前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的船舶設(shè)計(jì)類科技期刊的學(xué)術(shù)影響力，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

0引言

科技期刊的學(xué)術(shù)影響力是指在某一段時(shí)間內(nèi)，期刊對(duì)其所處科研領(lǐng)域內(nèi)科研活動(dòng)影響的廣度和深度。目前，通常通過衡量期刊的學(xué)術(shù)影響力來評(píng)價(jià)科技期刊。評(píng)價(jià)科技期刊的計(jì)量指標(biāo)主要有:總被引頻次、影響因子、即年指標(biāo)、基金論文比、被引半衰期、引用期刊數(shù)、擴(kuò)散因子、他引率、Web即年下載率和總下載量等。我國目前期刊評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)多、所采用的評(píng)價(jià)指標(biāo)多、綜合加權(quán)方法各不相同，但核心指標(biāo)大多數(shù)還都包含了總被引頻次以及影響因子。它們都從文獻(xiàn)實(shí)際的利用角度，體現(xiàn)科技人員在學(xué)術(shù)交流中重視科技期刊的程度。總被引頻次以及影響因子所反映的問題各有側(cè)重:總被引頻次主要反映了科技期刊的歷史情況，反映影響程度的“絕對(duì)指標(biāo)”，該數(shù)值越大，說明該刊被有關(guān)專家和研究人員關(guān)注得越多，影響力越大;而影響因子是一個(gè)“相對(duì)指標(biāo)”，它主要反映了科技期刊近期的狀況，在一定程度上消除了因期刊刊齡、出版周期等因素引起的引文次數(shù)上的偏差。近年來，這些指標(biāo)的缺點(diǎn)也逐漸顯現(xiàn)，這些指標(biāo)的評(píng)價(jià)角度、計(jì)量方法不盡相同，無法全面反映期刊的影響力。2013年，中國科學(xué)文獻(xiàn)計(jì)量評(píng)價(jià)研究中心提出了一種綜合評(píng)價(jià)學(xué)術(shù)期刊影響力的方法，學(xué)術(shù)期刊影響力指數(shù)(CI)。該指數(shù)反映的是一組期刊中各刊影響力大小的綜合指標(biāo)，它將最具代表性的總被引頻次和影響因子進(jìn)行組內(nèi)線性歸一后向量平權(quán)計(jì)算得出的數(shù)值，用于對(duì)組內(nèi)的期刊進(jìn)行排序。兼顧了期刊質(zhì)量、歷史、規(guī)模等因素，能更客觀地反映期刊的學(xué)術(shù)影響力。本文將根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所的《中國科技期刊引證報(bào)告(核心板)》自然科學(xué)卷，以及中國科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)評(píng)價(jià)研究中心的《中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報(bào)》(自然科學(xué)與工程技術(shù))中列出的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以水路運(yùn)輸類和船舶工業(yè)類中的船舶設(shè)計(jì)科技期刊為研究對(duì)象，對(duì)其2012～2016年的總被引頻次、影響因子及CI指數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)及相關(guān)性分析，探究船舶類期刊的發(fā)展情況。在中國知網(wǎng)收錄的數(shù)據(jù)庫中，船舶工業(yè)類科技期刊有33種，為了準(zhǔn)確分析船舶設(shè)計(jì)類科技期刊的發(fā)展情況，以該類期刊中的核心期刊(中文核心、中國科技核心)為重點(diǎn)分析對(duì)象，一共有6種期刊，分別為《中國造船》、《船舶力學(xué)》、《中國艦船研究》、《船舶工程》、《船海工程》以及《艦船科學(xué)技術(shù)》。

1核心總被引頻次統(tǒng)計(jì)分析

列出了船舶設(shè)計(jì)類核心科技期刊近5年核心總被引頻次的相關(guān)數(shù)據(jù)，其中《船海工程》2012年未進(jìn)入核心期刊，因此該刊數(shù)據(jù)從2013年開始統(tǒng)計(jì)。從表1中可以看出，6本刊物的總被引頻次呈逐年上升的趨勢(shì)。其中，5年被引次數(shù)總和最多的3份期刊中，1份刊物總載文量最多(《艦船科學(xué)技術(shù)》)、2份期刊被EI收錄(《船舶力學(xué)》和《中國造船》)。此外，《艦船科學(xué)技術(shù)》與《中國造船》均刊齡較長(zhǎng)(分別為56年和70年)，知名度高，從而總被引頻次較高。《船舶力學(xué)》由于其較好的專業(yè)方向及辦刊方法，被EI收錄，盡管刊齡僅21年，但核心總被引頻次也快速達(dá)到了較高的水平。由于總被引頻次是期刊自創(chuàng)刊以來所登載的全部論文在統(tǒng)計(jì)當(dāng)年被引用的總次數(shù)，因此該指標(biāo)與期刊論文總載文量正相關(guān)，即與刊齡、出版周期及年均文獻(xiàn)量關(guān)系密切。同時(shí)，也說明作者進(jìn)行論文寫作和引用時(shí)，偏好引用質(zhì)量較好的以及辦刊時(shí)間長(zhǎng)、知名度較高的期刊論文。為了進(jìn)一步研究期刊發(fā)展趨勢(shì)，引入總被引頻次年均增長(zhǎng)率的概念。研究各刊在2012～2016年這5年總被引頻次的年均增長(zhǎng)次數(shù)，計(jì)算出期刊總被引頻次的年均增長(zhǎng)率，并按降序排列(表1)。可以看出，各核心期刊的年均增長(zhǎng)率均在9%以上，說明各刊近5年的學(xué)術(shù)論文越來越多地被引用和借鑒，發(fā)展勢(shì)頭良好。其中，《船舶力學(xué)》和《中國艦船研究》分別以31%和18%的增長(zhǎng)率位列前2，期刊發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

