【摘要】隨著當(dāng)前智能化的發(fā)展，對于電鍍生產(chǎn)模式也產(chǎn)生了非常積極的影響。本文采用PLC進(jìn)行設(shè)備控制，以樹莓派作為網(wǎng)關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程傳輸，在服務(wù)器端實現(xiàn)了滿足多端訪問需求的電鍍車間云物聯(lián)管理系統(tǒng)。

【關(guān)鍵詞】云物聯(lián)；樹莓派；電鍍車間管理系統(tǒng)

隨著社會的飛速發(fā)展，工藝智能化已經(jīng)成為一項非常流行的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代電鍍企業(yè)作為服務(wù)型制造執(zhí)行系統(tǒng)所承接的加工任務(wù)是多品種、多技術(shù)規(guī)范要求的復(fù)雜混流生產(chǎn)方式。電鍍設(shè)備普遍使用了“PLC控制器+執(zhí)行機(jī)構(gòu)”的控制模式。[1]本文針對電鍍車間的生產(chǎn)特點和相關(guān)需求，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)一種電鍍車間管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對電鍍工藝過程參數(shù)如溫度、電流、電壓、pH、液位等遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的，并能對各批次的工件生產(chǎn)過程進(jìn)行追溯。

1系統(tǒng)總體設(shè)計

圖1展示了電鍍車間云物聯(lián)管理系統(tǒng)的架構(gòu)和組成，在設(shè)備控制層，現(xiàn)場PLC對行車、加熱器、整流器、泵閥等外設(shè)進(jìn)行控制。樹莓派通過以太網(wǎng)口與PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，將電鍍生產(chǎn)的過程數(shù)據(jù)如溫度值、電流值、電壓值、pH以及外設(shè)的運行狀態(tài)等遠(yuǎn)程傳輸至服務(wù)器平臺，同時也將設(shè)備的遠(yuǎn)程控制指令、生產(chǎn)排程指令等下傳給PLC，通信是雙向的。通過萬維物聯(lián)網(wǎng)（WoT），使用智能手機(jī)、筆記本即可進(jìn)行生產(chǎn)管理。并且云端提供的數(shù)據(jù)分析服務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)排程，制訂溶液及設(shè)備維護(hù)計劃，維持各鍍槽最佳的工藝條件，保證鍍層質(zhì)量和車間產(chǎn)能。

2硬件選擇

2.1現(xiàn)場控制PLC

摘要：

所謂的信息管理系統(tǒng)特指運用現(xiàn)代化的管理理念與方法，借助電子計算機(jī)對企業(yè)管理及決策中的信息進(jìn)行綜合的收集、整理及存儲加工，實現(xiàn)企業(yè)日常事物的正常處理系統(tǒng)。本文主要選擇小型企業(yè)，對其業(yè)務(wù)流程特點進(jìn)行具體分析，進(jìn)一步明確企業(yè)采用生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的必要性，并在此基礎(chǔ)上探索小型企業(yè)生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與改進(jìn)方案，以期更好地服務(wù)企業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵字：

企業(yè)信息；管理系統(tǒng)；探討

隨著信息時代的到來，科技迅猛發(fā)展，信息技術(shù)化與自動化程度越來越高，制造業(yè)呈現(xiàn)信息化與網(wǎng)絡(luò)化的新格局。面對數(shù)字化的時代背景，信息化已經(jīng)成為企業(yè)市場競爭力的重要衡量指標(biāo)。某研究所規(guī)模較小，屬于小型企業(yè)的范疇，對應(yīng)的業(yè)務(wù)也相對單一。在物資生產(chǎn)、工時預(yù)估及統(tǒng)計方面依然靠勞動者手工作業(yè)，牽涉環(huán)節(jié)多，整體效率低，不利于企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。雖然某些部分已經(jīng)開始使用計算機(jī)處理工作，但管理支撐軟件配備不到位，計算機(jī)更多的充當(dāng)筆記本角色，其強(qiáng)大的功能優(yōu)勢并沒有充分發(fā)揮出來。基于以上實際，創(chuàng)新管理理念并引用先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)十分必要。

