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摘要:
橋梁工程建設(shè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些工程事故，其原因是多方面的，但是其中一個不容忽視的原因是有些施工單位忽略了工程質(zhì)量和試驗檢測。本文提出了橋梁工程施工質(zhì)量的控制措施，并對橋梁工程試驗檢測進行了簡要分析，以供參考。
關(guān)鍵詞:
橋梁工程;施工質(zhì)量;試驗檢測
0前言
隨著我國交通壓力的逐年增加，橋梁的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)水平都在有針對性的提升。想要保證橋梁工程具有良好的質(zhì)量，不僅要在施工過程中對其加以控制，還要充分認識到試驗檢測的重要性。良好的試驗檢測技術(shù)能夠提升路橋的堅固性以及穩(wěn)定性，因此，加強對此技術(shù)的研究就變得非常重要了。
1橋梁工程施工質(zhì)量控制措施
1.1建立、健全質(zhì)量管理體系
質(zhì)量管理體系是企業(yè)內(nèi)部建立起來的以保證橋梁工程施工質(zhì)量所必須的、系統(tǒng)性的管理措施，是在結(jié)合企業(yè)自身特點及質(zhì)量管理要求的基礎(chǔ)上所建立起來的，通過對橋梁工程施工前期準備、施工中的質(zhì)量管理以及后期的工程質(zhì)量檢驗進行有機的結(jié)合并使得各部分制度化、標準化，成為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量工作的要求和活動程序，從各方面對橋梁工程進行規(guī)范，在整個橋梁工程施工過程中開展并堅持相應(yīng)的質(zhì)量管理活動，在橋梁工程施工過程中嚴格按照橋梁工程的施工質(zhì)量管理來執(zhí)行，加強橋梁工程施工過程中的人員、物資和資料等的全方位管理。
1.2提高建設(shè)人員的技術(shù)能力
橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的好壞與參與橋梁工程建設(shè)人員的技術(shù)水平和工作態(tài)度密切相關(guān)，通過對以往發(fā)生的質(zhì)量及安全事故的橋梁工程實例進行分析后發(fā)現(xiàn)，橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題主要是由于施工過程中低下的施工素質(zhì)和違規(guī)施工所造成的。為提高橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)加強對于施工人員的技術(shù)水平的培訓(xùn)和工程質(zhì)量責(zé)任心的建設(shè)，使得橋梁工程建設(shè)過程中的每一個員工都能做到工作嚴謹認真，嚴格落實各項措施，確保橋梁工程的施工質(zhì)量。
1.3做好施工前的準備工作
做好對于橋梁工程施工質(zhì)量的管理，應(yīng)當(dāng)注意做好橋梁工程施工前期的準備工作，在橋梁工程施工前期的準備工作中，要注意做好對于橋梁項目現(xiàn)場的地形、地質(zhì)的勘測工作，確保橋梁建設(shè)在穩(wěn)定的地基之上，盡量避開地質(zhì)條件不好的區(qū)域。在橋梁的勘察設(shè)計的過程中，可以通過移開地基位置或是加大橋梁跨徑。在施工隊伍進場之前，需要確保上崗人員的專業(yè)素質(zhì)，建立起相應(yīng)的橋梁工程質(zhì)量責(zé)任制，并在進場之前對橋梁工程建設(shè)過程中所需要使用的各種機械設(shè)備、建材等進行檢測，確保施工過程中所使用的器材的可靠性。在施工前施工單位需要組織人員做好規(guī)劃和圖紙會審，并積極與監(jiān)理單位和設(shè)計單位做好配合，材料采購部門需要做好所使用材料的先期調(diào)研工作，方便后期對于建材的質(zhì)量和成本的控制。
1.4做好施工過程中的質(zhì)量控制