2核心影響因子統(tǒng)計(jì)分析

核心影響因子計(jì)算的是期刊前2年的篇均被引用的次數(shù)，用于測(cè)量期刊學(xué)術(shù)影響力。列出了各刊近5年核心影響因子的相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)該數(shù)據(jù)繪制出各刊的走勢(shì)圖(圖1)。從走勢(shì)圖中可以看出，2本EI收錄的期刊穩(wěn)坐影響因子前2名，但是5年來的趨勢(shì)波動(dòng)也較為明顯，名次排序較為膠著。《中國艦船研究》排名穩(wěn)定在第3名，核心影響因子在0．3上下浮動(dòng)。為了進(jìn)一步分析期刊影響因子的波動(dòng)情況，引入了核心影響因子標(biāo)準(zhǔn)差(表2最后一列)。標(biāo)準(zhǔn)差是分析一組數(shù)據(jù)平均值分散程度的統(tǒng)計(jì)學(xué)工具，標(biāo)準(zhǔn)差越大，數(shù)值越分散，標(biāo)準(zhǔn)差越小，數(shù)值越接均值、越穩(wěn)定。通過各刊核心影響因子標(biāo)準(zhǔn)差可以看出，總體來看，各刊物的核心影響因子雖有一定的波動(dòng)，但邊界值較為穩(wěn)定，說明各刊的發(fā)展較為平穩(wěn)，未出現(xiàn)異常波動(dòng)的情況。

3CI指數(shù)統(tǒng)計(jì)分析

CI指數(shù)是將期刊在統(tǒng)計(jì)年的總被引頻次(TC)和影響因子(IF)這2項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行組內(nèi)線性歸一化后向量平權(quán)計(jì)算所得的數(shù)值，用于對(duì)組內(nèi)期刊排序。并且，為了體現(xiàn)公平計(jì)量，CI計(jì)算時(shí)，剔除了自引數(shù)據(jù)，僅計(jì)算他引頻次和他引影響因子。為了更加客觀地反映期刊學(xué)術(shù)影響力的相對(duì)水平，《中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報(bào)》對(duì)每個(gè)學(xué)科期刊按照CI數(shù)值進(jìn)行排序，并按期刊數(shù)量等分為4個(gè)區(qū)，分別為Q1～Q4，分別對(duì)應(yīng)不同的期刊影響力。列出了船舶設(shè)計(jì)類核心期刊2014～2016年的CI指數(shù)以及2016年各刊的分區(qū)和排名情況，由于CI指數(shù)在2013年才首次提出，因此該表格中的數(shù)據(jù)從2014年開始統(tǒng)計(jì)。從表中可以看出，該類的核心期刊均排在Q2分區(qū)及以上，在《中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報(bào)》交通運(yùn)輸工程類的149種期刊中，排名均約在前1/3，表明船舶設(shè)計(jì)類核心期刊的整體水平較好。圖2為船舶設(shè)計(jì)類核心期刊2014－2016年CI指數(shù)走勢(shì)圖。從圖中可以看出，2本EI收錄期刊的CI指數(shù)相比其他期刊要高出許多，證明了CI指數(shù)確實(shí)能夠較為客觀地反映出期刊的影響力，同時(shí)也反映出作者偏好閱讀和引用EI收錄的期刊。2014～2015年，各刊CI指數(shù)整體上有所提升，但是2016年，除《中國艦船研究》外，其余5種期刊的CI值均有不同程度的下滑，因此，也反映出CI指數(shù)同樣受TC和IF值的影響，在短期內(nèi)存在波動(dòng)現(xiàn)象，因此需要通過長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)跟蹤和積累來分析。鑒于目前CI指數(shù)僅公布了3年的數(shù)值，后期將繼續(xù)跟蹤該數(shù)據(jù)，對(duì)期刊的發(fā)展進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

4結(jié)論

本文以船舶設(shè)計(jì)類核心科技期刊為研究對(duì)象，對(duì)各刊近5年(2012～2016年)的核心總被引頻次和核心影響因子數(shù)據(jù)，以及近3年(2014～2016年)CI指數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出以下結(jié)論:各期刊核心總被引頻次年均增長(zhǎng)率均在9%以上，說明各刊近5年的發(fā)展勢(shì)頭良好;各刊核心影響因子雖有一定的波動(dòng)，但邊界值較為穩(wěn)定，說明發(fā)展較為平穩(wěn)，未出現(xiàn)異常波動(dòng);船舶設(shè)計(jì)類核心期刊的CI指數(shù)在交通運(yùn)輸工程類期刊中均排在Q2分區(qū)及以上，在149種期刊中，排名均約在前1/3，表明該類核心期刊的整體水平較好。通過核心期刊的發(fā)展?fàn)顩r反映出我國船舶設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，表明我國船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域有穩(wěn)健的發(fā)展。期刊的學(xué)術(shù)影響力受登載論文質(zhì)量的直接影響，是期刊在科學(xué)活動(dòng)中作用和價(jià)值的體現(xiàn)。科技期刊想要提高學(xué)術(shù)影響力，必需立足于提高期刊登載文章的質(zhì)量。同時(shí)，科技期刊的水平是行業(yè)發(fā)展水平的直接體現(xiàn)，行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必會(huì)促進(jìn)期刊學(xué)術(shù)水平的提高，期刊的總被引頻次和影響因子才能提高，期刊的學(xué)術(shù)影響力才能逐漸擴(kuò)大，從而進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，充分發(fā)揮科技期刊在本行業(yè)的重要作用。