1信息管理系統(tǒng)的主要構(gòu)成

本系統(tǒng)分為3個子系統(tǒng)，分別為物資管理系統(tǒng)、車間管理系統(tǒng)和輔助管理系統(tǒng)，三大系統(tǒng)基本能夠滿足企業(yè)倉庫和車間管理需求，并且安裝較為簡單，功能十分強(qiáng)大，實施成功后可以實現(xiàn)無縫過渡并且向高一級ERP系統(tǒng)集成。

【摘要】

本文針對企業(yè)員工工種多、工序復(fù)雜，考勤數(shù)據(jù)統(tǒng)計、核對難度高的情況，提出了構(gòu)建基于JavaEE的考勤管理系統(tǒng)，同時從設(shè)計、架構(gòu)等方面詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的實現(xiàn)。該系統(tǒng)為企業(yè)考勤管理提供了方便、快捷的管理方式，提高了考勤管理工作的準(zhǔn)確性。

【關(guān)鍵詞】

考勤管理；JavaEE；Sql數(shù)據(jù)庫

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)運用在數(shù)據(jù)獲取、存儲、傳輸、處理、分析等方面的工具和方法越來越便捷，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為一種新興的問題解決手段，車間將“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大數(shù)據(jù)”的理念引入管理工作中，運用移動互聯(lián)網(wǎng)，把管理者、操作者有效聯(lián)動起來，實現(xiàn)“共享管理”。

一、設(shè)計背景

車間員工工序復(fù)雜、崗位多且變動頻繁，長期以來，考勤管理一直采取手工記錄方式，記錄形式各異，而且不規(guī)范。在每月考核時，管理人員需要把各歸口的考勤數(shù)據(jù)收集起來，匯總工作量龐大，計算工作繁瑣，需要耗用10-12天的時間完成。針對該情況，提出建立精益考勤管理系統(tǒng)，形成集統(tǒng)計、分析、考核為一體的信息化平臺，為提升車間考勤管理水平提供更多的數(shù)據(jù)、信息及資源。

1系統(tǒng)開發(fā)

1.1設(shè)計理念

針對鐵路檢修車間物資管理和使用中存在的問題，圍繞實現(xiàn)物資的全過程控制設(shè)計，將物資管理延伸到生產(chǎn)班組，將班組用料納入監(jiān)督，實現(xiàn)物資從采購到使用的全過程控制，形成物資管理的閉環(huán)。

1.2確定系統(tǒng)控制的流程

一是檢修車間各班組到材料科領(lǐng)料時，管庫員查詢檢修物資管理系統(tǒng)，如果該班組有所領(lǐng)物資的庫存，則拒絕發(fā)料，沒有則按正常手續(xù)辦理發(fā)料；二是材料科進(jìn)行發(fā)料作業(yè)后，信息中心將發(fā)料單導(dǎo)出物資管理信息系統(tǒng)，導(dǎo)入檢修物資管理系統(tǒng)，形成班組的庫存料；三是物資上車使用時，班組物資管理人員要根據(jù)用料情況輸入所用車號，以及具體的品名、數(shù)量，系統(tǒng)根據(jù)輸入信息自動核減班組庫存料數(shù)量；四是班組庫存料不足時，由班組提報用料計劃報送材料科；五是材料科計劃員接到計劃，應(yīng)首先查詢檢修物資管理系統(tǒng)，查詢該班組是否缺料。如果缺料，結(jié)合材料科庫存情況編制物資申請計劃，組織采購。

1.3系統(tǒng)模塊

1.3.1檢修物資領(lǐng)取模塊。利用“鐵路基層站段物資管理信息系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，將相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)出至“檢修物資管理系統(tǒng)”，保持兩者數(shù)據(jù)一致且同步。

摘要：根據(jù)鐵路物資倉儲管理實際，針對無人倉庫技術(shù)的特點，提出了無人倉庫技術(shù)適用于鐵路物資管理的3種模式，以及在車間倉庫、異地倉庫、代儲等3種常見的鐵路物資倉儲管理場景中的應(yīng)用方式。

關(guān)鍵詞：鐵路物資；物資管理；無人倉庫；WMSWCS

鐵路企業(yè)通過融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)形成新型無人倉庫模式，在物資入庫、出庫、盤點等作業(yè)環(huán)節(jié)，依托智慧物流技術(shù)，替代傳統(tǒng)管庫員工作，使鐵路倉儲管理模式進(jìn)一步科學(xué)化、簡約化、智能化，符合鐵路物資工作智能化發(fā)展方向和鐵路高質(zhì)量發(fā)展方向，符合建設(shè)現(xiàn)代化物流體系運營模式的要求。