橋梁工程的施工是其質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中需要注意橋梁工程施工中的各道工序、工藝的合理性與可靠性，做好橋梁工程施工過程中工藝的控制。所以，在這一階段，其質(zhì)量控制的核心就是要以橋梁工程的合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件為主要依據(jù)，以工序質(zhì)量控制為核心，落實各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，以分部環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制來確保橋梁工程總體的質(zhì)量。加強橋梁工程施工過程中對于施工人員的管理，施工人員是橋梁工程施工的主體，要確保進場人員具有上崗資質(zhì)，并注意加強對于橋梁工程施工人員的質(zhì)量責(zé)任心。橋梁工程的質(zhì)量控制是一個有機的整體，施工中的各個環(huán)節(jié)緊密相連，橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量關(guān)鍵是各道工序的質(zhì)量，對于各道工序要加強質(zhì)量檢測與控制。如果上道工序無法達到施工檢驗標準，將會對后續(xù)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量造成嚴重的影響，要積極建立并落實接班檢查工作，對于檢查不合理的施工工序要堅決推倒重來，并組織人員查找質(zhì)量不達標的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任原因，總結(jié)產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以此為基礎(chǔ)制定出相應(yīng)的措施來避免事故的再次發(fā)生。加強橋梁工程質(zhì)檢工作人員的話語權(quán)，加強對于橋梁工程進場材料質(zhì)量檢驗，質(zhì)量達標后才能進場。
1.5加強工程后期驗收的質(zhì)量控制
橋梁工程的驗收是橋梁工程交付使用前的最后一個環(huán)節(jié)，也是質(zhì)量控制的最后一環(huán)，在這一環(huán)節(jié)過程中要積極收集橋梁工程中的各項材料和設(shè)備的質(zhì)量合格證書、橋梁工程中的各項隱蔽工程的施工記錄、材料檢驗資料等，并對各項水泥試塊及其他材料進行抽樣檢測，對于關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分進行重點抽樣檢測。驗收單位還應(yīng)當(dāng)組織項目設(shè)計、質(zhì)量、技術(shù)等專業(yè)技術(shù)人員共同到橋梁工程的施工現(xiàn)場進行檢驗和評定，對于發(fā)現(xiàn)的問題要如實記錄并及時反饋到工程建設(shè)項目單位中，由施工單位進行處理，確保橋梁工程的施工質(zhì)量。在橋梁工程施工的過程中要注意處理好施工質(zhì)量與施工速度、施工質(zhì)量與是施工成本之間的關(guān)系，施工過程中要嚴格按照橋梁工程的標準和規(guī)范施工，堅持施工質(zhì)量與施工速度相結(jié)合，好中求快、好中求省的原則，要將施工質(zhì)量與施工速度、施工成本進行有機的結(jié)合，在注重施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上兼顧施工速度與施工成本。通過緊抓施工質(zhì)量，避免重復(fù)施工造成的工期延長和成本提高。充分調(diào)動班組和施工人員對于質(zhì)量的重視和積極性，提高施工質(zhì)量與經(jīng)濟效益，確保企業(yè)發(fā)展。
2橋梁工程試驗檢測要點
2.1橋梁工程試驗檢測的效果
首先，橋梁工程試驗檢測工作有利于避免橋梁事故的發(fā)生。橋梁建設(shè)質(zhì)量是影響其使用壽命的關(guān)鍵因素，按照設(shè)計標準和施工資料以及規(guī)范對橋梁的施工質(zhì)量進行檢測，是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，加強橋梁檢測技術(shù)的研究可以避免一些事故的發(fā)生。在對橋梁進行建設(shè)的過程中，施工技術(shù)和它所形成的隱患可能會使整個交通系統(tǒng)癱瘓，破壞結(jié)構(gòu)，造成很嚴重的后果。其次，橋梁工程試驗檢測工作可以維持橋梁的應(yīng)有壽命。如果橋梁出現(xiàn)了斷裂問題，會造成嚴重的人員傷亡，可能出現(xiàn)災(zāi)難性損失，會存在很大的安全隱患，給國家的經(jīng)濟帶來很大的損失和對人民的生命造成安全威脅。如果按照相關(guān)規(guī)定對橋梁進行檢測，有利于及時找出并解決問題，這不僅可以維持橋梁壽命，還能在一定程度上減少事故的發(fā)生。
