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［摘要］
課程的實訓教學環節是高職教育的一個重要教學內容，安排好實訓內容并科學地開展是提高實訓教學成效的重要保證。文章通過深入分析實訓教學在課程教學中的重要作用，結合橋梁建設市場的人才需求，對“橋梁工程施工技術”的實訓項目設計及實施進行探討和研究，提出了幾種適用性強的實訓項目，指出通過精心設計實訓項目內容，并按步驟貫徹實施，可以達到較好的教學效果。
［關鍵詞］
高職教育;“橋梁工程施工技術”課程;實訓教學
1實訓教學環節的重要作用
課程的實訓環節一直是高職教育的一個重要教學內容，如何安排實訓內容，并進行科學的開展是提高實訓教學成效的重要保證。總體來說，實訓環節在教學中的作用主要有以下幾個方面:
(1)激發學生的動手能力，引發學生的學習興趣。
(2)培養學生分析問題，解決問題的能力。實訓環節在設置時，都是帶著學習任務進行的。在任務面前，學生們為了解決它，通常會采取各種應對措施，如找各種資料，設計規范、施工規范、視頻資料等，然后進行分析，找到解決問題的辦法。在實訓環節的進行過程中，學生們通過自己動手尋求答案，增加了學生自主學習的興趣和自信心，培養了他們分析問題和解決問題的能力。從教學角度來說，動手做獲得的效果也遠比老師講要來得好。
(3)實訓教學培養了學生們的團體合作精神，提高學生學習的主觀能動性。對于一些實操性的實訓內容，如搭設腳手架項目，必須要小組成員共同努力，協同工作才能完成。通過實訓培養學生們的團體意識，合作精神，以及不怕吃苦的精神等，這些非專業素質能力的培養對今后的工作也是極其有利的。“橋梁工程施工技術”課程，作為道橋工程技術專業的一門應用型核心課程，在專業課程中起著舉足輕重的作用，在教學過程中更應抓好實訓環節的應用，發揮其作用，推動教學的進行。
2實訓環節的類型分析
2.1室內設計型實訓
“橋梁工程施工技術”課程為一門應用型專業課程，但教學內容上還是存在大量理論教學內容，這些內容相應的實訓項目可在室內進行。如各種橋梁結構、構造的學習，這些內容要求學生掌握一定的讀圖能力和工程量計算能力。另外，還可根據橋梁結構、地域環境特點等，要求學生進行橋梁施工方案設計等。這些實訓內容，只需在室內，給出特定的橋梁圖紙及其他設定條件即可進行。
2.2室外操作型實訓
“橋梁工程施工技術”課程中還有大量的設計橋梁施工的內容，如施工放樣、工藝流程的學習，質量檢測等內容，僅給出圖紙也是無法完成的，必須到實際的施工現場，結合具體的工程實體來進行。當然，如模板的設計及拼裝;支架及腳手架的設計及搭設;混凝土的攪拌、振搗、養護等內容也可在實訓室內進行，但這需要學校有配套的綜合實訓室才能進行。
3實訓教學項目的設計與實施
3.1實訓教學項目的設計
課程的教學一定要切合橋梁建筑市場的能力需求來進行，在教學上應該與時俱進，多講新技術、新工藝、新設備、新材料、新方法等，而對市場逐漸淘汰的施工方法、工藝等，則可少講或不講，在實訓教學項目的設計上也應符合此要求。因此，課程實訓項目在內容設計上，教師應精心挑選題目進行設計，以便將實訓所獲能較多地應用于實際工程。根據橋梁建設市場的需求，對用人要求有識圖、算量、放樣、施工管理、質量檢測等技能。根據這些要求，分別進行實訓教學項目的設計。在課程教學中，可以進行的實訓項目主要包括以下幾種:
(1)結合具體橋梁構造圖(如板橋的梁板構造圖，輕型橋墩構造圖或重力式橋臺構造圖等)，進行工程量的計算。要求學生正確計算混凝土、鋼筋、砌體等工程量，以考核學生的識圖、工程量計算能力。
(2)結合具體上部結構布置圖(如一定跨徑和寬度的梁橋或拱橋結構布置圖)，進行模板、支架的計算及設計，或進行橋跨結構施工方案設計。前者要求學生能掌握模板、支架荷載計算方法，并能進行模板和支架結構設計，并完成模板的拼裝，支架的搭設及拆除等工作。后者要求學生能掌握橋梁的各種施工方法，并在不同外部條件下靈活選用適宜的施工方法。
