摘要：民辦高校是國家高等教育的重要組成部分，與公辦高校在經(jīng)費(fèi)來源上的不同，帶來其人事管理制度的不同，同時(shí)也使其人事檔案和人事檔案管理與公辦高校有較大差異。本文分析了民辦高校與公辦高校在人事管理制度上的不同，帶來的人事檔案管理的差異，在對(duì)民辦高校人事檔案管理存在問題梳理的基礎(chǔ)上，提出了民辦高校加強(qiáng)人事檔案管理的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：民辦高校；檔案管理；人事檔案管理；對(duì)策

探析民辦高校是指企業(yè)事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體及其他社會(huì)組織和公民個(gè)人利用非國家財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)，面向社會(huì)舉辦的高等學(xué)校。民辦高校的教職工，是學(xué)校發(fā)展不可或缺的人力資源，直接影響學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，決定學(xué)校未來發(fā)展，而記載教職工個(gè)人履歷、師德師風(fēng)、年度考核、職稱聘任、獎(jiǎng)懲等方面的人事檔案，是學(xué)校人事管理工作的重要組成部分。由于民辦高校與公辦高校舉辦方其經(jīng)費(fèi)來源不同，從而產(chǎn)生不同的人事管理制度，進(jìn)而使其人事檔案和人事檔案管理也不相同，做好民辦高校人事檔案管理，是民辦高校規(guī)范化管理的需要，也是民辦高校教職工職業(yè)發(fā)展的需要。

一、民辦高校人事檔案內(nèi)涵解讀

（一）人事管理制度。公辦高校編制內(nèi)教職工，與學(xué)校簽訂聘用合同，與學(xué)校形成人事關(guān)系，學(xué)校對(duì)教職工進(jìn)行管理適用《事業(yè)單位人事管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定。民辦高校教職工，與學(xué)校簽訂勞動(dòng)合同，從而與學(xué)校形成勞動(dòng)關(guān)系，學(xué)校對(duì)教職工進(jìn)行管理適用《勞動(dòng)法》《勞動(dòng)合同法》等相關(guān)規(guī)定。所以，民辦高校人事管理制度從適用法律法規(guī)、管理性質(zhì)等方面與公辦高校不同。

（二）公辦高校人事檔案。中共中央辦公廳印發(fā)的《干部人事檔案工作條例》適用范圍為：“黨政領(lǐng)導(dǎo)干部、機(jī)關(guān)公務(wù)員、參照公務(wù)員法管理的機(jī)關(guān)（單位）工作人員（工勤人員除外），國有企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)人員、管理人員和專業(yè)技術(shù)人員的人事檔案管理工作。”公辦高校屬國家事業(yè)單位，其管理人員和專業(yè)技術(shù)人員的人事檔案管理，適用于本條例。該條例定義干部人事檔案為：“各級(jí)黨委（黨組）和組織人事等有關(guān)部門在黨的組織建設(shè)、干部人事管理、人才服務(wù)等工作中形成的，反映干部個(gè)人政治品質(zhì)、道德品行、思想認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷、專業(yè)素養(yǎng)、工作作風(fēng)、工作實(shí)績、廉潔自律、遵紀(jì)守法以及家庭狀況、社會(huì)關(guān)系等情況的歷史記錄材料。”因此，公辦高校人事檔案包含以上內(nèi)容，同時(shí)，根據(jù)該條例，公辦高校人事檔案由單位保管。

