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摘要:20世紀(jì)70年代,由于數(shù)字技術(shù)的出現(xiàn),從而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)之間有所交叉,引發(fā)學(xué)術(shù)界對產(chǎn)業(yè)融合問題的研究。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,服務(wù)經(jīng)濟(jì)這種社會經(jīng)濟(jì)形態(tài)促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展。本文從先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵及分類、先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展研究以及先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展政策體系研究三個方面,系統(tǒng)的梳理了國內(nèi)外的研究成果,并對現(xiàn)有研究成果進(jìn)行評述,從融合機(jī)理和政策體系雙視角,探索性的提出未來先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的研究方向。
關(guān)鍵詞:先進(jìn)制造業(yè);現(xiàn)代服務(wù)業(yè);文獻(xiàn)綜述
0引言
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計算技術(shù)的不斷發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)之間的融合發(fā)展提供了基礎(chǔ);通過產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,可以促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場、新結(jié)構(gòu)及新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(周振華,2003)。隨著全球信息技術(shù)的不斷發(fā)展,使以“智能、數(shù)字、信息”為代表的新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,“工業(yè)經(jīng)濟(jì)”逐漸轉(zhuǎn)向“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”。當(dāng)一個經(jīng)濟(jì)體發(fā)展到以服務(wù)業(yè)為主時,則產(chǎn)業(yè)升級動力的絕大部分來自于服務(wù)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)的融合(鄧麗姝,2013)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)融合,是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的必然選擇(陸立軍、于斌斌,2012)。而現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是創(chuàng)新系統(tǒng)的重要組成部分,是知識傳播的重要載體(RonnieJ-Figueiredo,2017)。根據(jù)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵及其發(fā)展特點(diǎn),先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(周曄,2010)。
1先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵及分類
“先進(jìn)制造業(yè)”和“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”是隨著信息技術(shù)的發(fā)展、在服務(wù)經(jīng)濟(jì)這種新的社會經(jīng)濟(jì)形態(tài)下產(chǎn)生的新概念,國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對“先進(jìn)制造業(yè)”和“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的內(nèi)涵界定尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。美國政府在1992年提出,先進(jìn)制造業(yè)就是擁有先進(jìn)制造技術(shù)的行業(yè)。之后,瑞士將知識密集型制造業(yè)定義為先進(jìn)制造業(yè)(《未來的瑞士制造業(yè)》報告)。國外學(xué)者認(rèn)為,先進(jìn)制造業(yè)主要是使用先進(jìn)制造技術(shù)、新興技術(shù)手段的產(chǎn)業(yè)(HassanBarauSinghry(2016)、Jin(2017)、DimitrisMourtzis(2018))。國內(nèi)學(xué)者認(rèn)為,先進(jìn)制造業(yè)是使用先進(jìn)制造技術(shù)作為主要技術(shù)手段進(jìn)行生產(chǎn)的制造業(yè)(趙玉林、汪美辰,2016)。國內(nèi)學(xué)者對先進(jìn)制造業(yè)的分類,雖然分類結(jié)果稍微有些差異,但均將計算機(jī)、電子設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)納入先進(jìn)制造業(yè)(商黎(2014)、李金華(2017))。對于現(xiàn)代服務(wù)業(yè),國外學(xué)者通常稱之為“先進(jìn)服務(wù)業(yè)”“知識密集型服務(wù)業(yè)”等,首次稱之為先進(jìn)服務(wù)業(yè),是在《美國的知識生產(chǎn)與分配》中提到(Machlup,1962)。國內(nèi)學(xué)者對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)行業(yè)細(xì)分進(jìn)行了研究,雖然分類結(jié)果稍微有些差異,但均將計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)、信息傳輸、技術(shù)服務(wù)業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、科學(xué)研究等納入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)(洪國彬、游小玲(2017)、梁興輝、蔡沛豐、袁裴培(2018)等學(xué)者)。
2先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展研究
Vandermerwe(1988)對制造服務(wù)化的概念、演進(jìn)階段、動力機(jī)制等進(jìn)行系統(tǒng)研究,研究結(jié)果指出生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的邊界變得越來越模糊。張曉鶯(2011)分析了江蘇先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展現(xiàn)狀,指出了制約江蘇先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的因素。劉佳、代明、易順(2014)探討了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合的生成邏輯,定性的分析了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合實(shí)現(xiàn)機(jī)理及路徑選擇,但缺乏數(shù)學(xué)模型的支撐。胡晶(2015)提出先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的互動融合模式,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)側(cè)重組織創(chuàng)新,先進(jìn)制造業(yè)側(cè)重技術(shù)創(chuàng)新。