(3)結合具體鋼筋結構圖，進行梁體鋼筋綁扎任務。要求學生能正確識讀鋼筋結構圖，正確計算鋼筋下料長度，熟悉梁體的鋼筋構造，并完成鋼筋骨架的綁扎任務。
(4)結合具體橋梁施工項目，進行橋梁結構的施工放樣，施工過程管理控制及成品質量檢測等。要求學生具有橋梁放樣能力，基本的施工管理能力，并熟悉橋梁各部位的檢測要點，檢測方法及質量標準等。此實訓任務相對來說最難完成，因為橋梁工程總是不斷完成的，要找到一個符合學生實訓項目難度，并具可操作性的項目實體對教學來說是一大難題。若有配套的實訓建設基地，能夠不間斷提供工程實體供學生進行實踐操作則是最好的。
3.2實訓教學項目的實施
以“鋼管扣件式腳手架搭設實訓項目”為例，介紹實訓項目的實施步驟。首先，由教師寫出內容翔實可行的實訓項目任務書和指導書，這是實訓項目能順利實施的前提和保證。任務書應寫明實訓目的，內容，要求，提交成果，考核方法等。指導書應寫明實訓的具體操作步驟，操作要點，應注意事項等。其次，在任務實施前，教師需將實訓任務書和指導書下發給學生，進行任務交底和安全交底，將實訓的目的、內容、要求、考評方法等一并交代給學生，確保每位學生能明確自己的實訓任務，操作步驟和要點，以及操作的注意事項、安全問題等。再次，要求學生按照實訓任務書做一定的相關準備。例如:學習《腳手架搭設的構造規范》《腳手架安全技術規范》知識，進行腳手架構造圖設計，繪出腳手架構造詳圖等。最后，指導學生進行腳手架的搭設和拆除。腳手架搭設和完成后，還要分別組織學生對搭設過程和拆除過程進行總結，找出不足之處，并將正確做法進行總結和積累，以便今后使用。“鋼管扣件式腳手架搭設實訓項目”按照上述方法進行操作后，在學生中取得一定好評，感覺受益頗多。通過學生自己動手，掌握了扣件的類型及使用方法，學習了腳手架的構造要求，搭設要點及安全技術。通過該實訓項目，同學們之間建立了良好的協同工作氛圍。在實訓項目完成后，同學們也對自己的成果進行分析，找到其中的問題和不足，以及解決和避免辦法等。
4實訓教學項目的評價
實訓的評價方法采用自評、同學之間互評和教師評價三者相結合，綜合得分。學生在完成實訓后，對自己的成果進行評價，總結自己成功和不足之處，形成總結意見。然后，同學們之間互評。通過學生們的討論交流，得出結論，對于該實訓項目應如何操作才能做得更好。最后，由老師對結果進行總結評價，并給出成績。實訓成果的評價是實訓教學的一個重要內容，一定要從實訓過程中有所反思，有所體會，并從中總結出經驗，才能有所收獲，才能達到本次實訓的最終目的。
5結論
“橋梁工程施工技術”課程在教學過程中，有大量的實訓項目。教師通過實訓內容的精心設計，并按步驟一步步實施，可以將實訓的目的大大發揮出來，不僅提高了學生的學習興趣，更提高了教學效果。
作者：胡曉敏 余丹丹 單位：湖北水利水電職業技術學院
第二篇：道路橋梁工程施工技術
摘要：
隨著我國社會經濟以及科學技術的飛速發展及壯大，我國工程建設技術的水平也在不斷提升，隨之而來的我國道路橋梁施工工程的技術也面臨著革新，不但為我國道路橋梁的建筑質量提供了極大的助益，同時也對我國經濟建設的水平有了很大的幫助。但在發展中也仍舊存在著不足之處，對于技術上所存在不足應該加以改進，快速推動我國施工技術的發展。本文通過對道路橋梁施工技術的研究，提出了施工技術中存在諸多不足之處，并適當地提出了建議加以改進，同時分析了道路橋梁施工工程的未來發展趨勢。
關鍵詞：
道路橋梁施工工程；施工技術；發展趨勢
引言