（三）民辦高校人事檔案。民辦高校人事檔案，是教職工在學(xué)校工作期間形成的反映個(gè)人實(shí)際的各類材料，在學(xué)校工作期形成的檔案由學(xué)校管理并提供利用，并向人才交流中心定期移交。為什么要向人才交流中心移交呢？因?yàn)榻搪毠さ娜耸聶n案往往由兩部分組成，一是教職工在進(jìn)入學(xué)校前的學(xué)習(xí)檔案和工作檔案，由于學(xué)校不具備保管人事檔案的資格，所以該部分檔案一般是托管在人才交流中心。二是教職工進(jìn)入學(xué)校工作期間形成的個(gè)人檔案資料。民辦高校人事檔案管理相關(guān)依據(jù)主要有兩個(gè)，一是《企業(yè)職工檔案管理工作規(guī)定》（勞力字〔1992〕33 號(hào) ），該規(guī)定定義企業(yè)職工檔案是企業(yè)勞動(dòng)、組織、人事等部門在招用、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作中形成的有關(guān)職工個(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的文件材料。二是《流動(dòng)人員人事檔案管理暫行規(guī)定》（人發(fā)〔1996〕118 號(hào) ），該規(guī)定所稱流動(dòng)人員的第一、第二、第五類人員，符合民辦高校教職工的情形。由于民辦高校既不是國家事業(yè)單位，但也不能完全按照企業(yè)職工的檔案來進(jìn)行人事檔案管理，因此，民辦高校人事檔案有其特殊性。

摘要：

大時(shí)代需要大格局，大格局需要大改革。"走出去"人才培養(yǎng)模式研究順應(yīng)我國大環(huán)境，緊跟時(shí)代需要，為國家培養(yǎng)高素質(zhì)、高能力、符合時(shí)代要求的創(chuàng)新型人才。新形勢下，金州新區(qū)面臨著前所未有的新局面，今年自由貿(mào)易區(qū)的落定為金州新區(qū)的高校提供了更好的發(fā)展機(jī)遇和交流平臺(tái)，因此，我們要抓住時(shí)代的契機(jī)，打破原有局限于本校內(nèi)的學(xué)習(xí)、交流模式。全方位、多層次、多角度的為在校學(xué)生提供走出去的交流平臺(tái)，從縱向到橫向，貫通我國高校環(huán)境設(shè)計(jì)專業(yè)的人才培養(yǎng)。實(shí)現(xiàn)校企之間直通、高校之間互通的教學(xué)培養(yǎng)新模式。

關(guān)鍵詞：

創(chuàng)新人才；交流平臺(tái)；新模式

1研究背景

當(dāng)前，世界各國對(duì)校外二三課堂的教學(xué)發(fā)展與改革越來越重視，對(duì)高校教育課程開發(fā)建設(shè)質(zhì)量的提高與改善高度關(guān)注。目前，我國高校與外界的交流主要通過校企合作、講座、比賽、展覽等形式。但是隨機(jī)性比較強(qiáng)，沒有形成較為系統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，沒有系統(tǒng)的實(shí)施方案，同時(shí)高校之間的互動(dòng)較少，更沒有共同課題的研發(fā)與合作以及相關(guān)課程的共建。參考國外優(yōu)秀設(shè)計(jì)學(xué)院，尤其是建筑類的教學(xué)模式，其模式的主要形式就是通過工作室的平臺(tái)提供校企合作；兄弟院校的工作室互通；大創(chuàng)課題的跨學(xué)校共建，進(jìn)而培養(yǎng)拔尖人才，再通過高校之間的資源共享；課程互通；講座培訓(xùn)；參加比賽，實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)人才培養(yǎng)。在未來的課程建設(shè)中“走出去”人才培養(yǎng)模式是藝術(shù)類設(shè)計(jì)專業(yè)的主要支撐，也是必然趨勢。

2改革具體內(nèi)容

摘要：培養(yǎng)創(chuàng)新型人才已經(jīng)成為新時(shí)期材料成型及控制工程專業(yè)的重要課題之一。以3D打印材料課程為例，以提升新時(shí)期材料成型及控制工程專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新能力為中心，開展教學(xué)方法改革，提出理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、科研教學(xué)相結(jié)合的新型教學(xué)方法，為全面提升相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提供一些借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新型人才培養(yǎng)；理論教學(xué)；實(shí)踐教學(xué)；科研教學(xué)；教學(xué)體系