2.2橋梁試驗檢測的內(nèi)容
隨著科技水平的提高，促進了路橋檢測技術(shù)的有效發(fā)展，使其朝著自動化、高水平、高精度等方向上發(fā)展。基于此，在對橋梁工程檢測過程中，相應(yīng)的檢測設(shè)備、檢測流程、技術(shù)手段等都得到了更新和優(yōu)化，進而保證了路橋工程的連續(xù)，為路橋工程建設(shè)和發(fā)展營造了良好的條件和環(huán)境，進一步提升了路橋工程整體水平，為其后續(xù)使用奠定良好基礎(chǔ)。
1)路基土方石填筑檢測。在進行橋梁試驗檢測時，對路基土方石填筑的檢測是非常重要的，這是由于路基自身質(zhì)量的好壞在一定程度上直接決定了工程整體的質(zhì)量水平，因此，對其進行試驗檢測，能夠確定路基質(zhì)量是否達標，進而為工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)，其主要檢測內(nèi)容有路基實際含水量、填筑物密度及其強度等。
2)橋涵構(gòu)造物檢測。在路橋工程建設(shè)施工中，水泥、鋼材以及砂石等建筑材料是其建設(shè)期間不可缺少的，因此，想要提升工程各方面性能，就一定要對建筑材料進行檢測，進而保證建筑材料選擇的有效性。
3)路面檢測。在路面施工期間，應(yīng)該對其使用的無機結(jié)合料、集料以及瀝青混合料進行試驗，保證建筑材料方面指標和參數(shù)符合要求，為橋梁工程整體施工水平以及質(zhì)量的提升提供參考。
2.3橋梁工程試驗檢測控制措施
1)加強工程勘察。很多橋梁工程施工面臨的地質(zhì)條件十分特殊和復(fù)雜，施工人員很可能勘測不到位，對施工中的基礎(chǔ)深度、基底地質(zhì)等情況無法掌握，這將會影響技術(shù)人員對地質(zhì)做出精確的判斷和制定施工計劃。檢測技術(shù)可以輔助技術(shù)人員對地質(zhì)做出精確判定，如果某地質(zhì)周圍很可能出現(xiàn)洪水的沖擊，使橋墩基礎(chǔ)沖空外露，造成橋梁不穩(wěn)的情況，那么這樣的地質(zhì)就不適合修橋梁。這樣不僅可以減少人力、物力的帶來的損失，還可以在一定程度上保護運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定。
2)避免人為因素的失誤。橋梁檢測技術(shù)的好壞決定是否修建橋梁。橋梁的施工由于地形復(fù)雜，地質(zhì)條件多元化，給施工隊員造成很大的施工干擾，而且在施工中有太多的不可控制的因素。因此，檢測技術(shù)就是橋梁施工的必要條件，是很關(guān)鍵的一步。在施工之前，對施工的地方進行全方位的檢測可以有效避免人為因素帶來的誤差。
3)配置先進的檢測設(shè)備，提高檢測技術(shù)能力。在橋梁工程試驗檢測工作中，如果沒有與之相匹配的施工機器，其工作效率也會大打折扣。因為如果在試驗檢測的過程之中使用老舊的檢測機器的話，不僅對技術(shù)人員的工作效率會大打折扣，而且對橋梁工程的檢測工作也是非常的不利的。因為老舊的檢測機器有時候反應(yīng)遲鈍，是沒有辦法及時檢測出鐵路的問題，這樣一來就為鐵路的正常運行以及乘車人員的人身安全埋下了嚴重的隱患。為了避免這一系列事件的發(fā)生，施工方應(yīng)該根據(jù)技術(shù)人員的要求選擇合適的施工器械，以保障鐵路的施工安全問題。
3結(jié)束語
綜上所述，要提升橋梁工程的整體質(zhì)量，就一定要在施工過程中、施工后對工程進行檢測，保證其整體質(zhì)量。做好公路橋梁工程施工質(zhì)量的管理與控制，要從多方面入手，在對公路橋梁工程進行科學(xué)施工管理的基礎(chǔ)上，積極引進和吸收先進的施工方法與施工工藝，加強對于各級施工人員的培訓(xùn)，提高職業(yè)素養(yǎng)，建立起一支專業(yè)化的公路橋梁工程施工隊伍，從而更好地確保公路橋梁工程的施工質(zhì)量。試驗檢測技術(shù)是提升工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，所以一定要加強對檢測技術(shù)的探究，提高檢測結(jié)果的準確性，為我國社會更好發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
