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【摘要】新經濟時代創意設計產業網絡化建設形成產業新的結構特征，以高新科技為導向的互聯網平臺建設成為創意設計產業發展的前沿與主流。本文分析寧波創意設計產業網絡化發展的必要性，剖析寧波創意設計網上平臺建設存在的問題及原因，提出加快寧波創意設計網絡平臺建設的策略與實施途徑。

【關鍵詞】創意設計產業;互聯網+;網絡平臺

一、寧波創意設計產業網絡化建設生成背景

（一）創意設計產業助推寧波制造業發展的必然性

創意設計產業的興起最早可以追溯于1914年德國包豪斯設計學院的成立。在其影響下創意設計產業在美國、英國等國家得到繼承與發展。亞洲的韓國、日本通過創意設計產業的崛起確立了其在國際上的經濟地位。我國最早的創意設計產業起于廣州、深圳，深圳的工業設計公司已占全國的三分之二以上。緊隨其后的北京、上海創意設計企業相繼出現，成為繁榮區域經濟的動力源。隨著創意設計產業對制造業價值提升的巨大潛力，創意設計逐步成為區域經濟發展的中流砥柱。寧波是長三角南翼經濟中心，也是我國先進制造業基地之一。寧波擁有汽車制造、紡織服裝、家用電器等八大千億級產業，先后獲得中國文具之都、模具之都、注塑機之都等九個全國唯一的產業品牌稱號。寧波自2002年起著手創意產業園區建設，以大力發展產業聚集園區建設、助推創意設計產業發展為抓手，形成促進區域制造業以及經濟發展的新動能。目前寧波已打造70多家創意產業園區，榮獲市級稱號的產業園區22家，基本形成以和豐創意廣場為核心輻射周邊的創意設計產業整體格局。

（二）寧波“智慧產業”轉型升級的必然性

新經濟時代創意設計產業是高知識、高技術、高文化性的“智慧產業”，產業網上互動平臺形成產業鏈新格局，成為設計企業線下實體經營的有利補充。我國設計產業組織形態在經歷了自由設計師、工作室、設計公司乃至設計集團之后，網絡平臺型設計服務成為發展新熱點，規模以上的設計公司以及一些品牌設計公司（如加利弗、青蛙、IDEO、浪尖、洛可可等）的網上互動平臺成為設計業的楷模。寧波是我國沿海開放重要港口城市之一，與深圳、青島等城市地理優勢、制造業基礎相差無幾。而寧波創意設計產業網絡化發展卻不及青島、北京、上海，與深圳差距甚遠。深圳應用互聯網信息技術，將“浪尖”“木馬”“大業”等設計公司打造成為輻射全國諸多城市的線上品牌。據知乎網提供的消息：“2018年全國十大品牌設計公司”排名中，深圳擁有5家；十大品牌設計公司的線上平臺也成為設計服務產業平臺建設的典范。寧波正處于“寧波制造”向“寧波智造”轉型升級階段，創意設計產業網上平臺建設的相對滯后，與寧波智慧城市、設計之都、時尚之都建設極不協調。“互聯網+創意設計”的融合與應用，對于提升寧波城市建設、經濟發展的智能化水平具有重要意義。

二、寧波創意設計產業網上平臺建設中存在的問題

寧波創意設計產業網絡化建設主要體現于創意設計產業集聚的產業園區、創意設計相關企業以及與創意設計產業相關聯的組織機構三方面。綜合這三方面因素，與創意設計產業發達的深圳相比較，發現以下四點較為突出的問題：

（一）創意設計產業網上平臺建設意識不強

主要表現在兩方面：一是平臺規模建設相對薄弱。調研顯示：寧波獲得市級稱號22家產業園區中擁有網站的園區有8家，所占比率為36.36%。深圳創意設計產業園區網上服務平臺建設比率為98%以上。寧波主打創意設計的寧波和豐創意廣場、創意1956、集盒文創園區均有網站，而絕大多數綜合園區沒有建設網上平臺。對2018年寧波較有影響力的浪尖、大業、東易日盛、明銳、方向等創意設計公司調研顯示：設計公司擁有網絡平臺較多，幾乎占到99%，而且多以自建模式運維，個別網站掛靠一些專業平臺運維。隨著設計公司規模、影響力的減弱，企業網上平臺建設也趨向從自建到掛靠再到無網站勢態。二是創意設計網上平臺運維頻率較低。對寧波共建型、產業園區型、自建型設計平臺運維狀況觀察獲悉：寧波市8718中小企業公共服務平臺（共建型）、寧波和豐廣場（園區型）、寧波大學國家科技園區平臺（園區型）信息更新、使用頻率相對比較活躍，而其它產業協會組建的網上平臺以及產業園區網上平臺基本上處于“只建不維”或者運維頻率極低狀態。綜上所述，寧波創意設計網上平臺整體建設速度緩慢，側面反映出寧波創意設計平臺建設意識淡薄，主要原因在兩方面：一是從政府層面來講，政府部門對創意設計產業“互聯網+”應用疏于監管，對平臺建設關注度不夠，缺乏正面積極引導，導致創意設計產業“互聯網+”應用積極性不高，平臺建設動力不足，平臺建設整體滯后。二是創意設計相關企業缺乏信息時代產業“跨界融合”發展的敏感度，僅僅將互聯網視為企業信息傳播的途徑之一，忽視了電子商務在創意設計產業中的巨大價值，以及互聯網對于創意設計產業升級換代的導向作用，導致平臺活力不足，平臺建設積極性不高。