1研究背景

培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是國家發(fā)展的內(nèi)在要求。教育部組織實(shí)施的“國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃”項(xiàng)目，為推動(dòng)我國創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工作發(fā)揮了重要作用?！秶抑虚L期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》[1]和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》[2]等重要文件的發(fā)布，也為我國教育改革和創(chuàng)新、提升創(chuàng)新型人才培養(yǎng)質(zhì)量指明了重要方向。目前，“以學(xué)生為中心”、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才已經(jīng)成為新時(shí)期材料成型及控制工程等工科專業(yè)的重要課題之一[3-8]。在此背景下，有必要對(duì)新時(shí)期材料成型及控制工程專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)進(jìn)行深入研究，積極踐行以提升學(xué)生創(chuàng)新能力為中心和持續(xù)改進(jìn)的教學(xué)理念，以期取得創(chuàng)新的研究成果，為培養(yǎng)高素質(zhì)的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人提供一些參考。近幾年，材料成型及控制工程專業(yè)快速發(fā)展，但相關(guān)高層次人才卻相對(duì)匱乏，已成為限制該專業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力且全面發(fā)展的材料成型及控制工程專業(yè)技術(shù)人才，是高等學(xué)校材料成型及控制工程等專業(yè)需要解決的重要問題。為此，筆者結(jié)合新時(shí)期材料成型及控制工程專業(yè)培養(yǎng)體系發(fā)展趨勢，以3D打印材料課程為例，提出將理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和科研教學(xué)相結(jié)合的新時(shí)期材料成型及控制工程專業(yè)新型教學(xué)方法，為全面提升該專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提供一些借鑒和參考。

2教學(xué)方法改革思路

針對(duì)如何培養(yǎng)全面發(fā)展的創(chuàng)新型材料成型及控制工程專業(yè)人才的問題，提出將理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和科研教學(xué)相結(jié)合，以3D打印材料課程為例，構(gòu)建了以提升學(xué)生創(chuàng)新能力為中心的教學(xué)體系(見圖1)，具體包括以下內(nèi)容。

2.1圍繞3D打印材料課程的基礎(chǔ)理論和實(shí)驗(yàn)加強(qiáng)師生互動(dòng)

【摘要】在如今信息高速更新，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背景下，通信工程的建設(shè)無疑是個(gè)重大項(xiàng)目且數(shù)量將會(huì)呈增長趨勢。當(dāng)前我國的通信工程施工管理并不完善，其存在的問題將會(huì)拉低通信工程的質(zhì)量。所以，為了通信工程的發(fā)展，要加強(qiáng)對(duì)通信工程的管理，對(duì)通信工程施工管理模式的創(chuàng)新進(jìn)行研究，進(jìn)而提升通信工程施工管理水平。

【關(guān)鍵詞】通信工程;施工管理模式;創(chuàng)新

通信工程作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)質(zhì)量與我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)息息相關(guān)。通信工程的施工管理難度較大，其質(zhì)量會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益造成影響，因此，為了保障其質(zhì)量，就要對(duì)施工管理人員提出較高的要求，加強(qiáng)對(duì)通信工程施工的管理和施工管理模式的創(chuàng)新，促進(jìn)通信工程的發(fā)展。

一、通信工程項(xiàng)目的特點(diǎn)

通信工程項(xiàng)目的內(nèi)容復(fù)雜繁多，范圍較廣，在城市里有街道，住宅等，野外作業(yè)有高山河流等；進(jìn)行通信工程施工時(shí)氣候并不能得到保證，在惡劣的氣象條件下，例如冬天的極寒，冰凍天氣和夏天的高溫和暴雨，工程的順利施工就遇到了極大的挑戰(zhàn)；通信工程的施工并不固定，即流動(dòng)性較大，在一定時(shí)間內(nèi)施工地點(diǎn)的改變和施工人員的流動(dòng)都不利于施工管理。通信工程施工時(shí)的交流對(duì)象因施工環(huán)境復(fù)雜多樣而造成所處階層和個(gè)人素質(zhì)不盡相同，交流對(duì)象可能是政府官員、城市居民、鄉(xiāng)村村民等，因此施工過程中的交流和溝通有一定難度，使工程的順利施工難以保證；通信工程的施工環(huán)境是復(fù)雜甚至惡劣的，因此帶來了較高的風(fēng)險(xiǎn)。