隨著我國經濟建設的飛速發展以及科學技術的逐漸進步，我國道路橋梁施工工程在此新時期也得到了一定的發展，不但積累了一些施工經驗以及知識理論，同時也使道路橋梁的施工技術得到了一定的提升，是我國建筑工程的面貌得到了新發展。但是在發展的同時，新型技術不斷呈現于新環境中，對建筑技術的要求也在不斷提高，面對新的技術要求，推動技術的水平上升成為我國技術員工首要面對的問題，也是推動道路橋梁工程建設更進一步的關鍵之處。目前，我國道路橋梁施工工程的技術人員針對此問題已經展開了技術研究工作。
1我國道路橋梁施工工程的技術現狀
1.1技術性的突破
隨著新時期技術變革的到來，我國科學技術的發展水平得到了顯著的提升道路橋梁建設工程已經迎來了新的發展時期，同時新興的施工技術已經逐漸突破了傳統技術的技術限制，對于提升道路橋梁的建筑質量起到了巨大的作用。首先是道路橋梁建筑的地基加固問題，地基作為道路橋梁建筑工程最基礎的部分，在投入建設之前就已經綜合了地基加固技術的使用，此項技術是通過以橋梁建筑場地的實際情況作為基礎，綜合優質的建筑材料以及適當的建筑工藝來開展道路橋梁建筑工程，具體包括碎石樁、渣土夯填樁、水泥攪拌樁以及石灰樁等；其次是混凝土和鋼筋，混凝土以及鋼筋的施工過程是道路橋梁建筑過程中比較普遍也是比較基礎的部分，目前，鋼筋的連接技術以及預應力技術是整個道路橋梁施工過程中的關鍵，在連接技術方面已經將螺紋鋼筋應用到了實際工程施工中，并且對于高強度的鋼絲的應用也逐漸增加，另外，預應力工藝以及一些錨夾具等也逐漸成為橋梁建設的重要應用手段；防水技術，隨著社會經濟的逐漸進步，科學技術的發展日新月異，我國高分子材料的應用和研究的步伐也在逐漸加速，一些新型的防水材料開始在道路橋梁的建設中提供顯著的幫助作用，例如一些柔性的防水材料已經逐漸成為道路橋梁建筑工程中主要應用材料，其中主要包括防水涂料、高分子片材以及瀝青防水卷材、膠結密封等多個品種的防水材料，這些柔性防水材料在道路橋梁的施工工程中起到了顯著的作用。
1.2技術上的缺陷
目前，隨著我國經濟建設的腳步逐漸加快，科技日新月異的發展以及社會生產力的加快，我國道路橋梁施工工程的技術水平也在逐漸增加，不但提高了道路橋梁的建筑水平，也極大地滿足了我國建筑的技術管理標準，但在發展的同時仍舊存在一些需要改進的缺陷：首先是工程質量上的缺陷，無法起到對工程的支撐作用，目前我國道路橋梁所應用到的技術逐漸增加，但是各項新型材料的供給趨勢仍然無法達到項目施工的具體要求，也在一定程度上存在明顯的差異情況，導致道路橋梁施工工程的使用壽命以及整體強度無法得到保障，例如鋼筋混凝土的使用情況，目前我國道路橋梁的施工中所使用到的鋼筋混凝土抗腐蝕能力較低，使得預應力的混凝土箱梁需要配合管道腹板的內部進行施工，不利于施工的便捷性體現并且還會造成施工成本的增加，很難達到施工項目的抗震要求；我國道路橋梁除了依賴于實際施工技術之外，還必須要具有良好的技術約束力，但就目前技術管理方面來講，只能依靠于簡單技術的施工實現施工，但無法做到施工整體的完整性以及實時動態的監控記錄工作，同時管理人員也由于缺乏對技術管理重要性的認識導致無法對道路橋梁的施工提出相應的技術建議。
2我國道路橋梁施工工程的未來發展趨勢
我國道路橋梁的施工工程在面臨技術缺陷以及環境阻礙的條件下，技術員工已經逐漸加大對技術研究的力度，使得我國道路橋梁工程的總體發展趨勢呈逐漸上升的趨勢。具體表現如以下幾點：
2.1技術智能化
道路橋梁等建筑在我國人民日常生活中所體現的基礎作用逐漸呈上升趨勢，所以要求工程的舒適程度、實用性以及便捷性必須達到標準要求。而想要達到這一標準要求，就必須要通過管理系統、信息系統以及安全預警系統在道路橋梁的內部以及整個實施過程中進行實時監控，通過智能化等手段來實現道路橋梁工程整體質量的提升。因此未來我國道路橋梁的建設工程將整體朝著智能化的方向發展，技術智能化即將引領我國道路橋梁建設的主流，主要體現在GPS技術、RS技術以及GIS等高科技手段的應用，例如GPS技術，能夠使施工人員順利開展測控工作，整體提升道路橋梁工程的質量，大大提升了測控工作的精準程度以及便捷程度。
