前言：尋找寫(xiě)作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的橋梁工程中體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的實(shí)用性，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。

1關(guān)于體外預(yù)應(yīng)力加固模塊的分析

在當(dāng)下體外預(yù)應(yīng)力加固模塊中，進(jìn)行不同種部位的協(xié)調(diào)是必要的。比如進(jìn)行水平筋模塊、承托模塊、滑塊等模塊的協(xié)調(diào)。更好的進(jìn)行體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)造形式的優(yōu)化，這需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力計(jì)算方法的優(yōu)化及其控制。經(jīng)計(jì)算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對(duì)這一點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低，以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。

2體外預(yù)應(yīng)力束在新橋建設(shè)中應(yīng)用

在當(dāng)下體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)控制模塊中，通過(guò)對(duì)體外預(yù)應(yīng)力束的變化及其控制，更有利于提升新橋建設(shè)的效益，這需要進(jìn)行不同類型的體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。比如進(jìn)行逐跨預(yù)制節(jié)段施工長(zhǎng)橋的應(yīng)用。這種類型的體外預(yù)應(yīng)力設(shè)置進(jìn)行了體內(nèi)預(yù)應(yīng)力的相關(guān)模塊的設(shè)置。保證了體外預(yù)應(yīng)力束的結(jié)合，有一定的效益性。這種體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)通常在預(yù)制節(jié)段見(jiàn)采用干接縫和復(fù)式剪力鍵。當(dāng)整跨所有的預(yù)制節(jié)段在支撐結(jié)構(gòu)上安裝就位后，施加體外預(yù)應(yīng)力，形成一跨的整體結(jié)構(gòu)。體外預(yù)應(yīng)力束在跨內(nèi)的轉(zhuǎn)向塊處偏折，體外束外套采用聚乙烯管或鋼管，管道在轉(zhuǎn)向快處與主粱澆筑成整體，這種體外束只能拆除不能更換。

在當(dāng)下工作模塊中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是比較常見(jiàn)的，其通常進(jìn)行了體內(nèi)外混合配束模塊的優(yōu)化。在該種形式橋梁工作中，需要進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力的替換，進(jìn)行其內(nèi)部預(yù)應(yīng)力筋的配制替換，從而進(jìn)行腹板構(gòu)造的簡(jiǎn)化，保證其厚度的降低。當(dāng)然，為了工作的需要，進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力的優(yōu)化是必要的，從而滿足現(xiàn)階段灌漿工藝的需要。從而免除了大量的穿束和灌漿工藝，易于控制施工質(zhì)量。第3種是第二種類型的衍生物，特點(diǎn)是將混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用鋼結(jié)構(gòu)。該類型往往是集創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)構(gòu)思與美觀的外表與一體，形成體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的代表之作。

在坦拉式體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)控制過(guò)程中，其突破了傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力筋的偏心距離問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了主梁的體外筋的設(shè)置，從而滿足梁體的高度控制。保證了梁橋及其斜拉橋的控制，滿足了當(dāng)下預(yù)應(yīng)力混凝土的工作需要，保證了預(yù)應(yīng)力混土斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的健全，更好的進(jìn)行部分索結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，保證其豎向荷載的良好承擔(dān)，從而實(shí)現(xiàn)了梁高的降低，保證了現(xiàn)階段橋梁工作模塊的優(yōu)化。這三部分確定了鋼絞線的空間位置，由該索形及張拉應(yīng)力決定了等效荷載的大小。跨中轉(zhuǎn)向橫肋、墩頂導(dǎo)向槽鋼絞線存在偏折。承受局部擠壓應(yīng)力，這就要求錨固端橫梁處錨墊板預(yù)埋位置及方向要準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)向橫肋、墩頂導(dǎo)向槽的制作應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行，既要保證彎折處的曲率半徑，又要打磨端部，使之平滑，防止張拉時(shí)端部對(duì)鋼絞線的擠壓和卡滑。

