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摘要：道路橋梁工程是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，然而其具有一定的復(fù)雜性，如在施工中常會(huì)出現(xiàn)一定的病害現(xiàn)象，這對(duì)工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都造成了一定的影響。本文針對(duì)道路橋梁工程施工中常見問題進(jìn)行分析，在道路橋梁建設(shè)中會(huì)出現(xiàn)道路沉降、開裂等損壞現(xiàn)象，主要是因?yàn)槭┕げ牧鲜褂貌贿^關(guān)，設(shè)計(jì)不合理，施工中操作不當(dāng)引起的。本文著重探討道路橋梁工程常見病害及施工處理技術(shù)，首先闡述了道路橋梁工程中的常見病害現(xiàn)象，然后對(duì)道路橋梁工程產(chǎn)生病害的原因進(jìn)行分析，最后對(duì)道路橋梁工程病害預(yù)防處理技術(shù)展開論述，以期對(duì)相關(guān)方面的研究有所幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程；病害；施工處理技術(shù)

根據(jù)我國(guó)當(dāng)下道路橋梁的施工水平，可以看出項(xiàng)目工程維護(hù)和建設(shè)中會(huì)出現(xiàn)一些常見病害。工程的病害會(huì)影響其施工質(zhì)量和后期的使用壽命，所以想要切實(shí)保證施工的質(zhì)量，就應(yīng)該對(duì)當(dāng)下道路橋梁工程常見病害有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，掌握病害的產(chǎn)生原因，針對(duì)性地對(duì)其進(jìn)行有效的解決措施，確保道路橋梁施工的質(zhì)量，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1道路橋梁工程常見病害

在進(jìn)入90年代以來，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的道路橋梁。而至今，很多道路都已建成5～10年，因?yàn)楹苋菀壮霈F(xiàn)功能性和結(jié)構(gòu)性上的問題。面對(duì)道路橋梁工程常見病害，比如裂縫、滑溜、波浪和坑槽等，應(yīng)該及時(shí)修繕和養(yǎng)護(hù)。道路橋梁工程主要會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)方面的問題，為功能性損壞和結(jié)構(gòu)性損壞。

1.1功能性損壞

道路橋梁出現(xiàn)功能性損壞是指道路橋梁的平整度和抗滑性能下降，存在大面積的道路橋梁需要進(jìn)行重新修補(bǔ)。我國(guó)很多道路橋梁至今建成已久，已經(jīng)從建設(shè)期轉(zhuǎn)向維修養(yǎng)護(hù)期。在早期橋梁道路設(shè)計(jì)的過程中，很多道路都出現(xiàn)不平整并伴有沉陷問題，使整個(gè)路面出現(xiàn)波浪形狀，道路不平整等情況，這是因?yàn)樽畛踉O(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致的。而這些沉陷和道路上出現(xiàn)坑坑洼洼的地段，讓道路橋梁路面不再具有某些功能，極其影響交通的安全性。

1.2結(jié)構(gòu)性損壞

在道路橋梁路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞主要是因?yàn)檎w結(jié)構(gòu)或者某一部分受到了破壞，路面在后期無法支撐荷載。在道路橋梁進(jìn)行長(zhǎng)期使用之后會(huì)出現(xiàn)裂縫，一般在發(fā)展的五年之內(nèi)出現(xiàn)，這是因?yàn)槭┕r(shí)施工單位使用建材質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的。道路出現(xiàn)坑洼的現(xiàn)象，減少了道路的使用壽命。在投放使用后，一旦道路橋梁由于自身問題進(jìn)而產(chǎn)生裂痕結(jié)構(gòu)性損壞的現(xiàn)象，不僅會(huì)給行車安全帶來隱患，更在一定程度上危及到了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2道路橋梁工程產(chǎn)生病害的原因

2.1橋面鋪裝層裂縫

橋面鋪裝層裂縫也是道路橋梁的重要病害之一，主要會(huì)影響到車輛行駛。因?yàn)樵诋?dāng)下橋梁工程橋面鋪裝層的結(jié)構(gòu)是半鋼性結(jié)構(gòu)，這個(gè)結(jié)構(gòu)可以讓鋪裝層的強(qiáng)度和壓實(shí)度得到提高。但是在日常施工中溫度會(huì)影響橋面鋪裝層，如果一輛車出現(xiàn)了緊急的急剎或者超載，就會(huì)給橋面或者路面帶來磨損，引起裂縫。

2.2梁端頭局部破損

梁端頭局部破損就是梁端頭變形或者塑封損壞，造成這一現(xiàn)象的原因是在工程施工前期沒有對(duì)縮量值進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。在道路橋梁施工中，如果操作不當(dāng)，還是會(huì)導(dǎo)致梁端頭局部破損。如果在梁端頭局部受損，沒有及時(shí)進(jìn)行修繕，也會(huì)對(duì)整個(gè)工程帶來影響,這樣的影響不僅僅是在整體的施工過程中造成施工質(zhì)量的下降，更是在施工完成后大大降低了完成項(xiàng)目的使用壽命，道路橋梁施工中避免梁端頭局部破損問題發(fā)生，從而提高道路橋梁路段的使用質(zhì)量。道路橋梁的質(zhì)量提高之后，對(duì)于交通問題有很大程度上的緩解，減少跳車現(xiàn)象，增強(qiáng)駕駛員和乘坐者的舒適感，有效減輕對(duì)車輪的磨損。