2.2技術節能化
新的技術時期已經到來，我國對于節能減排的要求也有了新的改變，我國大力倡導節能減排工作的實施，這就使得施工技術、施工工藝以及施工材料等方面的節能開發工作逐漸增加，為我國道路橋梁工程的實施提供了穩定的支撐條件，針對我國道路橋梁工程的開發工作，組要體現在鋼筋混凝土、預應力以及防水技術等方面，對于鋼筋的連接技術來說，對頭焊接以及冷軋扭等技術已經逐漸發展起來，而混凝土技術方面則實現了纖維板、竹膠板以及塑料板的代替工程。與此同時，一些低合金鋼鋼材已經逐漸代替了未來鋼筋的主要材質，石膏板以及空心砌磚也逐漸取代了實心粘土磚。
2.3加固技術更新
2.4現代化技術管理
隨著我國科學技術的逐漸發展，道路橋梁工程建設的復雜程度逐漸提升，新型技術以及新型設備的應用也在逐漸增加，在不久的將來，道路橋梁的建設工程必將會實現現代化的管理，也必將會實現借助高科技信息技術手段來實現施工管理工作。一些施工單位即將利用Web技術以及GIS技術對道路橋梁的施工管理進行控制，例如GIS技術，GIS技術主要是利用對道路橋梁建筑工程的施工過程進行多維空間分析以及可視化，幫助技術施工人員對道路橋梁的建設過程進行實時動態監管，并對其他技術手段進行優選工作。另外各級建設單位即將建立起道路橋梁建設工作的信息庫，信息庫的建立能夠有效幫助工程管理人員開展對于各項數據的高科技處理工作，實現對資產盈虧以及道路橋梁建筑報價等工作的實時反映情況，保證工程獲得盡可能高的經濟收益。
3總結
隨著我國經濟建設工作的發展，道路橋梁的建設工程已經逐漸實現了新型科技的應用，但同時也存在著技術缺陷，所以施工人員必須要正視技術缺陷，努力研究新型施工技術，推動技術不斷發展，為我國經濟建設工作謀求更高的經濟收益。
作者：哈雙虎 單位：青海鋰業有限公司
參考文獻
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[3]李明，張曉磊，陳巖.淺析道路橋梁工程施工技術及管理[J].工程科技，2013（11）：176.
第三篇：市政橋梁工程施工技術研究
【摘要】
橋梁工程下部結構施工是目前橋梁建設過程中重點考慮的一個環節，尤其是對于市政橋梁而言。本文從市政橋梁工程下部結構施工現狀出發，詳細地對目前的市政橋梁工程下部結構施工技術進行了探究，并進一步提出了市政橋梁工程下部結構施工的展望，希望為市政橋梁工程下部結構施工發展提供積極借鑒和建議。
【關鍵詞】
市政橋梁工程；下部結構施工；現狀；展望
市政橋梁工程下部結構施工技術是市政橋梁工程建設中很多見的問題，市政橋梁工程下部結構施工技術的順利直接關乎市政橋梁工程的建設。隨著我國市政橋梁建設工程數量的不斷遞增，建設過程中出現的問題趨于遞增。面對繁雜的施工環境以及惡劣的自然條件，市政橋梁工程下部結構施工的難度逐漸加大，因此，對于市政橋梁工程下部結構施工技術的研究是非常必要的，對于順利開展市政橋梁工程建設以及保證我國經濟發展及人民生活水平提高具有重大的意義。
1市政橋梁工程下部結構常見的施工技術問題
隨著我國經濟的發展及人民生活水平的提高，我國市政橋梁建設工程量也大大增加，市政橋梁工程下部結構施工技術也有了較大的進步，但面對惡劣的自然環境以及復雜的地形地勢條件，我國市政橋梁工程下部結構施工技術方面仍舊存在諸多問題。
1.1防漏水技術有待加強
市政橋梁工程下部結構防水處理技術在施工構建階段中屬于非常關鍵性的步驟，在一定程度上對于市政橋梁工程下部結構的施工總體質量以及整體效果產生顯著的影響。首先，因為防水技術的滯后，市政橋梁工程下部結構施工過程中出現了漏水的現象，給市政橋梁工程建設帶來了阻礙；其次，因為市政橋梁工程下部結構施工過程中漏水問題的產生與材料使用不當具有密切的關聯，防水材料的使用不當將使得市政橋梁工程下部結構防水性能大大減弱。