1無人倉庫技術(shù)的概述及特點

1.1無人倉庫技術(shù)概述。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)倉儲管理向智慧化、無人化發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展倉儲管理是物流業(yè)的研究重點，無人倉庫是倉儲管理智能化應(yīng)用的一個研究方向。無人倉庫的核心就是倉庫管理系統(tǒng)、倉庫控制系統(tǒng)與智能物流設(shè)備集成。鐵路企業(yè)根據(jù)物資管理實際，在不同場景下，合理使用智能設(shè)備，推進(jìn)無人倉庫技術(shù)深度應(yīng)用，實現(xiàn)鐵路倉庫的智能化、無人化管理，可大幅提高物資的周轉(zhuǎn)效率，減少人力成本，提高資產(chǎn)利用率，快速提升鐵路物資的管理水平和物資供應(yīng)鏈的整體效率，提高鐵路企業(yè)整體運營效率。

1.2無人倉庫技術(shù)的特點。無人倉庫是一種基于管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的綜合物流系統(tǒng)，建設(shè)無人倉庫雖然在倉庫內(nèi)達(dá)不到完全無人的情況，但可以通過人機(jī)高效協(xié)作創(chuàng)建智能倉庫，最大程度地減少人員數(shù)量，降低人工成本。1.2.1WMS系統(tǒng)的延伸。WMS是倉庫管理系統(tǒng)（WarehouseManagementSystem）的縮寫，倉庫管理系統(tǒng)主要包括出入庫管理、庫存管理、盤點管理、貨位管理等。目前全路使用的鐵路物資管理信息系統(tǒng)屬于MIS類型信息系統(tǒng)，包含WMS功能。無人倉庫屬于存儲倉庫的一種新類型，在普通倉庫管理的基礎(chǔ)上延伸應(yīng)用范圍，通過引進(jìn)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)減少倉庫現(xiàn)場管理人員，甚至實現(xiàn)現(xiàn)場無人管理。1.2.2WCS系統(tǒng)的發(fā)展。WCS是倉儲控制系統(tǒng)（WarehouseControlSystem）的縮寫，倉儲控制系統(tǒng)的主要功能是在存儲倉庫中協(xié)調(diào)智能物流設(shè)備的運轉(zhuǎn)，如機(jī)器臂、機(jī)器人、無人機(jī)、堆垛機(jī)、穿梭車、智能叉車等物流設(shè)備運轉(zhuǎn)。目前鐵路物資倉庫管理技術(shù)發(fā)展尚需完善，特別是在WCS方面，建設(shè)或購買物流設(shè)備時沒有考慮如何控制運轉(zhuǎn)，基本沒有發(fā)揮出現(xiàn)代物流設(shè)備的先進(jìn)性功能。無人倉庫是WCS技術(shù)的一個發(fā)展方向，集成倉庫內(nèi)物流設(shè)備，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口，通過任務(wù)引擎分解任務(wù)指揮和監(jiān)控各物流設(shè)備運轉(zhuǎn)。無人倉庫的特點是物流設(shè)備無需管理人員控制，通過信息系統(tǒng)指揮即可運轉(zhuǎn)一個倉庫，并且在控制物流設(shè)備的基礎(chǔ)上，對倉庫的其他設(shè)備進(jìn)行集成控制，如智能門禁、燈光、空調(diào)、加濕器、除濕器等。1.2.3WMS與WCS結(jié)合。無人倉庫技術(shù)是智能倉儲管理系統(tǒng)（IWMS）的一種關(guān)鍵技術(shù)，以WMS和WCS為基礎(chǔ)，集成管理人員與倉庫設(shè)備，集成管理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，減少倉庫中管理人員的操作，最終實現(xiàn)建設(shè)無人倉庫的目標(biāo)。WMS與WCS集成模式見圖1。