2.3路面基沉降

在道路橋梁的施工中，如果建材使用不過關(guān)，采用了不合格的材料，就會(huì)降低工程質(zhì)量。在道路橋梁工程中，相關(guān)管理人員需要對(duì)材料進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果對(duì)材料監(jiān)管不當(dāng)，讓不合格材料投入使用，就會(huì)直接影響路基面的性能。材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，道路橋梁的路基面一旦受到磨損就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂痕或者路面沉降、滲水等現(xiàn)象。如果路面出現(xiàn)裂縫、坑洼，都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的使用壽命減短。

2.4外觀剝蝕

出現(xiàn)外觀剝蝕的道路橋梁會(huì)有以下情況：道路橋梁表面酥松起皮、剝落、露石、蜂窩等等。道路橋梁表面產(chǎn)生剝落或者剝離就會(huì)伴隨著橫截面積減小、壓力增大、和空氣接觸面積變大。道路橋梁裸露面積增多，從而和空氣中有害物質(zhì)之間的內(nèi)侵蝕作用更容易發(fā)生。因?yàn)楹芏嗟貐^(qū)的地址條件特殊，比如山區(qū)、濕地，在客觀條件不好的情況下進(jìn)行道路橋梁建設(shè)，就很容易出現(xiàn)剝蝕現(xiàn)象。剝蝕根據(jù)發(fā)生的原因不同可以分為風(fēng)化剝蝕、水質(zhì)剝蝕、凍融剝蝕。同時(shí)，無法預(yù)知的自然災(zāi)害也會(huì)給道路橋梁帶來侵蝕，比如洪水、泥石流、酸雨等，這些自然災(zāi)害在一定程度上降低了道路橋梁的自我防護(hù)性能，減少了道路橋梁的使用壽命，因此需要采取特殊的措施對(duì)其進(jìn)行解決。為了保證這樣的問題能夠得到有效的解決，道路橋梁的建設(shè)中需要重視客觀環(huán)境對(duì)道路橋梁工程帶來的侵蝕，防患于未然。

3道路橋梁工程病害預(yù)防處理技術(shù)

3.1混凝土修補(bǔ)技術(shù)

混凝土修補(bǔ)技術(shù)流程：裂縫標(biāo)注→表面處理→預(yù)埋注膠嘴→封縫膠封縫→封縫檢驗(yàn)→配制裂縫膠→低壓低速灌膠→膠液固化→灌膠效果檢驗(yàn)。每一項(xiàng)環(huán)節(jié)拆分出來。

3.2橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)

橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)就是對(duì)針對(duì)沉降情況出現(xiàn)的一種技術(shù)，在工程地基或者路面基出現(xiàn)沉降和不均勻的現(xiàn)象的時(shí)候，就可以通過橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)來完善。加強(qiáng)橋梁上方的結(jié)構(gòu)，可以讓道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)都變得具有穩(wěn)定性。常見的加固方法還涵蓋了增加橫截面積和外部粘貼覆蓋等，原理就是采用增大橫截面積從而增加鋼筋配比，起到了加固的效果，在加固完成后，需要使用專用的檢測(cè)儀器對(duì)加固位置進(jìn)行檢測(cè)，確保加固部位的穩(wěn)定性，這也是施工過程中施工質(zhì)量有效提升的重要保證之一。

3.3提高道路橋梁工程施工材料審批環(huán)節(jié)的規(guī)范性

在材料的使用和管理中，大多數(shù)的施工企業(yè)在材料的投入上較大，很多資金都?jí)涸诓牧腺?gòu)買上，所以建材質(zhì)量的好壞直接影響了施工的質(zhì)量。在道路橋梁工程中，大部分問題還是由于材料的質(zhì)量引起的，施工現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)材料做好統(tǒng)計(jì)，每一項(xiàng)材料的使用情況都需要進(jìn)行書面說明。道路橋梁工程的施工要保證材料審批每個(gè)環(huán)節(jié)都規(guī)范化、科學(xué)化。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，根據(jù)道路橋梁工程常見病害引發(fā)的問題，需要從相應(yīng)材料、專業(yè)人員操作、處理技術(shù)等方面著手，提高工程質(zhì)量。道路橋梁施工中對(duì)常見病害進(jìn)行處理，同時(shí)采用正確的施工處理技術(shù)，可以保證道路橋梁施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)道路橋梁壽命。提高工程質(zhì)量可以緩解交通，為人們出行提供保障。在施工中需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮到施工當(dāng)?shù)氐目陀^環(huán)境、合理設(shè)計(jì)、規(guī)范施工，對(duì)建材嚴(yán)格把關(guān)，從而提高效率，為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。

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作者:田凱 單位:北票市公路管理段