羅青蘭(2016)基于投入產(chǎn)出表的分析,對廣東先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)互動融合關(guān)系進(jìn)行了研究,指出制約廣東先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)互動關(guān)系的主要因素是生產(chǎn)要素供給不足、產(chǎn)業(yè)層次低。周景麗(2017)分析了山東先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合的動因,提出了基于專業(yè)化分工的服務(wù)業(yè)外包機(jī)制、制造業(yè)價值鏈的分化重組、信息技術(shù)的交互創(chuàng)新三個方面。常騫、季華成(2018)以江蘇省泰興市為例,對推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的路徑進(jìn)行研究,提出先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)“雙輪”驅(qū)動、融合發(fā)展的路徑。費(fèi)麗明(2019)闡述了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的難點(diǎn)在于互融共進(jìn)。張志超(2019)提出以創(chuàng)新驅(qū)動為動力,以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為重點(diǎn)推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。劉立燕、宋捷羽(2020)基于武漢上市公司視角,從實(shí)證的角度分析了武漢先進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化程度、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)制造化程度,指出武漢先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的制約因素,并提出了相應(yīng)的對策建議。
3先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展政策體系研究
提出無論是發(fā)達(dá)國家,還是發(fā)展中國家,稅收政策都能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,尤其是促進(jìn)高科技企業(yè)及高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展(Jones,1994)。并且,政府補(bǔ)貼對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的具有明顯的促進(jìn)作用,政府通過長期的資金支持,可強(qiáng)烈的刺激企業(yè)的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新(Ca-pron,1997)。國內(nèi)學(xué)者從市場環(huán)境政策、監(jiān)管政策、財稅政策以及創(chuàng)新政策四個方面,分析了產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的制約因素以及政策不足之處,提出構(gòu)建推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的政策體系,具體要強(qiáng)化市場機(jī)制,改革財稅體制、完善創(chuàng)新政策支持體系(楊帥,2016)。我國先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展,需要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、培育優(yōu)秀的科技人才,加大科技研發(fā)投入、提高企業(yè)生產(chǎn)效率(李金華,2017)。促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的重要因素,是完善的政策制度體系、高端的生產(chǎn)要素配置以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品制造(林蒼松、張向前,2018)。綦良群(2018)對裝備制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、政府多主體進(jìn)行博弈分析,明確裝備制造業(yè)進(jìn)行服務(wù)業(yè)化、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)參與服務(wù)化、政府實(shí)施促進(jìn)服務(wù)化為博弈演化的唯一演化策略。王佳元(2019)定性地闡述了先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合存在財稅、用地供給、融資等政策差異和顯性隱性市場壁壘、數(shù)據(jù)信息壟斷、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范建設(shè)相對滯后、對新模式多頭管理與監(jiān)管真空并存以及統(tǒng)計評價體系有待完善等制度障礙。費(fèi)麗明(2019)從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度,闡述了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律,其深度融合的難點(diǎn)在于互融共進(jìn)。
4國內(nèi)外研究評述及未來的研究方向
從已有的研究文獻(xiàn)看,國內(nèi)外學(xué)者已有的研究成果為分析先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展問題提供了豐富的借鑒資料,但仍有一部分空白,存在值得商榷之處。就概念界定和行業(yè)劃分來看,“先進(jìn)制造業(yè)”和“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”是隨著信息技術(shù)的發(fā)展、在服務(wù)經(jīng)濟(jì)這種新的社會經(jīng)濟(jì)形態(tài)下產(chǎn)生的新概念,國內(nèi)外學(xué)者對其內(nèi)涵的認(rèn)定及行業(yè)劃分目前沒統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),值得我們進(jìn)一步探討。從研究對象和研究內(nèi)容方面看,國外學(xué)者主要以制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為研究對象,對制造服務(wù)化的演進(jìn)階段、動力機(jī)制以及制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)互動機(jī)理、互動關(guān)系及互動融合發(fā)展模式、互動融合的動因及影響因素等方面進(jìn)行研究。而國內(nèi)學(xué)者以先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為研究對象對兩產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展問題進(jìn)行研究時,多數(shù)基于區(qū)域角度,存在區(qū)域因素的影響,且高質(zhì)量研究成果較少。在研究視角和研究方法方面,國內(nèi)學(xué)者主要從單一視角定性分析先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展問題,尚無文獻(xiàn)定量研究先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合的機(jī)理、影響融合發(fā)展的因素,也無文獻(xiàn)從融合機(jī)理和政策體系雙視角,對先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合問題進(jìn)行研究探討,這是未來探索研究的方向。
作者:趙迎紅 單位:沈陽師范大學(xué)