為了滿足當(dāng)下工作的需要，進(jìn)行橋梁加固模塊的控制是必要的。這需要不同部位的鋼管及其錨墊板的控制，保證下料過(guò)程中的鋼絞線的應(yīng)用，保證其油脂的清理干凈，這也需要進(jìn)行其長(zhǎng)度及其位置的確定，這也需要進(jìn)行穿束模塊的鋼絞線下垂的控制，保證密封罩的控制，更好的進(jìn)行張拉伸長(zhǎng)的優(yōu)化。從而滿足當(dāng)下工作模塊的需要。保證兩端伸長(zhǎng)部分要一致，以確保兩粘結(jié)段粘結(jié)力大致相等。在穿束過(guò)程中，由于鋼絞線的長(zhǎng)度在150m以上，中間要通過(guò)多個(gè)墩頂導(dǎo)向槽及跨中轉(zhuǎn)向裝置，無(wú)法在箱梁內(nèi)進(jìn)行12根鋼絞線的整束穿索，因此采用單根穿索的方法。鋼絞線的纏繞將會(huì)影響有效預(yù)應(yīng)力的建立，所以必須保證鋼絞線在全橋長(zhǎng)范圍內(nèi)不纏繞。（本文來(lái)自于《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》雜志。《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》雜志簡(jiǎn)介詳見(jiàn)。）

為了更好的進(jìn)行鋼絞線的控制，保證預(yù)緊張拉模塊的優(yōu)化是必要的。這需要進(jìn)行預(yù)緊質(zhì)量的控制，這樣是為了提升加固的效果。這需要按照一定的順序進(jìn)行控制，保證鋼絞線的松散狀態(tài)的控制，這需要進(jìn)行必要性措施的應(yīng)用，進(jìn)行鋼絞線的控制，進(jìn)行下垂量的控制，畢竟如果預(yù)緊力存在差異，其預(yù)緊就會(huì)有很大的差異，這就需要進(jìn)行必要的加固施工精度的控制。由于橋梁加固采用通長(zhǎng)環(huán)氧涂層鋼絞線，在張拉中需多行程連續(xù)張拉，工作夾片要進(jìn)行多次錨固，在工作夾片進(jìn)行臨時(shí)錨固時(shí)，環(huán)氧涂層保護(hù)膜形成的碎屑將附著在夾片的齒間。隨著工作夾片的反復(fù)多次夾持鋼絞線，齒間環(huán)氧涂層碎屑增多，將引起滑絲現(xiàn)象，從而影響工作夾片的錨固效果。針對(duì)這一情況，研制出一種臨時(shí)錨固裝置。

在當(dāng)下體外索錨固定模塊中，進(jìn)行粘結(jié)形式的優(yōu)化是必要的。這需要滿足粘結(jié)段的鋼絞線粘結(jié)力的需要，保證其粘結(jié)段的壓漿工作模塊的優(yōu)化，這也需要進(jìn)行模型試驗(yàn)的開(kāi)展，保證其壓漿的整體飽滿性。這也需要進(jìn)行壓漿過(guò)程中的壓力控制。保證壓漿壓力的整體穩(wěn)定性。原橋施工情況與原橋的設(shè)計(jì)情況有差別，如箱梁翼緣的厚度，墩頂橫隔梁的尺寸，在設(shè)計(jì)中要充分考慮墩頂導(dǎo)向槽的位置與墩頂橫隔梁之間的關(guān)系，在該橋加固中，由于墩頂橫隔梁的寬度大于原設(shè)計(jì)很多，結(jié)果墩頂導(dǎo)向槽無(wú)法施工，從而改變加固設(shè)計(jì)。

3結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)下施工模塊中，要保證轉(zhuǎn)向裝置等質(zhì)量，最好這些設(shè)備在加工廠加工完畢。避免在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工。在安裝模塊中，需要按照?qǐng)D紙的需要進(jìn)行工作，從而避免其焊接的變形。這也需要進(jìn)行穿束準(zhǔn)備工作的控制，保證相關(guān)人員的安排，進(jìn)行不同模塊的應(yīng)力張拉模塊的優(yōu)化。從而滿足現(xiàn)階段的工程橋梁工作的需要，保證新橋及其舊橋的有效加固，進(jìn)行其內(nèi)外結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制，滿足現(xiàn)階段橋梁工作的需要。觀察在各墩頂導(dǎo)向槽和轉(zhuǎn)向橫肋處鋼絞線是否有擠破的現(xiàn)象，如有該現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)處理。工程實(shí)踐表明，用體外預(yù)應(yīng)力加固舊橋和建設(shè)新橋是非常有效的措施，具有加固、卸載及減小結(jié)構(gòu)內(nèi)力的作用，值得更廣泛地推廣應(yīng)用。

作者：孫盛 楊家淦 單位：中交三航局有限公司南京分公司 江蘇順悅建設(shè)監(jiān)理有限公司