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摘要：隨著城市建設的發展，城市道路建設也在不斷完善。城市道橋工程是交通建設中比較重要的部分，為城市的交通提供便利，也關系到人們的日常生活。城市道橋建設的質量不斷提升，其中道路混凝土路面施工技術起到了重要作用。加強道路混凝土路面施工技術，解決在施工過程中存在的問題，提升道路混凝土施工質量，這為城市道路和橋梁的安全建設奠定了基礎。

關鍵詞：道路；混凝土；路面；施工技術；應用

道路混凝土路面施工在道路工程建設中是非常復雜的工程，不僅任務量大，而且工序多，對施工人員的技術水平和操作能力有嚴格要求。對于道路混凝土路面施工，應該整體提升技術要求，對技術人員的技術水平加以提高，使用先進的施工設備，讓道路施工建設的質量得到提升，滿足混凝土路面工程建設的需求。

1道路混凝土路面的現狀

在道路施工過程中，道路混凝土路面施工技術應用很廣。由于各種因素的制約，混凝土路面道路的質量問題比較嚴重。很多道路在施工后幾年內就發生路面破損、路面裂縫等，這給道路建設增加了成本，也給道路維修帶來了重大壓力。

2道路混凝土路面的質量問題

混凝土道路路面的裂縫有橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂等，此外還有斷裂、大面積破損、坑洞等。

2.1路面橫向裂縫

導致混凝土路面產生橫向裂縫的原因是多方面的：施工過程中沒有調整好混凝土和水泥等原料的配比，導致材料計量不夠準確，振搗也不均勻；路面基礎沉降不均勻，板底出現脫空現象；路面切縫過淺，路面沒有切出足夠的橫斷面，附近縮縫產生新的斷縫；澆筑混凝土時，氣溫過高，長度過長，都易使路面斷裂；路面強度大，但厚度不足，難以承擔車輛負荷，產生裂縫。

2.2路面縱向裂縫

混凝土路面會發生縱向裂縫，一般是因為施工工藝不達標、施工材料不合格，導致混凝土的質量無法滿足交通運行的荷載量，發生荷載性斷裂。在施工中，路基基礎沒有做好，施工完成后發生路面變形，再加上基層材料不穩定，路面出現膨脹開裂現象。

2.3路面不平和坑洞

混凝土路面經常會發現凹凸不平的坑洼地段，原因主要是建造路基時沒有使用合格的材料。一般在填充路基時，應使用不含淤泥、凍土、草土等雜質的泥土和砂礫，這樣可以防止路基產生變形或膨脹而沉降。如果路基填充材料中含有雜質，路基就會發生沉降，路面出現凹凸不平的坑洞。施工人員在施工前制定的施工方案不合理，使用的機械操作不符合施工標準，導致路面厚度不均勻、強度不足而造成路面不平。

2.4路面龜裂和破損

混凝土路面的龜裂和破損是由于施工過程中多種因素造成的。施工時，沒有合理配備材料，導致水泥或砂礫過多，容易造成路面龜裂。混凝土表層振搗過度，細骨料和水泥都浮在表面，導致裂縫產生。混凝土澆筑后沒有進行及時覆蓋，表面水分快速增發導致路面收縮發生裂紋。

3道路混凝土路面問題的對策

混凝土路面出現各種質量問題，多是在路基處理過程中沒有按照施工工序所導致。因此對于這些質量問題，需要尋找到合理的解決對策。

3.1路基壓實處理

在路基壓實施工時，確保每層的壓實度都要達到規范要求。分層填土時，每一層填土全部覆蓋鋪設面積后再進行壓實施工。壓實前，先檢查土的含水量是否合適，如果過干需要灑水濕潤，如果過濕需要攤鋪晾曬。壓實施工中，碾壓的速度不宜過快。直線段的壓實處理應先從兩邊開始，然后慢慢壓向中部；曲線段應從內側開始，慢慢壓向外側。相鄰的兩個區段需要對重疊部位進行再次壓實，做到無死角、無漏壓、均勻處理。經過初壓、復壓、終壓三道工序后，路基的壓實工作方才完成。