2無人倉庫在鐵路物資管理中的應(yīng)用

一、系統(tǒng)功能需求分析

一條地鐵線路約有5000多臺（件）計量器具，如果采用Excel格式臺賬管理模式，計量人員需要手工錄入大量計量器具臺賬信息，還要每月制定計量器具周期檢定計劃并通知各生產(chǎn)部門,每月底還需統(tǒng)計送檢率等各種統(tǒng)計報表，工作量非常大。由于地鐵的計量人員配置有限，人工統(tǒng)計極易產(chǎn)生錯誤和疏漏，而且計量信息不能共享，無法滿足地鐵現(xiàn)代化管理的需求。為解決以上問題，計量管理系統(tǒng)需實現(xiàn)以下功能：上傳共享文件、發(fā)布消息通知、計量器具臺賬信息管理及查詢、計量器具檢定管理、綜合查詢統(tǒng)計、預(yù)警、流程審批、基礎(chǔ)信息維護(hù)、系統(tǒng)設(shè)置等。

二、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計及技術(shù)特點

系統(tǒng)應(yīng)用平臺應(yīng)具備跨平臺、支持多種數(shù)據(jù)庫環(huán)境的能力，采用構(gòu)件化設(shè)計方式，易于擴(kuò)展和維護(hù)。從邏輯體系架構(gòu)來考慮，采用三層架構(gòu)設(shè)計模式，分別為表現(xiàn)層（UI）、業(yè)務(wù)邏輯層（BLL）和數(shù)據(jù)訪問層（DAL），架構(gòu)如圖1所示。UI：與用戶交互的界面，用于接收用戶輸入的數(shù)據(jù)和顯示處理后用戶需要的數(shù)據(jù)。BLL：UI層和DAL層之間的橋梁，實現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯。業(yè)務(wù)邏輯具體包含：驗證、計算、業(yè)務(wù)規(guī)則等。DAL：與數(shù)據(jù)庫打交道，主要實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的增、刪、改、查。將存儲在數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)提交給業(yè)務(wù)層，同時將業(yè)務(wù)層處理的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫。計量管理系統(tǒng)主要采用.Net技術(shù)。采用Microsoft.NET運算平臺，能夠最大限度地滿足公司用戶的需求和適應(yīng)未來地鐵發(fā)展的需要。同時系統(tǒng)基于SQLSerever2008數(shù)據(jù)庫，可以構(gòu)建和管理用于企業(yè)業(yè)務(wù)的高可用和高性能的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。

三、系統(tǒng)設(shè)計

1.系統(tǒng)設(shè)計原則

（1）先進(jìn)性和成熟性原則：以開放的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，采用國際上成熟先進(jìn)、具有多廠商廣泛支持的軟件產(chǎn)品和技術(shù)來實現(xiàn)，以保證整體架構(gòu)的先進(jìn)性。（2）可靠性和穩(wěn)定性原則：系統(tǒng)方案具有較高的可靠性，同時對二次開發(fā)的系統(tǒng)及應(yīng)用能夠經(jīng)受壓力測試，被證明是安全可靠的。（3）開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則：系統(tǒng)設(shè)計所采用的技術(shù)和設(shè)備符合國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)的擴(kuò)展升級及與其他系統(tǒng)的互聯(lián)提供良好的基礎(chǔ)。在設(shè)計時，提供開放性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的技術(shù)方案；設(shè)備的各種接口滿足開放和標(biāo)準(zhǔn)化原則。（4）可伸縮性、可擴(kuò)充性和擴(kuò)展性原則：整個系統(tǒng)架構(gòu)留有接口，最大可能地支持各種政務(wù)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的信息交換需求。具有平滑升級的能力，以適應(yīng)將來規(guī)模拓展的需要。所有系統(tǒng)設(shè)備不但能滿足當(dāng)前需要，并在擴(kuò)充模塊后仍可滿足可預(yù)見的將來需求。（5）可實施性、可管理性和易維護(hù)性原則：整個系統(tǒng)架構(gòu)具有良好的可實施性與可管理性，同時還要具有較佳的易維護(hù)性。整個系統(tǒng)易于管理，易于維護(hù)，操作簡單，易學(xué)，易用，便于進(jìn)行系統(tǒng)配置。

摘要：制造運營管理系統(tǒng)是面向于生產(chǎn)車間的信息管理系統(tǒng)。本文對以軌道客車企業(yè)制造運營管理系統(tǒng)迚行軟件功能設(shè)計，幵對產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)和質(zhì)量管理系統(tǒng)的集成兲系迚行研討。根據(jù)此功能設(shè)計廸立的制造運營管理系統(tǒng)提升了企業(yè)的生產(chǎn)管理水平。