二、通信工程項(xiàng)目管理的相關(guān)問題

1、工程進(jìn)度。人為因素，工程資金不足，技術(shù)不夠完善都會(huì)影響通信工程的質(zhì)量，以上因素中人為因素的影響較大，例如電信企業(yè)自身存在不足，建設(shè)材料存在問題，交叉作業(yè)管理不佳等，因此要采取對(duì)應(yīng)措施來解決問題，促進(jìn)通信工程的完成。2、施工交流。通信工程是龐大復(fù)雜的，需要施工單位之間保持良好的交流和緊密聯(lián)系，相互合作，形成凝聚力，才能促使項(xiàng)目施工管理順利進(jìn)行。設(shè)計(jì)施工方案時(shí)由于要對(duì)施工材料和技術(shù)進(jìn)行考量，因此具有多樣性[1]。建設(shè)通信工程時(shí)要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析和取舍，在眾多方案中選擇最符合實(shí)際情況的，為通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量提供保障。3、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)是通信工程項(xiàng)目建設(shè)中不可避免的且存在不確定性。風(fēng)險(xiǎn)會(huì)對(duì)工程的建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，成本，經(jīng)濟(jì)效益等造成影響，因此對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理是有必要的，可以降低損失，促進(jìn)工程項(xiàng)目順利建設(shè)，提高質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)工藝流程采取相關(guān)措施可以降低因其不確定性而帶來的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行管理也可以降低風(fēng)險(xiǎn)。

摘要:隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速增長，建筑企業(yè)也加快了自身的發(fā)展，并已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。但是，在發(fā)展的過程中，競爭壓力也越來越大，為了追求更好的績效和更高的利潤，導(dǎo)致企業(yè)員工對(duì)于內(nèi)部控制的意識(shí)薄弱、成本控制不嚴(yán)、監(jiān)督的效果不夠理想和信息的交流溝通存在阻礙等一系列的問題。本文主要是對(duì)建筑企業(yè)內(nèi)部控制存在的一些問題進(jìn)行研究，并提出一些解決措施。

關(guān)鍵詞:建筑企業(yè);內(nèi)控問題;解決措施

一、建筑企業(yè)內(nèi)部控制概述

在建筑企業(yè)中，內(nèi)部控制是利用規(guī)范的、合法的手段對(duì)單位進(jìn)行強(qiáng)化管理，并且最終實(shí)現(xiàn)以經(jīng)濟(jì)進(jìn)步為共同目標(biāo)的過程。內(nèi)部控制對(duì)于任何企業(yè)來說都是至關(guān)重要的?？茖W(xué)有效的內(nèi)部控制在一定程度上能夠減少企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，不僅能有效防止徇私舞弊、減少企業(yè)損失，還可以促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，保障會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的準(zhǔn)確率和提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。建筑企業(yè)要在激烈的競爭中保持可持續(xù)發(fā)展、保證自身的優(yōu)勢，有效的內(nèi)部控制是其必不可少的因素之一。國內(nèi)外對(duì)于建筑企業(yè)內(nèi)部控制的研究有一定的不同之處，所得出的結(jié)論也存在著一定的差異，國外學(xué)者認(rèn)為建筑企業(yè)內(nèi)部控制包括:董事長、管理層和普通員工，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)而進(jìn)行的有效手段和措施。而我國內(nèi)部控制主要是由以下幾個(gè)部分組成的，包括:控制環(huán)境、控制活動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、信息和溝通、監(jiān)督等，而且這些部分也是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，只有將這些要素協(xié)調(diào)好，配合實(shí)施，企業(yè)經(jīng)營才能更好的達(dá)到有效性、高效性、安全性和可靠性，也是保證企業(yè)正常運(yùn)營和可持續(xù)發(fā)展的必要因素和重要推力。

二、現(xiàn)階段建筑企業(yè)內(nèi)部控制存在的問題

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑企業(yè)的發(fā)展前景也十分廣闊，但是，在其快速發(fā)展的同時(shí)，自身也存在許多問題，只有找出這些問題并重視它，建筑企業(yè)才能在激烈的競爭中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力。