（二）創意設計產業線上平臺歸口不一

目前，寧波相對集中的創意設計產業網上服務平臺，除了產業園區公共服務平臺以外，主要有寧波市8718中小企業公共服務平臺、寧波工業設計聯合會、寧波市文化產業網、寧波文化創意協同發展聯盟、寧波市互聯網協會、寧波市電子商務協會等。從平臺建設歸口來看：寧波工業設計聯合會歸屬寧波生產力促進中心的寧波市工業設計聯合會監管；寧波市文化產業網歸屬寧波市文化產業促進會（市委宣傳部）監管；寧波市8718中小企業公共服務平臺歸屬寧波市企業服務領導小組辦公室（市企服辦）和寧波市經濟和信息化局監管。可見，創意設計產業涉及制造、文化、電商、時尚等諸多產業，形成多層次、重復性監管。監管部門歸口不一，致使創意設計產業平臺建設缺乏統一規劃、統一管理的頂層設計，從而出現自由發展的無序狀態。

（三）創意設計產業網絡平臺缺乏整合統一

從寧波創意設計產業網上平臺整體建設狀況看，平臺建設往往各自為陣、互不相干，企業與企業之間、產業園區之間以及各類協會之間的平臺建設獨立運維、毫無聯系。由于創意設計產業涉及產業領域較為廣泛，其相關協會組建的網上平臺形式多樣，沒有形成一個完整統一的平臺。寧波市8718中小企業公共服務平臺，雖然達到整合、統一的效果，但涉及產業領域面太廣，反而針對性不強。一方面，創意設計線上平臺這種封閉式建設模式造成資源的重復性應用，同時增加了企業成本，加重了企業負擔。另一方面，企業之間沒有形成實際意義上的互通互聯，無法真正實現資源共享、互助互利的統一體系。諸如寧波工業設計聯合會、寧波市文化產業網等這些現有多層次、交叉重復的產業聯合公共服務平臺，并沒有起到針對創意設計產業整體聯盟統一的作用。

（四）創意設計網上平臺內涵建設水平需要進一步提升

寧波創意設計網上平臺內涵建設整體顯現內容簡單、層次單一、水平不高等問題。絕大多數設計平臺以企業簡介、信息、產品推廣、招商引資這些基本內容為主。一些網站成為企業內部辦公窗口；威客模式設計企業（個體）平臺除平臺基本信息以外，設置支付功能，但在威客模式產業鏈設置上缺乏深度開發，對客戶資源、安全防患、售后信譽等方面建設缺乏周密考慮。目前，深圳智慧園區平臺內涵建設已趨向探索智能化管理、跨界融合的全產業鏈功能設計。國內知名設計平臺積極探索創意設計產業的跨界融合，在產業組織結構、生產方式、運轉規律等方面不斷開發新功能，豐富、健全網站服務內容。一些品牌創意設計網上平臺在企業文化、設計師成長、合作聯盟、消費體驗、科技應用、專利申請以及金融、知識產權、企業融資等方面都有了深度研究。寧波浪尖、大業等企業線上平臺內涵建設相對比較全面，主因都是深圳總部的積極引導。寧波本土化創意設計平臺除和豐創意廣場、寧波大學國家科技園區平臺、寧波市8718中小企業公共服務平臺等網頁功能容量、菜單欄層次設計與內容建設相對豐富外，其它絕大多數平臺網頁功能設置在容量、層次、內容等方面都比較簡單，且缺乏積極開發與探索的動力，平臺內涵建設顯得極為蒼白。

三、加快寧波創意設計網絡平臺建設的策略與路徑

（一）明確歸口集中管理

寧波創意設計網絡平臺建設的相對滯后，與寧波智能經濟發展極不協調。具體表現在創意設計產業整體網絡平臺建設意識不強，平臺建設缺乏動力，這也側面反映了政府對創意設計產業網絡平臺建設的關注度不夠，疏于對創意設計產業網絡平臺建設的監管與鞭策。因此，加速創意設計服務平臺網絡化建設速度，提高寧波創意設計產業網絡平臺建設的思想意識，首先要解決創意設計服務平臺多層次交叉管理的局面，政府應加強對創意設計產業的頂層設計，明確創意設計產業平臺建設管理部門的唯一性，統一行政管理范圍與部門，實行監管權力集中制。通過行政集中管理手段，提升創意設計產業網絡平臺建設的關注度。其次，歸口管理部門要充分考慮創意設計網絡平臺建設與產業整體發展關系，加強全產業鏈規劃與設計。再次，歸口管理部門要不斷創新管理模式，通過積極有效的激勵政策和科學合理的管理制度，激發創意設計產業網絡平臺建設的積極性與活力。

