前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的橋梁工程中伸縮縫控制策略綜述，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。
1.1填塞式伸縮縫
該伸縮縫的伸縮量小，在0~25mm之間，使用的材料大多是油毛氈和瀝青。填塞式伸縮縫常見(jiàn)于小跨徑舊橋，施工簡(jiǎn)單方便，并且造價(jià)低廉，但是其使用年限比較短。
1.2土工布伸縮縫
在公路橋梁施工中，橋梁伸縮縫得到了廣泛的運(yùn)用，土工布伸縮縫是鋅鐵皮U型伸縮縫的改良型，施工簡(jiǎn)單方便，造價(jià)低廉，行車舒適，比其他類型的伸縮縫的性質(zhì)更優(yōu)，在工程中值得推廣和運(yùn)用。
1.3板式橡膠伸縮縫
板式橡膠伸縮縫是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計(jì)制造而成的，橡膠材料具有密易性和吸震性，因而具備良好的防水和降低噪聲的性能。此外，該伸縮縫的造價(jià)低廉，施工簡(jiǎn)單，伸縮量大，能夠滿足大橋的需要，因而在施工中的運(yùn)用范圍較為廣泛。
2橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量控制方法
對(duì)于整個(gè)橋梁工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，伸縮縫的施工質(zhì)量不僅影響車輛通行的安全性，還影響橋梁的使用壽命。因此，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，具體來(lái)說(shuō)，在施工中需要采取以下的質(zhì)量控制方法。
2.1施工準(zhǔn)備工作
施工準(zhǔn)備工作主要包括熟悉設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)規(guī)定，明確安裝程序和規(guī)定，對(duì)伸縮縫邊梁的平整度、順直度、縫體間隙進(jìn)行驗(yàn)收。配備好機(jī)械設(shè)備和小型機(jī)具，確保過(guò)橋板的質(zhì)量堅(jiān)固、數(shù)量充足，為施工的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。此外，還需要配備塑料布、膠帶等，以防止路面污染，備好塑料薄膜、澆水工具等，為養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。
2.2開(kāi)槽
按照不同類型伸縮縫設(shè)計(jì)圖的要求，進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣，并確定開(kāi)槽的寬度，打上線之后用切割機(jī)切縫，切縫需要保持整齊和順直，切縫線之外的路面需要用膠帶紙密封好，避免受到污染。開(kāi)槽使用風(fēng)鎬進(jìn)行，深度不能小于9cm，在開(kāi)槽之前，需要清除干凈槽內(nèi)的瀝青混凝土、松動(dòng)的水泥混凝土，鑿毛至堅(jiān)硬層，并將里面的雜物和浮塵清除干凈。開(kāi)槽之后不允許車輛通行，不能踩踏槽兩側(cè)邊緣，防止瀝青混凝土受損。要清理干凈梁端間隙內(nèi)的雜物，包括混凝土塊，然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。同時(shí)，還需要理順和調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，并修復(fù)漏埋或者折斷的預(yù)埋筋，用植筋膠或者環(huán)氧樹(shù)脂補(bǔ)植鋼筋，補(bǔ)植深度不得小于15cm。對(duì)開(kāi)槽中所產(chǎn)生的廢料必須進(jìn)行清理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。（本文來(lái)自于《交通標(biāo)準(zhǔn)化》雜志?！督煌?biāo)準(zhǔn)化》雜志簡(jiǎn)介詳見(jiàn)。）
2.3縫體安裝
縫體的安裝需要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，并注意安裝溫度，一般在5~20℃時(shí)進(jìn)行，如果安裝溫度不符合圖紙的規(guī)定，需要經(jīng)過(guò)計(jì)算之后對(duì)各項(xiàng)安裝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號(hào)，不允許同一條縫上出現(xiàn)正負(fù)誤差。
（1）伸縮縫的中心線與梁端中心線重合
若伸縮縫較長(zhǎng)，則需要分段運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)接，將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。采用高質(zhì)量焊條逐條焊接，遵循從頂面到側(cè)面再到底面的順序，分層進(jìn)行焊接，并清除焊渣，完成之后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。
（2）伸縮縫標(biāo)高的控制與固定
用10mm×10mm角鋼作定位角鋼，伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青混凝土面層標(biāo)高低約2~3mm，并控制伸縮縫標(biāo)高，然后調(diào)整伸縮縫縱向直線度。當(dāng)標(biāo)高調(diào)整好之后，可以進(jìn)行臨時(shí)固定，將錨固裝置與預(yù)埋鋼筋每隔2~3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，在兩側(cè)對(duì)稱施焊，避免伸縮縫出現(xiàn)翹曲，確保抄平后不再發(fā)生位移。
（3）伸縮縫焊接
