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[摘要]相比地面工程，隧道工程施工空間有限，施工條件比較惡劣，但對(duì)施工質(zhì)量有很高的要求。結(jié)合隧道工程實(shí)際情況，從測量放樣、安設(shè)模板、混凝土的攪拌和運(yùn)輸、混凝土的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、表面整修、接縫處理及拆模與養(yǎng)生等方面入手，探討了混凝土施工技術(shù)在隧道工程施工中的具體應(yīng)用及施工中的注意事項(xiàng)。結(jié)果表明，在澆筑混凝土施工中要充分結(jié)合工程特性，選擇合理的澆筑工藝，才能保證隧道工程施工的安全性和質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]隧道工程；澆筑混凝土施工技術(shù)；安設(shè)模板；混凝土澆筑

引言

隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境比較差，為典型的碳化環(huán)境，環(huán)境作用等級(jí)為T2，在混凝土施工中全部采用了防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)在P8以上。保證混凝土澆筑施工的安全性和質(zhì)量，規(guī)范施工程序，加強(qiáng)過程控制，提升施工進(jìn)度，明確施工工藝流程和操作要點(diǎn)，是隧道工程澆筑混凝土施工的重點(diǎn)。因此，對(duì)隧道工程澆筑混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究顯得非常必要。

一、工程概述

某隧道工程，進(jìn)口處采用了復(fù)合式襯砌方法，由初期支出、防水隔離、二次襯砌共同組成，襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為100年。本標(biāo)段洞內(nèi)路面采用C20水泥混凝土調(diào)平層+26cm水泥混凝土基層。隧道洞口大管棚超前支護(hù)，拱部采用了直徑為108mm無縫鋼管作為支護(hù)，為進(jìn)一步提升支護(hù)效果，通過型鋼鋼架加固處理。大管棚長滿足設(shè)計(jì)要求，按一環(huán)布置，導(dǎo)向墻采用C25混凝土，截面尺寸1m×1m。為保證長管棚的施工精度，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀I20a工字鋼架，鋼架外緣設(shè)Φ127×5mm導(dǎo)向鋼管。為施工安全及美觀，洞門分別采用削竹式洞門、端墻式洞門、環(huán)框式，其中：巴中端糖坊梁左線隧道采用削竹式洞門，路塹式明洞12m，王家?guī)r隧道和羊子嶺隧道萬源端采用環(huán)框式洞門，路塹式明洞分別為5米、3米；右線巴中端王家?guī)r隧道和糖坊梁隧道采用削竹式洞門，路塹式明洞分別為13m、11m、12m，羊子嶺隧道采用端墻式洞門，單壓明洞7m。

二、澆筑混凝土施工技術(shù)在隧道工程中的具體應(yīng)用

（一）測量放樣

按照本工程施工圖紙，在澆筑混凝土施工前要先對(duì)好澆筑的中心線和邊線，并設(shè)置好脹縫及伸縮縫等。依據(jù)放出的邊界線和中心線，合理劃分澆筑區(qū)域，保證澆筑效果。為保證放樣的精度，還要確保橫向分塊線和路中心線相互垂直，測量放樣的結(jié)果要進(jìn)行2~3次復(fù)核，保證精度滿足設(shè)計(jì)要求。

（二）模板安設(shè)

模板的剛度必須符合設(shè)計(jì)要求，并在保證模板安設(shè)的穩(wěn)固性和牢靠性，避免發(fā)生漏漿問題，模板的表面要盡量光滑，和混凝土接觸的一側(cè)要清理干凈之后，均勻的涂刷脫模劑，為后期拆模提供良好條件。在工程施工中，對(duì)模板安裝質(zhì)量有非常嚴(yán)格要求和標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)基層檢驗(yàn)合格之后，才能進(jìn)行模板安設(shè)。在本隧道工程施工中，選擇了鋼模板，在接頭配置了牢固的拼裝配件，安裝和拆卸都比較容易。并保證模板高度和混凝土面層板厚度的一致性，模板底面要和基層頂面粘貼牢固。如果基礎(chǔ)面存在凹凸不平的地方，要用水泥砂漿鋪平。但模板安裝完成之后，要對(duì)模板連接位置的高度差、內(nèi)側(cè)是否存在錯(cuò)位、平整度等進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查。當(dāng)高差超過3mm或者平整度不足時(shí)，要拆除之后重新安裝，如果達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則要在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層油或者瀝青，提升拆模的便捷性。

（三）確定配合比

為保證后期澆筑混凝土施工質(zhì)量，并促使后期施工工序順利開展，必須選擇合理的混凝土拌合場地，對(duì)原材料的質(zhì)量、性能等進(jìn)行全面系統(tǒng)檢查，經(jīng)過3~5次配比試驗(yàn)，確定混凝土最佳的配合比。水：175kg，水泥：343kg，砂：621kg，石子：1261kg。配合比為：0.51:1:1.81:3.68。并對(duì)做好隧道工程混凝土澆筑面的檢查和整修工作，為后期施工營造良好的環(huán)節(jié)。

（四）保證混凝土拌合質(zhì)量

混凝土在專用的拌合站集中拌合，并在施工現(xiàn)場，備用2~3組攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)。混凝土配料采用通過自動(dòng)計(jì)量設(shè)備稱重之后，再投入到現(xiàn)場混凝土攪拌倉中，為保證攪拌質(zhì)量，在原材料添加時(shí)，需要嚴(yán)格按照配合比要求，確定添加量的重量，經(jīng)過試拌檢驗(yàn)達(dá)到要求之后，再正式拌合生產(chǎn)。