（二）構筑平臺多元模式協調發展

整合平臺發展模式，打造“1+2+3”多元發展模式。即以歸口部門為核心，打造1家公益性創意設計網上公共服務平臺；培育寧波大學國家科技園區、和豐創意廣場2家優質產業園區公共服務平臺；扶持3個本土化威客模式民營企業快速成長。通過“1+2+3”模式，形成創意設計產業共建型、產業園區型和自建型三類平臺協同發展，滿足社會大眾不同層次需求。首先，建設由政府主導的公益性創意設計公共服務平臺。主要服務范圍包括信息流與共享、項目與管理、信息化系統整合三個方面；服務對象包括專業設計服務公司、各種類型制造企業、工業設計科研院所、政府產業政策部門、設計人才、普通瀏覽者，平臺要兼顧產業鏈眾多企業與部門、團體與個體的需求，通過互聯網技術，整合分散的設計資源，最大限度提供創意設計全產業鏈服務。其次，培育寧波大學國家科技園區、和豐創意廣場兩家產業園區公共服務平臺，使之成為創意園區示范性平臺。這兩家園區是寧波重點扶持的創意產業園區，其平臺網絡化水準直接影響寧波產業園區整體發展。深圳“園區綜合服務平臺”和深圳“智慧園區平臺”建設趨于同行業前沿，其建設模式與建設內容可作為平臺建設借鑒與參考案例。再次，扶持本土化威客模式民營企業快速成長。威客模式是創意設計產業以電子商務形式發展的平臺商業化模式。互聯網提供了產品創造、交換和消費的平臺，創意設計平臺通過互聯網匯集設計師與消費者，搭建設計師與消費需求之間互通橋梁，形成點對點精準服務。威客模式能夠形成市場自由化公平競爭，促使企業（或設計師）效益快速增長，激發創意設計產業競爭活力。寧波是我國電商產業發達地區，而目前威客模式電商發展卻相對滯后，威客模式平臺建設與豬八戒網、一品威客、時間財富、任務中國等國內較有實力的威客平臺存在一定差距。要通過政府積極有效的扶持政策，激發寧波創意設計威客模式快速發展。

（三）提升平臺智能化服務功能

以創意設計產業鏈為根本，提升平臺智能化服務水平。要研究制定服務平臺智能化建設方案，充分利用高校、科研院所、行業等優質人才資源，組建信息技術、設計、電商等行業高端智能化研發團隊，專職于平臺智能化模式研發、體系構建與實施體驗。在平臺智能化服務空間、硬件設施配置方面要給予大力支持，提供適合平臺智能化建設的場地、設施與相關服務器材，增加必要的硬件投入，更新設備，確保平臺智能化建設中硬件條件的先進性。加強創意設計產業之間跨區域交流，加大創意設計產業平臺建設方面的互通學習與經驗交流，緊跟發達區域平臺建設的先進理念與前端思維模式，逐步縮小與發達區域平臺建設的差距。

（四）構建創意設計平臺保障體系

完善平臺管理體制和考核機制，對于政府共建型平臺納入年終業績考核范疇歸口管理；企業自建型平臺納入企業優秀評級以及扶持獎勵等條件之一。對于威客模式平臺，建立信用服務機制，包括平臺保障機制、支付擔保機制、信用印章機制、聲譽反饋機制、投訴懲罰機制，通過信用服務機制建設不斷提高平臺信用等級。建立平臺信任度監控措施，及時跟蹤客戶雙方對平臺的信任度，設置平臺違規處罰管理措施。健全平臺安全管理制度，配置網絡安全專職技術人員，加強平臺維護者安全教育，更新網絡安全硬件設施，搭建網絡安全技術平臺，完善網絡安全應急處置體系，提升安全防范能力，有效阻斷各類網絡攻擊。設置平臺建設激勵措施，建立平臺評優管理制度，在各項考核中設置免考機制，并給予資金獎勵；設立網絡平臺建設專項扶持基金，針對不同類型平臺實施差異化獎勵機制，針對不同級別平臺在企業小額貸款中給予最優惠待遇，激勵產業園區型平臺和企業自建型平臺自主形成市場競爭優勢。設置平臺建設人才培養機制，加強平臺維護專業人才培養與孵化，給予引進的高水平專業技術人員一定優待政策，形成優勝劣汰機制，促進平臺專業技術人員能力的提高。

作者:韓夢林