作者：賀烈勇 單位：綿陽市川正建設(shè)工程試驗檢測有限公司
參考文獻:
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第二篇：公路和橋梁工程施工路基質(zhì)量控制
摘要：
隨著交通的發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)在不斷的發(fā)展，也取得了很好的成效，但公路橋梁路基施工過程中還存在一些問題，而路基工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個公路橋梁的質(zhì)量，因此需要嚴格的控制路基的施工質(zhì)量。本文主要分析了路基施工中存在的問題，研究了公路和橋梁工程施工中路基質(zhì)量的控制。
關(guān)鍵詞：
公路；橋梁；路基；質(zhì)量；控制
0引言
在公路橋梁工程中，路基施工是主要的組成部分[1]，而大部分的路基工程是隱蔽性的工程，如果路基的質(zhì)量沒有達到要求，不僅會影響到公路橋梁的質(zhì)量，還會造成人們生命財產(chǎn)安全損失，因此，需要控制好公路和橋梁工程施工中路基的質(zhì)量。
1公路工程施工中路基質(zhì)量
1.1公路路基工程中的質(zhì)量問題
（1）瀝青路面破損
瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、振動小、噪音低、耐磨、不揚塵易清洗、施工期短、養(yǎng)護維修簡便等的優(yōu)勢[2]，因此，我國大部分的非國道道路均使用瀝青鋪設(shè)道路路面，但瀝青公路在使用一兩年內(nèi)其路面就會出現(xiàn)大面積的裂縫和破損。這主要是由于施工人員在施工過程中壓實度沒有達到施工的要求，這就使得公路路面的承載力不強，就容易出現(xiàn)裂縫或破損，且鋪設(shè)瀝青路面時采用的形式是半剛性基層，這就使得瀝青路面的基層容易形成干縮與溫縮裂縫，從而導(dǎo)致瀝青路面出新裂縫或破損。
（2）高填土下沉
填方是公路施工中必要的部分，然而，填方之后，公路路面就會出現(xiàn)下沉的情況。這主要是由于在進行填方工作時沒有很好的控制填土的壓縮度或材料的壓縮系數(shù)沒有達到施工的要求或公路工程中的土的形變能力沒有達到要求等均會導(dǎo)致高填土下沉[3]。
（3）軟土地基沉陷
軟土材料是一種抗壓、承受能力均較低的建筑材料，其含水量很多，因此，采用軟土修建公路容易出現(xiàn)塌陷、壓縮沉降和滑陷的現(xiàn)象。
（4）水泥路面斷板、開裂
切割水泥混凝土?xí)r的深度沒有達到要求、配置水泥混凝土的材料不合格等會造成水泥路面出現(xiàn)斷板、開裂的現(xiàn)象。
1.2公路工程施工中路基質(zhì)量的控制
（1）公路路基填筑材料的控制
在進行公路路基施工之前，需要對施工現(xiàn)場進行清理，將施工現(xiàn)象的原土層表面的淤泥、草皮、樹根等垃圾物質(zhì)清理干凈，至少需要清理三公分才能達到相關(guān)的要求[4]。在進行路基填筑時，需充分的掌握施工路段的地質(zhì)條件和施工的具體需求以選擇合適的填筑材料，同時進行反復(fù)的檢驗、分析以確定選擇的材料含水量和干容量是否達到要求。在進行施工的過程中，發(fā)現(xiàn)不同土質(zhì)的現(xiàn)象，需要及時的采取辦法進行補救，比如通過外場試驗的方式，從而保證路基填筑的土質(zhì)相同。
（2）公路路基壓實度的控制
通常情況下，土層的含水量狀態(tài)越好，公路路基壓實效果越佳。如果土層的含水量過高就會導(dǎo)致路基的硬度變差，如果土層的含水量過低就會導(dǎo)致路基壓實度達不到要求[5]，因此，為了保證公路路基的壓實度，需要在土層含水量最佳的時候進行土層壓實工程，但土層的含水量最佳的情況時無法預(yù)知的，這就需要對土層的含水量進行檢測，以控制路基的壓實度。土層含水量過高可以通過晾曬、風(fēng)干、暴曬等方法降低含水量，土層含水量過低可以通過淋雨、澆水等方法增加含水量。
（3）加強路基的養(yǎng)護