（五）混凝土運(yùn)輸

在本工程混凝土澆筑過程中，通過自卸車集中運(yùn)輸，降低蒸發(fā)量，并嚴(yán)格控制拌合到澆筑之間的時(shí)間，如果超過30min，則要按照混凝土澆筑區(qū)域、澆筑量等合理添加緩凝劑，避免發(fā)生混凝土分層，結(jié)合外界氣候條件，如溫度、速度、風(fēng)力、陽光照射等實(shí)際情況，確定混凝土運(yùn)輸量。當(dāng)混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，不能立即澆筑，對(duì)混凝土的塌落度和均勻性進(jìn)行檢查，只有坍落度在2~3cm之間時(shí)，才能進(jìn)行澆筑。如果發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，在現(xiàn)場進(jìn)行第二次拌合。

（六）混凝土攤鋪和鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)

在進(jìn)行混凝土攤鋪之前，需要對(duì)基面進(jìn)行灑水潤濕處理，并保證灑水的均勻性，避免發(fā)生積水。在進(jìn)行鋼筋鋪設(shè)時(shí)，嚴(yán)禁人為踩踏。如果在混凝土攤鋪過程中，受到施工現(xiàn)場因素的影響，初凝時(shí)間過長，為避免發(fā)生混凝土分層，需要合理設(shè)置施工縫。邊攤鋪邊振搗，并且表面不再冒氣泡和泛水為止。但也不能長時(shí)間振搗，振搗時(shí)間最長不要超過30s，振搗棒每次移動(dòng)距離不能超過400mm，靠近目標(biāo)附件時(shí)，每次移動(dòng)距離控制在200mm以下，避免碰撞模板和鋼筋。

（七）表面整修

為保證隧道施工混凝土表面的平滑性和光潔性，混凝土施工完成之后，需要進(jìn)行表面整修處理，本工程采用專業(yè)的磨光機(jī)進(jìn)行初次整平，確認(rèn)不再發(fā)生泌水后，進(jìn)行精修處理。在表面整修過程中，為最大限度上降低模板對(duì)平整度造成的影響，需要橫向整修和縱向整修相互結(jié)合。

（八）接縫處理

縱縫：是混凝土施工中比較常見的接縫，為降低縱縫對(duì)混凝土施工質(zhì)量的影響，需要進(jìn)行合理處理，具體處理方法為用切縫機(jī)將縱縫切割成深度在8cm左右的縱槽，然后填上填充料。脹縫：在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，需要先確定脹縫的具體位置及規(guī)格，在脹縫混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)禁傳動(dòng)桿脫離，以保證脹縫施工的垂直度和施工質(zhì)量。縮縫：在隧道混凝土施工中，切縫時(shí)間是否準(zhǔn)確，對(duì)總體施工質(zhì)量有非常重要的影響，也是避免發(fā)生斷板問題的主要措施。施工縫：在隧道混凝土施工中，極易受到各種因素的影響，如模板脫落、停電、機(jī)械故障等，如果在混凝土澆筑時(shí)，中止時(shí)間超過30min，就必須做施工縫處理，并保證施工縫和隧道前進(jìn)方向的中心線相互垂直。具體混凝土表面修整圖見圖3。

（九）拆模與養(yǎng)生

拆模也是混凝土施工的主要環(huán)節(jié)，如果拆模時(shí)間選擇不當(dāng)，必然會(huì)影響總體施工質(zhì)量，因此，拆模時(shí)需要結(jié)合周圍環(huán)境的溫度、濕度、混凝土特性等合理選擇拆模時(shí)間。通常情況下，只有等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才能拆模，并禁止暴力拆模，避免損壞混凝土表面結(jié)構(gòu)。

三、澆筑混凝土施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng)

第一，在進(jìn)行混凝土澆筑過程中，需要對(duì)混凝土板做割縫處理，割縫深度控制在8cm左右，當(dāng)混凝土養(yǎng)生完成之后用設(shè)計(jì)材料做填縫處理。第二，砼拌和站在運(yùn)行之前，需要按照混凝土配合比，進(jìn)行細(xì)致化標(biāo)定，并定期檢查拌合站運(yùn)行的精度，保證混凝土配制質(zhì)量。第三，在鋼筋施工和鋼筋綁扎時(shí)，要詳細(xì)確定每根鋼筋擺放的位置，并牢固綁扎，避免在混凝土澆筑時(shí)發(fā)生位移和傾斜。第四，在切縫處理時(shí)，要保證切縫的均勻性和順直性。第五，刻紋的深度要保持一致，滿足設(shè)計(jì)要求，保證紋理的平順性，嚴(yán)禁漏刻及多次刻紋。第六，灌填縫料時(shí)，要保證填縫的密實(shí)性，嚴(yán)禁發(fā)生外溢，保證施工表面的整潔性。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文結(jié)合工程實(shí)例，研究了隧道工程的澆筑混凝土施工技術(shù)。研究結(jié)果表明，隧道工程施工場地有限，施工條件比較差，且影響施工質(zhì)量的因素比較多。在澆筑混凝土施工時(shí)，需要結(jié)合隧道工程的特性，及施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，切實(shí)做好施工前的各種準(zhǔn)備工作，并嚴(yán)格按照混凝土澆筑施工工序和工藝進(jìn)行施工，才能保證隧道工程總體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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作者:席冠冠 單位:中鐵十八局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司