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摘要:

通過(guò)對(duì)隧道施工超前預(yù)測(cè)方法的闡述，分析了隧道施工監(jiān)控量測(cè)管理的具體內(nèi)容與手段，介紹隧道涌水敏感區(qū)域與防排水措施等內(nèi)容，旨在為巖溶地區(qū)的隧道施工提供準(zhǔn)確的參考與指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞:

公路巖溶隧道;施工技術(shù)管理;超前預(yù)測(cè);監(jiān)控量測(cè);涌水段

1超前預(yù)測(cè)

1．1隧道超前預(yù)測(cè)整體思路

某隧道工程運(yùn)用中長(zhǎng)、短距離多角度預(yù)測(cè)法。長(zhǎng)距離超前預(yù)測(cè)選取TSP203主操作平臺(tái)，該平臺(tái)極限長(zhǎng)度可達(dá)100～200m;中距離超前預(yù)測(cè)選取雷達(dá)勘測(cè)法，最佳勘測(cè)長(zhǎng)度是20～30m;短距離超前預(yù)測(cè)選取鉆孔勘測(cè)法，鉆孔設(shè)備為氣腿式風(fēng)槍;地下水勘測(cè)運(yùn)用遠(yuǎn)紅外探水儀結(jié)合超前鉆探。

1．2超前預(yù)測(cè)措施

(1)TSP勘察法TSP是一項(xiàng)針對(duì)開挖面周邊地質(zhì)條件的超前預(yù)測(cè)技術(shù)，主要借助地震波發(fā)射來(lái)完成探測(cè)。地震波的產(chǎn)生需要由多個(gè)爆破點(diǎn)通過(guò)人工引爆產(chǎn)生，特定的傳感裝置負(fù)責(zé)接收地震波。在地震波到達(dá)地層，尤其是不良地層時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定反射波，被傳感器接收，再通過(guò)數(shù)字放大等一系列操作形成輸出參數(shù)，最后由工作人員進(jìn)行記錄。反射波的性質(zhì)與地層的實(shí)際情況息息相關(guān)，運(yùn)用這樣的方法可以將原本復(fù)雜多樣的地層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成一種直觀簡(jiǎn)便的數(shù)據(jù)，以便于超前預(yù)測(cè)等工作的順利開展，提升工作效率。(2)雷達(dá)勘測(cè)法雷達(dá)勘測(cè)法主要利用巖體帶電差異特性來(lái)完成勘測(cè)，是一種類似于廣譜電磁波的勘測(cè)技術(shù)。由于各區(qū)域圍巖介質(zhì)存在不同程度的帶電差異性，對(duì)于電磁波的反射情況各不相同，所以當(dāng)電磁波遇到不同界面時(shí)，電磁波會(huì)根據(jù)界面的實(shí)際帶電性發(fā)生程度不一的吸收、反射或者是衰弱，致使天線等接收裝置在收到回波時(shí)的時(shí)間存在相應(yīng)差異。應(yīng)用相關(guān)軟件，即可對(duì)回波的特性進(jìn)行分析，進(jìn)而間接得出被測(cè)對(duì)象的空間狀態(tài)、位置等信息。就目前局勢(shì)來(lái)看，該方法憑借其零擾動(dòng)、成本低、準(zhǔn)確度高等特點(diǎn)，在短期超前預(yù)測(cè)工作中得到了十分廣泛的應(yīng)用。(3)超前鉆孔法超前鉆孔法主要是利用鉆孔設(shè)備對(duì)隧道掌子面實(shí)施深層次的鉆探，進(jìn)而直接獲取掌子面前端地層的各項(xiàng)基本性質(zhì)，如:地下水狀況、軟弱層厚度、巖性、結(jié)構(gòu)等，通過(guò)對(duì)基本性質(zhì)的分析和研究，可明確該地層是否具有可鉆性與完整性，另外還可進(jìn)行巖芯試驗(yàn)掌握巖石強(qiáng)度等重要指標(biāo)，這是超前預(yù)測(cè)可運(yùn)用的最為直接有效的方法，具有準(zhǔn)確度高、操作簡(jiǎn)便、高端儀器設(shè)備依賴性低等優(yōu)勢(shì)。