(一)管理層對(duì)內(nèi)部控制意識(shí)不足，相應(yīng)制度不夠合理

第一篇

1我國目前建筑工程信息化管理的現(xiàn)狀

1)建筑工程項(xiàng)目各單位信息共享程度不高、信息孤立化嚴(yán)重

目前建筑工程各相關(guān)單位的信息管理比較孤立，信息只在各相關(guān)單位內(nèi)部共享，相關(guān)單位之間無法做到信息共享，系統(tǒng)的擴(kuò)展性很差，有關(guān)于建筑工程項(xiàng)目的信息、數(shù)據(jù)、資料，不能及時(shí)的得到傳播和分享。據(jù)不完全調(diào)查，我國目前工程設(shè)計(jì)技術(shù)人員，每天約花費(fèi)35%的時(shí)間用于查閱相關(guān)的圖紙、文件、規(guī)范，而工程項(xiàng)目施工管理人員，每天約花費(fèi)50%的時(shí)間用于查閱信息、信息交流。

2)建筑企業(yè)分公司、項(xiàng)目部與集團(tuán)公司缺乏信息交流與共享

現(xiàn)在大的建筑集團(tuán)公司一般都設(shè)置多個(gè)分公司，或者同一公司但因不同的項(xiàng)目而設(shè)立不同的項(xiàng)目部，往往工程項(xiàng)目部作為一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)、財(cái)務(wù)單位來運(yùn)行。由于缺乏足夠的信息共享和信息交流平臺(tái)，集團(tuán)公司很難了解其子公司或者項(xiàng)目部的工程進(jìn)展、配套技術(shù)、財(cái)務(wù)狀況等的實(shí)際情況，無法做到合理的資源調(diào)配、技術(shù)支持、財(cái)務(wù)監(jiān)控等，致使公司共有資源不能得到充分的利用和節(jié)約，項(xiàng)目部和上級(jí)部門的技術(shù)支持、技術(shù)監(jiān)督脫節(jié)，無法及時(shí)有效的掌握項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況，降低了資金的利用率，尤其對(duì)于異地的工程項(xiàng)目更是如此。

3)信息化管理程度不高導(dǎo)致各單位工作效率低下

摘要：隨著中國快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的飛速發(fā)展，高速動(dòng)車組被人們?cè)絹碓蕉嗟仃P(guān)注，中車長春軌道客車股份有限公司作為國內(nèi)高速動(dòng)車組最重要的制造基地之一，在管理模式上進(jìn)行了探索改革，在職能型組織中推行項(xiàng)目化管理，在高速動(dòng)車組制造中全面引進(jìn)注重統(tǒng)一協(xié)調(diào)、橫向溝通的項(xiàng)目管理模式，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、成本三位一體的控制，從而保證高速動(dòng)車組制造項(xiàng)目的成功。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；動(dòng)車組；制造

1項(xiàng)目管理的產(chǎn)生及必要性

項(xiàng)目管理的產(chǎn)生與高速動(dòng)車組項(xiàng)目的成立之間有著密切的關(guān)系。高速動(dòng)車組項(xiàng)目是由長春軌道客車股份有限公司與西門子公司合作于2005年成立的項(xiàng)目，其目的就是為了研制時(shí)速達(dá)到350km／h的高速動(dòng)車組。高速動(dòng)車組項(xiàng)目成功將會(huì)提高企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營水平，為企業(yè)在軌道交通裝備制造領(lǐng)域占據(jù)一席之地?；诟咚賱?dòng)車組項(xiàng)目的重要性，在項(xiàng)目啟動(dòng)過程中，工程技術(shù)人員十分注重項(xiàng)目推動(dòng)的速度與完成的質(zhì)量。當(dāng)然，在啟動(dòng)過程中，一貫使用的管理模式逐漸暴露出弊端，對(duì)項(xiàng)目認(rèn)識(shí)不夠深入與系統(tǒng)成為項(xiàng)目開展的最大難題。各個(gè)部門之間各成體系，彼此橫向交流較少，不利于高速動(dòng)車項(xiàng)目的推進(jìn)。為了增強(qiáng)各個(gè)部門之間的橫向聯(lián)系，公司管理層將項(xiàng)目管理的概念引入高速動(dòng)車組項(xiàng)目推進(jìn)的過程中。

2項(xiàng)目管理的團(tuán)隊(duì)建設(shè)與工作分配

2．1團(tuán)隊(duì)建設(shè)