公路路基的后期養(yǎng)護程度直接關(guān)系到路基的質(zhì)量的好壞，因此，在完成路基工程后，相關(guān)的部分需做好路基的養(yǎng)護工作。在養(yǎng)護初期，在路基放熱后才能使用灑水的方法進行養(yǎng)護，否則公路路基會因溫度不均而發(fā)生破裂的情況。另外，在路基工程完成后，可以將草袋蓋在路面上，以減少相關(guān)的病害，從而防止發(fā)生出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象。
2橋梁工程施工中質(zhì)量的控制
（1）樁基的質(zhì)量控制
1）精確的測量
樁基是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其不僅關(guān)系到橋梁的穩(wěn)定，還關(guān)系到橋梁的安全運行，因此，施工人員需要嚴格控制樁基的質(zhì)量。首先，為了保證樁基垂直度、孔徑、放線工作以及中心位置等參數(shù)的準確度，相關(guān)的施工人員需要對其進行精確的測量以及審核孔樁。其次，在樁基成孔后，采用專業(yè)檢孔的儀器對孔徑和垂直度等進行檢測。然后。控制樁基的護壁混凝土厚度、標號，具體來說，設(shè)計樁基護臂鋼筋籠時需根據(jù)施工的標準進行設(shè)計，同時合理的定位吊放，以確保樁基的護壁混凝土的厚度，并且為了保證樁基的質(zhì)量需要全部抽干孔徑地下水。最后，施工完成后，采用超聲波逐個的檢查，以確保橋梁的平整。
2）注重外觀的美觀
混凝土材料的振搗不均勻或施工方面的缺陷會導(dǎo)致橋梁的外觀不雅致，因此，在施工過程中，施工人員需要掌握整個橋梁工程的施工設(shè)計、施工結(jié)構(gòu)以及施工部位的尺寸，以便施工的效果能夠與設(shè)計圖紙的效果一致。
（2）支架、模板施工
由于大部分的橋梁離水源近，橋梁施工的地勢也高低起伏不平整，這就很容易降低地基的承載力，這時為了能夠順利的進行施工通常采取砌漿、砌塊石搭建落地鋼管支架的方法。這就需要施工人員認真仔細的分析施工環(huán)境，再根據(jù)情況搭建鋼管支架，最后在按照規(guī)定檢驗箱梁底板。
（3）普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線的施工
在完成橋梁底模安裝后，對箱梁底板和腹板鋼筋進行一次綁扎施工，在完成底板和腹板澆注以及項板與翼板底模安裝后，對頂板、翼板鋼筋進行相應(yīng)綁扎施工。在進行施工之前，施工首先需加工鋼筋，然后才能在現(xiàn)場進行綁扎的工程，同時固定預(yù)應(yīng)力孔道以保證軌道圓順。
（4）高墩臺施工的控制
高墩臺施工的控制主要表現(xiàn)在以下方面：①在對高墩臺進行施工時，相關(guān)的施工人員必須配置安全方面的器材，以防止出現(xiàn)高空落物砸傷人的事故。②在實際的過程中，施工人員必須安裝相應(yīng)的漏電保護裝置，以防止漏電，以保證施工的安全。③在雨季時，施工人員需要做好防洪的工作，且施工人員嚴格按照規(guī)范進行操作施工，同時安排專業(yè)的巡檢人員定時的進行檢查，以排除安全隱患。
（5）送樁標高的控制
在建設(shè)橋梁時，采用的樁基大部分是摩擦樁，因此，需要合理的控制樁基的標高。通常用于控制樁基標高的方法是雙項控制標高和貫入度。相關(guān)規(guī)范規(guī)定樁基的標高允許的最大偏差在一毫米以內(nèi)，因此，在施工現(xiàn)場，施工人員需要保證標高符合要求，并仔細核對送標的標記。
（6）堰內(nèi)打樁樁位的控制
在進行堰內(nèi)打樁時，常常會發(fā)生樁位走動的情況，這就使得實際的樁與設(shè)計有所偏差，因此，施工單位在進行填土前需要徹底的清理淤泥，同時加強監(jiān)督，以保證填料的質(zhì)量和填料的壓實度。另外，在拔樁的過程中需預(yù)留一定的位置，以便發(fā)生樁位走動時能夠?qū)⑵羁刂圃谝欢ǖ姆秶鷥?nèi)。
3結(jié)語
總的來說，在對路基進行施工的過程中，必須嚴格的施工的流程和工藝進行規(guī)范化的操作，以保證路基的強度，同時根據(jù)公路橋梁施工現(xiàn)象的實際情況采取相應(yīng)的質(zhì)量控制手段，以保證施工工程的質(zhì)量，并做好相應(yīng)的預(yù)防措施。提高施工人員質(zhì)量控制的意識，從而有效的防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。
作者：宋人武 單位：貴州高速公路集團有限公司
參考文獻
