、涉及的領(lǐng)域多；可能出現(xiàn)的安全隱患情況復(fù)雜；安全管理工作任務(wù)重、難度大。

2高校后勤安全管理存在的問(wèn)題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民生活水平不斷提高，高校師生對(duì)后勤安全工作的要求越來(lái)越高，學(xué)校現(xiàn)有的安全管理和服務(wù)保障體系已不能適應(yīng)師生的需求。另一方面，隨著近年來(lái)高校辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，校內(nèi)資源緊張問(wèn)題凸顯，餐飲、住宿、工程維修改造等后勤保障服務(wù)面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增大。在這種情況下，高校后勤安全管理工作面臨的問(wèn)題更加突出。

2．1管理體制不健全

摘要：隨著人工智能、機(jī)器人、量子信息等技術(shù)的快速發(fā)展，推動(dòng)了信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。文章提出將“互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)協(xié)同CES平臺(tái)信息技術(shù)引入建筑施工領(lǐng)域日常管理，以信息化手段提高安全管理效率，提升安全管控能力。結(jié)合近幾年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，解析移動(dòng)協(xié)同CES平臺(tái)應(yīng)用對(duì)安全管理的促進(jìn)作用，為安全管理信息化技術(shù)應(yīng)用提供借鑒。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；移動(dòng)協(xié)同CES平臺(tái)；安全管理；信息化

0前言

建筑施工領(lǐng)域同礦山、金屬冶煉、危險(xiǎn)化學(xué)品、道路交通等均屬高危行業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患多，安全管理壓力大。國(guó)家應(yīng)急管理中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，建筑領(lǐng)域發(fā)生的各類(lèi)安全事故屢禁不止，居高不下，給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)諸多負(fù)面影響，究其原因主要在于建筑施工活動(dòng)面臨的環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)因素繁多，而傳統(tǒng)的安全管理手段極易造成安全職責(zé)不清、制度執(zhí)行不力等問(wèn)題，難以有效杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。這與提出的“人民至上、生命至上、安全至上”的發(fā)展觀以及讓人民群眾得到更多的“幸福感、獲得感、安全感”重要指示精神相悖。如何提高建筑施工領(lǐng)域的安全管理水平，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，是許多建筑企業(yè)亟需解決的難題。

1建筑施工領(lǐng)域安全管理常見(jiàn)問(wèn)題

1.1履行安全主體責(zé)任不到位。建筑施工企業(yè)安全管理往往分為三級(jí)管理。現(xiàn)實(shí)中許多企業(yè)主要負(fù)責(zé)人一般重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重視經(jīng)濟(jì)效益，卻忽視安全工作，存在企業(yè)安全管理制度不完善、內(nèi)容不合理，組織機(jī)構(gòu)不健全，安全管理力量配備不足等問(wèn)題。安全責(zé)任層層落實(shí)打折扣，“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”在執(zhí)行過(guò)程中層層弱化。安全生產(chǎn)講起來(lái)重要，干起來(lái)則不是，加之僥幸心理作祟，安全投入是能省則省，習(xí)慣于粗放式管理。三級(jí)安全教育培訓(xùn)落實(shí)不實(shí)不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全意識(shí)不牢、安全技能缺乏、應(yīng)急避險(xiǎn)能力不足；安全檢查敷衍塞責(zé)、流于形式，項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)“三違”現(xiàn)象屢禁不止。有研究表明73%以上的高處墜落、坍塌、起重傷害等安全事故是由于違章指揮和違章作業(yè)造成。

1.2危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程管控不力。安全風(fēng)險(xiǎn)因素主要集中在項(xiàng)目一線，許多項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位，對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程（中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)）重視不夠，對(duì)存在的重大安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，也未針對(duì)深基坑、高支模、大型特種設(shè)備、有限空間等重大風(fēng)險(xiǎn)源制定切實(shí)可行的施工方案和安全防控措施，缺乏完善的安全管理流程和操作規(guī)程。比如大型特種設(shè)備的質(zhì)量證明檢查不細(xì)，設(shè)備性能檢測(cè)不實(shí)，安裝拆除多數(shù)依賴(lài)專(zhuān)業(yè)安拆單位，而對(duì)特種設(shè)備安拆單位資質(zhì)能力不調(diào)查不核實(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安拆人員證件不核、作業(yè)流程缺乏監(jiān)督，這些都是造成起重、機(jī)械等安全事故的主因。

【摘要】安全生產(chǎn)是國(guó)家的一項(xiàng)長(zhǎng)期基本國(guó)策，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家穩(wěn)定和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)而言，安全生產(chǎn)是生命線，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定的前提。國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司為了加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)采取了一系列措施，同時(shí)取得了較大成果，為我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)安全文化建設(shè)提供了借鑒。

【關(guān)鍵詞】安全文化；建設(shè)；生產(chǎn)企業(yè)