團(tuán)隊(duì)建設(shè)是指高速動(dòng)車組項(xiàng)目從最開始的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、售后等十多個(gè)專業(yè)組與關(guān)鍵的生產(chǎn)車間。專業(yè)組的成員水平要求較高，大多來自于公司相應(yīng)職能部門的專業(yè)人才，在每一個(gè)專業(yè)組與關(guān)鍵生產(chǎn)車間中都設(shè)立以為團(tuán)隊(duì)代表，團(tuán)隊(duì)代表需要對(duì)項(xiàng)目管理經(jīng)理負(fù)責(zé)。

摘要：隨著我國船舶制造業(yè)的不斷發(fā)展，船舶制造業(yè)已經(jīng)在大型的單件小批制造行業(yè)中占有主要地位。對(duì)于船舶制造業(yè)來說，由于多種因素的干擾，使企業(yè)很容易面臨大的風(fēng)險(xiǎn)。其中包括制作的時(shí)間較長、原材料的價(jià)格不穩(wěn)定等。因此，不斷的對(duì)船舶制造業(yè)采購供應(yīng)鏈管理體系進(jìn)行升級(jí)和完善，有利于促進(jìn)船舶制造業(yè)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：信息化；船舶制造業(yè)；供應(yīng)鏈管理

0引言

船舶制造企業(yè)與其他企業(yè)在日常開銷上的差異，主要與大型機(jī)電設(shè)備的采購和原材料價(jià)格的波動(dòng)相關(guān)。企業(yè)在生產(chǎn)過程中需要按照訂單進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，多因素導(dǎo)致船舶制造業(yè)與其他行業(yè)具有不同的經(jīng)營模式。為了提升我國船舶制造企業(yè)的生產(chǎn)效率，可以通過完善采購供應(yīng)鏈管理來實(shí)現(xiàn)，使經(jīng)濟(jì)效益也達(dá)到理想水平。

1船舶制造業(yè)采購供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

船舶制造業(yè)的整個(gè)工作內(nèi)容和流程十分復(fù)雜，傳統(tǒng)的生產(chǎn)研發(fā)，技術(shù)水平無法得到此類企業(yè)的需求，復(fù)雜程度決定了產(chǎn)品具有較長的生產(chǎn)周期，使企業(yè)的資金流動(dòng)不夠順暢。船舶制造企業(yè)與其他企業(yè)的不同之處在于，需要前期投入大量的資金在生產(chǎn)準(zhǔn)備上，例如原材料的采購以及配套設(shè)施的購買。除此之外，如果船東對(duì)訂單有其他方面的高要求和高標(biāo)準(zhǔn)，制造商要嚴(yán)格按照船東的要求進(jìn)行改良，這樣會(huì)使船舶制造成本大大增加，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)來說不利于經(jīng)濟(jì)效益的獲得[1]。不斷進(jìn)行供應(yīng)鏈管理模式的完善和提升，有利于保證制造業(yè)在發(fā)展自身的基礎(chǔ)上，快速地提升經(jīng)濟(jì)效益。船舶制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要優(yōu)化，優(yōu)化的進(jìn)程以及程度需要廠商不斷與各個(gè)合作商進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，確保可以低成本高效率的制造出符合規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)船舶，這種方式可以更好的將相關(guān)廠商與制造廠商關(guān)聯(lián)在一起，使得船舶的制造形成良好的供需循環(huán)，這是新型的船舶采購供應(yīng)鏈管理體系存在的優(yōu)勢。當(dāng)今社會(huì)是信息社會(huì)，在不同的環(huán)境下，船舶制造業(yè)會(huì)呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)，信息化背景下主要有以下特點(diǎn)：

1.1需求拉動(dòng)型。這類供應(yīng)鏈的產(chǎn)生主要主體在于船東。企業(yè)在進(jìn)行船舶生產(chǎn)時(shí)，要根據(jù)船東提出的相關(guān)要求制定船舶的生產(chǎn)過程，生產(chǎn)出來的船舶十分具有個(gè)性化，船舶使用的大大小小零件都需要按照船東的需求進(jìn)行利用，因此主要特點(diǎn)之一是通過船東的船舶制造“需求”來拉動(dòng)供應(yīng)鏈的發(fā)展。