2監(jiān)控量測(cè)管理

新奧法的出現(xiàn)為隧道施工管理帶來(lái)了全新的格局，它可將量測(cè)、觀察的理論與技術(shù)融入到隧道施工的過(guò)程當(dāng)中，并將其視作施工的重要環(huán)節(jié)，這樣人們可以根據(jù)量測(cè)與觀察的結(jié)果對(duì)隧道掌子面的實(shí)際狀況進(jìn)行初步的了解，并將資料和建議反饋到后續(xù)施工當(dāng)中。某隧道為切實(shí)提高監(jiān)控量測(cè)管理水平，確保量測(cè)準(zhǔn)確度，監(jiān)控量測(cè)工作必須由專業(yè)的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)，同時(shí)由科研單位對(duì)其進(jìn)行輔助和指導(dǎo)，對(duì)所得數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)針對(duì)性分析。為準(zhǔn)確了解經(jīng)過(guò)襯砌之后的圍巖穩(wěn)定性，需由科研單位負(fù)責(zé)個(gè)別項(xiàng)目，以此通過(guò)完善的分析掌握圍巖變化狀況，從而進(jìn)一步了解地下水的存在可能對(duì)隧道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的實(shí)際影響。監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中提出的頻率是針對(duì)絕大多數(shù)情況的。如果隧道地下水較為豐富，即便量測(cè)結(jié)果穩(wěn)定也不能證明該隧道不含任何危險(xiǎn)。地下水變化主要受季節(jié)與天氣的影響，地質(zhì)條件隨時(shí)都有可能出現(xiàn)改變，所以在遇到暴雨等天氣或雨季時(shí)應(yīng)格外小心。該隧道結(jié)合物探資料對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有富水帶的監(jiān)控量測(cè)在隧道進(jìn)行二次襯砌的過(guò)程中，創(chuàng)建了相應(yīng)的管理檔案，在以上氣候條件發(fā)生時(shí)，可以按照特定的頻率對(duì)地下水等情況進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，確保不會(huì)發(fā)生意外。

3涌水段管理

隧道施工過(guò)程中，若掌子面存在涌水情況，會(huì)破壞圍巖的穩(wěn)定性，掌子面也會(huì)因?yàn)槭艿捷^大的壓力而產(chǎn)生崩塌等事故，圍巖破碎程度較大或斷層區(qū)域會(huì)使隧道掌子面發(fā)生坍塌，為避免此類事故的發(fā)生，可采取以下涌水段管理措施:(1)針對(duì)裂縫較發(fā)育、破碎四級(jí)偏差、五級(jí)圍巖、斷層以及構(gòu)造帶等區(qū)域應(yīng)重點(diǎn)考慮涌水段管理問(wèn)題，這些區(qū)域如果出現(xiàn)大范圍涌水，將造成十分嚴(yán)重的后果，掌子面坍塌、掌子面流砂等事件的發(fā)生幾率很高。為此，對(duì)于這些敏感區(qū)域，施工隊(duì)伍應(yīng)結(jié)合物探等方法對(duì)可能存在涌水的位置實(shí)施預(yù)測(cè)，之后根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果采取帷幕注漿等方法進(jìn)行有效處理，從而減少涌水，防止災(zāi)害的發(fā)生。(2)對(duì)于除上述敏感區(qū)域的地段而言，可適當(dāng)運(yùn)用排放措施，但要注意排水電源與施工電力系統(tǒng)獨(dú)立，并加設(shè)備用電源。容易發(fā)生水化反應(yīng)的圍巖排水泵應(yīng)具備較大的功率與壓力。在排水的過(guò)程中，需充分考慮地下水對(duì)圍巖造成的沖刷影響，以防圍巖松軟在噴漿后出現(xiàn)空洞，危害施工安全。(3)隧道側(cè)壁出現(xiàn)少量涌水時(shí)，如使用常規(guī)混凝土材料，附著力不足會(huì)發(fā)生掉落等情況，此時(shí)需增加外摻劑的用量，或加設(shè)鋼筋防護(hù)網(wǎng)，以此增加附著能力。另外，還可以通過(guò)調(diào)整配合比的方式對(duì)混凝土的性能進(jìn)行改良，條件允許的情況下應(yīng)盡量采用功率較大的噴漿儀器，借助巨大的能量和壓力對(duì)涌水孔進(jìn)行填堵，以達(dá)到防水的效果。

作者：趙宗林 單位：貴州高速公路集團(tuán)有限公司

參考文獻(xiàn):

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