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第三篇：城市道路橋梁工程施工質(zhì)量控制研究
摘要：
本文具體介紹了我國現(xiàn)階段城市道路橋梁工程中普遍存在的問題，分析導(dǎo)致這一現(xiàn)象的因素，并針對道路橋梁施工質(zhì)量的控制提出了有效途徑。
關(guān)鍵詞：
道路橋梁；施工；因素；質(zhì)量控制
1引言
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會飛速進步，國家不斷加大交通行業(yè)的建設(shè)，其中，城市道路橋梁因其與城市居民的日常生活直接聯(lián)系而占據(jù)至關(guān)重要的組成部分。所以，城市道路橋梁的建設(shè)必須在保證和城市建設(shè)相協(xié)調(diào)的同時確保施工質(zhì)量。但是，現(xiàn)階段我國城市道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量控制體系并不完善，繼續(xù)有效途徑來嚴格把控施工質(zhì)量。以下針對城市道路橋梁施工中存在的問題以及相應(yīng)的控制途徑進行了介紹。
2道路橋梁施工中常見質(zhì)量問題
我國城市道路橋梁工程正處在現(xiàn)代化建設(shè)的開始階段，仍有許多地方需要不斷完善，體現(xiàn)在道路橋梁工程適用性不合理、排水系統(tǒng)與相應(yīng)工程設(shè)備差以及工程經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題等，均會直接影響到該項工程的經(jīng)濟與社會效益。其中，道路橋梁施工問題尤為明顯，直接關(guān)系到工程項目能否實現(xiàn)。城市道路橋梁工程施工質(zhì)量問題總結(jié)包括以下幾點：施工前對項目的風(fēng)險分析和實地考察不夠全面；施工設(shè)計方案中技術(shù)與實際建設(shè)相脫節(jié)；項目建設(shè)中的質(zhì)量問題；項目管理和監(jiān)控方案不合理；項目的配套設(shè)備不完善等。由此可見，城市道路橋梁施工質(zhì)量問題對整個城市道路橋梁施工項目建設(shè)起著致關(guān)重要的作用。因為城市道路橋梁工程建設(shè)中存在很多復(fù)雜和難度高的要求，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題。總結(jié)以往工程案例分析，得出我國道路橋梁工程施工質(zhì)量主要存在以下問題：橋梁裂縫、橋梁建設(shè)中鋼筋嚴重生銹腐蝕、項目管理人員和施工人員的素質(zhì)偏低、施工項目監(jiān)控和指導(dǎo)不全面、及時等問題[1]。
3影響城市道路橋梁工程施工質(zhì)量的因素
城市道路橋梁工程施工質(zhì)量是城市道路橋梁建設(shè)的核心內(nèi)容，質(zhì)量問題直接決定城市道路橋梁工程能否實現(xiàn)。本文針對城市道路橋梁工程施工質(zhì)量的影響因素進行如下分析。
（1）主觀因素。在城市道路橋梁工程質(zhì)量控制中，主觀人為因素是導(dǎo)致施工過程出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要因素，包括項目管理人員和施工人員等[2]。現(xiàn)在很多項目管理人員缺乏責(zé)任感、貪污受賄嚴重，此外，施工隊伍的執(zhí)行能力不夠，偷工減料，施工態(tài)度不夠嚴謹?shù)龋紩?dǎo)致整個施工工程質(zhì)量難以達到要求。
（2）客觀因素。客觀因素主要指的是天氣變化、季節(jié)變化等氣候自然因素。自然環(huán)境因素對城市道路橋梁施工質(zhì)量有很大的影響，但不是根本原因，在施工質(zhì)量控制中也應(yīng)列入考慮的范疇之內(nèi)。
（3）其他因素。城市道路橋梁建設(shè)中所涉及的原材料以及機械設(shè)備等因素均對該施工質(zhì)量有著巨大影響[3]。材料是施工建設(shè)的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到該項工程的實際壽命和所要達到的功能。基礎(chǔ)的材料存在問題的話，后續(xù)的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)再完善也挽救不了前期存在的問題。另外機械設(shè)備等屬于工程建設(shè)的重要設(shè)備，對道路橋梁施工質(zhì)量也具有不容忽視的影響。