1引言

安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃對(duì)我國(guó)安全生產(chǎn)新進(jìn)展、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇進(jìn)行了科學(xué)研判。堅(jiān)持以關(guān)于安全生產(chǎn)系列論述和指示為指導(dǎo)，踐行安全發(fā)展理念，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維，提升整體安全生產(chǎn)水平，有效預(yù)防和遏制安全生產(chǎn)事故是當(dāng)前形勢(shì)所需。國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)投羅鉀公司）按照安全生產(chǎn)工作“一樹(shù)立、三堅(jiān)持、三強(qiáng)化”和《安全文化建設(shè)“十二五”規(guī)劃》的要求，結(jié)合自身實(shí)際，以“羅鉀精神”為引領(lǐng)，實(shí)施“堅(jiān)持健康安全發(fā)展，構(gòu)建和諧國(guó)投羅鉀”的安全理念，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，繼續(xù)鞏固提升安全標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)成果，深化班組安全生產(chǎn)建設(shè)，積極參與自治區(qū)組織的安全活動(dòng)，認(rèn)真組織策劃“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，全面開(kāi)展NOSA五星安健環(huán)管理系統(tǒng)推行工作，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，大力開(kāi)展安全文化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)保障能力，為公司營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

2企業(yè)安全文化建設(shè)概況

國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司成立于2000年9月，現(xiàn)由國(guó)有大型企業(yè)——國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司控股，注冊(cè)資本金5.4億元，以開(kāi)發(fā)羅布泊天然含鉀硫酸鹽鹵水資源制取農(nóng)業(yè)用硫酸鉀、硫酸鉀鎂肥為主業(yè),公司注冊(cè)地在巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，現(xiàn)有員工2975人。公司深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦《關(guān)于大力推進(jìn)安全生產(chǎn)文化建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<若羌縣安全文化建設(shè)示范單位創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案>的通知》及巴安辦字〔2013〕92號(hào)《關(guān)于在全州進(jìn)一步開(kāi)展安全文化建設(shè)示范單位創(chuàng)建活動(dòng)的通知》要求，公司高度重視積極策劃，制定長(zhǎng)期規(guī)劃確立安全文化建設(shè)的總體目標(biāo)，制訂短期實(shí)施方案，促進(jìn)重點(diǎn)工作的有效落實(shí)，印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展安全文化建設(shè)示范企業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)施方案》，從員工的需求出發(fā)，把關(guān)心、理解、尊重、愛(ài)護(hù)員工作為安全文化建設(shè)工作的基本出發(fā)點(diǎn)，由公司安委會(huì)辦公室作為推進(jìn)辦公室組織實(shí)施監(jiān)督，各二級(jí)單位落實(shí)執(zhí)行，結(jié)合班組建設(shè)活動(dòng)和NOSA體系推行，通過(guò)不斷創(chuàng)新形式，加大投入，采取有效方式，倡導(dǎo)安全文化，傳播安全理念，加強(qiáng)安全管理，營(yíng)造安全文化氛圍，打造本質(zhì)安全型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、和諧發(fā)展。

3安全文化建設(shè)實(shí)現(xiàn)途徑

[摘要]公司的班組是企業(yè)的最小單元,班組的安全管理是企業(yè)發(fā)展的基石。公司班組的安全標(biāo)準(zhǔn)化管理關(guān)乎著企業(yè)整體安全管理的命脈,此文從安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要性、如何進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)、安全文化建設(shè)落地和安全人才隊(duì)伍建設(shè)等方面進(jìn)行論述班組安全標(biāo)準(zhǔn)化管理。

[關(guān)鍵詞]安全管理；標(biāo)準(zhǔn)化；建設(shè)

引言

班組是最基層的生產(chǎn)組織，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。2021年，A省公司開(kāi)展全省工業(yè)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組審評(píng)工作。某工業(yè)公司班組結(jié)合A省公司安全標(biāo)準(zhǔn)化班組的建設(shè)要求，推進(jìn)班組安全標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)標(biāo)工作，重點(diǎn)解決班組安全建設(shè)符合性、標(biāo)準(zhǔn)化、可操作性和實(shí)效性，持續(xù)推進(jìn)班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)常態(tài)化管理。

1安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)的重要性

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)調(diào)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化和法制化，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理和過(guò)程控制，注重績(jī)效管理和持續(xù)改進(jìn)，符合安全管理的基本規(guī)律，代表了現(xiàn)代安全管理的發(fā)展方向，是先進(jìn)安全管理思想與我國(guó)傳統(tǒng)安全管理方法、企業(yè)具體實(shí)際的有機(jī)結(jié)合，有效提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平，從而推進(jìn)我國(guó)安全生產(chǎn)狀況的根本好轉(zhuǎn)。班組安全管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分。管理是一種無(wú)形資產(chǎn)、無(wú)形財(cái)富，作為一個(gè)優(yōu)秀的班組長(zhǎng)，應(yīng)該做到管得起、理得順、統(tǒng)人心、出效益。尤其是在飛速發(fā)展的二十一世紀(jì)，班組長(zhǎng)除了做好日常管理以外，還要學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)管理的理論和方法。在企業(yè)里，絕大部分事故發(fā)生班組。班組長(zhǎng)做為“兵頭將尾”，對(duì)控制事故發(fā)生起著非常重要的作用。如果班組長(zhǎng)管理不善，或責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)違章違紀(jì)聽(tīng)之任之，發(fā)生事故的概率將大大增加。