關(guān)鍵詞：MOM；離散制造；生產(chǎn)；信息集成

軌道客車企業(yè)的生產(chǎn)對象是動車組、鐵路客車和城市軌道客車，屬于復(fù)雜離散制造業(yè)。為了實現(xiàn)日常業(yè)務(wù)無紙化、生產(chǎn)現(xiàn)場精益化、制造管理迆程可視化、物料配送準(zhǔn)時化，為實現(xiàn)智能制造奠定基礎(chǔ)，需要建立制造運營管理系統(tǒng)（以萬簡稱MOM），打通制造業(yè)生產(chǎn)活動與管理活動信息溝通，實現(xiàn)車間內(nèi)生產(chǎn)及兵緊密相兲業(yè)務(wù)在系統(tǒng)內(nèi)的管理，幵與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（以萬簡稱PDM）、企業(yè)資源管理系統(tǒng)（以萬簡稱ERP）和質(zhì)量管理系統(tǒng)（以萬簡稱QMS）的集成。

1MOM功能范圍

MOM功能范圍包含計劃與工單管理、執(zhí)行控制、異常管理、追溯與遏止管理、物流管理、物料防錯、數(shù)據(jù)采集、工裝工其管理、設(shè)備/SCADA接口、甴子看板等功能。

2MOM詳細(xì)功能設(shè)計

2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

1信息化應(yīng)用現(xiàn)狀

全球化市場競爭對企業(yè)管理、制造技術(shù)、設(shè)計研究、現(xiàn)代物流都有極高的要求。企業(yè)只有充分開發(fā)和利用信息資源，才能實現(xiàn)對生產(chǎn)和管理流程中各要素的高效利用，并挖掘出它們新的價值，最大限度地發(fā)揮信息化在生產(chǎn)、技術(shù)、管理、經(jīng)營、戰(zhàn)略等領(lǐng)域的潛力和優(yōu)勢，實現(xiàn)管理信息化對化工企業(yè)有效提高企業(yè)管理、決策科學(xué)化水平，迅速提高市場競爭力，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。

2企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及特點

2.1化工企業(yè)概況

隨著信息技術(shù)地不斷發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的出現(xiàn)，信息化的重要性逐漸被更多的企業(yè)認(rèn)識。化工企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，化工產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、科學(xué)研究等領(lǐng)域。以山西省焦炭集團(tuán)益達(dá)化工股份有限公司為例，公司承建的甲醇項目主要是利用焦化廠的焦?fàn)t煤氣，經(jīng)過凈化、合成、精餾等工序合成甲醇。該項目屬于節(jié)能減排、綠色環(huán)保、符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則的環(huán)境友好項目，項目建成之后，推動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和改善環(huán)境質(zhì)量的作用，取得節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、拉動經(jīng)濟(jì)等多重效益。

2.2化工企業(yè)的特點

化工行業(yè)屬于連續(xù)性生產(chǎn)的流程型企業(yè)，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)相互依存，化工產(chǎn)品生產(chǎn)管理流程相對復(fù)雜。生產(chǎn)技術(shù)具有多樣性、復(fù)雜性和綜合性，生產(chǎn)過程是靠調(diào)節(jié)工藝控制參數(shù)實現(xiàn)，生產(chǎn)設(shè)備通常是一條固定的生產(chǎn)線，維護(hù)特別重要，不能發(fā)生故障，一旦發(fā)生故障，就會全線停產(chǎn)，損失嚴(yán)重。化工企業(yè)在生產(chǎn)一種產(chǎn)品的同時，往往會生產(chǎn)出許多關(guān)聯(lián)產(chǎn)品和副產(chǎn)品，它們可以再加工、深加工，其產(chǎn)品一般具有有毒、危險等特性，產(chǎn)品專業(yè)性強(qiáng)。生產(chǎn)系統(tǒng)的計劃、實時調(diào)度、實施監(jiān)控具有十分重要的地位，保證生產(chǎn)線穩(wěn)定、滿負(fù)荷生產(chǎn)是降低產(chǎn)品消耗、降低成本的前提和關(guān)鍵，也是企業(yè)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的需要。