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摘要：在闡述橋梁混凝土裂縫的類型及成因的基礎(chǔ)上，探討了橋梁混凝土裂縫的防治措施，包括控制好混凝土澆筑時(shí)間、控制橋梁荷載、做好混凝土表面處理和養(yǎng)護(hù)工作、強(qiáng)化溫度控制，以有減少橋梁工程混凝土裂縫病害的出現(xiàn)，延長(zhǎng)使用壽命。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；混凝土裂縫；防治

0引言

橋梁是現(xiàn)代交通的重要組成部分，然而橋梁經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量與安全問(wèn)題，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，如果不能及時(shí)解決，很有可能導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)斷裂等嚴(yán)重情況，甚至?xí)斐刹槐匾膫觥Ｔ跇蛄汗こ探ㄔO(shè)當(dāng)中，具體的施工方式是影響整個(gè)工程進(jìn)展的重要因素，要確保橋梁工程能夠順利開(kāi)展，首先要做好橋梁工程質(zhì)量控制工作。由于橋梁工程施工涉及面廣、多工種交叉作業(yè)、施工工序復(fù)雜，其施工難度較大，因此，橋梁工程的順利開(kāi)展不僅取決于施工人員的綜合素質(zhì)和施工團(tuán)隊(duì)水平，還取決于相關(guān)施工技術(shù)。為提高橋梁工程施工質(zhì)量，需針對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行預(yù)防和控制，在出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)解決。

1橋梁混凝土裂縫的類型及成因

1.1從受力的角度劃分

從受力的角度來(lái)劃分，混凝土裂縫可以分為結(jié)構(gòu)型裂縫和非結(jié)構(gòu)型裂縫[1]。其中，結(jié)構(gòu)型裂縫主要是受力因素所引起，在進(jìn)行橋梁工程建設(shè)時(shí)，會(huì)存在預(yù)應(yīng)力張拉不合理，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力不均，引起裂縫出現(xiàn)。非結(jié)構(gòu)型裂縫，主要是由于溫度過(guò)高或者過(guò)低、環(huán)境惡劣、施工不當(dāng)?shù)人鶎?dǎo)致混凝土內(nèi)外出現(xiàn)不均勻應(yīng)力，從而引起混凝土裂縫的出現(xiàn)。

1.2從裂縫的成因來(lái)劃分

從裂縫的成因來(lái)劃分，引起混凝土裂縫的原因是多方面的，如溫度引起的裂縫、收縮引起的裂縫、鋼筋銹蝕引起的裂縫、沉降引起的裂縫以及相關(guān)施工材料質(zhì)量引起的裂縫等。比較常見(jiàn)的是由于溫度變化而導(dǎo)致的橋梁混凝土裂縫，在外界環(huán)境或者相關(guān)的結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化時(shí)，橋梁中的混凝土?xí)苋菀装l(fā)生變形，如果其在變形時(shí)受到影響，就會(huì)在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)這個(gè)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致溫度裂縫的出現(xiàn)。

1.2.1收縮引起的裂縫

收縮裂縫出現(xiàn)的原因主要是混凝土在收縮過(guò)程中發(fā)生體積變化，從而引發(fā)裂縫。收縮裂縫也可分為不同形式，其中主要包括塑性收縮裂縫和干縮裂縫。對(duì)于塑性收縮裂縫，主要是由于橋梁工程混凝土施工完成之后，特別是初凝工作的開(kāi)始階段，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)之前，水泥水化反應(yīng)劇烈，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā)的情況，從而造成了混凝土失水收縮現(xiàn)象。而干縮裂縫通常發(fā)生在混凝土開(kāi)始硬化的前后。在混凝土水分蒸發(fā)之后，會(huì)產(chǎn)生混凝土表面收縮的情況，這種收縮無(wú)法控制，所以導(dǎo)致表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮的現(xiàn)象。

1.2.2荷載引起的裂縫

荷載所導(dǎo)致的裂縫主要是由于相關(guān)施工人員在堆放施工材料、施工工具時(shí)，沒(méi)有注意到相關(guān)橋面的承載能力，不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)受力的特點(diǎn)，因此相關(guān)工具和機(jī)械設(shè)備隨意擺放引發(fā)裂縫。另外，產(chǎn)生荷載裂縫的另一個(gè)原因是施工人員在施工過(guò)程中沒(méi)有按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)施工，擅自更改施工工序，容易導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

1.2.3鋼筋銹蝕引起的裂縫

在進(jìn)行橋梁建設(shè)時(shí)通常會(huì)較重視橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，為了保證橋梁施工質(zhì)量，橋梁內(nèi)部的主要結(jié)構(gòu)都是由鋼筋組成，但是由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，經(jīng)過(guò)時(shí)間的推移鋼筋會(huì)出現(xiàn)銹蝕的情況，從而引發(fā)裂縫的出現(xiàn)。