2如何加強(qiáng)班組安全標(biāo)準(zhǔn)化管理

摘要:隨著風(fēng)電場(chǎng)大量投入建設(shè)和使用，給風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作提出了新的要求。需要風(fēng)電場(chǎng)工作人員擁有嫻熟的技術(shù)、良好的管理能力。為此，必須對(duì)風(fēng)電場(chǎng)管理及運(yùn)維人員加強(qiáng)培訓(xùn)、完善考核管理體系、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力、提高實(shí)踐能力。這樣才能使風(fēng)電場(chǎng)安全可靠、高效地運(yùn)行。

關(guān)鍵詞:風(fēng)電場(chǎng);安全管理;專(zhuān)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)

隨著社會(huì)發(fā)展水平的不斷提高，人們對(duì)于電力資源有著越來(lái)越大量的需求，同時(shí)風(fēng)電企業(yè)的裝機(jī)量、發(fā)電量都在不斷擴(kuò)大。但是風(fēng)電場(chǎng)安全管理工作相比之下進(jìn)步緩慢，無(wú)論是安全管理的理念還是安全管理技術(shù)、方法都已經(jīng)趨于落后。因而這就需要風(fēng)電企業(yè)能夠跟上時(shí)代的腳步，積極落實(shí)安全管理工作，進(jìn)一步提高安全管理人員素質(zhì)，來(lái)適應(yīng)新時(shí)代的風(fēng)電管理工作開(kāi)展的需要。

1重視風(fēng)電場(chǎng)安全管理人員的培訓(xùn)工作

現(xiàn)階段部分風(fēng)電公司也對(duì)于安全管理人員的培訓(xùn)工作給予了一定的重視，但是從培訓(xùn)內(nèi)容上看過(guò)于廣泛，缺乏針對(duì)性和系統(tǒng)性。所使用的培訓(xùn)資料大多也是之前火力、水力發(fā)電廠留下的技術(shù)資料，而沒(méi)有風(fēng)電場(chǎng)的配套教材來(lái)供安全管理人員學(xué)習(xí)。與此同時(shí)，培訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，大多數(shù)內(nèi)容也集中于安全技術(shù)方面，而安全管理工作當(dāng)中的內(nèi)容較少。因而安全管理人員沒(méi)有途徑接觸安全管理理論知識(shí)，對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)安全管理人員素質(zhì)的提升較為不利［1］。因而從上述情況來(lái)看，首先需要風(fēng)電公司能夠重新編寫(xiě)培訓(xùn)教材，在這項(xiàng)工作中可以邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家來(lái)對(duì)書(shū)籍編寫(xiě)進(jìn)行指導(dǎo)，另外，也可以和高效或科研院所開(kāi)展合作，來(lái)更為系統(tǒng)性、科學(xué)性地進(jìn)行書(shū)籍的編寫(xiě)，從而完善風(fēng)電技術(shù)理論知識(shí)［2］。除此之外，在確保培訓(xùn)內(nèi)容的廣度的基礎(chǔ)上，也要適當(dāng)加深培訓(xùn)內(nèi)容的深度，側(cè)重于安全管理能力、安全管理意識(shí)、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，這樣才能為風(fēng)電場(chǎng)的安全管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2進(jìn)一步完善考核管理體系

相對(duì)完善的考核體系也最為直觀的作用就是進(jìn)一步完善安全管理職責(zé)體系，將每一項(xiàng)工作的責(zé)任都落實(shí)到人頭上。如果風(fēng)電場(chǎng)安全管理中沒(méi)有良好的考核體系給予支持，那么安全生產(chǎn)責(zé)任制度體系的落實(shí)也將存在困難，從而對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成了巨大的影響。基于上述情況來(lái)看，風(fēng)電場(chǎng)安全管理需要以風(fēng)電場(chǎng)安全管理人員的情況和現(xiàn)階段安全管理的現(xiàn)狀，制定一套完善而合理的專(zhuān)業(yè)技能考核體系，并且在實(shí)際工作開(kāi)展的過(guò)程中加以嚴(yán)格貫徹落實(shí)。大力推行安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控考核平臺(tái)的創(chuàng)新模式，以風(fēng)電場(chǎng)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建安全管理理論及情景模擬測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、應(yīng)急管理、安全檔案資料、光榮榜、處罰曝光臺(tái)等功能模塊，打造線上與線下、虛擬與現(xiàn)實(shí)的互聯(lián)互通，全面提升安全生產(chǎn)人員監(jiān)管水平。