1.2結構防腐技術有待加強
市政橋梁工程下部結構襯砌作為市政橋梁工程建設過程中的主體部分，對于提升市政橋梁工程建設質量具有重要的意義。而襯砌防腐技術的落后則使得襯砌結構并不能發揮保護性的作用，因而襯砌腐爛的現象時有發生，這也是目前我國市政橋梁工程下部結構施工技術不完善的一個重要表現。
1.3防凍技術有待提升
防凍技術的不完善在我國高原及寒冷地區的市政橋梁工程下部結構建設過程中最為常見。在某些高原地區或較為寒冷的地區，防凍技術的落后使得市政橋梁工程下部結構內部的水分殘余在遇到低溫時凍結，根據熱脹冷縮的原理，在氣溫升高時，便會使得市政橋梁工程下部結構內部結構出現許多裂縫進行使得襯砌出現凍裂的狀況，以至于整個市政橋梁工程下部結構的穩定性受到嚴重損害，市政橋梁工程下部結構的穩定性一旦受到損害，市政橋梁將無法正常使用。
1.4機械設備技術水平還不高
隨著科學技術的迅猛發展以及我國信息化技術的提高，雖然市政橋梁工程下部結構施工方面的機械設備技術水平有了顯著提升，但與發達國家相比尚存在差距，聯系到目前我國市政橋梁工程建設的旺盛需求，機械設備技術水平更是難以適應這一需要。機械設備技術水平不高主要表現在以下兩個方面：首先，機械設備使用的自然環境沒有進行嚴格的分類，使得機械設備無法發揮應有的效益；其次，我國市政橋梁工程下部結構施工機械設備的智能化水平還不高，功能還不夠豐富。
2市政橋梁工程下部結構施工技術分析
2.1做好襯砌工作、提高防滲漏技術以及防凍技術
首先，市政橋梁工程下部結構施工過程中結構性能的保障首先是與襯砌具有直接關聯的，在襯砌沒有受到外界環境的影響時，市政橋梁工程下部結構也將避免外界環境的干擾，不容易出現化學反應。當襯砌已經無法滿足市政橋梁工程下部結構施工的要求時，要及時進行拆除或直接注入注漿以提高襯砌的穩定性，從而保證整個市政橋梁工程下部結構的穩定性。其次，要提高市政橋梁工程下部結構施工防滲漏技術的應用，首先要開展市政橋梁工程下部結構施工基層防水工作，在進行基層防水工作時，要注意對基層材質平滑性的掌握和處理。而后要將防水板放置在適宜的位置，并嚴格按照放置要求進行。
2.2靜力壓樁施工技術
靜壓力樁施工技術的主要實用工具是靜力壓樁機，利用靜力壓樁對市政橋梁工程下部結構產生的壓力和反作用力將樁架牢固的壓入土中。靜壓力樁施工技術的使用會對市政橋梁工程下部結構產生較大的破壞作用，進而產生水壓。因此，靜壓力樁施工技術的使用十分講究連續性，即施工過程不能中斷，防止產生的水壓對市政橋梁工程下部結構造成沖擊，使得建筑工程施工的穩定性受到打擊。靜壓力樁施工技術具有以下優點：首先，靜壓力樁施工技術在施工過程中不會產生噪音，對市政橋梁工程下部結構的破壞性小；其次，靜壓力樁施工技術工序較為簡單，施工過程復雜性小，施工人員易于操作，施工事故發生的概率較低，安全性有較大的保障。
2.3振動沉樁施工技術
振動沉樁施工技術主要是指借助電動機產生的強大振動力對市政橋梁工程下部結構產生作用，使得市政橋梁工程下部結構變得更加緊密、結實，以提高市政橋梁工程下部結構施工工程的穩定性。在實際的操作過程中，首先要在市政橋梁工程下部結構的上方插入木樁，在木樁上安置振動裝置，在振動裝置發出振動的力量之后，木樁被打入市政橋梁工程下部結構之中，此時土層將會受到巨大的壓力產生位置的變化，施工工作到此結束。振動沉樁施工技術的主要優點在于以下幾個方面：首先，振動沉樁施工技術相比靜力壓樁施工技術更加有效，因為振動沉樁施工技術對市政橋梁工程下部結構的壓力較大，因而土層的穩定性將會大大加強；其次，振動沉樁施工技術耗費的成本較低，利用電力產生巨大壓力，節約建筑資源和成本。
2.4人工挖孔樁施工技術