1.2.4材料因素引起的裂縫

在材料選取時(shí)，往往會(huì)受到相關(guān)技術(shù)水平的制約，從而引發(fā)裂縫。在混凝土建設(shè)時(shí)，材料會(huì)對(duì)工程質(zhì)量有著較大程度的影響，如水泥、砂石、水和外加劑等。如果施工人員在施工過(guò)程中配置的混凝土材料質(zhì)量不合格，配合比不滿足要求，則會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

2橋梁混凝土裂縫的防治措施

2.1控制混凝土澆筑時(shí)間

混凝土澆筑最主要的是時(shí)間控制，因此在進(jìn)行混凝土澆筑之前，必須將澆筑的順序、流向、長(zhǎng)度、厚度、寬度以及搭接時(shí)間都進(jìn)行細(xì)致的計(jì)劃，另外根據(jù)橋梁工程施工質(zhì)量的要求，在進(jìn)行橋梁工程開(kāi)工之前，對(duì)橋梁工程施工要求進(jìn)行規(guī)范，構(gòu)建一套健全的橋梁工程質(zhì)量管理體系，確保在施工結(jié)束后，工程不存在質(zhì)量問(wèn)題，避免不必要的損失。因此，在鋼筋混凝土橋梁施工中，利用這一套規(guī)范和規(guī)章制度，確保橋梁工程項(xiàng)目在施工程序、施工技術(shù)、施工工藝、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)等方面的質(zhì)量，混凝土澆筑后，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行振搗，避免出現(xiàn)混凝土過(guò)振的情況，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。

2.2控制橋梁荷載

在對(duì)橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員要充分了解橋梁的實(shí)際建設(shè)地點(diǎn)和周圍的環(huán)境，并對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的規(guī)劃，同時(shí)合理分配橋梁內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)布局，最重要的是要確保在設(shè)計(jì)荷載力度時(shí)全面考慮安全系數(shù)，保障橋梁的實(shí)際荷載力度能夠在混凝土的強(qiáng)度、剛度所允許的范圍內(nèi)，避免由于應(yīng)力太大或者剛度不夠而引發(fā)裂縫的現(xiàn)象。

2.3做好混凝土表面處理工作

混凝土澆筑振搗之后，要進(jìn)行一段時(shí)間的靜置，在經(jīng)過(guò)3~4h靜置之后，要利用水長(zhǎng)刮尺對(duì)混凝土表面進(jìn)行刮平，保證混凝土表面相對(duì)平整。另外由于混凝土表面水泥漿相對(duì)較厚，所以要在水凝漿初凝前使用鐵滾筒進(jìn)行碾壓，如果一遍不能保證混凝土的壓實(shí)程度，那么最好進(jìn)行兩遍或兩遍以上。

2.4做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作

在進(jìn)行以上工作之后，要對(duì)混凝土表面進(jìn)行保養(yǎng)工作，減少裂縫的發(fā)生。首先，冬季要進(jìn)行溫水澆筑，澆筑溫水后要鋪上一層塑料薄膜，中間應(yīng)覆蓋兩層麻袋，之后在上面再鋪一層塑料薄膜來(lái)進(jìn)行保溫處理。

2.5強(qiáng)化溫度控制

在進(jìn)行小型橋梁建設(shè)時(shí)，多會(huì)采用混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌的方式，這對(duì)施工單位而言，是一種較為節(jié)約的方式，能夠有效節(jié)約施工成本，還能夠縮短工期。但是橋梁工程露天作業(yè)，會(huì)受到自然環(huán)境的影響，具有較大的施工難度。特別是自然環(huán)境具有不可控的特點(diǎn)，為了解決這一問(wèn)題，施工人員應(yīng)對(duì)混凝土攪拌溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確計(jì)算相關(guān)過(guò)程中溫度的變化，并且仔細(xì)觀察和記錄，如果在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部溫度過(guò)高，施工人員應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的降溫措施，特別是在夏季施工時(shí)更為重要。

3結(jié)語(yǔ)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸在人們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，所以相關(guān)橋梁建設(shè)工程也越來(lái)越多。在橋梁建設(shè)中，混凝土裂縫問(wèn)題在近些年來(lái)發(fā)生的次數(shù)逐漸增加，嚴(yán)重影響了橋梁工程的質(zhì)量，因此，加強(qiáng)對(duì)橋梁工程混凝土裂縫問(wèn)題的關(guān)注和解決力度，能夠有效提高橋梁工程質(zhì)量，有利于我國(guó)交通進(jìn)一步發(fā)展。

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作者:張維國(guó) 單位:河北華興嘉一工程管理有限公司