4城市道路橋梁施工質(zhì)量控制途徑
城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制對保證道路橋梁的經(jīng)濟效益和社會效益具有重要作用，是我國道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容[4]。在充分認識我國道路橋梁施工建設(shè)中尋在的問題以及影響因素的基礎(chǔ)上，針對道路橋梁施工質(zhì)量的控制突出合理的應(yīng)對措施，促使工程施工高質(zhì)量完成。
（1）施工前全面分析、實地勘察。對施工工程進行詳細調(diào)查與實際勘測是城市道路橋梁建設(shè)的前提，直接關(guān)系到該項工程項目的施工質(zhì)量。所以，為了保證城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制，一定要在前期做好準備工作。通過科學(xué)的方法與先進的儀器設(shè)備完成前期的分析與勘察，確保數(shù)據(jù)等內(nèi)容的準確性，為施工項目提供可靠的依據(jù)[4]。
（2）制定合理的施工方案。科學(xué)正確的施工設(shè)計圖是道路橋梁質(zhì)量實現(xiàn)的保證。為了得到更合理的施工設(shè)計圖，可以邀請專業(yè)的設(shè)計院或設(shè)計所專家進行制定。經(jīng)過多次比對商討確定最優(yōu)化的工程施工圖，以實現(xiàn)城市道路橋梁建設(shè)的最優(yōu)化[5]。
（3）加強施工過程的質(zhì)量控制。1）加強施工過程中材料和設(shè)備控制。原材料是構(gòu)成項目實體的核心內(nèi)容，原材料的質(zhì)量好壞必然直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量高低。嚴格按要求選取材料并合理制定配比是保證工程質(zhì)量的首要措施。同時，也應(yīng)該從優(yōu)選擇原材料供應(yīng)商。最后，還要選擇優(yōu)良的施工設(shè)備與施工技術(shù)；2）加強施工過程中的監(jiān)控，提高工作人員素質(zhì)。施工過程質(zhì)量監(jiān)控是保證道路橋梁工程質(zhì)量的基礎(chǔ)措施，首先應(yīng)該制定合理有效的監(jiān)控方案，在施工過中嚴格執(zhí)行。另外，還要加強提高工作人員的素質(zhì)，可通過獎懲制度增強員工的積極性與責(zé)任感[6]；3）創(chuàng)建完善的施工質(zhì)量保證體系。在城市道路橋梁施工過程中應(yīng)該嚴格按照施工質(zhì)量保證體系要求來管理相關(guān)管理人員與施工作業(yè)人員，明確不同群體的工作內(nèi)容與責(zé)任。該套質(zhì)量保證體系還需要確定各部門安全和管理職能，職權(quán)明確到每個人。只有人人認真落實質(zhì)量管理體系的要求，才能減少或者避免施工出現(xiàn)的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量；4）選用現(xiàn)代化的施工技術(shù)與方法。應(yīng)選擇具有多年路橋施工經(jīng)驗的施工單位，并且配備有專業(yè)素質(zhì)較高的施工隊伍。只有優(yōu)秀的團隊才能夠合理的利用施工技術(shù)與方法，促使施工項目達到預(yù)期的質(zhì)量標準。
5結(jié)語
如今，我國城市道路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量管理體系并不完善，經(jīng)常出現(xiàn)很多問題。所以需要相關(guān)人士在發(fā)現(xiàn)影響路橋施工質(zhì)量的影響因素的基礎(chǔ)上，合理制定相應(yīng)的城市道路橋梁施工質(zhì)量控制方案，保證城市道路橋梁的施工質(zhì)量，實現(xiàn)項目的經(jīng)濟效益和社會效益。
作者：賀豪凱 張西強 單位：中交路橋技術(shù)有限公司
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