人工挖孔樁施工技術在市政橋梁工程下部結構施工過程中的運用大大降低了建筑施工過程中的難度，同時節約了人力、物力、財力等建設成本，對于提高建筑行業經濟效益大有幫助。目前，人工挖孔樁施工技術主要包括以下兩個方面：第一，旋挖鉆機。旋挖鉆機更易于深入市政橋梁工程下部結構，同時，其施工速度較傳統鉆機大大提高且不需要反復使用泥漿，保證了建筑過程的整潔，節約了市政橋梁工程下部結構施工建筑材料，有利于環境的保護。第二，壓力分層型錨桿。傳統的錨桿負荷力較小，錨桿長度大多不符合市政橋梁工程下部結構施工要求，而壓力分層型錨桿增加了錨固節點，使之均勻分布在錨桿上，分層型的設計特點分散了市政橋梁工程下部結構施工壓力，加大了整個錨桿的負荷力，使得成孔工作進行的更加簡易，大大減少了市政橋梁工程下部結構施工過程中的障礙，提高了市政橋梁工程下部結構施工效率，節約了建筑材料的使用量，有效節約了建筑成本，是對建筑新技術領域的一大突破。
3市政橋梁工程下部結構施工關鍵技術
3.1做好前期準備工作
建筑行業的蓬勃發展拉動了我國經濟的增長及人民生活水平的提高，同時也引發了一系列負面的社會問題。受利潤驅使，一些施工單位一味追求房屋數量而忽視質量，而檢測單位缺乏較強的監測力度，諸如此類的因素致使市場上出現了豆腐渣工程，對消費者的人身及財產安全造成了威脅，也對社會安定產生了惡劣影響。
3.2做好設計準備工作
市政橋梁工程下部結構施工首先要做好前期準備工作。首先，要結合市政橋梁工程下部結構項目建設特點，做好一系列前期的準備，主要包括建筑材料、建筑工具的有關施工設備等。其次，在進行市政橋梁工程下部結構施工前，要仔細分析市政橋梁工程下部結構施工中樁基具體的運用，并對技術要點進行分析，而后要對整個的施工環境進行檢測，主要包括施工區域所在地的氣候特點、地形特點以及地質狀況，從而對市政橋梁工程下部結構施工過程中可能出現的技術失誤進行有關預測；最后，市政橋梁工程下部結構施工要盡可能簡化技術步驟，提高生產建設效率，降低市政橋梁工程下部結構施工建筑工程成本，提高市政橋梁工程下部結構施工經濟效益。
3.3預制市政橋梁工程下部結構施工工藝技術
市場上建筑材料種類繁多，良莠不齊，建筑材料的性質復雜，市政橋梁工程下部結構工藝技術在建筑工程土建施工得到了廣泛的運用。預制樁施工工藝技術在運用過程中需要注意以下幾點：首先，市政橋梁工程下部結構朝向應當與打樁的順序一致，并且預制樁施工過程中，市政橋梁工程下部結構的施工順序是從樁尖到樁頂。在使用預制市政橋梁工程下部結構工藝技術可能會產生擠土問題，因此需要對預制樁施工工藝技術進行有關改良，具體是要將振動裝置的頻率進行調整，以適應土層的壓力大小。此外，在實際的市政橋梁工程下部結構施工過程中，要根據市政橋梁工程下部結構施工中樁基礎的使用情況實際考察樁基的使用數目，節省市政橋梁工程下部結構施工建筑材料，降低建筑成本。
4結語
綜上所述，市政橋梁工程下部結構施工技術對于穩定施工進程以及提升建筑工程施工效益具有重要的作用，因此，應該從做好前期準備以及合理使用使用技術等方面優化市政橋梁工程下部結構施工技術應用過程，提升市政橋梁工程下部結構施工技術應用的效益性以及科學性。
作者：林令飛
參考文獻
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第四篇：橋梁工程小箱梁預制施工技術
摘要：
在橋梁的施工過程中，箱梁的預制質量是極為關鍵的一個環節，并且在橋梁建設當中占據了一定的比例，其方法會影響橋梁的成本和質量。在我國現階段，架設橋梁的方法包括有幾個方面，而主要的方法包括有支架現澆法，拼裝法，移動模架法等都是比較常用的，在應用過程中我們也對這幾種方法進行了比較分析，要橋梁預制箱梁的施工中進行應用對比，也對影響施工技術的因素做了研究分析，并且找出有效的幾個施工工藝做了淺略的研究，在日后的施工當中希望有所幫助。
關鍵詞：
橋梁；小箱梁；預制施工；措施