固定之后再?gòu)?fù)測(cè)一次伸縮縫的標(biāo)高，確保沒(méi)有出現(xiàn)任何偏差和變形，并同時(shí)焊牢錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋。焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm，為防止型鋼出現(xiàn)變形現(xiàn)象，焊接的時(shí)候需要隨時(shí)檢查異型鋼的平整度，將其控制在0~2mm，避免產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。固定焊接的時(shí)候采用U型或鋼筋加固連接，保證縫體和梁體之間連接牢固。連接處焊縫長(zhǎng)不小10cm，應(yīng)確保焊接長(zhǎng)度，做工要仔細(xì)認(rèn)真，避免出現(xiàn)點(diǎn)焊、漏焊、跳焊現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固之后，盡快割去臨時(shí)固定卡具，定位角鋼，讓它們自由伸縮，并保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)，避免車輛誤壓。
（4）模板安裝
模板一般選用泡沫板、纖維板等，必須嚴(yán)密和堅(jiān)固，能夠保證混凝土振搗時(shí)不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)，防止砂漿流入伸縮縫內(nèi)。同時(shí)，型鋼上面需要用膠布封好，這樣能夠避免混凝土進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽。
2.4混凝土澆筑
混凝土質(zhì)量控制有著十分重要的作用，能夠避免伸縮縫受到破壞。澆筑混凝土之前，要清理伸縮裝置型鋼間隙，嵌塞聚苯乙烯泡沫板，在槽坑區(qū)側(cè)面涂抹界面黏結(jié)劑或者抹水泥漿?；炷撂涠刃∮?cm，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行振搗，至出漿并不再有氣泡為止。振搗密實(shí)之后，應(yīng)該搓出水泥漿，與伸縮裝置頂面平齊，澆筑的混凝土頂面比瀝青路面頂面低1~2mm，避免跳車現(xiàn)象的發(fā)生。
2.5混凝土養(yǎng)生
混凝土初凝之后用草簾覆蓋并經(jīng)常澆水，保證表面濕潤(rùn)，滿足所需要的濕度。養(yǎng)生之后強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上之后，安裝橡膠密封條。安裝前需要掏干凈縫內(nèi)的混凝土硬塊，再嵌入橡膠條，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后可以開(kāi)放交通。
3橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量保證措施
在伸縮縫施工的過(guò)程中，除了做好上述工作之外，為了進(jìn)一步保證施工質(zhì)量，還需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。
3.1控制施工進(jìn)度
伸縮縫是橋梁工程施工最后一道工序，為了趕工期，一些施工人員不按照規(guī)定進(jìn)行施工。還有一些是混凝土沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度就施工，引起早期損傷和伸縮縫破壞。為此，必須安排好施工進(jìn)度，做好工序質(zhì)量控制，提高混凝土早期強(qiáng)度，確保施工質(zhì)量。
3.2清理縫間垃圾
施工中，對(duì)伸縮縫下部的垃圾、縫隙的雜物等需要及時(shí)清理干凈，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的清理，以免影響施工的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量。
3.3控制伸縮縫槽口開(kāi)挖寬度
嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行控制，滿足設(shè)計(jì)要求，布置預(yù)埋鋼筋。在保證錨固鋼筋混凝土包裹厚度的前提下，盡量減少伸縮縫寬度，減少錨固鋼筋使用量，可滿足工程施工要求，提高行車舒適度，并降低成本。
3.4控制伸縮縫頂面高層
在施工中，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，新建公路伸縮縫施工的時(shí)候，要考慮瀝青混凝土的攤鋪厚度和密實(shí)度，對(duì)伸縮縫頂面高層進(jìn)行嚴(yán)格的控制，與瀝青混凝土路面相比，一般需要低2~3mm，這樣更有利于車輛的通行，提高工程施工質(zhì)量。
4結(jié)語(yǔ)
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，為了加強(qiáng)各地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和方便人們的出行，橋梁工程建設(shè)將會(huì)越來(lái)越多，人們的出行條件會(huì)進(jìn)一步得到改善，同時(shí)人們對(duì)出行的舒適性要求也會(huì)越來(lái)越高。而在整個(gè)橋梁工程建設(shè)中，伸縮縫是其中十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量控制工作顯得尤為重要。這就需要在實(shí)際工作中，采取相應(yīng)的質(zhì)量控制方法，嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行操作，同時(shí)應(yīng)提高施工人員的素質(zhì)，及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)伸縮縫施工進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量控制，保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量，進(jìn)而提高整個(gè)橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，為車輛的安全通行和人們的出行創(chuàng)造良好的條件。
作者：陳彥欣 單位：石家莊公路橋梁建設(shè)集團(tuán)