3.2填充材料要滿足要求

路基填充材料需要滿足施工的要求，這是提升路面平整度和質量的重要前提。在路基填充時，需要選擇硬實、干凈的土或砂礫，不可使用過于松軟或含有雜質的材料，凍土和淤泥也不能作為路基填充材料。填充物應該密度均勻、硬度適中的材料，能夠防止路基在環境、水分、壓力等影響下發生沉降或變形。

3.3混凝土合理攪拌

混凝土的合理攪拌也能對混凝土路面的質量起到提升作用。混凝土攪拌的時間要適度，不能太短，也不能太長。時間太短，混凝土難以攪拌均勻；時間太長，混凝土容易變凝固。應該根據以往經驗和理論依據，對攪拌時間進行控制。混凝土的凝固時間與添加的水泥有關，水泥添加得越多，凝固的時間越短。混凝土剛失去塑性時，稱為初凝，這個時間大約在45分鐘左右；當混凝土完全失去塑性時，稱為終凝，這個時間在10個小時以上。

3.4注意混凝土運輸

使用普通的運輸車輛運輸混凝土時，需要在運輸車輛內涂上一層油水混合物，避免混凝土物料粘附在車廂壁上。對于運輸車輛的車廂外側，運輸過程中需要遮蔽，防止水份和熱量在運輸過程中流失。如果使用混凝土攪拌運輸車運輸，為了防止混凝土在運輸途中發生分離，可讓攪拌桶做勻速攪動，混凝土拌合物就不會出現分離、凝結。如果運輸距離較長時，在攪拌鼓筒內添加適當配比的混凝土干料，將水添加到配比水箱內。當快要接近目的地時，開啟攪拌筒，同時注入配比的水，即可在運輸中攪拌成混凝土拌合物，到目的地時可卸出。

3.5鋪攤前注意灑水

很多施工人員會忽視水泥混凝土攤鋪前的灑水工作。他們認為不灑水鋪攤和灑水后再鋪的效果是一樣的。這是不對的，雖然能加快混凝土攤鋪的速度，卻給混凝土路面的質量帶來了隱患。不灑水直接攤鋪，路基過于干燥，工程完工后容易出現裂縫。灑水需要根據路面的濕度、路面基層材料、大氣溫度等相關因素確定灑水量。灑水過多，基礎過于濕潤，對路面的凝結和結實程度造成干擾；灑水不足，基礎過于干燥，鋪設的路面底部會產生小的裂縫，，就容易導致混凝土路面出現破損。

4混凝土路面的養生

混凝土路面具有穩定性好、強度高、經濟效益高等優點。但由于多方面的因素影響，一些病害也體現出來，嚴重影響了路面質量。因此，需要對混凝土路面進行養生。目前可采用的路面養生法有灑水養生、覆蓋養生、養護劑養生等。灑水養生的方法是對混凝土路面進行大面積覆蓋性灑水，保持路面濕度，避免因水分蒸發而出現干裂和后期強度不夠。覆蓋養生是在混凝土路面上鋪設保濕膜、草簾、土工布等覆蓋物進行養生。這種路面養生的方式成本較低，操作方便，而且保水性較好，是使用比較廣泛的養生方式。養護劑養生是利用化學藥劑噴灑在路面上，待其干燥后形成一層連續密封薄膜，可防止水分的流失，是比較先進的養生方法。但目前市場上的養護劑種類較多，宣傳過度，養護功能被夸大，因此在選用中需要經過實踐的考驗。

5結束語

道路混凝土路面施工過程中，經常會發生一些問題，給道路工程建設的順利進行帶來了很大的影響。如果不能在施工過程中進行解決，將會導致混凝土路面的質量不合格。這樣的工程建設竣工后，道路安全隱患是非常大的，很容易就釀成安全事故，威脅著人們的生命安全。為此，要對道路混凝土路面施工技術進行不斷創新，對其中出現的問題進行分析和解決，讓混凝土路面施工的技術更為先進。只有技術先進了，才能讓施工質量得到提升。

參考文獻

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作者:徐正山 單位:大竹縣公路養護段