橋梁工程在我國的經濟發展中具有很重要的位置，它的施工質量也是我們所關注的，其中，箱梁在橋梁建設時占據了很高的比重，它的質量也是非常重要的，在建設過程中，不僅要控制橋梁建設的成本，同時也要關注在進行客運專線時質量，在施工時都是不可或缺的。橋梁施工中的小箱梁技術不僅操作簡便，體重較輕，并且它的結構也較為新穎，有著很強的承載力強，因此，這種施工技術已經普遍地應用在橋梁施工中，也逐步地成為一種施工趨勢。在我國新建設的大橋當中普遍應用了這種技術，并且根據設計要求和規范也細致地控制好了每個環節，保證了橋梁的施工質量，從而達到安全運行的目的。
一、小箱梁概述
所謂小箱梁指的就是在橋梁裝配式部分混凝土連續箱梁，它通過把連續橋梁以及簡支梁橋的特點都集中到這項施工中。它不僅方便施工，具有連續性，低成本，同時也方便進行集中地預制，以及快捷地安裝等特點，并且在當代的橋梁建設過程當中得到了普通應用。從施工工藝上來看，雖然外觀不是很理想，但技術相對成熟，但也存在一些缺點，在鋼筋間距的質量上來看其合格率是較低的，對混凝土養生方面的控制還是需要注意的，這也是最容易被忽視的，它成為質量控制的一個軟肋。由于在小箱梁的預制過程中，一般是統一預制的，而施工方式是以一次澆注成型為主，在安裝其內模、鋼筋時通常是綁扎進行，再用混凝土澆注而成，操作時較為便利。
二、預制施工中的具體工藝
（一）在施工時，必須由測量人員對底板的標高進行仔細的測定，如果有不合適的地方要隨時用三角楔來調整，必須要達到設計的標高要求。同時也要注意反拱的要求，應根據直線的漸變對拱度做預留處理，固定好臺座的邊棱角，也是為了避免混凝土出現漏漿的現象，同時需要在底模的兩側貼上膠皮，做好防護。在安裝鋼筋時必須要根據設計要求進行，先搭建一個棚，再綁扎在臺座上，必須要按照設計好的間距以及尺寸大小綁扎，作為測量人員首先也要分出不同的間距和橫向縱向的要求，在確定后方可進行綁扎。但是，因為在箱梁的腹板以及底板中會存在一定的波紋管，又不能對其造成損壞，所以在進行焊接時應考慮好安裝的位置，一理安裝好管道便不能再進行焊接工作，在后期進行焊接時也應用模板接擋，絕不能對波紋管造成破壞。如果波紋管和鋼筋產生矛盾時，必須要保證管道的位置，可以移動鋼筋處理。如果在進行綁扎時需要焊接，可以先把鋼筋折向另一頭，這樣可以避免出現偏心，讓軸線一致。施工中的一個重點操作就是綁扎鋼筋，其流程也有一定的規范要求，首先要在梁底安裝一個墊板，再準確的標出底模上坐標的位置，再綁扎腹板以及底板，再對波紋管進行全面的布設和安裝，再對翼板鋼筋以及頂板進行綁扎，布設連續波紋管，最后再綁扎預埋的鋼筋。在整個流程當中要有條不紊地進行，必須嚴格根據圖紙的設計要求來布控，埋設管道時也要注意位置的合理安排。進行綁扎前應分好坐標的位置，以便控制預應力的大小。如果在定位波紋管的間距時小于規定的范圍內，則應該按照沿線的間隔來設置，保證位置的準確，并且綁扎牢靠。最后進行安裝時必須要全面地對管道檢查，一旦發現存在的問題絕不能繼續操作，應調整后再安裝，同時要注意邊梁鋼筋的位置是否與集水箱的位置相符，不能出現差距。在安裝齒板時也是要控制好標高的，防止在現澆層時出現厚度不一的現象，要保持它的均勻度。我們在安裝好頂板的鋼筋后，為了避免后續的工作把波紋管損壞，可以在波紋管內安裝一個鋼紋線，在一切安裝工作完畢后再把鋼紋線取出便可。
（二）在綁扎完頂板的鋼筋以后，必須要仔細地進行檢查，達到要求后才能繼續下一步的澆注混凝土工作。所應用的混凝土必須要經拌合后才能使用，由攪拌車直接運送，龍門吊漿的方法進行澆注。澆筑的混凝土必須要達到規格，在澆筑時應先澆筑底板，待完后應保持底板的平整度，最后安裝頂板模和底壓板模，支撐牢固后方可澆筑混凝土，在完成澆筑以后，就可以澆筑頂板的混凝土了。在這個環節作業時，可以將混凝土的一頭向另一頭操作，并且在接近另一頭時再反過來澆筑。在進行澆注時，可以應用振搗器來輔助操作，但絕對不能觸碰波紋管，這點必須要注意到，這也是為了防止波紋管出現破損的情況。與此同時在施工時也要注意到，首先要對波紋管進行檢查，混凝土的密實度是否達到了要求，不能出現空洞以及蜂窩的狀況，以免造成箱梁的質量受到破壞。在對腹板澆筑時，必須要分層進行操作，在對稱的情況下才能澆筑，并且它的高度要達到規范。可以利用振動棒振搗，主要是在分層澆筑時它的作用是非常明顯的。如果遇到較多的鋼筋以及波汶管時，應小心作業，以免斷裂。當下料困難時，可以利用振搗器操作。由于在對腹板進行澆筑混凝土時，首先要對它的位置檢查好，有沒有出現變化，避免內模發生偏移的問題。最后，在對頂板澆筑時，用振搗器進行振搗，清除所有的浮漿，把標高控制在相應的范圍內，調整好預留孔以及預埋件，確保其位置的準確性，如果位置有偏移的現象應及時校正，進行振搗作業時，必須防止碰到波紋管。
（三）操作箱梁定位時，必須要找準它的精準位置，我們可以應用十字線以及墩頂支座作為一個測量的標準，也可以應用液壓頂來定位和調整位置，要確保在箱梁十字線的間距在一定的范圍以內，也就是說不能小于10mm。當確定完以后再進行澆筑的操作。當安裝好箱梁后，也就是說當轉換完以后就可以設置箱梁的頂面了，從而確保施工繼續進行。如果需要架設箱梁時，可以應用運架船操作，當這個環節結束后，可以在箱梁間做一個跨區，也就是要做好使用前的準備工作。最后，要在箱梁的中線位置上用垂球作為標志，同時在墩頂的位置放好中心線，再設置一個粗定位。
（四）在施工箱梁混凝土時，它的強度必須要達到90%，并且不少于5天的養護。進行鋼束張拉的順序時，應根據圖紙的要求操作，設計的標準是不能隨意變動的，應用對稱張拉的方法。同時在此過程中必須要派專業的操作人員指揮，加壓時也要注意節奏，確保加壓的速度要平穩。在進行張拉的過程中絕對不能對千斤頂進行敲擊，周圍也不能站人。此外，無論是降壓操作還是升壓操作都應該平衡進行，不能急于操作。當完成張拉后便可以切割多余端頭的預應力筋，在此必須要強調，切割時絕對不能應用電弧焊，剩余的長度要在合理范圍內。進行張拉操作時，必須要認真記錄，尤其是在這個過程當中必須要全程觀測它的上拱度，控制好它的側彎程度。在對腹板控制時，它的側彎絕不可以超出設計標準，這也是防止預制梁發生折斷的問題。一旦張拉結束后應快速的做壓漿處理，對孔道進行徹底清理，并沖洗干凈。在做壓漿處理時，必須要應用凈漿，也要注意水灰的比例。此外，在壓漿時必須要做試塊，這是非常重要的一個環節，是為了確保水泥砂漿的質量，也是一個評定依據。
（五）施工完成壓漿的程序后，便可以對錨固端混凝土進行封錨操作。通常情況下，一般封錨會應用固定式加力架進行。首先在封錨前要把梁端的混凝土徹底地沖洗，鑿毛，再對鋼筋網進行全面地設置，我們在澆筑時所應用的水泥必須和梁體是同一個品種，而強度也應是一致的。如果在錨固區產生裂紋時，必須要馬上進行處理，如果在其局部產生裂紋時應全面停止操作，找出不利因素并補救后再復工。一般情況下裂紋產生的因素有幾點，不適當的鋼筋設置，過大的張拉力，強度不夠的混凝土，以及在設計時存在一定的不合理性等，都是導致裂紋產生的原因，所以在此過程中我們也必須要注意到。
結論
我國的經濟發展在不斷地發展中，橋梁工程就顯得尤為重要，它的施工質量是我們所關注的，其中，箱梁在橋梁建設時占據了很高的比重，它的質量也是非常重要的。其中橋梁施工中的小箱梁技術不僅操作簡便，體重較輕，并且它的結構也較為新穎，有著很強的承載力強，因此，這種施工技術已經普遍應用于橋梁施工中，也日益成為一種施工趨勢，得到了廣泛的應用。
作者：任國忠 單位：青海省海南天和路橋工程有限公司
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